以圖搜圖檢索系統(tǒng)是一套圖片識別系統(tǒng)，建立圖像庫，從一張圖片中選定一個或多個特征，與其他多張圖片進行對比，對比出有相同特征的圖片并顯示出來！軟件也可以通過攝像頭采集的照片，識別其中的產(chǎn)品品種和名稱。圖片中的產(chǎn)品單一或較多兩種，要能識別出主要產(chǎn)品是什么。軟件可以通過攝像頭先將每種產(chǎn)品拍照做特征識別數(shù)據(jù)庫，后期識別通過數(shù)據(jù)庫來找到匹配是哪種產(chǎn)品，如遇到特征類似的產(chǎn)品，列出明細，并給出趨向于哪一種的百分比。圖像識別在防火中具有重要作用。江西圖像識別模塊算法定制圖像識別模塊導(dǎo)引頭是精確制導(dǎo)武器的眼睛，可有效地把導(dǎo)彈和目標(biāo)關(guān)聯(lián)起來并輸出他們之間的相對運動信息。導(dǎo)引頭安裝在制導(dǎo)武器頭部，測量目標(biāo)相對于制導(dǎo)武...

在地鐵站的上下扶梯、大客流通道等處，容易發(fā)生乘客摔倒事件。當(dāng)客流量較大且未能及時發(fā)現(xiàn)時，容易進一步導(dǎo)致?lián)矶碌仁录瑢?dǎo)致乘客人身安全收到威脅。如果能及早發(fā)現(xiàn)乘客摔倒事件，運營人員可及時對客流進行疏導(dǎo)，避免危險升級，有效減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。搭載圖像識別技術(shù)的相機識別乘客摔倒（重心下移）的動作，將跌倒報警上報平臺平臺接收前端相機報警，進行報警圖標(biāo)和報警聲音提示，并關(guān)聯(lián)現(xiàn)場的實時視頻、報警錄像視頻、報警圖片等信息，運營人員根據(jù)報警提示進行現(xiàn)場情況復(fù)核確認，并按照地鐵運營處置要求進行相應(yīng)處置。智能圖像處理方案提供商—慧視光電。貴州圖像識別模塊板卡供應(yīng)商圖像識別模塊成都慧視光電技術(shù)有限公司的RK358...

圖像識別技術(shù)融合兩只眼睛獲得的圖像并觀察它們之間的差別，使我們可以獲得明顯的深度感，建立特征間的對應(yīng)關(guān)系，將同一空間物理點在不同圖像中的映像點對應(yīng)起來，這個差別，我們稱作視差(Disparity)圖像。雙目立體視覺測量方法具有效率高、精度合適、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點，非常適合于制造現(xiàn)場的在線、非接觸產(chǎn)品檢測和質(zhì)量控制。對運動物體（包括動物和人體形體）測量中，由于圖像獲取是在瞬間完成的，因此立體視覺方法是一種更有效的測量方法。雙目立體視覺系統(tǒng)是計算機視覺的關(guān)鍵技術(shù)之一，獲取空間三維場景的距離信息也是計算機視覺研究中基礎(chǔ)的內(nèi)容。圖像識別也能用在工業(yè)領(lǐng)域。成都**級圖像識別模塊平臺圖像識別模塊在...

在地鐵站的站廳等區(qū)域，會出現(xiàn)乘客遺留物品的情況。有時是因為乘客不小心遺留了行李包裹，丟失后若不能及時找到，容易引起投訴事件；有時是犯罪分子將危險物品放置在部分區(qū)域，以引起恐慌或進行襲擊等行為，嚴重影響運營安全。如果能及早發(fā)現(xiàn)乘客遺留物品事件，運營人員可及時對物品進行核實確認，減少投訴，避免危險升級，有效減少安全責(zé)任事故的發(fā)生。相機自動進行行為分析，服務(wù)器識別乘客遺留物品的情況，將乘客物品遺留報警上報平臺平臺接收行為分析服務(wù)器報警，進行報警圖標(biāo)和報警聲音提示，并關(guān)聯(lián)現(xiàn)場的實時視頻、報警錄像視頻、報警圖片等信息運營人員根據(jù)報警提示進行現(xiàn)場情況復(fù)核確認，并按照地鐵運營處置要求進行相應(yīng)處置。RV112...

