要了解車(chē)窗膜，我們先從法規(guī)說(shuō)起。根據(jù)我國(guó)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，為了保證行車(chē)安全，駕駛員的可視范圍內(nèi)需要保證清晰，前擋的透光度需要不低于70%，通俗且不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣f(shuō)，駕駛室的三塊玻璃不能用深色?，F(xiàn)在市場(chǎng)上的車(chē)窗膜，一般分為三種類(lèi)型（排除無(wú)良商家的劣質(zhì)材料）。（一）金屬膜。通俗講就是將金屬通過(guò)工藝技術(shù)的方法鍍?cè)谀さ谋砻?，以原膜為載體來(lái)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，使車(chē)窗膜更具透光性、隔熱性、耐用性。然而這種材質(zhì)的膜更多的是用在低端產(chǎn)品中，所以廠(chǎng)家也不會(huì)采用貴金屬，因此膜的壽命、效果較差，還會(huì)阻隔信號(hào)。（二）納米陶瓷膜。以納米技術(shù)為依托，對(duì)膜進(jìn)行加工，提升膜的使用壽命以及隔熱效果，因?yàn)椴⒎鞘褂媒饘馘兡?..

前風(fēng)擋之外的汽車(chē)玻璃呢，可以使用夾層玻璃，也可以使用鋼化玻璃。當(dāng)然出于成本考慮呢，一般汽車(chē)上用的都是鋼化玻璃，有人問(wèn)了，我想在鋼化玻璃上貼一層膜，可不可以呢，答案是肯定的，在鋼化玻璃上貼一層膜也可以達(dá)到一定的保護(hù)效果。確實(shí)在安全方面的有一定的效果。但是汽車(chē)的玻璃強(qiáng)度太高了以后不一定就是好事，玻璃強(qiáng)度太硬的話(huà)就不容易被破壞，也是有一定安全隱患的。如果你的汽車(chē)玻璃強(qiáng)度很大，那么建議調(diào)整一下玻璃強(qiáng)度，打個(gè)比方就明白了，比如說(shuō)發(fā)生了一起車(chē)禍，中前排主駕和副駕人員頭部在撞擊前風(fēng)擋的時(shí)候，比較容易破碎的玻璃可以吸收一部分的撞擊能量，緩沖人員受傷害的程度，那如果說(shuō)太過(guò)堅(jiān)硬就好比你的頭撞到了墻上，傷害...

什么是汽車(chē)膜？汽車(chē)膜的改色技術(shù)起源于歐美，近一兩年才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。變色膜使用高密度的乙烯基膜。該膜可以在原始汽車(chē)漆的基礎(chǔ)上附著在車(chē)身表面。據(jù)說(shuō)它不僅不會(huì)損壞原始的油漆表面，而且會(huì)保護(hù)它。如果你不想要了，可以通過(guò)撕下該膜來(lái)恢復(fù)原始顏色。這種汽車(chē)變色膜不僅可以做到單一顏色，還可以進(jìn)行兩種顏色和多種顏色的拼接，甚至可以涂漆制成各種圖案，好的薄膜可以使用3年甚至更長(zhǎng)。有兩種類(lèi)型的薄膜，一種是隱形的，該薄膜是透明的，以防止小刮痕保護(hù)原始的汽車(chē)漆，另一種是車(chē)身變色薄膜，可以為車(chē)主提供想要的顏色的同時(shí)防止小劃痕。在汽車(chē)上添加汽車(chē)膜，以保護(hù)油漆免受日曬，雨淋，沙子和石頭的侵蝕。車(chē)身改色膜貼在汽車(chē)漆...

由于夏季溫度高，太陽(yáng)烈，可見(jiàn)光和紅外線(xiàn)占據(jù)大部分，而紫外線(xiàn)雖然攜帶的熱量不高，但是對(duì)皮膚、眼睛、汽車(chē)內(nèi)飾等有傷害。汽車(chē)膜的隔熱性越高，可見(jiàn)光和紅外線(xiàn)的熱量越小，繼而降低汽車(chē)室內(nèi)溫度，達(dá)到省油節(jié)能目的。隔熱率通常又稱(chēng)“總太陽(yáng)能阻隔率”，就是總的太陽(yáng)光能量阻隔比例。太陽(yáng)光分兩部分：可見(jiàn)光和不可見(jiàn)光，不可見(jiàn)光又分兩種：紅外線(xiàn)和紫外線(xiàn)，它們的能量占比分別是：可見(jiàn)光52%、紅外線(xiàn)43%、紫外線(xiàn)5%。透光率，是指光線(xiàn)通過(guò)的百分率，透光率越高，即膜的顏色越淺，駕乘人員的視線(xiàn)越清晰。國(guó)家交通部規(guī)定，前擋膜的透光率必須要高于70%。研究表明，人眼的可視距離是隨入射人眼中可見(jiàn)光的減少而降低的，在其他條件不...

