電機(jī)殼，顧名思義，就是電機(jī)的殼體，一般來(lái)說(shuō)起到保護(hù)作用。匯創(chuàng)達(dá)·焊威跟你介紹一下，電機(jī)的一些問(wèn)題很多可以通過(guò)對(duì)電機(jī)殼的測(cè)量發(fā)現(xiàn)。電機(jī)很多時(shí)候會(huì)因?yàn)樨?fù)荷過(guò)大，或運(yùn)行過(guò)久，產(chǎn)生過(guò)熱的問(wèn)題。這時(shí)候我們可以通過(guò)測(cè)量電機(jī)殼來(lái)進(jìn)行判斷，及時(shí)修整，防止電機(jī)出現(xiàn)損壞。囤積在電機(jī)外殼外表層的塵土?xí)绊戨姍C(jī)排熱，積存有電機(jī)外殼內(nèi)部，尤其是繞阻的塵土不僅會(huì)影響排熱，更關(guān)鍵的是很有可能對(duì)絕緣層材料導(dǎo)致浸蝕，受到破壞絕緣層性能，產(chǎn)生繞阻匝間、兩色或?qū)Φ卮┩浮Ｒ蚨?，?yīng)隨時(shí)隨地將灰塵去除。匯創(chuàng)達(dá)·焊威生產(chǎn)和制造高標(biāo)準(zhǔn)的鋁殼電機(jī)工藝要求較高。東莞電池托盤(pán)電機(jī)殼服務(wù)電話隨著投入的比例逐年升高，電機(jī)的技術(shù)進(jìn)步非常迅速。動(dòng)力系統(tǒng)的...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用電機(jī)殼體輕量化技術(shù)路線，提出一種以保證續(xù)航里程、提高整車(chē)性能以及實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化為目標(biāo)來(lái)降低電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)殼體質(zhì)量的方法，純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)輕量化是指在保證電機(jī)使用性能的條件下，以改善汽車(chē)動(dòng)力性和能源利用率為目標(biāo)，盡可能的降低電機(jī)質(zhì)量。電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)殼體結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法共有三種，分別是尺寸優(yōu)化、形貌優(yōu)化和拓?fù)鋬?yōu)化。相比于尺寸優(yōu)化和形貌優(yōu)化，拓?fù)鋬?yōu)化可以更好的綜合模型的使用情況來(lái)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)對(duì)象為零件結(jié)構(gòu)不同的節(jié)點(diǎn)分布和所屬位置。匯創(chuàng)達(dá)·焊威提醒您，愛(ài)惜電機(jī)殼也是保護(hù)電機(jī)，延長(zhǎng)使用壽命。東莞哪些電機(jī)殼服務(wù)電話在電機(jī)殼加工領(lǐng)域，水冷壓鑄電機(jī)殼一般由外殼體+水套兩部分壓鑄件構(gòu)成，經(jīng)過(guò)焊接加...

電機(jī)鋁殼和鑄鐵殼各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？匯創(chuàng)達(dá)·焊威給你科普一下，鋁殼的電機(jī)一般為穩(wěn)定電機(jī)用直流電工作轉(zhuǎn)速高都裝在不是很要力的地方,因?yàn)殇X要軟,鋁殼相比鐵殼重量輕、導(dǎo)熱性好、可以壓鑄、可塑性能好、延伸率高于鐵、價(jià)格高、硬度低。鑄鐵電機(jī)比較大力，都裝在一些工作上駛力大的地方,環(huán)境也比較差的地方,穩(wěn)定性沒(méi)有鋁的那么好。焊威為新能源電動(dòng)車(chē)加工，一般選用鋁殼，有以下幾方面的考量：鋁的密度比較小，可以減少整機(jī)的重量；鋁的導(dǎo)熱性能比鐵好，利于電機(jī)散熱；鋁的強(qiáng)度低，便于加工制造，節(jié)約加工成本。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁合金電機(jī)外殼為電機(jī)提供可靠和一致的功能，同時(shí)保持良好的性能。電機(jī)殼哪家好隨著人們對(duì)電機(jī)外觀美感的追求，鋁殼電...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼使用鋁和金材質(zhì)，具備優(yōu)良的拉伸工作能力，客戶(hù)在挑選電機(jī)殼的情況下都要想了解是不是具有非常好的拉伸性能，而有在了解了商品的基礎(chǔ)特性以后，在挑選的情況下也才會(huì)更為確立。這樣的商品在銷(xiāo)售市場(chǎng)中價(jià)錢(qián)很有效，在應(yīng)用的情況下也很便捷。其實(shí)，使用焊威電機(jī)殼，能從具體的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和使用性能上了解具體的參數(shù)，電機(jī)殼加工是我們的主打產(chǎn)品之一，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)，已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例。匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家專(zhuān)業(yè)提供攪拌摩擦焊接加工共享智造及新能源汽車(chē)周邊生態(tài)產(chǎn)品服務(wù)的高科技企業(yè)。廣州鋁合金電機(jī)殼鋁合金電機(jī)外殼是一種保護(hù)汽車(chē)電機(jī)組件免受灰塵和損壞的設(shè)備。它們?yōu)殡姍C(jī)提供可...