圖像識別技術(shù)融合兩只眼睛獲得的圖像并觀察它們之間的差別，使我們可以獲得明顯的深度感，建立特征間的對應(yīng)關(guān)系，將同一空間物理點在不同圖像中的映像點對應(yīng)起來，這個差別，我們稱作視差(Disparity)圖像。雙目立體視覺測量方法具有效率高、精度合適、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點，非常適合于制造現(xiàn)場的在線、非接觸產(chǎn)品檢測和質(zhì)量控制。對運動物體（包括動物和人體形體）測量中，由于圖像獲取是在瞬間完成的，因此立體視覺方法是一種更有效的測量方法。雙目立體視覺系統(tǒng)是計算機視覺的關(guān)鍵技術(shù)之一，獲取空間三維場景的距離信息也是計算機視覺研究中基礎(chǔ)的內(nèi)容?；垡暪怆姷膱D像處理技術(shù)很先進。四川雙光成像圖像識別模塊圖像識別模塊...

在地鐵站的站廳等區(qū)域，會出現(xiàn)乘客徘徊事件。有時是因為乘客在地鐵站內(nèi)乘涼或閑坐，嚴重影響地鐵運營形象；有時是犯罪分子提前進行作案踩點，嚴重影響運營安全。如果能及早發(fā)現(xiàn)乘客徘徊逗留事件，運營人員可及時對乘客進行勸導(dǎo)、帶離或跟蹤乘客下一步動作，避免逗留情況或避免危險升級，有效提升地鐵運營形象，并減少安全責(zé)任事故的發(fā)生。相機會自動進行行為分析，服務(wù)器識別乘客徘徊逗留的情況，將乘客徘徊逗留報警上報平臺平臺接收行為分析服務(wù)器報警，進行報警圖標(biāo)和報警聲音提示，并關(guān)聯(lián)現(xiàn)場的實時視頻、報警錄像視頻、報警圖片等信息。為什么要選擇成都慧視開發(fā)的RK3588圖像處理板。山東目標(biāo)跟蹤圖像識別模塊解決方案圖像識別模塊AI...

在大流行時代，人們的出行有時候需要進行詳細的記錄，以防出現(xiàn)病情之后滯留多個地方，但是有時候想不起，或者有病情之后，隨意出入場所，對社會造成危害。此前，江蘇省高速聯(lián)網(wǎng)中心研發(fā)、南京市防疫指揮部交通口岸組運用的“重點地區(qū)車輛預(yù)警系統(tǒng)”，運用車輛識別、圖像識別和大數(shù)據(jù)AI識別技術(shù)，自動捕捉高速入口車輛信息及車牌歸屬地信息，助力精細防控。若預(yù)警系統(tǒng)檢測到車輛歸屬或途經(jīng)中高風(fēng)險地區(qū)，會自動發(fā)出后臺提示，如果是ETC通行道口，則道口不抬桿，提醒收費人員通知查驗人員進行防疫檢查。圖像識別用RV1126板卡。吉林RV1126開發(fā)板圖像識別模塊算法研發(fā)圖像識別模塊在全球范圍內(nèi)，每年因為交通事故而死亡得人數(shù)大約在...