汽車(chē)膜是能隔熱的。汽車(chē)玻璃膜、汽車(chē)防爆膜、車(chē)膜，就是貼在汽車(chē)玻璃上用于控制陽(yáng)光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外線(xiàn)、隔熱、防劃傷、足夠的保質(zhì)期及保護(hù)隱私，采用的基材金屬濺射工藝，將鎳、銀、鈦等高級(jí)金屬涂于高張力的天然膠膜上。二、汽車(chē)膜的隔熱工作原理：1、通過(guò)化學(xué)吸收達(dá)到隔熱：主要是在膠中加入吸熱的化學(xué)品，在短時(shí)間內(nèi)可吸收一些熱量，產(chǎn)生似乎很優(yōu)異的隔熱效果，飽合之后會(huì)產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線(xiàn)進(jìn)行二次輻射(類(lèi)似暖氣片的效果)，遠(yuǎn)紅外線(xiàn)是無(wú)方向性的，不象太陽(yáng)中的近紅外線(xiàn),照到的地方才感覺(jué)到熱量。2、通過(guò)金屬的反射阻隔熱量：不具光譜選擇性：高透光的同時(shí)，產(chǎn)生熱量的紅外線(xiàn)也大量透過(guò)；隔熱性能提高的...

近些年，汽車(chē)貼膜品牌眾多，良莠不齊的汽車(chē)貼膜市場(chǎng)充斥著很多劣質(zhì)車(chē)膜，使用劣質(zhì)車(chē)膜帶來(lái)很多危害。危害一：影響行車(chē)安全劣質(zhì)膜容易變壞，使用時(shí)間短，而且易產(chǎn)生光畸變、水波紋，會(huì)使駕駛員產(chǎn)生頭暈?zāi)垦５母杏X(jué)。夏天經(jīng)過(guò)高溫照射，車(chē)膜中的膠可能會(huì)融化，造成前擋玻璃視線(xiàn)模糊，造成安全隱患。危害二：危害乘客健康車(chē)膜中含有甲醛、苯等有害物質(zhì)，當(dāng)劣質(zhì)膜受到太陽(yáng)暴曬時(shí)，膠中的這些有害物質(zhì)就會(huì)釋放出來(lái)，危害人體健康。危害三：影響車(chē)體美觀(guān)貼了劣質(zhì)車(chē)膜后一年左右就會(huì)出現(xiàn)掉色、起泡等現(xiàn)象。而且劣質(zhì)膜上的膠粘著在玻璃上很難撕下來(lái)，損害車(chē)體美觀(guān)。危害四：隔熱功能減弱劣質(zhì)車(chē)膜沒(méi)有隔熱膜的功能。劣質(zhì)車(chē)膜的隔熱以及防紫外線(xiàn)等動(dòng)能均無(wú)法...

隔熱膜和普通的汽車(chē)膜的區(qū)別在于，隔熱膜可以使冷氣需求下降60%,在保持車(chē)內(nèi)涼爽的同時(shí),還可以降低空調(diào)的耗損，而普通的汽車(chē)膜沒(méi)有隔熱功能。隔熱膜能減弱車(chē)內(nèi)陽(yáng)光照射后過(guò)熱的現(xiàn)象，普通的汽車(chē)膜只是一層車(chē)膜。普通的汽車(chē)膜是汽車(chē)膜是染色膜，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽(yáng)光中的紅外線(xiàn)達(dá)到隔熱的效果。因其同時(shí)亦吸收了可見(jiàn)光，導(dǎo)致可見(jiàn)光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。此類(lèi)膜的另一大弱點(diǎn)是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價(jià)格相對(duì)較便宜。汽車(chē)隔熱膜是真空熱蒸發(fā)膜，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。這就是通常所說(shuō)的金屬膜領(lǐng)域，具備較持久的隔熱性，但弱點(diǎn)在于清晰度不高，影響視...

汽車(chē)膜是能隔熱的。汽車(chē)玻璃膜、汽車(chē)防爆膜、車(chē)膜，就是貼在汽車(chē)玻璃上用于控制陽(yáng)光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外線(xiàn)、隔熱、防劃傷、足夠的保質(zhì)期及保護(hù)隱私，采用的基材金屬濺射工藝，將鎳、銀、鈦等高級(jí)金屬涂于高張力的天然膠膜上。二、汽車(chē)膜的隔熱工作原理：1、通過(guò)化學(xué)吸收達(dá)到隔熱：主要是在膠中加入吸熱的化學(xué)品，在短時(shí)間內(nèi)可吸收一些熱量，產(chǎn)生似乎很優(yōu)異的隔熱效果，飽合之后會(huì)產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線(xiàn)進(jìn)行二次輻射(類(lèi)似暖氣片的效果)，遠(yuǎn)紅外線(xiàn)是無(wú)方向性的，不象太陽(yáng)中的近紅外線(xiàn),照到的地方才感覺(jué)到熱量。2、通過(guò)金屬的反射阻隔熱量：不具光譜選擇性：高透光的同時(shí)，產(chǎn)生熱量的紅外線(xiàn)也大量透過(guò)；隔熱性能提高的...