新能源汽車(chē)逐漸在市場(chǎng)上受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞，新能源汽車(chē)的輕量化就是大勢(shì)所趨。新能源汽車(chē)電機(jī)殼是鋁合金材質(zhì)在汽車(chē)輕量化上的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。鋁合金電機(jī)殼內(nèi)部通常設(shè)有復(fù)雜的水冷通道對(duì)電機(jī)進(jìn)行降溫，電機(jī)殼作為冷卻系統(tǒng)的外壁和附著物的載體，不能出現(xiàn)滲漏、變形等問(wèn)題。匯創(chuàng)達(dá)·焊威熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案，有成熟落地應(yīng)用的案例，已服務(wù)多家新能源主機(jī)廠，頗受好評(píng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車(chē)的電機(jī)殼等配套產(chǎn)品。東莞鋁合金電機(jī)殼設(shè)備電機(jī)殼哪種材質(zhì)加工好？匯創(chuàng)達(dá)·焊威為你介紹，首先是鋁殼電機(jī)：用的材質(zhì)是鋁材，優(yōu)點(diǎn)是重量輕、散熱性能好、...

電機(jī)外殼是選用鋁還是鑄鐵，匯創(chuàng)達(dá)·焊威為你介紹，電機(jī)外殼用鑄鐵或者鋁的區(qū)別在于：電機(jī)外殼是鑄鐵，經(jīng)久耐用，經(jīng)的起敲打，機(jī)械強(qiáng)度高。缺點(diǎn)：其重量相對(duì)較重、易上銹、散熱比鋁材差；電機(jī)外殼是鋁，美觀、不易上銹、易加工、散熱性能良好。但機(jī)械強(qiáng)度會(huì)稍微差一些；在電性能方面，無(wú)論電機(jī)外殼是鑄鐵還是鋁材都一樣。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源電動(dòng)車(chē)加工，一般選用鋁殼，有以下幾方面的考量：鋁的密度比較小，可以減少整機(jī)的重量；鋁的導(dǎo)熱性能比鐵好，利于電機(jī)散熱；鋁的強(qiáng)度低，便于加工制造，節(jié)約加工成本。重要的是，新能源電動(dòng)車(chē)有輕量化的要求，鋁或鋁合金材質(zhì)更符合標(biāo)準(zhǔn)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用鋁和金材質(zhì)的電機(jī)殼，有非常好的耐磨性能，耐蝕性...

電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜性，優(yōu)先考慮將它們作為鑄件進(jìn)行設(shè)計(jì)。首先涉及到的是電機(jī)外殼，電池外殼和配氣齒輪罩。由于高功率密度以及不斷增加的功能集成情況，有時(shí)帶有復(fù)雜的內(nèi)部冷卻裝置，這些部件件對(duì)生產(chǎn)水平要求極高。兩件式的電機(jī)外殼可以通過(guò)壓鑄工藝進(jìn)行生產(chǎn)，因此在開(kāi)發(fā)過(guò)程中必須特別注意密封面的質(zhì)量。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為您介紹兩種工藝，分別是低壓鑄造工藝和CPS鑄造工藝，他們之間的選擇取決于產(chǎn)品復(fù)雜性和所需產(chǎn)量。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼具備優(yōu)良的拉伸能力。東莞工業(yè)電機(jī)殼選擇匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家專(zhuān)注攪拌摩擦焊技術(shù)、設(shè)備及新能源汽車(chē)零部件加工的****，坐落于大灣區(qū)的東莞，服務(wù)于新能源汽車(chē)“三電...

