塔式起重機(jī)起重臂彎折事故結(jié)構(gòu)力學(xué)分析 結(jié)構(gòu)力學(xué)分析1計(jì)算模型。塔吊起重臂的桿件數(shù)量較多，有二根鋼絲繩作吊點(diǎn)，故起重臂可看作二跨帶懸臂連續(xù)桁架，為了計(jì)算簡單起見，只計(jì)算靠近塔吊塔身一跨桁架，計(jì)算時，上弦剛度取K，下弦為2K，腹桿為，鋼絲繩拉桿為...

貨用升降機(jī) 貨用升降機(jī)的運(yùn)載裝置可只配有側(cè)圍壁而不必完全封圍.正常運(yùn)行時只能載貨而不能載人。按裝載或卸載時人可杏進(jìn)入運(yùn)載裝置，貨用升降機(jī)可分為： 運(yùn)載裝置可進(jìn)人的貨用升降機(jī)和不可進(jìn)人的傾斜式貨用升降機(jī) 1.運(yùn)載裝置可進(jìn)人的人貨...

開關(guān)及碰鐵 １、限位開關(guān)及極限開關(guān)調(diào)整合適后，便可進(jìn)行導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。此時應(yīng)安裝底下面一個附著架，在距地面6-8m處安裝，也可根據(jù)現(xiàn)場情況具體處理，再安裝下面兩個電纜護(hù)架，底下面一個距電纜筒口約1m左右，上面一個與下面一個...

具備裝置 塔式起重機(jī)必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。 1.起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機(jī)不致超負(fù)荷運(yùn)行的保險裝置，當(dāng)?shù)踔爻^額定起重量時，它能自動地切斷提升機(jī)構(gòu)的電源停車或發(fā)出警報(bào)...

塔式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)法安裝方法 這種方法是利用塔式起重機(jī)本身的起重絞車及起重臂，以自行旋轉(zhuǎn)升起的方法安裝（在提升塔身時，起重臂作為安裝桅桿使用）。 ①借助于汽車式起重機(jī)將塔式起重機(jī)的安裝部件設(shè)置在軌道上，然后裝配塔身和起重臂，并使其與行走車架...

我國發(fā)展 50 年代初，我國塔機(jī)由仿制開始起步，1954年仿制東德建筑師Ⅰ型塔機(jī)；60 年代自行設(shè)計(jì)制造了25tm、40tm、60tm 幾種機(jī)型，多以動臂式為主；70 年代，隨著高層建筑的增多，對施工機(jī)械提出了新的要求，于是，160tm 附著式、...

作業(yè)中操作技術(shù)和安全注意事項(xiàng)： a.對于變速電梯，電梯?？壳埃验_關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。 b．電梯在每班初次運(yùn)行時，必須從低層上開，嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)?shù)趸\升離地面1～2m時，要停車試驗(yàn)制動器性能。如發(fā)生不正常，及時修復(fù)后方準(zhǔn)使用。 ...

塔尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。 凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)...

升降機(jī)用的電機(jī) 交流電動機(jī)跟電動車輪轂電機(jī)不一樣，電動車電機(jī)根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機(jī)其特點(diǎn)也不一樣。目前電動車電機(jī)普遍采用永磁直流電機(jī)。所謂永磁電機(jī)，是指電機(jī)線圈采用永磁體激磁，不采用線圈激磁的方式。這樣就省去了...

長沙海川成功亮相人工智能產(chǎn)業(yè)博覽會 2021年12月10日，2021（中部）長沙人工智能產(chǎn)業(yè)博覽會在長沙啟幕。為期3日的智博會，以“智慧賦能智造融合智創(chuàng)未來”為主題，共有近300家企業(yè)展示創(chuàng)新成果，覆蓋5G技術(shù)及應(yīng)用、智慧醫(yī)療、智慧交通等人工智能...

升降機(jī)發(fā)展歷史：類似升降機(jī)更早的出現(xiàn)應(yīng)追溯到古代的中國及歐洲各國，當(dāng)時都有以轆轤等工具垂直運(yùn)送人和貨物。現(xiàn)代的升降機(jī)是十九世紀(jì)蒸汽機(jī)發(fā)明之後的產(chǎn)物。1845年，開始一臺液壓升降機(jī)誕生，當(dāng)時使用的液體為水。1853年，美國人艾利莎·奧的斯（Elisha Ot...

安全操作注意事項(xiàng) 1.司機(jī)必須按所駕駛塔式起重機(jī)的起重性能進(jìn)行作業(yè)。起重吊物必須遵守本規(guī)程30.1.7條規(guī)定執(zhí)行。 2.機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時，必須立即停機(jī)修復(fù)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。 ...

電氣安全 按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）要求，塔吊的專屬開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求，漏電保護(hù)器的脫扣額定動作電流應(yīng)不大于30mA，額定動作時間不超過0.1s。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好，關(guān)閉嚴(yán)密、門...

升降機(jī)的正確操作：施工外用電梯安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)，并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得操作證的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。施工外用電梯安裝后，應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)和附壁支架以及外用電梯架設(shè)安裝的質(zhì)量、精...

安全距離 塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔機(jī)后臂...

施工電梯通常稱為施工升降機(jī)，但施工升降機(jī)包括的定義更寬廣，施工平臺也屬于施工升降機(jī)系列。單純的施工電梯是由 轎廂 、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、底盤、圍欄、電氣系統(tǒng)等幾部分組...