計算機的圖像識別技術(shù)是一個相對的異常高維的圖像識別技術(shù)。不管圖像本身的分辨率如何，其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)經(jīng)常是多維性的，這給計算機的識別帶來了非常大的困難。想讓計算機具有高效地識別能力，比較直接有效的方法就是降維。降維分為線性降維和非線性降維。例如主成分分析(PCA)和線性奇異分析(LDA)等就是常見的線性降維方法，它們的特點是簡單、易于理解。但是通過線性降維處理的是整體的數(shù)據(jù)**，所求的是整個數(shù)據(jù)總和的比較好低維投影。板卡選擇哪款產(chǎn)品比較好？安徽RK3399開發(fā)板圖像識別模塊提供商圖像識別模塊以圖搜圖檢索系統(tǒng)是一套圖片識別系統(tǒng)，建立圖像庫，從一張圖片中選定一個或多個特征，與其他多張圖片進行對比，對比出...

在地鐵站的扶梯處，如果發(fā)生扶梯逆行或停止事件，會導(dǎo)致乘客跌落，人身安全收到威脅。當(dāng)客流量較大且未能及時發(fā)現(xiàn)時，容易進一步導(dǎo)致?lián)矶碌仁录?，?dǎo)致更多乘客人身安全收到威脅。如果能及早發(fā)現(xiàn)扶梯逆行/停止事件，運營人員可及時對受傷乘客進行救護，對客流進行疏導(dǎo)，避免危險升級，有效減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。前端設(shè)備的視頻流轉(zhuǎn)入后端行為分析服務(wù)器進行智能識別行為分析服務(wù)器識別扶梯逆行或停止的情況，將扶梯異常報警上報平臺平臺接收行為分析服務(wù)器報警，進行報警圖標(biāo)和報警聲音提示，并關(guān)聯(lián)現(xiàn)場的實時視頻、報警錄像視頻、報警圖片等信息。運營人員根據(jù)報警提示進行現(xiàn)場情況復(fù)核確認，并按照地鐵運營處置要求進行相應(yīng)處置，處置完成后...

在地鐵站的扶梯入口處，如果乘客有攜帶大件行李乘坐扶梯的情況，容易因為行李跌落砸傷其他乘客；如果乘客有將嬰兒車推入扶梯的情況，容易因為缺乏固定導(dǎo)致幼兒跌出受傷。如果能及早發(fā)現(xiàn)乘客攜帶大件行李或嬰兒車的事件，運營人員可及時對乘客進行勸導(dǎo)，引導(dǎo)乘客乘坐直梯或確保行李和幼兒被有效固定，避免危險情況發(fā)生，有效減少安全生產(chǎn)事故。相機識別乘客攜帶大件行李或嬰兒車的行為，將該情況報警上報平臺平臺接收前端相機報警，進行報警圖標(biāo)和報警聲音提示，并關(guān)聯(lián)現(xiàn)場的實時視頻、報警錄像視頻、報警圖片等信息，運營人員根據(jù)報警提示進行現(xiàn)場情況復(fù)核確認，并按照地鐵運營處置要求進行相應(yīng)勸導(dǎo)處置，完成后在平臺端記錄處置情況，進行消警處...

一定程度上而言，計算機的圖像識別處理技術(shù)就是模擬人類的圖像識別處理過程，在圖像識別處理的過程中進行模式識別是必不可少的。簡單地說，計算機的處理識別的模式就是對數(shù)據(jù)進行分類，它是一門與數(shù)學(xué)緊密結(jié)合的科學(xué)，其中所用的思想大部分是概率與統(tǒng)計。模式識別主要分為三種：統(tǒng)計模式識別、句法模式識別、模糊模式識別。對于當(dāng)下AI+時代的圖像識別技術(shù)來說，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的圖像識別與非線性降維的圖像識別是比較常見的兩種圖像識別技術(shù)?；ú葑R別可以用慧視板卡。貴州邊海防圖像識別模塊人工智能圖像識別模塊移動互聯(lián)網(wǎng)、智能手機以及社交網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展帶來了海量圖片信息，不受地域和語言限制的圖片逐漸取代了繁瑣而微妙的文字，成為了傳詞達意的...