初代汽車(chē)太陽(yáng)膜，是俗稱(chēng)的“染色膜”。通常將染色劑浸染在一層聚酯膜上，以達(dá)到吸收可見(jiàn)光的效果，這種太陽(yáng)膜容易施工，遮光好，但隔熱效果較差，容易褪色脫膠，使用壽命低。第二代是金屬反光膜、也有人稱(chēng)它功能，隔熱功能也有改善，但是高透光的時(shí)候低隔熱高隔熱的時(shí)候低透光。但是金屬鍍層存在氧化的可能，導(dǎo)致外觀(guān)問(wèn)題和隔熱性能降低，并且金屬鍍層屏蔽電磁信號(hào)，影響車(chē)內(nèi)的導(dǎo)航等設(shè)備的使用。第三代是“智能光譜選擇薄膜”。以磁控濺射金屬來(lái)增加膜的隔熱性能，或者通過(guò)多層光學(xué)膜技術(shù)實(shí)現(xiàn)光譜選擇的功能，是當(dāng)前世界上比較高制膜技術(shù)的。具有極高的隔熱效果，有效地降低車(chē)內(nèi)溫度，提高空調(diào)效率；還可以防止汽車(chē)玻璃破碎時(shí)碎片飛濺，避免意外...

說(shuō)到這個(gè)保養(yǎng)，必然離不開(kāi)“車(chē)膜”這個(gè)熱門(mén)話(huà)題。近幾年，貼車(chē)膜的人越來(lái)越多，其好處不僅可以杜絕強(qiáng)光刺激，隔熱防曬防爆等問(wèn)題，還可以幫助我們提升駕車(chē)的舒適度。然而汽車(chē)貼膜貓膩多，稍不留神就會(huì)掉進(jìn)非法商販的陷阱里。劣質(zhì)膜不僅容易產(chǎn)生眼疲勞，還會(huì)誘發(fā)很多不良因素的產(chǎn)生，嚴(yán)重的還會(huì)揮發(fā)大量甲醛有害物質(zhì)發(fā)生交通事故，危及生命安全。車(chē)膜又可以被稱(chēng)作太陽(yáng)膜或者玻璃隔熱膜，能夠完美提升玻璃的隔熱效果，保護(hù)隱私，提升玻璃的安全，同時(shí)降低空調(diào)使用的概率和時(shí)間，節(jié)約駕駛成本。而科諾客車(chē)膜就是這樣一款具有良好的隔熱、防爆、隔紫外線(xiàn)等功能的車(chē)膜。在室外高溫時(shí)，科諾客車(chē)膜能夠幫助快速降低車(chē)內(nèi)溫度，延緩車(chē)內(nèi)溫度上升。...

千萬(wàn)不要以為全車(chē)貼膜的價(jià)格就是你所有車(chē)玻璃貼上防爆膜的價(jià)格，其實(shí)行業(yè)里有些商家經(jīng)常提到的全車(chē)貼膜是不包括前擋風(fēng)玻璃的，也就是說(shuō)你愛(ài)車(chē)的車(chē)玻璃要全部貼上膜，是按照前擋玻璃貼膜價(jià)格+全車(chē)貼膜價(jià)格（側(cè)擋+后擋）計(jì)算的。當(dāng)然，也有商家的全車(chē)貼膜是包括前擋的，當(dāng)是目前還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以，貼膜前一定要問(wèn)清楚全車(chē)貼膜是否會(huì)包括前擋風(fēng)玻璃，還是需要單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)的。貼膜后溫度比較高可降12℃的隔熱膜對(duì)于汽車(chē)隔熱還是有不錯(cuò)的效果，比較高可以使車(chē)內(nèi)溫度降低達(dá)12°C，在夏天，進(jìn)車(chē)前和車(chē)后會(huì)有明顯感覺(jué)到溫差；而且貼膜后能夠減少空調(diào)的能耗，達(dá)到節(jié)能的效果，能夠有效避免空調(diào)系統(tǒng)在全負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行，畢竟我們駕駛時(shí)...

