具體的，臺(tái)體1用于承載速度傳感器測(cè)試需要的各類(lèi)機(jī)構(gòu)，優(yōu)先選擇的，臺(tái)體1為柜體結(jié)構(gòu)，其底部設(shè)置有車(chē)輪7，所述臺(tái)體1上設(shè)置有推手8，如此便于臺(tái)體1的移動(dòng)，臺(tái)體1上主要設(shè)置有兩類(lèi)結(jié)構(gòu)，其一為速度傳感器測(cè)試通用的各類(lèi)電子組件即測(cè)試硬件模塊2，如顯示器、鍵盤(pán)、鼠標(biāo)、處理器等等電子組件中的一者或者多者，其二為用于安裝和測(cè)試速度傳感器的結(jié)構(gòu)，其包括傳動(dòng)基座3、伺服電機(jī)4、兼容傳動(dòng)座5以及多個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu) 6，傳動(dòng)基座3用于固定伺服電機(jī)4、兼容傳動(dòng)座5以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)6。傳感器測(cè)試臺(tái)可以進(jìn)行傳感器的基本性能測(cè)試，如靈敏度、精度、響應(yīng)時(shí)間等。北京多工位傳感器測(cè)試臺(tái)直供為了保證測(cè)試的準(zhǔn)確性，上述測(cè)試過(guò)程在暗室中進(jìn)行，且在...

權(quán)利要求：一種軸溫傳感器測(cè)試系統(tǒng),其特征在于 該系統(tǒng)包括高低溫恒溫槽，傳感器測(cè)試儀以及上位機(jī)； 其中，傳感器測(cè)試儀分別與上位機(jī)和高低溫恒溫槽連接，所述傳感器測(cè)試儀接收上位機(jī)的設(shè)置參數(shù)，根據(jù)所述設(shè)置參數(shù)對(duì)高低溫恒溫槽進(jìn)行控制； 傳感器測(cè)試儀上同時(shí)連接有一個(gè)或多個(gè)傳感器，所述傳感器用于對(duì)高低溫恒溫槽的溫度進(jìn)行采集并將采集的數(shù)據(jù)發(fā)送給傳感器測(cè)試儀； 傳感器測(cè)試儀將來(lái)自傳感器的采集數(shù)據(jù)處理，發(fā)送給上位機(jī)； 上位機(jī)根據(jù)處理后的采集數(shù)據(jù)，判斷傳感器是否合格，并生成相應(yīng)的測(cè)試報(bào)表。在航空航天領(lǐng)域，傳感器測(cè)試臺(tái)用于測(cè)試和驗(yàn)證飛機(jī)、火箭等載具上的各種傳感器。深圳閥門(mén)傳感器測(cè)試臺(tái)供應(yīng)商技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：1、針對(duì)現(xiàn)有技...

技術(shù)指標(biāo)傳感器綜合校驗(yàn)臺(tái)：a)同時(shí)校驗(yàn)傳感器數(shù)量：5臺(tái)；b)金屬外殼，牢固耐沖擊。c)手動(dòng)造壓-100kPa~200kpa。d)壓力源零部件經(jīng)精細(xì)研磨，氣密性好，符合IP54密封標(biāo)準(zhǔn)。e)容積式微調(diào)節(jié)器，極易實(shí)現(xiàn)檢定點(diǎn)壓力。f)壓力/真空開(kāi)關(guān)式選擇，切換簡(jiǎn)單方便。g)輸入電壓DC12/AC220v；a)可接受的傳感器信號(hào)類(lèi)型：頻率、電流，b)輸出信號(hào)顯示：頻率/電流 雙表切換顯示，c)標(biāo)準(zhǔn)壓力顯示方式：LED顯示，d)電壓輸出：0-30V可調(diào)，e)可檢定的項(xiàng)目：顯示值穩(wěn)定性測(cè)定、基本誤差測(cè)定、工作電壓范圍測(cè)試、工作穩(wěn)定性測(cè)定、負(fù)載特性測(cè)定。傳感器的性能和特性對(duì)于各種工業(yè)和科技應(yīng)用都至關(guān)重要。海...

