INS還可以輔助GNSS接收機(jī)增強(qiáng)抗干擾能力。當(dāng)信噪比低到一定程度時(shí)，GNSS接收機(jī)將不能正常工作，這時(shí)慣導(dǎo)系統(tǒng)可以自已進(jìn)行導(dǎo)航定位。當(dāng)GNSS信號(hào)條件良好改善到允許查看時(shí)，慣導(dǎo)系統(tǒng)向GNSS接收機(jī)提供有關(guān)的初始位置、速度等信息，以供接收機(jī)迅速獲取GNSS碼和載波。慣導(dǎo)系統(tǒng)信號(hào)也可用來輔助GNSS接收機(jī)天線的方向瞄準(zhǔn)GNSS衛(wèi)星，從而減少了干擾對(duì)系統(tǒng)工作的影響。另外，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）可提高GNSS接收機(jī)的查看能力。INS高頻輸出的導(dǎo)航信息，可以很好的反映載體的動(dòng)態(tài)行為，利用此信息輔助GNSS查看回路，就可以使由載體動(dòng)態(tài)行為所引起的查看誤差良好減小，這樣就可以減小回路帶寬，從而進(jìn)一步減弱噪...

GPS系統(tǒng)的定位過程可描述為:已知衛(wèi)星(利用衛(wèi)星廣播電文描述衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的星歷參數(shù)EPH和歷書參數(shù)ALM實(shí)現(xiàn))的位置,測量得到衛(wèi)星和用戶之間的相對(duì)位置(利用導(dǎo)航方程),用導(dǎo)航算法(利用較小二乘法或卡爾曼濾波法)解算得到用戶的較可信賴位置。撓性陀螺由撓性桿(很細(xì)、很軟)在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,轉(zhuǎn)子以12000r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),當(dāng)基座轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度H時(shí),由于轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性,加之撓性桿很柔軟,則轉(zhuǎn)子相對(duì)慣性空間保持不動(dòng),這樣陀螺就可感知基座轉(zhuǎn)動(dòng)的角度H。陀螺上還裝有2個(gè)信號(hào)器和2個(gè)力矩器,2個(gè)信號(hào)器感知基座繞X,Y2個(gè)方向軸的旋轉(zhuǎn),給出相應(yīng)的信號(hào)。而2個(gè)力矩器可以給陀螺施矩,使之分別沿X,Y兩個(gè)軸進(jìn)動(dòng)。慣性平臺(tái)...

RTK測量技術(shù)是以載波相位觀測量為根據(jù)的,具有快速高精度定位功能的載波相位差分測量技術(shù),是GPS測量技術(shù)中的一個(gè)新突破,它能夠?qū)崟r(shí)獲得測站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果,且具有厘米級(jí)的定位精度。RTK測量的基本原理是:在基準(zhǔn)站上設(shè)置一臺(tái)GPS接收機(jī)，對(duì)所有可見GPS衛(wèi)星進(jìn)行連續(xù)觀測,并將其觀測數(shù)據(jù)及基準(zhǔn)站的信息通過無線電傳輸設(shè)備實(shí)時(shí)地發(fā)送給流動(dòng)站。在流動(dòng)站上,GPS接收機(jī)在接收GPS衛(wèi)星信號(hào)的同時(shí),通過無線電接收設(shè)備,接收基準(zhǔn)站傳輸?shù)臄?shù)據(jù),然后根據(jù)相對(duì)定位原理,實(shí)時(shí)地解算整周模糊度未知數(shù)并計(jì)算顯示用戶站的三維坐標(biāo)及其精度。使用RTK測量技術(shù),測量人員只需在完成初始化后,1～2s內(nèi)就能獲取待定點(diǎn)...

智能GPS，持WIFI無線上網(wǎng)——只要有WIFI無線網(wǎng)絡(luò)的地方就可以寫微博、收發(fā)郵件、觀看在線視頻、使用即時(shí)通訊工具QQ、MSN、飛信與親朋好友保持聯(lián)系。支持3G和有線上網(wǎng)（需要購買附件）,在歌曲、視頻、GPS時(shí)可實(shí)現(xiàn)車載功能（將車上收音機(jī)與FM調(diào)到同一頻段）GPS接收器天線主要分為兩大類：一，從放置方式上GPS天線分為內(nèi)置天線和外置天線兩種。二，從極化方式上GPS天線分為垂直極化和圓形極化兩種。（根據(jù)目前的技術(shù)，垂直極化的效果比不上圓形極化。所以除特殊情況，GPS天線通常是采用圓形極化）。基準(zhǔn)站提高其局部范圍內(nèi)用戶的定位精度。鎮(zhèn)江工程GPS接收機(jī)售價(jià)GPS定位器如何開啟聽音和錄音功能呢？聽音...