初代汽車(chē)太陽(yáng)膜，是俗稱(chēng)的“染色膜”。通常將染色劑浸染在一層聚酯膜上，以達(dá)到吸收可見(jiàn)光的效果，這種太陽(yáng)膜容易施工，遮光好，但隔熱效果較差，容易褪色脫膠，使用壽命低。第二代是金屬反光膜、也有人稱(chēng)它功能，隔熱功能也有改善，但是高透光的時(shí)候低隔熱高隔熱的時(shí)候低透光。但是金屬鍍層存在氧化的可能，導(dǎo)致外觀(guān)問(wèn)題和隔熱性能降低，并且金屬鍍層屏蔽電磁信號(hào)，影響車(chē)內(nèi)的導(dǎo)航等設(shè)備的使用。第三代是“智能光譜選擇薄膜”。以磁控濺射金屬來(lái)增加膜的隔熱性能，或者通過(guò)多層光學(xué)膜技術(shù)實(shí)現(xiàn)光譜選擇的功能，是當(dāng)前世界上比較高制膜技術(shù)的。具有極高的隔熱效果，有效地降低車(chē)內(nèi)溫度，提高空調(diào)效率；還可以防止汽車(chē)玻璃破碎時(shí)碎片飛濺，避免意外...

尤其是前風(fēng)擋的膜，又要透光性好，要隔熱率高，這就比較矛盾，所以像各個(gè)品牌的前風(fēng)擋膜價(jià)格都是高的驚人，原因就是技術(shù)。所以說(shuō)了這么多，到底該如何選擇車(chē)膜呢？首先就是前風(fēng)擋，要么就不貼，要么就貼型。貼膜的主要目的就是要隔熱。隔熱效果好的前風(fēng)擋一定不會(huì)便宜，而如果說(shuō)你選擇質(zhì)量不好的前風(fēng)擋膜，不但沒(méi)有任何意義，還會(huì)有副作用，也就是影響駕駛視線(xiàn)。而各個(gè)車(chē)窗玻璃取決于你的車(chē)窗玻璃是不是夾層玻璃，如果是普通鋼化玻璃，比較好是貼膜比較好，因?yàn)殇摶ＡнB基本的隔離紫外線(xiàn)的功能也沒(méi)有。如果說(shuō)你想既能隔離紫外線(xiàn)，隔熱效果也比較好的話(huà)，價(jià)格肯定也是便宜不了的。我國(guó)是汽車(chē)膜的一大市場(chǎng)，消費(fèi)水平巨大但卻又是普通市民...

汽車(chē)貼膜這個(gè)詞簡(jiǎn)單的理解就是將一層膜覆蓋到汽車(chē)上，同時(shí)因?yàn)槟さ姆N類(lèi)以及所貼的部位不同，汽車(chē)貼膜可以分為多種，比如說(shuō)玻璃貼膜、車(chē)身貼膜、同時(shí)它們各自的作用也是差異挺大。一、汽車(chē)玻璃貼膜：早期的汽車(chē)貼膜只貼玻璃，就是在車(chē)窗玻璃上覆蓋一層特殊薄膜，我們通常管這層膜叫做隔熱膜，太陽(yáng)膜，車(chē)窗膜。作用：隔熱，緩解太陽(yáng)暴曬給皮膚帶來(lái)的灼熱感；防紫外線(xiàn)曬傷，保護(hù)皮膚和眼睛；保護(hù)隱私，拒絕他人好奇的目光；防爆，讓汽車(chē)玻璃不易被破壞，也能避免破碎后的玻璃碎片飛濺；防眩光，減弱強(qiáng)光對(duì)眼睛的影響；省油，緩解空調(diào)制冷、熱壓力，降低油耗。二、汽車(chē)漆面貼膜：車(chē)漆也能貼膜，不過(guò)分為兩種：改色膜和漆面保護(hù)膜。1.汽車(chē)改色膜：改...

說(shuō)到這個(gè)保養(yǎng)，必然離不開(kāi)“車(chē)膜”這個(gè)熱門(mén)話(huà)題。近幾年，貼車(chē)膜的人越來(lái)越多，其好處不僅可以杜絕強(qiáng)光刺激，隔熱防曬防爆等問(wèn)題，還可以幫助我們提升駕車(chē)的舒適度。然而汽車(chē)貼膜貓膩多，稍不留神就會(huì)掉進(jìn)非法商販的陷阱里。劣質(zhì)膜不僅容易產(chǎn)生眼疲勞，還會(huì)誘發(fā)很多不良因素的產(chǎn)生，嚴(yán)重的還會(huì)揮發(fā)大量甲醛有害物質(zhì)發(fā)生交通事故，危及生命安全。車(chē)膜又可以被稱(chēng)作太陽(yáng)膜或者玻璃隔熱膜，能夠完美提升玻璃的隔熱效果，保護(hù)隱私，提升玻璃的安全，同時(shí)降低空調(diào)使用的概率和時(shí)間，節(jié)約駕駛成本。而科諾客車(chē)膜就是這樣一款具有良好的隔熱、防爆、隔紫外線(xiàn)等功能的車(chē)膜。在室外高溫時(shí)，科諾客車(chē)膜能夠幫助快速降低車(chē)內(nèi)溫度，延緩車(chē)內(nèi)溫度上升。...

