如果紛爭(zhēng)會(huì)帶來(lái)利潤(rùn)，它就會(huì)鼓勵(lì)它們。奴隸貿(mào)易就是證據(jù)。電瓶車充電樁的盈利一是靠持續(xù)的盈利，還得靠規(guī)模，指望幾臺(tái)的盈利都不太現(xiàn)實(shí)，起碼要10臺(tái)、20臺(tái)，在一個(gè)小區(qū)里有穩(wěn)定的居民充電，這才能達(dá)到大家想象中的賺錢，也可以作為一個(gè)副業(yè)來(lái)賺點(diǎn)額外的收益，因?yàn)槌潆娛莻€(gè)剛需...

獲取電力部門實(shí)時(shí)電價(jià)的信息，并根據(jù)這一信息幫助電動(dòng)汽車用戶決定在何時(shí)以經(jīng)濟(jì)的價(jià)格對(duì)車輛進(jìn)行充電。你只需要在下班回家的時(shí)候?qū)㈦妱?dòng)汽車與充電樁進(jìn)行連接，這個(gè)時(shí)候你不必?fù)?dān)心電價(jià)的高低，因?yàn)槿绻妰r(jià)高于你的預(yù)期，充電樁不會(huì)連接電網(wǎng)給電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。當(dāng)你已經(jīng)熟睡后，電...

未來(lái)的電動(dòng)車數(shù)量將會(huì)更多，日常出行也將會(huì)愈發(fā)智能，而充電樁作為未來(lái)智能出行生態(tài)的一個(gè)重要流量切入口，當(dāng)下的擴(kuò)張建設(shè)自然十分重要。但是在眾多玩家的擴(kuò)張之中，整個(gè)行業(yè)的問(wèn)題也接踵而至。主要的問(wèn)題就是現(xiàn)階段充電樁十分嚴(yán)重的兩極分化情況。具體來(lái)說(shuō)，在有些城市之中，電動(dòng)...

膜結(jié)構(gòu)停車棚隨著汽車業(yè)的飛速發(fā)展開(kāi)始盛行，無(wú)錫天誠(chéng)智能充電設(shè)備有限公司膜結(jié)構(gòu)的小編就來(lái)給大家說(shuō)一說(shuō)它的四大亮點(diǎn)。膜結(jié)構(gòu)拱形車棚1、膜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的本身就具有非常安定的特點(diǎn)，所以膜結(jié)構(gòu)停車棚一般來(lái)說(shuō)使用的壽命是很長(zhǎng)的，相比于那些的舊式的金屬構(gòu)造的車棚要好的多，尤其是...

膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車停車棚相較于傳統(tǒng)的電動(dòng)車停車棚而言，無(wú)論是從價(jià)格、施工以及工程方面都有所不同。這除了與大眾對(duì)于事物的審美提高有關(guān)之外，還與社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平快速增長(zhǎng)有關(guān)。傳統(tǒng)的電動(dòng)車停車棚笨重且施工期限比較長(zhǎng)往往在建設(shè)成本消耗的比較高，因此客戶對(duì)于電動(dòng)車停車棚的需求往往...

目前大部分的充電樁運(yùn)營(yíng)商肯定是虧損的，這來(lái)自盈利模式的不確定。前文已經(jīng)說(shuō)過(guò)，運(yùn)營(yíng)充電站，目前的盈利來(lái)源主要是四個(gè)：電力差價(jià)，服務(wù)費(fèi)，補(bǔ)貼，增值服務(wù)。電力行業(yè)是涉及壟斷的敏感領(lǐng)域，電力差價(jià)有多少，完全在電網(wǎng)手里，可以有可以沒(méi)有，即使有也少到可以忽略不計(jì)。服務(wù)費(fèi)一...