新能源汽車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車(chē)的特征在于“三電系統(tǒng)”，即電池、電驅(qū)動(dòng)和電控系統(tǒng)，其取代了傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及配套零部件。作為新能源汽車(chē)重要零部件，新能源汽車(chē)“三電系統(tǒng)”成本占新能源汽車(chē)整車(chē)成本的比重較高，且電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)殼體等仍然大量采用鋁合金鑄造材質(zhì)。焊威生產(chǎn)加工的鋁殼電機(jī)殼，其具有外形小巧、美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、環(huán)保安全，可以批量生產(chǎn)也可以定制化生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高、便于運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威主要生產(chǎn)加工鋁殼電機(jī)殼，其具有外形美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便。電機(jī)殼廠家供應(yīng)在電機(jī)殼加工領(lǐng)域，水冷壓鑄電機(jī)殼一般由外殼體+水套兩部分壓鑄件構(gòu)成，經(jīng)過(guò)焊接加工、熱套組合、攪拌...

電機(jī)殼料也是一種外殼材料，起到保護(hù)電機(jī)的作用，同時(shí)還可以起到散熱和隔音的作用。電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生很大的熱量和噪聲。那么電機(jī)殼材料選用什么材質(zhì)比較好呢？電機(jī)殼料主要有鐵質(zhì)和鋁質(zhì)兩種，也有少部分電機(jī)殼采用銅質(zhì)的。它們各有自己的特點(diǎn)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威生產(chǎn)的鋁和金電機(jī)殼，市場(chǎng)上仍然有鑄鐵電機(jī)殼，鑄鐵電機(jī)殼的優(yōu)勢(shì)是硬度高，不易變形，缺點(diǎn)是笨重、散熱不好，可塑性差，延伸率低，不隔音，穩(wěn)定性沒(méi)有鋁材好。鋁合金電機(jī)殼料的優(yōu)勢(shì)是重量輕，導(dǎo)熱性能好，可塑性強(qiáng)，可壓鑄可擠壓，延伸率、穩(wěn)定性、隔音性能都比鐵高。所以新能源電機(jī)殼材料選用鋁和金。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼用的材質(zhì)是鋁材，優(yōu)點(diǎn)是重量輕、散熱性能好、導(dǎo)熱性好、可以...

在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的背景下，電機(jī)殼、電池托盤(pán)等新能源汽車(chē)鋁合金零部件市場(chǎng)需求隨之增長(zhǎng)，一方面給新能源汽車(chē)零部件企業(yè)像焊威這樣的科技新銳公司帶來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)遇，另一方面由于電機(jī)殼、電池盒等零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、鑄造難度高，也為零配件的鑄造工藝、設(shè)備水平提出了更高的要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼采用鋁和金材質(zhì)，主要是鋁和金是一種非常輕量化的材質(zhì)，輕量化能節(jié)能減排，環(huán)保安全。除了輕質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)外，還有成型效果好，耐腐蝕性強(qiáng)。由于電機(jī)殼等零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、鑄造難度高，也為匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鑄造工藝、設(shè)備水平提出了更高的要求。東莞國(guó)產(chǎn)電機(jī)殼選擇隨著新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量不斷擴(kuò)大，主機(jī)廠需要滿(mǎn)足批量化生產(chǎn)條件，對(duì)電機(jī)重量輕...

