微機(jī)械公社圈且在活動(dòng)齒盤18與固定齒盤19之間設(shè)置有方便活動(dòng)齒盤18圍繞固定齒盤19轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承，在固定齒盤19上端面設(shè)置有與活動(dòng)齒盤18上端面上的齒一致的齒，在***環(huán)形活塞3上固定有分別與活動(dòng)齒盤18和固定齒盤19嚙合的滑動(dòng)齒盤20，當(dāng)滑動(dòng)齒盤20與活動(dòng)齒盤18以及固定齒盤19嚙合時(shí)，活動(dòng)齒盤18與固定齒盤19將鎖在一起，其中，滑動(dòng)齒盤20上的齒位于滑動(dòng)齒盤20的下端面。在滑動(dòng)齒盤20上端面設(shè)置有第二環(huán)形液壓缸21，在刀盤16軸上設(shè)置有位于第二環(huán)形液壓缸21中的第二環(huán)形活塞22，同時(shí)在殼體1上設(shè)置有第三流道23，第三流道23一部分位于殼體1上另一部分位于刀盤16軸中，使用時(shí)，液壓油將...

數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工,使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床是復(fù)合加工機(jī)床的一種主要機(jī)型，通常是在數(shù)控車床上實(shí)現(xiàn)平面銑削、鉆孑L攻絲、銑槽等銑削加工工序，具有車削、銑削以及鏜削等復(fù)合功能，能夠?qū)崿F(xiàn)一次裝夾、全部完上的加工理念。車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上,而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成各類表面的加工,復(fù)合加工又叫完全加工、多功能加工。復(fù)合加工機(jī)床通過(guò)一次裝夾零件完成多種加工工序，縮短了加工時(shí)間，提高了加工精度。復(fù)合加工中心的車削主軸部件...

米易bmt動(dòng)力刀座質(zhì)量穩(wěn)定為了保持與日新月異地發(fā)展車削中心技術(shù)的同步，我們一貫致力于新技術(shù)的研發(fā)，**刀座技術(shù)的發(fā)展潮流，并不斷地為“瑞品（EPPINGER）”這個(gè)品牌注入新的活力。我們的產(chǎn)品以使用穩(wěn)定，刀具使用效率高而聞名。我們不僅能提供高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)刀座產(chǎn)品，而且還能根據(jù)客戶的特殊需求開發(fā)出特種刀座。德國(guó)瑞品刀座的十個(gè)***優(yōu)點(diǎn)：1：刀座可以適配各種不同機(jī)床的刀塔接口；2：整體式的刀座本體，高精度，高剛性；3：采用高精度帶預(yù)緊的雙圓錐滾子軸承，承載大，壽命長(zhǎng)；4：采用DIXI臥鏜加工刀座本體，保證腔體的高精度；5：心軸表面經(jīng)過(guò)嚴(yán)格強(qiáng)化處理；6：獨(dú)特的Gleason傘齒設(shè)計(jì)，可以**調(diào)...

輔助裝置指數(shù)控機(jī)床的一些必要的配套部件，用以保證數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行，如冷卻、排屑、潤(rùn)滑、照明、監(jiān)測(cè)等。它包括液壓和氣動(dòng)裝置、排屑裝置、交換工作臺(tái)、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)和數(shù)控分度頭，還包括刀具及監(jiān)控檢測(cè)裝置等。車銑復(fù)合機(jī)床編程及其他附屬設(shè)備，可用來(lái)在機(jī)外進(jìn)行零件的程序編制、存儲(chǔ)等。高速、精密是機(jī)床發(fā)展永恒的目標(biāo)。隨著科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，對(duì)零件加工的精度和表面質(zhì)量的要求也愈來(lái)愈高。車銑復(fù)合機(jī)床為滿足這個(gè)復(fù)雜多變市場(chǎng)的需求，當(dāng)前機(jī)床正向高速切削、干切削和準(zhǔn)干切削方向發(fā)展，加工精度也在不斷地提高。另一方面，電主軸和直線電機(jī)的成功應(yīng)用，陶瓷滾珠軸承、高精度大導(dǎo)程空心內(nèi)冷和滾珠螺母強(qiáng)...