安裝小區(qū)電動(dòng)車充電樁對(duì)于業(yè)主來(lái)說(shuō)解決了因?yàn)橛脩羲阶岳€充電的安全問(wèn)題。在全國(guó)出現(xiàn)很多起，因?yàn)橛脩衾€給電動(dòng)車充電引起的事故，不僅給用戶的財(cái)產(chǎn)帶來(lái)?yè)p壞，也對(duì)小區(qū)其他業(yè)主的人身安全帶來(lái)了隱患，對(duì)物業(yè)來(lái)說(shuō)，安裝了小區(qū)電動(dòng)車充電樁，美化了小區(qū)的環(huán)境，不用每天派專人到小...

說(shuō)起自己開(kāi)新能源車的體驗(yàn)，車主王輝給記者講起了剛遭遇的事情?！吧现芰冶緛?lái)計(jì)劃和朋友們一起開(kāi)車去鰲山衛(wèi)附近過(guò)，沒(méi)想到周五有急事沒(méi)顧上給車充電，第二天一早6點(diǎn)多，我趕緊起床先去附近的公共充電樁給車補(bǔ)電，在車?yán)镞€不敢開(kāi)空調(diào)，被凍了一個(gè)多小時(shí)?！蓖踺x說(shuō)，像這樣的情...

早在前兩年，道沖就一直在探索“新模式”，力求突破傳統(tǒng)，徹底解決充電安全問(wèn)題。山西、垣曲交警深入推進(jìn)“壓事故保安全”專項(xiàng)行動(dòng)和城市交通秩序重大整治行動(dòng)，按照縣委、縣要求，結(jié)合城市道路交通實(shí)際，進(jìn)一步優(yōu)化城市道路交通環(huán)境，開(kāi)通全縣首條摩托車、電動(dòng)車車道。醉酒駕駛是...

占地面積約為4620平方米，項(xiàng)目投資560萬(wàn)元的陽(yáng)江市較早光伏停車棚，現(xiàn)身于陽(yáng)西博德精工建材有限公司園區(qū)內(nèi)，在今年5月7日成功并網(wǎng)發(fā)電。如有安裝停車棚的需求請(qǐng)聯(lián)系?無(wú)錫天誠(chéng)智能充電設(shè)備有限公司！大家是不是覺(jué)得記者身后的停車棚很普通呢？但是據(jù)工作人員告訴記者，這...

此時(shí)，電動(dòng)車充電站的重要性就突顯出來(lái)，其具有全自動(dòng)停機(jī)、過(guò)載保護(hù)、異常斷電等功能。電動(dòng)車充電站的安裝解決了車主隨意給電動(dòng)車充電、拉電線、接電源的問(wèn)題，不僅能保證全程充電的安全性，也節(jié)省了車主上下電梯或者把電池帶回家充電的時(shí)間。小區(qū)安裝了電動(dòng)車充電站后，劃分電動(dòng)...

如果現(xiàn)在你想進(jìn)入正是時(shí)候，競(jìng)爭(zhēng)小，投資成本低，可迅速提高自己在當(dāng)?shù)氐膶?shí)力和有名度，為以后發(fā)展打下好的基礎(chǔ)。再過(guò)兩三年將會(huì)進(jìn)入白日話競(jìng)爭(zhēng)，以領(lǐng)導(dǎo)為主，和有實(shí)力的當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商合作，競(jìng)爭(zhēng)壓力很大，利潤(rùn)點(diǎn)降低等。隨著新基建計(jì)劃的到來(lái)，電動(dòng)自行車智能充電樁開(kāi)始走進(jìn)小區(qū)，成...

近年來(lái)，隨著國(guó)家鼓勵(lì)政策的不斷出臺(tái)，電動(dòng)自行車行業(yè)得到迅猛發(fā)展，購(gòu)置與建設(shè)電動(dòng)自行車充電設(shè)備/設(shè)施也成為及相關(guān)業(yè)主的必然需求。作為電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，充電樁的建設(shè)是電動(dòng)自行車大規(guī)模發(fā)展的關(guān)鍵。充電站主要有5大子系統(tǒng)、另加充電設(shè)備房組成。充電站執(zhí)行功能的主...