在地鐵站的扶梯處，如果發(fā)生扶梯逆行或停止事件，會導(dǎo)致乘客跌落，人身安全收到威脅。當(dāng)客流量較大且未能及時發(fā)現(xiàn)時，容易進一步導(dǎo)致?lián)矶碌仁录?，?dǎo)致更多乘客人身安全收到威脅。如果能及早發(fā)現(xiàn)扶梯逆行/停止事件，運營人員可及時對受傷乘客進行救護，對客流進行疏導(dǎo)，避免危險升級，有效減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。前端設(shè)備的視頻流轉(zhuǎn)入后端行為分析服務(wù)器進行智能識別行為分析服務(wù)器識別扶梯逆行或停止的情況，將扶梯異常報警上報平臺平臺接收行為分析服務(wù)器報警，進行報警圖標(biāo)和報警聲音提示，并關(guān)聯(lián)現(xiàn)場的實時視頻、報警錄像視頻、報警圖片等信息。運營人員根據(jù)報警提示進行現(xiàn)場情況復(fù)核確認，并按照地鐵運營處置要求進行相應(yīng)處置，處置完成后...

在如今眾多的圖像識別處理技術(shù)當(dāng)中，不乏一些如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖像識別技術(shù)這種比較新型前衛(wèi)的圖像識別處理技術(shù)，是在傳統(tǒng)的圖像識別方法和基礎(chǔ)上融合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的一種圖像識別方法。這里的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是指人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，也就是說這種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并不是動物本身所具有的真正的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，而是人類模仿動物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)后人工生成的。在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖像識別技術(shù)中，遺傳算法與BP網(wǎng)絡(luò)相融合的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖像識別模型是非常經(jīng)典的，在很多領(lǐng)域都有它的應(yīng)用。RV1126圖像處理板能夠定制嗎？吉林智能圖像識別模塊專業(yè)團隊圖像識別模塊無需占用更多的站內(nèi)空間，便可以實現(xiàn)車站運營管理和客流管控，不論在既有線路還是新建線路，更利于落地實現(xiàn)；無需增加更多的人員配...

圖像識別技術(shù)可能是以圖像的主要特征為基礎(chǔ)的。每個圖像都有它的特征，如字母A有個尖，P有個圈、而Y的中心有個銳角等。對圖像識別時眼動的研究表明，視線總是集中在圖像的主要特征上，也就是集中在圖像輪廓曲度比較大或輪廓方向突然改變的地方，這些地方的信息量比較大。而且眼睛的掃描路線也總是依次從一個特征轉(zhuǎn)到另一個特征上。由此可見，在圖像識別過程中，知覺機制必須排除輸入的多余信息,抽出關(guān)鍵的信息。同時,在大腦里必定有一個負責(zé)整合信息的機制，它能把分階段獲得的信息整理成一個完整的知覺映象。RK3588板卡識別精度高。四川性價比高圖像識別模塊技術(shù)圖像識別模塊傳統(tǒng)的自動化系統(tǒng)因建設(shè)階段不同相互間較為孤立，業(yè)務(wù)執(zhí)行...

近年來，國內(nèi)新能源汽車保有量爆發(fā)式增長，充電站大規(guī)模建設(shè)投運。如果您是新能源汽車車主，是否曾經(jīng)遭遇過這樣的尷尬：充電樁一樁難求、油車“悄悄”占位……公共充電設(shè)施發(fā)展不均衡引發(fā)的系列問題，隨著現(xiàn)代科技的快速發(fā)展可漸漸消弭。四川數(shù)聚智造科技有限公司開發(fā)的AI智能安全運營解決方案，實現(xiàn)充電樁利用率的有效提升。傳統(tǒng)充電站運維，充電樁仍需采用人工巡檢上站、現(xiàn)場勘查的方式對其進行“體檢”，而新方案強大的AI推理和視頻編解碼能力，讓充電站算法在原來的基礎(chǔ)上解碼性能提升達75%以上，功耗卻降低了將近2/3。為什么要選擇成都慧視開發(fā)的RK3588圖像處理板。重慶視覺算法圖像識別模塊解決方案圖像識別模塊目前地鐵客...

