產(chǎn)品的銷售價格（含稅）=產(chǎn)品定價（稅前價格）+銷售稅VAT（客戶承擔(dān)）產(chǎn)品定價（稅前價格）=貨物到岸價+清關(guān)雜費(fèi)+銷售費(fèi)用+利潤貨物到岸價=原產(chǎn)地購買價格+頭程運(yùn)費(fèi)+關(guān)稅。VAT稅號注冊后，有兩種途徑申請退稅（進(jìn)口增值稅）和繳稅（銷售稅VAT）：一是使用英國稅務(wù)部門的官方在線操作系統(tǒng)自行申報；二是指定正規(guī)會計師代為操作；國內(nèi)亞馬遜賣家需要繳納給英國國家的VAT增值稅其實是很少的，只需要繳納（銷售稅VAT—進(jìn)口增值稅）的部分，而銷售稅VAT已經(jīng)包含在產(chǎn)品售價中，是消費(fèi)者自己承擔(dān)的。雙清包稅一直是跨境物流行業(yè)的主流。因為很方便，賣家只需要把貨交給物流服務(wù)商，就可以坐著等待收貨了。匈牙利亞馬遜頭程雙...

按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；按制造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結(jié)構(gòu)分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。集裝箱計算單位(twenty-feetequivalentunits簡稱：TEU)。集裝箱所有人將空箱租給使用人的一項業(yè)務(wù)。集裝箱所有人為出租集裝箱的一方，使用人一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出租人提供合格的集裝箱交由承租人在約定范圍內(nèi)...

A1一般義務(wù)賣方必須要提供符合買賣合同中的貨物及相符商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的任何其他符合證據(jù)。自A1至A10項中所提及的任何單據(jù)，如當(dāng)事人有約定或有慣例時，采用電子記錄或者程序具有同等的效力。A2許可證、批準(zhǔn)證書、安全通關(guān)及其他手續(xù)當(dāng)需要辦理通關(guān)手續(xù)時，賣方必須要自負(fù)風(fēng)險與費(fèi)用，以取得任何出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，并辦理貨物出口及其在交貨前通過任何國家運(yùn)送時所需的一切通關(guān)手續(xù)。A3運(yùn)輸與保險契約ａ）運(yùn)輸契約賣方必須要自負(fù)費(fèi)用訂立運(yùn)輸契約將貨物運(yùn)至指定目的地，或位于在指定目的地的約定地點（如有），如該特定地點未經(jīng)約定，或不能依照實務(wù)做法確定，則賣方有權(quán)選擇在約定目的港或目的地較適合其本意...

英國雙清包稅到門有很多優(yōu)勢。首先，英國雙清包稅到門具有良好的貿(mào)易服務(wù)，商家可以在短時間內(nèi)收到貨物，其次，該服務(wù)可以減少貨物跨境貿(mào)易的海關(guān)稅收，從而降低進(jìn)口貨物的成本，然后，英國雙清包稅到門具有良好的物流服務(wù)，可以確保貨物的安全、快速送達(dá)。總的來說，英國雙清包稅到門的貿(mào)易服務(wù)可以節(jié)約時間、降低成本、提高效率，為商家提供更多的競爭優(yōu)勢。1.用戶可以從英國直接購買稅收已經(jīng)支付的正版產(chǎn)品，而無需再次付稅；2.收貨人可以無需付費(fèi)獲得英國直郵的服務(wù)，節(jié)省大量時間和運(yùn)費(fèi)；3.通過雙清包稅到門服務(wù)，收貨人還可以享受無需付費(fèi)送貨及安裝服務(wù)。要求：1.收貨人必須確認(rèn)購買的產(chǎn)品為正版；2.收貨人需要確認(rèn)了解其國家/...