要了解RTK兩個(gè)版本的工作原理，就必須了解兩件事。首先一，RTK打破了我們使用民用GPS接收器應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)的規(guī)則。它并不是為了幫助我們而設(shè)計(jì)在系統(tǒng)中的一項(xiàng)技術(shù)。相反，它是全球定位系統(tǒng)制造商想出的一種方法，目的是利用C/A碼達(dá)到比預(yù)期更高的精確度。其次要明白的是，它是基于載波本身，而不是基于載波所攜帶的C/A碼或?qū)Ш叫畔?。那么它是如何運(yùn)作的呢？在我們的"什么是SPS"頁面中，我們討論了SPS是如何基于使用C/A代碼計(jì)算的偽距測量。接收器通過將其時(shí)鐘與C/A碼同步來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。GPS衛(wèi)星然后為它能看到的每一顆衛(wèi)星生成自己的C/A碼版本。如果它必須將自己的C/A代碼副本延遲7毫秒，以便與天線接收到的...

GPS接收器在公交車上的使用針對(duì)公交系統(tǒng)出現(xiàn)的車輛延遲、堵塞等問題，無線通信技術(shù)的優(yōu)勢和全球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS），設(shè)計(jì)了一套綜合解決APTS的應(yīng)用方案：即全球定位系統(tǒng)（GPS），利用GPRS/CDMA1x等移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，構(gòu)建一個(gè)集公交指揮調(diào)度、綜合業(yè)務(wù)通信、乘客信息服務(wù)為一體的現(xiàn)代化、全部的方位的智能車輛監(jiān)控調(diào)度管理服務(wù)系統(tǒng)。共分四部分：GPS差分站、總調(diào)中心、區(qū)域監(jiān)控站、車載設(shè)備等，GPRS/CDMA1x移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、區(qū)調(diào)平臺(tái)均為與車輛定位系統(tǒng)相關(guān)、用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸以及其他輔助的功能的內(nèi)容。廠家的GPS根本沒有升級(jí)的服務(wù)。杭州電臺(tái)RTK廠家GNSS和INS組合系近年來全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)...

GNSS接收機(jī)按接收機(jī)工作原理分類碼相關(guān)型接收機(jī)：是利用碼相關(guān)技術(shù)得到偽距觀測值。平方型接收機(jī)：利用載波信號(hào)的平方技術(shù)去掉調(diào)制信號(hào)，來恢復(fù)完整的載波信號(hào)。通過相位計(jì)測定接收機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的載波信號(hào)與接收到的載波信號(hào)之間的相位差，測定偽距觀測值?；旌闲徒邮諜C(jī)：該種儀器綜合上述兩種接收機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，既可以得到碼相位偽距，也可以得到載波相位觀測值。干涉型接收機(jī)：將GNSS衛(wèi)星作為射電源，采用干涉測量方法，測定兩個(gè)測站間距離。差分就是把GPS的誤差想方設(shè)法分離出去。宿遷電臺(tái)RTK怎么用CORS基準(zhǔn)站建設(shè)的方式、步驟、注意事項(xiàng)等知識(shí)大科普CORS，簡單來說就是通過參考站連續(xù)采集高質(zhì)量的GNSS原始觀測數(shù)據(jù)為各行業(yè)...

可以在任何時(shí)候用GPS信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)航定位測量。根據(jù)使用目的的不同，用戶要求的GPS信號(hào)接收機(jī)也各有差異?，F(xiàn)世界上已有幾十家工廠生產(chǎn)GPS接收機(jī)，產(chǎn)品也有幾百種。這些產(chǎn)品可以按照原理、用途、功能等來分類。此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航，它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測量，單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低，一般為±25m，有SA影響時(shí)為±100m。這類接收機(jī)價(jià)格便宜，應(yīng)用較多。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為：車載型——用于車輛導(dǎo)航定位；航海型——用于船舶導(dǎo)航定位；航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快，因此，在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)。星載型...