千萬(wàn)不要以為全車(chē)貼膜的價(jià)格就是你所有車(chē)玻璃貼上防爆膜的價(jià)格，其實(shí)行業(yè)里有些商家經(jīng)常提到的全車(chē)貼膜是不包括前擋風(fēng)玻璃的，也就是說(shuō)你愛(ài)車(chē)的車(chē)玻璃要全部貼上膜，是按照前擋玻璃貼膜價(jià)格+全車(chē)貼膜價(jià)格（側(cè)擋+后擋）計(jì)算的。當(dāng)然，也有商家的全車(chē)貼膜是包括前擋的，當(dāng)是目前還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以，貼膜前一定要問(wèn)清楚全車(chē)貼膜是否會(huì)包括前擋風(fēng)玻璃，還是需要單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)的。貼膜后溫度比較高可降12℃的隔熱膜對(duì)于汽車(chē)隔熱還是有不錯(cuò)的效果，比較高可以使車(chē)內(nèi)溫度降低達(dá)12°C，在夏天，進(jìn)車(chē)前和車(chē)后會(huì)有明顯感覺(jué)到溫差；而且貼膜后能夠減少空調(diào)的能耗，達(dá)到節(jié)能的效果，能夠有效避免空調(diào)系統(tǒng)在全負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行，畢竟我們駕駛時(shí)...

在“綠色”“環(huán)?！钡吞咳虼鬅崤e措下，一些立足于技術(shù)革新、謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的企業(yè)抓住了商機(jī)，采用新材料，研發(fā)新技術(shù)。汽車(chē)防爆膜也迎來(lái)了新革（金屬磁控濺射工藝），各大生產(chǎn)汽車(chē)防爆膜廠(chǎng)商也分分制造新世紀(jì)節(jié)能寵兒“環(huán)保防爆膜”。也就這“環(huán)保防爆膜”一熱詞，開(kāi)創(chuàng)環(huán)保防爆膜這一新的起點(diǎn)。消費(fèi)的追求，環(huán)保理念的生活增強(qiáng)，國(guó)家宏觀(guān)調(diào)控下，讓防爆膜足以一種環(huán)保、節(jié)能的形象逐漸被大眾認(rèn)可、追捧。這種形象的樹(shù)立，得益于時(shí)代潮流對(duì)行業(yè)發(fā)展的革新作用，更依賴(lài)于技術(shù)的更新和提升。需要明確的是，“環(huán)保”不應(yīng)該只是旗幟或者口號(hào)，商家們?cè)诟呗晠群暗耐瑫r(shí)要堅(jiān)持產(chǎn)品的優(yōu)越性；而消費(fèi)者應(yīng)該對(duì)環(huán)保防爆膜保持正確的態(tài)度：只有技術(shù)和質(zhì)量均嚴(yán)...

千萬(wàn)不要以為全車(chē)貼膜的價(jià)格就是你所有車(chē)玻璃貼上防爆膜的價(jià)格，其實(shí)行業(yè)里有些商家經(jīng)常提到的全車(chē)貼膜是不包括前擋風(fēng)玻璃的，也就是說(shuō)你愛(ài)車(chē)的車(chē)玻璃要全部貼上膜，是按照前擋玻璃貼膜價(jià)格+全車(chē)貼膜價(jià)格（側(cè)擋+后擋）計(jì)算的。當(dāng)然，也有商家的全車(chē)貼膜是包括前擋的，當(dāng)是目前還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以，貼膜前一定要問(wèn)清楚全車(chē)貼膜是否會(huì)包括前擋風(fēng)玻璃，還是需要單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)的。貼膜后溫度比較高可降12℃的隔熱膜對(duì)于汽車(chē)隔熱還是有不錯(cuò)的效果，比較高可以使車(chē)內(nèi)溫度降低達(dá)12°C，在夏天，進(jìn)車(chē)前和車(chē)后會(huì)有明顯感覺(jué)到溫差；而且貼膜后能夠減少空調(diào)的能耗，達(dá)到節(jié)能的效果，能夠有效避免空調(diào)系統(tǒng)在全負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行，畢竟我們駕駛時(shí)...

汽車(chē)鍍膜是在傳統(tǒng)拋光工藝的基礎(chǔ)上，使用**噴槍?zhuān)瑢㈠兡ぎa(chǎn)品均勻的噴涂在車(chē)漆表面，然后用海綿采用螺旋式涂抹方法使液態(tài)藥液均勻涂附在車(chē)身上,用純棉毛巾進(jìn)行擦試。汽車(chē)鍍膜后的漆面抗氧化、耐磨損、耐腐蝕、抗高溫性更強(qiáng)，且膜層分布更加均勻、細(xì)膩，硬度更高、亮度更持久。將車(chē)漆變成了一個(gè)連續(xù)的表面，整體漆表密度增加。同時(shí)也帶來(lái)了一個(gè)好的疊加性能，即疊加無(wú)數(shù)遍后層與層之間也不產(chǎn)生界面，更不會(huì)發(fā)生“起皮”的現(xiàn)象。當(dāng)產(chǎn)品被涂抹在車(chē)漆表面后在自然環(huán)境下，分子結(jié)構(gòu)在有機(jī)硅的作用下發(fā)生奇妙的變化，亦即，從鏈狀的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化成分子鏈與鏈之間的交叉連接的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu), 好像毛線(xiàn)織成了毛衣，就似一張無(wú)形的連續(xù)的網(wǎng)，將車(chē)漆保護(hù)起來(lái)。分...

