銥金火花塞和鉑金火花塞的區(qū)別在于電極材料不同，銥金火花塞熔點(diǎn)高，中心電極可以做的更細(xì)，需要點(diǎn)火電壓更 低，鉑金熔點(diǎn)低于銥金。普通火花塞的壽命在3萬(wàn)公里左右就需要更換，而銥金火花塞則可以達(dá)到6萬(wàn)～10萬(wàn)公里， 壽命比普通火花塞至少長(zhǎng)一倍。車(chē)輛啟動(dòng)困難或者行駛中突然熄火，多數(shù)都是受火花塞影響?；鸹ㄈ|(zhì)量的好壞， 也能決定發(fā)動(dòng)機(jī)性能是否良好?，F(xiàn)在火花塞用的比較多的種類(lèi)，主要是銥金火花塞和鉑金火花塞。銥金火花塞和鉑 金火花塞的區(qū)別在于電極材料不同，銥和鉑都屬于稀有金屬，擁有更高的熔點(diǎn)，在放電和燃燒產(chǎn)生的高溫條件，依 然可以保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。 隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，火花...

作為汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，當(dāng)火花塞壞了，不工作了，對(duì)整個(gè)汽車(chē)有多大影響？首先，你會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)時(shí)加速無(wú)力，踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯的異常抖動(dòng)。這就是在預(yù)示著火花塞的性能出問(wèn)題了，導(dǎo)致燃燒不充分甚至缺火，也許是一缸也有可能是多缸停止工作，點(diǎn)火不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)給油出不來(lái)力。其次，汽車(chē)的啟動(dòng)很困難，甚至出現(xiàn)忽然死火?；鸹ㄈ鰡?wèn)題后，氣缸內(nèi)混合氣的燃燒就會(huì)不充分，耗油增高?；鸹ㄈ鰡?wèn)題后，發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常工作的，這時(shí)候噴油管將油直接噴入氣缸，而氣缸內(nèi)并沒(méi)有進(jìn)行充分燃燒，未充分燃燒的混合氣從排氣管排出會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的尾氣成分大幅度超標(biāo)，輕則排氣管冒黑煙， 重則行車(chē)電腦報(bào)警，傳感器也不會(huì)正常工作。這種急冷急熱的交替頻率很...

火花塞的種類(lèi)有很多，主要是以電極的材質(zhì)作為分類(lèi)，比如鎳合金、銥金和鉑金。各類(lèi)金屬材質(zhì)的特性不同，所以 它們的更換周期也是不一樣的。鎳合金的火花塞更換周期短，2年左右。銥金的火花塞更換周期就要長(zhǎng)很多，6-8 年，而鉑金的火花塞正常使用可以達(dá)到10年甚至以上。當(dāng)然，火花塞的更換不能依據(jù)時(shí)間周期，每個(gè)人車(chē)輛使用的 習(xí)慣不同，火花塞損耗的程度也是不同的。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)車(chē)輛點(diǎn)火困難或是動(dòng)力不足的時(shí)候也需要去檢查一下是否需 要更換火花塞了 火花塞主要要求是熱特性、抗拉強(qiáng)度、耐熱性能、導(dǎo)電性能、絕緣強(qiáng)度、密封性、耐腐蝕性。濟(jì)南銥鉑金火花塞多少錢(qián)火花塞 火花塞有明顯破損情況。正常情況...

隨著汽車(chē)的配置越來(lái)越高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、火花塞的點(diǎn)火要求也越來(lái)越高，為提高火花塞的點(diǎn)火效率，設(shè)計(jì)者都選擇了大幅提高點(diǎn)火電壓的辦法，較早的桑塔納只有18000V左右的點(diǎn)火電壓，而現(xiàn)在大部分的中級(jí)車(chē)已達(dá)到30000V，一些好車(chē)甚至更高。火花塞的各種參數(shù)對(duì)點(diǎn)火性能尤為重要，曾經(jīng)小方火花塞通用的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，從我司得到的市場(chǎng)反饋信息可以看出，維修汽車(chē)時(shí)由于對(duì)火花塞應(yīng)用與安裝技術(shù)沒(méi)有足夠的重視，時(shí)常發(fā)生更換火花塞后汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、冒黑煙、動(dòng)力不足、漏電、甚至有火花塞斷裂發(fā)生拉缸或頂缸現(xiàn)象，既使車(chē)主抱怨連天，又使自己搭料搭工還失去了客戶(hù)的信任火花塞作為火花放電發(fā)生器，是一種寬帶連續(xù)型的電磁輻射干擾源；杭...

