汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)2根電線束的導(dǎo)通檢測方法。前洗滌系統(tǒng)，是由儀表板電線束上的組合開關(guān)來控制，然后通過C100插接件去前艙線束驅(qū)動(dòng)洗滌電機(jī)工作。現(xiàn)在對(duì)這一子系統(tǒng)做導(dǎo)通檢測。首先一個(gè)步導(dǎo)通檢測儀表板電線束。先從儀表電線束圖紙獲得導(dǎo)線所在位置的準(zhǔn)且信息，在實(shí)物上找到...

以前都覺得飛機(jī)總是較方便的，但其實(shí)現(xiàn)在我們乘坐高鐵，就能高速便捷的到達(dá)你想去的地方。我國的高鐵網(wǎng)路在近年發(fā)展迅速，已經(jīng)成為了人們樂于選擇的出行方式之一。除此之外，客車也是一大“主力軍”。如果把高鐵比作人體，那么高鐵的動(dòng)力系統(tǒng)就是心臟，遍布于高鐵周身，串聯(lián)高鐵各...

新能源汽車上的電源和各種電氣零件通過線束來實(shí)現(xiàn)電路物理連接， 線束分布遍布全車。如果把動(dòng)力系統(tǒng)比作汽車心臟的話， 那么線束就是汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)它負(fù)責(zé)整車各個(gè)電器零件之間的信息傳遞工作。隨著人們對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高， 汽車上的電子產(chǎn)品種類也在...

需要具備哪些性能要求？1、針對(duì)不同的充電樁，相應(yīng)的檢測設(shè)備（如直流充電樁檢測儀、交流充電樁檢測儀、交直流一體化充電樁檢測儀）可以滿足不同用戶的需求；2、配備USBB接口和上位機(jī)軟件，對(duì)通信信息進(jìn)行同步翻譯，并對(duì)通信一致性進(jìn)行測試分析，便于技術(shù)人員對(duì)采集到的數(shù)據(jù)...

一種充電樁可使用性測試系統(tǒng)以及測試機(jī)：顯示系統(tǒng)，至少一個(gè)溫度檢測探頭，多路溫度檢測儀，電阻檢測金屬彈片以及接觸電阻測試儀，顯示系統(tǒng)用于顯示數(shù)據(jù)信息;溫度檢測探頭用于獲取充電插座中充電插孔的溫度信息;多路溫度檢測儀與溫度檢測探頭連接，多路溫度檢測儀將溫度檢測探頭...

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和變化，也給汽車線束行業(yè)帶來了新的發(fā)展和挑戰(zhàn)，線束導(dǎo)通測試方式近年來也在不斷的升級(jí)改造，不但改進(jìn)了原有的測試模式，而且顯示面板也改成了觸摸屏式的液晶顯示器，更加自動(dòng)化的提高了測試速度及工作效率。汽車線束作為汽車關(guān)鍵的零部件之一，可靠性對(duì)汽...

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)測試設(shè)備，包括帶有塑殼的線束，其特征在于：包括測試機(jī)和工控機(jī)，測試機(jī)包括若干設(shè)置在測試單元上對(duì)應(yīng)插接線束塑殼的塑殼裝配模塊，在塑殼裝配模塊內(nèi)設(shè)置有用于檢測塑殼裝配模塊內(nèi)氣密性的氣密檢測單元、用于檢測二次鎖是否缺失的二次鎖檢測單元和用于檢測塑殼...

Type-C瞬斷測試儀具有體積小、重量輕、測量準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性好、操作簡便易學(xué)等優(yōu)點(diǎn),接線簡單，測試、記錄方便，多多提高了工作效率。它以大屏幕真彩色圖形式液晶作為顯示窗口，圖形式菜單操作并配有漢字提示，集多參量于一屏的顯示界面，人機(jī)對(duì)話界面友好，使用簡便、快捷...

新能源高壓線束測試系統(tǒng)接地引線連接如何:接地引線連接一定要注重， 確保引線連接正常，避免影響設(shè)備的運(yùn)行。一旦引線連接出現(xiàn)問題，就可能發(fā)生安全性的問題，影響正常的測量工作。零件是否損壞:檢測儀中的零件是否損壞，出現(xiàn)故障，用戶在使用之前一定要詳細(xì)了解。測量精度:使...

選擇Type-C瞬斷測試儀進(jìn)行USB數(shù)據(jù)線顏色檢測有著快、穩(wěn)、精確等特性，這款設(shè)備可根據(jù)不同需要而調(diào)整顏色模板以及檢測閾值，閾值的提高是用于增強(qiáng)顏色識(shí)別，反之降低則是減少顏色識(shí)別的精度，降低閾值是為了讓近色線能夠識(shí)別檢測出來，像USB數(shù)據(jù)線顏色比較相近的就能通...