車(chē)膜與建筑膜都是玻璃膜，基本基材都是PET(深層染色聚酯薄膜)，結(jié)構(gòu)與應(yīng)用工藝基本相同，都有安全、防爆、隔熱、美觀(guān)私密的效果，如果市場(chǎng)上大家認(rèn)為建筑膜與車(chē)膜可互用，這是一個(gè)消費(fèi)誤區(qū)。汽車(chē)膜與建筑膜的不同之處在于：1、建筑膜與車(chē)膜厚度不一樣，建筑膜隔熱防爆國(guó)內(nèi)通常在2mil-16mil之間，一般厚度有2mil、4mil、、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。國(guó)內(nèi)隔熱防爆車(chē)膜通常在、金屬含量要求不一樣，車(chē)膜鎘鎳鈦的含量不能超過(guò)5%，建筑膜不能超過(guò)，在此要求下才符合環(huán)保生態(tài)整體要求，因?yàn)轳{駛汽車(chē)的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車(chē)內(nèi)長(zhǎng)期生活，而建筑居室中包括有孕婦...

車(chē)膜又可以被稱(chēng)作太陽(yáng)膜或者玻璃隔熱膜，能夠完美提升玻璃的隔熱效果，保護(hù)隱私，提升玻璃的安全，同時(shí)降低空調(diào)使用的概率和時(shí)間，節(jié)約駕駛成本。而科諾客車(chē)膜就是這樣一款具有良好的隔熱、防爆、隔紫外線(xiàn)等功能的車(chē)膜。在室外高溫時(shí)，科諾客車(chē)膜能夠幫助快速降低車(chē)內(nèi)溫度，延緩車(chē)內(nèi)溫度上升。在夏日炎炎的季節(jié)，科諾客車(chē)膜紫外線(xiàn)阻隔率達(dá)99%，具有良好的防曬效果，充分讓車(chē)主遠(yuǎn)離紫外線(xiàn)輻射致皮膚老化的危險(xiǎn)，也能夠充分保護(hù)車(chē)內(nèi)飾品，減緩其褪色速度。科諾客車(chē)膜也具有安全防爆等功能，在玻璃受到劇烈沖擊時(shí)，科諾客車(chē)膜能夠防止碎玻璃濺射對(duì)人體造成的傷害，給人保護(hù)?？浦Z客產(chǎn)品始終保持在研發(fā)、生產(chǎn)、技術(shù)等方面的高水平，同國(guó)際品牌和進(jìn)...

窗膜簡(jiǎn)稱(chēng)太陽(yáng)膜，可用于建筑和汽車(chē)玻璃貼膜，減少汽車(chē)和建筑能耗從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。窗膜的隔熱原理主要講太陽(yáng)光（太陽(yáng)能）照射到車(chē)內(nèi)或建筑內(nèi)，如何通過(guò)貼裝窗膜實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能阻隔的原理。窗膜隔熱原理的假設(shè)條件：1、車(chē)或建筑體除了玻璃能夠傳遞熱量外，其余部分不傳遞能量。2、同時(shí)熱能主要來(lái)源于太陽(yáng)光。太陽(yáng)光的光譜圖和能量分布：具體見(jiàn)之前所發(fā)內(nèi)容《太陽(yáng)能光譜圖及能量分布》。太陽(yáng)光是紫外線(xiàn)、可見(jiàn)光和紅外線(xiàn)的三者綜合體。其所含能量為100%。光的傳播太陽(yáng)光的傳播遵循光的幾何光學(xué)和波粒二象性原則。簡(jiǎn)單可理解為：太陽(yáng)光遇到介質(zhì)后，可實(shí)現(xiàn)在介質(zhì)面反射、通過(guò)折射透過(guò)介質(zhì)進(jìn)入介質(zhì)另一面和光被介質(zhì)吸收后形成熱能的三種方...