輔助裝置指數(shù)控機(jī)床的一些必要的配套部件，用以保證數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行，如冷卻、排屑、潤(rùn)滑、照明、監(jiān)測(cè)等。它包括液壓和氣動(dòng)裝置、排屑裝置、交換工作臺(tái)、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)和數(shù)控分度頭，還包括刀具及監(jiān)控檢測(cè)裝置等。車銑復(fù)合機(jī)床編程及其他附屬設(shè)備，可用來(lái)在機(jī)外進(jìn)行零件的程序編制、存儲(chǔ)等。高速、精密是機(jī)床發(fā)展永恒的目標(biāo)。隨著科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，機(jī)電產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，對(duì)零件加工的精度和表面質(zhì)量的要求也愈來(lái)愈高。車銑復(fù)合機(jī)床為滿足這個(gè)復(fù)雜多變市場(chǎng)的需求，當(dāng)前機(jī)床正向高速切削、干切削和準(zhǔn)干切削方向發(fā)展，加工精度也在不斷地提高。另一方面，電主軸和直線電機(jī)的成功應(yīng)用，陶瓷滾珠軸承、高精度大導(dǎo)程空心內(nèi)冷和滾珠螺母強(qiáng)...

這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。（2）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。（3）減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。[2]車銑復(fù)合特點(diǎn)編輯1.車銑復(fù)合加工中心使用高精度內(nèi)藏...

電機(jī)定子2固定安裝在箱體1上，電機(jī)轉(zhuǎn)子3中間固定連接有中空花鍵軸4，中空花鍵軸4一端傳動(dòng)連接有離合器，離合器包括有離合器活動(dòng)轉(zhuǎn)齒6和離合器固定轉(zhuǎn)齒7，離合器活動(dòng)轉(zhuǎn)齒6與中空花鍵軸4相連，離合器活動(dòng)轉(zhuǎn)齒6能沿中空花鍵軸4的軸向移動(dòng)，離合器固定轉(zhuǎn)齒7傳動(dòng)連接有***傳動(dòng)軸8，***傳動(dòng)軸8從中空花鍵軸4內(nèi)穿過(guò)，***傳動(dòng)軸8另一端傳動(dòng)連接有***螺旋傘齒輪19；箱體1一端相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接有刀盤13，刀盤13上安裝有旋轉(zhuǎn)刀具18，旋轉(zhuǎn)刀具18一側(cè)傳動(dòng)連接有第二傳動(dòng)軸17，第二傳動(dòng)軸17另一端傳動(dòng)連接有第二螺旋傘齒輪16，第二螺旋傘齒輪16與所述***螺旋傘齒輪19相嚙合。箱體1一側(cè)相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接有...

且伺服電機(jī)和旋轉(zhuǎn)齒盤電性連接；所述伺服電機(jī)和旋轉(zhuǎn)齒盤之間設(shè)有中心軸，中心軸兩端分別與伺服電機(jī)和旋轉(zhuǎn)齒盤相連；所述旋轉(zhuǎn)齒盤同時(shí)與中心軸的端部和外壁相抵，且旋轉(zhuǎn)齒盤與中心軸固定連接；所述伺服電機(jī)與中心軸之間通過(guò)花鍵相連接。作為本**技術(shù)的一種推薦方案，所述中心軸上套設(shè)有移動(dòng)齒盤和法蘭盤，移動(dòng)齒盤和法蘭盤內(nèi)圈與中心軸外圈相抵，且移動(dòng)齒盤位于法蘭盤和旋轉(zhuǎn)齒盤之間，法蘭盤位于移動(dòng)齒盤與伺服電機(jī)之間。作為本**技術(shù)的一種推薦方案，所述法蘭盤外壁與箱體相抵，且法蘭盤與箱體之間設(shè)有固定連接的定位銷，法蘭盤與中心軸之間設(shè)有推力軸承，法蘭盤一側(cè)與推力軸承相抵。作為本**技術(shù)的一種推薦方案，所述移動(dòng)齒盤和法...

