土木工程檢測技術(shù)的應(yīng)用：頻譜分析檢測技術(shù)。頻譜分析檢測技術(shù)是利用了在不同的建筑工程介質(zhì)中傳播表面波的頻率。在路面施加一垂直力，就可以形成一個振源，并以振源為中心沿著地表深度向四周擴(kuò)散。通過調(diào)整力錘重量或不同的錘頭可以獲得含有各種頻率成分的瑞雷面波信號，在不同位置設(shè)置傳感器可以檢測到波傳播的頻率，借助于頻域的互譜分析和相干分析技術(shù)，可以達(dá)到測試不同深度分層介質(zhì)力學(xué)參數(shù)的目的。路用雷達(dá)檢測技術(shù)。探地用雷達(dá)（ground penet rating radar，GPR）是一種利用高頻電磁波進(jìn)行地下結(jié)構(gòu)體探測的高科技術(shù)，被普遍地應(yīng)用于公路質(zhì)量檢測、地下管線探測、水庫大壩狀況檢測、巖溶地質(zhì)勘探等領(lǐng)域（昌彥...

隧道工程質(zhì)量的檢測可以提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低工程造價(jià)、提高養(yǎng)護(hù)水平、推動隧道施工進(jìn)步。隧道檢測是在隧道工程施工過程中必不可少的一項(xiàng)檢測內(nèi)容。由于隧道施工會對周邊環(huán)境造成較大的影響，特別是對于一些特殊的地質(zhì)，如果不嚴(yán)格檢測，很可能會造成重大的事故。所以隧道檢測是非常重要的一項(xiàng)工作，需要我們引起重視。隧道檢測項(xiàng)目：1.材料質(zhì)量檢測：鋼支撐間距，襯砌厚度，襯砌內(nèi)鋼筋間距，錨桿檢測等。2.施工檢測：施工過程中檢測：初支、二襯質(zhì)量；斷面尺寸；仰拱質(zhì)量；超前地質(zhì)預(yù)報(bào)；施工監(jiān)控：邊坡、隧道；運(yùn)營隧道檢測：定檢、技術(shù)狀況評定；混凝土結(jié)構(gòu)背后空洞探測，地鐵出入口空洞探測，地下空洞探測。湖大檢測還可承接...

隧道工程質(zhì)量的檢測可以提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低工程造價(jià)、提高養(yǎng)護(hù)水平、推動隧道施工進(jìn)步。隧道檢測是在隧道工程施工過程中必不可少的一項(xiàng)檢測內(nèi)容。由于隧道施工會對周邊環(huán)境造成較大的影響，特別是對于一些特殊的地質(zhì)，如果不嚴(yán)格檢測，很可能會造成重大的事故。所以隧道檢測是非常重要的一項(xiàng)工作，需要我們引起重視。隧道檢測項(xiàng)目：1.材料質(zhì)量檢測：鋼支撐間距，襯砌厚度，襯砌內(nèi)鋼筋間距，錨桿檢測等。2.施工檢測：施工過程中檢測：初支、二襯質(zhì)量；斷面尺寸；仰拱質(zhì)量；超前地質(zhì)預(yù)報(bào)；施工監(jiān)控：邊坡、隧道；運(yùn)營隧道檢測：定檢、技術(shù)狀況評定；混凝土結(jié)構(gòu)背后空洞探測，地鐵出入口空洞探測，地下空洞探測。常規(guī)檢測：包括外...

隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)有哪些？1、超欠挖，爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整無欠挖，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以內(nèi)。2、半眼痕保存率，圍巖為整體性好的堅(jiān)硬巖石時，半眼痕保存率應(yīng)大于80%，中硬巖石應(yīng)大于70%，軟巖應(yīng)大于50%。3、對圍巖的破壞程度，爆破后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石（巖性不好時應(yīng)無大浮石），炮眼利用率應(yīng)大于90%。湖南湖大土木建筑工程檢測有限公司創(chuàng)建于1987年，經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已有完善的檢測業(yè)務(wù)室13個。公司技術(shù)力量雄厚，各專業(yè)領(lǐng)域均擁有**及教授，其主要領(lǐng)導(dǎo)崗位和技術(shù)崗位均由具有高級專業(yè)技術(shù)職稱、試驗(yàn)檢測工程師資格以及1...

