在直升機上的應用方面，英國航天金屬基復合材料公司采用高能球磨粉末冶金法制備除了高剛度、耐疲勞的碳化硅顆粒增強鋁基復合材料，用該種材料制造的直升機旋翼系統(tǒng)連接用模鍛件，已成功地用于歐直公司生產(chǎn)的N4及EC-120新型直升機，其應用效果：與鋁合金相比，構(gòu)件的剛...

2、防中子核電站用屏蔽組件B4C具有密度小、硬度高、強度高、耐磨損、耐高溫、化學穩(wěn)定性好等優(yōu)點，將B4C粉體加入少量的助劑燒結(jié)為B4C塊體和板材可以用于核反應堆的屏蔽組件。 目前，快中子反應堆普遍采用不同10B富集度的熱壓燒結(jié)B4C芯塊作為中子吸收材...

超聲加工的主要特點是： 不受鋁碳化硅材料是否導電的限制；工具對鋁碳化硅工件的宏觀作用力小、熱影響小，因而可加工薄壁、窄縫和薄片工件；被加工材料的脆性越大越容易加工，材料越硬或強度、韌性越大則越難加工；由于鋁碳化硅工件材料的碎除主要靠磨料的作用，磨料的...

由于電子和光學儀器的封裝材料和散熱片等電子器件的應用條件比較苛刻，需要再高溫情況下游較好的尺寸穩(wěn)定性，較低的密度和優(yōu)良的導熱導電性。B4C/Al復合材料具備這些特性，因此也被考慮作為這些領域原有材料的比較好替代材料。 一定含量的B4C/Al復合材料在...

碳化硅粉體的制備技術(shù)就其原始原料狀態(tài)分為固相合成法和液相合成法。有機聚合物的高溫分解是制備碳化硅的有效技術(shù)：一類是加熱凝膠聚硅氧烷發(fā)生分解反應放出小單體,**終形成SiO2和C,再由碳還原反應制得SiC粉。另一類是加熱聚硅烷或聚碳硅烷放出小單體后生成骨架,**...

先進高超音速飛行器及航空發(fā)動機性能的提高越發(fā)依賴于先進材料、工藝及相關(guān)結(jié)構(gòu)的應用。傳統(tǒng)金屬材料因減重和耐溫空間有限，難滿足高推重比發(fā)動機對高溫部件的需求，急需發(fā)展CMC–SiC復合材料等**性新型耐高溫結(jié)構(gòu)材料，而隨著飛行器速度及航空發(fā)動機推重比的提高，必...

SiC陶瓷的優(yōu)異性能與其獨特的結(jié)構(gòu)是密切相關(guān)的：SiC是共價鍵很強的化合物，SiC中Si-C鍵的離子性*12％左右。因此，SiC具有強度高、彈性模量大，具有優(yōu)良的耐磨損性能。純SiC不會被HCl、HNO3、H2SO4和HF等酸溶液以及NaOH等堿溶液侵蝕。在空...

新型特種陶瓷——多孔陶瓷件 性能優(yōu)點:采用自主研發(fā)的創(chuàng)性型工藝方法研制，工藝過程未產(chǎn)生二氧化硅，提高MMCs熱導率；開氣孔率高，提高MMCs致密度；抗彎強度高，浸滲過程不易變形、斷裂，提高MMCs成品率及結(jié)構(gòu)復雜度?？筛鶕?jù)產(chǎn)品技術(shù)要求，采用多種級配和...

目前，常用金屬封裝材料與CaAs芯片的微波器件封裝需求存在性能上的差距，使得研發(fā)一種新型輕質(zhì)金屬封裝材料,滿足航空航天用器件封裝成為急需，引發(fā)相關(guān)部門調(diào)試重視。經(jīng)過近些年來研究所和企業(yè)的深入研究，AlSiC取得了較大的產(chǎn)業(yè)化進展，相繼推動高體分碳化硅與鋁合金的...

由于粉料在加熱加壓進行時處于熱塑性狀態(tài)，所以有利于顆粒擴散和傳質(zhì)過程的進行，能有效降低燒結(jié)溫度，減少燒結(jié)時間，因而可獲得致密度高、氣孔小而少、晶粒細小和力學性能良好的碳化硼陶瓷制品。通常熱壓燒結(jié)條件為：真空或惰性氣氛壓力20～40MPa，溫度2200～2300...

