焊接機器人從事焊接生產(chǎn)時，在焊接機器人外側(cè)安裝防護圍欄，阻止無關(guān)人員靠近。在操作焊接機器人時，工作人員佩戴防護裝備。進行點焊作業(yè)，只需進行點位控制，而焊鉗在點與點之間的移動軌跡沒有嚴格要求。因此，焊接機器人不要有足夠的負載能力，而且在點與點之間移位時速度要快捷，動作要平穩(wěn)，定位要準確，以減少移位的時間，提高工作效率。焊接機器人防護圍欄用途是在生產(chǎn)的外設(shè)立防護措施，建立防護圍欄保證人員和設(shè)備安全，安裝門或留通道便于貨物進出和人員檢修。對于焊接機器人負載能力，取決于所用的焊鉗形式，對于與變壓器分離的焊鉗，焊接機器人負載30-45kg。這種焊鉗形式二次電纜線長，電能損耗大，也不利于將焊鉗伸入工件內(nèi)部...

焊接機器人如何優(yōu)化焊接操作？由于焊接操作熟練度的不同，容易造成焊接質(zhì)量不穩(wěn)定，為提升焊接效率和精度，下面為您介紹具體如何優(yōu)化。需要注意編程優(yōu)化。由于焊接機器人是采用示教再現(xiàn)的方式，要求操作人員將設(shè)定好的程序輸入控制系統(tǒng)，但編程不是一蹴而就的過程，需要先進行調(diào)試測試，根據(jù)焊接結(jié)果調(diào)試編程數(shù)據(jù)，有利于編程的優(yōu)化。其次是優(yōu)化調(diào)試流程。在投入量產(chǎn)之前，需要先調(diào)試焊接機器人，通過對相同規(guī)格的工件進行試焊，根據(jù)試焊效果微調(diào)焊接參數(shù)，直至焊接質(zhì)量達到穩(wěn)定，才能投入量產(chǎn)，以提高焊接效率。接著需要優(yōu)化操作過程。通常情況下，需要以減少焊接變形、焊絲行走路徑長短前提選擇合適的焊接順序，并在焊接過程中調(diào)整各軸的位置，...

在選擇三軸變位機時，要與自身生產(chǎn)線以及焊機相匹配的，選擇有實力的廠家。三軸變位機能夠?qū)⒑缚p翻轉(zhuǎn)到理想的位置，將復雜的焊縫轉(zhuǎn)為平焊狀態(tài)，提高焊接效率，市場中有多種類型的三軸變位機，選擇合適的三軸變位機是關(guān)鍵。1、三軸變位機在重量上、焊件在整個工作臺面上的重心距和偏心距，應該保證在相應的數(shù)據(jù)范圍內(nèi)，還要保證一定的容量。2、如果是用于環(huán)縫焊接的話，應按照焊件坡口來考慮回轉(zhuǎn)的速度，該速度應該保證在變位機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的范圍內(nèi)，還有變位機運行一定要平穩(wěn)，滿足整個工藝的需求。3、若焊件外輪廓上尺寸比較大的話，確保三軸變位機傾斜角度滿足焊件較佳的焊接位置等，當傾斜角和焊件之間發(fā)生接觸的時候，工作臺需要離地面的間隙...

松下標準機器人焊接系統(tǒng)，是低成本、高效益的標準化的機器人生產(chǎn)解決方案，它由柔性夾具接口、高精度回轉(zhuǎn)變位機、松下機器人、焊接電源及相關(guān)的周邊設(shè)備組成。按照焊接工位的布局或運轉(zhuǎn)形式，分為：V型、H型、一字型和水平回轉(zhuǎn)型以及垂直翻轉(zhuǎn)型5大類。系統(tǒng)的設(shè)計以焊接生產(chǎn)工藝的較佳化為目標，同時具備良好的安全性、方便的操作性以及性能的可靠性。系統(tǒng)在注重標準化的同時，設(shè)計有不同的布局結(jié)構(gòu)，可對應多種焊接工藝要求。H型系統(tǒng)布局充分考了操作方便性、維護方便性、適合大多數(shù)產(chǎn)品的焊接。在汽車零部件焊接中，適合汽車座椅骨架、汽車車橋、儀表盤支架、副車架、后排座椅靠背、排氣系統(tǒng)、汽車保險杠以及摩托車、電動車車架等各種產(chǎn)品。...