橋梁檢測內(nèi)容：1. 經(jīng)常性檢測，經(jīng)常性檢查：主要指對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，一般一月一次檢查，預(yù)防橋梁出現(xiàn)突發(fā)狀況。2.常規(guī)定期檢測（外觀檢測），外觀檢測屬于一般檢測，主要是日常的檢測。對橋梁進(jìn)行外觀病害檢查打分，是為了了解和掌握橋梁結(jié)構(gòu)的外觀損壞狀況，然后根據(jù)橋梁損壞狀況的打分及評定類別，方便以后對橋梁的進(jìn)一步維修。對橋梁進(jìn)行外觀檢查主要的檢查方法是現(xiàn)場人工檢測，重點(diǎn)檢查橋梁各部位的裂縫和破損情況。3.結(jié)構(gòu)定期檢測，結(jié)構(gòu)定期檢測：在常規(guī)定期檢測的基礎(chǔ)上做無損檢測包括混凝土強(qiáng)度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度等檢測，并通過承載能力鑒定判定...

新型多用途應(yīng)變測量傳感器內(nèi)部的雙懸臂梁上粘貼一組高精度傳感器專門使用應(yīng)變片，組成全橋電路。橋路溫度補(bǔ)償和多重防護(hù)措施，有效地降低了溫度影響，提高傳感器穩(wěn)定性。新型應(yīng)變測量傳感器具有如下主要技術(shù)特征：（1）精度高，量程大。該傳感器靈敏度高，且根據(jù)連桿長度不同，可提供不同量程，滿足各類結(jié)構(gòu)的測試需要。它不但可以用于一般混凝土、鋼結(jié)構(gòu)表面應(yīng)變測試，還可以用于圬工結(jié)構(gòu)表面平均應(yīng)變測試、跨裂縫測試、微小變位測試等。（2）數(shù)據(jù)可靠，穩(wěn)定性好。傳感器內(nèi)設(shè)溫度自補(bǔ)償及橋路補(bǔ)償，并加裝襯套隔熱措施與多層防潮措施，以減小環(huán)境對測值穩(wěn)定性的影響。試驗(yàn)表明，該傳感器良好的穩(wěn)定和絕緣特性，適應(yīng)各類環(huán)境測試，環(huán)境越惡劣，...

專項(xiàng)檢測業(yè)務(wù)內(nèi)容：（一）主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場檢測：①混凝土、砂漿、砌體強(qiáng)度現(xiàn)場檢測；②鋼筋保護(hù)膜厚度檢測；③混凝土預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能檢測；④后置埋件的力學(xué)性能檢測。（二）地基基礎(chǔ)工程檢測側(cè)：①地基及復(fù)合地基承載力靜載檢測；②樁的承載力檢測；③樁身完整性檢測；④錨桿鎖定力檢測。（三）鋼結(jié)構(gòu)工程檢測：①鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量無損檢測；②鋼結(jié)構(gòu)防腐及防火涂裝檢測；③鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)、機(jī)械連接用緊固標(biāo)準(zhǔn)件及剛強(qiáng)度栓力力學(xué)性能檢測；④鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的變形檢測。（四）建筑幕墻工程檢測：①建筑幕墻的氣密性、水密性、風(fēng)壓變形性能、層間變位性能檢測；②硅酮結(jié)構(gòu)膠相容性檢測。主體結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場檢測，是通過對構(gòu)成建筑物的各種要素進(jìn)行測試，對結(jié)...

土木工程檢測技術(shù)的應(yīng)用：紅外熱像技術(shù)。建筑工程的紅外檢測技術(shù)一種利用紅外輻射對建筑物工程進(jìn)行檢測和測量的專門技術(shù)，他的原理是溫度在零度以上的物質(zhì)會產(chǎn)生分子運(yùn)動，而分析運(yùn)動過程中會輻那個射出紅外線，如果物質(zhì)內(nèi)部存在或者缺陷，其特征將會使得熱傳導(dǎo)發(fā)生改變，從而造成物質(zhì)表面溫度分布不同，通過利用紅外檢測設(shè)備可以確定物體的缺陷部位，目前在建筑工程上主要使用紅外熱像檢測儀。用于建筑物墻體剝落、空鼓、墻體及屋面滲漏。房屋保溫氣密性、火災(zāi)混凝土損傷、碳纖維加固質(zhì)量等領(lǐng)域。提高工程檢測的有效性，需采取合理的手段，避免因執(zhí)行固有方案而給土木工程質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)造成極大的影響。衡陽人防工程檢測價(jià)格常用的橋梁工程檢測—...