很多用戶喜歡在暗光環(huán)境下看電視，面對(duì)高亮度的屏幕顯示，眼睛會(huì)非常疲勞，因此自動(dòng)亮度調(diào)節(jié)功能就成為解決該問(wèn)題的首先選擇方法，而光線傳感器則是實(shí)現(xiàn)該功能的基礎(chǔ)。當(dāng)前帶有光線傳感器的智能電視?shū)P毛麟角，而且由于光線傳感器測(cè)試值和實(shí)際亮度的偏差帶來(lái)的調(diào)節(jié)誤差，使得自動(dòng)亮度調(diào)節(jié)功能形同虛設(shè)。因此，為了提高自動(dòng)亮度調(diào)節(jié)功能的調(diào)節(jié)準(zhǔn)確，需要對(duì)光線傳感器進(jìn)行測(cè)試。在一些實(shí)施例中，本實(shí)施例提供的光線測(cè)試裝置，還可以包括測(cè)試主機(jī)4，所述測(cè)試主機(jī)4與每對(duì)所述待測(cè)設(shè)備連接，用于根據(jù)一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值，判斷該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器是否合格。測(cè)試主機(jī)4可以為電腦、手機(jī)等，本實(shí)施例中不對(duì)其進(jìn)行限定。壓力傳感器測(cè)...

權(quán)利要求：1.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)還包括與傳感器測(cè)試儀連接的軸報(bào)器以進(jìn)行配套試驗(yàn)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于傳感器測(cè)試儀與上位機(jī)之間通過(guò)RS232接口進(jìn)行通信。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的系統(tǒng)，其特征在于所述傳感器測(cè)試儀包括外殼、液晶顯示屏、指示燈、DB15接插件、DB9接插件、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)電源、繼電器和主控電路板，其中，主控電路板包括電源電路、通信電路、傳感器識(shí)別及采集電路、輸出控制電路及CPU。傳感器測(cè)試臺(tái)在各個(gè)領(lǐng)域中都扮演著重要的角色，用于測(cè)試和校準(zhǔn)各種類(lèi)型的傳感器。廈門(mén)轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)試臺(tái)公司本實(shí)用新型公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)試臺(tái),包括測(cè)試柜,測(cè)試柜的內(nèi)部...

下面對(duì)該測(cè)試裝置的工作原理進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹：面光源發(fā)出光線，被一對(duì)待測(cè)設(shè)備接收，通過(guò)比較一對(duì)待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)，即可判斷該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器是否合格。例如，可在一對(duì)待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值小于頭一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器合格，并在一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值大于或等于第二預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器不合格，以及在一對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值大于所述頭一預(yù)設(shè)閾值、且小于所述第二預(yù)設(shè)閾值時(shí)，確定該對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器為待標(biāo)定光線傳感器。傳感器測(cè)試臺(tái)的多功能性使得實(shí)驗(yàn)設(shè)備能夠適應(yīng)不同的實(shí)驗(yàn)需求。位置傳感器測(cè)試臺(tái)解決方案目前，對(duì)于汽車(chē)輪速和位置傳感器還沒(méi)有統(tǒng)一的...

傳感器測(cè)試工作：液晶屏顯示部分液晶顯示屏選用SG240*128的單色顯示屏，由CPU直接驅(qū)動(dòng)顯示。用以同步顯示各個(gè)傳感器的實(shí)時(shí)溫度值及其他必要信息。本系統(tǒng)的PID控制采用可編程時(shí)間控制，編程曲線較多可達(dá)30段，可設(shè)置任意大小的升溫斜率；具有無(wú)超調(diào)及無(wú)欠調(diào)的優(yōu)良控制特性，具備曲線擬合功能，能獲得光滑平順的曲線控制效果。在傳感器性能測(cè)試過(guò)程中，通過(guò)上位機(jī)設(shè)置好溫度節(jié)點(diǎn)、升溫速度、到達(dá)溫度節(jié)點(diǎn)停留時(shí)間及允許誤差范圍后，整個(gè)測(cè)試過(guò)程都將由主控電路板的CPU負(fù)責(zé)。傳感器測(cè)試臺(tái)通常由多個(gè)組成部分構(gòu)成，包括傳感器接口、信號(hào)轉(zhuǎn)換器。寧波傳感器測(cè)試臺(tái)企業(yè)測(cè)試臺(tái)架的工作原理是上位機(jī)根據(jù)特定的實(shí)驗(yàn)發(fā)送需求的空燃比指...