標(biāo)準(zhǔn)型火花塞是絕緣體裙部端略低于殼體螺紋端面的單側(cè)電極火花塞，它采用了側(cè)置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用多的傳統(tǒng)發(fā) 火端結(jié)構(gòu)。為區(qū)別于后來(lái)出現(xiàn)的“突出型”，此結(jié)構(gòu)被稱(chēng)為“標(biāo)準(zhǔn)型”。突出型火花塞剛開(kāi)始是為頂置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)配套 設(shè)計(jì)的，它的絕緣體裙部突出殼體螺紋端面伸入燃燒室內(nèi)。在燃燒的混合氣中吸收較多熱量，怠速時(shí)有較高的工作 溫度，避免污損；高速時(shí)由于氣門(mén)頂置，吸入的氣流對(duì)準(zhǔn)絕緣體裙部，將其冷卻，使高溫度提高不多，因而熱范圍 較大。突出型火花塞不適用于側(cè)置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)，因其進(jìn)氣道拐彎多，氣流對(duì)絕緣體裙部冷卻作用不大。從點(diǎn)火效 果考慮，電火花應(yīng)該在混合氣流動(dòng)好的地方跳過(guò)。發(fā)動(dòng)機(jī)...

從材料的大類(lèi)可以推理，材料由較差到較好的排列順序可分為鎳合金、單鉑金、單銥金、雙鉑金、銥鉑金、雙銥金。目前性能比較好的火花塞是雙銥金火花塞，它有點(diǎn)火迅速、動(dòng)力強(qiáng)勁、壽命較長(zhǎng)的特點(diǎn)。一般雙銥金的火花塞可以行駛10萬(wàn)公里以上。不過(guò)，在選購(gòu)火花塞的時(shí)候不必一味地追求貴的雙銥金火花塞，主要選擇正規(guī)品牌就好。在這些正規(guī)品牌內(nèi)選擇適合自己車(chē)輛的即可。普通鎳合金火花塞雖然壽命短，并且耐高溫不如其他火花塞。但是日常家庭經(jīng)濟(jì)型用車(chē)完全夠用，且價(jià)格比較低， 只是更換周期相對(duì)較短。在性能上，并不會(huì)區(qū)別非常大。因?yàn)榧彝テ胀ㄓ密?chē)很少能達(dá)到極高溫，更不會(huì)經(jīng)常高轉(zhuǎn)速，因此鎳合金即可滿(mǎn)足。如果是高性能車(chē)或是經(jīng)常激烈駕駛的用戶(hù)...

從材料的大類(lèi)可以推理，材料由較差到較好的排列順序可分為鎳合金、單鉑金、單銥金、雙鉑金、銥鉑金、雙銥金。目前性能比較好的火花塞是雙銥金火花塞，它有點(diǎn)火迅速、動(dòng)力強(qiáng)勁、壽命較長(zhǎng)的特點(diǎn)。一般雙銥金的火花塞可以行駛10萬(wàn)公里以上。不過(guò)，在選購(gòu)火花塞的時(shí)候不必一味地追求貴的雙銥金火花塞，主要選擇正規(guī)品牌就好。在這些正規(guī)品牌內(nèi)選擇適合自己車(chē)輛的即可。普通鎳合金火花塞雖然壽命短，并且耐高溫不如其他火花塞。但是日常家庭經(jīng)濟(jì)型用車(chē)完全夠用，且價(jià)格比較低， 只是更換周期相對(duì)較短。在性能上，并不會(huì)區(qū)別非常大。因?yàn)榧彝テ胀ㄓ密?chē)很少能達(dá)到極高溫，更不會(huì)經(jīng)常高轉(zhuǎn)速，因此鎳合金即可滿(mǎn)足。如果是高性能車(chē)或是經(jīng)常激烈駕駛的用戶(hù)...