在其熱合過(guò)程中，其熱量應(yīng)當(dāng)是依據(jù)其兩個(gè)膜片的拉伸力來(lái)作用的，其折痕不是平面振膜，其可有效控制熱收縮率，確保其密封區(qū)干凈無(wú)灰塵，同時(shí)也不含一些可以靜電吸附的雜物。膜結(jié)構(gòu)停車棚其兩個(gè)密封材料之間也必須有熱熔焊接，不允許有焊縫存在，以確保其強(qiáng)度足夠大，水密封性能良好...

杭州市濱江區(qū)濱盛路國(guó)信嘉園小區(qū)，33、34、35、36幢高層建筑，樓下沒(méi)有充電樁。估計(jì)有上百輛電動(dòng)車，充電樁就物業(yè)門口10個(gè)空位，還老壞不能用）?！皹渡佘嚩唷笨吹靡?jiàn)充不著只能回家或者飛線充電多數(shù)居民贊成多裝充電樁讀者朱大伯打進(jìn)快報(bào)熱線85100000向民呼我為...

這次火災(zāi)中她受損嚴(yán)重，有兩輛電動(dòng)車被燒！一輛是今年上半年買的，花了4000多。還有一輛車是兩年前買的花了2700多。現(xiàn)場(chǎng)裝有懸掛干粉滅火器有用嗎？記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，著火的電動(dòng)車棚里裝了幾個(gè)懸掛干粉滅火器，火災(zāi)發(fā)生之后，這幾個(gè)干粉滅火器有的被燒黑，有的懸掛繩索被燒...

關(guān)于電瓶車充電站怎么收費(fèi)的問(wèn)題相信你有了一定的了解了。電瓶車充電站是為了防止充電火災(zāi)而存在，同時(shí)方便用戶安全充電，事實(shí)上，價(jià)格定太高或太低都不利于可持續(xù)發(fā)展，選擇安全方便的電瓶車充電站充電是佳辦法，畢竟生命安全重要，室內(nèi)充電風(fēng)險(xiǎn)大，并不可取。電動(dòng)車從面世以來(lái)，...

目前大部分的充電樁運(yùn)營(yíng)商肯定是虧損的，這來(lái)自盈利模式的不確定。前文已經(jīng)說(shuō)過(guò)，運(yùn)營(yíng)充電站，目前的盈利來(lái)源主要是四個(gè)：電力差價(jià)，服務(wù)費(fèi)，補(bǔ)貼，增值服務(wù)。電力行業(yè)是涉及壟斷的敏感領(lǐng)域，電力差價(jià)有多少，完全在電網(wǎng)手里，可以有可以沒(méi)有，即使有也少到可以忽略不計(jì)。服務(wù)費(fèi)一...

對(duì)于想做電瓶車充電樁生意的人來(lái)說(shuō)，多了解不是壞事，也歡迎大家去對(duì)比，對(duì)硬件、軟件、服務(wù)等進(jìn)行比較，我們覺(jué)得我們還是比較有實(shí)力的，不怕比較。至于硬件的設(shè)備，電瓶車充電樁的功能，大多數(shù)都差不多，功能幾乎很大部分是重疊的。新能源汽車充電樁主要分為直流電動(dòng)汽車充電樁。...

這只是充電樁的基本原理，許多細(xì)節(jié)問(wèn)題都應(yīng)在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn)，已得到很便捷的使用方案。自19世紀(jì)第1輛電動(dòng)汽車面世至今，均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車來(lái)講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車車載蓄電池的電...

從電氣層面理解的簡(jiǎn)充電樁只要有充電模塊，控制板和觸摸屏就可以了;如果開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)和輸出電壓］輸出電流等指令在充電模塊上做成幾個(gè)鍵盤(pán)，那么一個(gè)充電模塊就可以對(duì)電池充電了。直流充電樁的電氣部分由主回路和二次回路組成。主回路的輸入是三相交流電，經(jīng)過(guò)輸入斷路器、交流智能...

福建廈門則通過(guò)“聯(lián)網(wǎng)通辦”的形式打通建樁全過(guò)程，由電力部門處理車主提交的申請(qǐng)，協(xié)調(diào)各方工作幫助家用充電樁落地，減輕了車主在申請(qǐng)安樁過(guò)程中的重重阻力。就在不久前，北京城市管委會(huì)就加強(qiáng)居住區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)和管理公開(kāi)征求意見(jiàn)?！兑庖?jiàn)》明確新建小區(qū)項(xiàng)目落實(shí)充電設(shè)...