所述固定齒盤外壁與箱體相抵，且固定齒盤固定連接于箱體上。作為本**技術(shù)的一種推薦方案，所述旋轉(zhuǎn)齒盤和固定齒盤同時(shí)與移動(dòng)齒盤相嚙合。作為本**技術(shù)的一種推薦方案，所述旋轉(zhuǎn)齒盤外套接有通水盤。作為本**技術(shù)的一種推薦方案，所述法蘭盤與中心軸之間設(shè)有推力軸承。本**技術(shù)的有益效果是，與現(xiàn)有技術(shù)相比：通過(guò)液壓油缸和彈簧銷的設(shè)置，使得需要對(duì)旋轉(zhuǎn)齒盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在液壓油缸的作用下使得移動(dòng)齒盤與旋轉(zhuǎn)齒盤之間的嚙合松開，而當(dāng)旋轉(zhuǎn)齒盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所需位置后，再在液壓油缸和彈簧銷的作用下，將移動(dòng)齒盤同時(shí)與旋轉(zhuǎn)齒盤和固定齒盤嚙合，從而對(duì)旋轉(zhuǎn)齒盤進(jìn)行鎖緊，實(shí)現(xiàn)刀盤的鎖緊和快速換刀。附圖說(shuō)明圖1是本**技術(shù)的剖視圖；...

因此制造過(guò)程中普遍存在制造周期長(zhǎng)、材料切除量大、加工效率低以及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。[1]車銑復(fù)合加工中心含義編輯車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工,使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上，而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成各類表面的加工，是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和...

數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削加工,使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床是復(fù)合加工機(jī)床的一種主要機(jī)型，通常是在數(shù)控車床上實(shí)現(xiàn)平面銑削、鉆孑L攻絲、銑槽等銑削加工工序，具有車削、銑削以及鏜削等復(fù)合功能，能夠?qū)崿F(xiàn)一次裝夾、全部完上的加工理念。車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上,而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成各類表面的加工,復(fù)合加工又叫完全加工、多功能加工。復(fù)合加工機(jī)床通過(guò)一次裝夾零件完成多種加工工序，縮短了加工時(shí)間，提高了加工精度。復(fù)合加工中心的車削主軸部件...

VDI系統(tǒng)一字型：意大利Duplomatic軸向入刀式刀塔**驅(qū)動(dòng)齒DIN1809；零點(diǎn)定位齒型（漸開線栓槽型）：德國(guó)SAUTER刀塔改良型**驅(qū)動(dòng)齒DIN5480/5482；梅花型：意大利BARUFFALDI刀塔**驅(qū)動(dòng)齒SPURMTTOEM；T字齒：美國(guó)HASS刀塔**驅(qū)動(dòng)齒；斜傘齒輪：德國(guó)特勞伯TRAUB刀塔**驅(qū)動(dòng)齒。BMT系統(tǒng)一字型：韓國(guó)斗山DOOSAN（PUMA系列）刀塔**1809；零點(diǎn)定位齒型：5480；特殊一字型：日本森精機(jī)MORISEIKI（NL系列）刀塔**；動(dòng)力刀座的分類軸向型（0°型）軸向彈性攻牙型軸向偏心型徑向型（90°型）徑向彈性攻牙型徑向內(nèi)縮型萬(wàn)向型45...

可以降低電機(jī)所需要的額定功率，降低成本。同時(shí)，增設(shè)行星減速機(jī)可降低刀盤的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，在控制刀盤停轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速較小的刀盤慣性較小，容易被控制住，提高了刀盤的定位精度。刀具傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括扭矩限制器。在轉(zhuǎn)塔刀架的操作出現(xiàn)故障時(shí)，扭矩限制器可減小事故的損失。刀具傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括***驅(qū)動(dòng)軸41以及第二驅(qū)動(dòng)軸42。***驅(qū)動(dòng)軸41與刀盤3同軸。第二驅(qū)動(dòng)軸42位于刀盤3內(nèi)，第二驅(qū)動(dòng)軸42的軸線與刀盤3的軸線垂直。***驅(qū)動(dòng)軸41與第二驅(qū)動(dòng)軸42通過(guò)斜齒輪連接。活動(dòng)對(duì)接頭7為設(shè)置在第二驅(qū)動(dòng)軸42軸孔內(nèi)的連接塊。當(dāng)連接塊位于軸孔內(nèi)的***位置，連接塊與刀具模組5的動(dòng)力輸入端連接，第二驅(qū)動(dòng)軸能夠通過(guò)連接塊帶動(dòng)刀...

