目前，不少城市都存在不同區(qū)域公共充電樁利用率兩極化差別的情況，比如同一個城市中，部分地區(qū)利用率可達到70%，部分地區(qū)卻極低。截至2017年底，我國公共充電樁使用率不足15%，有些充電樁甚至成了僵尸樁。由于初期的“跑馬圈地”，很多企業(yè)建樁時并沒有考慮市場需求...

使用小區(qū)電動車充電樁，不但方便了業(yè)主充電，不需要再拆卸電池，上樓充電，而且由于電動車集中停放，易于管理，更好的防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了電動車管理中的老大難問題。保護電動車：及時電電動車充電站還有充滿自動停功能，能做到防過充的功能。這個是智能電動車充電站...

在對PVC膜片進行熱合時，工作人員需要對其熱合設備的工作溫度，加熱時間，冷卻時間，工作壓力，電流值，車速參數(shù)等進行分析比較，針對不同的組合，對其進行相應的密封條拉伸試驗來進行確定，并進行記錄。此過程中，我們需要其無折痕的熱量，密封墊保持外部干凈，無灰塵與雜...

現(xiàn)在，各種電動車起火事故不斷，有些城市已經(jīng)出面解決電動車充電問題，加速了電動車充電樁的行業(yè)發(fā)展。如果現(xiàn)在你想進入正是時候，競爭小，投資成本低，可迅速提高自己在當?shù)氐膶嵙陀忻?，為以后發(fā)展打下好的基礎。再過兩三年將會進入白日話競爭，以領導為主，和有實力的當...

響應生態(tài)文明建設的號召，開展電動汽車的應用和推廣工作，切實發(fā)揮其節(jié)能減排的優(yōu)勢作用，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，促進人與自然的和諧共處。隨著鋰電池技術的成熟和應用，有效的解決了電動汽車動力電池能量密度低的問題，電動汽車續(xù)航能力得到各方面...

慢充與快充的本質的區(qū)別就是充電時間了，一般來說用直流充電樁充電大概把動力電池充滿需要花1.5~3小時；而用交流充電樁的充電一般充滿的話得需要8~10小時。充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車...

常見的膜結構車棚有哪些類型呢？膜結構停車棚是近年來比較流行的一種棚型。它為我們心愛的汽車提供了庇護所。對于這種新型大棚，它不僅具有功能性，而且具有觀賞性。它多變的外形、良好的透光性和雕塑性為它贏得了良好的市場。膜結構車棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE...

一度電的充電服務費還能收到，但今年隨著更多充電站的興起，競爭開始越來越激烈，一度電能收到?！倍覟榱宋嗟木W(wǎng)約車司機來充電，充電站也會進行調整，“電價有波峰和波谷之分，如果是較貴的波峰電價，我們還得下調充電服務費，讓總價看起來更有吸引力。”如有安裝...

譬如說要有互聯(lián)網(wǎng)的運營方式，能夠穩(wěn)定地在線升級、傳輸數(shù)據(jù)。運營人可以輕松在電腦或手機上獲取站點信息、訂單信息等實時數(shù)據(jù)。這樣設備一旦發(fā)生故障，可以在手機上解決，減少人力物力財力成本。還有一種，廠家會同時提供統(tǒng)一的客服支持，用戶一旦有問題，就可以打客服電話解...

新能源整車產(chǎn)銷"火爆"，充電設施領域的表現(xiàn)也很是活躍。充電樁領域，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的又一重要戰(zhàn)場。敏銳的資本蜂擁而至，線下"搶地盤"建充電樁，線上則是各種充電APP，目前下游充電樁運營的提前火熱，直接拉動了上游的設備制造，在短時間內(nèi)就已經(jīng)達到白熱化。很多...

對于想做電瓶車充電樁生意的人來說，多了解不是壞事，也歡迎大家去對比，對硬件、軟件、服務等進行比較，我們覺得我們還是比較有實力的，不怕比較。至于硬件的設備，電瓶車充電樁的功能，大多數(shù)都差不多，功能幾乎很大部分是重疊的。新能源汽車充電樁主要分為直流電動汽車充電...

電子鎖會在整個充電過程中一直工作，很多人遇到過的充電故障時插頭拔不下來就是因為充電流程非正常中斷，程序沒有走到解鎖電子鎖的狀態(tài)（這種狀態(tài)其實是一種應該被消除的bug）。充電樁的峰值功率并不能夠覆蓋充電的全過程。目前所有車企宣傳的大充電功率都只能在SOC較低...

膜結構停車棚的大部分工序在加工廠完成，一般小區(qū)的膜結構停車棚安裝需幾天時間，對業(yè)主生活影響較小。膜結構停車棚的安裝費用遠不及建地下停車場的費用，且能收停車費或者賣停車位，綜合投資回報率高。膜結構停車棚作為停車棚功能性滿分，同時，其造型美觀，可提升小區(qū)檔次。...

關于電瓶車充電站怎么收費的問題相信你有了一定的了解了。電瓶車充電站是為了防止充電火災而存在，同時方便用戶安全充電，事實上，價格定太高或太低都不利于可持續(xù)發(fā)展，選擇安全方便的電瓶車充電站充電是佳辦法，畢竟生命安全重要，室內(nèi)充電風險大，并不可取。電動車從面世以...

每天晚上下班后，我就把電動車停放在充電站旁邊，刷卡充電，一直到第二天上班走。那段時間我每天下班都很積極，就怕回去晚了沒有充電位，為此沒少被主管說教，心累！掃碼支付的電動車充電站是隨著微信和支付寶掃碼的興起而興起的，就是兩三年的事。我還記得小區(qū)安裝掃碼式電動...