近年來，國內(nèi)新能源汽車保有量爆發(fā)式增長，充電站大規(guī)模建設(shè)投運。如果您是新能源汽車車主，是否曾經(jīng)遭遇過這樣的尷尬：充電樁一樁難求、油車“悄悄”占位……公共充電設(shè)施發(fā)展不均衡引發(fā)的系列問題，隨著現(xiàn)代科技的快速發(fā)展可漸漸消弭。四川數(shù)聚智造科技有限公司開發(fā)的AI智能安全運營解決方案，實現(xiàn)充電樁利用率的有效提升。傳統(tǒng)充電站運維，充電樁仍需采用人工巡檢上站、現(xiàn)場勘查的方式對其進行“體檢”，而新方案強大的AI推理和視頻編解碼能力，讓充電站算法在原來的基礎(chǔ)上解碼性能提升達75%以上，功耗卻降低了將近2/3。圖像處理板自持Al算法。陜西RV1126處理板圖像識別模塊圖像識別模塊雙目立體視覺從數(shù)字圖像中提取立方體...

無需占用更多的站內(nèi)空間，便可以實現(xiàn)車站運營管理和客流管控，不論在既有線路還是新建線路，更利于落地實現(xiàn)；無需增加更多的人員配置，甚至可以減少部分人員工作強度，能夠有效結(jié)合現(xiàn)有運營人力資源配置，提高人力資源利用率；異常事件主動預(yù)警，及時同步至相關(guān)人員，可以進行相應(yīng)處置；客流數(shù)據(jù)精確到點位，可以根據(jù)運營要求在各點位進行統(tǒng)計分析；數(shù)據(jù)實時統(tǒng)計分析，可以根據(jù)客流分布情況，有效均衡全網(wǎng)人力資源配置，提高運營管理水平；RK3588板卡是國產(chǎn)芯片嗎？云南RK3399主板圖像識別模塊國產(chǎn)化芯片圖像識別模塊移動互聯(lián)網(wǎng)、智能手機以及社交網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展帶來了海量圖片信息，不受地域和語言限制的圖片逐漸取代了繁瑣而微妙的文字...

充電站由此“聰明”起來。安全方面，它可實現(xiàn)智能精細分析，實時告警。通過AI圖像識別對充電場站全區(qū)域進行安全隱患檢測，保障充電站全區(qū)域安全。AI識別到著火隱患以及各類充電危險行為時，實時向現(xiàn)場充電用戶播報險情，同時立刻啟動系統(tǒng)報警以及短信通知，快速反饋至工作人員進行處理。充電站變得更高效，因為方案可以智能識別場景，保障運維安全。通過AI圖像識別，以地圖和圖片兩種模式可視化進行全站設(shè)備異常監(jiān)控，及時與現(xiàn)場進行對講，遠程解決充電車主的問題。RK3588圖像處理板怎么定制？云南圖像識別模塊技術(shù)圖像識別模塊、公安刑偵等領(lǐng)域的應(yīng)用：圖像識別技術(shù)在、公安刑偵方面的應(yīng)用很多，例如目標(biāo)的偵察、制導(dǎo)和警戒系統(tǒng)；自...

在地鐵站的安檢口、檢票機等處，由于檢查或收繳物品、插隊等行為容易引發(fā)糾紛，進而導(dǎo)致乘客打架事件，威脅人身安全。當(dāng)其他乘客聚集進行圍觀時，容易進一步導(dǎo)致?lián)矶碌仁录?，?dǎo)致其他乘客人身安全也受到威脅。如果能及早發(fā)現(xiàn)乘客打架事件，運營人員可及時對乘客進行勸導(dǎo)、對客流進行疏導(dǎo)，避免危險升級，有效減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。搭載圖像處理技術(shù)的相機識別乘客打架（劇烈運動、肢體交叉）的動作，將打架報警上報平臺平臺接收前端相機報警，進行報警圖標(biāo)和報警聲音提示，并關(guān)聯(lián)現(xiàn)場的實時視頻、報警錄像視頻、報警圖片等信息，運營人員根據(jù)報警提示進行現(xiàn)場情況復(fù)核確認，并按照地鐵運營處置要求進行相應(yīng)處置，處置完成后在平臺端記錄處置情...