動(dòng)力刀座指的是安裝在動(dòng)力刀塔上、可由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的刀座。這種刀座一般應(yīng)用在車銑復(fù)合機(jī)上，也有少數(shù)可應(yīng)用在帶動(dòng)力刀塔的加工中心上。中文名動(dòng)力刀座位置動(dòng)力刀塔注意不可超過(guò)刀座額定比較大轉(zhuǎn)速；目的新世代車銑復(fù)合機(jī)更臻完善目錄1定義2傳動(dòng)方式?VDI系統(tǒng)?BMT系統(tǒng)?非標(biāo)系統(tǒng)3制造商4使用說(shuō)明書5選用動(dòng)力刀座定義編輯伴隨著加工件的日益復(fù)雜化、精度等級(jí)以及加工效率的提高，多軸向、高轉(zhuǎn)速成為工具機(jī)必備的條件，除了加工中心機(jī)走向機(jī)能復(fù)合化外，車床方面已由早期的臥式車床開發(fā)出許多新的加工形態(tài)，例如雙刀塔、立式車床、倒立車床、以及車銑復(fù)合機(jī)種，以順應(yīng)新時(shí)代加工方式的需求。其中車銑新概念復(fù)合機(jī)無(wú)疑是一項(xiàng)新...

旋轉(zhuǎn)齒盤4同時(shí)與中心軸5的端部和外壁相抵，且旋轉(zhuǎn)齒盤4與中心軸5固定連接；伺服電機(jī)11與中心軸5之間通過(guò)花鍵相連接。旋轉(zhuǎn)齒盤4位于箱體1內(nèi)，伺服電機(jī)11具有低速大扭矩的特性，且伺服電機(jī)11的輸出端位于箱體1內(nèi)，伺服電機(jī)11的輸出端上形成有外花鍵，中心軸5的端部形成有與外花鍵相適配的內(nèi)花鍵，使得伺服電機(jī)11的輸出端與中心軸5之間通過(guò)花鍵配合，以傳遞扭矩驅(qū)動(dòng)刀盤旋轉(zhuǎn)并具有良好的穩(wěn)定性，伺服電機(jī)11后端內(nèi)置有編碼器，伺服電機(jī)11由**的伺服驅(qū)動(dòng)器控制，且驅(qū)動(dòng)器與機(jī)床CNC實(shí)時(shí)通訊，控制刀塔按機(jī)床程序進(jìn)行工作。中心軸5為中空結(jié)構(gòu)，中心軸5一側(cè)與伺服電機(jī)11的輸出端花鍵連接，中心軸5的另一端與旋...

使得活動(dòng)齒盤18與固定齒盤19間鎖在一起，防止刀盤16工作時(shí)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使得滑動(dòng)齒盤20向活動(dòng)齒盤18端運(yùn)動(dòng)時(shí)，撤除***流道6中液壓油的壓力，向第三流道23中通入高壓的液壓油，這樣將在第二環(huán)形液壓缸21的作用下使得滑動(dòng)齒盤20向活動(dòng)齒盤18端運(yùn)動(dòng)，這時(shí)，***環(huán)形活塞3將向緩沖缸4端運(yùn)動(dòng)，使得緩沖缸4與第二環(huán)形液壓缸21中的液壓油通過(guò)***流道6與第二流道7流出，從第二流道7流出的液壓油將通過(guò)緩沖孔向***流道6流出，同時(shí)第二流道7中的液壓油也將有一部分向增壓孔10中流動(dòng)，通過(guò)增壓孔10中的液壓油將推動(dòng)鋼珠12將增壓孔10的開口堵死，所以從第二流道7向***流道6流過(guò)的液壓油將被堵住，...

這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。（2）減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。（3）減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。[2]車銑復(fù)合特點(diǎn)編輯1.車銑復(fù)合加工中心使用高精度內(nèi)藏...

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車銑復(fù)合加工中心是指車床，銑床一并加工的場(chǎng)所。中文名車銑復(fù)合加工中心外文名Millingcomplexmachiningcenter學(xué)科機(jī)械工程領(lǐng)域工程技術(shù)分類數(shù)控機(jī)床定義車銑復(fù)合加工中心數(shù)控機(jī)床目錄1簡(jiǎn)介2含義3定義4優(yōu)勢(shì)5相關(guān)介紹車銑復(fù)合加工中心簡(jiǎn)介編輯為了提高復(fù)雜異型產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為高效精密的加工工藝方法。車銑復(fù)合加工設(shè)備的出現(xiàn)為提高航空航天零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。加工效率與精度是金屬加工領(lǐng)域追求的永恒目標(biāo)。隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對(duì)加工速度、效率和精度的要求。在...