差分GPS是在GPS的基礎(chǔ)上利用差分技術(shù)使用戶能夠從GPS系統(tǒng)中獲得更高的精度。實(shí)際上是把一臺(tái)GPS接收機(jī)放在位置已精確測定的點(diǎn)上，組成基準(zhǔn)臺(tái)?；鶞?zhǔn)臺(tái)接收機(jī)通過接收GPS衛(wèi)星信號(hào)，測得并計(jì)算出到衛(wèi)星的偽距，將偽距和已知的精確距離相比較，求得該點(diǎn)在GPS系統(tǒng)中的偽距測量誤差，再將這些誤差作為修正值以標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式通過播發(fā)臺(tái)向周圍空間播發(fā)。附近的DGPS用戶接收到來自基準(zhǔn)臺(tái)的誤差修正信息，以此來修正自身的GPS測量值，從而多多提高其定位精度。GPS接收器兩個(gè)波段首先一個(gè)載波駐留在L1波段。杭州移動(dòng)站GPS接收機(jī)廠家GIS采集器，即手持GPS，都是一種手持產(chǎn)品，通過搜索衛(wèi)星，定位當(dāng)前位置后，進(jìn)行采集點(diǎn)...

GNSS增強(qiáng)系統(tǒng)的類型有很多，例如差分系統(tǒng)、局域增強(qiáng)系統(tǒng)、地基增強(qiáng)系統(tǒng)、廣域增強(qiáng)系統(tǒng)、星基增強(qiáng)系統(tǒng)、傳感器增強(qiáng)系統(tǒng)等。從技術(shù)角度，增強(qiáng)服務(wù)可以分為兩大類即觀測域（OSR）增強(qiáng)服務(wù)和狀態(tài)空間域（SSR）增強(qiáng)服務(wù)，其中，差分系統(tǒng)、局域增強(qiáng)系統(tǒng)和地基增強(qiáng)系統(tǒng)屬于觀測域增強(qiáng)服務(wù)，廣域增強(qiáng)系統(tǒng)和星基增強(qiáng)系統(tǒng)屬于狀態(tài)空間域增強(qiáng)服務(wù)，而傳感器增強(qiáng)實(shí)質(zhì)上是一種間接的OSR增強(qiáng)服務(wù)。在增強(qiáng)系統(tǒng)的建設(shè)方面，國際上的主要地基增強(qiáng)系統(tǒng)包括以國際導(dǎo)航衛(wèi)星服務(wù)組織運(yùn)營的全球IGS站點(diǎn)網(wǎng)為表示的全球地基增強(qiáng)系統(tǒng)和以歐洲一直性連續(xù)運(yùn)行網(wǎng)（EPN）為表示的洲際地基增強(qiáng)系統(tǒng)。CORS系統(tǒng)可用于通信系統(tǒng)和電力系統(tǒng)中高精度的時(shí)間同步...

可以在任何時(shí)候用GPS信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)航定位測量。根據(jù)使用目的的不同，用戶要求的GPS信號(hào)接收機(jī)也各有差異。現(xiàn)世界上已有幾十家工廠生產(chǎn)GPS接收機(jī)，產(chǎn)品也有幾百種。這些產(chǎn)品可以按照原理、用途、功能等來分類。此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航，它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測量，單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低，一般為±25m，有SA影響時(shí)為±100m。這類接收機(jī)價(jià)格便宜，應(yīng)用較多。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為：車載型——用于車輛導(dǎo)航定位；航海型——用于船舶導(dǎo)航定位；航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快，因此，在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)。星載型...

在測繪、地質(zhì)、氣象方面的應(yīng)用CORS系統(tǒng)徹底改變了傳統(tǒng)RTK測量作業(yè)方式，其主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：1）改進(jìn)了初始化時(shí)間、擴(kuò)大了有效工作的范圍；2）采用連續(xù)基站，用戶隨時(shí)可以觀測，使用方便，提高了工作效率；3）擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差和周跳，增強(qiáng)差分作業(yè)的可靠性；4）用戶不需架設(shè)參考站，真正實(shí)現(xiàn)單機(jī)作業(yè)，減少了費(fèi)用；5）使用固定可靠的數(shù)據(jù)鏈通訊方式，減少了噪聲干擾；6）提供遠(yuǎn)程INTERNET服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享；7）擴(kuò)大了GPS在動(dòng)態(tài)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍，更有利于車輛、飛機(jī)和船舶的精密導(dǎo)航；8）為建設(shè)數(shù)字化城市提供了新的契機(jī)。并能就地面沉降、地質(zhì)災(zāi)害、地震等提供監(jiān)測預(yù)報(bào)服務(wù)、研究探...