藥物識別是實現(xiàn)智能化醫(yī)療的一個重大步驟，說到底，類似的中草藥識別案例其實就是圖像識別以及后期的分類問題，相較于目標(biāo)檢測、實例分割、行為識別、軌跡跟蹤等難度較大的計算機視覺任務(wù)，圖像分類只需要讓計算機『看出』圖片里的物體類別，更為基礎(chǔ)但極為重要。圖像分類在許多領(lǐng)域都有著多種的應(yīng)用，如：安防領(lǐng)域的智能視頻分析和人臉識別等，醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的中草藥識別，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域基于內(nèi)容的圖像檢索和相冊自動歸類，農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的害蟲識別等。有沒有純國產(chǎn)化的板卡？四川雙光成像圖像識別模塊識別圖像識別模塊在計算機的支持下，生產(chǎn)制造得以更加安全、智能、有效地運行。廠商使用計算機視覺技術(shù)預(yù)防機器故障，同時還能防止故障帶來的高昂損失——這...

圖像識別技術(shù)融合兩只眼睛獲得的圖像并觀察它們之間的差別，使我們可以獲得明顯的深度感，建立特征間的對應(yīng)關(guān)系，將同一空間物理點在不同圖像中的映像點對應(yīng)起來，這個差別，我們稱作視差(Disparity)圖像。雙目立體視覺測量方法具有效率高、精度合適、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點，非常適合于制造現(xiàn)場的在線、非接觸產(chǎn)品檢測和質(zhì)量控制。對運動物體（包括動物和人體形體）測量中，由于圖像獲取是在瞬間完成的，因此立體視覺方法是一種更有效的測量方法。雙目立體視覺系統(tǒng)是計算機視覺的關(guān)鍵技術(shù)之一，獲取空間三維場景的距離信息也是計算機視覺研究中基礎(chǔ)的內(nèi)容?；丶宜⒛樳M門就是圖像處理技術(shù)在起作用。河北RK3399Pro開發(fā)板...

目標(biāo)識別的基本原理是利用雷達回波中的幅度、相位、頻譜和極化等目標(biāo)特征信息，通過數(shù)學(xué)上的各種多維空間變換來估算目標(biāo)的大小、形狀、重量和表面層的物理特性參數(shù)，然后根據(jù)大量訓(xùn)練樣本所確定的鑒別函數(shù)，在分類器中進行識別判決。目標(biāo)識別還可利用再入大氣層后的大團過濾技術(shù)。當(dāng)目標(biāo)群進入大氣層時，在大氣阻力的作用下，目標(biāo)群中的真假目標(biāo)由于輕重和阻力的不同而分開，輕目標(biāo)、外形不規(guī)則的目標(biāo)開始減速，落在真彈頭的后面，從而可以區(qū)別目標(biāo)。圖像識別用RV1126板卡。云南運動軌跡圖像識別模塊算法圖像識別模塊其次，人流量大而雜，無法及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。單車站的空間大、設(shè)備多、客流復(fù)雜，存在較多安全隱患，如旅客的異常行為（打...

車站安檢是通過直接從X光安檢機的X射線圖像構(gòu)成的形狀來判斷物品的。X光安檢機顏色分析法是基于不同的物質(zhì)材料在X光安檢機的X射線圖像下呈現(xiàn)出不同顏色，從而進行物質(zhì)類別的辨識。比如，將有機物的顏色識別為橙色，如藥物、水、木頭等物質(zhì)；無機物的顏色則為藍色，如各種金屬，管制刀具等。X光安檢機層次分析法就是觀察重疊在一起的物體圖像，可以從物體未重疊的邊緣進入重疊的部分，再通過對不同層次顏色、形狀的分析，判斷出物體原形。生活中很多地方都有圖像處理的影子。重慶RK3399Pro處理板圖像識別模塊國產(chǎn)化芯片圖像識別模塊在地鐵站的維修區(qū)域、主要區(qū)域，一般會設(shè)置禁入標(biāo)志，防止乘客進入。如果有乘客違規(guī)闖入，可能會發(fā)...