專項(xiàng)檢測業(yè)務(wù)內(nèi)容：（一）主體結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場檢測：①混凝土、砂漿、砌體強(qiáng)度現(xiàn)場檢測；②鋼筋保護(hù)膜厚度檢測；③混凝土預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)性能檢測；④后置埋件的力學(xué)性能檢測。（二）地基基礎(chǔ)工程檢測側(cè)：①地基及復(fù)合地基承載力靜載檢測；②樁的承載力檢測；③樁身完整性檢測；④錨桿鎖定力檢測。（三）鋼結(jié)構(gòu)工程檢測：①鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量無損檢測；②鋼結(jié)構(gòu)防腐及防火涂裝檢測；③鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)、機(jī)械連接用緊固標(biāo)準(zhǔn)件及剛強(qiáng)度栓力力學(xué)性能檢測；④鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的變形檢測。（四）建筑幕墻工程檢測：①建筑幕墻的氣密性、水密性、風(fēng)壓變形性能、層間變位性能檢測；②硅酮結(jié)構(gòu)膠相容性檢測。湖大檢測現(xiàn)有員工125人，其中持有各類資質(zhì)證書人員116人，持...

高速公路隧道機(jī)電工程的施工管理與對策：高速公路隧道機(jī)電工程的施工流程相對復(fù)雜，為了保證工程的完成時間以及完成質(zhì)量，需要對高速公路隧道機(jī)電工程的施工進(jìn)行必要的管理高速公路隧道機(jī)電工程的標(biāo)準(zhǔn)施工流程。高速公路隧道機(jī)電工程包含多個子系統(tǒng)，整個施工過程可以看作是各個子系統(tǒng)施工的總和。因此，為確保整個隧道工程的安全性，需要解決每個子系統(tǒng)施工過程中遇到的問題。本文以高速公路隧道機(jī)電工程施工中的供配電系統(tǒng)和隧道照明系統(tǒng)的施工流程中遇到的問題及相應(yīng)對策為例進(jìn)行了論述。高速公路隧道機(jī)電工程的供配電系統(tǒng)施工方案及注意事項(xiàng)，隧道供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則：供配電系統(tǒng)應(yīng)為整個高速公路隧道系統(tǒng)提供可靠保障，使整個系統(tǒng)達(dá)到：提高...

建筑工程施工量驗(yàn)收是怎樣劃分的?按照《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300的規(guī)定，建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收又劃分為單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批。①單位工程可將具有單獨(dú)的施工條件并能形成單獨(dú)的使用功能的建筑物及構(gòu)筑物劃分為一單位工程;建筑規(guī)模較大的單位工程，可將其能形成單獨(dú)的使用功能的部分劃分為一個子單位工程。②分部工程的劃分應(yīng)按專業(yè)性質(zhì)、工程部位確定。當(dāng)分部工程較大或較復(fù)雜時，可按材料種類、施工特點(diǎn)、施工順序、專業(yè)系統(tǒng)及類別將其劃分為若干個子分部工程。③分項(xiàng)工程應(yīng)按主要工種、材料、施工工藝、設(shè)備類別等進(jìn)行劃分，分項(xiàng)工程可由一個或若干個檢驗(yàn)批組成。④檢驗(yàn)批可根據(jù)施工及質(zhì)量控制和專業(yè)驗(yàn)收需...