實際重量ActualWeight，即根據(jù)稱重（過磅）所得到的重量，包括實際毛重（GrossWeight，簡稱G.W.）和實際凈重（NetWeight，簡稱N.W.）。較常見的是實際毛重。在航空貨物運(yùn)輸中，實際毛重往往與計算得出的體積重量進(jìn)行比較，哪個大就哪個計算和收取運(yùn)【體積重量】VolumetricWeight或DimensionsWeight，即根據(jù)一定的折算系數(shù)或計算公式，通過貨物體積計算得來的重量。航空貨物運(yùn)輸中，計算體積重量的折算系數(shù)一般為1:167，即一立方米約等于167千克。比如：一票空運(yùn)貨物實際毛重為95千克，體積為1.2立方米，按照空運(yùn)1:167的系數(shù)計算，此票貨物的體積重量...

關(guān)稅的計算公式為：關(guān)稅=進(jìn)口申報貨值×產(chǎn)品海關(guān)編碼稅率。不同的產(chǎn)品對應(yīng)不同的海關(guān)編碼，賣家在發(fā)貨的時候可以根據(jù)商品的海關(guān)編碼在相應(yīng)的官方網(wǎng)站查詢對應(yīng)的海關(guān)編碼稅率。需要額外注意的一點是，美國對中國進(jìn)口的部分商品會加收關(guān)稅。包稅的運(yùn)輸方式，一般指“雙清包稅”這種方式，賣家只要把貨物交給貨代，剩下的事情就可以全部交由貨代代為辦理，很多賣家朋友看重的就是這種方式帶來的便利性。然后，有的賣家朋友可能看重的是包稅方式下比較便宜的海運(yùn)費(fèi)用。但是不是包稅方式就一定比不包稅的方式便宜呢？這當(dāng)然也不一定，賣家朋友可以通過以下兩個計算公式來比較一下運(yùn)費(fèi)的多與少。●包稅渠道運(yùn)價=貨物重量×單位運(yùn)價（元/千克）●不包...

1.國際物流雙清包稅到門和國內(nèi)物流的主要區(qū)別在于，國際物流雙清包稅到門需要涉及到海關(guān)報關(guān)、稅務(wù)等復(fù)雜流程，而國內(nèi)物流只需做簡單的物流運(yùn)輸。2.國際物流雙清包稅到門的基本流程如下：①發(fā)貨前，發(fā)貨方需要提供一些相關(guān)的報關(guān)資料，然后與物流公司簽訂報關(guān)協(xié)議。②發(fā)貨后，物流公司將發(fā)貨單據(jù)提交給海關(guān)，并完成報關(guān)手續(xù)。③海關(guān)審核通過后，物流公司將貨物運(yùn)到指定的倉庫，由收貨方付稅后取貨。④物流公司將貨物運(yùn)輸至收貨方指定的地址，完成較終的雙清包稅到門流程。稅務(wù)遞延合規(guī)其重心是客戶在目的國是否繳納銷售VAT，如果無法保證這點，本就合規(guī)的申報就會導(dǎo)致不合規(guī)。奧地利靠譜的雙清包稅到門服務(wù)產(chǎn)品的銷售價格（含稅）=產(chǎn)品定...

計費(fèi)重量要么是實際毛重，要么是體積重量，計費(fèi)重量=實際重量VS體積重量，取其大者為計算運(yùn)輸費(fèi)用的重量。長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=體積重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG。簡言之，1立方米的重量大于166.67千克的稱為重貨，小于166.67千克的稱為泡貨。重貨按照實際毛重收費(fèi)，泡貨按照體積重量收費(fèi)。為了充分利用飛機(jī)的空間和載重量，一般會把重貨和泡貨進(jìn)行合理搭配，空運(yùn)配載是一個技術(shù)活——搭配得好，可以充分利用飛機(jī)有限的艙位資源，做得好甚至可以大幅度增加額外利潤。重貨太多了就會浪費(fèi)空間（沒裝滿艙位就超重了），泡貨太多就會浪費(fèi)載重量（沒達(dá)到比較大重量就裝滿了）。比較好...

