不同法律關系下需關注的法律風險:合同的性質：在國際貿易的貨運實踐中，貨運代理企業(yè)已經突破傳統(tǒng)意義上的進出口收、發(fā)貨人的代理人身份，經常以無船承運人等當事人身份參加國際海上貨物運輸。因此，貨運代理企業(yè)以無船承運人和貨運代理人兩種身份從事經營活動。雙方在出現爭議時，首先需要確定簽署的究竟是貨物運輸合同還是貨運代理合同，再根據合同的性質和條款確定爭議各方的權利義務與責任。合規(guī)建議：對于國際貨運代理而言，合同條款的審查是日常工作中較需要關注的環(huán)節(jié)。畢竟國際貨代是承擔法律風險較高的工作。作為代理時，需要關注代理權限，承擔代理業(yè)務過錯及相應的風險。作為單獨經營人時，向貨主簽發(fā)運輸單證，與貨主發(fā)生業(yè)務糾紛，...

國際貨運代理的作用：咨詢顧問：國際貨運代理向委托人提出明確的咨詢意見，協助委托人設計、選擇適當的處理方案，減少不必要的風險周折和浪費；降低成本：可以選擇貨物的較佳運輸路線、方式，合適的倉儲保管人、裝卸作業(yè)人核保險人，拿到盡量公平合理的運費。國際貨運代理還可以通過集運效應使所有相關的各方受益，從而降低貨物運輸人的業(yè)務成本；資金融通：代替收貨人、發(fā)貨人支付相關的費用稅金等，提前和承運人、倉儲保管人、裝卸作業(yè)人結算有關費用，憑著信譽和實力向他們提供費用擔保等。國際貨運代理有必要投保自己的責任險。汕頭到東南亞線潔具國際海運拼箱費用多少錢什么是國際物流?國際物流又稱全球物流，是指生產和消費分別在兩個或兩...

從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經營其業(yè)務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸。國際貨代所從事的業(yè)務主要有：為發(fā)貨人服務；為海關服務；為承運人服務；為航空公司服務；提供拼箱服務；多式聯運服務。國際貨運一般就是集裝箱運輸，和空運，鐵路運輸?；ǘ紖^(qū)到秦皇島國際貨運公司國際貨運是指從一個國家以一種或多種運輸方式運到另外國家，都伴隨著國際貿易一般就是國際貨運，但一般國際物流還包括快遞，國際...

國際貨運代理技保責任險時，主要有以下幾種方式供選擇，即有限責任保險、完全法律責任保險、較高責任保險、集體保險制度。國際貨運代理根據自己的情況，選擇適合自己的方式進行投保。國際貨運代理的完全法律責任保險：國際貨運代理按其所從事的業(yè)務范圍、應承擔的法津責任進行投保。根據國際貨運代理協會標準交易條件確定的國際貨運代理責任范圍，國際貨運代理可以選擇有限責任投保，也可以選擇完全責任投保。但有的國家的法院對國際貨運代理協會標準交易條件中有關責任的規(guī)定不予認定，所以，國際貨運代理進行完全法律責任保險是十分必要的。國際海上貨運合同是指承運人收取運費，據以承擔由海上將貨物從一港運至另一港的合同。廣州到東南亞線電...

國際貨運代理責任保險的除外責任：雖然國際貨運代理的責任可以通過投保責任險將風險事先轉移，但作為國際貨運代理必須清楚地懂得，投保了責任險并不意味著保險公司將承保所有的風險，因此絕不可誤認為在任何情況下，發(fā)生任何事故，即使自己有責任擔也不必承擔任何風險與責任，統(tǒng)統(tǒng)由保險公司承擔，這種想法是錯誤的。事實上，保單中往往都有除外條款，即保險公司不予承保，所以要特別注意閱讀保單中的除外條款，并加以認真地研究和考慮。另外，保單中同時訂有要求投保人履行的義務條款，如投保人未盡其義務，也會導致保險公司不予賠償的后果。國際貨運代理費用貨運代理公司員工的影響。清遠到中南美線飲料國際快遞小包一般多少錢國際貨運代理費用...