其中鋁基復合材料的研究和應用**為***，早在20世紀80年代，洛克希德·馬丁公司將DWA復合材料公司生產(chǎn)25%SiCp/6061Al復合材料用作飛機上承放電子設備的支架，其剛度比原用的7075鋁合金約高65%。近年來，以顆粒增強鋁為**的金屬基復合材料作為主...

長期以來，作為乏燃料儲存運輸關(guān)鍵的B4C/Al中子吸收材料被少數(shù)發(fā)達國家壟斷，我國長期依賴進口，嚴重制約了我國核電自主化與走出去的發(fā)展戰(zhàn)略。2017年，國家科技重大專項及中核集團科技專項“龍舟-CNSC 乏燃料運輸容器研制”項目成果——大型乏燃料運輸容器原...

SiC陶瓷的生產(chǎn)工藝簡述如下：碳化硅粉體的制備技術(shù)就其原始原料狀態(tài)分為固相合成法和液相合成法。 硅、碳直接反應法是對自蔓延高溫合成法的應用,是以外加熱源點燃反應物坯體,利用材料在合成過程中放出的化學反應熱來自行維持合成過程。除引燃外無需外部熱源,具有...

碳化硅陶瓷具有硬度高、化學性能穩(wěn)定、導熱系數(shù)高、熱膨脹系數(shù)小、耐磨性能好等優(yōu)異特性，已成為一種優(yōu)異的結(jié)構(gòu)陶瓷材料，被***用于汽車、航空航天、半導體、光學、耐火和防護結(jié)構(gòu)等眾多領域。 然而，傳統(tǒng)的碳化硅陶瓷成型方法由于精度低、難以制作形貌復雜的產(chǎn)品，...

長期以來，作為乏燃料儲存運輸關(guān)鍵的B4C/Al中子吸收材料被少數(shù)發(fā)達國家壟斷，我國長期依賴進口，嚴重制約了我國核電自主化與走出去的發(fā)展戰(zhàn)略。2017年，國家科技重大專項及中核集團科技專項“龍舟-CNSC 乏燃料運輸容器研制”項目成果——大型乏燃料運輸容器原...

因此，碳化硼陶瓷的燒結(jié)工藝要盡量利用反應過程中的化學驅(qū)動力、微裂紋增韌等作用來達到既能降低碳化硼的燒結(jié)溫度又能提高制品的綜合性能的效果。陶瓷致密度越高，陶瓷晶粒越細，陶瓷整體的硬度就越高。而要想提高陶瓷材料的斷裂韌性，可以從細化晶粒、提高結(jié)構(gòu)均勻性、減少缺陷尺...

在熱壓燒結(jié)過程中致密化的三種連續(xù)機制: 粒子重排，開口氣孔率降低，閉口氣孔率保持不變(溫度范圍：1800～1950℃)；塑性流動，導致開口氣孔率的關(guān)閉，而不會對閉口氣孔產(chǎn)生***影響(1950～2100℃)；熱壓結(jié)束時的體積擴散和氣孔消除(2100～...

根據(jù)鋁基碳化硼中子吸收材料的應用條件，參照國內(nèi)外需求單位的技術(shù)要求，規(guī)定了碳化硼顆粒均勻地分布在鋁合金基體中，無明顯孔洞、連通孔隙和碳化硼聚集。碳化硼顆粒和基體間截面清洗，無析出物。 根據(jù)鋁基碳化硼中子吸收材料的應用條件，參照國內(nèi)外需求單位的技術(shù)要求...

對鋁基碳化硼中子吸收材料成品主要檢測的鋁基體的化學成分、碳化硼質(zhì)量分數(shù)、B10面密度要求進行了規(guī)定。鋁基體和化學成分是材料力學性能和抗腐蝕性能有很大關(guān)系，所以采用GT/T20975進行檢測。碳化硼質(zhì)量分數(shù)是關(guān)系到中子吸收能力，規(guī)定了碳化硼含量偏差在±0.5%，...

碳化硼陶瓷具有高硬度、高熔點、低密度的特點，將其與金屬鋁基復合材料能克服自身缺陷，使其得到更***的應用。碳化硼陶瓷是一種具有優(yōu)良性能的特種陶瓷，如高熔點（2450℃）、高硬度、高模量、密度?。?.52g/cm3）、耐磨性好、耐酸堿性強，但其本身所具有的缺...