1.報關(guān)單。報關(guān)單是貨物進(jìn)口或出口時進(jìn)出口企業(yè)向海關(guān)辦理申報手續(xù)，以便海關(guān)憑此查驗和驗放而填具的單據(jù)。2.出口銷售發(fā)票。這是出口企業(yè)根據(jù)與出口購貨方簽訂的銷售合同填開的單證，是外商購貨的主要憑證，也是出口企業(yè)財會部門憑此記帳做出口產(chǎn)品銷售收入的依據(jù)。3.進(jìn)貨發(fā)票。提供進(jìn)貨發(fā)票主要是為了確定出口產(chǎn)品的供貨單位、產(chǎn)品名稱、計量單位、數(shù)量，是否是生產(chǎn)企業(yè)的銷售價格，以便劃分和計算確定其進(jìn)貨費(fèi)用等。4.結(jié)匯水單或收匯通知書。5.屬于生產(chǎn)企業(yè)直接出口或委托出口自制產(chǎn)品，凡以到岸價CIF結(jié)算的，還應(yīng)附送出口貨物運(yùn)單和出口保險單。6.合同信息。有進(jìn)料加工復(fù)出口產(chǎn)品業(yè)務(wù)的企業(yè)，還應(yīng)向稅務(wù)機(jī)關(guān)報送進(jìn)口料、件的合...

1.報關(guān)單。報關(guān)單是貨物進(jìn)口或出口時進(jìn)出口企業(yè)向海關(guān)辦理申報手續(xù)，以便海關(guān)憑此查驗和驗放而填具的單據(jù)。2.出口銷售發(fā)票。這是出口企業(yè)根據(jù)與出口購貨方簽訂的銷售合同填開的單證，是外商購貨的主要憑證，也是出口企業(yè)財會部門憑此記帳做出口產(chǎn)品銷售收入的依據(jù)。3.進(jìn)貨發(fā)票。提供進(jìn)貨發(fā)票主要是為了確定出口產(chǎn)品的供貨單位、產(chǎn)品名稱、計量單位、數(shù)量，是否是生產(chǎn)企業(yè)的銷售價格，以便劃分和計算確定其進(jìn)貨費(fèi)用等。4.結(jié)匯水單或收匯通知書。5.屬于生產(chǎn)企業(yè)直接出口或委托出口自制產(chǎn)品，凡以到岸價CIF結(jié)算的，還應(yīng)附送出口貨物運(yùn)單和出口保險單。6.合同信息。有進(jìn)料加工復(fù)出口產(chǎn)品業(yè)務(wù)的企業(yè)，還應(yīng)向稅務(wù)機(jī)關(guān)報送進(jìn)口料、件的合...

記名提單(StraightB/L)：指在提單(straight)上收貨人(consignee)一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。指定的收貨人在向承運(yùn)人或其代理人交出一份提單正本時則取得交付的貨物。盡管記名提單是一種權(quán)利憑證，但它是不可流通的。在中國，記名提單不得轉(zhuǎn)讓。在許多國家，記名提單的收貨人可以不憑提單就可以提貨，因此提單實際上已經(jīng)失去了貨權(quán)的控制力。就像空運(yùn)提單一樣，收貨人只要憑身份證明就可以提貨。即便是信用證結(jié)算，開證行都不愿意接受記名提單，所以一般信用證都規(guī)定為：TOORDER這樣的空白抬頭的提單，由此來控制和掌握貨權(quán)。因此，不能只片面的記得記名提單的不可轉(zhuǎn)讓特質(zhì)，還要記住...