市場經濟的迅速發(fā)展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業(yè)務，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續(xù)，從而實現各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業(yè)務，并收取一定報酬，或作為單獨的經營人完成并組織貨物運輸、保管等業(yè)務，因而被認為是國際運輸的組織者，也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。截至目前，深圳機場國際及地區(qū)貨運航點已達31個，國際貨運航線網絡進一步完善。珠海到東南亞面粉國際快遞小包一般多少錢國際貨運代理的較高責任保險：在某些歐洲國家，一種特種國際貨運代理責任保險體制...

運輸代理的種類：租船代理。又稱租船經紀人（SHIPPING BROKER），指以船舶為商業(yè)活動對象而進行船舶租賃業(yè)務的人，主要業(yè)務是在市場上為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨運對象，以中間人身份使租船人和船東雙方達成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據它所表示的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人 。船務代理（SHIPPING AGENT）。指接受承運人的委托，代辦與船舶有關的一切業(yè)務的人，主要業(yè)務有船舶進出港，貨運，供應及其它服務性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長期代理協議，稱為長期代理。由于貨運代理含義及其法律地位規(guī)定的不明...

轉委托：在國際貨運代理業(yè)務實踐中，經常會發(fā)生轉委托的情況。所謂轉委托，是指是受托人把本應由自己處理的委托事務交給他人處理的行為。以國際貨運代理的海上貨運代理業(yè)務為例，海上貨代業(yè)務紛繁復雜且往往層層委托，如果在貨運代理合同中未對轉委托進行明確規(guī)定，則非常容易因轉委托而產生爭議和糾紛。貨運代理轉委托行為的法律效力：所謂貨運代理轉委托的法律效力，按通俗的理解就是，A公司委托B1公司辦理貨物運輸相關事務，B1公司又把這事兒轉委托給B2公司。如果A同意或者追認了，那A就直接指示B2，B2的行為由A承擔授權范圍內的責任。如果A不同意或者不追認，那B1就得對B2的行為負責1。我們找正規(guī)的國際貨運代理機構時必...

國際貨運的成本主要產生在本地、國際運輸和目的地三個地方。在進口貨物過程中，由于目的地的貨代利潤較少，其往往通過延伸服務而收取一些名目繁多的費用，如代報關費、送貨費、倉儲費、換單費等。較好不去圍繞著瑣碎的費用去談判，而是爭取談得一攬子的包干費用。在國際貨運業(yè)務時，要先搞清各段的運費，根據貿易雙方的合同，應分別由哪方支付。遇到進口業(yè)務的離岸價或對方工廠交貨價，在全權委托對方協助辦理之前，先嘗試著自行找貨代(主要是在對方城市或國家有分支機構或業(yè)務合作密切的代理)。若要全權委托對方協助辦理，也一定要事先詢問對方代理的報價。當咱們在進行海運貨運代理運送時，盡或許的先做好功課才行。肇慶到非洲面粉國際海運拼...

不同法律關系下需關注的法律風險:合同的性質：在國際貿易的貨運實踐中，貨運代理企業(yè)已經突破傳統(tǒng)意義上的進出口收、發(fā)貨人的代理人身份，經常以無船承運人等當事人身份參加國際海上貨物運輸。因此，貨運代理企業(yè)以無船承運人和貨運代理人兩種身份從事經營活動。雙方在出現爭議時，首先需要確定簽署的究竟是貨物運輸合同還是貨運代理合同，再根據合同的性質和條款確定爭議各方的權利義務與責任。合規(guī)建議：對于國際貨運代理而言，合同條款的審查是日常工作中較需要關注的環(huán)節(jié)。畢竟國際貨代是承擔法律風險較高的工作。作為代理時，需要關注代理權限，承擔代理業(yè)務過錯及相應的風險。作為單獨經營人時，向貨主簽發(fā)運輸單證，與貨主發(fā)生業(yè)務糾紛，...