GPS內(nèi)存中保存的一個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)值。在有GPS信號(hào)時(shí)，按一下MARK鍵，就會(huì)把當(dāng)前點(diǎn)記成一個(gè)路標(biāo)，它有個(gè)默認(rèn)的一般是象LMK04之類的名字，你可以修改成一個(gè)易認(rèn)的名字(字母用上下箭頭輸入)，還可以給它選定一個(gè)圖標(biāo)。路標(biāo)是GPS數(shù)據(jù)中間，它是構(gòu)成“路線”的基礎(chǔ)。標(biāo)記路標(biāo)是GPS主要功能之一，但是你也可以從地圖上讀出一個(gè)地點(diǎn)的坐標(biāo)，手工或通過計(jì)算機(jī)接口輸入GPS，成為一個(gè)路標(biāo)。一個(gè)路標(biāo)可以將來用于GOTO功能的目標(biāo)，也可以選進(jìn)一條路線Route)作為一個(gè)支點(diǎn)。一般GPS能記錄500個(gè)或以上的路標(biāo)。PS接收機(jī)在慣導(dǎo)位置和速度信息的輔助下,也將改善捕獲、查看和再捕獲的能力。無錫星地融合GPS接收機(jī)哪里有...

路線是GPS內(nèi)存中存儲(chǔ)的一組數(shù)據(jù)，包括一個(gè)起點(diǎn)和一個(gè)終點(diǎn)的坐標(biāo)，還可以包括若干中間點(diǎn)的坐標(biāo)，每兩個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)之間的線段叫一條腿(leg)。常見GPS能存儲(chǔ)20條線路，每條線路30條腿。各坐標(biāo)點(diǎn)可以從現(xiàn)有路標(biāo)中選擇，或是手工/計(jì)算機(jī)輸入數(shù)值，輸入的路點(diǎn)同時(shí)做為一個(gè)路標(biāo)(Waypoint/Landmark)保存。實(shí)際上一條路線的所有點(diǎn)都是對(duì)某個(gè)路標(biāo)的引用，比如你在路標(biāo)菜單下改變一個(gè)路標(biāo)的名字或坐標(biāo)，如果某條路線使用了它，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這條線路也發(fā)生了同樣的變化。可以有一條路線是活躍(Activity)的。RTK多功能組合按鍵設(shè)計(jì)通過FN鍵與開關(guān)鍵的組合應(yīng)用?；窗脖倍稲TK廠家推薦智能GPS是帶有網(wǎng)絡(luò)通訊功能...

手持gps監(jiān)控端，通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)訪問服務(wù)器，獲得被監(jiān)控端傳來的數(shù)據(jù)，讓服務(wù)端向被監(jiān)控端下達(dá)信息或指令，監(jiān)控端可以是桌面GIS、WEBGIS、移動(dòng)GIS，甚至是其他形式的信息平臺(tái)。不管是被監(jiān)控端還是監(jiān)控端，相對(duì)于服務(wù)器它們都是客戶端，客戶端與服務(wù)端交互通常有兩種模式：socket通信，需要在服務(wù)端客戶端分別寫socket服務(wù)端程序和socket客戶端程序，自行定義傳輸信息的內(nèi)容格式，這種模式的優(yōu)點(diǎn)是通信效率高、始終在線、易實(shí)現(xiàn)服務(wù)器的信息下達(dá)，缺點(diǎn)是通用性不好、較復(fù)雜；Http通信，服務(wù)端以WEB服務(wù)的方式對(duì)外發(fā)布服務(wù)，客戶端以Http請(qǐng)求的方式獲取服務(wù)端的信息，并能上傳信息至服務(wù)端，這種模...