關(guān)稅的計算公式為：關(guān)稅=進(jìn)口申報貨值×產(chǎn)品海關(guān)編碼稅率。不同的產(chǎn)品對應(yīng)不同的海關(guān)編碼，賣家在發(fā)貨的時候可以根據(jù)商品的海關(guān)編碼在相應(yīng)的官方網(wǎng)站查詢對應(yīng)的海關(guān)編碼稅率。需要額外注意的一點是，美國對中國進(jìn)口的部分商品會加收關(guān)稅。包稅的運(yùn)輸方式，一般指“雙清包稅”這種方式，賣家只要把貨物交給貨代，剩下的事情就可以全部交由貨代代為辦理，很多賣家朋友看重的就是這種方式帶來的便利性。然后，有的賣家朋友可能看重的是包稅方式下比較便宜的海運(yùn)費(fèi)用。但是不是包稅方式就一定比不包稅的方式便宜呢？這當(dāng)然也不一定，賣家朋友可以通過以下兩個計算公式來比較一下運(yùn)費(fèi)的多與少。●包稅渠道運(yùn)價=貨物重量×單位運(yùn)價（元/千克）●不包...

雙清包稅的特征：1、空運(yùn)雙清包稅是以空運(yùn)的方式進(jìn)行雙清包稅的運(yùn)輸服務(wù)，海運(yùn)雙清包稅是以海運(yùn)的方式進(jìn)行雙清包稅的運(yùn)輸服務(wù)。2、雙清包稅渠道可靠，因為雙清包稅是由海關(guān)和銀行合作，把貨物運(yùn)輸、報關(guān)、支付稅款等一體化服務(wù)。3、通旺達(dá)服務(wù)態(tài)度和專業(yè)度非常好，他們擁有多年的經(jīng)驗，能為客戶提供質(zhì)量服務(wù)，并且對國際物流有著非常深入的了解。4、通旺達(dá)國際物流主要提供國際海運(yùn)、空運(yùn)、貨運(yùn)代理服務(wù)，以及貨物雙清包稅服務(wù)等。增值稅在歐盟國家之間貨物流通都是0%稅率的，簡單來說就是不同歐盟成員國之間貨物進(jìn)出口不需要繳納增值稅。法國性價比高的雙清包稅到門優(yōu)勢實際重量ActualWeight，即根據(jù)稱重（過磅）所得到的重量...

DDU的英語為“DeliveredDutyUnpaid”，也就是“未完稅交貨(指定目的地)”。它是指在實際的工作過程當(dāng)中，出口商和進(jìn)口商在進(jìn)口國的某個地方進(jìn)行貨物的交付。在其中，出口商必須承擔(dān)貨物運(yùn)送到指定地點的一切費(fèi)用和風(fēng)險，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險。但是要特別注意的是，在這里邊并不包括關(guān)稅、捐稅以及貨物進(jìn)口時所需要支付的其他官方費(fèi)用。進(jìn)口商則需要承擔(dān)因為沒有能夠及時辦理貨物的進(jìn)口結(jié)關(guān)流程而額外引發(fā)的費(fèi)用和風(fēng)險。一般來說，DDU所涉及到的費(fèi)用明細(xì)還是比較雜的，如果使用這種貿(mào)易術(shù)語，進(jìn)口商在跟貨代確認(rèn)價格的時候，一定要讓對方留下書面文字，并且蓋章留底，以免發(fā)生后期的糾紛問題。空運(yùn)分重貨和泡...

清關(guān)習(xí)慣上又稱通關(guān)，是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報，辦理海關(guān)規(guī)定的各項手續(xù)，履行各項法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。清關(guān)是貨代行業(yè)的常用口頭用語，這里主要是指與進(jìn)口相關(guān)的報關(guān)、報檢、報關(guān)文件，運(yùn)輸、派送等一系列具體操作的統(tǒng)稱。包稅，簡單來說就是指物流公司為賣家的貨物進(jìn)行關(guān)稅申報，不需要賣家提供自己的VAT 稅...

