各類型人行通道閘機(jī)（三輥閘，翼閘，擺閘，旋轉(zhuǎn)閘，速通門）是將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)有機(jī)地融為一體，近年來越來越受到歡迎，大家在工地、工廠、小區(qū)、健身會(huì)所、地鐵、車站、景區(qū)、場(chǎng)館等地方經(jīng)常可以看到各種外型的人行通道閘機(jī)。那么人行通道閘機(jī)產(chǎn)品如何維護(hù)保養(yǎng)呢-怎么保養(yǎng)呢？ 人行通道閘機(jī)的維護(hù)至關(guān)重要，和汽車一樣，需要維護(hù)和保養(yǎng)，人行通道閘機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)直接影響到閘機(jī)的使用壽命，因此對(duì)人行通道閘機(jī)要定時(shí)定期的維護(hù)保養(yǎng)，不但一定要做，還要按要求做好，很多用戶很少維護(hù)甚至根本沒有維護(hù)，等機(jī)器壞了才想到廠家，才去更換零部件。這往往因小失大，平時(shí)根本沒有維護(hù)保養(yǎng)，一點(diǎn)點(diǎn)的小問題，時(shí)間...

進(jìn)入大型停車場(chǎng)停車，往往會(huì)讓人們遇到找不到車位的情況，大型停車場(chǎng)一般都分為很多個(gè)停車區(qū)域，人們進(jìn)入停車場(chǎng)后無法知道具體的空閑車位在哪，所以就會(huì)在停車場(chǎng)中盲目的開車尋找，浪費(fèi)了人們大量的停車時(shí)間，而車位引導(dǎo)系統(tǒng)就能很好地解決人們找車位的問題，在未進(jìn)入停車場(chǎng)之前，通過剩余車位顯示屏上的信息就可以清楚地知道該停車場(chǎng)中是否還有空余車位，如果有剩余車位，車主可以通過停車場(chǎng)中的車位指示，一步步找到空余車位位置，同時(shí)剩余車位顯示屏上會(huì)在原有的車位基礎(chǔ)上進(jìn)行減少，充分利用車場(chǎng)中的車位，提高車位利用率。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動(dòng)下，停車場(chǎng)系統(tǒng)之間的信息互通非常重要，不僅能夠讓車主實(shí)時(shí)了解場(chǎng)內(nèi)車位的剩余數(shù)量，對(duì)于停車場(chǎng)管...

利用微處理器技術(shù)實(shí)現(xiàn)各種電氣部件和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制。微處理器一般采用單片機(jī)，但如果控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，或是需要與很多其他系統(tǒng)(包括票務(wù)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等)集成時(shí)，并且對(duì)響應(yīng)時(shí)間要求很高的情況下，需要采用性能更高的處理器甚至Cortex處理器。簡單控制電路一般由主控板、電機(jī)控制板及輔助控制板即可實(shí)現(xiàn)，復(fù)雜控制電路(如地鐵檢票機(jī))則需要配置專門的工控機(jī)來實(shí)現(xiàn)。 包括LED指示模塊、計(jì)數(shù)模塊、行人檢測(cè)模塊、報(bào)警模塊、權(quán)限輸入模塊、語音提示模塊等。LED指示模塊:一般由LED點(diǎn)陣或LED顯示屏組成，用于指示閘機(jī)的通行狀態(tài)和方向，有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。 人行通道閘機(jī)三輥閘的安全...

智能翼閘是一款三輥閘與擺閘合體產(chǎn)品，目前運(yùn)用到了各類場(chǎng)所，其優(yōu)勢(shì)也是三輥閘與擺閘的**，***創(chuàng)新通工作人員帶大家了解智能翼閘優(yōu)勢(shì)以及它的特點(diǎn)。 1、首先翼閘的工作原理通過兩個(gè)扇翼控制人員進(jìn)出，具有機(jī)械和紅外雙重防夾功能，該功能主要是防止人員進(jìn)出被夾的危險(xiǎn)， 2、翼閘可隨意配用智能讀卡部分，人過后通過自動(dòng)紅外感應(yīng)復(fù)位; 3、翼閘具有防尾隨報(bào)警功能，可以對(duì)非法闖入和尾隨人員發(fā)出報(bào)警信號(hào); 4、擴(kuò)容方便：計(jì)算機(jī)與智能翼閘采用RS485總線通訊，擴(kuò)容非常方便。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加智能翼閘數(shù)量，硬件*須增加相應(yīng)的智能翼閘，軟件對(duì)新添加的設(shè)備進(jìn)行好設(shè)置便可正常使用。 5、智能...