傳感器實(shí)驗(yàn)臺(tái)技術(shù)參數(shù)：輸入電源：AC220V 50Hz，非線性誤差≤5%，直流電源：±5V±15V，測(cè)量精度：≤1%，穩(wěn)壓系數(shù)：±1%，功耗：100VA，電壓紋波：≤10mV，輸出電流：1A。產(chǎn)品主要結(jié)構(gòu)，檢測(cè)與轉(zhuǎn)換技術(shù)實(shí)驗(yàn)臺(tái)由主控臺(tái)、傳感器、實(shí)驗(yàn)?zāi)K、位移臺(tái)架、數(shù)據(jù)采集卡及處理軟件、實(shí)驗(yàn)臺(tái)桌六部分組成。主控臺(tái)部分，提供高穩(wěn)定的±5V、±15V、±2V～±10V（可調(diào)）、±2V～±24V（連續(xù)可調(diào)）、直流穩(wěn)壓電源；二組溫度電源。主控臺(tái)面板裝有空氣開(kāi)關(guān)、電壓、頻率、轉(zhuǎn)速顯示表；溫度表，溫度控制儀微機(jī)電源。低頻信號(hào)系統(tǒng)源1Hz-30Hz（可調(diào)）；音頻信號(hào)源0.4KHz-10KHz；差動(dòng)放大器，氣壓...

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：1.優(yōu)先選擇的，多組單獨(dú)的繞組串聯(lián)后與構(gòu)成主變壓器的高壓輸出端。2.優(yōu)先選擇的，所述igbt管的集電極與主變壓器初級(jí)線圈的頭一端口之間連接有開(kāi)關(guān)保護(hù)吸收電路和電源反饋電路，所述開(kāi)關(guān)保護(hù)吸收電路用于吸收主變壓器產(chǎn)生的干擾波，所述電源反饋電路用于穩(wěn)定和調(diào)整主變壓器的輸出。3.優(yōu)先選擇的，所述igbt管與主電源的負(fù)極之間連接有開(kāi)關(guān)器件保護(hù)取樣電路，所述開(kāi)關(guān)器件保護(hù)取樣電路包括保護(hù)電阻，所述保護(hù)電阻的一端分別與igbt管的發(fā)射極和uc3842電路的3號(hào)引腳連接，所述保護(hù)電阻的另一端與主電源的負(fù)極連接。電量傳感器試驗(yàn)臺(tái)目前在冶金、石油、化工、煤炭、水泥、糧食等行業(yè)中應(yīng)用較為普遍。海南振動(dòng)傳...

壓力傳感器綜合校驗(yàn)臺(tái)功能及特點(diǎn)：a)自動(dòng)化程度高：整個(gè)檢定過(guò)程除需要檢定員將壓力傳感器捆扎、接線外，其余均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控溫，自動(dòng)檢定，自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，自動(dòng)計(jì)算誤差并判斷檢定結(jié)果是否合格，自動(dòng)按規(guī)程要求打印檢定記錄和檢定證書(shū)。從而實(shí)現(xiàn)了快速檢測(cè)，避免了人為誤差，提高了測(cè)量的準(zhǔn)確度，并減輕了檢定人員的勞動(dòng)強(qiáng)度?？蓪?duì)兩線、四線制、三線制氣體傳感器進(jìn)行檢定。b) 量程寬：手動(dòng)造壓-100kPa~200kpa。c)壓力泵：金屬外殼，牢固耐沖擊。d)壓力源零部件經(jīng)精細(xì)研磨，氣密性好，符合IP54密封標(biāo)準(zhǔn)。e)容積式微調(diào)節(jié)器，極易實(shí)現(xiàn)檢定點(diǎn)壓力。傳感器測(cè)試臺(tái)是一個(gè)重要的工具，用于評(píng)估、校準(zhǔn)、調(diào)試、診斷和改...

傳感器脈沖疲勞測(cè)試臺(tái)-壓力脈沖試驗(yàn)機(jī)，傳感器脈沖疲勞測(cè)試臺(tái)-壓力脈沖試驗(yàn)機(jī)是用于檢測(cè)壓力傳感器，壓力表，壓力變送器的壓力脈沖，水錘，壓力循環(huán)的檢測(cè)項(xiàng)目，采用計(jì)算機(jī)控制，內(nèi)置高壓泵，配有儲(chǔ)氣罐，利用閥門(mén)的開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)對(duì)壓力的脈沖效果測(cè)試；傳感器脈沖疲勞測(cè)試臺(tái)-壓力脈沖試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：1. 試驗(yàn)介質(zhì)：氮?dú)?、空氣?.脈動(dòng)壓力：4MPa（可以調(diào)節(jié)）脈動(dòng)頻率：0.5Hz （可調(diào)）3.脈動(dòng)壓力波形：基本方波(方波、梯形波、正弦波),脈寬調(diào)節(jié)可以按照貴單位要求進(jìn)行。傳感器測(cè)試臺(tái)是一個(gè)重要的工具，用于評(píng)估、校準(zhǔn)、調(diào)試、診斷和改進(jìn)傳感器的性能。重慶測(cè)距傳感器測(cè)試臺(tái)廠家本系統(tǒng)達(dá)到的主要技術(shù)指標(biāo)如下I.工作電源要求2...

