那就是使用快速充電站給電動(dòng)車充電會(huì)對(duì)電動(dòng)車電池有損害。電動(dòng)車電池正常的使用壽命是2~3年，如果經(jīng)常使用電動(dòng)車快速充電站充電的話，也許一年不到就需要更換電池了，那么問題來了，為什么電動(dòng)車快速充電站會(huì)對(duì)電動(dòng)車電池有損害呢？這個(gè)就要從解快速充電站的工作原理來說：...

舊小區(qū)可利用自行車棚或閑置空間，依法依規(guī)改建為電動(dòng)自行車集中停放充電場(chǎng)所，可安裝充電樁、充電柜等配套設(shè)施以標(biāo)準(zhǔn)化的方式。針對(duì)居民對(duì)電動(dòng)自行車被盜或充電存在安全隱患的擔(dān)憂，張美菊建議，可以將電動(dòng)自行車充電設(shè)施的安全使用納入綜合公共管理保險(xiǎn)。在集中充電站安裝監(jiān)...

大家在選擇電動(dòng)車充電站的時(shí)候，就可以從以上的幾個(gè)方面去考察，尤其是價(jià)格方面，不能單純的從價(jià)格的高低去選擇，要進(jìn)行綜合的考慮，要哪家的性價(jià)比高，也就是以低的價(jià)格，得到優(yōu)服務(wù)。目前我國(guó)充電站市場(chǎng)是由具有行業(yè)優(yōu)勢(shì)的幾家大型企業(yè)首先涉入而發(fā)展起來的，擁有電源和輸配...

機(jī)箱后蓋設(shè)計(jì)采用防盜內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，后蓋設(shè)有膨脹螺絲孔，安裝時(shí)在相應(yīng)的墻體上打好6毫米膨脹螺絲將后蓋固定在墻上，若安裝在室外，應(yīng)做好防雨雨棚。根據(jù)一般電瓶車充電器電纜線的長(zhǎng)度，其主機(jī)安裝高度為箱底部距離地面100-130厘米，輸出端口(插座)距離地面70-80...

基本上25元的費(fèi)用就夠第二天全天運(yùn)營(yíng)所需。但運(yùn)營(yíng)成本的降低，并不著一切都完美。說起自己開新能源網(wǎng)約車的經(jīng)歷，司機(jī)小沈卻用“又愛又恨”來形容?！靶履茉窜囌娴奶貏e省，這個(gè)我承認(rèn)。但續(xù)航問題真的挺愁人，特別是在冬天。”小沈說自己做了個(gè)測(cè)算，他的車標(biāo)注續(xù)航顯示...

電動(dòng)車充電樁棚熱線2、國(guó)內(nèi)地區(qū)：集中于發(fā)達(dá)城市國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)中，擁有公共類充電樁數(shù)量排名的省市依次為北京、廣東、上海、江蘇、山東、河北、安徽、天津、浙江以及湖北。其中北京、上海、廣東、江蘇等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)充電樁數(shù)量較多，增長(zhǎng)較為迅速。全國(guó)充電樁數(shù)量大省份...

一個(gè)國(guó)慶假期，擊碎了新能源車車主“充電樁自由”的幻覺。因高速服務(wù)區(qū)的充電需求暴增，有新能源車車主排隊(duì)等候充電，“充電一小時(shí)，排隊(duì)四小時(shí)”，甚至不敢去洗手間，也有車主為爭(zhēng)奪充電樁大打出手。新能源汽車充電難的問題，近又成了網(wǎng)友熱議話題。為什么充電樁不夠用了...

分布式充電樁群建設(shè)要強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)的概念，前期可能是幾個(gè)點(diǎn)，隨著用戶增加，規(guī)模擴(kuò)大，從點(diǎn)到面，形成一個(gè)城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這才是未來城市充電基礎(chǔ)設(shè)施的生態(tài)結(jié)構(gòu)，當(dāng)然誰(shuí)的網(wǎng)絡(luò)建得早、規(guī)模大、服務(wù)水平高，誰(shuí)就占領(lǐng)了未來行業(yè)領(lǐng)域的高地。由于分布式充電樁群具有無人值守、用戶自...

然后介紹自行車棚的主要特點(diǎn)，因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)車棚有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，而且膜結(jié)構(gòu)材料的整體強(qiáng)度都很高，而且有很好的抗沖擊性，所以在任何場(chǎng)合，實(shí)際上都可以正常使用。比如現(xiàn)在的社區(qū)、學(xué)校，離商業(yè)街很近，還有體育場(chǎng)和各種公共場(chǎng)所等各種環(huán)境。如果能合理施工，就可以使用這種棚子...