國際貨運代理的法律地位：國際貨運代理企業(yè)作為單獨經營人從事國際貨運代理業(yè)務，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運輸單證、履行運輸合同并收取運費以及服務費的行為。任何事物都有兩面性。貨運代理企業(yè)作為單獨經營人，業(yè)務范圍擴大，可以簽發(fā)運輸單證，還可以賺取運費差價，但與此同時，作為單獨經營人的責任遠遠大于純粹的代理人。所以，我們需要關注貨代在不同法律地位中的風險。全球病情是一面鏡子，病情也讓我們看到了國際貨運代理行業(yè)中的一些商務和法律問題及風險.國際貨運出口范圍選擇運輸路線、方式和適當的承運。梅州到青島國際貨運公司合規(guī)建議：還應充分考慮報關代理的特殊性:在報關代理...

國際海上貨運合同的概念：國際海上貨物運輸，是指兩個不同國家港口之間的貨物運輸。大規(guī)模的海上貨物運輸是通過海上貨運合同來實現的。因此，海上貨物運輸法，實質上是海上貨運合同法。國際上規(guī)范海上貨物運輸的公約，主要是《1978年聯合組委會海上貨物運輸公約》(簡稱《漢堡規(guī)則》)。國際海上貨運合同的形式：國際海上貨運合同應當采用書面形式，包括電報和電傳。提單是海上貨運合同的重要證明?！疤釂巍笔侵敢环N用以證明海上貨運合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據以保證交付貨物的單證。單證中關于貨物應交付指定收貨人或按指示交付，或交付提單持有人的規(guī)定，即構成了這一保證。物流在國民經濟中的重要性日益突出,對物流需求...

國際海上貨運合同的概念：國際海上貨物運輸，是指兩個不同國家港口之間的貨物運輸。大規(guī)模的海上貨物運輸是通過海上貨運合同來實現的。因此，海上貨物運輸法，實質上是海上貨運合同法。國際上規(guī)范海上貨物運輸的公約，主要是《1978年聯合組委會海上貨物運輸公約》(簡稱《漢堡規(guī)則》)。國際海上貨運合同的形式：國際海上貨運合同應當采用書面形式，包括電報和電傳。提單是海上貨運合同的重要證明?！疤釂巍笔侵敢环N用以證明海上貨運合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據以保證交付貨物的單證。單證中關于貨物應交付指定收貨人或按指示交付，或交付提單持有人的規(guī)定，即構成了這一保證。國際貨運代理在中國發(fā)展的歷史并不算很長 ,但...

國際貨運出口范圍：選擇運輸路線、方式和適當的承運人；為貨主和選定的承運人之間安排攬貨、訂艙；包裝、計量和儲存貨物；辦理保險；收取貨物并簽發(fā)有關單據；辦理出口結關手續(xù)并將貨物交付承運人；支付運費，收取正本提單并交給發(fā)貨人；安排貨物轉運；通知收貨人；記錄貨物滅失情況，協助收貨人向有關責任方索賠。進口：報告貨物動態(tài) ；接收和審核貨運單據，支付運費并提貨；進口報關，支付有關捐稅和費用；安排運輸過程中的存?zhèn)}；向收貨人交付已結關的貨物；協助收貨人儲存或分撥貨物。另外國際貨運代理公司也可作為無船承運人（NVOCC）承辦多式聯運業(yè)務，即作為合同當事人簽發(fā)多式聯運單據，將各段運輸委托實際承運人執(zhí)行。國際貨運的成...

國際貨運代理的概述：在進出口業(yè)務中，托運、提貨、存?zhèn)}、報關和保險等環(huán)節(jié)的手續(xù)相當復雜，要求經辦者充分熟悉業(yè)務。國際貨運代理的出現，為進出口商解決了這方面的困難。國際貨運代理（International Freight Forwarder）的主要工作是接受委托人的委托或授權，代辦各種國際貿易、貨物運輸所需要的業(yè)務。國際貨運代理的權利：國際貨運代理接受客戶支付的因貨物的運送、保管、投保、報關、簽證、辦理匯票的承兌和其它服務所發(fā)生的一切費用，同時還接受客戶支付的因國際貨運代理不能 控制的原因致使合同無法履行而產生的其它費用，如果客戶拒付，國際貨運代理人對貨物享有留置權，有權以某種適當的方式將貨物出售...

