充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量...

隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展，高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的比較大問題在于它的安全性和通用性。為了使它滿足嚴(yán)格的安全充電...

充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量...

將電動車擺放在充電樁旁邊，將充電器插好，按照充電樁上的提示做相應(yīng)的操作，便可以開始充電。一般充電樁是收費的，常見的是掃碼、刷卡或者投幣等方式支付，不同機器配置的付費方式以及價錢也是不同的，充電單價是運營商根據(jù)場地情況自行設(shè)定的，故不同場所的充電樁在充電價格上會...

通過以上三個維度的簡單介紹可以看到，想要這個行業(yè)有長久的發(fā)展，為充電樁行業(yè)創(chuàng)造一個有序的合理競爭市場，各個廠家、代理商充電樁的安裝運營必須堅持原則，要把解決用戶的充電安全放在前面位，解決充電安全、保證設(shè)備質(zhì)量、強化服務(wù)能力，做到不忘初心，方得始終！近年來，隨著...

管理上：改善車輛亂停亂放、私拉電線充電的現(xiàn)象，比較大減少安全隱患，也方便物業(yè)管理。使用上：電動自行車統(tǒng)一停放與充電，安裝帶有充滿自停功能的智能充電樁，掃碼即可充電，操作簡單，還可以在手機查看充電情況，更好滿足居民日常充電需求。投入上：安裝、維護成本低。智能充電...

兩個充電站的共同點就是都是由當(dāng)?shù)毓患瘓F主導(dǎo)運行，充電站由國家重大專項資金和地方出資建立，電動客車歸屬公交集團運行，北京奧運充電站使用的動力蓄電池從電池廠家租賃，按照使用的電量每月付給電池廠家租賃費用（約1度電4元人民幣），而上海世博充電站則直接從電池廠家購買...

到2020年充電站主設(shè)備總投資將達到320億元。2010年充電站主設(shè)備中充電機、電能監(jiān)控系統(tǒng)、有源濾波裝置的投資規(guī)模分別將達到1.5億元、2000萬元、6300萬元，第二階段的年均投資規(guī)模將迅速增長至14.4億元、1.6億元、6.72億元。2010年充電樁投資...

在進行充電的時候應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)范的充電流程來做，比如不要出現(xiàn)電已經(jīng)充滿了但是依然還在充電的情況，或者出現(xiàn)充電時斷斷續(xù)續(xù)，電瓶的使用壽命其實都是按照次數(shù)來算的，也就是有效充電多少次。但是這里要注意的就是電瓶充電并非是完全充滿電算一次有效充電，而是充電線接通到拔下...

充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量...

如果這些都不會，我們也可以遠程指導(dǎo)，現(xiàn)在微信視頻、語音，都是非常方便，借助科技的力量，我們也能解決很多問題，就看各位是否想做電瓶車充電樁這件事。另外，我們也有一個安裝指導(dǎo)手冊，上面很清晰的印著安裝步驟、方鋼架子的規(guī)格。其實這電瓶車充電樁可以等同于一個家用電器一...

近年來，隨著國家鼓勵政策的不斷出臺，電動自行車行業(yè)得到迅猛發(fā)展，購置與建設(shè)電動自行車充電設(shè)備/設(shè)施也成為及相關(guān)業(yè)主的必然需求。作為電動自行車產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，充電樁的建設(shè)是電動自行車大規(guī)模發(fā)展的關(guān)鍵。充電站主要有5大子系統(tǒng)、另加充電設(shè)備房組成。充電站執(zhí)行功能的主...

充電站主要有5大子系統(tǒng)、另加充電設(shè)備房組成。充電站執(zhí)行功能的主要是：直流充電、交流充電系統(tǒng)；監(jiān)控主要是由：配電檢測、充電檢測、以及安防系統(tǒng)組成；計量計費系統(tǒng)屬電站用電量管理系統(tǒng)。配電系統(tǒng)屬充電站電源管理設(shè)備。一個好的產(chǎn)品包含硬件質(zhì)量、軟件平臺穩(wěn)定性、售后服務(wù)能...

到2020年充電站主設(shè)備總投資將達到320億元。2010年充電站主設(shè)備中充電機、電能監(jiān)控系統(tǒng)、有源濾波裝置的投資規(guī)模分別將達到1.5億元、2000萬元、6300萬元，第二階段的年均投資規(guī)模將迅速增長至14.4億元、1.6億元、6.72億元。2010年充電樁投資...

據(jù)統(tǒng)計，“飛線充電”、私拉亂建、缺乏管理維護的分散式充電方式，以及缺少充電監(jiān)控、過充等落后的充電技術(shù)使得90%以上的火災(zāi)發(fā)生。而鋪設(shè)智能的充電設(shè)施是解決充電安全、防范火災(zāi)的主要解決辦法。目前電瓶車智能充電站已經(jīng)慢慢被大家認(rèn)可，目前主要還是大一點的城市發(fā)展快一些...

充電站主要有5大子系統(tǒng)、另加充電設(shè)備房組成。充電站執(zhí)行功能的主要是：直流充電、交流充電系統(tǒng)；監(jiān)控主要是由：配電檢測、充電檢測、以及安防系統(tǒng)組成；計量計費系統(tǒng)屬電站用電量管理系統(tǒng)。配電系統(tǒng)屬充電站電源管理設(shè)備?，F(xiàn)在國內(nèi)電瓶車的使用已經(jīng)是非常普及，因此隨著電瓶車數(shù)...

總的來說，智能充電樁行業(yè)國家政策支持，前景寬廣，但還有90%空白市場未開發(fā)，因此大有可為。我們要了解行業(yè)、了解品牌、了解加盟方式等問題后再做出正確的選擇。隨著大家安全意識的增加，以及相關(guān)充電安全政策的頒布實施，無論是新能源充電樁還是電單車充電樁，近兩年出現(xiàn)了一...