“FBA頭程運(yùn)輸”到底是什么呢？怎么樣才算是“頭程”呢？首先，“頭程”是一個空運(yùn)中的專業(yè)術(shù)語，一般指的是空運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)輸中的第yi程，從起運(yùn)點開始算到中轉(zhuǎn)點截止。中轉(zhuǎn)前即稱頭程，中轉(zhuǎn)后便稱二程。例如：TK（土耳其航空）中的從香港途經(jīng)約翰內(nèi)斯堡飛往開羅的航班：HKG-JNB-CIA香港-約翰內(nèi)斯堡-開羅。在航行過程中，香港起飛算頭程，中轉(zhuǎn)點約翰內(nèi)斯堡起飛后是二程。一般有二程就不是直達(dá)的，因為有二程即意味著有中轉(zhuǎn)。雖然所謂的直達(dá)里面有部分的航線是經(jīng)停的,但是用的是一部飛機(jī),或者是由于航權(quán)問題需要經(jīng)停,也習(xí)慣性的歸到直達(dá)的航線中。FBA其實是美國比較大的網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)公司亞馬遜旗下主營的三大板塊業(yè)務(wù)之一.法...

計費(fèi)重量要么是實際毛重，要么是體積重量，計費(fèi)重量=實際重量VS體積重量，取其大者為計算運(yùn)輸費(fèi)用的重量。長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000=體積重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG。簡言之，1立方米的重量大于166.67千克的稱為重貨，小于166.67千克的稱為泡貨。重貨按照實際毛重收費(fèi)，泡貨按照體積重量收費(fèi)。為了充分利用飛機(jī)的空間和載重量，一般會把重貨和泡貨進(jìn)行合理搭配，空運(yùn)配載是一個技術(shù)活——搭配得好，可以充分利用飛機(jī)有限的艙位資源，做得好甚至可以大幅度增加額外利潤。重貨太多了就會浪費(fèi)空間（沒裝滿艙位就超重了），泡貨太多就會浪費(fèi)載重量（沒達(dá)到比較大重量就裝滿了）。通旺達(dá)...

1.報關(guān)單。報關(guān)單是貨物進(jìn)口或出口時進(jìn)出口企業(yè)向海關(guān)辦理申報手續(xù)，以便海關(guān)憑此查驗和驗放而填具的單據(jù)。2.出口銷售發(fā)票。這是出口企業(yè)根據(jù)與出口購貨方簽訂的銷售合同填開的單證，是外商購貨的主要憑證，也是出口企業(yè)財會部門憑此記帳做出口產(chǎn)品銷售收入的依據(jù)。3.進(jìn)貨發(fā)票。提供進(jìn)貨發(fā)票主要是為了確定出口產(chǎn)品的供貨單位、產(chǎn)品名稱、計量單位、數(shù)量，是否是生產(chǎn)企業(yè)的銷售價格，以便劃分和計算確定其進(jìn)貨費(fèi)用等。4.結(jié)匯水單或收匯通知書。5.屬于生產(chǎn)企業(yè)直接出口或委托出口自制產(chǎn)品，凡以到岸價CIF結(jié)算的，還應(yīng)附送出口貨物運(yùn)單和出口保險單。6.合同信息。有進(jìn)料加工復(fù)出口產(chǎn)品業(yè)務(wù)的企業(yè)，還應(yīng)向稅務(wù)機(jī)關(guān)報送進(jìn)口料、件的合...

其實包稅與不包稅，比較大的區(qū)別就在于物流服務(wù)商會不會幫賣家進(jìn)行進(jìn)口關(guān)稅的申報與繳納。進(jìn)口關(guān)稅（Importtariff）是一個國家的海關(guān)對進(jìn)口貨物和物品征收的關(guān)稅，是增加國家收入和保護(hù)本國商品生產(chǎn)的手段之一。包稅的方式，簡單來說就是賣家不用自己繳納進(jìn)口關(guān)稅，但實際上貨代的報價已經(jīng)將目的港關(guān)稅的費(fèi)用算在里面了，只是明面上不需要賣家以自己的稅號申報并繳稅。那不包稅的方式，就是賣家用自己的稅號申報并繳納關(guān)稅，進(jìn)行實報實銷的一種方式。包稅的方式，簡單來說就是賣家不用自己繳納進(jìn)口關(guān)稅。奧地利靠譜的雙清包稅到門平臺雙清包稅到門是指由跨境電商商家對商品進(jìn)行雙清操作，并且由商家承擔(dān)商品的進(jìn)口稅費(fèi)，將商品通過快...

