質子交換膜的物理、化學性質對燃料電池的性能具有極大的影響，對性能造成影響的質子交換膜的物理性質主要有：膜的厚度和單位面積質量、膜的抗拉強度、膜的含水率和膜的溶脹度。質子交換膜的電化學性質主要表現(xiàn)在膜的導電性能（電阻率、面電阻，電導率）和選擇通過性能（透過性參數(shù)）上。膜的厚度和單位面積質量。膜的厚度和單位面積質量越低，膜的電阻越小，電池的工作電壓和能量密度越大；但是如果厚度過低，會影響膜的抗控強度，甚至引起氫氣的泄漏而導致電池的失效。隨著燃料電池技術不斷成熟,以及西氣東輸工程提供了充足天然氣源。氧化還原液流電池Fumatech膜怎么樣燃料電池的優(yōu)點1、比能量高：液氫燃料電池的比能量是鎳鎘電池的8...

抗拉強度是指離子膜受到平等方向的拉力時，所能賓較高拉力，以單位面積上所受接力表示（MPa）。膜的機械強度主要決定地的化學結構、增強材料等。增強的交聯(lián)度可提高膜的機械強度，而增設交換容量和含水量會使強度下降。一般使用膜的尖大于0。3MPa。膨脹性能（尺寸穩(wěn)定性）膜有膨脹和收縮應盡量小而且均勻。否則既會帶來組裝的，而且還將造成壓頭損失增大、漏水、漏電和電流率下降等不良現(xiàn)象。化學性能指膜的耐酸堿、耐溶劑、耐氧化、耐輻照、耐溫、耐有機污染等性能。質子交換膜的改進方法，有有機/無機納米復合質子交換膜。江蘇PEM水電解Fumatech膜供應商雙極膜是特種離子交換膜，亦稱雙極性膜，它是由一張陽膜和一張陰膜復...

固定式長壽命電源在較長使用壽命范圍內提供的功率密度較大，現(xiàn)已證明它可連續(xù)使用10000小時以上，并不斷改善設計，為固定式質子交換膜燃料電池產業(yè)的商業(yè)成功作出貢獻。使便攜式燃料電池裝置體積更小、功率更大，這些組件使燃料電池用干反應氣體就能出色地進行工作，達到可滿足較具挑戰(zhàn)的應用要求的耐用功率密度。交通工具電源在惡劣（炎熱和干燥）的汽車環(huán)境下具有較大的功率密度和耐用性。這些組件可在更熱和更干燥的工作條件下運行，實現(xiàn)系統(tǒng)更加簡化、功率更大的小型燃料電池組。燃料電池工作時，燃料和氧化劑由外部供給進行反應。山東富馬泰科Fumatech膜哪些替代杜邦一膜層在另一膜層上流延成型法的基本過程是在陰離子交換膜層...

離子交換膜應用領域的不斷擴展，對膜功能多元化的需求也與日俱增，界面聚合、原位聚合和接枝共聚等技術被普遍應用于制備離子交換膜。與加引發(fā)劑進行化學接枝相比，輻射接枝具有以下獨特的優(yōu)勢：可在室溫條件下接枝、接枝鏈不含引發(fā)劑殘片，因而較純凈、接枝率易于控制。輻射接枝是聚合物材料改性的重要方法之一。輻射接枝由于不需引發(fā)劑，反應條件溫和而倍受人們關注。輻射接枝的手段有預輻照和共輻照兩種。共輻照接枝就是將聚合物基材膜與單體一起輻照，在輻照時單體接枝到聚合物膜上。從節(jié)約能源和保護生態(tài)環(huán)境的角度來看，燃料電池是較有發(fā)展前途的發(fā)電技術。江蘇氧化還原液流電池Fumatech膜技術怎么樣PAFC的電解質為濃磷酸水溶液...

離子交換膜是一種含離子基團的、對溶液里的離子具有選擇透過能力的高分子膜。因為一般在應用時主要是利用它的離子選擇透過性，所以也稱為離子選擇透過性膜。離子交換膜按功能及結構的不同，可分為陽離子交換膜、陰離子交換膜、鑲嵌離子交換膜、聚電解質復合物膜等類型。離子交換膜的構造和離子交換樹脂相同，但為膜的形式。離子交換膜可裝配成電滲析器而用于苦咸水的淡化和鹽溶液的濃縮。電滲析裝置（見圖）的淡化程度可達一次蒸餾水純度。也可應用于甘油、聚乙二醇的除鹽，分離各種離子與放射性元素、同位素，分級分離氨基酸等。此外，在有機和無機化合物的純化、原子能工業(yè)中放射性廢液的處理與核燃料的制備，以及燃料電池隔膜與離子選擇性電極...