可以在任何時(shí)候用GPS信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)航定位測量。根據(jù)使用目的的不同，用戶要求的GPS信號(hào)接收機(jī)也各有差異?，F(xiàn)世界上已有幾十家工廠生產(chǎn)GPS接收機(jī)，產(chǎn)品也有幾百種。這些產(chǎn)品可以按照原理、用途、功能等來分類。此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航，它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測量，單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低，一般為±25m，有SA影響時(shí)為±100m。這類接收機(jī)價(jià)格便宜，應(yīng)用較多。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為：車載型——用于車輛導(dǎo)航定位；航海型——用于船舶導(dǎo)航定位；航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快，因此，在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)。星載型...

RTK基站架設(shè)的注意事項(xiàng)有哪些？基站盡量架設(shè)在高處，空曠的地方，并且附近無高壓線，移動(dòng)聯(lián)通等無線信號(hào)發(fā)射塔。基準(zhǔn)站主機(jī)盡量保證離高增益天線頂部保持3米以上的距離，防止GPS信號(hào)和無線電信號(hào)產(chǎn)生干擾。保證各個(gè)連接線的插口處擰緊，連接順序正確，用電瓶電源線連接電瓶，并且一定保證（紅接正，黑接負(fù)）。注意：在連接時(shí)，接電瓶正負(fù)極，在收工的時(shí)候，較先拆電源線。如果遇到下雨天或者烈日當(dāng)頭，應(yīng)當(dāng)用軟包等物品罩在電瓶和電臺(tái)的上方，以延長電臺(tái)和電瓶的壽命。每晚回到單位，記得充電，以確保明天作業(yè)?？梢栽谝阎恢玫膮⒖键c(diǎn)上裝上GPS。宿遷音控GNSS接收機(jī)設(shè)備GPS電臺(tái)是指專門為GPS差分?jǐn)?shù)據(jù)下行或上行提供數(shù)據(jù)鏈的...

RTK技術(shù)在山區(qū)測繪中的應(yīng)用使用全站儀進(jìn)行數(shù)字化測圖幾乎完全取代了傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀配合平板、經(jīng)緯儀配合量角器等大比例尺地形圖的測繪方法,從而使測繪方法無論在精度上還是速度上都發(fā)生了質(zhì)的飛躍,多多降低了測繪工作者的勞動(dòng)強(qiáng)度;但全站儀數(shù)字測圖和傳統(tǒng)測繪方法在測量原理上并沒有本質(zhì)上的區(qū)別,同樣是先控制后測圖,且易受通視條件的限制,需要頻繁搬站,在山地測區(qū)進(jìn)行地形測量時(shí)則更加困難。RTK技術(shù)可以在不布設(shè)各級(jí)控制網(wǎng)的情況下,單根據(jù)一定數(shù)量的基準(zhǔn)點(diǎn)便可以快速地解算出厘米級(jí)的地形、地物點(diǎn)的坐標(biāo),且不受通視條件的限制,不需要頻繁搬站,減少了工作程序,提高了工作效率。加之GPS系統(tǒng)進(jìn)一步發(fā)展和完善,以及計(jì)算機(jī)技術(shù)和...

衛(wèi)星——慣導(dǎo)組合定位系統(tǒng)，即系統(tǒng)包含衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS(全球定位系統(tǒng))/北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)/GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)））和慣性定向定位導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）的定向定位導(dǎo)航系統(tǒng)。根據(jù)INS和衛(wèi)星的導(dǎo)航功能互補(bǔ)的特點(diǎn),以適當(dāng)?shù)姆椒▽烧呓M合來提高系統(tǒng)的整體導(dǎo)航精度及導(dǎo)航性能以及空中對(duì)準(zhǔn)和再對(duì)準(zhǔn)的能力。衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，具有精度高，可通訊的特點(diǎn)，但是該系統(tǒng)不能提供如載體姿態(tài)等導(dǎo)航參數(shù),而且在飛行載體上使用時(shí),由于載體的機(jī)動(dòng)運(yùn)動(dòng),常使接收機(jī)不易捕獲和查看衛(wèi)星的載波信號(hào),甚至對(duì)已查看的信號(hào)失鎖；而慣性定向定位導(dǎo)航系統(tǒng)，是通過內(nèi)部的慣性器件（陀螺、加速度計(jì)），獲取當(dāng)前位置信息，是密閉的，不需要和外界通訊，因...