中國出口到英國亞馬遜倉走雙清包稅到門渠道是指從中國出口到英國亞馬遜倉庫的貨物，采用雙清包稅到門的模式，即先在中國由貨代實現(xiàn)報關(guān)，在英國由貨代實現(xiàn)報檢的模式，這樣的模式可以充分保障貨物的安全，確保貨物能夠準(zhǔn)時到達(dá)英國亞馬遜倉庫，并且減少貨物的海關(guān)稅費(fèi)和運(yùn)費(fèi)。雙清包稅到門渠道的要求是，貨物必須經(jīng)過完整的報關(guān)報檢，并且貨物的包裝和安全必須符合相關(guān)的要求?！半p清包稅到門”是指從中國出口到英國亞馬遜倉庫的物流服務(wù)，它提供完整的物流服務(wù)，從貨物裝運(yùn)，海關(guān)清關(guān)，運(yùn)輸?shù)接鴣嗰R遜倉庫，還包括稅費(fèi)支付，從而使客戶無需擔(dān)心支付海關(guān)稅費(fèi)等問題，可以節(jié)省大量的費(fèi)用和時間。此外，此類物流服務(wù)還具有一定的安全性，可以確保...

國際物流雙清包稅到門與國內(nèi)物流的區(qū)別主要在于：1、流程比較復(fù)雜：國際物流雙清包稅到門，需要貨物完成國際運(yùn)輸、海關(guān)報關(guān)和清關(guān)等手續(xù)；而國內(nèi)物流可以在一定范圍內(nèi)，通過快遞或物流公司完成貨物的運(yùn)輸。2、服務(wù)范圍不同：國際物流雙清包稅到門的服務(wù)范圍覆蓋全球，而國內(nèi)物流只能覆蓋國內(nèi)范圍。3、清關(guān)時間不同：國際物流雙清包稅到門的清關(guān)時間一般比較長，而國內(nèi)物流的清關(guān)時間一般比較短。國際物流雙清包稅到門的基本流程主要由以下幾步組成：1、發(fā)貨：國際貨運(yùn)公司收到發(fā)貨方的貨物，并完成貨物的裝箱、出港手續(xù)及運(yùn)輸。2、報關(guān)：在抵達(dá)海關(guān)的境外口岸時，貨物需要完成報關(guān)手續(xù)，以確認(rèn)貨物的數(shù)量、價值以及適用的稅率。3、清關(guān)：在...

優(yōu)勢：1.雙清包稅到門渠道支持中國出口英國亞馬遜倉庫，這樣可以節(jié)省企業(yè)的運(yùn)費(fèi)；2.可以延長企業(yè)的供應(yīng)鏈，提高企業(yè)的國際市場競爭力；3.可以縮短企業(yè)的出貨時間，提高企業(yè)的反應(yīng)能力；4.可以提高企業(yè)的貨物質(zhì)量，減少企業(yè)的不良品率；要求：1.企業(yè)必須具備良好的海外市場開發(fā)能力，具備專業(yè)的市場營銷策略；2.企業(yè)必須有能力提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，符合全球海外市場的標(biāo)準(zhǔn)；3.企業(yè)必須有能力提供及時、準(zhǔn)確、高效的物流服務(wù)；4.企業(yè)必須具備良好的售后服務(wù)能力，為客戶提供及時、精細(xì)的售后服務(wù)。適合公司：適合具備良好的海外市場開發(fā)能力、專業(yè)的市場營銷策略、能提供高質(zhì)量產(chǎn)品、及時、準(zhǔn)確、高效的物流服務(wù)、良好的售后服務(wù)能力...