火花塞的種類(lèi)有很多，主要是以電極的材質(zhì)作為分類(lèi)，比如鎳合金、銥金和鉑金。各類(lèi)金屬材質(zhì)的特性不同，所以它們的更換周期也是不一樣的。鎳合金的火花塞更換周期短，2年左右。銥金的火花塞更換周期就要長(zhǎng)很多，6-8年，而鉑金的火花塞正常使用可以達(dá)到10年甚至以上。當(dāng)然，火花塞的更換不能依據(jù)時(shí)間周期，每個(gè)人車(chē)輛使用的習(xí)慣不同，火花塞損耗的程度也是不同的。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)車(chē)輛點(diǎn)火困難或是動(dòng)力不足的時(shí)候也需要去檢查一下是否需要更換火花塞了怎么判斷火花塞要不要換？山東電阻火花塞代理火花塞 火花塞有明顯破損情況。正常情況下，火花塞的電極部分是呈金黃色的，其間隙約在0.8到1.2之間，如果拆下的火花 塞出現(xiàn)了電極燒...

汽車(chē)火花塞長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下使用，火花塞極點(diǎn)肯定會(huì)出現(xiàn)燃燒燒損，這樣就會(huì)導(dǎo)致火花塞極點(diǎn)跳火間隙過(guò)大，油耗會(huì)偏高！還有種情況就是火花塞的絕緣瓷被擊穿，火花塞不通過(guò)極點(diǎn)跳火直接就近搭鐵跳火，這也是火花塞損壞的故障現(xiàn)象！那更換新的火花塞油耗為啥還偏高了呢？ 那可能是火花塞型號(hào)不對(duì)，由于火花塞螺絲長(zhǎng)度的不同，在燃燒室燃燒的位置也不同，火花塞過(guò)長(zhǎng)可能會(huì)造成活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，活塞容易跟火花塞直接接觸造成頂缸，如果火花塞太短的話(huà)會(huì)造成跳火不良！這兩種情況都有可能造成油耗偏高！在網(wǎng)上能不能買(mǎi)火花塞？自己更換火花塞要注意什么.蘇州雙銥金火花塞火花塞 現(xiàn)在有很多的汽車(chē)廠家，會(huì)要求消費(fèi)者在車(chē)輛行駛路程滿(mǎn)2萬(wàn)公里時(shí)就...

現(xiàn)在有很多的汽車(chē)廠家，會(huì)要求消費(fèi)者在車(chē)輛行駛路程滿(mǎn)2萬(wàn)公里時(shí)就更換火花塞，美名其曰：車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)是缸內(nèi)直 噴的，對(duì)火花塞的要求會(huì)更高一些，所以需要經(jīng)常更換。但其實(shí)這個(gè)說(shuō)法不全對(duì)?；鸹ㄈ母鼡Q周期，首先就取決 于原廠配備的級(jí)別?，F(xiàn)在有很多汽車(chē)廠家在火花塞上大做文章，以此牟利，但其實(shí)火花塞的壽命首先取決于它的材 質(zhì)。那么如何從外觀上分辨出火花塞是由什么材質(zhì)構(gòu)成的？鎳銅材質(zhì)火花塞鎳銅材質(zhì)火花塞非常好辨認(rèn)，下方針腳 粗就是它明顯的特征。壽命：3-4萬(wàn)公里。雙鉑金火花塞下方針腳較粗，上面拐彎處有一個(gè)圓形“金屬小貼片”（鉑金 材料）。壽命：7-8萬(wàn)公里。單銥金材質(zhì)火花塞的特...

雖然說(shuō)火花塞是汽車(chē)上的一個(gè)不起眼的易損件，但它的作用是非常大的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)上沒(méi)有火花塞，那么發(fā)動(dòng)機(jī)將就是一個(gè)擺設(shè)品。既然火花塞是易損件又是如此重要，那么它的使用壽命是多久呢？我們車(chē)主又該怎樣判斷火花塞該換了呢？修車(chē)師傅說(shuō)出3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，終于明白了！第1個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)：火花塞超過(guò)了規(guī)定的使用公里數(shù)。絕大部分汽車(chē)廠家都是規(guī)定火花塞在3到6萬(wàn)公里區(qū)間更換，當(dāng)然也有高壽命的火花塞可以使用到10萬(wàn)公里以上。不過(guò)要知道，汽車(chē)廠家給出的這個(gè)火花塞使用壽命都是基于經(jīng)濟(jì)性性和安全性基礎(chǔ)之上的，也就是說(shuō)到達(dá)這個(gè)公里數(shù)后必須要更換的?？赡苷f(shuō)有些汽車(chē)上的火花塞使用到了廠家規(guī)定公里數(shù)時(shí)， 車(chē)輛并沒(méi)有出現(xiàn)任何故障或者異常問(wèn)題，但...