在大流行時代，人們的出行有時候需要進行詳細的記錄，以防出現(xiàn)病情之后滯留多個地方，但是有時候想不起，或者有病情之后，隨意出入場所，對社會造成危害。此前，江蘇省高速聯(lián)網(wǎng)中心研發(fā)、南京市防疫指揮部交通口岸組運用的“重點地區(qū)車輛預(yù)警系統(tǒng)”，運用車輛識別、圖像識別和大數(shù)據(jù)AI識別技術(shù)，自動捕捉高速入口車輛信息及車牌歸屬地信息，助力精細防控。若預(yù)警系統(tǒng)檢測到車輛歸屬或途經(jīng)中高風(fēng)險地區(qū)，會自動發(fā)出后臺提示，如果是ETC通行道口，則道口不抬桿，提醒收費人員通知查驗人員進行防疫檢查。圖像處理板可以用于工廠自動化作業(yè)。低功耗圖像識別模塊應(yīng)用圖像識別模塊圖像識別，是利用機器視覺對圖像進行處理、分析和理解，以識別各種...

智慧城市的建設(shè)涵蓋城市的方方面面。例如，在智慧酒店這個領(lǐng)域，酒店運營者可以采用圖像處理技術(shù)來進行人臉識別，這種方法可以高效便捷的識別出客戶的各種身份信息，進而快速為其辦理自動入住，采用這個方法相當(dāng)于取代了傳統(tǒng)模式下的前臺人員，可以有效節(jié)約運營者成本。并且智能圖像識別板塊何AI人工智能的結(jié)合還可以自動錄入會員系統(tǒng)，將本酒店的會員安裝事先劃分的等級進行劃分，從而提供不同檔次的服務(wù)，例如根據(jù)會員等級自動對接專屬服務(wù)等。圖像處理技術(shù)可以幫助動物紀錄片拍攝中鎖定跟蹤目標(biāo)。安徽RK3399開發(fā)板圖像識別模塊軟件定制圖像識別模塊一定程度上而言，計算機的圖像識別處理技術(shù)就是模擬人類的圖像識別處理過程，在圖像識...

目前傳統(tǒng)視頻監(jiān)控已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，但是智能視頻圖像分析在城市軌道交通領(lǐng)域還剛剛起步。隨著地鐵大規(guī)模、大客流的發(fā)展趨勢以及《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》的政策發(fā)文，都明確了以數(shù)字化、智慧化、網(wǎng)絡(luò)化為手段，構(gòu)建新一代中國式智慧型城市軌道交通是必然的發(fā)展趨勢和方向。智能視頻圖像分析系統(tǒng)在寧波軌道櫻花公園站進行實施部署，充分驗證了系統(tǒng)設(shè)計的可靠性和智能識別的有效性，論證了利用智能視頻圖像識別技術(shù)可以輔助車站日常運營和客流疏導(dǎo)，提升運營安全和效率。符合國家政策及技術(shù)發(fā)展方向，對促進軌道交通智能化、便民化、安全可控化的發(fā)展具有指導(dǎo)意義。RK3588板卡的優(yōu)勢有哪些？機載吊艙圖像識別模塊圖像識別模塊...