物業(yè)為何不同意業(yè)主安充電樁胡子超的經(jīng)歷似乎完美地解決了新能源車充電的難題，但實(shí)際上，就是這樣一個(gè)小小的充電樁安裝起來(lái)卻是困難重重。首先是類似前面的車主王輝，沒(méi)有個(gè)人車位，根本就不具備安裝個(gè)人充電樁的條件。就算你有了車位，同樣需要通過(guò)物業(yè)這一關(guān)。比如剛剛賣了新能...

還有就是經(jīng)常對(duì)電瓶車進(jìn)行清潔，并且在使用電瓶車的時(shí)候先用腳踏方式起步再通電，這些都是延長(zhǎng)電瓶壽命的技巧。如果需要車棚，現(xiàn)在車棚也是小區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，車棚建好以后，直接在車棚上下面，搭建一溜架子，安裝車棚的工人師傅，順便把架子也給建好了，充電樁直接就可以安在上面。...

我國(guó)的北方地區(qū)在氣溫和氣候上面表現(xiàn)也就是偏冷且多大雪，因此在搭建車棚的時(shí)候，也就要針對(duì)這一個(gè)特征，所以在對(duì)于它進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須要達(dá)到很好的抗凍和抗雪能力。由于南北方環(huán)境的不同，我們?cè)诖罱ㄆ囃＼嚺锏臅r(shí)候要著重考慮的點(diǎn)也不一樣，只有這樣才能建造適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境的...

公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁；充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車場(chǎng)(庫(kù))，為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁，以及建設(shè)在個(gè)人自有車位(庫(kù))，為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁通常結(jié)合停車場(chǎng)(庫(kù))的停車位建設(shè)。...

如此龐大的電動(dòng)車基數(shù)，卻沒(méi)有專業(yè)的電動(dòng)車充電設(shè)備?？上攵澈髸?huì)出現(xiàn)多少不可預(yù)估的事情發(fā)生。進(jìn)入小區(qū)之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，電瓶車亂停亂放，私拉電線，在樓梯口/安全通道/電梯口充電，電瓶車上電梯等等現(xiàn)象，給小區(qū)業(yè)主帶來(lái)很大的安全隱患。電瓶車一但著火，不僅周圍溫度會(huì)迅速...

分布式充電樁群建設(shè)要強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)的概念，前期可能是幾個(gè)點(diǎn)，隨著用戶增加，規(guī)模擴(kuò)大，從點(diǎn)到面，形成一個(gè)城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這才是未來(lái)城市充電基礎(chǔ)設(shè)施的生態(tài)結(jié)構(gòu)，當(dāng)然誰(shuí)的網(wǎng)絡(luò)建得早、規(guī)模大、服務(wù)水平高，誰(shuí)就占領(lǐng)了未來(lái)行業(yè)領(lǐng)域的高地。由于分布式充電樁群具有無(wú)人值守、用戶自助式...

截至2021年5月底，我國(guó)新能源汽車保有量約580萬(wàn)輛，約占全球新能源汽車總量的50%。新能源汽車的快速發(fā)展，為充電樁行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)。我國(guó)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，據(jù)中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布2021年5月份充電樁運(yùn)營(yíng)和保有量的數(shù)據(jù)顯示，截至2...

舊小區(qū)可利用自行車棚或閑置空間，依法依規(guī)改建為電動(dòng)自行車集中停放充電場(chǎng)所，可安裝充電樁、充電柜等配套設(shè)施以標(biāo)準(zhǔn)化的方式。針對(duì)居民對(duì)電動(dòng)自行車被盜或充電存在安全隱患的擔(dān)憂，張美菊建議，可以將電動(dòng)自行車充電設(shè)施的安全使用納入綜合公共管理保險(xiǎn)。在集中充電站安裝監(jiān)控設(shè)...