車銑復(fù)合機(jī)床具有***的加工工藝性能，可加工內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工藝，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效益。上海車銑復(fù)合機(jī)床在選擇切削量時(shí)，一定要充分考慮影響切削的各種因素，正確的選擇切削條件，確定合理的切削量，才能夠有效地提高機(jī)械加工質(zhì)量和產(chǎn)量。合理的切削用量可以提高CNC數(shù)控車床的效率。當(dāng)切削速度提高10倍，進(jìn)給速度提高20倍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)的切削禁區(qū)后，切削機(jī)理發(fā)生了根本的變化。其結(jié)果是：?jiǎn)挝还β实慕饘偾谐侍岣吡?0%-40%，切削力降低了30%，刀具的切削壽命提高了70%，大幅度降低了留在工件上的切削熱...

只需新自動(dòng)車床購(gòu)置費(fèi)用的1/3.在節(jié)約成本，同時(shí)數(shù)控化改造還可以節(jié)省因全部更新而造成相應(yīng)的能源消耗和污染排放。對(duì)眾多臺(tái)普通自動(dòng)車床實(shí)施改造和更新，可形成上千億的更新市場(chǎng)需求，對(duì)保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可發(fā)揮一定的作用。根據(jù)以往改造經(jīng)驗(yàn)，普通自動(dòng)車床數(shù)控化改造后，自動(dòng)車床效率明顯提高。原來(lái)一臺(tái)自動(dòng)車床需要一個(gè)人控制，改造后一個(gè)工人可以同時(shí)操控兩臺(tái)自動(dòng)車床。同時(shí)，自動(dòng)車床經(jīng)改造后加工精度大幅提高，由人為失誤造成的廢品率***降低。而且，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了勞動(dòng)力，縮短了新產(chǎn)品試制周期和生產(chǎn)周期。給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。從自動(dòng)車床行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，再制造是數(shù)控自動(dòng)車床再次利用的有效辦法。目前國(guó)內(nèi)...

微機(jī)械公社圈且在活動(dòng)齒盤18與固定齒盤19之間設(shè)置有方便活動(dòng)齒盤18圍繞固定齒盤19轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承，在固定齒盤19上端面設(shè)置有與活動(dòng)齒盤18上端面上的齒一致的齒，在***環(huán)形活塞3上固定有分別與活動(dòng)齒盤18和固定齒盤19嚙合的滑動(dòng)齒盤20，當(dāng)滑動(dòng)齒盤20與活動(dòng)齒盤18以及固定齒盤19嚙合時(shí)，活動(dòng)齒盤18與固定齒盤19將鎖在一起，其中，滑動(dòng)齒盤20上的齒位于滑動(dòng)齒盤20的下端面。在滑動(dòng)齒盤20上端面設(shè)置有第二環(huán)形液壓缸21，在刀盤16軸上設(shè)置有位于第二環(huán)形液壓缸21中的第二環(huán)形活塞22，同時(shí)在殼體1上設(shè)置有第三流道23，第三流道23一部分位于殼體1上另一部分位于刀盤16軸中，使用時(shí)，液壓油將...

在現(xiàn)有的數(shù)控機(jī)床用轉(zhuǎn)塔刀架系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)塔刀架上有兩個(gè)伺服電機(jī)，兩個(gè)伺服電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)刀盤與刀具轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問(wèn)題：伺服電機(jī)的成產(chǎn)成本較高，在一臺(tái)轉(zhuǎn)塔刀架上同時(shí)安裝有兩個(gè)伺服電機(jī)會(huì)增加轉(zhuǎn)塔刀架的生產(chǎn)成本，使轉(zhuǎn)塔刀架價(jià)格較高。優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)塔刀架相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，電機(jī)的輸出軸上安裝有能夠滑動(dòng)的滑動(dòng)輸出齒輪。在滑動(dòng)輸出齒輪滑動(dòng)至電機(jī)的輸出軸上的***位置處，滑動(dòng)輸出齒輪與刀盤傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入端嚙合，電機(jī)能夠帶動(dòng)刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)換刀。在滑動(dòng)輸出齒輪滑動(dòng)至電機(jī)的輸出軸上的第二位置處，滑動(dòng)輸出齒輪與刀具傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入端嚙合，刀具傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端能夠通過(guò)活動(dòng)對(duì)接頭的移動(dòng)與多組刀具模組中的...