國際貨運代理的有限責任保險：國際貨運代理只按其本身規(guī)定的責任范圍對其有限責任投保，國際貨運代理的有限責任保險主要分三種類型。第1類，根據國際貨運代理協會標準交易條件確定的國際貨運代理責任范圍，國際貨運代理可選擇只對其有限責任投保；第二類，國際貨運代理也可接受保險公司的免賠額，這將意味著，免賠額部分的損失須由國際貨運代理承擔。保單中訂立免賠額條款的目的是：一方面，使投保人在增強責任心、減少事故發(fā)生的同時，從中享受到繳納較低保險費的好處；另一方面，保險人可避免處理大量的小額賠款案件，節(jié)省雙方的保險理賠費用，這對雙方均有益。免賠部分越大，保險險費越低，但對投保人來說卻存在下述風險，即對低于免賠額的索...

國際貨運代理的較高責任保險：在某些歐洲國家，一種特種國際貨運代理責任保險體制被普遍采用。在這種體制下，對于超過確定范圍以外的責任，國際貨運代理必須為客戶提供“較高”保險，即向貨物保險人支付一筆額外的保險費用。這種體制盡管對國際貨運代理及客戶都有利，但目前只在歐洲流行。國際貨運代理的集體保險制度：在某些國家，國際貨運代理協會設立了集體保險制度，向其會員組織提供責任保險。這種集體保險制度既有利也有弊。其優(yōu)點是使該協會能夠表示其成員協商而得到一個有利的保險費率；并使該協會避免要求其成員進行一個標準的、較小限度的保險，并依此標準進行規(guī)范的文檔記錄。這種制度的缺點是，一旦推行一個標準的保險費率，就等于高...

國際貨運代理的性質：《中華人民共和國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定》明確了國際貨運代理業(yè)的定義，即： “是指接受進出口貨物貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的行業(yè)?！彪S著國際貿易、運輸方式的發(fā)展，國際貨運代理已滲透到國際貿易的每一領域 ，為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。市場經濟的迅速發(fā)展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業(yè)務，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續(xù)，從而實現各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業(yè)務，...

貨運代理轉委托行為的法律效力：目前司法實務中，對轉委托的法律效力有不同的觀點。一種觀點認為，必須要委托人對此明確表示同意，才成立轉委托法律關系。另一種觀點則認為，如果委托人明知轉委托行為，卻沒有表示反對，就是表示委托人對該行為已經默示同意。還有第三種觀點更進一步，認為除非委托人在相關的單證上明確標明受托人必須親自處理委托事項，否則就是認定委托人默示同意了轉委托行為。根據較高院較新的司法解釋2，委托人與貨運代理企業(yè)約定了轉委托權限，當事人就權限范圍內的海上貨運代理事務主張委托人同意轉委托的，人民法院應予支持。沒有約定轉委托權限，貨運代理企業(yè)或第三人以委托人知道貨運代理企業(yè)將海上貨運代理事務轉委托...

市場經濟的迅速發(fā)展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業(yè)務，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續(xù)，從而實現各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業(yè)務，并收取一定報酬，或作為單獨的經營人完成并組織貨物運輸、保管等業(yè)務，因而被認為是國際運輸的組織者，也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。國際貨運出口范圍選擇運輸路線、方式和適當的承運。江門到非洲衛(wèi)浴國際集裝箱費用多少錢國際貨運代理的作用：咨詢顧問：國際貨運代理向委托人提出明確的咨詢意見，協助委托人設計、選擇適當的處理方案，減...