火花塞電阻是為了減小點(diǎn)火電路高壓產(chǎn)生的磁干擾。一般火花塞電阻分為零電阻（用于化油器發(fā)動(dòng)機(jī)）、一千歐姆電阻（配置較低電噴車(chē)型）、五千歐姆電阻（電噴發(fā)動(dòng)機(jī)）?，F(xiàn)在大部分的車(chē)型都用五千歐姆電阻火花塞，很少有用一千歐姆阻值的車(chē)型（老捷達(dá)、桑塔納超人等在用）。其中，同規(guī)格不同級(jí)別火花塞互換時(shí)，可以用大電阻的代用小電阻的，而不能用小電阻的代替大電阻的。不管什么品牌只要是鉑金和銥金的火花塞都必定是大阻值的。在火花塞編號(hào)中一般都是用“R”表示電阻。目前一千歐姆電阻火花塞市場(chǎng)中占有量比較大的是博世火花塞。博世火花塞的電阻編號(hào)規(guī)律為：“R”在數(shù)字熱值后表示一千歐姆阻值， 在數(shù)字熱值前表示五千歐姆的阻值。國(guó)產(chǎn)火花塞...

由于火花塞材質(zhì)的不同，火花塞的類(lèi)型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類(lèi)型的火花塞使用壽命有所不同，對(duì)應(yīng)的更換里程也存在差異，在選擇時(shí)要區(qū)分清楚。一般來(lái)說(shuō)，正常使用的情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬(wàn)公里，而貴金屬材質(zhì)火花塞的使用壽命為6到9萬(wàn)公里，不同車(chē)型汽車(chē)廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，所以具體的更換周期也要以汽車(chē)廠商的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。不要隨意延長(zhǎng)使需要擇機(jī)進(jìn)行更換。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛耗油量增大時(shí)，可以考慮是否換個(gè)火花塞， 一般修理廠會(huì)建議兩三萬(wàn)公里就更換，因?yàn)檫@時(shí)火花塞雖然沒(méi)有完全損壞，但效能有所下降。其實(shí)這是按火花塞的質(zhì)量而定的，普通火花塞4萬(wàn)公里換一次，白金、銥金的6...

火花塞是否損壞的判斷方法觀察火花塞的外觀顏色，若出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)g，頂端出現(xiàn)起疤。黑色紋路、破裂、電極熔化等現(xiàn)象，這就表明火花塞已經(jīng)損壞，必須立即更換?；鸹ㄈ庥^呈現(xiàn)黑色，這表明火花塞冷熱型選錯(cuò)或者混合氣過(guò)濃，機(jī)油上竄?？椿鸹ㄈ欠癯霈F(xiàn)跳火情況，將火花塞取下，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無(wú)火花或火花較弱，就表明火花塞漏電或者不工作?；鸹ㄈ碾姌O正常顏色為灰白色，如果電極燒黑并附有積碳，則說(shuō)明存放故障，檢查時(shí)可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則說(shuō)明火花塞作用良好，否則，需要換新雷電廠被譽(yù)為中國(guó)火花塞工業(yè)的搖籃！濟(jì)南摩托車(chē)火花...

火花塞熱值：通俗的表達(dá)就是火花塞裙體（包裹中心電極的部位）的溫度大小，一般都是用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。例 如：博世編號(hào)F8DCOR中的數(shù)字8，要特別說(shuō)明的是這個(gè)“8”不是指8度，而是指用“8”表示的一個(gè)溫度范圍值。由于汽 油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不可能完全燃燒，會(huì)有少量的碳粉沉積，這些碳粉會(huì)沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上，積累到一 定程度會(huì)嚴(yán)重影響火花塞的正常工作。但如果火花塞上的溫度足夠高，這些碳粉就會(huì)自己燃燒了，我們把這個(gè)碳粉 自己燃燒的溫度范圍就稱(chēng)為該款發(fā)動(dòng)機(jī)適合的火花塞熱值。而決定火花塞熱值大小的是它的結(jié)構(gòu)，我們前面說(shuō)的裙 體對(duì)火花塞來(lái)說(shuō)是個(gè)很重要的名詞，裙體與空氣接...