通道閘一般是指三輥閘，擺閘，翼閘，旋轉(zhuǎn)閘，平移閘，一字閘，無障礙通道等通道閘，深圳市創(chuàng)新通科技有限公司智能設(shè)備研發(fā)的通道閘可以兼容IC卡、ID卡、條碼卡、指紋、人臉識(shí)別、二維碼、檢票系統(tǒng)等讀卡識(shí)別的設(shè)備，能方便為出入人員提供文明、有序的通行方式，有效管理人員進(jìn)出?？蓮V泛應(yīng)用于車站、碼頭、地鐵、工廠、大廈、智能小區(qū)、賓館、會(huì)所、企事業(yè)單位等需要對(duì)通道實(shí)現(xiàn)智能化管理的場(chǎng)合。 通道閘機(jī)主要功能：非法用戶報(bào)警功能：外來人員無卡通過通道時(shí)，通道會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，提示保安人員，同時(shí)會(huì)抓拍無卡通過人員的影像資料。有效的防止非法人員的進(jìn)入，也能防止本單位的人未登記的出門。雙向進(jìn)出、自動(dòng)方向識(shí)別：每路通...

一工作原理根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式，。有些廠商會(huì)把半自動(dòng)式稱為電動(dòng)式，把全自動(dòng)式稱為自動(dòng)式。機(jī)械式是通過人力控制攔阻體(與機(jī)芯相連)的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止;半自動(dòng)式是通過電磁鐵來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止;全自動(dòng)式是通過電機(jī)來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。通過控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，從而進(jìn)一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。根據(jù)同一臺(tái)閘機(jī)所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機(jī)可分為單機(jī)芯(包含1個(gè)機(jī)芯和1個(gè)攔阻體)和雙機(jī)芯(包含2個(gè)機(jī)芯和2個(gè)攔阻體，呈左右對(duì)稱形態(tài))。根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。人未完全通過到時(shí)間連續(xù)聲報(bào)警，反向闖...

人行通道閘機(jī)翼閘隸屬于閘機(jī)的種類，在閘機(jī)的兩大種類中，人行通道閘機(jī)和車行通道閘，翼閘屬于人行通道閘，而人行通道閘以速通門、擺閘、翼閘是具有代表性。翼閘作為人行通道閘中的先驅(qū)產(chǎn)品，有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。人行通道翼閘閘機(jī)主要按照機(jī)芯種類來進(jìn)行區(qū)分，可分為全高機(jī)芯和半高機(jī)芯，全高機(jī)芯優(yōu)于半高機(jī)芯，機(jī)芯的優(yōu)越性很大和度上決定了同類型閘機(jī)的品質(zhì)，全高機(jī)芯的穩(wěn)定性和使用效果是非常完美的。人行通道閘機(jī)翼閘機(jī)芯是整個(gè)翼閘的**，機(jī)芯的運(yùn)行質(zhì)量決定了翼閘門禁的好壞，目前在比較**的高精密鑄造機(jī)芯在國外主流全穩(wěn)翼閘的基礎(chǔ)上，采用新的ARM控制技術(shù)，具有運(yùn)行過程中無噪音、平穩(wěn)、無機(jī)械磨損，使用壽命長等特點(diǎn)，當(dāng)然，使用...

人行通道閘機(jī)作用體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、為防止非法外來人員：外來人員或是其它帶卡但無權(quán)限進(jìn)入井下的人員通過通道時(shí)，通道閘機(jī)會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)會(huì)抓拍通過人員的影像資料并實(shí)時(shí)錄像。有效的防止外來人員的進(jìn)入。2、考勤作用，防止**卡:每通過一人，系統(tǒng)只能識(shí)別一張卡，有效的防止了替**卡的現(xiàn)象。3、支持“反潛入”的作用：如果施工人員進(jìn)入后把卡交給別人再次進(jìn)入，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。4、24小時(shí)監(jiān)控視頻錄像：人行通道閘機(jī)系統(tǒng)可以對(duì)通過通道的人員進(jìn)行24小時(shí)的監(jiān)控，不但在錄像上可以同步錄上通過人員的資料，而且在錄像回放時(shí)也會(huì)顯示這個(gè)人相關(guān)詳細(xì)信息。5、遠(yuǎn)程監(jiān)控功能：人行通道閘機(jī)系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程的監(jiān)控功能，主管的領(lǐng)...