壓力傳感器綜合校驗(yàn)臺(tái)功能及特點(diǎn)：a)可進(jìn)行批量、混合檢定：可同時(shí)進(jìn)行5臺(tái)傳感器檢定（若要求更多，訂貨時(shí)請(qǐng)說(shuō)明），以提高工作效率。并允許在同一標(biāo)準(zhǔn)氣體濃度點(diǎn)點(diǎn)多批檢定。b) 支持多種類(lèi)型的報(bào)警儀、傳感器：既可以是頻率型的，也可以是電流型的。c)軟件功能強(qiáng)大：強(qiáng)大的用戶密碼管理和記錄管理功能，使用者可以對(duì)記錄進(jìn)行保存、查詢、預(yù)覽和再次檢定等管理，并能對(duì)檢定記錄和檢定證書(shū)格式進(jìn)行編輯。d)人性化設(shè)計(jì)，外觀檔次高精美：操作臺(tái)尺寸、弧度仿人型設(shè)計(jì)，人機(jī)安排合理，桌面采用胡桃木板式。e) 獨(dú)有整機(jī)通過(guò)計(jì)量檢定。傳感器測(cè)試臺(tái)還可以用于性能改進(jìn)和優(yōu)化。福建測(cè)距傳感器測(cè)試臺(tái)廠家本公開(kāi)根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種...

隨著汽車(chē)智能化水平的提升，對(duì)車(chē)輛本身的態(tài)勢(shì)感知能力提出越來(lái)越高的要求。方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向信息的采集，可以有效判斷駕駛?cè)说鸟{駛意圖，其感知信息在車(chē)道保持輔助(lka)、車(chē)身電子穩(wěn)定控制(esc)、車(chē)輛防側(cè)翻控制(rsc)等車(chē)輛主被動(dòng)安全系統(tǒng)中有重要作用，因此受到普遍關(guān)注。由于方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器在汽車(chē)上的應(yīng)用時(shí)間相對(duì)較短，因此需要在研發(fā)階段對(duì)其性能和可靠性進(jìn)行充分的驗(yàn)證。既有的技術(shù)方案每次只能進(jìn)行單個(gè)傳感器的性能測(cè)試，工作效率較低，同時(shí)單獨(dú)測(cè)試也不利于開(kāi)展不同傳感器之間的對(duì)標(biāo)分析。壓力傳感器測(cè)試臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)能夠儲(chǔ)存測(cè)試數(shù)據(jù),并可將數(shù)據(jù)導(dǎo)出。數(shù)據(jù)記錄包括檢測(cè)結(jié)果及中間關(guān)鍵數(shù)據(jù)。廣西軸式扭矩傳感器測(cè)試...

本實(shí)施例提供的光線傳感器測(cè)試方法，可同時(shí)對(duì)多個(gè)光線傳感器進(jìn)行測(cè)試，可有效地提高測(cè)試效率，降低測(cè)試成本。在一些實(shí)施例中，所述確定一對(duì)待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器為待標(biāo)定光線傳感器之后，所述方法包括：將所述待標(biāo)定光線傳感器組裝至電子設(shè)備，并采用所述標(biāo)定用照度計(jì)對(duì)所述待標(biāo)定光線傳感器進(jìn)行標(biāo)定。可根據(jù)所述標(biāo)定用照度計(jì)的亮度數(shù)據(jù)和所述待標(biāo)定光線傳感器的亮度數(shù)據(jù)，確定所述待標(biāo)定光線傳感器的修正系數(shù)，進(jìn)而將所述修正系數(shù)存儲(chǔ)至所述電子設(shè)備，以在所述待標(biāo)定光線傳感器工作時(shí)，根據(jù)所述修正系數(shù)對(duì)所述待標(biāo)定光線傳感器的亮度數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。在一些實(shí)施例中，標(biāo)定用照度計(jì)上報(bào)的亮度數(shù)據(jù)為a，待標(biāo)定的光線傳感器上報(bào)的亮度數(shù)據(jù)為b，可...