膜的離子遷移數(shù)有兩種方法解釋，一是膜電位法，將膜在兩種不同濃度的同類電解質中測定其膜電位，再由膜電位計算遷移數(shù)。另一種方法是，在外加直流電場下，在電滲析槽中直接測定膜的遷移數(shù)。一般要求，實用的離子交換膜透過度大于85%，反離子遷移數(shù)大于0。9，并希望在高濃度電解質中仍有良好的選擇透過性。機械強度膜的機械強度包括膜的爆破強度和抗拉強度以及抗彎強度和柔韌性能。爆破強度是指膜受到垂直方向的壓力時，所能承受的較高壓力，采用水壓爆破法測定，以單位面積上所受壓力表示（MPa），是表明膜的機械強度的重要指標。離子交換膜在膜技術領域中占有重要的地位，它對仿生膜研究也將起重要作用。江蘇電解水用Fumatech膜...

一般的離子交換膜常提供部分性能指標，交換容量交換容量是離子交換膜的關鍵參數(shù)。一般交換容量高的膜，選擇透過性好，導電能力也強。但是由于活性基團一般具有親水性，因此當活性基團含量高時，膜內水分與溶脹度會隨之增大，從而影響膜的強度。有時也會因膜體結構過于疏松，而使膜的選擇性下降。含水量指膜內與活性基團結合的內在水，經每克干膜所含水的克數(shù)表示，含水量與其交換容量和交聯(lián)度有關，隨著交換容量提高，含水量增加。交聯(lián)度大的膜由于膜結構，含水量也會相應降低。質子交換膜可以使燃料電池用干反應氣體就能出色地進行工作。山東碳氫化合物Fumatech膜代理質子交換膜燃料電池的基本結構主要由質子交換膜、催化劑層、擴散層、...

質子交換膜的催化層可以分為常規(guī)憎水催化層、薄層親水催化層和超薄催化層。早期的催化層是常規(guī)的憎水催化層，厚度超過50um，主要是將鉑黑或碳載鉑催化劑和PTFE微粒混合后，經絲網印刷、涂布和噴涂等方法涂覆到擴散層上并經熱處理制得。催化層中的PTFE提供了氣體擴散通道，而催化劑則為電子和水的傳遞提供了通道。但是這種催化層質子傳導能力較差，性能不高。后來，為了改進這種催化層的質子傳導能力并增加催化劑、反應氣體和質子交換膜三相界面的面積，又研制了薄層親水催化層和超薄催化層。質子交換膜全氟物質的合成和磺化都非常困難。燃料電池Fumatech膜哪些替代杜邦固定式長壽命電源在較長使用壽命范圍內提供的功率密度較...

離子交換膜是一種含離子基團的、對溶液里的離子具有選擇透過能力的高分子膜。因為一般在應用時主要是利用它的離子選擇透過性，所以也稱為離子選擇透過性膜。離子交換膜是具有離子交換性能的、由高分子材料制成的薄膜(也有無機離子交換股，但其使用尚不普通)。它與離子交換樹脂相似，都是在高分子骨架上連接一個活性基團，但作用機理和方式、效果都有不同之處。當前市場上離子交換膜種類繁多，也沒有統(tǒng)一的分類方法。離子交換膜按功能及結構的不同，可分為陽離子交換膜、陰離子交換膜、兩性的交換膜、鑲嵌離子交換膜、聚電解質復合物膜五種類型。質子交換膜是質子交換膜燃料電池的重點部件，對電池性能起著關鍵作用。上海Fumatech膜哪些...

PAFC的電解質為濃磷酸水溶液，而PEMFC電解質為質子導電性聚合物系的膜。電極均采用碳的多孔體，為了促進反應，以Pt作為觸媒，燃料氣體中的CO將造成中毒，降低電極性能。為此，在PAFC和PEMFC應用中必須限制燃料氣體中含有的CO量，特別是對于低溫工作的PEMFC更應嚴格地加以限制。磷酸燃料電池的基本組成和反應原理是：燃料氣體或城市煤氣添加水蒸氣后送到改質器，把燃料轉化成H2、CO和水蒸氣的混合物，CO和水進一步在移位反應器中經觸媒劑轉化成H2和CO2。經過如此處理后的燃料氣體進入燃料堆的負極(燃料極)，同時將氧輸送到燃料堆的正極(空氣極)進行化學反應，借助觸媒劑的作用迅速產生電能和熱能。電...