火花塞的種類(lèi)有很多，主要是以電極的材質(zhì)作為分類(lèi)，比如鎳合金、銥金和鉑金。各類(lèi)金屬材質(zhì)的特性不同，所以 它們的更換周期也是不一樣的。鎳合金的火花塞更換周期短，2年左右。銥金的火花塞更換周期就要長(zhǎng)很多，6-8 年，而鉑金的火花塞正常使用可以達(dá)到10年甚至以上。當(dāng)然，火花塞的更換不能依據(jù)時(shí)間周期，每個(gè)人車(chē)輛使用的 習(xí)慣不同，火花塞損耗的程度也是不同的。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)車(chē)輛點(diǎn)火困難或是動(dòng)力不足的時(shí)候也需要去檢查一下是否需 要更換火花塞了。 火花塞的功能和作用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室,利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣,完成燃燒。濟(jì)南火花塞壽命火花塞 傳統(tǒng)單側(cè)極火花塞...

傳統(tǒng)單側(cè)極火花塞有一個(gè)明顯的缺陷，即側(cè)電極蓋住了中心電極?；鸹ㄈ?dāng)兩極間高壓放電時(shí)，火花間隙處的混合氣將吸收火花熱量并因電離被激發(fā)而形成“火核”。火核形成的場(chǎng)所一般在接近側(cè)電極處，熱量將較多地被側(cè)電極吸收，即電極的“消焰作用”，它減少了火花能量，降低了跳火性能。于是，在上世紀(jì)20年代，出現(xiàn)了三側(cè)極火花塞。與單側(cè)極相比，多側(cè)極的火花間隙由多個(gè)側(cè)電極的斷面（沖成圓孔）和中心電極的圓柱面構(gòu)成，這種旁置式的火花間隙消除了側(cè)電極蓋住中心電極的缺點(diǎn)，增加了火花的“可達(dá)性”，火花能量較大，較容易深入汽缸內(nèi)部，有助于改善混合氣燃燒狀況并減少?gòu)U氣排放。由于多側(cè)極提供了多個(gè)跳火通道，因而延長(zhǎng)了使用壽命，提高了點(diǎn)火...

由于火花塞材質(zhì)的不同，火花塞的類(lèi)型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類(lèi)型的火花塞使用壽命有所不同，對(duì)應(yīng)的更換里程也存在差異，在選擇時(shí)要區(qū)分清楚。一般來(lái)說(shuō)，正常使用的情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬(wàn)公里，而貴金屬材質(zhì)火花塞的使用壽命為6到9萬(wàn)公里，不同車(chē)型汽車(chē)廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，所以具體的更換周期也要以汽車(chē)廠商的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。不要隨意延長(zhǎng)使需要擇機(jī)進(jìn)行更換。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛耗油量增大時(shí)，可以考慮是否換個(gè)火花塞，一般修理廠會(huì)建議兩三萬(wàn)公里就更換，因?yàn)檫@時(shí)火花塞雖然沒(méi)有完全損壞，但效能有所下降。其實(shí)這是按火花塞的質(zhì)量而定的，普通火花塞4萬(wàn)公里換一次，白金、銥金的6~...

汽車(chē)的主要?jiǎng)恿κ前l(fā)動(dòng)機(jī)，它也是汽車(chē)的心臟，為汽車(chē)“供血”，而火花塞就是這“心臟”的中心動(dòng)力部件，它雖然只占據(jù)了很小的體積，但它在發(fā)動(dòng)機(jī)上卻起著至關(guān)重要的作用，稱(chēng)它為發(fā)動(dòng)機(jī)的“起搏器”都不為過(guò)?；鸹ㄈ麑儆谝讚p件，出現(xiàn)故障的頻率還是比較高的，這主要故障表現(xiàn)為：加速無(wú)力，提速打艮！手動(dòng)擋汽車(chē)在二、三、四檔明顯，踩油門(mén)容易出現(xiàn)汽車(chē)打艮現(xiàn)象，尤其是在爬坡的時(shí)候比較明顯，這就表明火花塞出問(wèn)題了！而自動(dòng)檔在提速時(shí)出現(xiàn)打艮現(xiàn)象！汽車(chē)輕微型缺缸，輕微抖動(dòng)，在有負(fù)荷的情況下， 怠速狀態(tài)下感覺(jué)不明顯，爬坡無(wú)力！這就說(shuō)明火花塞出問(wèn)題了，畢竟火花塞無(wú)負(fù)荷情況下是不會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題現(xiàn)象的。拆卸下火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞白色絕...