速通門是一種高效性，安全性與藝術(shù)性相結(jié)合的通道閘機(jī)產(chǎn)品，并且比較普通的通道門來說它的壽命及使用時(shí)間要更長更耐用，它的特點(diǎn)如下： 高效性：速通門的同行速度是35-40人每分鐘，實(shí)行一卡一人并且門翼打開的速度很快。很好的解決了普通通道門的擁擠以及長時(shí)間的排隊(duì)，**縮短了通行時(shí)間，提高了通行效率。所以速通門在許多**場(chǎng)所如寫字樓、大型商場(chǎng)、**會(huì)所、酒店等被***的應(yīng)用。安全性：速通門具有防止非法尾隨功能、防止**沖撞功能，和緊急情況下的逃生功能。1）防尾隨功能：速通門利用紅外光帶探測(cè)器，能很好的判斷出未授權(quán)通行的行人并做出語音信息提示，如果強(qiáng)制通行，會(huì)觸及自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。三輥...

針對(duì)小區(qū)、集中住宅等場(chǎng)合，人流在某些特定時(shí)間段容易達(dá)到高峰，并且可能會(huì)有兒童玩具車、自行車等體積較大的物體通過。所以一般會(huì)采用三輥閘和擺閘或是翼閘跟擺閘的組合搭配，這樣既能夠解決高峰期人流通行，也能滿足特定人群的特殊需要。對(duì)于翼閘跟平移閘來說，都是控制人流通道的設(shè)備，都是用在人員的相關(guān)出、進(jìn)口進(jìn)行控制的地方的，于給出入人員提供有序文明的一種通行的方式。一般在會(huì)展會(huì)堂、賓館、俱樂部、體育館、碼頭、地鐵、博物館、車站等場(chǎng)所得到了普遍的應(yīng)用。翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其閘翼一般是扇形平面，垂直于地面。深圳小區(qū)復(fù)工卡人臉識(shí)別閘機(jī)廠家由各種機(jī)械部件組成一個(gè)整體(包括驅(qū)...

關(guān)于人行通道閘機(jī)常見的一些故障問題很多人都不了解，一般遇到這種情況也都是手足無措，當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)會(huì)影響到人們的出行以及安全問題。那么人行通道閘機(jī)常見的故障有哪些呢？解決辦法又是什么呢？下面為大家整理了一些關(guān)于閘機(jī)故障問題，希望對(duì)大家有所幫助！故障一：通道閘刷卡后，有一邊閘機(jī)開，另一邊閘機(jī)不開1.重新檢查一下同步聯(lián)機(jī)線是否連好，保證連好以后，看看沒有開閘的那臺(tái)閘機(jī)的控制主板是否有收到開閘的信號(hào)，若沒有，重新檢查一下接線是否有掉落，主板上的插頭是否有插好。2.控制主板端子有問題，建議更換。故障二、斷電之后，閘機(jī)不自動(dòng)打開1.檢查蓄電池是否存電，并用萬用表檢測(cè)是否在10V以上，否則要對(duì)其充電，若充...

為了提升景區(qū)檢票效率，改善游客體驗(yàn)，節(jié)省檢票窗口建設(shè)、檢票人員開支成本，大部分景區(qū)都采用了<景區(qū)智能閘機(jī)>。相較于人工檢票，智能閘機(jī)功能更強(qiáng)大，如掃碼立刻入園、無需人工值守、游客流量監(jiān)控等。智能閘機(jī)在提供更多功能的同時(shí)還能為景區(qū)節(jié)省更多成本，這也是智能閘機(jī)收到流行的主要原因。目前，市面上智能閘機(jī)有很多種，如三輥閘、翼閘、擺閘等，那么景區(qū)應(yīng)該如何選擇閘機(jī)類型呢？每種閘機(jī)存在哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？1、三錕閘由三根桿組成，桿的空隙只能容納一人，適用于單向或雙向控制人流。具備多種不同的配置，可適用于所有場(chǎng)景，解決行人出入口通道的控制問題。三錕閘可配置不同的識(shí)別系統(tǒng)，如IC卡，條碼，指紋等。支持“反潛入”的作用...