新能源汽車(chē)被視為緩解能源消耗及環(huán)境問(wèn)題的重點(diǎn)項(xiàng)目，電機(jī)殼前端蓋是新能源汽車(chē)電機(jī)的重要零件。電機(jī)殼是新能源車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重要零部件，具有尺寸精度高、表面質(zhì)量要求嚴(yán)格、輪廓形狀復(fù)雜等特點(diǎn)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家專(zhuān)注攪拌摩擦焊技術(shù)、設(shè)備及產(chǎn)品加工的****，坐落于大灣區(qū)的東莞，服務(wù)于新能源汽車(chē)“三電”企業(yè)多年。電機(jī)殼加工是我們的主打產(chǎn)品之一，已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例，熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼體材料需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和處理工藝來(lái)滿(mǎn)足使用需求。東莞定做電機(jī)殼廠家由于新能源汽車(chē)搭載的三電系統(tǒng)（電驅(qū)動(dòng)、電池、電控）...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼主要采用鋁合金材質(zhì)。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，電動(dòng)機(jī)外殼使用鋁合金材料時(shí)，對(duì)其鑄造工藝有較高的技術(shù)要求。需要實(shí)現(xiàn)輕便、堅(jiān)固、耐用且在經(jīng)濟(jì)上可行。隨著新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)的不斷出現(xiàn)，同時(shí)主機(jī)廠需要滿(mǎn)足批量化生產(chǎn)條件，對(duì)電機(jī)重量輕、安裝空間小、比功率和效率高以及總體成本低的要求急劇上升。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼體材料需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和熱處理工藝來(lái)滿(mǎn)足使用需求，并且鑄造工藝的選擇還將影響鑄件的質(zhì)量和機(jī)械性能。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼可以定制也可以批量加工。東莞購(gòu)買(mǎi)電機(jī)殼誠(chéng)信合作電機(jī)殼料也是一種外殼材料，起到保護(hù)電機(jī)的作用，同時(shí)還可以起到散熱和隔音的作用。電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生很大的熱量和噪聲。...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼主要采用鋁合金殼體，它主要有以下四大優(yōu)勢(shì)：使用壽命長(zhǎng)。鋁合金殼體經(jīng)過(guò)模擬老化試驗(yàn)表明其使用壽命在20年以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了金屬等傳統(tǒng)材料；阻燃、無(wú)煙、無(wú)毒。鋁合金材料的阻燃性等級(jí)可達(dá)FV0，在高溫灼燒下發(fā)煙量級(jí)別達(dá)15級(jí)，煙氣無(wú)毒，毒性級(jí)別為ZA1（準(zhǔn)安全一級(jí)）；防爆性能。動(dòng)力電池鋁殼蓋板上特別設(shè)有防爆裝置，在電芯內(nèi)部壓力過(guò)大的情況下，防爆裝置會(huì)自動(dòng)打開(kāi)泄壓，以防止出現(xiàn)的現(xiàn)象；抗老化性能。在金屬材料中，鋁有著較好的抗老化性能。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼優(yōu)勢(shì)：防爆性能，在電芯內(nèi)部壓力過(guò)大的情況下，防爆裝置會(huì)自動(dòng)打開(kāi)泄壓。東莞電池托盤(pán)電機(jī)殼技術(shù)指導(dǎo)傳統(tǒng)燃油車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)變，明顯的趨勢(shì)是...

新能源汽車(chē)重要的零部件，三電系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)、電池、電控在結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)有很大不同，對(duì)其加工工藝也有不同的要求。電機(jī)殼開(kāi)發(fā)時(shí)，不僅需要考慮材料，而且還要綜合考慮工藝選擇和生產(chǎn)加工成本。純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體通常采用鋁合金材料，以滿(mǎn)足汽車(chē)輕量化的要求。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼加工，采用鋁和金材質(zhì)，電機(jī)殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種。焊威的電機(jī)殼是我們的主打產(chǎn)品之一，全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車(chē)的配套產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。東莞附近哪里有電機(jī)殼服務(wù)熱線隨著新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量不斷擴(kuò)大，主機(jī)廠需要滿(mǎn)足批量化生產(chǎn)條件，對(duì)電機(jī)重量輕、安裝空間小、比功率和效率高以及...

電機(jī)鋁殼和鑄鐵殼各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？匯創(chuàng)達(dá)·焊威給你科普一下，鋁殼的電機(jī)一般為穩(wěn)定電機(jī)用直流電工作轉(zhuǎn)速高都裝在不是很要力的地方,因?yàn)殇X要軟,鋁殼相比鐵殼重量輕、導(dǎo)熱性好、可以壓鑄、可塑性能好、延伸率高于鐵、價(jià)格高、硬度低。鑄鐵電機(jī)比較大力，都裝在一些工作上駛力大的地方,環(huán)境也比較差的地方,穩(wěn)定性沒(méi)有鋁的那么好。焊威為新能源電動(dòng)車(chē)加工，一般選用鋁殼，有以下幾方面的考量：鋁的密度比較小，可以減少整機(jī)的重量；鋁的導(dǎo)熱性能比鐵好，利于電機(jī)散熱；鋁的強(qiáng)度低，便于加工制造，節(jié)約加工成本。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車(chē)提供電驅(qū)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品，如電機(jī)殼等已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。東莞水冷板電機(jī)殼歡迎選購(gòu)水冷電機(jī)殼是隨著新能源汽車(chē)的面...