車(chē)膜又可以被稱(chēng)作太陽(yáng)膜或者玻璃隔熱膜，能夠完美提升玻璃的隔熱效果，保護(hù)隱私，提升玻璃的安全，同時(shí)降低空調(diào)使用的概率和時(shí)間，節(jié)約駕駛成本。而科諾客車(chē)膜就是這樣一款具有良好的隔熱、防爆、隔紫外線(xiàn)等功能的車(chē)膜。在室外高溫時(shí)，科諾客車(chē)膜能夠幫助快速降低車(chē)內(nèi)溫度，延緩車(chē)內(nèi)溫度上升。在夏日炎炎的季節(jié)，科諾客車(chē)膜紫外線(xiàn)阻隔率達(dá)99%，具有良好的防曬效果，充分讓車(chē)主遠(yuǎn)離紫外線(xiàn)輻射致皮膚老化的危險(xiǎn)，也能夠充分保護(hù)車(chē)內(nèi)飾品，減緩其褪色速度?？浦Z客車(chē)膜也具有安全防爆等功能，在玻璃受到劇烈沖擊時(shí)，科諾客車(chē)膜能夠防止碎玻璃濺射對(duì)人體造成的傷害，給人保護(hù)。科諾客產(chǎn)品始終保持在研發(fā)、生產(chǎn)、技術(shù)等方面的高水平，同國(guó)際品牌和進(jìn)...

我們判斷一張窗膜的好壞，不能只看紅外阻隔率；還應(yīng)該看這張窗膜的可見(jiàn)光透過(guò)率大小如何，就是說(shuō)這張窗膜能透過(guò)多少可見(jiàn)光；而受科技和工藝的限制，可見(jiàn)光透過(guò)率和紅外阻隔率的數(shù)值，成反比的關(guān)系；即，它們倆是蹺蹺板的效應(yīng)可見(jiàn)光透過(guò)率越大，紅外阻隔率越?。豢梢?jiàn)光透過(guò)率越小，紅外阻隔率越大；如果想要幾乎全部阻隔紅外線(xiàn)的窗膜，那么這張膜一定是黑漆漆的，透不過(guò)一點(diǎn)兒可見(jiàn)光；畢竟，誰(shuí)也不想坐在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候，四周都被這樣一張窗膜擋得黑漆漆的吧？所以，評(píng)價(jià)一張窗膜的好壞，就是看這張膜能不能在做到高透光的同時(shí)，又能做到高紅外阻隔率。一句話(huà)，既能保證高透光，又能保證高隔熱，才是考驗(yàn)一張窗膜，乃至這張窗膜背后制造廠(chǎng)...

千萬(wàn)不要以為全車(chē)貼膜的價(jià)格就是你所有車(chē)玻璃貼上防爆膜的價(jià)格，其實(shí)行業(yè)里有些商家經(jīng)常提到的全車(chē)貼膜是不包括前擋風(fēng)玻璃的，也就是說(shuō)你愛(ài)車(chē)的車(chē)玻璃要全部貼上膜，是按照前擋玻璃貼膜價(jià)格+全車(chē)貼膜價(jià)格（側(cè)擋+后擋）計(jì)算的。當(dāng)然，也有商家的全車(chē)貼膜是包括前擋的，當(dāng)是目前還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以，貼膜前一定要問(wèn)清楚全車(chē)貼膜是否會(huì)包括前擋風(fēng)玻璃，還是需要單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)的。貼膜后溫度比較高可降12℃的隔熱膜對(duì)于汽車(chē)隔熱還是有不錯(cuò)的效果，比較高可以使車(chē)內(nèi)溫度降低達(dá)12°C，在夏天，進(jìn)車(chē)前和車(chē)后會(huì)有明顯感覺(jué)到溫差；而且貼膜后能夠減少空調(diào)的能耗，達(dá)到節(jié)能的效果，能夠有效避免空調(diào)系統(tǒng)在全負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行，畢竟我們駕駛時(shí)...

汽車(chē)隔熱膜（carInsulationfilm）是指貼在汽車(chē)玻璃上的一種透明薄膜，用耐久性強(qiáng)、堅(jiān)固耐潮、耐高、低溫性均佳的材料制成，清澈透明，經(jīng)金屬化鍍層、磁控濺射、夾層合成等多種工藝處理。汽車(chē)膜的七大作用。1、降低熱損耗。冬天，可有效降低車(chē)內(nèi)熱損耗，質(zhì)量好的隔熱防爆膜可降低熱損耗達(dá)34%左右。2、過(guò)濾強(qiáng)光，能有效過(guò)濾太陽(yáng)光的刺目強(qiáng)光及夜間兩車(chē)相會(huì)的眩目光，提升舒適度與安全性。3、阻隔紫外線(xiàn)，紫外線(xiàn)是太陽(yáng)光譜中導(dǎo)致皮膚灼傷及汽車(chē)儀表臺(tái)、座椅及紡織品褪色變質(zhì)的主要因素。4、保護(hù)人身安全，玻璃意外破碎后，隔熱防爆膜能將破碎玻璃粘附于原處，阻止玻璃飛濺傷人,增強(qiáng)對(duì)意外事故、暴風(fēng)雨等災(zāi)害的防范能力。5...