線束大家在日常生活中都會(huì)看到，新能源高壓線束測試系統(tǒng)主要應(yīng)用于電氣行業(yè)中，測量電氣是否安全，大型設(shè)備的生產(chǎn)、檢修，電力通信線纜維護(hù)搶修過程中，都有著較多的應(yīng)用，保障電路應(yīng)用的安全性。檢測儀的使用，其較大特點(diǎn)就是接地引線，它和地網(wǎng)連接，能保證設(shè)備運(yùn)行中的安全性。...

新能源汽車充電樁檢測系統(tǒng)：依次電連接的SOC控制單元、數(shù)據(jù)采集模塊、檢測電路，所述檢測電路通過轉(zhuǎn)接工裝連接充電樁，對(duì)充電樁線束進(jìn)行絕緣電阻值測試，所述檢測電路包括比較電路，所述比較電路中保存有絕緣電阻標(biāo)準(zhǔn)值，由檢測電路將測試得到的絕緣電阻值結(jié)果與絕緣電阻標(biāo)準(zhǔn)值...

Type-C瞬斷測試儀電流：單位時(shí)間里通過導(dǎo)體任一橫截面的電量叫做電流強(qiáng)度，簡稱電流，如果電壓不變的情況下 : 電流的大小決定于電阻，電阻越大，電流越小，電阻越小電流越大.再直接一點(diǎn)說就是 ：電阻也就是線的粗細(xì)【導(dǎo)體的AWG數(shù)大小】，電線越粗【導(dǎo)體的AWG數(shù)越...

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)測試項(xiàng)目：1.相序，導(dǎo)通電阻。2.絕緣和耐壓。3.插拔開關(guān)檢測。4.電阻、電感、電容和二極管。測試方式；采用待測物兩端都要連接到治具上，如果只有一端有連接器，另外一端采用夾子或探針接觸的方式，接到測試治具上面。測試要求：測試要有指示燈和聲音報(bào)...

線纜作為各類設(shè)備的 “神經(jīng)系統(tǒng)”，承擔(dān)著電力運(yùn)行、信號(hào)傳輸?shù)闹匾饔?，其質(zhì)量好壞直接決定設(shè)備能否正常運(yùn)行。因此，在設(shè)備生產(chǎn)、定期維修過程中，都要對(duì)其內(nèi)部線纜的物理特性及電氣性能進(jìn)行測試。傳統(tǒng)的線纜測試方法主要采用手動(dòng)和單項(xiàng)測試儀器相結(jié)合，單獨(dú)完成導(dǎo)通測試、絕緣...

為什么需要新能源高壓線束測試系統(tǒng)？由于高壓線束高電壓大電流的特性，對(duì)線束的密封性也有很高的要求，一般都會(huì)要求進(jìn)行防水防塵試驗(yàn)和氣密測試， 如果密封不好， 導(dǎo)致潮濕或進(jìn)水， 會(huì)造成導(dǎo)線和連接部位的極速老化或損壞。如果在接插件部位的密封性能差，還能夠?qū)е陆^緣電阻降...

汽車工業(yè)作為二次工業(yè)以來的典型工業(yè)品，歷經(jīng)百余年發(fā)展，生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，隨著新時(shí)期工業(yè)設(shè)備電氣化和信息化的推進(jìn)，作為汽車神經(jīng)系統(tǒng)的汽車線束制造工藝愈發(fā)收到人們的重視，探究汽車線束制造過程質(zhì)量控制要點(diǎn)，對(duì)提升汽車工業(yè)電氣化水平，保障汽車設(shè)備合格率具有重要意義...

直流充電樁測試儀功能：新能源純電動(dòng)公交車充電站位于中心，由于行車路線充電的特性，其充電解決方案可能會(huì)朝著超高功率充電的方向發(fā)展，純電動(dòng)出租車和物流車輛甚至可以在該地區(qū)向新能源發(fā)展。它的主要驅(qū)動(dòng)力是促進(jìn)充電系統(tǒng)的迫切需求，直流充電樁測試系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)也可以根據(jù)...

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)2根電線束的導(dǎo)通檢測方法。前洗滌系統(tǒng)，是由儀表板電線束上的組合開關(guān)來控制，然后通過C100插接件去前艙線束驅(qū)動(dòng)洗滌電機(jī)工作?，F(xiàn)在對(duì)這一子系統(tǒng)做導(dǎo)通檢測。首先一個(gè)步導(dǎo)通檢測儀表板電線束。先從儀表電線束圖紙獲得導(dǎo)線所在位置的準(zhǔn)且信息，在實(shí)物上找到...

充電機(jī)顯示裝載數(shù)據(jù)，可以在“顯示充電參數(shù)”頁面上讀取充電數(shù)據(jù)。超時(shí)參數(shù)設(shè)置：默認(rèn)情況下，超時(shí)參數(shù)設(shè)置是根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的，可以在“充電器參數(shù)設(shè)置-充電器超時(shí)設(shè)置”頁面上進(jìn)行更改。使用電動(dòng)汽車充電樁測試儀的注意事項(xiàng)：1、加載完成后，必須按“停止”，然后按“開始”...