隨著電機(jī)能效標(biāo)識(shí)的強(qiáng)制執(zhí)行、市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰作用的顯化以及行業(yè)進(jìn)入壁壘的進(jìn)一步強(qiáng)化，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)影響將逐步弱化。國(guó)外的主機(jī)廠家在國(guó)內(nèi)也大批量的采購(gòu)電機(jī)殼體，西門(mén)子、ABB、東元、韓國(guó)曉星等等。在此背景下，如火如荼的的電機(jī)殼生產(chǎn)廠房在中國(guó)的大地上猶如雨后春筍般的拔地而起。承載中國(guó)電機(jī)市場(chǎng)的各個(gè)集聚區(qū)采用消失模鑄造電機(jī)外殼已經(jīng)得到電機(jī)主機(jī)廠的認(rèn)可，還有很多采用鋁和金材質(zhì)，匯創(chuàng)達(dá)·焊威在這種市場(chǎng)契機(jī)下發(fā)展成熟，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼生產(chǎn)過(guò)程比較環(huán)保、生產(chǎn)效率高、便于運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)，深受廣大客戶(hù)的歡迎。東莞自動(dòng)化電機(jī)殼私人定做目前市場(chǎng)上鋁殼電動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量迅猛增長(zhǎng)，鋁殼電動(dòng)機(jī)就是用壓鑄...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼主要采用鋁合金材質(zhì)。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，電動(dòng)機(jī)外殼使用鋁合金材料時(shí)，對(duì)其鑄造工藝有較高的技術(shù)要求。需要實(shí)現(xiàn)輕便、堅(jiān)固、耐用且在經(jīng)濟(jì)上可行。隨著新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)的不斷出現(xiàn)，同時(shí)主機(jī)廠需要滿(mǎn)足批量化生產(chǎn)條件，對(duì)電機(jī)重量輕、安裝空間小、比功率和效率高以及總體成本低的要求急劇上升。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼體材料需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和熱處理工藝來(lái)滿(mǎn)足使用需求，并且鑄造工藝的選擇還將影響鑄件的質(zhì)量和機(jī)械性能。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼用的材質(zhì)是鋁材，優(yōu)點(diǎn)是重量輕、散熱性能好、導(dǎo)熱性好、可以壓鑄、可塑性好、噪音低。東莞國(guó)內(nèi)電機(jī)殼廠家電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜性，優(yōu)先考慮將它們作...

隨著新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，高效的散熱能力可以提高你電機(jī)的持續(xù)功率和持續(xù)扭矩。水冷技術(shù)是目前主流的散熱方式，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大面積的產(chǎn)業(yè)化。對(duì)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，水是很好的冷卻介質(zhì)，它價(jià)格廉價(jià)，無(wú)毒無(wú)害，不助燃無(wú)危險(xiǎn)。遇水冷卻的部件冷卻效果較為明顯，允許承受的電磁負(fù)荷比自然冷卻要高很多，提高了材料的利用率。匯創(chuàng)達(dá)·焊威熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，已服務(wù)于多家新能源主機(jī)廠，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供電機(jī)殼售后服務(wù)，為新能源主機(jī)廠的維護(hù)帶來(lái)方便，隨時(shí)解決在運(yùn)行中的難題，提供精誠(chéng)服務(wù)。東莞本地電機(jī)殼方案電機(jī)殼加工是匯創(chuàng)達(dá)·焊威的主打產(chǎn)品之一，...