貨運代理轉委托行為的法律效力：目前司法實務中，對轉委托的法律效力有不同的觀點。一種觀點認為，必須要委托人對此明確表示同意，才成立轉委托法律關系。另一種觀點則認為，如果委托人明知轉委托行為，卻沒有表示反對，就是表示委托人對該行為已經默示同意。還有第三種觀點更進一步，認為除非委托人在相關的單證上明確標明受托人必須親自處理委托事項，否則就是認定委托人默示同意了轉委托行為。根據較高院較新的司法解釋2，委托人與貨運代理企業(yè)約定了轉委托權限，當事人就權限范圍內的海上貨運代理事務主張委托人同意轉委托的，人民法院應予支持。沒有約定轉委托權限，貨運代理企業(yè)或第三人以委托人知道貨運代理企業(yè)將海上貨運代理事務轉委托...

國際貨運代理：國際貨運代理業(yè)被譽為“國際運輸的組織者和設計師“，是國際貿易中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。蓬勃發(fā)展的外貿經濟使得國際貨運代理行業(yè)走過了一段高速發(fā)展的階段，出現了很多大型綜合貨代企業(yè)。行業(yè)高速發(fā)展的同時，我們也應看到，有少數的國際貨運代理企業(yè)及國際物流企業(yè)為了承攬更多業(yè)務，甘愿放棄合規(guī)操作的基本要求，而將企業(yè)置于被索賠和訴訟等潛在風險之中。全球病情是一面鏡子，病情也讓我們看到了國際貨運代理行業(yè)中的一些商務和法律問題及風險。國際海上貨物運輸，是指兩個不同國家港口之間的貨物運輸。荔灣區(qū)到青島國際貨運公司國際貨運代理的作用：咨詢顧問：國際貨運代理向委托人提出明確的咨詢意見，協助委托人設計、選擇適...

轉委托：在國際貨運代理業(yè)務實踐中，經常會發(fā)生轉委托的情況。所謂轉委托，是指是受托人把本應由自己處理的委托事務交給他人處理的行為。以國際貨運代理的海上貨運代理業(yè)務為例，海上貨代業(yè)務紛繁復雜且往往層層委托，如果在貨運代理合同中未對轉委托進行明確規(guī)定，則非常容易因轉委托而產生爭議和糾紛。貨運代理轉委托行為的法律效力：所謂貨運代理轉委托的法律效力，按通俗的理解就是，A公司委托B1公司辦理貨物運輸相關事務，B1公司又把這事兒轉委托給B2公司。如果A同意或者追認了，那A就直接指示B2，B2的行為由A承擔授權范圍內的責任。如果A不同意或者不追認，那B1就得對B2的行為負責1。國際貨運代理技保責任險時，即有限...

什么是國際物流?國際物流又稱全球物流，是指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家單獨進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的較終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。什么是“出口退稅”？出口退稅是指國家運用稅收杠桿獎勵出口的一種措施。一般分為兩種：一是退還進口稅，即出口產品企業(yè)用進口原料或半成品，加工制成產品出口時，退還其已納的進口稅；一是退還已納的國內稅款，即企業(yè)在商品報關出口時，退還其生產該商品已納的國內稅金。國際貨運出口范圍選擇運輸路線、方式和適當的承運。...

貨運成交方式：國際貿易中如果確定貨物要出口，可以把貨運的相關事宜交給貨代，首先得了解國際貨運幾種比較常見的成交方式。FOB船上交貨價格：通俗點講就是國外的客戶已經指定了貨代，只需要發(fā)貨方安排起運港的拖車和報關。也有EXW 出廠價直接在工廠交貨或者客戶指定地方交貨拖車報關都是客人安排，客戶自己提貨，工廠交貨就可以了。注：FOB（Free On Board），中文意思是“船上交貨價”，也稱“離岸價”，指按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。EXW（Ex Works），中文意思是“工廠交貨”，是指當賣方在其所在地或其...