一般標(biāo)準(zhǔn)翼閘標(biāo)配是3對(duì)紅外，翼閘至少需要三對(duì)紅外線來檢測(cè)行人通過閘機(jī)的情況和位置那么三對(duì)紅外線分別檢測(cè)什么呢？(1)首先對(duì)紅外(進(jìn)方向或出方向):用于檢測(cè)行人是否已經(jīng)合法進(jìn)入通道區(qū)域.如果是非法進(jìn)入,翼閘開始報(bào)警.注:報(bào)警的前提是門禁或其他控制板有報(bào)警信號(hào)輸出給翼閘驅(qū)動(dòng)板。(2)第二對(duì)紅外:一旦檢測(cè)到行人通過,翼開始關(guān)閉。(3)第三對(duì)紅外:檢測(cè)行人是否完全通過翼閘,如果在第二、三對(duì)區(qū)域內(nèi)停留時(shí)間超出默認(rèn)值,系統(tǒng)報(bào)警。了解更多，歡迎來電咨詢。緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。深圳廣受好評(píng)的智能閘機(jī)伴侶智能翼閘是一款三輥閘與擺閘合體產(chǎn)品，目前運(yùn)...

當(dāng)訪客的身份信息及訪客權(quán)限等信息錄入完成后，由自動(dòng)吐卡機(jī)自動(dòng)發(fā)卡。訪客憑借開放相應(yīng)權(quán)限的訪客卡通過大樓入口人行通道閘機(jī)進(jìn)入大樓。當(dāng)拜訪活動(dòng)結(jié)束時(shí)，訪客再次通過人行通道閘機(jī)出大樓，在通道閘的出口處設(shè)“臨時(shí)卡”自動(dòng)收卡裝置，按規(guī)定時(shí)間、規(guī)定權(quán)限的訪客將訪客卡插入自動(dòng)收卡機(jī)收卡、讀卡出大樓，超過權(quán)限刷卡或超時(shí)訪客卡進(jìn)入收卡裝置時(shí)，人行通道閘機(jī)黃燈亮，發(fā)出報(bào)警音通知工作人員根據(jù)相關(guān)情況進(jìn)行處理。同時(shí)訪客進(jìn)出大樓入口人行通道閘機(jī)時(shí)，通道閘機(jī)上方的攝像機(jī)同樣對(duì)訪客拍照，記錄信息保存數(shù)據(jù)庫。 通過自動(dòng)發(fā)卡設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)訪客的登記發(fā)卡，及人行通道閘機(jī)的自動(dòng)收卡，極大地提高了管理效率，同時(shí)提高了大廈寫字樓整體的安...

人行通道閘機(jī)作用體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、為防止非法外來人員：外來人員或是其它帶卡但無權(quán)限進(jìn)入井下的人員通過通道時(shí)，通道閘機(jī)會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)會(huì)抓拍通過人員的影像資料并實(shí)時(shí)錄像。有效的防止外來人員的進(jìn)入。2、考勤作用，防止**卡:每通過一人，系統(tǒng)只能識(shí)別一張卡，有效的防止了替**卡的現(xiàn)象。3、支持“反潛入”的作用：如果施工人員進(jìn)入后把卡交給別人再次進(jìn)入，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。4、24小時(shí)監(jiān)控視頻錄像：人行通道閘機(jī)系統(tǒng)可以對(duì)通過通道的人員進(jìn)行24小時(shí)的監(jiān)控，不但在錄像上可以同步錄上通過人員的資料，而且在錄像回放時(shí)也會(huì)顯示這個(gè)人相關(guān)詳細(xì)信息。5、遠(yuǎn)程監(jiān)控功能：人行通道閘機(jī)系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程的監(jiān)控功能，主管的領(lǐng)...