我國發(fā)展 50 年代初，我國塔機(jī)由仿制開始起步，1954年仿制東德建筑師Ⅰ型塔機(jī)；60 年代自行設(shè)計(jì)制造了25tm、40tm、60tm 幾種機(jī)型，多以動臂式為主；70 年代，隨著高層建筑的增多，對施工機(jī)械提出了新的要求，于是，160tm 附著式、...

升降機(jī)的正確操作：施工外用電梯安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)，并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得操作證的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。施工外用電梯安裝后，應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)和附壁支架以及外用電梯架設(shè)安裝的質(zhì)量、精...

司機(jī)操作前要求 （1）檢查路基是否符合說明書要求，軌道上是否無障礙物，軌道上擋體是否牢固，行程開關(guān)是否可靠。檢查軌道坡度、兩軌高低差及軌道是否符合規(guī)定。 （2）各傳動部分中減速器油量是否充足，各部螺栓是否緊固。松開夾軌鉗試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查傳動...

安全檢查 塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂，金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊，鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標(biāo)，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩...

塔機(jī)的發(fā)展史 據(jù)記載，有關(guān)開始建筑用塔機(jī)發(fā)明專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī)，1923年制成了近代塔機(jī)的原型樣機(jī)，同年出現(xiàn)一臺比較完整的近代塔機(jī)。1930年當(dāng)時德國已開始批量生產(chǎn)塔機(jī)，并用于建筑施工。1941年，有...

塔式起重機(jī)起重臂彎折事故力學(xué)分析 不論荷載位置在何處，起重臂中某一根腹桿兩端焊接發(fā)生破壞而導(dǎo)致腹桿失穩(wěn)失效，按靜力進(jìn)行計(jì)算，將導(dǎo)致該腹桿和附近腹桿內(nèi)力發(fā)生突變。若按動力進(jìn)行計(jì)算，其內(nèi)力突變將更大，這就是腹桿兩端焊接破壞時，起重臂發(fā)生折斷的根本...

升降機(jī)非正常裝載 1)非正常載荷是指不易容納和不易穩(wěn)定在升降機(jī)運(yùn)載裝置/吊籠界限內(nèi)的載荷：例如長的腳手架管或豎置的板材。 2)升降機(jī)的設(shè)計(jì)并未考慮提升非正常載荷因此只應(yīng)在別無其他更合適的起重設(shè)備可用時才考慮升降機(jī)。在用升降機(jī)提升這種載荷...

安全操作 塔式起重機(jī)管理的關(guān)鍵還是對司機(jī)的管理。操作人員必須身體健康，了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理，熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則，持證上崗。司機(jī)必須按規(guī)定對起重機(jī)作好保養(yǎng)工作，有高度的責(zé)任心，認(rèn)真作好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作，不得酒后作業(yè)，不得帶病...

塔機(jī)的分類 塔機(jī)分為上回轉(zhuǎn)塔機(jī)和下回轉(zhuǎn)塔機(jī)兩大類。其中前者的承載力要高于后者，在許多的施工現(xiàn)場我們所見到的就是上回轉(zhuǎn)式上頂升加節(jié)接高的塔機(jī)。按能否移動又分為：行走式和固定式。固定式塔機(jī)塔身固定不轉(zhuǎn)，安裝在整塊混凝土基礎(chǔ)上，或裝設(shè)在條形或X形混凝土...

安全裝置 為了保證塔機(jī)的正常與安全使用，我們必須強(qiáng)制性要求塔機(jī)在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼...

如今世界塔機(jī)市場更為紅火的地區(qū)為東歐和亞太（特別是東南亞）。活躍在塔機(jī)市場上的聞名產(chǎn)商是；德國的Liebherr、Peiner、Wolff，法國的Potain、BPR,意大利的Potain-Simma、Comedil、Nauva、EDILMAC，西班牙...

industryTemplate未來長沙海川將繼續(xù)貫徹“以建筑設(shè)備科技研發(fā)為使命，以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，做高質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)社會”的經(jīng)營理念。北京江麓塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)備特點(diǎn) 塔式起重機(jī)的動臂形式分水平式和壓桿式兩種。動臂為水平式時...

科技是機(jī)械行業(yè)發(fā)展的前提 科學(xué)技術(shù)是首要生產(chǎn)力，各行業(yè)的發(fā)展離不開科技，尤其是機(jī)械制造行業(yè)。起重機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)非常重要，在起重設(shè)備的生產(chǎn)制造中要確保產(chǎn)品的性能良好，還要確保使用的安全。以技術(shù)帶動起重機(jī)的生產(chǎn)，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，帶動行業(yè)向高科技方向發(fā)展。生...

升降機(jī)的交接 用方責(zé)任人負(fù)責(zé)升降機(jī)的安全運(yùn)行、使用、維護(hù)和檢査,并應(yīng)執(zhí)行與之相關(guān)的安全T作程序。應(yīng)將安全工作程序傳達(dá)到升降機(jī)操作者并保存記錄。如果多家分包商獲得授權(quán)使用同一臺升降機(jī)進(jìn)出建筑物或其他構(gòu)造物，用方責(zé)任人應(yīng)協(xié)調(diào)升降機(jī)的使用安排。用方責(zé)任...