電機(jī)殼，顧名思義，就是電機(jī)的殼體，一般來(lái)說(shuō)起到保護(hù)作用。匯創(chuàng)達(dá)·焊威跟你介紹一下，電機(jī)的一些問(wèn)題很多可以通過(guò)對(duì)電機(jī)殼的測(cè)量發(fā)現(xiàn)。電機(jī)很多時(shí)候會(huì)因?yàn)樨?fù)荷過(guò)大，或運(yùn)行過(guò)久，產(chǎn)生過(guò)熱的問(wèn)題。這時(shí)候我們可以通過(guò)測(cè)量電機(jī)殼來(lái)進(jìn)行判斷，及時(shí)修整，防止電機(jī)出現(xiàn)損壞。囤積在電機(jī)外殼外表層的塵土?xí)绊戨姍C(jī)排熱，積存有電機(jī)外殼內(nèi)部，尤其是繞阻的塵土不僅會(huì)影響排熱，更關(guān)鍵的是很有可能對(duì)絕緣層材料導(dǎo)致浸蝕，受到破壞絕緣層性能，產(chǎn)生繞阻匝間、兩色或?qū)Φ卮┩浮Ｒ蚨?，?yīng)隨時(shí)隨地將灰塵去除。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化定制或小批量生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)。東莞電池托盤(pán)電機(jī)殼廠家電話匯創(chuàng)達(dá)·焊威告訴你，新能源的電機(jī)是重要的零部件，而...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼主要采用鋁合金材質(zhì)。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，電動(dòng)機(jī)外殼使用鋁合金材料時(shí)，對(duì)其鑄造工藝有較高的技術(shù)要求。需要實(shí)現(xiàn)輕便、堅(jiān)固、耐用且在經(jīng)濟(jì)上可行。隨著新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)的不斷出現(xiàn)，同時(shí)主機(jī)廠需要滿(mǎn)足批量化生產(chǎn)條件，對(duì)電機(jī)重量輕、安裝空間小、比功率和效率高以及總體成本低的要求急劇上升。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼體材料需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和熱處理工藝來(lái)滿(mǎn)足使用需求，并且鑄造工藝的選擇還將影響鑄件的質(zhì)量和機(jī)械性能。匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊技術(shù)，提供的電機(jī)殼加工得到市場(chǎng)驗(yàn)證，頗受好評(píng)。東莞鋁鑄件電機(jī)殼設(shè)計(jì)無(wú)論是主機(jī)廠還是零部件供應(yīng)商，近幾年新增的傳統(tǒng)燃油車(chē)生產(chǎn)線已經(jīng)屈指可數(shù)，取而代之的是如雨后春...

目前市場(chǎng)上鋁殼電動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量迅猛增長(zhǎng)，鋁殼電動(dòng)機(jī)就是用壓鑄鋁或拉伸型材鋁的外殼替換傳統(tǒng)的鑄鐵外殼的電動(dòng)機(jī)。由于鋁材的延展性能好、比重小。匯創(chuàng)達(dá)·焊威主要生產(chǎn)加工鋁殼電機(jī)殼，其具有外形美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便，生產(chǎn)過(guò)程比較環(huán)保、生產(chǎn)效率高、便于運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)，從而深受廣大戶(hù)的歡迎。由于其一鋁質(zhì)材料加工的，工藝要求高，機(jī)殼、端蓋的同心度差，其二鋁殼不導(dǎo)磁場(chǎng)，電動(dòng)機(jī)額部磁路相對(duì)比鐵殼電動(dòng)機(jī)飽和，電磁力波相對(duì)較大；鋁殼電機(jī)生產(chǎn)和制造高質(zhì)量的產(chǎn)品工藝要求較高。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車(chē)提供電驅(qū)系統(tǒng)零部件產(chǎn)品，如電機(jī)殼等已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。東莞電機(jī)殼電機(jī)殼設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼使用鋁和金材質(zhì)，具備優(yōu)良的拉伸工作能力，客戶(hù)在挑選電機(jī)殼的情況下都要想了解是不是具有非常好的拉伸性能，而有在了解了商品的基礎(chǔ)特性以后，在挑選的情況下也才會(huì)更為確立。這樣的商品在銷(xiāo)售市場(chǎng)中價(jià)錢(qián)很有效，在應(yīng)用的情況下也很便捷。其實(shí)，使用焊威電機(jī)殼，能從具體的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和使用性能上了解具體的參數(shù)，電機(jī)殼加工是我們的主打產(chǎn)品之一，匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)，已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為您介紹一下水冷電機(jī)殼的鑄造方式，水冷電機(jī)的機(jī)殼制造，比較普遍的是整體鑄造的方式。東莞比較好的電機(jī)殼選擇電機(jī)殼，顧名思義，就是電機(jī)的殼體，一般來(lái)說(shuō)起到保護(hù)作用。匯創(chuàng)達(dá)·焊...