在示例性實(shí)施例中，電子設(shè)備500可以被一個(gè)或多個(gè)應(yīng)用專門(mén)使用集成電路(asic)、數(shù)字信號(hào)處理器(dsp)、數(shù)字信號(hào)處理設(shè)備(dspd)、可編程邏輯器件(pld)、現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(fpga)、控制器、微控制器、微處理器或其他電子元件實(shí)現(xiàn)，用于執(zhí)行上述任一實(shí)施例所述的方法。在示例性實(shí)施例中，還提供了一種包括指令的非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，例如包括指令的存儲(chǔ)器504，上述指令可由電子設(shè)備500的處理器520執(zhí)行以完成上述方法。例如，所述非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)可以是rom、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(ram)、cd-rom、磁帶、軟盤(pán)和光數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備等。傳感器的調(diào)試是指在調(diào)整傳感器的各種參數(shù)以確保其正常...

具體改造方法為將原來(lái)高低溫恒溫槽中的電源(2根)、制冷(2根)和可控硅(3根)上的導(dǎo)線引出，通過(guò)官方用24芯航空插頭接入傳感器測(cè)試儀中，以實(shí)現(xiàn)對(duì)高低溫恒溫槽的加熱和制冷控制；同時(shí)在24芯航插上將上述7根導(dǎo)線并聯(lián)到其余沒(méi)有用到的引腳上(注此處考慮了功率和相互干擾情況，將電源線布置在粗引腳上，同時(shí)其余引線按照抗干擾原則，布置在剩余引腳上)；在高低溫恒溫槽端，利用一個(gè)配套的24芯官方用航插，根據(jù)已接好線的航插頭，設(shè)計(jì)引線使其配套使用時(shí)，能夠還原高低溫恒溫槽的原有設(shè)計(jì)及功能。傳感器測(cè)試臺(tái)對(duì)現(xiàn)代化生產(chǎn)和科技的發(fā)展起著重要的作用。青島傳感器測(cè)試臺(tái)現(xiàn)貨被測(cè)高壓傳感器的高壓端上分出另一組高壓經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓電路在穩(wěn)壓...

具體改造方法為將原來(lái)高低溫恒溫槽中的電源(2根)、制冷(2根)和可控硅(3根)上的導(dǎo)線引出，通過(guò)官方用24芯航空插頭接入傳感器測(cè)試儀中，以實(shí)現(xiàn)對(duì)高低溫恒溫槽的加熱和制冷控制；同時(shí)在24芯航插上將上述7根導(dǎo)線并聯(lián)到其余沒(méi)有用到的引腳上(注此處考慮了功率和相互干擾情況，將電源線布置在粗引腳上，同時(shí)其余引線按照抗干擾原則，布置在剩余引腳上)；在高低溫恒溫槽端，利用一個(gè)配套的24芯官方用航插，根據(jù)已接好線的航插頭，設(shè)計(jì)引線使其配套使用時(shí)，能夠還原高低溫恒溫槽的原有設(shè)計(jì)及功能。壓力傳感器測(cè)試臺(tái)其他中間過(guò)程計(jì)算數(shù)據(jù)不需要顯示。北京速度傳感器測(cè)試臺(tái)價(jià)格本公開(kāi)根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種光線傳感器測(cè)試方法的流...

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：1.數(shù)碼顯示屏包括頭一顯示屏和第二顯示屏，所述頭一顯示屏與分壓電路連接，所述第二顯示屏與被測(cè)高壓傳感器的輸出端連接。2.優(yōu)先選擇的，所述主變壓器采用隔離升壓變壓器，所述隔離變壓器輸入電壓為18v、工作頻率為55～65khz的方波。3.優(yōu)先選擇的，所述主電源上連接有18v電源，所述18v電源對(duì)uc3842電路供電，所述uc3842電路輸出頻率為55～65khz的方波到igbt管的門(mén)極。4.優(yōu)先選擇的，所述主變壓器由多組單獨(dú)繞組組成，每組繞組均有單獨(dú)的整流電路、濾波電路以及負(fù)載電路。傳感器測(cè)試臺(tái)可以用于故障診斷，幫助確定傳感器是否正常工作或存在故障。深圳溫度傳感器測(cè)試臺(tái)生產(chǎn)一種方向盤(pán)...