刀盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度按照CNC程序設(shè)定，通過(guò)伺服電機(jī)11同步驅(qū)動(dòng)。中心軸5上套設(shè)有移動(dòng)齒盤6和法蘭盤12，移動(dòng)齒盤6和法蘭盤12內(nèi)圈與中心軸5外圈相抵，且移動(dòng)齒盤6位于法蘭盤12和旋轉(zhuǎn)齒盤4之間，法蘭盤12位于移動(dòng)齒盤6與伺服電機(jī)11之間，法蘭盤12與中心軸5之間設(shè)有推力軸承9。中心軸5形成有凸起的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，法蘭盤12上形成有與圓環(huán)結(jié)構(gòu)相適配的止口結(jié)構(gòu)，從而使得法蘭盤12的底部和部分側(cè)邊同時(shí)與中心軸5相抵，從而對(duì)法蘭盤12朝向伺服電機(jī)11方向的移動(dòng)起到限制，且法蘭盤12頂部形成凸起的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，法蘭盤12頂部形成凸起的圓環(huán)結(jié)構(gòu)內(nèi)嵌于箱體1內(nèi)，使得法蘭盤12頂部和頂部部分側(cè)邊同時(shí)與箱體1相抵，使...

電機(jī)定子2固定安裝在箱體1上，電機(jī)轉(zhuǎn)子3中間固定連接有中空花鍵軸4，中空花鍵軸4一端傳動(dòng)連接有離合器，離合器包括有離合器活動(dòng)轉(zhuǎn)齒6和離合器固定轉(zhuǎn)齒7，離合器活動(dòng)轉(zhuǎn)齒6與中空花鍵軸4相連，離合器活動(dòng)轉(zhuǎn)齒6能沿中空花鍵軸4的軸向移動(dòng)，離合器固定轉(zhuǎn)齒7傳動(dòng)連接有***傳動(dòng)軸8，***傳動(dòng)軸8從中空花鍵軸4內(nèi)穿過(guò)，***傳動(dòng)軸8另一端傳動(dòng)連接有***螺旋傘齒輪19；箱體1一端相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接有刀盤13，刀盤13上安裝有旋轉(zhuǎn)刀具18，旋轉(zhuǎn)刀具18一側(cè)傳動(dòng)連接有第二傳動(dòng)軸17，第二傳動(dòng)軸17另一端傳動(dòng)連接有第二螺旋傘齒輪16，第二螺旋傘齒輪16與所述***螺旋傘齒輪19相嚙合。箱體1一側(cè)相對(duì)旋轉(zhuǎn)連接有...

從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)的目的，控制單元通過(guò)電機(jī)內(nèi)置的編碼器反饋信息進(jìn)行控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速、圈數(shù)和旋轉(zhuǎn)角度，來(lái)實(shí)現(xiàn)刀盤的轉(zhuǎn)位控制。刀座通過(guò)定位鍵和螺釘固定在刀盤的圓周各刀位上，刀座上可安裝車刀或鏜刀，但此類刀具只能實(shí)現(xiàn)直線進(jìn)給進(jìn)行車削加工的要求，且外形尺寸較大。改變了傳統(tǒng)刀塔各安裝刀具位置的結(jié)構(gòu)，使每個(gè)刀具位置既可安裝車刀，又可安裝旋轉(zhuǎn)刀具。為實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)刀具的旋轉(zhuǎn)，需解決動(dòng)力源問(wèn)題，特設(shè)計(jì)了一套機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)連接。電機(jī)為內(nèi)藏式電機(jī)，電機(jī)定子固定連接在刀塔的箱體上，電機(jī)轉(zhuǎn)子和中空花鍵軸固定連接在一起；離合器活動(dòng)轉(zhuǎn)齒與中空花鍵軸連接在一起，并可沿中空花鍵軸的軸向移動(dòng)；離合器固定轉(zhuǎn)齒通過(guò)漲...