DDP的英文為“DeliveredDutyPaid”，意為“完稅后交貨(指定目的地)”，這種交貨方式是指出口商在進(jìn)出口雙方指定的目的地辦理完進(jìn)口清關(guān)的手續(xù)后，再將貨物交給進(jìn)口商。在這種貿(mào)易術(shù)語下，出口商需要承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定的目的地過程中的一切風(fēng)險，還需要辦理目的港清關(guān)手續(xù)，交納稅費(fèi)、手續(xù)費(fèi)和其他費(fèi)用?？梢哉f，這種貿(mào)易術(shù)語下，賣家所需要承擔(dān)的責(zé)任是比較大的。如果賣家無法直接或者間接取得進(jìn)口許可證，那么還是應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎使用這一交貨方式。DDU和DDP的比較大區(qū)別，主要在于貨物在目的港進(jìn)口清關(guān)過程中的風(fēng)險和費(fèi)用究竟由誰承擔(dān)的問題。如果出口商有能力完成進(jìn)口報關(guān)，那么就可以選擇DDP，如果出口商沒有能力...

EORI是英文EconomicOperatorRegistrationandIdentification的縮寫，指歐盟的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營商注冊識別號。該EORI號碼是在歐盟國家凡是有經(jīng)濟(jì)活動，尤其是有進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)或個人必備的一個登記號。只要企業(yè)或個人通過注冊地（增值稅號注冊地）所在海關(guān)登記獲得EORI號碼，那這個號碼在全歐盟都可以流通使用。擁有EORI號碼賣家是一個有效并且合法的進(jìn)出口經(jīng)營體，經(jīng)營者可以憑借這個號碼去同任意一個歐盟國家的海關(guān)當(dāng)局交流，這個號碼也是進(jìn)出口海關(guān)申報的必備號碼。VAT全稱是VALUE ADDED TAX，是歐盟國家普遍使用的售后增值稅，也指貨物的利潤稅。美國靠譜的雙清包稅...

1.國際物流雙清包稅到門和國內(nèi)物流的主要區(qū)別在于，國際物流雙清包稅到門需要涉及到海關(guān)報關(guān)、稅務(wù)等復(fù)雜流程，而國內(nèi)物流只需做簡單的物流運(yùn)輸。2.國際物流雙清包稅到門的基本流程如下：①發(fā)貨前，發(fā)貨方需要提供一些相關(guān)的報關(guān)資料，然后與物流公司簽訂報關(guān)協(xié)議。②發(fā)貨后，物流公司將發(fā)貨單據(jù)提交給海關(guān)，并完成報關(guān)手續(xù)。③海關(guān)審核通過后，物流公司將貨物運(yùn)到指定的倉庫，由收貨方付稅后取貨。④物流公司將貨物運(yùn)輸至收貨方指定的地址，完成較終的雙清包稅到門流程。當(dāng)貨物進(jìn)入某一歐盟國家，按歐盟法律當(dāng)貨物繳納進(jìn)口稅，商家代稅局向消費(fèi)者所收取的稅金。法國雙清包稅到門有哪些清關(guān)（CustomsClearance）是一個常用于...

截關(guān)是指截止接受報關(guān)放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closingtime。截單是指船公司然后更改提單內(nèi)容的時間，就是常說的提單補(bǔ)料截止時間，之后一般不可再無需付費(fèi)更改。也有很多船公司實行一次性補(bǔ)料，之后的任何更改都要收費(fèi)。一般顯示為SIcutoff。截港這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進(jìn)入碼頭。有時也稱截重柜。顯示為CYcutoff或CYclosing。根據(jù)出口退稅額的計算規(guī)定，按照當(dāng)期出口貨物離岸價FOB乘以外匯人民幣牌價計算應(yīng)退稅額。西班牙雙清包稅到門查詢1.報關(guān)...