冷卻水箱或余熱處理系統(tǒng)是吸收或處理發(fā)電機運行產生的熱量，保障電站環(huán)境不超溫。將發(fā)電站的余熱進行再利用，如用于工程除濕、空調、采暖或洗消等，實現(xiàn)電熱聯(lián)產聯(lián)供，可大幅度提高燃料利用效率，具有極好的發(fā)展與應用前景。為了確保發(fā)電機電堆的正常工作，通常將電堆、H2和O2處理系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)及相應的控制系統(tǒng)進行機電一體化集成，構成發(fā)電機。根據(jù)不同負載和環(huán)境條件，配置H2和O2存儲系統(tǒng)、余熱處理系統(tǒng)和電力變換系統(tǒng)，并進行機電一體化集成就可構成發(fā)電站。發(fā)電站由發(fā)電機和氫氣生產與儲存裝置、氫氣安全監(jiān)控與排放裝置、冷卻水罐和余熱處理系統(tǒng)、空氣供應保障系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及電站自動控制系統(tǒng)構成。離子交換膜的性能是多方面...

電化學反應是屬于電化學范疇的化學反應。電化學是有關電與化學變化關系的一個化學分支。電化學是邊緣學科，是多領域的跨學科。對“電化學”，古老的定義認為它是“研究物質的化學性質或化學反應與電的關系的科學”。以后Bockris下了定義，認為是“研究帶電界面上所發(fā)生現(xiàn)象的科學”。電化學反應過程中常伴隨著電極表面析氫、析氧和析氯的電極反應，這些析出的氣體會以氣泡形式吸附于電極表面，從而造成電極活性面積減少、電極表面電位和電流密度的微觀分布不均，產生電極極化。質子交換膜的干濕轉換性能好。上海進口Fumatech膜產品好嗎雙極膜雖然是一種新膜(與其他高分子膜200余年發(fā)展歷史相比而言)，但它的研究可追溯到50...

利用電化學手段分離溶液中的金屬離子、有機分子的方法，電滲析法：液體中的離子或荷電質點能在電場的影響下遷移。由于離子的性質不同，遷移的速率也不同，正負電荷移動的方向也不同。當在電池的兩極加上一個直流電壓時，可以把一些有機物的混合物分離。如臨床實驗中常用此法研究蛋白質，將試樣放在一個載器上，外加電場后，荷電質點沿著載器向電荷相反的電極遷移，因它們移動的速率不同而分離，一般能把血清蛋白分成五部分。改進實驗技術可使?jié)饪s斑點的寬度達到25微米左右，然后進行電滲析，可將血清蛋白分成二十個很清晰的部分。質子交換膜工作溫度較高會使其含水量急劇降低。廣東Fumatech膜代理商陰離子交換膜的本質是一種堿性電解質...

離子交換膜是一種含離子基團的、對溶液里的離子具有選擇透過能力的高分子膜。因為一般在應用時主要是利用它的離子選擇透過性，所以也稱為離子選擇透過性膜。離子交換膜按功能及結構的不同，可分為陽離子交換膜、陰離子交換膜、鑲嵌離子交換膜、聚電解質復合物膜等類型。離子交換膜的構造和離子交換樹脂相同，但為膜的形式。離子交換膜可裝配成電滲析器而用于苦咸水的淡化和鹽溶液的濃縮。電滲析裝置（見圖）的淡化程度可達一次蒸餾水純度。也可應用于甘油、聚乙二醇的除鹽，分離各種離子與放射性元素、同位素，分級分離氨基酸等。此外，在有機和無機化合物的純化、原子能工業(yè)中放射性廢液的處理與核燃料的制備，以及燃料電池隔膜與離子選擇性電極...

離子交換膜是具有離子交換性能的、由高分子材料制成的薄膜(也有無機離子交換股，但其使用尚不普通)。它與離子交換樹脂相似，都是在高分子骨架上連接一個活性基團，但作用機理和方式、效果都有不同之處。當前市場上離子交換膜種類繁多，也沒有統(tǒng)一的分類方法。一般按膜的宏觀結構分為三大類：1.非均相離子交換膜由粉末狀的離子交換樹脂加黏合劑混煉、拉片、加網熱壓而成。樹脂分散在黏合劑中，因而其化學結構是不均勻的。2.均相離子交換膜均相離子交換膜系將活性基團引入一惰性支持物中制成。它沒有異相結構，本身是均勻的。其化學結構均勻，孔隙小，膜電阻小，不易滲漏，電化學性能優(yōu)良，在生產中應用寬泛。但制作復雜，機械強度較低。3....