整車汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)檢驗(yàn)規(guī)范，將待導(dǎo)通的電線束水平放于導(dǎo)通臺(tái)架上，將事先打印好的線束圖紙放于左手邊。現(xiàn)從線束圖紙獲得以下信息：需要導(dǎo)通的導(dǎo)線端子所在的護(hù)套，線束圖紙的護(hù)套視角就是護(hù)套的正視圖通過導(dǎo)線線號(hào)明確端子所在的護(hù)套的孔位；再通過明細(xì)表查看導(dǎo)線的去向，確...

充電樁插拔力試驗(yàn)裝置：本試驗(yàn)裝置根據(jù)GB/T20234.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置，第1部分、GB/T18487.1-2001電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)，第1部分:一般要求設(shè)計(jì)制造；適用于連接器之插入、拔出測試，透過計(jì)算機(jī)的分析，可精確測量待測物之荷重及...

以前都覺得飛機(jī)總是較方便的，但其實(shí)現(xiàn)在我們乘坐高鐵，就能高速便捷的到達(dá)你想去的地方。我國的高鐵網(wǎng)路在近年發(fā)展迅速，已經(jīng)成為了人們樂于選擇的出行方式之一。除此之外，客車也是一大“主力軍”。如果把高鐵比作人體，那么高鐵的動(dòng)力系統(tǒng)就是心臟，遍布于高鐵周身，串聯(lián)高鐵各...

汽車線束導(dǎo)通測試臺(tái)，其特征是所述二次鎖檢測單元包括二次鎖檢測探針，二次鎖檢測探針設(shè)置在塑殼裝配模塊內(nèi)，塑殼插入后二次鎖檢測探針用于和二次鎖相接觸，以檢測是否存在二次鎖。線束導(dǎo)通測試設(shè)備，其特征是所述夾緊檢測單元包括氣缸和插入檢測探針，塑殼插入后插入檢測探針用于...

美標(biāo)模式二充電樁功能測試系統(tǒng)：充電樁功能測試系統(tǒng)測試要求：1.測試治具和控制箱之間應(yīng)采用快速插頭連接，這樣可以快速更換測試治具。2.測試要有指示燈和報(bào)警聲音。3.裸露在外的線束要有氣動(dòng)的防護(hù)照4.測試產(chǎn)品的啟動(dòng)有三種方法(1.治具端按鈕啟動(dòng)2.掃條碼啟動(dòng)3電腦...

電梯在人們的日常生活中起著至關(guān)重要的作用，無論是商業(yè)辦公樓還是住宅樓,電梯每天都在上下，幾乎全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，這是對(duì)電梯線材和安全保險(xiǎn)體系的考驗(yàn)。近年來，新聞中的許多電梯出現(xiàn)人員受傷事故，原因大多就是因?yàn)殡娞菥€材，選用0.2mm圓銅單股絞合,絕緣層包裹在絕緣和導(dǎo)體之...

充電樁檢測設(shè)備有：直流充電接口等標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)條款要求而設(shè)計(jì)制造的，適用于電動(dòng)汽車充電樁插頭插座進(jìn)行1、鎖止裝置施加200N拔出力試驗(yàn)，2、插頭插座插入和拔出力試驗(yàn)（交流小于100N，直流小于140N），用于充電樁充電樁插拔力測試及鎖止裝置拉力從測試。本測試系統(tǒng)為...

充電樁測試系統(tǒng)有哪些隱藏的功能特性：模擬多樣化：電池模擬器還可以模擬一些常見的鋰電池和鉛酸電池，并使電池類型適應(yīng)您的實(shí)際需求。精度高：電池范圍廣，無污染，電池模擬器的直流測量電壓，可在24至800V范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)，電壓精度達(dá)到0。1%，性能系數(shù)達(dá)到0。99，電...

線束導(dǎo)通短路絕緣測試系統(tǒng)針對(duì)線束測試過程中測試導(dǎo)通、短路、絕緣等問題研發(fā)的專業(yè)測試系統(tǒng)，線纜通過一個(gè)測試插座板跟測試系統(tǒng)相連，所有測試設(shè)備連接到該轉(zhuǎn)接板上通過直流電源加載電壓（此電壓可編程）到主連接器的選定線芯上，檢測從連接器所有端口的電壓，通過尋找電壓的線芯...

充電樁模式二自動(dòng)測試系統(tǒng)：無需整套系統(tǒng)搬動(dòng)，機(jī)動(dòng)性佳。本系統(tǒng)提供之軟件為開放式，可由用戶編輯指令給儀器執(zhí)行，因此可自行依實(shí)際需求編輯程序，不用因機(jī)臺(tái)需求不同，必須更改程序，而產(chǎn)生多增加費(fèi)用的困擾。使貴公司能很快導(dǎo)入生產(chǎn)線。因此利用本系統(tǒng)，配合簡單易學(xué)的軟件，可...