我國每年一號文件都會聚焦“三農(nóng)”問題，農(nóng)業(yè)是我國基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)，加快推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是現(xiàn)實與歷史的重大任務(wù)。在國民經(jīng)濟進入新常態(tài)的背景下，農(nóng)業(yè)發(fā)展需要主動適應(yīng)這一轉(zhuǎn)變。近年來，農(nóng)作物病蟲害給我國帶來了嚴重的糧食減產(chǎn)問題，因此農(nóng)作物病蟲害識別檢測和防治處理的研究對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有著重要意義。通過運用人工智能技術(shù)可以對農(nóng)作物進行識別診斷，幫助農(nóng)民及時采取正確的方法，以減少病蟲害帶來的損失，提升農(nóng)作物的品質(zhì)和產(chǎn)量。成都慧視的板卡支持二次開發(fā)!貴州算法防抖圖像識別模塊接口豐富圖像識別模塊隨著消費水平的逐步提升，家居裝修正從滿足基本居住需要向滿足美好生活的需要轉(zhuǎn)變，目前用戶在家居裝修裝飾方面的支出也在以每年10%的...

傳統(tǒng)的自動化系統(tǒng)因建設(shè)階段不同相互間較為孤立，業(yè)務(wù)執(zhí)行需要操作多個終端。同時車站員工需要高頻次在多區(qū)域執(zhí)行人工巡檢，并大量使用紙質(zhì)臺賬和公告，智能化程度亟待提升。與此同時，隨著工業(yè)4.0、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿技術(shù)的快速發(fā)展及移動應(yīng)用的快速普及，乘客需求也在不斷變化和拓展，信息獲取的便利性、多樣性，導(dǎo)向信息的及時性、準(zhǔn)確性，乘坐體驗的豐富性和多元性，被越來越多的市民所關(guān)注。以車站智能視頻圖像分析系統(tǒng)為切入點，對傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行智能化改造，從提高車站智慧水平、提高車站運營效率和效益、改善乘客用戶體驗的角度出發(fā)，依托更多的先進技術(shù)手段，使車站能夠為地鐵日常運營提供更為高效的工作方式、更加質(zhì)量的...

雷達目標(biāo)識別技術(shù)開始于50年代末期，美國人用單脈沖雷達跟蹤并記錄了蘇聯(lián)發(fā)射的第二顆人造地球衛(wèi)星的回波，通過對回波信號的分析，確認衛(wèi)星上裝有角反射器?，F(xiàn)代防空雷達已具有辨認少數(shù)典型飛機機型的能力。反彈道導(dǎo)彈防御雷達(見目標(biāo)截獲和識別雷達)能從洲際導(dǎo)彈的碎塊和少量誘餌中識別出真彈頭。在空間探測中，對月球和金星表面的地形測繪和電磁物理特性參數(shù)測量，以及判定衛(wèi)星發(fā)射后太陽電池翼是否打開等，都能應(yīng)用目標(biāo)識別技術(shù)。在地球遙感方面，微波遙感儀器可以測定潮汐、海冰厚度和海面風(fēng)速;可以對農(nóng)作物分類辨識，并作長勢檢查和產(chǎn)量估計；還可以勘探礦藏和石油等地球資源。目標(biāo)識別技術(shù)已廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟、空間技術(shù)和等領(lǐng)域。R...

目前地鐵站內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)有查看視頻監(jiān)控或回溯錄像等功能，視頻數(shù)據(jù)并沒有進行充分的利用。像控制中心、地鐵分局等處，才會有對視頻數(shù)據(jù)進行分析展示的功能界面。如果可以把行為識別報警、客流等車站范圍內(nèi)關(guān)心的數(shù)據(jù)進行實時分析展示，可以輔助運營人員更好的掌握站內(nèi)的運營情況，提升運營管理水平。將站內(nèi)關(guān)心的運營數(shù)據(jù)進行實時展示分析，主要有如下內(nèi)容：實時在站乘客數(shù)：（進入人數(shù)-離開人數(shù)）的實時數(shù)值；按小時展示的客流實時數(shù)值的折線圖；實時乘客進出站：按小時展示的進入人數(shù)、離開人數(shù)柱狀圖各客流點位客流量TOP3異常報警統(tǒng)計：當(dāng)日異常行為監(jiān)測報警的各類報警數(shù)量占比餅圖實時異常報警：異常行為監(jiān)測報警的實時報警信息。圖...