隨著人臉識(shí)別技術(shù)的不斷發(fā)展誕生了人臉識(shí)別閘機(jī)通道管理設(shè)備，人臉識(shí)別閘機(jī)是一種智能化安檢設(shè)備，一般是以擺閘、三輥閘、翼閘結(jié)合人臉識(shí)別終端組合而成，通過非接觸式無感識(shí)別進(jìn)行人員管控，從而提高效率，加大安全系數(shù)。 人臉識(shí)別閘機(jī)結(jié)構(gòu)組成1.不銹鋼機(jī)箱2.擺門、翼門、閘桿等阻擋物3.人臉識(shí)別控制面板終端設(shè)備4.刷卡設(shè)備5.通道狀態(tài)指示燈6.紅外線探測(cè)器可定制擺閘、翼閘、三輥閘7.從機(jī)芯控制分為單機(jī)芯和雙機(jī)芯人臉識(shí)別閘機(jī)配套系統(tǒng)方案1.門禁系統(tǒng)：通道閘機(jī)和門禁系統(tǒng)配合，常用于企業(yè)、小區(qū)等場(chǎng)所。2.訪客管理系統(tǒng)：用以管理公司內(nèi)部和外界工作人員出入辦公樓或辦公室區(qū)域的管理系統(tǒng)軟件，一般用以辦公樓服務(wù)...

一般標(biāo)準(zhǔn)翼閘標(biāo)配是3對(duì)紅外，翼閘至少需要三對(duì)紅外線來檢測(cè)行人通過閘機(jī)的情況和位置那么三對(duì)紅外線分別檢測(cè)什么呢？(1)首先對(duì)紅外(進(jìn)方向或出方向):用于檢測(cè)行人是否已經(jīng)合法進(jìn)入通道區(qū)域.如果是非法進(jìn)入,翼閘開始報(bào)警.注:報(bào)警的前提是門禁或其他控制板有報(bào)警信號(hào)輸出給翼閘驅(qū)動(dòng)板。(2)第二對(duì)紅外:一旦檢測(cè)到行人通過,翼開始關(guān)閉。(3)第三對(duì)紅外:檢測(cè)行人是否完全通過翼閘,如果在第二、三對(duì)區(qū)域內(nèi)停留時(shí)間超出默認(rèn)值,系統(tǒng)報(bào)警。了解更多，歡迎來電咨詢。無刷直流電機(jī)不使用機(jī)械的電刷裝置，而是采用方波的自控式永磁同步電機(jī)，以釹鐵硼作為轉(zhuǎn)子的永磁材料。深圳道閘開關(guān) 隨著人臉識(shí)別技術(shù)的不斷發(fā)展誕生了人臉識(shí)別閘機(jī)...

防撞擺閘的作用有： 1、防撞擺閘可以實(shí)現(xiàn)通行過程中防撞緩沖 當(dāng)通行人員非法闖入或沖閘時(shí)，閘桿向前轉(zhuǎn)動(dòng)5-15度后鎖定，可以減少撞擊傷害，同時(shí)也保護(hù)了機(jī)芯免受沖擊傷害。 2、防撞擺閘可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和故障自動(dòng)排查 維修使用簡單、可通過外接系統(tǒng)控制設(shè)備輸出的控制信號(hào)，實(shí)現(xiàn)單雙向控制通行，操作模式可用按鈕或遙控操作。 3、防撞擺閘可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)復(fù)位 當(dāng)閘機(jī)擺臂左右移動(dòng)90度，自動(dòng)檢測(cè)通行人員、物體通過后，然后擺臂自動(dòng)復(fù)位，在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，通行權(quán)限取消擺臂自動(dòng)復(fù)位。 4、防撞擺閘可發(fā)出燈光提示人員通行 綠色箭頭指示通行，紅色叉形禁止通行，燈光指示一目了然。 5、防撞擺閘可實(shí)現(xiàn)通行防尾隨 當(dāng)授權(quán)通...