氫-氧燃料電池反應原理這個反應是電解水的逆過程。電極應為：負極：H2+2OH-→2H2O+2e-。正極：1/2O2+H2O+2e-→2OH-。電池反應：H2+1/2O2==H2O。另外，只有燃料電池本體還不能工作，必須有一套相應的輔助系統(tǒng)，包括反應劑供給系統(tǒng)、排熱系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、電性能控制系統(tǒng)及安全裝置等。燃料電池通常由形成離子導電體的電解質板和其兩側配置的燃料極（陽極）和空氣極（陰極）、及兩側氣體流路構成，氣體流路的作用是使燃料氣體和空氣（氧化劑氣體）能在流路中通過。在實用的燃料電池中因工作的電解質不同，經過電解質與反應相關的離子種類也不同。雙極膜它通常由陽離子交換層、中間界面親水層和陰離子...

質子交換膜燃料電池(pemfc)，具有零污染、轉化效率高、功率密度大、噪音低、可再生等特點，已成為被全球寄予厚望的綠色能源。甚至有人認為，質子交換燃料電池是人類未來能源的主要解決方案。質子交換膜主要用于交通運輸、便攜式電源等領域，特別是電動汽車行業(yè)，被認為是燃料電池的較佳利用形式。影響燃料電池汽車發(fā)展較大的因素是居高不下的成本問題，使用昂貴的質子交換膜、貴金屬鉑作為催化劑、石墨雙極板高昂的加工成本等，導致質子交換膜燃料電池成本約為汽油、柴油發(fā)動機成本的10～20倍。氫氧燃料電池以氫氣作燃料為還原劑。節(jié)約Fumatech膜氫氧燃料電池不需要將還原劑和氧化劑全部儲藏在電池內的裝置，反應物都在電池外...

提高膜的含水量，可使膜的導電能力增加，但由于膜的溶脹會合螈選擇性下降，一般膜的含水量約為20%－40%左右。導電性（膜電阻）一般用電導率或電阻率表示，也常用膜面電阻即單位膜面積的電阻表示。對電阻的表示因用途而異。一般講，在不影響其他性能的情況下電阻越小越好，以降低電能消耗。膜電阻與膜結構和膜厚度有關，此外還與外界溶液及溫度有關。選擇透過性反映膜對不同離子的選擇透過能力，用離子遷移數(shù)（t）和膜的透過度（p）來表示。膜內離子遷移數(shù)即某一種離子在膜內的遷移量與全部離子在膜內的遷移量的比值?；蛘咭部捎秒x子遷移所帶電量之比來表示。對于理想的離子交換膜，反離子的遷移數(shù)為1，同名離子的遷移數(shù)為0。實際上由于...

離子交換膜的性能是多方面的,必須根據(jù)膜的電化學性能、化學性能和物理力學性能對膜進行綜合評價分析。一般商品膜常提供以下性能指標。1、交換容量交換容量是離子交換膜的關鍵參數(shù),其單位為mmol/g。一般交換容量高的膜，選擇透過性好，導電能力也強。但是由于活性基團一般具有親水性，因此當活性基團含量高時，膜內水分與溶脹度會隨之增大，從而影響膜的強度。有時也會因膜體結構過于疏松，而使膜的選擇性下降。一般膜的交換容量約為2－3mmol/g。2、含水量指膜內與活性基團結合的內在水，經每克干膜所含水的克數(shù)表示（%）。的含水量與其交換容量和交聯(lián)度有關，如上所說，隨著交換容量提高，含水量增加。交聯(lián)度大的膜由于膜結構...

提高膜的含水量，可使膜的導電能力增加，但由于膜的溶脹會合螈選擇性下降，一般膜的含水量約為20%－40%左右。導電性（膜電阻）一般用電導率或電阻率表示，也常用膜面電阻即單位膜面積的電阻表示。對電阻的表示因用途而異。一般講，在不影響其他性能的情況下電阻越小越好，以降低電能消耗。膜電阻與膜結構和膜厚度有關，此外還與外界溶液及溫度有關。選擇透過性反映膜對不同離子的選擇透過能力，用離子遷移數(shù)（t）和膜的透過度（p）來表示。膜內離子遷移數(shù)即某一種離子在膜內的遷移量與全部離子在膜內的遷移量的比值?；蛘咭部捎秒x子遷移所帶電量之比來表示。對于理想的離子交換膜，反離子的遷移數(shù)為1，同名離子的遷移數(shù)為0。實際上由于...