uc3842電路輸出的脈動(dòng)電壓去控制和主變壓器的初級(jí)線圈連接在一起的igbt管，主變壓器輸入電壓為18v、工作頻率為55～65khz的方波。當(dāng)igbt管開(kāi)始作開(kāi)關(guān)工作后，主變壓器t1的初級(jí)端”k1”端，是有100v來(lái)供電，當(dāng)電流通過(guò)主變壓器的初級(jí)線圈，然后通過(guò)開(kāi)關(guān)作用的igbt管，再通過(guò)開(kāi)關(guān)器件保護(hù)取樣電路到100v電源的負(fù)極而形成一個(gè)供電回路。當(dāng)igbt管開(kāi)關(guān)作業(yè)時(shí)，主變壓器初級(jí)流過(guò)的電流是脈動(dòng)和交變的，在變壓器的鐵芯上產(chǎn)生了交變磁場(chǎng)，有了交變磁場(chǎng)從而使主變壓器開(kāi)始做升壓工作。然后為了使高壓有穩(wěn)定輸出，同時(shí)又可以對(duì)輸出有一個(gè)輸出電壓的調(diào)整的范圍如輸出是在750v～1900v。所以在高壓輸出采...

與傳感器測(cè)試儀連接的傳感器對(duì)高低溫恒溫槽的溫度進(jìn)行采集并將采集結(jié)果發(fā)送給傳感器測(cè)試儀。傳感器測(cè)試儀將采集的結(jié)果進(jìn)行處理后，直接或間接發(fā)送給上位機(jī)，上位機(jī)對(duì)處理后的傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷，驗(yàn)證其是否處于誤差范圍(例如上下I度)內(nèi)，以驗(yàn)證是否合格。在上位機(jī)中還安裝有專門(mén)使用軟件，例如可采用C#進(jìn)行編寫(xiě)，遵循人機(jī)友好交互原貝1J，除具有保存文件、打印數(shù)據(jù)、生成報(bào)表功能外，還能進(jìn)行溫度節(jié)點(diǎn)、升溫速度、到達(dá)溫度節(jié)點(diǎn)停留時(shí)間、允許誤差范圍及串行端口選擇等設(shè)定，同時(shí)對(duì)高低溫恒溫槽的升降溫狀態(tài)能夠進(jìn)行記錄，并以溫度-時(shí)間曲線圖直觀顯示，以方便工作人員回查整個(gè)測(cè)試過(guò)程。傳感器脈沖疲勞測(cè)試臺(tái)：可以精確控制壓力。壓力傳...

內(nèi)膽采用不銹鋼制造，保溫材料采用聚酯胺發(fā)泡，整體分為上下兩部分，上面為控制器組件，包括控制面板、數(shù)顯濕度儀表、加熱器及循環(huán)泵，下面為箱體，箱體左邊為槽體，內(nèi)裝蒸發(fā)器，箱體右邊為制冷機(jī)組，有壓縮機(jī)、冷凝器、風(fēng)機(jī)等部件。其中制冷系統(tǒng)的工作原理為制冷劑通過(guò)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)冷凝器向外界放熱，冷凝成高壓液體，再通 過(guò)過(guò)濾器、毛細(xì)管節(jié)流降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器與槽內(nèi)介質(zhì)進(jìn)行熱交換，吸熱汽化后成低壓蒸汽，然后吸回壓縮機(jī)，周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)系統(tǒng)。傳感器測(cè)試臺(tái)由多個(gè)組成部分構(gòu)成，包括傳感器接口、信號(hào)轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)采集器、信號(hào)處理器和數(shù)據(jù)分析軟件。深圳振動(dòng)傳感器測(cè)試臺(tái)供應(yīng)商信息處理可包括例如加權(quán)平均等運(yùn)算。...

測(cè)試臺(tái)架的工作原理是上位機(jī)根據(jù)特定的實(shí)驗(yàn)發(fā)送需求的空燃比指令給ECU。ECU通過(guò)獲取寬域氧傳感器的輸出信號(hào)進(jìn)行閉環(huán)控制,確保實(shí)際空燃比曲線能夠較好地跟蹤需求空燃比曲線。同時(shí)采集待測(cè)傳感器的輸出電壓,并對(duì)其進(jìn)行分析計(jì)算,從而判斷傳感器質(zhì)量。考慮到有長(zhǎng)短兩種空燃比切換周期的控制,因此分別選擇PID系數(shù)查表化的PID控制和油膜動(dòng)態(tài)補(bǔ)償器來(lái)滿足兩種控制要求。通過(guò)Matlab/Simulink平臺(tái),建立PID控制模型和油膜動(dòng)態(tài)補(bǔ)償?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)平均值模型,仿真檢驗(yàn)?zāi)Ｐ秃蠼柚鶶imulink的Real-time workshop自動(dòng)代碼生成工具直接生成控制代碼下載到單片機(jī)中。傳感器測(cè)試臺(tái)：試驗(yàn)時(shí)可以自由設(shè)定運(yùn)行...