汽車(chē)漆面保護(hù)膜，這是第五代漆面保護(hù)產(chǎn)品，顏色無(wú)色透明或半透明，英文名：paintprotectivefilm，俗稱(chēng)就是犀牛皮，隱形車(chē)衣。作用：保護(hù)車(chē)漆，漆面保護(hù)膜較厚，而且具有韌性，能起到很好的保護(hù)車(chē)漆效果；美觀(guān)漆面，神奇的自修復(fù)功能可以讓劃痕無(wú)蹤，配合他的增亮效果，愛(ài)車(chē)看起來(lái)更加漂亮；節(jié)約時(shí)間，漆面保護(hù)膜能使用很多年，期間不需要復(fù)雜保養(yǎng)，省時(shí)省力；方便用車(chē)，不怕洗車(chē)太陽(yáng)紋，漆面老化，石子飛濺等問(wèn)題，用車(chē)時(shí)更加輕松，自由，方便；車(chē)輛保值，原廠(chǎng)漆是二手車(chē)評(píng)估的一個(gè)因素，保護(hù)了車(chē)漆也等于愛(ài)車(chē)保值了。內(nèi)飾的漆面薄而且軟，他容易被劃傷，所以也可以使用一層薄膜將它保護(hù)起來(lái)，這層薄膜也叫作汽車(chē)...

金屬與納米陶瓷膜動(dòng)靜態(tài)隔熱分析通過(guò)以上分析，現(xiàn)對(duì)市面主要窗膜金屬膜和納米陶瓷膜的在汽車(chē)貼膜領(lǐng)域的隔熱優(yōu)劣分析和結(jié)論如下：1、在靜止?fàn)顟B(tài)下，兩種膜都讓車(chē)內(nèi)溫度上升，在一定時(shí)間點(diǎn)內(nèi)（如30分鐘），納米陶瓷膜升溫較快，金屬膜較慢，當(dāng)突破車(chē)內(nèi)與車(chē)外溫度差的臨界點(diǎn)后，金屬膜將持續(xù)緩慢的繼續(xù)升溫（溫室效應(yīng)），而納米陶瓷膜將處于一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡，溫度維持到一個(gè)溫度的溫度范圍。此狀態(tài)各有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。2、動(dòng)態(tài)隔熱：在開(kāi)車(chē)情況下，因車(chē)速大于3M/S，對(duì)流是主要熱傳遞模式，同等級(jí)別窗膜，納米陶瓷膜對(duì)紅外阻隔率高于同級(jí)別金屬膜，所以納米陶瓷膜的隔熱性能更優(yōu)，所以納米陶瓷更適合動(dòng)態(tài)隔熱。汽車(chē)速度越高，納米陶瓷膜...

車(chē)膜與建筑膜都是玻璃膜，基本基材都是PET(深層染色聚酯薄膜)，結(jié)構(gòu)與應(yīng)用工藝基本相同，都有安全、防爆、隔熱、美觀(guān)私密的效果，如果市場(chǎng)上大家認(rèn)為建筑膜與車(chē)膜可互用，這是一個(gè)消費(fèi)誤區(qū)。汽車(chē)膜與建筑膜的不同之處在于：1、建筑膜與車(chē)膜厚度不一樣，建筑膜隔熱防爆國(guó)內(nèi)通常在2mil-16mil之間，一般厚度有2mil、4mil、、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。國(guó)內(nèi)隔熱防爆車(chē)膜通常在、金屬含量要求不一樣，車(chē)膜鎘鎳鈦的含量不能超過(guò)5%，建筑膜不能超過(guò)，在此要求下才符合環(huán)保生態(tài)整體要求，因?yàn)轳{駛汽車(chē)的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車(chē)內(nèi)長(zhǎng)期生活，而建筑居室中包括有孕婦...

普通的金屬膜中添加了金屬粒子，對(duì)手機(jī)、GPS信號(hào)等有著不可避免的屏蔽和干擾。而科諾客窗膜采用創(chuàng)新型多層納米陶瓷技術(shù)，不含金屬，不會(huì)影響ETC、手機(jī)等電磁波段的穿透，也不會(huì)影響新能源車(chē)的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)極速傳播，助車(chē)主時(shí)刻隨心馳騁，一路暢通！面對(duì)酷熱難耐的高溫天氣，科諾客窗膜也能輕松應(yīng)對(duì)。以其中一款為例，其太陽(yáng)能總阻隔率高達(dá)64%，紫外線(xiàn)阻隔率≥99%，更適合玻璃面積寬大的新能源車(chē)，不僅能夠保持涼爽的駕駛環(huán)境，提升車(chē)內(nèi)舒適度，還能減少空調(diào)利用率，降低不必要的能量消耗，助車(chē)主舒適暢行一整個(gè)夏天。誰(shuí)說(shuō)新能源汽車(chē)的窗膜沒(méi)顏值？科諾客窗膜不服！它的顏色為高通用度生態(tài)藍(lán)，可完美...