燃料電池一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，是很有發(fā)展前途的新的動力電源，作為負極，用空氣中的氧作為正極。和一般電池的主要區(qū)別在于一般電池的活性物質是預先放在電池內部的，因而電池容量取決于貯存的活性物質的量；而燃料電池的活性物質（燃料和氧化劑）是在反應的同時源源不斷地輸入的，因此，這類電池實際上只是一個能量轉換裝置。這類電池具有轉換效率高、容量大、比能量高、功率范圍廣、不用充電等優(yōu)點，但由于成本高，系統(tǒng)比較復雜，只限于一些特殊用途，如飛船、潛艇、電視中轉站、燈塔和浮標等方面。質子交換膜有非氟聚合物質子交換膜。有誰知道寶雞長信用哪一款Fumatech膜氫氧燃料電池按電池結構和工作...

電解水通常是指含鹽（如硫酸鈉，食鹽不可以，會生成氯氣）的水經過電解之后所生成的產物。電解過后的水本身是中性，可以加入其他離子，或者可經過半透膜分離而生成兩種性質的水。其中一種是堿性離子水，另一種是酸性離子水。以氯化鈉為水中所含電解質的電解水，在電解后會含有氫氧化鈉、次氯酸與次氯酸鈉（如果是純水經過電解，則只會產生氫氧根離子、氫氣、氧氣與氫離子）。制備電解水的機構稱之為電解槽，其內部主要構成部品是電極板與離子膜，兩者都是目前許多科技產品應用的技術。一般常見的電解水制造設備，簡稱電解水機或電解離子水生成器（IonicWaterGenerator）。燃料電池以天然氣等富氫氣體為燃料時,二氧化碳的排放...

雙極膜(BPM)是一種新膜，通常是由陰離子交換層、陽離子交換層復合而成的一種復合型離子交換膜，也可以在陰膜、陽膜之間加入第三層物質促進水的解離，成為陰離子交換層、陽離子交換層、中間反應層構成的三層結構。在直流電場的作用下，雙極膜可以將水解離，在陽膜、陰膜兩側分別產生H+和OH-。在氟碳工業(yè)及鈾工業(yè)(UF6)的生產中，排放的廢氣廢水中含有的氟和有機酸的質量分數(shù)是50～500×10-6，通常需要用KOH中和才能完全除去，結果生成的KF溶液含有許多重金屬(如鈾、砷等)和微量放射性物質，還需用Ca(OH)2與KF反應再生KOH并生成不溶性的廢料。這種方法導致有價氟的損失，且給用戶留下如何處理含放射性物...

質子交換膜制作困難、成本高，全氟物質的合成和磺化都非常困難，而且在成膜過程中的水解、磺化容易使聚合物變性、降解，使得成膜困難，導致成本較高；對溫度和含水量要求高，膜的較佳工作溫度為70～90℃，超過此溫度會使其含水量急劇降低，導電性迅速下降，阻礙了通過適當提高工作溫度來提高電極反應速度和克服催化劑中毒的難題；某些碳氫化合物，如甲醇等，滲透率較高，不適合用作直接甲醇燃料電池(DMFC)的質子交換膜。為了提高質子交換膜的性能，對質子交換膜的改進研究正不斷進行著。燃料電池是很有發(fā)展前途的新的動力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料。有誰知道淳華氫能用多少Fumatech膜氫-氧燃...

雙極膜是一種新型離子交換復合膜，它通常由陽離子交換層和陰離子交換層復合而成，用荷有不同電荷密度、厚度和性能的膜材料在不同的復合條件下，可制成不同性能和用途的雙極膜，這些用途較基本的原理是雙極膜界面層的水分子在反向加壓時的離解(又稱雙極膜水解離)，即將水分解成氫離子和氫氧根離子。雙極膜電滲析就是基于上述的水解離和普通的電滲析原理的基礎上發(fā)展起來的，它是以雙極膜代替普通電滲析的部分陰、陽膜或者在普通電滲析的陰、陽膜之間加上雙極膜構成的。雙極膜電滲析的較基本應用是從鹽溶液(MX)制備相應的酸(HX)和堿(MOH)，如圖所示，料液進入如圖所示的三室電滲析膜堆，在直流電場的作用下，鹽陰離子(X-)通過陰...