現(xiàn)代***中，防彈裝甲材料是不可缺少的生存之本，是***武器的關(guān)鍵技術(shù)之一。從裝甲材料的歷史發(fā)展來看，從傳統(tǒng)的金屬材料（鋼、鋁），到現(xiàn)在先進的陶瓷材料、復合材料（聚合物基、金屬基、陶瓷基），裝甲材料一直向著輕量、高效的方向發(fā)展。裝甲防護的基本原理是消耗射彈能量...

（5）B4C/Al核燃料儲存和運輸材料B4C/Al中子吸收材料在海外已替代硼不銹鋼等材料大量應用于核燃料和乏燃料的高密度貯存和運輸。中國由于核電商業(yè)化開展較晚，中子吸收材料研發(fā)明顯滯后，導致吸收材料長期依賴進口，嚴重制約了中國核電自主化與走出去的發(fā)展戰(zhàn)略。...

孔率是指多孔材料中孔隙所占體積與多孔材料總體積的百分比（包括開口孔、半開孔和閉合孔3種）。研究表明，多孔材料的性能主要取決于孔率?？紫缎蚊彩侵付嗫滋沾芍锌紫兜男螒B(tài)。當孔隙為等軸孔隙時，材料整體性能呈各向同性；但當孔隙為條狀或扁平狀時，如通過碳化后的木材經(jīng)由滲硅...

由于電子和光學儀器的封裝材料和散熱片等電子器件的應用條件比較苛刻，需要再高溫情況下游較好的尺寸穩(wěn)定性，較低的密度和優(yōu)良的導熱導電性。B4C/Al復合材料具備這些特性，因此也被考慮作為這些領域原有材料的比較好替代材料。 一定含量的B4C/Al復合材料在...

將Al合金粉末與B4C粉末混合，采用粉末冶金工藝制備復合材料，在低于Al合金熔點以下進行燒結(jié)，Al與B4C界面反應**減弱，B4C的粒度和體積比可在大范圍內(nèi)調(diào)整，可采用冷等靜壓成型、燒結(jié)方式，也可以采用直接熱壓或熱等靜壓工藝成形與燒結(jié)同步完成，燒結(jié)后的坯體可進...

因此，碳化硼陶瓷的燒結(jié)工藝要盡量利用反應過程中的化學驅(qū)動力、微裂紋增韌等作用來達到既能降低碳化硼的燒結(jié)溫度又能提高制品的綜合性能的效果。陶瓷致密度越高，陶瓷晶粒越細，陶瓷整體的硬度就越高。而要想提高陶瓷材料的斷裂韌性，可以從細化晶粒、提高結(jié)構(gòu)均勻性、減少缺陷尺...

在軍機上還應用有其他的先進材料，如陶瓷基復合材料、功能復合材料等。陶瓷基層狀復合材料具有獨特的力學性能和抗破壞能力，主要用于制作飛機燃氣渦輪發(fā)動機噴嘴閥，在提高發(fā)動機的推重比和降低燃料消耗方面具有重要的作用。氧化鋁纖維增強陶瓷基復合材料可用作超音速飛機、火...

碳化硅多孔陶瓷預制體制備工藝技術(shù)主要研究內(nèi)容包含：碳化硅顆粒級配粉料配置、碳化硅陶瓷顆粒表面改性、碳化硅陶瓷粉料混料、造粒、過篩、二次造粒、干壓、烘干排膠、燒結(jié)**部分。在技術(shù)方法和路線上采用添加造孔劑和粘結(jié)劑進行壓制成型技術(shù)制備碳化硅預制型，采用低溫燒結(jié)技術(shù)...

4、B4C/Al2O3燃料芯塊B4C/Al2O3芯塊屬于一種可燃毒物燃料芯塊，置于燃料組件之中，用于控制堆芯過剩反應性，抑制功率峰，展平徑向功率分布。B4C/Al2O3芯塊為環(huán)形芯塊（圖5），是天然豐度B4C彌散在Al2O3中的復合陶瓷材料。芯塊長度從10~5...

中子吸收材料又稱中子毒物材料，通過其含有的大的中子吸收截面物質(zhì)（如硼、鎘、釓等）吸收熱中子，從而抑制核裂變鏈式反應，主要用于核燃料與乏燃料貯存和運輸中，以保證貯運的次臨界安全。碳化硼增強鋁（B4C/Al）中子吸收材料是由B4C顆粒添加到鋁基體中形成的一種新型鋁...