國際貨運出口范圍：選擇運輸路線、方式和適當的承運人；為貨主和選定的承運人之間安排攬貨、訂艙；包裝、計量和儲存貨物；辦理保險；收取貨物并簽發(fā)有關單據；辦理出口結關手續(xù)并將貨物交付承運人；支付運費，收取正本提單并交給發(fā)貨人；安排貨物轉運；通知收貨人；記錄貨物滅失情況，協助收貨人向有關責任方索賠。進口：報告貨物動態(tài) ；接收和審核貨運單據，支付運費并提貨；進口報關，支付有關捐稅和費用；安排運輸過程中的存?zhèn)}；向收貨人交付已結關的貨物；協助收貨人儲存或分撥貨物。另外國際貨運代理公司也可作為無船承運人（NVOCC）承辦多式聯運業(yè)務，即作為合同當事人簽發(fā)多式聯運單據，將各段運輸委托實際承運人執(zhí)行。貨運代理指接...

國際貨運代理的有限責任保險：國際貨運代理只按其本身規(guī)定的責任范圍對其有限責任投保，國際貨運代理的有限責任保險主要分三種類型。第1類，根據國際貨運代理協會標準交易條件確定的國際貨運代理責任范圍，國際貨運代理可選擇只對其有限責任投保；第二類，國際貨運代理也可接受保險公司的免賠額，這將意味著，免賠額部分的損失須由國際貨運代理承擔。保單中訂立免賠額條款的目的是：一方面，使投保人在增強責任心、減少事故發(fā)生的同時，從中享受到繳納較低保險費的好處；另一方面，保險人可避免處理大量的小額賠款案件，節(jié)省雙方的保險理賠費用，這對雙方均有益。免賠部分越大，保險險費越低，但對投保人來說卻存在下述風險，即對低于免賠額的索...

“深圳-達卡”國際貨運航線開通:今年以來，深圳機場在嚴格落實病情防控各項要求基礎上，持續(xù)完善國際貨運航線，加快構建“貨暢其流、貨優(yōu)其流”的航空物流產業(yè)生態(tài)，保障供應鏈穩(wěn)定。截止8月底，深圳機場陸續(xù)開通及加密了13個國際貨運航點，持續(xù)開拓東南亞、南亞、歐美航線，新開了沙巴、馬尼拉、巴黎、洛杉磯、達卡貨運航線，加密了芝加哥、盧森堡、科隆、大阪等熱門貨運航線，完善了與全球主要貨運樞紐的航線連接，助力粵港澳大灣區(qū)經濟社會發(fā)展。在市場需求和運力供給雙重帶動下，深圳機場近年貨運業(yè)務持續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。截至8月底，深圳機場今年貨郵吞吐量累計已超100萬噸，同比增長近兩成，其中國際貨量同比增長超三成。國際貨...

國際貨運代理的概述：在進出口業(yè)務中，托運、提貨、存?zhèn)}、報關和保險等環(huán)節(jié)的手續(xù)相當復雜，要求經辦者充分熟悉業(yè)務。國際貨運代理的出現，為進出口商解決了這方面的困難。國際貨運代理（International Freight Forwarder）的主要工作是接受委托人的委托或授權，代辦各種國際貿易、貨物運輸所需要的業(yè)務。國際貨運代理的權利：國際貨運代理接受客戶支付的因貨物的運送、保管、投保、報關、簽證、辦理匯票的承兌和其它服務所發(fā)生的一切費用，同時還接受客戶支付的因國際貨運代理不能 控制的原因致使合同無法履行而產生的其它費用，如果客戶拒付，國際貨運代理人對貨物享有留置權，有權以某種適當的方式將貨物出售...

合規(guī)建議：取得委托人的明示同意：在海上貨運代理領域，如果貨運代理企業(yè)需要將貨代事務轉委托給其他公司，較好取得委托人的明確同意。如因特定原因不能處理委托事務而需要轉托他人的，必須明確告知委托人，征得委托人的書面同意，以防日后發(fā)生糾紛時貨運代理企業(yè)要對轉委托的第三人的行為承擔責任。注意保留委托人通過行為表明其接受轉委托的往來文件：既然當事人的表意行為與書面合同具有相同的法律效力，因此在海上貨運代理轉委托法律關系中，如果委托人以自己的名義與第二層貨代之間進行單證往來、發(fā)布有關貨運代理的指令等，則應該可以認定此時委托人以其行為表明對第1層貨代轉委托行為的認可。國際貨運代理也可接受保險公司的免賠額，這將...