橋梁檢測內(nèi)容：動靜載試驗(yàn)，①橋梁動載試驗(yàn)：試驗(yàn)荷載以不同速度通過試驗(yàn)橋梁進(jìn)行動應(yīng)變、動位移、豎向與橫向振動的測定，以了解結(jié)構(gòu)的動力系數(shù)、振動特征（振幅、頻率、模態(tài)振型、阻尼比）等，據(jù)以判斷結(jié)構(gòu)在動載作用下的工作狀態(tài)。②橋梁靜載試驗(yàn)：試驗(yàn)荷載停于預(yù)定加載位置對結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜應(yīng)變、靜位移等測定，以了解結(jié)構(gòu)截面的應(yīng)力分布、桁梁桿件的實(shí)際內(nèi)力、混凝土梁的中性軸位置、梁跨中點(diǎn)的撓度、活動支座的水平位移等，據(jù)以判斷結(jié)構(gòu)在靜載作用下的工作狀態(tài)。5.其他特殊檢測（火災(zāi)后檢測、大件運(yùn)輸前后檢測等），通過現(xiàn)場調(diào)查，通過取芯等方法評定混凝土的損傷程度，然后建模分析驗(yàn)算承載能力判定主梁是否滿足設(shè)計(jì)使用要求。驗(yàn)算結(jié)果有爭議...

傳統(tǒng)電阻式應(yīng)變測量技術(shù)多為四分之一橋或半橋電路，測試靈敏度較低。新型傳感器在內(nèi)部雙懸臂梁表面粘貼諾干枚高精度應(yīng)變片組成全橋電路，一方面使測試靈敏度達(dá)到四分之一橋的四倍，半橋的兩倍，極大增加了測試效果；另一方面將電路設(shè)置在傳感器，省去了復(fù)雜的貼片與接線工作。根據(jù)以上技術(shù)原理，某科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)了新型多用途應(yīng)變測量傳感器。該傳感器主要由傳感器、連桿、支座三個部分構(gòu)成，連桿的一端與應(yīng)變傳感器相連，另一端則連接支座。使用時將傳感器和支座用膠粘貼在構(gòu)件被測部位，當(dāng)構(gòu)件發(fā)生變形時，傳感器與支座之間會產(chǎn)生相對位移ΔL，通過標(biāo)定系數(shù)，從而可以直接得到被測部位的平均應(yīng)變值。湖大檢測公司技術(shù)力量雄厚，各專業(yè)領(lǐng)域均擁有...

目前橋梁正在向大型化、空間化方向發(fā)展，對橋梁的各種性能要求也在不斷提高，針對橋梁工程檢測的新技術(shù)也在隨橋梁的發(fā)展而蓬勃發(fā)展。橋梁建設(shè)周期較短，但其運(yùn)營期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)卻是個長期的過程。傳統(tǒng)的橋梁維護(hù)方法存在較多缺陷，隨著近年來計(jì)算機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，各行各業(yè)開始跨界融合，給予相關(guān)研究人員很大的啟發(fā)，促使他們深耕于橋梁檢測技術(shù)領(lǐng)域，涌現(xiàn)了一批創(chuàng)新技術(shù)并得到推廣應(yīng)用。此外，隨著大型橋梁的相繼涌現(xiàn)，橋梁的高度也在不斷增加，特別在一些多風(fēng)地區(qū)，橋梁經(jīng)常會受到較大風(fēng)力的沖擊，故對其實(shí)時性監(jiān)測也是非常重要的。湖南湖大土木建筑工程檢測有限公司是建設(shè)工程質(zhì)量檢測3A級信用機(jī)構(gòu)。廣東機(jī)電工程檢測方案具體試驗(yàn)方法：首先在...

目前橋梁正在向大型化、空間化方向發(fā)展，對橋梁的各種性能要求也在不斷提高，針對橋梁工程檢測的新技術(shù)也在隨橋梁的發(fā)展而蓬勃發(fā)展。橋梁建設(shè)周期較短，但其運(yùn)營期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)卻是個長期的過程。傳統(tǒng)的橋梁維護(hù)方法存在較多缺陷，隨著近年來計(jì)算機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，各行各業(yè)開始跨界融合，給予相關(guān)研究人員很大的啟發(fā)，促使他們深耕于橋梁檢測技術(shù)領(lǐng)域，涌現(xiàn)了一批創(chuàng)新技術(shù)并得到推廣應(yīng)用。此外，隨著大型橋梁的相繼涌現(xiàn)，橋梁的高度也在不斷增加，特別在一些多風(fēng)地區(qū)，橋梁經(jīng)常會受到較大風(fēng)力的沖擊，故對其實(shí)時性監(jiān)測也是非常重要的。專項(xiàng)性能檢測：密閉類防護(hù)設(shè)備的密閉性能檢測；常德地下工程檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)橋梁是保障道路通行通暢的重要因素之一。...