計(jì)數(shù)模塊:用于記錄通行人數(shù)，可通過LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來，可以清零和設(shè)置計(jì)數(shù)上限。行人檢測(cè)模塊:用于識(shí)別行人的通行狀態(tài)，判斷行人是否合法通行，并且可以判斷行人是否處于攔阻體運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，以保護(hù)行人的人身安全。檢測(cè)模塊的性能非常關(guān)鍵，影響到閘機(jī)的有效性和安全性，主要由硬件--傳感器和軟件--識(shí)別算法這兩個(gè)因素決定。傳感器一般采用紅外光電開關(guān)(比較常見)或紅外光幕，紅外光電開關(guān)又分為成對(duì)使用的對(duì)射式(比較常見)和單個(gè)使用的反射式;**閘機(jī)會(huì)采用10對(duì)以上進(jìn)口紅外光電開關(guān)，特殊場(chǎng)合會(huì)采用高性能紅外光幕或其他特殊的傳感器。另外識(shí)別算法也很重要，不同行人的身高、步距、速度各不相同，攜帶行李的尺寸和位...

針對(duì)小區(qū)、集中住宅等場(chǎng)合，人流在某些特定時(shí)間段容易達(dá)到高峰，并且可能會(huì)有兒童玩具車、自行車等體積較大的物體通過。所以一般會(huì)采用三輥閘和擺閘或是翼閘跟擺閘的組合搭配，這樣既能夠解決高峰期人流通行，也能滿足特定人群的特殊需要。對(duì)于翼閘跟平移閘來說，都是控制人流通道的設(shè)備，都是用在人員的相關(guān)出、進(jìn)口進(jìn)行控制的地方的，于給出入人員提供有序文明的一種通行的方式。一般在會(huì)展會(huì)堂、賓館、俱樂部、體育館、碼頭、地鐵、博物館、車站等場(chǎng)所得到了普遍的應(yīng)用。無刷電機(jī)體積小，重量輕，出力大，響應(yīng)快，速度高，慣量小，轉(zhuǎn)動(dòng)平滑，力矩穩(wěn)定。深圳人行道閘外殼制作工藝全自動(dòng)人行通道閘機(jī)擺閘，是一種安全通道管理設(shè)備(安全通道管理...

人行通道閘機(jī)翼閘隸屬于閘機(jī)的種類，在閘機(jī)的兩大種類中，人行通道閘機(jī)和車行通道閘，翼閘屬于人行通道閘，而人行通道閘以速通門、擺閘、翼閘是具有代表性。翼閘作為人行通道閘中的先驅(qū)產(chǎn)品，有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。人行通道翼閘閘機(jī)主要按照機(jī)芯種類來進(jìn)行區(qū)分，可分為全高機(jī)芯和半高機(jī)芯，全高機(jī)芯優(yōu)于半高機(jī)芯，機(jī)芯的優(yōu)越性很大和度上決定了同類型閘機(jī)的品質(zhì)，全高機(jī)芯的穩(wěn)定性和使用效果是非常完美的。人行通道閘機(jī)翼閘機(jī)芯是整個(gè)翼閘的**，機(jī)芯的運(yùn)行質(zhì)量決定了翼閘門禁的好壞，目前在比較**的高精密鑄造機(jī)芯在國外主流全穩(wěn)翼閘的基礎(chǔ)上，采用新的ARM控制技術(shù)，具有運(yùn)行過程中無噪音、平穩(wěn)、無機(jī)械磨損，使用壽命長等特點(diǎn)，當(dāng)然，使用...

閘機(jī)是用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)，因此形成了付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū)。其**基本****的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種收費(fèi)、門禁場(chǎng)合的入口通道處。根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式，。有些廠商會(huì)把半自動(dòng)式稱為電動(dòng)式，把全自動(dòng)式稱為自動(dòng)式。機(jī)械式是通過人力控制攔阻體（與機(jī)芯相連）的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止；半自動(dòng)式是通過電磁鐵來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止；全自動(dòng)式是通過電機(jī)來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。通過控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，從而進(jìn)一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。根據(jù)同一臺(tái)閘機(jī)所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機(jī)可分為單機(jī)芯（包含1個(gè)機(jī)芯和1個(gè)攔阻體）和雙機(jī)芯（包含2個(gè)機(jī)芯和2...