由于火花塞材質(zhì)的不同，火花塞的類(lèi)型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類(lèi)型的火花塞使用壽命有所不同，對(duì)應(yīng)的更換里程也存在差異，在選擇時(shí)要區(qū)分清楚。一般來(lái)說(shuō)，正常使用的情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬(wàn)公里，而貴金屬材質(zhì)火花塞的使用壽命為6到9萬(wàn)公里，不同車(chē)型汽車(chē)廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，所以具體的更換周期也要以汽車(chē)廠商的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。不要隨意延長(zhǎng)使需要擇機(jī)進(jìn)行更換。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛耗油量增大時(shí)，可以考慮是否換個(gè)火花塞，一般修理廠會(huì)建議兩三萬(wàn)公里就更換，因?yàn)檫@時(shí)火花塞雖然沒(méi)有完全損壞，但效能有所下降。 其實(shí)這是按火花塞的質(zhì)量而定的，普通火花塞4萬(wàn)公里換一次，白金、銥金的6...

火花塞熱值：通俗的表達(dá)就是火花塞裙體（包裹中心電極的部位）的溫度大小，一般都是用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。例 如：博世編號(hào)F8DCOR中的數(shù)字8，要特別說(shuō)明的是這個(gè)“8”不是指8度，而是指用“8”表示的一個(gè)溫度范圍值。由于汽 油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不可能完全燃燒，會(huì)有少量的碳粉沉積，這些碳粉會(huì)沉積在火花塞的中心電極和側(cè)電極上，積累到一 定程度會(huì)嚴(yán)重影響火花塞的正常工作。但如果火花塞上的溫度足夠高，這些碳粉就會(huì)自己燃燒了，我們把這個(gè)碳粉 自己燃燒的溫度范圍就稱(chēng)為該款發(fā)動(dòng)機(jī)適合的火花塞熱值。而決定火花塞熱值大小的是它的結(jié)構(gòu)，我們前面說(shuō)的裙 體對(duì)火花塞來(lái)說(shuō)是個(gè)很重要的名詞，裙體與空氣接...

火花塞電暈現(xiàn)象，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢，很多車(chē)主誤以為火花塞漏氣，其實(shí)，這種現(xiàn)象不是 漏氣，更不屬于火花塞的質(zhì)量問(wèn)題。造成這種現(xiàn)象主要與火花塞和高壓線的接合結(jié)構(gòu)有關(guān)，即高壓線未能連接到火花塞的金屬部位，與其有幾毫米的距離，由于火花塞的工作電壓是幾萬(wàn)伏的高壓電，空氣中的雜質(zhì)在這么高的電壓下很容易被電離，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢。這種現(xiàn)象叫火花塞的電暈現(xiàn)象，不影響火花塞正常工作，更不是質(zhì)量問(wèn)題 “雷電”牌火花塞曾經(jīng)一直以歷史悠久、工藝先進(jìn)、質(zhì)量可靠、品質(zhì)繁多而位居全國(guó)榜首！蘇州品牌火花塞經(jīng)銷(xiāo)商火花塞從材料的大類(lèi)可以推理，材料由較差到較好的排列順序...

?火花塞是強(qiáng)制點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要元件，與點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使用，火花塞工作時(shí)是不間斷點(diǎn)火的，在很大程度上決定著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)等各項(xiàng)性能指標(biāo) ?火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)末端的組件，其作用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電（1萬(wàn)V以上）引進(jìn)燃燒室，利用火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒 ?汽車(chē)運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)主要有以下4個(gè)沖程：進(jìn)氣壓縮燃燒排氣；?瞬間高溫：在活塞壓縮，火花塞點(diǎn)燃混合氣體時(shí)，氣缸內(nèi)燃燒的混合氣體爆發(fā)出炙熱的高溫可達(dá)2000℃-25000℃（2500℃為發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)瞬間的最高溫度，不是持續(xù)高溫）；?溫差反復(fù)：除高溫之外，火花塞還需要承受進(jìn)氣端常溫混合氣...