工程檢測具體是指各項(xiàng)資質(zhì)水平較高且具有一定威望性的檢測機(jī)構(gòu)，基于一定的性能指標(biāo)，對工程施工中所需的材料與施工成品進(jìn)行判斷及試驗(yàn)，并根據(jù)判斷與試驗(yàn)的結(jié)果，檢測工程施工質(zhì)量是否達(dá)到工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)要求，給檢測報(bào)告的使用者提供客觀、準(zhǔn)確與真實(shí)的工程質(zhì)量信息。在城市建設(shè)步伐不斷加快的環(huán)境下，土木工程施工結(jié)構(gòu)與規(guī)模不斷擴(kuò)大且復(fù)雜，人們對于工程施工質(zhì)量的要求也越來越高，這也充分體現(xiàn)了工程檢測在土木工程質(zhì)量控制中的重要性。湖大檢測可對混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、鋼管混凝土結(jié)構(gòu)等各項(xiàng)主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測、鑒定。湖南地下工程檢測選哪家主體結(jié)構(gòu)工程檢測包括砼實(shí)體強(qiáng)度檢測、室內(nèi)凈高、建筑物室外室內(nèi)尺寸、樓板厚度...

結(jié)構(gòu)防護(hù)效能項(xiàng)目檢測：1、門框墻、臨空墻(頂板)、防毒通道墻(板)混凝土強(qiáng)度和截面尺寸檢測；2、門框墻、臨空墻(頂板)、防毒通道墻(板)鋼筋配筋、加筋及保護(hù)層厚度檢測；3、圍護(hù)結(jié)構(gòu)穿線孔洞及預(yù)埋、預(yù)留和戰(zhàn)時封堵構(gòu)件檢測；4、圍護(hù)結(jié)構(gòu)防滲漏檢測。見證取樣檢測：1、水泥物理力學(xué)性能檢驗(yàn)；2、鋼筋(含焊接與機(jī)械連接)力學(xué)性能檢驗(yàn)；3、砂、石常規(guī)檢驗(yàn)；4、混凝土、砂漿強(qiáng)度檢驗(yàn)；5、簡易土工試驗(yàn)；6、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨夾具檢驗(yàn)；7、混凝土摻加劑檢驗(yàn)；8、防水混凝土抗?jié)B等級檢驗(yàn)；9、防水材料檢驗(yàn)；10、瀝青、瀝青混合料檢驗(yàn)。在裝修前對建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行常規(guī)檢測，可及時發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的安全隱患和耐久性方面存在的問題。郴州...

建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收的要求包括哪些內(nèi)容？①建筑工程施工質(zhì)量符合《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB 50300及相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定；②建筑工程施工應(yīng)符合工程勘察、設(shè)計(jì)文件的要求；③建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格；④參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收均應(yīng)在施工單位自行檢查評定的基礎(chǔ)上進(jìn)行；⑤隱蔽工程在隱蔽之前應(yīng)由施工單位通知有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件；⑥涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件以及有關(guān)材料，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見證取樣檢測；⑦檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目驗(yàn)收；⑧對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測；⑨承擔(dān)見證取樣檢測及有關(guān)結(jié)構(gòu)安全檢測的單位應(yīng)具有相應(yīng)資質(zhì)；⑩工程的觀感質(zhì)量應(yīng)...

建筑幕墻的施工過程控制：加強(qiáng)對上下層、水平分隔等不同防火分區(qū)設(shè)置防火隔斷，按建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范要求，對高層建筑無窗間墻和窗墻的玻璃幕墻，應(yīng)在每層樓板外沿設(shè)置耐火極限不低于1 h、高度不低于0.8m的不燃燒裙墻，防火材料應(yīng)安裝牢固，無遺漏[1]，防火層的襯板應(yīng)采用經(jīng)防腐處理且厚度不小于1.5mm的熱鍍鋅鋼板，不得采用鋁板，并用防火密封膠密封，同時一塊玻璃不應(yīng)跨過兩個防火分區(qū)。另外應(yīng)嚴(yán)格注意的是幕墻工程和保溫工程交叉施工時，噴涂B1級保溫材料需在焊接工作全部完成后，且外保溫系統(tǒng)材料的燃燒性能等級需符合公通字(2009)46 號的規(guī)定。按建筑節(jié)能設(shè)計(jì)要求，完成保溫材料施工，在面板安裝前做好相關(guān)節(jié)能檢測...