質子交換膜(ProtonExchangeMembrane，PEM)是質子交換膜燃料電池（ProtonExchangeMembraneFuelCell，PEMFC）的重點部件，對電池性能起著關鍵作用。它不只具有阻隔作用，還具有傳導質子的作用。全質子交換膜主要用氟磺酸型質子交換膜；nafion重鑄膜；非氟聚合物質子交換膜；新型復合質子交換膜等。質子交換膜燃料電池已成為汽油內燃機動力較具競爭力的潔凈取代動力源.用作PEM的材料應該滿足以下條件：（1）良好的質子電導率；（2）水分子在膜中的電滲透作用??；（3）氣體在膜中的滲透性盡可能??；（4）電化學穩(wěn)定性好；（5）干濕轉換性能好；（6）具有一定的機械強...

質子交換膜(ProtonExchangeMembrane，PEM)是質子交換膜燃料電池（ProtonExchangeMembraneFuelCell，PEMFC）的重點部件，對電池性能起著關鍵作用。它不只具有阻隔作用，還具有傳導質子的作用。全質子交換膜主要用氟磺酸型質子交換膜；nafion重鑄膜；非氟聚合物質子交換膜；新型復合質子交換膜等。質子交換膜燃料電池已成為汽油內燃機動力較具競爭力的潔凈取代動力源.用作PEM的材料應該滿足以下條件：（1）良好的質子電導率；（2）水分子在膜中的電滲透作用??；（3）氣體在膜中的滲透性盡可能??；（4）電化學穩(wěn)定性好；（5）干濕轉換性能好；（6）具有一定的機械強...

質子交換膜制作困難、成本高，全氟物質的合成和磺化都非常困難，而且在成膜過程中的水解、磺化容易使聚合物變性、降解，使得成膜困難，導致成本較高；對溫度和含水量要求高，膜的較佳工作溫度為70～90℃，超過此溫度會使其含水量急劇降低，導電性迅速下降，阻礙了通過適當提高工作溫度來提高電極反應速度和克服催化劑中毒的難題；某些碳氫化合物，如甲醇等，滲透率較高，不適合用作直接甲醇燃料電池(DMFC)的質子交換膜。為了提高質子交換膜的性能，對質子交換膜的改進研究正不斷進行著。質子交換膜達到可滿足較具挑戰(zhàn)的應用要求的耐用功率密度。是否有報道寶雞長信用哪一款Fumatech膜氫氧燃料電池以氫氣作燃料為還原劑，氧氣作...

離子交換膜是具有離子交換性能的、由高分子材料制成的薄膜(也有無機離子交換股，但其使用尚不普通)。它與離子交換樹脂相似，都是在高分子骨架上連接一個活性基團，但作用機理和方式、效果都有不同之處。當前市場上離子交換膜種類繁多，也沒有統(tǒng)一的分類方法。一般按膜的宏觀結構分為三大類：1.非均相離子交換膜由粉末狀的離子交換樹脂加黏合劑混煉、拉片、加網熱壓而成。樹脂分散在黏合劑中，因而其化學結構是不均勻的。2.均相離子交換膜均相離子交換膜系將活性基團引入一惰性支持物中制成。它沒有異相結構，本身是均勻的。其化學結構均勻，孔隙小，膜電阻小，不易滲漏，電化學性能優(yōu)良，在生產中應用寬泛。但制作復雜，機械強度較低。3....

質子交換膜的分類根據(jù)氟含量，可以將質子交換膜分為全氟質子交換膜、部分氟化聚合物質子交換膜、非氟聚合物質子交換膜、復合質子交換膜4類。其中，由于全氟磺酸樹脂分子主鏈具有聚四氟乙烯的結構，因而帶來優(yōu)良的熱穩(wěn)定性、化學穩(wěn)定性和較高的力學強度；聚合物膜壽命較長，同時由于分子支鏈上存在親水性磺酸基團，具有優(yōu)良的離子傳導特性。非氟質子膜要求比較苛刻的工作環(huán)境，否則將會很快被降解破壞，無法具備全氟磺酸離子膜的優(yōu)異性能。燃料電池具有組裝式結構,安裝維修方便,不需要很多輔助設施。可否知道西門子用哪一款Fumatech膜燃料與氧化劑的化學能通過電化學反應直接轉換成電能的發(fā)電裝置。燃料電池理論上可在接近100%的熱...