常見的膜結構車棚有哪些類型呢？膜結構停車棚是近年來比較流行的一種棚型。它為我們心愛的汽車提供了庇護所。對于這種新型大棚，它不僅具有功能性，而且具有觀賞性。它多變的外形、良好的透光性和雕塑性為它贏得了良好的市場。膜結構車棚的篷布采用PVC/PVDF/PTFE...

受到員工一致好評。車位立體，停車不愁華寶投資華寶投資歐冶金服黨總支、各支部從嚴從實開展“我為**辦實事”實踐活動，堅持需求導向、問題導向。從困難的**入手，從突出的問題抓起，從現(xiàn)實的利益出發(fā)，出實招、求實效，用心、用情、用力解決基層的困難事、員工的煩心...

與此同時更為運營平臺增加了效益。目前大部分私人電樁仍不對外開放，即便部分私人充電樁對外開放，停車收費、燃油車占位、慢充樁耗時、共享時段等諸多因素會阻礙了有需求車主使用私人樁的積極性。膜結構車棚的遮陽布所具有的特殊防紫外線功能，不能保證人體皮膚不受紫外線...

這是河北省首批無線充電樁試點。這種無線充電樁的工作原理是通過磁耦合諧振式無線輸電技術，來實現(xiàn)大功率電池無線充電。如有安裝充電樁的需求請聯(lián)系?無錫天誠智能充電設備有限公司。另外，這種隔空充電方式的充電效率比有線充電高，還具有電池過熱自動斷電、充滿自斷的功...

按照以上目標，推算得到2025年新能源車保有量至少1800萬量左右，保持3：1左右的充電樁裝配比，1800萬對應600萬充電樁（總量），目前187萬，5年新增充電樁空間約為410萬臺。按照國家發(fā)改委、國家能源局等四部委于2015年印發(fā)的《電動汽車充電基礎設...

一度電的充電服務費還能收到，但今年隨著更多充電站的興起，競爭開始越來越激烈，一度電能收到。”而且為了吸引更多的網(wǎng)約車司機來充電，充電站也會進行調整，“電價有波峰和波谷之分，如果是較貴的波峰電價，我們還得下調充電服務費，讓總價看起來更有吸引力?！比缬邪惭b...

第一階段：為施工準備階段。此階段主要為場地清理、測量放線、施工人員及施工機械設備的進場等施工。測量放線的質量控制是本階段的重點，需要同貴公司現(xiàn)場的項目負責人協(xié)調具體的基礎定位并且經(jīng)業(yè)主相關負責人確認。第二階段：為鋼結構施工。加工好的成品鋼材料進入指定現(xiàn)場、...

電子鎖會在整個充電過程中一直工作，很多人遇到過的充電故障時插頭拔不下來就是因為充電流程非正常中斷，程序沒有走到解鎖電子鎖的狀態(tài)（這種狀態(tài)其實是一種應該被消除的bug）。充電樁的峰值功率并不能夠覆蓋充電的全過程。目前所有車企宣傳的大充電功率都只能在SOC較低...

近年來電動自行車數(shù)量越來越多，解決了老百姓短距離出行問題，但是和電動自行車相關的安全和火災事故新聞也屢見不鮮，給社會帶來了巨大的損失，成為威脅人民生命和財產(chǎn)安全的一個隱患。電瓶車充電難問題在小區(qū)公寓樓時常存在，電動自行車智能充電樁能夠解決當前小區(qū)物業(yè)管理電...

每天晚上下班后，我就把電動車停放在充電站旁邊，刷卡充電，一直到第二天上班走。那段時間我每天下班都很積極，就怕回去晚了沒有充電位，為此沒少被主管說教，心累！掃碼支付的電動車充電站是隨著微信和支付寶掃碼的興起而興起的，就是兩三年的事。我還記得小區(qū)安裝掃碼式電動...

威馬汽車共計銷售達，年銷量有望突破4萬輛，在售車型也主要覆蓋15-25萬元的主流區(qū)間；而身為地產(chǎn)，雅居樂旗下物業(yè)管理服務板塊覆蓋31個省級行政區(qū)域、199個城市，服務項目超過3600個，服務業(yè)戶超過300萬個。威馬汽車在推進汽車銷售的同時，對公關充電基...

一方面是公共充電樁充電價格比家用樁的價格高很多，所以除了網(wǎng)約車，公共充電樁很難吸引家庭用戶。另一方面，就算網(wǎng)約車也都習慣在固定時間段集中充電，這就造成了“閑時用不著，忙時不夠用”的尷尬局面。不過，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，作為配套設施的充電樁也再次成為...

膜結構停車棚有很高的透光率和隔熱性能,這降低了太陽熱能進入.透光率高的膜材料提供了一個舒適自然光源,極大地降低了電能成本,因為在白天的時間里不需要使用人工照明。膜結構停車棚施工周期短,相比一個標準遮陽棚的建立,可以大量節(jié)省施工成本.膜結構停車棚所用材料是提...

充電樁本身并沒有很高的技術含量，也正因為如此，有實力的企業(yè)展開了一輪博弈，都企圖用自己的影響力來成為主導者，作為利益的參與者之一并沒有及時的出手，直到2015年年底，新的充電設施國標才出臺。而此時，很多充電樁已經(jīng)建設完畢，更多充電樁產(chǎn)品已經(jīng)在生產(chǎn)線上，老的...

建設一套安全的電動車充電站，能夠集中解決小區(qū)居民的電動車充電問題。建設一套安全的電動車充電站，不僅方便電動車進行充電，還方便物業(yè)公司進行管理，在保障小區(qū)充電站安全的同時也方便了居民，讓小區(qū)更加的智能和諧。電動車充電站解決了用戶電動車充電難的問題。安裝充電站...