樁的完整性檢測：基樁的低應(yīng)變動測法就是通過對樁頂施加較低的激振能量，引起樁身及周圍土體的微幅振動，同時用儀表量測和記錄樁頂?shù)恼駝铀俣群图铀俣龋貌▌永碚摶驒C(jī)械阻抗理論對記錄結(jié)果加以分析，從而達(dá)到檢驗(yàn)樁基施工質(zhì)量、判斷樁身完整性、預(yù)估基樁承載力等目的。因此，低應(yīng)變一般只適合對樁的完整性檢測。對于正常的混凝土，聲波在其中傳播的速度是有一定范圍的，當(dāng)傳播路徑遇到混凝土有缺陷時，如斷裂、裂縫、夾泥和密實(shí)度等，聲波要繞過缺陷或在傳播速度較慢的介質(zhì)中通過，聲波將發(fā)生衰減，造成傳播時間延長，使聲時增大，計(jì)算聲速降低，波幅減小，波形畸變，利用超聲波在混凝土中傳播的這些聲學(xué)參數(shù)的變化，來分析判斷樁身混凝土質(zhì)量...

地下工程防水為一次性工程，不像屋面防水可以翻新翻修，一旦出現(xiàn)滲漏，將侵蝕混凝土內(nèi)部鋼筋，使鋼筋銹蝕，改變結(jié)構(gòu)受力狀況，從而會產(chǎn)生新的裂縫，導(dǎo)致新的滲漏。長此以往循環(huán)下去，影響結(jié)構(gòu)安全。綜合分析，在工程施工和運(yùn)營期間，眾多因素可能對防水板產(chǎn)生拉伸效果，造成防水板損壞失去防水作用。因此，做好防水材料檢測，提高檢測結(jié)果準(zhǔn)確性，把好防水材料質(zhì)量關(guān)，對施工工程具有重要意義。1、試驗(yàn)儀器，微機(jī)控制電子萬能試驗(yàn)機(jī)、防水卷材測厚儀、游標(biāo)卡尺、恒溫恒濕箱（標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，溫度（23±2）℃，相對濕度（50±10）%）、裁片機(jī)等。2、樣品制備及養(yǎng)護(hù)，選擇需要檢測的防水板，按QCR 562.1-2018《鐵路隧道防排水材...

地下工程防水為一次性工程，不像屋面防水可以翻新翻修，一旦出現(xiàn)滲漏，將侵蝕混凝土內(nèi)部鋼筋，使鋼筋銹蝕，改變結(jié)構(gòu)受力狀況，從而會產(chǎn)生新的裂縫，導(dǎo)致新的滲漏。長此以往循環(huán)下去，影響結(jié)構(gòu)安全。綜合分析，在工程施工和運(yùn)營期間，眾多因素可能對防水板產(chǎn)生拉伸效果，造成防水板損壞失去防水作用。因此，做好防水材料檢測，提高檢測結(jié)果準(zhǔn)確性，把好防水材料質(zhì)量關(guān)，對施工工程具有重要意義。1、試驗(yàn)儀器，微機(jī)控制電子萬能試驗(yàn)機(jī)、防水卷材測厚儀、游標(biāo)卡尺、恒溫恒濕箱（標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，溫度（23±2）℃，相對濕度（50±10）%）、裁片機(jī)等。2、樣品制備及養(yǎng)護(hù)，選擇需要檢測的防水板，按QCR 562.1-2018《鐵路隧道防排水材...

工程檢測的原則：（一）科學(xué)性原則，（1）工程檢測中，應(yīng)加強(qiáng)對各項(xiàng)技術(shù)的管控，根據(jù)各施工環(huán)節(jié)的要求，配備相應(yīng)的檢測技術(shù)，若發(fā)生偏差情況，會導(dǎo)致工程檢測結(jié)果因未達(dá)到預(yù)期要求，致使施工方對其檢測數(shù)據(jù)產(chǎn)生不信任。（2）在落實(shí)工程檢測的各項(xiàng)工作內(nèi)容的過程中，可以綜合應(yīng)用各項(xiàng)技術(shù)。土木工程作為當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容，實(shí)施綜合檢測技術(shù)，不但可以獲取到更多的信息，且對于優(yōu)化工程與提高工程質(zhì)量，也起到積極的作用。（二）合理化原則，（1）在編制工程檢測方案的階段，要慎重選擇內(nèi)容。在工程施工中，國家政策的改變、大環(huán)境的變化與社會需求的轉(zhuǎn)變等都會給工程質(zhì)量造成一定的影響。因此，要擬定兩種以上的工程檢測方案，并結(jié)合...