汽車(chē)的輕量化意味著零部件的輕量化，鋁合金因其較低的密度和優(yōu)異的性能，能在大幅度降低車(chē)身重量的同時(shí)保障汽車(chē)行駛的安全性，已成為各大汽車(chē)制造企業(yè)優(yōu)先選擇的零部件材料。純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體通常采用鋁合金材料，以滿(mǎn)足汽車(chē)輕量化的要求。在汽車(chē)輕量化的趨勢(shì)下，匯創(chuàng)達(dá)·焊威通過(guò)汽車(chē)鋁和金鑄造零部件為新能源汽車(chē)整車(chē)減重，為其帶來(lái)可發(fā)展的市場(chǎng)空間。焊威的電機(jī)殼是我們的主打產(chǎn)品之一，電機(jī)殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種，全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車(chē)的配套產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威鋁合金電機(jī)外殼都像手套一樣貼合在您的汽車(chē)電機(jī)上，提供周到的保護(hù)。東莞國(guó)產(chǎn)電機(jī)殼好選擇匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼使用鋁材料，鋁殼的電...

傳統(tǒng)燃油車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)變，明顯的趨勢(shì)是輕量化，出于續(xù)駛里程的訴求，新能源汽車(chē)對(duì)減重的需求更迫切。輕量化一方面是鋁鎂合金的增長(zhǎng)應(yīng)用，用輕型金屬取代原先的金屬材料，同時(shí)不影響安全性。另一方面則是在設(shè)計(jì)層面發(fā)力，從集成化上做文章，將零部件合成若干個(gè)系統(tǒng)，從而減少了零部件之間連接的部分，達(dá)到減重的效果。匯創(chuàng)達(dá)·焊威生產(chǎn)加工的鋁殼電機(jī)殼，其具有外形美觀、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、環(huán)保安全、生產(chǎn)效率高、便于運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威使用攪拌摩擦焊技術(shù)加工電機(jī)殼更容易固定和無(wú)裂痕。東莞電機(jī)殼價(jià)格電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜性，優(yōu)先考慮將它們作為鑄件進(jìn)行設(shè)計(jì)。首先涉及到的是電機(jī)外殼，電池外殼...

電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)需要大量不同的新部件，由于其復(fù)雜性，優(yōu)先考慮將它們作為鑄件進(jìn)行設(shè)計(jì)。首先涉及到的是電機(jī)外殼，電池外殼和配氣齒輪罩。由于高功率密度以及不斷增加的功能集成情況，有時(shí)帶有復(fù)雜的內(nèi)部冷卻裝置，這些部件件對(duì)生產(chǎn)水平要求極高。兩件式的電機(jī)外殼可以通過(guò)壓鑄工藝進(jìn)行生產(chǎn)，因此在開(kāi)發(fā)過(guò)程中必須特別注意密封面的質(zhì)量。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為您介紹兩種工藝，分別是低壓鑄造工藝和CPS鑄造工藝，他們之間的選擇取決于產(chǎn)品復(fù)雜性和所需產(chǎn)量。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼采用鋁合金材質(zhì)，主要是鋁合金是一種非常輕量化的材質(zhì)，輕量化能節(jié)能減排，環(huán)保安全。東莞比較好的電機(jī)殼共同合作在電機(jī)殼加工領(lǐng)域，水冷壓鑄電機(jī)殼一般由外殼體+水套兩部...

隨著新能源主機(jī)廠的銷(xiāo)量提升，但與此同時(shí)，電機(jī)的金屬加工項(xiàng)目也帶來(lái)了全新的機(jī)遇。比如電機(jī)軸、電機(jī)殼體、電池托架等金屬加工項(xiàng)目成為了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。雖然不同于機(jī)械傳動(dòng)，但新能源汽車(chē)零部件加工的精密性要求卻從未降低。加上輕量化的工藝需求，事實(shí)上，電機(jī)殼體的加工對(duì)技術(shù)和工藝要求頗高外，還希望延長(zhǎng)電機(jī)的使用壽命。匯創(chuàng)達(dá)·焊威已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例，熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車(chē)的電機(jī)殼等配套產(chǎn)品。東莞購(gòu)買(mǎi)電機(jī)殼哪里好電機(jī)殼主孔的孔徑大小取決于定子的大小。由于電動(dòng)汽車(chē)需要足夠高的能量密度，所以轉(zhuǎn)子...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用攪拌摩擦焊技術(shù)，電機(jī)殼是我們的主要產(chǎn)品之一。在電機(jī)殼的制造工藝上沒(méi)有由于新材料的出現(xiàn)，再加上研究人員不斷的努力，許多新型工藝得到了發(fā)展，其中以壓鑄成型工藝在汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展中廣泛應(yīng)用。制造工藝方面，鋁合金可應(yīng)用低壓鑄造、普通高壓鑄造及半固態(tài)觸變工藝，鎂合金可應(yīng)用高壓真空鑄造和充氧鑄造。電機(jī)殼加工工藝形式主要就是壓鑄和擠壓型材兩種，各有優(yōu)劣。焊威的全流程工藝已應(yīng)用于比亞迪等新能源汽車(chē)的配套產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的電機(jī)殼體材料需要選擇適當(dāng)?shù)蔫T造鋁合金和處理工藝來(lái)滿(mǎn)足使用需求。東莞定做電機(jī)殼設(shè)計(jì)鋁合金電機(jī)外殼是一種保護(hù)汽車(chē)電機(jī)組件免受灰塵和損壞的設(shè)備。它們?yōu)殡姍C(jī)提供可靠和一致的功能，同時(shí)保...