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架，可以實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器的同時(shí)測(cè)試和對(duì)標(biāo)分析。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架，包括支架100、階梯軸200、軸承300，其中，階梯軸200通過(guò)軸承300與支架100連接，其特征是，所述的階梯軸200可以相對(duì)支架100進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。更加優(yōu)先選擇的，所述的一種方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架，其特征是，所述的支架100包括底座101、頭一固定支架102和第二固定支架103，頭一固定支架102和第二固定支架103用于固定方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器的外圈，保證方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器外圈與支架的相對(duì)固定。傳感器測(cè)試臺(tái)...

本系統(tǒng)達(dá)到的主要技術(shù)指標(biāo)如下I.工作電源要求200 230V，50Hz，1.5KW，如果電源波動(dòng)大，超出要求范圍，用戶可以自備電源；2.測(cè)溫范圍_55°C 125°C ;3.測(cè)試數(shù)量較多36路；4.測(cè)試傳感器類(lèi)型M、D、S、B型；5.工作環(huán)境溫度0°C 50°C ；6.工作相對(duì)濕度不大于85% ;無(wú)腐蝕性氣體及強(qiáng)電磁場(chǎng)福射場(chǎng)合。與原有測(cè)試軸溫傳感器試驗(yàn)臺(tái)相比，本系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)0°C時(shí)模擬傳感器電壓值的自動(dòng)測(cè)量，及升溫試驗(yàn)時(shí)模擬、數(shù)字傳感器在關(guān)鍵溫度節(jié)點(diǎn)20 V、30°C、40 V、60°C、90V計(jì)算機(jī)自動(dòng)定溫，自動(dòng)測(cè)量、比較，并生成報(bào)表、以及自動(dòng)進(jìn)行軸溫報(bào)警器與傳感器的綜合技術(shù)檢測(cè)，記錄并提示...

傳感器測(cè)試臺(tái)是一種專門(mén)用于測(cè)試和評(píng)估傳感器性能和特性的設(shè)備。這種測(cè)試平臺(tái)可以用于各種類(lèi)型的傳感器，包括光學(xué)傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、加速度傳感器、氣體傳感器等等。傳感器測(cè)試臺(tái)通常由多個(gè)組成部分構(gòu)成，包括傳感器接口、信號(hào)轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)采集器、信號(hào)處理器和數(shù)據(jù)分析軟件。這些部件相互協(xié)作，為用戶提供準(zhǔn)確、可靠的傳感器測(cè)試結(jié)果。傳感器測(cè)試臺(tái)正是為了這個(gè)目的而設(shè)計(jì)的，它對(duì)于現(xiàn)代化生產(chǎn)和科技的發(fā)展起著重要的作用。傳感器脈沖疲勞測(cè)試臺(tái)：可以精確控制壓力。四川傳感器測(cè)試臺(tái)工作原理一種空氣流量傳感器簡(jiǎn)易性能測(cè)試臺(tái),它包括直流電源,直流電流表,直流電壓表,檢測(cè)臺(tái),插口及待測(cè)空氣流量傳感器等,其特征是:所述的檢...

音頻組件510被配置為輸出和/或輸入音頻信號(hào)。例如，音頻組件510包括一個(gè)麥克風(fēng)(mic)，當(dāng)電子設(shè)備500處于操作模式，如呼叫模式、記錄模式和語(yǔ)音識(shí)別模式時(shí)，麥克風(fēng)被配置為接收外部音頻信號(hào)。所接收的音頻信號(hào)可以被進(jìn)一步存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器504或經(jīng)由通信組件516發(fā)送。在一些實(shí)施例中，音頻組件510還包括一個(gè)揚(yáng)聲器，用于輸出音頻信號(hào)。i/o接口512為處理組件502和外圍接口模塊之間提供接口，上述外圍接口模塊可以是鍵盤(pán)，點(diǎn)擊輪，按鈕等。這些按鈕可包括但不限于：主頁(yè)按鈕、音量按鈕、啟動(dòng)按鈕和鎖定按鈕。傳感器測(cè)試臺(tái)可以進(jìn)行各種類(lèi)型的測(cè)試，包括靈敏度、線性度、精度、溫度補(bǔ)償、溫度漂移、抗干擾測(cè)試等等。重慶...