“如果買了電動(dòng)車充不了電怎么辦？”自9月以來，受多種因素疊加影響，多地出現(xiàn)了電力供應(yīng)緊缺情況，近準(zhǔn)備入手新能源車的曹逸飛（化名）有點(diǎn)兒擔(dān)心電動(dòng)車充電會(huì)受此波及。曹逸飛的擔(dān)心并非杞人憂天。日前，廣東省珠海市某充電運(yùn)營(yíng)商發(fā)布的通知顯示，接當(dāng)?shù)毓╇娋蛛娫捑o急...

要看清楚有沒有增項(xiàng)，很多人都很納悶啊，為什么明明是全包安裝膜結(jié)構(gòu)，結(jié)果裝到一半，這里也要加錢，那里也要收費(fèi)，七七八八算下來，貴得嚇?biāo)廊?這就是你在膜結(jié)構(gòu)停車棚安裝前沒有注意有沒有施工增項(xiàng)，被忽悠啦！比如說，膜結(jié)構(gòu)公司提供全包安裝套餐里面可能會(huì)有基礎(chǔ)不能超過...

基本上25元的費(fèi)用就夠第二天全天運(yùn)營(yíng)所需。但運(yùn)營(yíng)成本的降低，并不著一切都完美。說起自己開新能源網(wǎng)約車的經(jīng)歷，司機(jī)小沈卻用“又愛又恨”來形容?！靶履茉窜囌娴奶貏e省，這個(gè)我承認(rèn)。但續(xù)航問題真的挺愁人，特別是在冬天?！毙∩蛘f自己做了個(gè)測(cè)算，他的車標(biāo)注續(xù)航顯示...

其實(shí)從我們來說，電瓶車充電樁的單臺(tái)設(shè)備，或者說只有幾臺(tái)確實(shí)是不掙錢的。電瓶車充電樁的利潤(rùn)其實(shí)比較薄，但是，這是一個(gè)不辛苦的行業(yè)，等于是躺著賺錢，因?yàn)槟惆惭b好了，基本上就無事可做了，就等著用戶充電來收益了。大家想象一下，一個(gè)這么不辛苦的行業(yè)，躺著賺錢，還能賺...

另外，加上今年國(guó)家將充電樁納入新基建的范圍之內(nèi)，更是讓這個(gè)行業(yè)有了穩(wěn)固發(fā)展的基石。根據(jù)不久前公布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》可知，到了2025年新能源汽車新車銷量占比將要達(dá)到25％左右，到了2035年國(guó)內(nèi)公共領(lǐng)域用車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。而按照...

以日常通勤為目的的新能源車車主隔幾天充一次電就可以了，目前的充電樁數(shù)量綽綽有余，甚至有些過剩。但是，充電樁在全國(guó)范圍內(nèi)的分布并不均勻。以國(guó)內(nèi)大的充電樁運(yùn)營(yíng)商特來電為例，它的充電樁分布總體呈東部多、中西部少的局面。中國(guó)充電聯(lián)盟今年6月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廣東...

近年來，由電動(dòng)車充電導(dǎo)致的火災(zāi)越來越多，并帶來巨大社會(huì)損失，不管是物業(yè)還是居民，都企盼著相應(yīng)的保障措施，在此背景下，電動(dòng)車充電樁逐漸走入各小區(qū)，為大家提供充電安全與便利。隨著充電樁的安裝與推廣成為熱門，許多想建設(shè)小區(qū)充電站的物業(yè)單位也開始頭疼起來，究竟怎樣...

電動(dòng)車充電站是一種“充電”設(shè)備，可以快速為電動(dòng)汽車、電動(dòng)車等充電?！半妱?dòng)車充電站”可以設(shè)置在沿街商店、街道社區(qū)、報(bào)攤、停車棚等旁邊。如果居民區(qū)沒有配套的充電站，電動(dòng)汽車的車主會(huì)自己拉電線給電動(dòng)汽車充電，但拉電線充電是一個(gè)安全性很高的隱患，用拉電線給電動(dòng)汽車...

分布式充電樁群建設(shè)要強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)的概念，前期可能是幾個(gè)點(diǎn)，隨著用戶增加，規(guī)模擴(kuò)大，從點(diǎn)到面，形成一個(gè)城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這才是未來城市充電基礎(chǔ)設(shè)施的生態(tài)結(jié)構(gòu)，當(dāng)然誰(shuí)的網(wǎng)絡(luò)建得早、規(guī)模大、服務(wù)水平高，誰(shuí)就占領(lǐng)了未來行業(yè)領(lǐng)域的高地。由于分布式充電樁群具有無人值守、用戶自...

2018年以來，萬(wàn)祥鎮(zhèn)在大調(diào)研過程中，傾聽居民的呼聲，想辦法做實(shí)事，積極推出解決措施，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)遷小區(qū)地面停車棚充電樁全覆蓋。改造一新的馨苑小區(qū)6個(gè)停車棚內(nèi)，明黃色充電箱上有一塊顯示屏，充電時(shí)會(huì)有紅色數(shù)字顯示充電時(shí)間，家住馨苑小區(qū)小高層的朱阿姨正在充電，...