新能源汽車(chē)逐漸在市場(chǎng)上受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞，新能源汽車(chē)的輕量化就是大勢(shì)所趨。新能源汽車(chē)電機(jī)殼是鋁合金材質(zhì)在汽車(chē)輕量化上的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。鋁合金電機(jī)殼內(nèi)部通常設(shè)有復(fù)雜的水冷通道對(duì)電機(jī)進(jìn)行降溫，電機(jī)殼作為冷卻系統(tǒng)的外壁和附著物的載體，不能出現(xiàn)滲漏、變形等問(wèn)題。匯創(chuàng)達(dá)·焊威熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案，有成熟落地應(yīng)用的案例，已服務(wù)多家新能源主機(jī)廠，頗受好評(píng)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威加工生產(chǎn)的鋁合金電機(jī)殼，為新能源汽車(chē)減重，使其輕量化。東莞定做電機(jī)殼生產(chǎn)廠家近年來(lái)，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)迅速增多，已逐漸成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。在制約純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的影響因素中，汽車(chē)質(zhì)量的增...

在電機(jī)殼加工領(lǐng)域，水冷壓鑄電機(jī)殼一般由外殼體+水套兩部分壓鑄件構(gòu)成，經(jīng)過(guò)焊接加工、熱套組合、攪拌摩擦焊接、焊后加工、測(cè)試等一系列工序形成一個(gè)密封的水冷腔體電機(jī)殼。匯創(chuàng)達(dá)·焊威有各種類(lèi)型電機(jī)殼豐富的案例經(jīng)驗(yàn)，熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝, 可以提供電機(jī)殼的整體解決方案，并依托自有資源，可以一站式完成電機(jī)殼的全流程加工項(xiàng)目，包括壓鑄電機(jī)殼、水套車(chē)銑、熱套組合、攪拌摩擦焊接、焊后加工及測(cè)漏試驗(yàn)等工序。另外，我們擁有配套的攪拌摩擦焊接設(shè)備，并擁有業(yè)內(nèi)先進(jìn)壓鑄工藝設(shè)備，保障電機(jī)殼的質(zhì)量。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁合金電機(jī)外殼是一種保護(hù)汽車(chē)電機(jī)組件免受灰塵和損壞的設(shè)備。東莞電機(jī)殼電機(jī)殼哪里買(mǎi)新能源汽車(chē)...

隨著新能源主機(jī)廠的銷(xiāo)量提升，但與此同時(shí)，電機(jī)的金屬加工項(xiàng)目也帶來(lái)了全新的機(jī)遇。比如電機(jī)軸、電機(jī)殼體、電池托架等金屬加工項(xiàng)目成為了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。雖然不同于機(jī)械傳動(dòng)，但新能源汽車(chē)零部件加工的精密性要求卻從未降低。加上輕量化的工藝需求，事實(shí)上，電機(jī)殼體的加工對(duì)技術(shù)和工藝要求頗高外，還希望延長(zhǎng)電機(jī)的使用壽命。匯創(chuàng)達(dá)·焊威已服務(wù)于多家企業(yè)有著落地應(yīng)用的成熟案例，熟悉水冷電機(jī)殼從設(shè)計(jì)、加工到裝配全流程工藝，可以提供電機(jī)殼加工的整體解決方案。匯創(chuàng)達(dá)·焊威可以一站式完成電機(jī)殼的全流程加工，包括壓鑄電機(jī)殼、攪拌摩擦焊接、焊后加工及試驗(yàn)等工序。東莞加工電機(jī)殼生產(chǎn)廠家匯創(chuàng)達(dá)·焊威采用電機(jī)殼體輕量化技術(shù)路線，提出一種以...