本系統(tǒng)還可以將軸報(bào)器與傳感器測(cè)試儀連接以進(jìn)行與軸報(bào)器的配套試驗(yàn)，這些配套試驗(yàn)在現(xiàn)有技術(shù)中都有所公開(kāi)，這里不再贅述。下面，對(duì)本系統(tǒng)涉及的高低溫恒溫槽進(jìn)行具體描述。本系統(tǒng)的高低溫恒溫槽是在詳細(xì)分析了原來(lái)高低溫恒溫槽(用于KZS/M軸溫報(bào)警器配套測(cè)試臺(tái))的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)需要加以改造的。保留了原有設(shè)計(jì)功能，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了與傳感器測(cè)試儀、計(jì)算機(jī)之間的PID控制。本發(fā)明涉及測(cè)試裝置領(lǐng)域，具體地，涉及高壓傳感器測(cè)試臺(tái)，尤其是地鐵列車(chē)高壓傳感器測(cè)試臺(tái)。傳感器測(cè)試臺(tái)是一個(gè)非常重要的測(cè)試平臺(tái)，可以確保傳感器的性能和特性符合預(yù)期的要求。重慶力矩傳感器測(cè)試臺(tái)直銷(xiāo)**技術(shù)摘要提出了一種軸溫傳感器測(cè)試系統(tǒng)，屬于傳感器測(cè)試...

目前，對(duì)于汽車(chē)輪速和位置傳感器還沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。它們基本上是根據(jù)用戶要求定制的。例如，即使傳感器組裝在一起，目標(biāo)輪及其速度，氣隙和傳感器的安裝尺寸也不同，由于安裝位置的不同，汽車(chē)型號(hào)也會(huì)有所不同。同一設(shè)備不可能滿足所有傳感器的測(cè)試要求。因此，引入了模塊化的設(shè)計(jì)思想，即將系統(tǒng)的相同部分（例如測(cè)試儀器，測(cè)試軟件，氣動(dòng)控制系統(tǒng)和主回路系統(tǒng)）用作公共資源（主機(jī)）；需要傳感器進(jìn)行更改的系統(tǒng)部件，例如目標(biāo)輪和電動(dòng)機(jī)，固定裝置和特殊電路，均作為模塊使用。主機(jī)和模塊之間的電氣連接通過(guò)快速插入方法完成，并且接口經(jīng)過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)化，可以滿足后續(xù)的擴(kuò)展要求。測(cè)試不同的傳感器時(shí)，請(qǐng)選擇不同的測(cè)試模塊以連接到主機(jī)。傳感器...

技術(shù)特征：13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架，其特征是，所述的階梯軸(200)，提供三個(gè)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器安裝位置，分別為頭一傳感器安裝位(201)、第二傳感器安裝位(202)、第三傳感器安裝位(203)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架，其特征是，所述的階梯軸(200)，在傳感器安裝位置上設(shè)有平鍵(204)，保證方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器內(nèi)圈與階梯軸的相對(duì)固定，在階梯軸進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器的內(nèi)圈同步進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。壓力傳感器測(cè)試臺(tái)靈敏度測(cè)試顯示靈敏度結(jié)果，根據(jù)靈敏度條件判定是否合格。遼寧力矩傳感器測(cè)試臺(tái)**技術(shù)摘要提出了一種軸溫傳感器測(cè)試系統(tǒng)，屬于傳感器測(cè)試...

在一些實(shí)施例中，所述裝置還包括容置腔，所述容置腔的內(nèi)部構(gòu)成暗室環(huán)境，所述面光源和所述測(cè)試臺(tái)設(shè)置在所述容置腔內(nèi)部。在一些實(shí)施例中，所述裝置還包括測(cè)試主機(jī)，所述測(cè)試主機(jī)與每對(duì)所述待測(cè)設(shè)備連接，用于根據(jù)每對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值，判斷該組待測(cè)設(shè)備中的光線傳感器是否合格。在一些實(shí)施例中，所述裝置還包括信號(hào)轉(zhuǎn)接板，所述測(cè)試主機(jī)與每對(duì)所述待測(cè)設(shè)備通過(guò)所述信號(hào)轉(zhuǎn)接板連接；所述信號(hào)轉(zhuǎn)接板，用于將來(lái)自每對(duì)所述待測(cè)設(shè)備的i2c信號(hào)轉(zhuǎn)換為uart信號(hào)后傳輸給所述測(cè)試主機(jī)。壓力傳感器測(cè)試臺(tái)根據(jù)判定條件自動(dòng)判定合格。流量傳感器測(cè)試臺(tái)生產(chǎn)具體實(shí)施方式。這里將詳細(xì)地對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，其示例表示在附圖中。下面的描述...