從公司成立至今，門霸科技始終都在專注通道電控管理設(shè)備上，而為了進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，門霸基于在出入口領(lǐng)域多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，與世界安防設(shè)備品牌建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，根據(jù)不同行業(yè)特征、市場(chǎng)運(yùn)用、消費(fèi)水平和價(jià)格定位，不斷推出通道電控系列產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于企業(yè)單位、金融醫(yī)療、學(xué)校場(chǎng)館、景區(qū)影院、酒店會(huì)所、智能小區(qū)、商業(yè)大廈等各個(gè)領(lǐng)域，以品質(zhì)和完善的服務(wù)贏得眾多客戶和業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)。同時(shí)，得力于在眾多細(xì)分市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，門霸科技可以為客戶提供定制化的通道電控控制解決方案和服務(wù)。本公司專業(yè)從事閘機(jī)電控產(chǎn)品，歡迎大家咨詢下單。受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機(jī)芯。深圳一道通...

一.直流無刷伺服電機(jī)特點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、啟動(dòng)電壓低、空載電流小；棄接觸式換向系統(tǒng)，**提高電機(jī)轉(zhuǎn)速，*高轉(zhuǎn)速高達(dá)100000rpm；無刷伺服電機(jī)在執(zhí)行伺服控制時(shí)，無須編碼器也可實(shí)現(xiàn)速度、位置、扭矩等的控制；不存在電刷磨損情況，除轉(zhuǎn)速高之外，還具有壽命長、噪音低、無電磁干擾等特點(diǎn)。二.直流有刷伺服電機(jī)特點(diǎn)1.體積小、動(dòng)作快反應(yīng)快、過載能力大、調(diào)速范圍寬2.低速力矩**動(dòng)小，運(yùn)行平穩(wěn)3.低噪音,率4.后端編碼器反饋（選配）構(gòu)成直流伺服等優(yōu)點(diǎn)5.變壓范圍大，頻率可調(diào)無刷電機(jī)體積小，重量輕，出力大，響應(yīng)快，速度高，慣量小，轉(zhuǎn)動(dòng)平滑，力矩穩(wěn)定。深圳蓬江立式翼閘 保護(hù)機(jī)芯、控制模塊等內(nèi)部部件，并起到支撐作用...

通道閘機(jī)是一種通道管理設(shè)備，可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的特殊場(chǎng)合，從而發(fā)揮更大的作用。隨著科技飛速的發(fā)展，智能人行通道閘機(jī)應(yīng)用越來越***。目前別墅區(qū)、***小區(qū)、景區(qū)、車站、碼關(guān)、寫字樓等人流管理，和各種會(huì)所、賓館、娛樂場(chǎng)所等處的身份識(shí)別及自動(dòng)收費(fèi)管理等，都逐漸用自動(dòng)化閘機(jī)來替代傳統(tǒng)的人工驗(yàn)票或準(zhǔn)入，通道閘機(jī)市場(chǎng)需求迅速增長，行業(yè)發(fā)展迅速，在國民經(jīng)濟(jì)中的作用日益突出。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)自身的安全意識(shí)逐漸加強(qiáng)，個(gè)人安全、家居安全、社區(qū)安全、城市安全等等，形成了一個(gè)“大安防”局面。然而，安防企業(yè)數(shù)量眾多，良莠不齊，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭的加劇，占據(jù)傳統(tǒng)**市場(chǎng)的國外**企...

景區(qū)三輥閘需要具備機(jī)械防夾、紅外感應(yīng)防夾功能，在擋板復(fù)位的過程中遇阻時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作，默信延時(shí)后再次復(fù)位（直到復(fù)位為止）力度?。ā?Kg）； 景區(qū)三輥閘需要具備非法闖入，尾隨報(bào)警，反向闖入閘門自動(dòng)關(guān)閉功能； 景區(qū)三輥閘需要具備防沖功能，在沒有接收到開閘信號(hào)時(shí)，擋板自動(dòng)鎖死； 景區(qū)三輥閘需要具備伸縮臂同步可調(diào)（針對(duì)雙擺情況）； 具有自動(dòng)復(fù)位功能，開閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)行人未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消行人的此次通行權(quán)限，復(fù)位時(shí)間為1S—60S可調(diào)（系統(tǒng)默認(rèn)時(shí)間為10S），斷電后通道自動(dòng)敞開（符合...