“中國電動自行車產(chǎn)業(yè)大會”數(shù)據(jù)顯示：中國電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，電動自行車產(chǎn)量年增長高達20%-30%，利潤增長超過15%，遠超市場預(yù)期。并且，電動自行車是中國，年產(chǎn)值超過千億元。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前電動自行車保有量已達到3.5億輛。平均每輛車3天充一次電，...

中石油：據(jù)稱與地方有接觸，提出建設(shè)電動汽車充電站的想法。國家電網(wǎng)公司的充電站投資計劃：國家電網(wǎng)將分三個階段大力建設(shè)充電站和充電樁。第一階段（2010年）充電站主設(shè)備總投資規(guī)模將達到3億元，在27個網(wǎng)省公司建設(shè)75座充電站和6209個充電樁，初步建成電動汽車充電...

使用電動車充電樁，不但方便了車主充電，不需要再拆卸電池，上樓充電，而且由于電動車集中停放，易于管理，更好的防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了電動車管理中的老大難問題。保護電動車：電動車充電站還有充滿自動停功能，能做到防過充的功能。這個是智能電動車充電站的一個基本要求...

這只是充電樁的基本原理，許多細節(jié)問題都應(yīng)在實際應(yīng)用中不斷改進，已得到很便捷的使用方案。自19世紀(jì)第1輛電動汽車面世至今，均采用可充蓄電池作為其動力源。對于一輛電動汽車來講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載蓄電池的電...

膜結(jié)構(gòu)車棚/停車棚到處可見是什么原因呢？現(xiàn)在隨時可見各種各樣的汽車，這也說明汽車人均持有量在不斷的提高，汽車數(shù)量的提升必然會引起周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，膜結(jié)構(gòu)車棚就是一個很好的例子，每一輛車在停泊的時候都需要一個位置，一般的話停在馬路邊，有車位的停在車位上，還有的...

成為比較多有汽車的人的喜愛。膜結(jié)構(gòu)汽車棚由于其質(zhì)地較輕，安裝和移動比較方便。由于建筑中的膜材料質(zhì)地較輕，張力結(jié)構(gòu)比較的穩(wěn)定，可根據(jù)需要定制成無柱停車棚空間。它可以看作是一個長期的建筑，可以隨意移動，具有良好的透光性能，減少了白天的照明時間，在夜間也增加了商...

在其熱合過程中，其熱量應(yīng)當(dāng)是依據(jù)其兩個膜片的拉伸力來作用的，其折痕不是平面振膜，其可有效控制熱收縮率，確保其密封區(qū)干凈無灰塵，同時也不含一些可以靜電吸附的雜物。膜結(jié)構(gòu)停車棚其兩個密封材料之間也必須有熱熔焊接，不允許有焊縫存在，以確保其強度足夠大，水密封性能...

膜結(jié)構(gòu)車棚一般用PVDF膜材比較多些，PVDF膜材料用于膜結(jié)構(gòu)建筑中是一種具有強度，柔韌性好的薄膜材料，中等（0.6mm）強度的建筑膜材，其抗拉強度已經(jīng)和常用的建筑外鋼板相當(dāng)，且損壞的膜材可以很容易的修補。自潔性良好、價位適中、運輸安裝方便，它的壽命因不同...

能源汽車以其環(huán)保、高補貼等優(yōu)勢受到大眾的喜愛。隨著大眾環(huán)保意識的加強，新能源汽車的前景被許多人看好。而電動汽車也是新能源汽車中普及較廣的車型，許多城市也在加大電動汽車充電站的投入，類似光伏車棚加光儲充模式的充電站因其環(huán)保、省電受到很多城市的青睞。小盒子...

無錫天誠智能充電設(shè)備有限公司專業(yè)從事大跨度空間結(jié)構(gòu)---裝修設(shè)施和施工工程領(lǐng)域的專業(yè)公司，致力于充電樁膜結(jié)構(gòu)的服務(wù)。無錫天誠智能充電設(shè)備有限公司公司成立近十年中，企業(yè)內(nèi)部形成管理規(guī)范，技術(shù)力量雄厚，本著“客戶需求與滿意為導(dǎo)向，以品質(zhì)為中心，以完善的售后...

189×××××911：杭州市濱江區(qū)濱盛路國信嘉園小區(qū)，33、34、35、36幢高層建筑，樓下沒有充電樁。估計有上百輛電動車，充電樁就物業(yè)門口10個空位，還老壞不能用）?！皹渡佘嚩唷笨吹靡姵洳恢荒芑丶一蛘唢w線充電多數(shù)居民贊成多裝充電樁讀者朱大伯打進快...

倘若膜材料表面有松弛現(xiàn)象出現(xiàn)，此時我們需要對其進行二次張拉。在其節(jié)點上，也要確保有足夠的靈活度與自由度，這樣在環(huán)境風(fēng)力比較大的時候就可以比較自由的應(yīng)對了。其張拉過程要注意循序漸進，并對其膜面的實際情況進行嚴(yán)密監(jiān)控，避免出現(xiàn)應(yīng)力集中或是張拉過度等現(xiàn)象。在PT...

長期露天停放在戶外的車輛，性能損耗會越來越嚴(yán)重，把車輛停在停車棚內(nèi)，就能給予一定的保護作用，避免車輛耗損太過嚴(yán)重，相對于普通類型的車棚，現(xiàn)在膜結(jié)構(gòu)停車棚開始更受歡迎，因為膜結(jié)構(gòu)停車棚對車輛的保護效果更好，對周圍環(huán)境還具有裝飾美化效果。下面一起來了解下。...