火花塞電暈現(xiàn)象，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢，很多車(chē)主誤以為火花塞漏氣，其實(shí)，這種現(xiàn)象不是漏氣，更不屬于火花塞的質(zhì)量問(wèn)題。造成這種現(xiàn)象主要與火花塞和高壓線的接合結(jié)構(gòu)有關(guān)，即高壓線未能連接到火花塞的金屬部位，與其有幾毫米的距離，由于火花塞的工作電壓是幾萬(wàn)伏的高壓電，空氣中的雜質(zhì)在這么高的電壓下很容易被電離，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢。這種現(xiàn)象叫火花塞的電暈現(xiàn)象，不影響火花塞正常工作， 更不是質(zhì)量問(wèn)題?；鸹ㄈ惭b在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部，小汽車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都改成了點(diǎn)火線圈與火花塞直接相連。南昌博世雷電火花塞哪種好火花塞火花塞電阻是為了減小點(diǎn)火電路高壓產(chǎn)生的磁干擾。...

火花塞電暈現(xiàn)象，火花塞絕緣體靠近螺紋帽處有一層褐色的垢，很多車(chē)主誤以為火花塞漏氣，其實(shí)，這種現(xiàn)象不是漏氣，更不屬于火花塞的質(zhì)量問(wèn)題。造成這種現(xiàn)象主要與火花塞和高壓線的接合結(jié)構(gòu)有關(guān)，即高壓線未能連接到火花塞的金屬部位，與其有幾毫米的距離，由于火花塞的工作電壓是幾萬(wàn)伏的高壓電，空氣中的雜質(zhì)在這么高的電壓下很容易被電離，并附著在高壓線和金屬帽之間的絕緣體上便形成了一層垢。這種現(xiàn)象叫火花塞的電暈現(xiàn)象，不影響火花塞正常工作， 更不是質(zhì)量問(wèn)題。火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電靠點(diǎn)火線圈由12V電生成，然后傳遞給火花塞!福建雷電火花塞批發(fā)火花塞 汽車(chē)的主要?jiǎng)恿κ前l(fā)動(dòng)機(jī)，它也是汽車(chē)的心臟，為汽車(chē)“...

標(biāo)準(zhǔn)型火花塞是絕緣體裙部端略低于殼體螺紋端面的單側(cè)電極火花塞，它采用了側(cè)置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用多的傳統(tǒng)發(fā)火端結(jié)構(gòu)。為區(qū)別于后來(lái)出現(xiàn)的“突出型”，此結(jié)構(gòu)被稱(chēng)為“標(biāo)準(zhǔn)型”。突出型火花塞剛開(kāi)始是為頂置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)配套設(shè)計(jì)的，它的絕緣體裙部突出殼體螺紋端面伸入燃燒室內(nèi)。在燃燒的混合氣中吸收較多熱量，怠速時(shí)有較高的工作溫度，避免污損；高速時(shí)由于氣門(mén)頂置，吸入的氣流對(duì)準(zhǔn)絕緣體裙部，將其冷卻，使高溫度提高不多，因而熱范圍較大。突出型火花塞不適用于側(cè)置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)，因其進(jìn)氣道拐彎多，氣流對(duì)絕緣體裙部冷卻作用不大。從點(diǎn)火效果考慮，電火花應(yīng)該在混合氣流動(dòng)好的地方跳過(guò)。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求不同的比較好點(diǎn)火位置...