RTK整數(shù)和RTK浮點(diǎn)解可以被視為在系統(tǒng)中同時(shí)運(yùn)行的兩種自已（但相關(guān)）的算法。如果RTK整數(shù)有一個(gè)有效的解，則系統(tǒng)將切換至該解（但是RTK浮點(diǎn)解算法將繼續(xù)在后臺(tái)運(yùn)行）。如果RTK整數(shù)隨后變得無效，則系統(tǒng)將恢復(fù)為RTK浮點(diǎn)解，只要載波相位鎖沒有丟失，就無需再次啟動(dòng)。另一方面，RTK整數(shù)旨在解決歧義問題，只有在解決之后才使用它。它需要五顆普通衛(wèi)星，并且當(dāng)找到有效的解決方案時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)知道有n個(gè)載波以及它與衛(wèi)星之間的任何部分波。它可以將其測量結(jié)果與19厘米波長的0.6%對(duì)準(zhǔn)，從而提供約1厘米的精度。GPS的水平精度在100-50米之間。南京便攜GNSS接收機(jī)報(bào)價(jià)GNSS接收機(jī)可以根據(jù)用途、工作原理、...

RTK測量技術(shù)是以載波相位觀測量為根據(jù)的,具有快速高精度定位功能的載波相位差分測量技術(shù),是GPS測量技術(shù)中的一個(gè)新突破,它能夠?qū)崟r(shí)獲得測站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果,且具有厘米級(jí)的定位精度。RTK測量的基本原理是:在基準(zhǔn)站上設(shè)置一臺(tái)GPS接收機(jī)，對(duì)所有可見GPS衛(wèi)星進(jìn)行連續(xù)觀測,并將其觀測數(shù)據(jù)及基準(zhǔn)站的信息通過無線電傳輸設(shè)備實(shí)時(shí)地發(fā)送給流動(dòng)站。在流動(dòng)站上,GPS接收機(jī)在接收GPS衛(wèi)星信號(hào)的同時(shí),通過無線電接收設(shè)備,接收基準(zhǔn)站傳輸?shù)臄?shù)據(jù),然后根據(jù)相對(duì)定位原理,實(shí)時(shí)地解算整周模糊度未知數(shù)并計(jì)算顯示用戶站的三維坐標(biāo)及其精度。使用RTK測量技術(shù),測量人員只需在完成初始化后,1～2s內(nèi)就能獲取待定點(diǎn)...

手持GPS的主要功能。定位-----測出一個(gè)點(diǎn)的位置坐標(biāo)。導(dǎo)航—----指引您到達(dá)目的地。測面積—---測量不規(guī)則大面積。紀(jì)錄航跡。手持GPS主要應(yīng)用行業(yè)林業(yè)農(nóng)業(yè)地質(zhì)通訊電力水利交通環(huán)保，手持GPS在林業(yè)中的應(yīng)用資源監(jiān)測-包括各類資源專項(xiàng)調(diào)查監(jiān)測，如森林資源調(diào)查和監(jiān)測，野生動(dòng)植物資源普查等。用于森林災(zāi)害的預(yù)測和分析，如森林火災(zāi)分析，森林病蟲害的監(jiān)測等。造林，速生豐產(chǎn)林培育急低產(chǎn)林改造規(guī)劃，撫育采伐更新及封山育林設(shè)計(jì)等。利用3S系統(tǒng)，通過系列決策模型構(gòu)建和比較，為林業(yè)宏觀決策提供科學(xué)依據(jù)。GPS在農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用。土壤養(yǎng)分分布調(diào)查---GPS接收機(jī)把樣品采集點(diǎn)的位置精確的測定出來。監(jiān)測作物產(chǎn)量。合理...

CORS基準(zhǔn)站建設(shè)的方式、步驟、注意事項(xiàng)等知識(shí)大科普CORS，簡單來說就是通過參考站連續(xù)采集高質(zhì)量的GNSS原始觀測數(shù)據(jù)為各行業(yè)移動(dòng)終端用戶提供毫米級(jí)-厘米級(jí)高精度定位服務(wù)小到導(dǎo)航定位，大到國事民生，國土測繪/防災(zāi)減災(zāi)/智慧城市/自動(dòng)駕駛等等方面，CORS系統(tǒng)都發(fā)揮著巨大作用如今，越來越多國家、地區(qū)、城市已經(jīng)建設(shè)或準(zhǔn)備建設(shè)自己的CORS系統(tǒng)。其中，參考站數(shù)據(jù)是CORS系統(tǒng)的中間支撐為了維護(hù)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，選擇較佳的地理位置來建設(shè)站點(diǎn)也就成了獲取高質(zhì)量數(shù)據(jù)的關(guān)鍵。GPS融合性應(yīng)用逐步加強(qiáng)，產(chǎn)生了良好的融合效益?；窗矐T導(dǎo)RTK廠家智能GPS的功能社區(qū)互動(dòng)盡情盡致強(qiáng)大的支撐平臺(tái)，可通過終端添...