報(bào)警模塊:閘機(jī)在各種非正常使用狀況下會(huì)觸發(fā)報(bào)警，用于提示或警告行人、管理者和維修者，這些狀況包括非法通行、閘機(jī)異常、上電自檢等，報(bào)警方式包括蜂鳴(比較常見)、燈光、語音等(可以綜合使用)。權(quán)限輸入模塊:行人在通行之前需要讓閘機(jī)"知道"自己是否具備合法通行的權(quán)限，即"輸入"權(quán)限讓閘機(jī)判斷是否可以放行。輸入方式有很多種，如非接觸式IC卡刷卡方式、生物識(shí)別、輸入密碼、投幣等，簡單的有直接按鈕通行。該模塊一般與門禁系統(tǒng)或票務(wù)系統(tǒng)相結(jié)合。在自由通行的場(chǎng)合則無需此模塊。語音提示模塊:這里的語音提示與前面的報(bào)警模塊中的語音報(bào)警不同，主要是用于輔助提示行人相關(guān)的信息，如提示通行門票的類型、歡迎信息等。該模塊不...

保護(hù)機(jī)芯、控制模塊等內(nèi)部部件，并起到支撐作用。主體材質(zhì)通常采用304或316的不銹鋼，輔助材質(zhì)包括有機(jī)玻璃、鋼化玻璃、樹脂、石材或木材等。選材一般需考慮堅(jiān)固、美觀、不易變形，防刮防劃痕，防銹防腐蝕，較易加工固定。 在不允許行人通過的時(shí)候起攔阻作用，允許行人通過時(shí)會(huì)打開放行。一般以門或攔桿的形式實(shí)現(xiàn)。選材一般需考慮堅(jiān)固，能承受一定的沖擊力，但自身的沖擊力對(duì)人不能有傷害，重量盡量小，美觀，防銹防腐蝕，易于加工固定，損壞后不傷人。 為防止非法外來人員：外來人員或是其它帶卡但無權(quán)限進(jìn)入井下的人員通過通道時(shí)，通道閘機(jī)會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警。深圳金山區(qū)三輥閘電控機(jī)方案 通道閘機(jī)目前在地鐵處，車站內(nèi)，各...

對(duì)于擺閘，它的攔阻體，也就是閘擺的形態(tài)大多是與地面相垂直的，并且是具有一定面積的平面，它們通常會(huì)采用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃或者不銹鋼作為材質(zhì)，有少數(shù)的擺閘，為了讓其對(duì)行人撞擊傷害有所降低，還會(huì)選擇在其金屬板外包有特殊物質(zhì)的柔性材料。而總的來說，擺閘主要應(yīng)用領(lǐng)域包括學(xué)校、小區(qū)、景區(qū)、車站、企事業(yè)單位、會(huì)所、賓館以及工廠、影院和圖書館等地方。其中對(duì)于擺閘的分類，它主要的形式有橋式擺閘、立式擺閘、圓柱擺閘等，它們多用于學(xué)校、小區(qū)、超市等超寬通道。擺閘還具有一套智能系統(tǒng)，它可以通過智能系統(tǒng)對(duì)擺閘的開閘、閉閘以及收費(fèi)等進(jìn)行控制。同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了智能代替人工的一種程序簡單化的操作。這類擺閘主要在體育館、大劇院以及...

景區(qū)三輥閘需要具備機(jī)械防夾、紅外感應(yīng)防夾功能，在擋板復(fù)位的過程中遇阻時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作，默信延時(shí)后再次復(fù)位（直到復(fù)位為止）力度?。ā?Kg）； 景區(qū)三輥閘需要具備非法闖入，尾隨報(bào)警，反向闖入閘門自動(dòng)關(guān)閉功能； 景區(qū)三輥閘需要具備防沖功能，在沒有接收到開閘信號(hào)時(shí)，擋板自動(dòng)鎖死； 景區(qū)三輥閘需要具備伸縮臂同步可調(diào)（針對(duì)雙擺情況）； 具有自動(dòng)復(fù)位功能，開閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)行人未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消行人的此次通行權(quán)限，復(fù)位時(shí)間為1S—60S可調(diào)（系統(tǒng)默認(rèn)時(shí)間為10S），斷電后通道自動(dòng)敞開（符合...