汽車(chē)的主要?jiǎng)恿κ前l(fā)動(dòng)機(jī)，它也是汽車(chē)的心臟，為汽車(chē)“供血”，而火花塞就是這“心臟”的中心動(dòng)力部件，它雖然只占 據(jù)了很小的體積，但它在發(fā)動(dòng)機(jī)上卻起著至關(guān)重要的作用，稱(chēng)它為發(fā)動(dòng)機(jī)的“起搏器”都不為過(guò)。火花塞屬于易損件， 出現(xiàn)故障的頻率還是比較高的，這主要故障表現(xiàn)為：加速無(wú)力，提速打艮！手動(dòng)擋汽車(chē)在二、三、四檔明顯，踩油 門(mén)容易出現(xiàn)汽車(chē)打艮現(xiàn)象，尤其是在爬坡的時(shí)候比較明顯，這就表明火花塞出問(wèn)題了！而自動(dòng)檔在提速時(shí)出現(xiàn)打艮 現(xiàn)象！汽車(chē)輕微型缺缸，輕微抖動(dòng)，在有負(fù)荷的情況下，怠速狀態(tài)下感覺(jué)不明顯，爬坡無(wú)力！這就說(shuō)明火花塞出問(wèn) 題了，畢竟火花塞無(wú)負(fù)荷情況下是不會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題...

由于火花塞材質(zhì)的不同，火花塞的類(lèi)型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類(lèi)型的火花塞使用壽命有所不同，對(duì)應(yīng)的更換里程也存在差異，在選擇時(shí)要區(qū)分清楚。一般來(lái)說(shuō)，正常使用的情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為3萬(wàn)公里，而貴金屬材質(zhì)火花塞的使用壽命為6到9萬(wàn)公里，不同車(chē)型汽車(chē)廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，所以具體的更換周期也要以汽車(chē)廠商的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。不要隨意延長(zhǎng)使需要擇機(jī)進(jìn)行更換。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛耗油量增大時(shí)，可以考慮是否換個(gè)火花塞，一般修理廠會(huì)建議兩三萬(wàn)公里就更換，因?yàn)檫@時(shí)火花塞雖然沒(méi)有完全損壞，但效能有所下降。其實(shí)這是按火花塞的質(zhì)量而定的，普通火花塞4萬(wàn)公里換一次，白金、銥金的6~...

作為汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，當(dāng)火花塞壞了，不工作了，對(duì)整個(gè)汽車(chē)有多大影響？首先，你會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)車(chē)時(shí)加速無(wú)力，踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯的異常抖動(dòng)。這就是在預(yù)示著火花塞的性能出問(wèn)題了，導(dǎo)致燃燒不充分甚至缺火，也許是一缸也有可能是多缸停止工作，點(diǎn)火不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)給油出不來(lái)力。其次，汽車(chē)的啟動(dòng)很困難，甚至出現(xiàn)忽然死火。火花塞出問(wèn)題后，氣缸內(nèi)混合氣的燃燒就會(huì)不充分，耗油增高?；鸹ㄈ鰡?wèn)題后，發(fā)動(dòng)機(jī)還是正常工作的，這時(shí)候噴油管將油直接噴入氣缸，而氣缸內(nèi)并沒(méi)有進(jìn)行充分燃燒，未充分燃燒的混合氣從排氣管排出會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的尾氣成分大幅度超標(biāo)，輕則排氣管冒黑煙， 重則行車(chē)電腦報(bào)警，傳感器也不會(huì)正常工作。國(guó)產(chǎn)火花塞型號(hào)中的后綴字...

銥金火花塞和鉑金火花塞的區(qū)別在于電極材料不同，銥金火花塞熔點(diǎn)高，中心電極可以做的更細(xì)，需要點(diǎn)火電壓更 低，鉑金熔點(diǎn)低于銥金。普通火花塞的壽命在3萬(wàn)公里左右就需要更換，而銥金火花塞則可以達(dá)到6萬(wàn)～10萬(wàn)公里， 壽命比普通火花塞至少長(zhǎng)一倍。車(chē)輛啟動(dòng)困難或者行駛中突然熄火，多數(shù)都是受火花塞影響?；鸹ㄈ|(zhì)量的好壞， 也能決定發(fā)動(dòng)機(jī)性能是否良好。現(xiàn)在火花塞用的比較多的種類(lèi)，主要是銥金火花塞和鉑金火花塞。銥金火花塞和鉑 金火花塞的區(qū)別在于電極材料不同，銥和鉑都屬于稀有金屬，擁有更高的熔點(diǎn)，在放電和燃燒產(chǎn)生的高溫條件，依 然可以保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。 雷電”牌火花塞曾經(jīng)一直以...