RTK致力于提供先于的、完整的高精度測量方案。采用國際較先于的主機(jī)板，搭配性能強(qiáng)勁的集成解決方案，突解除決了以往國內(nèi)RTK設(shè)計(jì)制造的各類問題和難題，表現(xiàn)出令人嘆服的準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性、強(qiáng)大的兼容性、環(huán)境適應(yīng)性和應(yīng)用人性化特性。GPRS/CDMA和傳統(tǒng)UHF數(shù)據(jù)鏈技術(shù)兼?zhèn)?，基?zhǔn)站電臺(tái)與ENET模式雙待機(jī)，流動(dòng)站可根據(jù)作業(yè)情況隨意切換作業(yè)模式無需加載外接模塊即可自由切換數(shù)傳模式。全新智能主機(jī)設(shè)計(jì)，解放手薄，效率倍增采用全新智能主機(jī)設(shè)計(jì)，內(nèi)置高性能處理器，大容量存儲(chǔ)設(shè)置，人性化的面板操作設(shè)置功能，基準(zhǔn)站和流動(dòng)站模式、電臺(tái)與網(wǎng)絡(luò)鏈路方式，差分格式等均可在面板操作完成，解放手薄，增強(qiáng)您的工作效率。通過FN鍵...

智能GPS就是在原有的GPS功能的基礎(chǔ)上加上Android系統(tǒng),具有wifi上網(wǎng)功能的GPS終端，所謂智能GPS就是在原有的GPS功能的基礎(chǔ)上加上Android系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)wifi上網(wǎng)功能，目前Android系統(tǒng)已經(jīng)在智能手機(jī)領(lǐng)域獲得巨大的成功，在智能手機(jī)OS市場上，AndroidOS系統(tǒng)在美國與全球的銷量已經(jīng)超越搭載iOS系統(tǒng)的蘋果iPhone，其市場影響力已經(jīng)媲美WindowsMobile、Symbian和Palm等老牌操作系統(tǒng)，受到市場和消費(fèi)者的熱烈追捧，有了開源性系統(tǒng)對(duì)硬件成本的降低，加上系統(tǒng)本身的義務(wù)使用的優(yōu)勢，再加上簡單易用的第三方開發(fā)系統(tǒng)有效的降低了軟件使用成本，讓MID和搭載...

手持gps，指全球移動(dòng)定位系統(tǒng)，是以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為支撐、以GPS智能手機(jī)為終端的GIS系統(tǒng)，是繼桌面GIS、WEBGIS之后又一新的技術(shù)熱點(diǎn)，移動(dòng)定位、移動(dòng)MIS、移動(dòng)辦公等越來越成為企業(yè)或個(gè)人的迫切需求，移動(dòng)GIS就是其中的集中表示，使得隨時(shí)隨地獲取信息變得輕松自如。它包括空間數(shù)據(jù)庫、GIS服務(wù)器、瓦片服務(wù)器、GIS客戶端等。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、WEB服務(wù)的大環(huán)境下，為了便于數(shù)據(jù)和應(yīng)用的聚合集成，迫切需要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來統(tǒng)一接口，實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)或模塊的互聯(lián)互通，OGC標(biāo)準(zhǔn)作為GIS領(lǐng)域通用標(biāo)準(zhǔn)被較多采納，并在眾多GIS平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)。GNSS接收機(jī)可以根據(jù)用途、工作原理、接收頻率等進(jìn)行不同的分類。十六頻GNSS...