高速公路隧道機(jī)電工程的施工管理與對策：高速公路隧道機(jī)電工程的施工流程相對復(fù)雜，為了保證工程的完成時間以及完成質(zhì)量，需要對高速公路隧道機(jī)電工程的施工進(jìn)行必要的管理高速公路隧道機(jī)電工程的標(biāo)準(zhǔn)施工流程。高速公路隧道機(jī)電工程包含多個子系統(tǒng)，整個施工過程可以看作是各個子系統(tǒng)施工的總和。因此，為確保整個隧道工程的安全性，需要解決每個子系統(tǒng)施工過程中遇到的問題。本文以高速公路隧道機(jī)電工程施工中的供配電系統(tǒng)和隧道照明系統(tǒng)的施工流程中遇到的問題及相應(yīng)對策為例進(jìn)行了論述。高速公路隧道機(jī)電工程的供配電系統(tǒng)施工方案及注意事項(xiàng)，隧道供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則：供配電系統(tǒng)應(yīng)為整個高速公路隧道系統(tǒng)提供可靠保障，使整個系統(tǒng)達(dá)到：提高...

隧道工程的設(shè)計(jì)及控制測量：隧道設(shè)計(jì)，包括隧道選線、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、輔助坑道設(shè)計(jì)等。輔助坑道設(shè)計(jì)：輔助坑道有斜井、豎井、平行導(dǎo)坑及橫洞四種。斜井是在中線附近的山上有利地點(diǎn)開鑿的斜向正洞的坑道。斜井傾角一般在18°～27°之間，采用卷揚(yáng)機(jī)提升。斜井?dāng)嗝嬉话銥殚L方形,面積約為8～14平方米。豎井是由山頂中線附近垂直開挖的坑道，通向正洞。其平面位置可在鐵路中線上或在中線的一側(cè)（距中線約20米）。豎井?dāng)嗝娑酁閳A形，內(nèi)徑約為4.5～6.0米。平行導(dǎo)坑是距隧道中線17～25米開挖的平行小坑道，以斜向通道與隧道連接，亦可作將來擴(kuò)建為第二線的導(dǎo)洞。中國自1957年修建川黔鐵路涼風(fēng)埡鐵路隧道采用平行導(dǎo)坑以...

防水板拉伸性能檢測的重要性：在地下工程中，防水板所鋪設(shè)的基面是凹凸不平的，例如在隧道工程中，當(dāng)遇到較大的起伏或空洞時，在施做二襯時會對防水板產(chǎn)生擠壓，使防水板受拉，易斷裂破壞。另外，基于隧道所處的環(huán)境及其受力特點(diǎn)，隧道修建完畢后應(yīng)力會重新調(diào)整，從而造成圍巖和初襯向內(nèi)收縮，同樣可能會對防水板進(jìn)行擠壓，產(chǎn)生局部拉伸作用。在地下工程底板施工時，防水層沒有保護(hù)措施，在進(jìn)行鋼筋綁扎和模板支護(hù)過程中，也會對防水板擠壓和拉伸。此外，地下工程長期承受地下水壓力，當(dāng)?shù)叵滤畨毫ψ兓瘯r，防水板應(yīng)當(dāng)能夠承受地基不均勻沉降產(chǎn)生的影響。湖大檢測全體人員自覺貫徹質(zhì)量方針、信守質(zhì)量承諾、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。江西人防工程檢測鑒定檢測...