截關(guān)通常指出口貨物開船前1天，海關(guān)停止接受貨物報關(guān)，另開船前2-3天為截港日，即停止接收該船貨物進(jìn)入港區(qū)。結(jié)關(guān)是指進(jìn)出口貨物的海關(guān)手續(xù)已全部辦理完結(jié)，海關(guān)準(zhǔn)予放行，不再對貨物實行監(jiān)管。單證放行是指報關(guān)單放行，已放行是指貨物放行，已結(jié)關(guān)是指海關(guān)已為該票貨物辦理結(jié)關(guān)手手續(xù)。結(jié)關(guān)在放行之后，結(jié)關(guān)后海關(guān)會向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù)，若只是處于已放行的單子，說明尚未結(jié)關(guān)，一般貨物出口后5個工作日內(nèi)海關(guān)會為貨物辦理結(jié)關(guān)手續(xù)，若長時間未結(jié)關(guān)的，建議企業(yè)聯(lián)系申報地海關(guān)進(jìn)行確認(rèn)。當(dāng)貨物進(jìn)入某一歐盟國家，按歐盟法律當(dāng)貨物繳納進(jìn)口稅，商家代稅局向消費(fèi)者所收取的稅金。意大利靠譜的雙清包稅到門時效多久空運(yùn)雙清包稅渠道很可靠...

直發(fā)快遞派是指在國內(nèi)一般都是由UPS聯(lián)合包裹、FedEx聯(lián)邦快遞和TNT國際快遞等這類的國際快遞承運(yùn)的。國際快遞相比于空運(yùn)和海運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r間是較短的，運(yùn)輸時效快，有的時候一周即可將貨物送至歐洲，比較適合緊急補(bǔ)貨的情況，但是整個運(yùn)輸過程，亞馬遜并不負(fù)責(zé)相應(yīng)的清關(guān)繳稅。所以在選擇快遞時，雙方要考察好對方的清關(guān)能力，因為這將做的話影響到貨物的入庫。當(dāng)你不考慮快遞清關(guān)時，要做好申報以及關(guān)稅預(yù)付并提前準(zhǔn)備好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。包稅與不包稅，比較大的區(qū)別就在于物流服務(wù)商會不會幫賣家進(jìn)行進(jìn)口關(guān)稅的申報與繳納。葡萄牙性價比高的雙清包稅到門聯(lián)系電話國際物流雙清包稅到門與國內(nèi)物流的區(qū)別主要在于：1、流程比較復(fù)雜：國際物...

報關(guān)（customsdeclaration）是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。指的是進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、貨物和物品的收發(fā)貨人或其代理人，在通過海關(guān)監(jiān)管口岸時，依法進(jìn)行申報并辦理有關(guān)手續(xù)的過程。報關(guān)涉及的對象可分為進(jìn)出境的運(yùn)輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同，其報關(guān)程序各異。運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長、機(jī)長簽署到達(dá)、離境報關(guān)單，交驗載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報，作為海關(guān)對裝卸貨物和上下旅客實施監(jiān)管的依據(jù)。而貨物和物品則應(yīng)由其收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的貿(mào)易性質(zhì)或物品的類別，填寫報關(guān)單，并隨附有關(guān)的法定單證及商業(yè)和運(yùn)輸單證報關(guān)。如屬于保稅貨物，應(yīng)按"保稅貨物"方式進(jìn)行...

記名提單(StraightB/L)：指在提單(straight)上收貨人(consignee)一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。指定的收貨人在向承運(yùn)人或其代理人交出一份提單正本時則取得交付的貨物。盡管記名提單是一種權(quán)利憑證，但它是不可流通的。在中國，記名提單不得轉(zhuǎn)讓。在許多國家，記名提單的收貨人可以不憑提單就可以提貨，因此提單實際上已經(jīng)失去了貨權(quán)的控制力。就像空運(yùn)提單一樣，收貨人只要憑身份證明就可以提貨。即便是信用證結(jié)算，開證行都不愿意接受記名提單，所以一般信用證都規(guī)定為：TOORDER這樣的空白抬頭的提單，由此來控制和掌握貨權(quán)。因此，不能只片面的記得記名提單的不可轉(zhuǎn)讓特質(zhì)，還要記住...