你能想象嗎？除了手機(jī)和汽車，現(xiàn)在連安全帽、道路錐筒，甚至跑鞋都需要定位。隨著移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域都對(duì)更高精度的定位能力產(chǎn)生迫切需求。同時(shí)，市場也要求這類服務(wù)變得更低成本、更加可靠。伴隨著全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的發(fā)展，其應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大，幾乎涉及了國民經(jīng)濟(jì)的所有領(lǐng)域，包括與普通消費(fèi)者相關(guān)的大眾市場。不同于傳統(tǒng)的測量測繪等行業(yè)市場應(yīng)用，大眾市場的應(yīng)用往往伴隨著更復(fù)雜的觀測環(huán)境，如多路徑干擾，頻繁周跳等，其GNSS數(shù)據(jù)處理策略一定程度上也決定了位置、速度、時(shí)間以及大氣延遲等信息的獲取頻率和精度。隨著大眾市場對(duì)高精度定位需求的增長，迫切要求低成本精密定位技術(shù)進(jìn)行技術(shù)革新。現(xiàn)階段...

RTK基準(zhǔn)站架設(shè)點(diǎn)必須滿足哪些要求？a、高度角在15度以上開闊，無大型遮擋物；?b、無電磁波干擾（200米內(nèi)沒有微波站、雷達(dá)站、手機(jī)信號(hào)站等，50米內(nèi)無高壓線）；c、在用電臺(tái)作業(yè)時(shí)，位置比較高，基準(zhǔn)站到移動(dòng)站之間無大型遮擋物，否則差分傳播距離迅速縮短；d、至少兩個(gè)已知坐標(biāo)點(diǎn)?（已知點(diǎn)可以是任意坐標(biāo)系下的坐標(biāo)，為三個(gè)或三個(gè)以上，可以檢校已知點(diǎn)的正確性）；e、不管基站建設(shè)在未知點(diǎn)上還是在已知點(diǎn)上，坐標(biāo)系統(tǒng)也不管是國家坐標(biāo)還是地方施工坐標(biāo)，此方法都適用。CORS系統(tǒng)徹底改變了傳統(tǒng)RTK測量作業(yè)方式。。無錫音控RTK哪家好RTK測量技術(shù)是以載波相位觀測量為根據(jù)的,具有快速高精度定位功能的載波相位差分測...

RTK的較終目的是確定天線和衛(wèi)星之間有多少載波。原因很簡單。每顆衛(wèi)星廣播一個(gè)獨(dú)特的C/A代碼由1,023位組成。該代碼是以1.023Mb/s的速度發(fā)送，這意味著每微秒發(fā)送一個(gè)位。在一微秒內(nèi)，衛(wèi)星發(fā)出的無線電信號(hào)覆蓋約300米的距離。然而，C/A碼調(diào)制到的載波的頻率要高得多--1575.42MHz。這意味著一個(gè)單波覆蓋約19厘米。如果我們可以計(jì)算出有多少全波有衛(wèi)星和天線之間，那么它將有可能計(jì)算的距離更準(zhǔn)確。事實(shí)上，如果我們知道有多少全波，而且也可以測量部分波（相位角），那么我們就可以非常精確。RTK測量技術(shù)是以載波相位觀測量為根據(jù)的。無錫國產(chǎn)GNSS接收機(jī)售價(jià)過去，在GPS接收器中關(guān)聯(lián)接收到的P...

時(shí)間同步1pps1.NEMA中包含有時(shí)間信息，一般是秒級(jí)別，也有部分帶有毫秒，2.1PPS即每秒輸出一個(gè)脈沖，以高電平觸發(fā)為例（沒畫下降沿），接收及處理1PPS脈沖的時(shí)間也在ns級(jí)別3.因?yàn)镹EMA是通過串口發(fā)送和接收，而且一次NEMA數(shù)據(jù)量也有KB級(jí)別大小，處理時(shí)間遠(yuǎn)比1PPS時(shí)間長4.通過NEMA中的秒級(jí)時(shí)間和1PPS脈沖相配合，即可實(shí)現(xiàn)高精度時(shí)間同步（ns級(jí)：依據(jù)1PPS的響應(yīng)時(shí)間）具體時(shí)間同步實(shí)現(xiàn)，以Linux為例，常用組合方式為：kenelpps.ko，GPSD，chronyd或者NTPD?；鶞?zhǔn)站鄰近用戶的影響是相同或相近的。湖州北斗GPS接收機(jī)售價(jià)差分GPS是在GPS的基礎(chǔ)上利用差...