具體試驗(yàn)方法：首先在試樣的中心部位標(biāo)記試驗(yàn)長度為（25.0±0.5）mm的兩條標(biāo)線，把試樣對稱地安裝在試驗(yàn)機(jī)的上下夾持器上，保證拉力能均勻地分布在試樣橫截面上，然后用大變形引伸計(jì)的標(biāo)距夾頭夾持在試樣標(biāo)線上。夾持器的移動速度設(shè)置在（250±50）mm/min之間，啟動試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)過程中觀察拉力和試驗(yàn)長度的變化情況。如果發(fā)現(xiàn)試樣在狹窄的部分以外會發(fā)生斷裂的情況，則舍棄該試樣的試驗(yàn)結(jié)果，并另取一試樣進(jìn)行重復(fù)試驗(yàn)。防水板性能的好壞關(guān)系到整體工程質(zhì)量，檢測結(jié)論的準(zhǔn)確性對科學(xué)評價(jià)工程質(zhì)量至關(guān)重要。要想使檢測結(jié)果更加準(zhǔn)確，不僅要考慮環(huán)境因素的影響，還要注重設(shè)備的正確使用以及操作步驟的準(zhǔn)確。通過檢測標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格對...

公路工程檢測現(xiàn)場需要做的試驗(yàn)有：①地下水位試驗(yàn)，要知道地下水位；②基地承載力試驗(yàn)，要回填或者壓實(shí)到設(shè)計(jì)對應(yīng)的基地承載力，否則需要換填、清淤等基地處理；③道路強(qiáng)度試驗(yàn)，路面鋪好、養(yǎng)護(hù)后，需要確定道路路面的承載強(qiáng)度，主要用來與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行對比；④道路坡度、平整度試驗(yàn)等，表明道路修建的質(zhì)量完整程度等等。市政道路工程檢測的重要性：市政道路施工過程中，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工程質(zhì)量帶來嚴(yán)重的危害，甚至?xí)斐删薮蟮膿p失，因此，實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，其意義十分重大。對公路結(jié)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)檢測，既是一項(xiàng)控制工程質(zhì)量的重要手段，也是評定工程質(zhì)量必不可少的技術(shù)措施。道路工程試驗(yàn)檢測項(xiàng)目包括：壓實(shí)度、路面厚度、彎沉...

高速公路隧道機(jī)電工程的施工管理與對策：高速公路隧道機(jī)電工程的施工流程相對復(fù)雜，為了保證工程的完成時間以及完成質(zhì)量，需要對高速公路隧道機(jī)電工程的施工進(jìn)行必要的管理高速公路隧道機(jī)電工程的標(biāo)準(zhǔn)施工流程。高速公路隧道機(jī)電工程包含多個子系統(tǒng)，整個施工過程可以看作是各個子系統(tǒng)施工的總和。因此，為確保整個隧道工程的安全性，需要解決每個子系統(tǒng)施工過程中遇到的問題。本文以高速公路隧道機(jī)電工程施工中的供配電系統(tǒng)和隧道照明系統(tǒng)的施工流程中遇到的問題及相應(yīng)對策為例進(jìn)行了論述。高速公路隧道機(jī)電工程的供配電系統(tǒng)施工方案及注意事項(xiàng)，隧道供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則：供配電系統(tǒng)應(yīng)為整個高速公路隧道系統(tǒng)提供可靠保障，使整個系統(tǒng)達(dá)到：提高...

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的進(jìn)步，大量基礎(chǔ)設(shè)施投入建設(shè)，推動了各種防水材料的發(fā)展，防水板作為一種常見的防水卷材普遍地應(yīng)用于建筑、交通、市政、水利等領(lǐng)域。在地下工程中防水板要適應(yīng)不同氣候條件下建筑結(jié)構(gòu)沉降、變形，地基不均勻沉降等不利因素，在隧道工程中又要承受因鋪設(shè)基面不平以及綁扎鋼筋等后續(xù)工作，存在頂破或撕裂的風(fēng)險(xiǎn)。目前，市場上防水板的品種繁多，質(zhì)量參差不齊，環(huán)境適應(yīng)性不一，因此，工程建設(shè)者就更加看重防水板抗拉強(qiáng)度和斷裂伸長率兩項(xiàng)指標(biāo)?；炷两Y(jié)構(gòu)的檢測參數(shù)包括鋼筋的配置與銹蝕、錨栓及植筋、混凝土構(gòu)件變形與損傷、外觀質(zhì)量與缺陷等。江西橋梁工程檢測價(jià)格幕墻工程檢測檢主要有哪些？幕墻檢查主要檢查：1、物理方面的...