數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)事先設(shè)定好的程序和刀具種類確定轉(zhuǎn)動(dòng)角度，驅(qū)動(dòng)電機(jī)1運(yùn)行相應(yīng)的行程，電機(jī)1通過(guò)傳動(dòng)鏈扭矩限制器、滑動(dòng)輸出齒輪6、行星減速機(jī)21、刀盤傳動(dòng)齒輪、雙齒盤12、定齒盤11，**終帶動(dòng)動(dòng)力刀盤3轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)伺服電機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出指令，換位油缸8向右推動(dòng)，滑動(dòng)輸出齒輪6與行星減速機(jī)脫離，而與刀具傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4的動(dòng)力輸入端嚙合，動(dòng)作到位后信號(hào)開關(guān)二81輸出電平轉(zhuǎn)換信號(hào)；同時(shí)，離合器油缸9向左推動(dòng)，活動(dòng)對(duì)接頭7與刀具模組5的動(dòng)力輸入端配合連接，動(dòng)作到位后信號(hào)開關(guān)四91輸出電平轉(zhuǎn)換信號(hào)；同時(shí)，刀盤油缸10向右推動(dòng)，同時(shí)借助蝶形彈簧的作用，動(dòng)齒盤11與雙齒盤12鎖緊，實(shí)現(xiàn)刀盤鎖緊動(dòng)作，動(dòng)作...

微機(jī)械公社圈且在活動(dòng)齒盤18與固定齒盤19之間設(shè)置有方便活動(dòng)齒盤18圍繞固定齒盤19轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承，在固定齒盤19上端面設(shè)置有與活動(dòng)齒盤18上端面上的齒一致的齒，在***環(huán)形活塞3上固定有分別與活動(dòng)齒盤18和固定齒盤19嚙合的滑動(dòng)齒盤20，當(dāng)滑動(dòng)齒盤20與活動(dòng)齒盤18以及固定齒盤19嚙合時(shí)，活動(dòng)齒盤18與固定齒盤19將鎖在一起，其中，滑動(dòng)齒盤20上的齒位于滑動(dòng)齒盤20的下端面。在滑動(dòng)齒盤20上端面設(shè)置有第二環(huán)形液壓缸21，在刀盤16軸上設(shè)置有位于第二環(huán)形液壓缸21中的第二環(huán)形活塞22，同時(shí)在殼體1上設(shè)置有第三流道23，第三流道23一部分位于殼體1上另一部分位于刀盤16軸中，使用時(shí)，液壓油將...

刀盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度按照CNC程序設(shè)定，通過(guò)伺服電機(jī)11同步驅(qū)動(dòng)。中心軸5上套設(shè)有移動(dòng)齒盤6和法蘭盤12，移動(dòng)齒盤6和法蘭盤12內(nèi)圈與中心軸5外圈相抵，且移動(dòng)齒盤6位于法蘭盤12和旋轉(zhuǎn)齒盤4之間，法蘭盤12位于移動(dòng)齒盤6與伺服電機(jī)11之間，法蘭盤12與中心軸5之間設(shè)有推力軸承9。中心軸5形成有凸起的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，法蘭盤12上形成有與圓環(huán)結(jié)構(gòu)相適配的止口結(jié)構(gòu)，從而使得法蘭盤12的底部和部分側(cè)邊同時(shí)與中心軸5相抵，從而對(duì)法蘭盤12朝向伺服電機(jī)11方向的移動(dòng)起到限制，且法蘭盤12頂部形成凸起的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，法蘭盤12頂部形成凸起的圓環(huán)結(jié)構(gòu)內(nèi)嵌于箱體1內(nèi)，使得法蘭盤12頂部和頂部部分側(cè)邊同時(shí)與箱體1相抵，使...

所述的伺服分度臺(tái)臺(tái)面可圍繞B軸在規(guī)定的工作范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。[0008]更進(jìn)一步地，所述的銑削電主軸和車刀座內(nèi)均安裝有液壓松拉刀機(jī)構(gòu)。[0009]更進(jìn)一步地，所述的伺服分度臺(tái)通過(guò)端齒盤實(shí)現(xiàn)鎖緊。[0010]更進(jìn)一步地，所述的伺服分度臺(tái)與數(shù)控系統(tǒng)連接。[0011]更進(jìn)一步地，所述的伺服分度臺(tái)臺(tái)面和銑削電主軸上均設(shè)有鍵槽，所述的銑削電主軸與伺服分度臺(tái)臺(tái)面之間通過(guò)鍵槽定位同時(shí)采用螺栓固定。[0012]3.有益效果[0013]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果:[0014](I)本實(shí)用新型的一種車銑復(fù)合B軸動(dòng)力刀塔，銑削主軸采用電主軸結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性...