為杜絕潛在的安全隱患，確保居民的生命安全。3月10日，廣文街道在帝景苑小區(qū)，召開安充電樁、建車棚、裝電梯控制系統(tǒng)再動(dòng)員、再部署推進(jìn)會(huì)，轄區(qū)社區(qū)負(fù)責(zé)人、所有小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人、商務(wù)樓宇和醫(yī)院、大型商超相關(guān)負(fù)責(zé)人參加。）工作專班召集同志到會(huì)指導(dǎo)，街道主要領(lǐng)導(dǎo)參...

違規(guī)停放電動(dòng)車的按照《山東省消防條例》給予100-500元以下罰款?！镫妱?dòng)單車在充電時(shí)充電器不要放在易燃物品（如衣服、綿質(zhì)防風(fēng)罩，綿質(zhì)座位）上方，由于充電器工作時(shí)產(chǎn)生一定熱量，容易引燃易燃器或充電器散熱不良引起自燃?！餅榉乐钩潆娖鞒潆姇r(shí)發(fā)生火災(zāi)，居民在...

早在2012年，發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012－2020年）》便提出充電樁建設(shè)規(guī)劃。近年來，包括《“十四五”新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》、《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》、《關(guān)于加快居民...

膜結(jié)構(gòu)的停車棚整體框架采用方鋼焊接成型的龍骨架，框架整體做防銹處理，底漆刷至少三次，表面噴上白色高級(jí)汽車漆，停車棚的主立柱一般用工字鋼作支撐，車棚整體結(jié)構(gòu)牢固，耐腐蝕。膜結(jié)構(gòu)停車棚頂蓋封板一般采用茶色日光板封頂，與棚整體骨架用壓條鉚接固定，有足夠的強(qiáng)度可對(duì)...

許多充電樁使用電流互感器采集電流信號(hào)，經(jīng)過放大電路做AD轉(zhuǎn)換來采集電流，但缺少電壓、功率的 檢測(cè)，還是有安全隱患。本文采用RN8209單相電能計(jì)量芯片，采用完全差分輸人方式測(cè)量電流和一路電壓，可同時(shí)采集電流、電壓、功率，有效值誤差小，滿足充電節(jié)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)需求...

沒有脈沖保護(hù)，短時(shí)間充電效果明顯，但是對(duì)蒲迅電池極板損害非常大，加速極板的硫化，老化，導(dǎo)致極板脫落，擊穿！而且現(xiàn)在市場(chǎng)上電動(dòng)車的電池90%以上都是鉛酸電池，正常情況下是不允許加大電流充電的。另外，電動(dòng)車快速充電站有的是高電流充電，有的是高電壓充電，快速充電...

蓄電池充電時(shí)，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動(dòng)勢(shì)。充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法。控制方法簡(jiǎn)單，但由于電池...

大家在選擇電動(dòng)車充電站的時(shí)候，就可以從以上的幾個(gè)方面去考察，尤其是價(jià)格方面，不能單純的從價(jià)格的高低去選擇，要進(jìn)行綜合的考慮，要哪家的性價(jià)比高，也就是以低的價(jià)格，得到優(yōu)服務(wù)。目前我國(guó)充電站市場(chǎng)是由具有行業(yè)優(yōu)勢(shì)的幾家大型企業(yè)首先涉入而發(fā)展起來的，擁有電源和輸配...

一些房屋前設(shè)有非機(jī)動(dòng)車停車棚，但里面沒有安裝充電樁。記者采訪了10多位周邊居民，大多數(shù)的居民認(rèn)為安全第一位，希望能夠安裝充電樁。也有部分一樓的住戶。習(xí)慣了直接停在自家窗下飛線充電。還有居民表示，小區(qū)的空間本就不夠，汽車都停不下，再開辟區(qū)域安裝充電樁恐怕...

與此同時(shí)更為運(yùn)營(yíng)平臺(tái)增加了效益。目前大部分私人電樁仍不對(duì)外開放，即便部分私人充電樁對(duì)外開放，停車收費(fèi)、燃油車占位、慢充樁耗時(shí)、共享時(shí)段等諸多因素會(huì)阻礙了有需求車主使用私人樁的積極性。膜結(jié)構(gòu)車棚的遮陽(yáng)布所具有的特殊防紫外線功能，不能保證人體皮膚不受紫外線...

在新能源汽車亟需政策拉動(dòng)的背景下，政策支持將是決定新能源汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的重要推動(dòng)力，擁有政策支持優(yōu)勢(shì)的電網(wǎng)集團(tuán)將是充電站行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的兩大主體。然而經(jīng)過幾年的探索運(yùn)營(yíng)，2014年南方電網(wǎng)的投資計(jì)劃中已不再包括對(duì)電動(dòng)汽車充電站的投資，這意味著南方電網(wǎng)將退出充電...