項目情況簡介：為河北某公司提供一套大型龍門式雙機器人吊裝軌道工作站。該產(chǎn)品焊縫深度達40mm左右，我司采用機器人+焊接電源+尋位跟蹤加多層多道焊接模式焊接該產(chǎn)品。解決問題：該客戶是一家做煤礦行業(yè)設(shè)備，產(chǎn)品為中部槽焊接，產(chǎn)品重量達3頓左右，焊縫處達30mm-40mm深度，該項目采用焊接機器人+焊接電源，安裝尋位跟蹤焊接，因工件較大運用龍門架軌道布局，軌道采用雙機聯(lián)動式焊接模式，一臺機器人固定龍門架下側(cè)，另外一臺機器人在龍門架軌道側(cè)裝，采用三軸式變換機器人位置。產(chǎn)品工件裝于變位機上，變位機采用雙驅(qū)聯(lián)動式翻轉(zhuǎn)，確保產(chǎn)品在翻轉(zhuǎn)過程的一致性。機器人行走軌道工作站焊接過程采用多層多道焊，坡口焊縫熔深及平整...

在汽車底盤的焊接中會使用柔性機器人焊接系統(tǒng)，實現(xiàn)自動化和靈活性焊接，穩(wěn)定焊接質(zhì)量，提高焊接效率。常見的是導軌焊接機器人工作站、協(xié)調(diào)運動式外部軸、自動焊接生產(chǎn)線等。1、導軌焊接機器人工作站，兩套夾具固定在滑動小車上，由氣缸驅(qū)動兩個夾具輪流進入焊接區(qū)焊接，在另一面上、下料。交替進行，使焊接與上、下料節(jié)拍同步，提高焊接效率。2、雙工位焊接機器人，兩部機器人之間的配合主要優(yōu)點是能適應各種不規(guī)則焊縫的焊接。缺點是兩部機器人配合的不協(xié)調(diào)導致故障率較高。所以需合理才能提高生產(chǎn)效率。3、協(xié)調(diào)式外部軸，在環(huán)縫或者圓形工件的焊接中，常規(guī)變位機無法滿足三百六十度環(huán)縫焊接，協(xié)調(diào)式外軸與機器人相配合可輕松實現(xiàn)三百六十度...

焊接機器人在全球的裝配線中越來越多地被使用。不斷提高對具有恒定質(zhì)量水平的較佳生產(chǎn)率的需求。在這種過程中，將路徑編程到機器人中，然后為所有要焊接的零件調(diào)用該路徑。由于焊接物體的公差，會有輕微的偏差。考慮到焊接材料的熱膨脹，因為翹曲也會影響焊縫的位置。為了校正零件本身的影響，機器人路徑通常通過示教手動進行校正。但是，不能以這種方式補償由熱膨脹引起的變形的影響。激光焊縫跟蹤傳感系統(tǒng)為機器人焊接提供了理想的解決方案。在加工前立即測量焊縫的真實位置和寬度。當激光傳感器檢測到焊縫的真實尺寸時，同時將目標位置發(fā)送給機器人，機器人使用該位置在X或Z方向上進行校正運動。不可以補償由零件公差引起的偏差，而且可以補...

焊接機器人TIG焊優(yōu)點：1）能實現(xiàn)品質(zhì)焊接。電弧在惰性氣體中極為穩(wěn)定，保護氣體有效排除氧、氮、氫等氣體對焊接金屬的侵害。2）焊接過程中鎢電極不熔化，保持恒定的電弧長度，焊接過程穩(wěn)定，焊縫均勻、平滑、美觀。3）焊接電流范圍為5~500A。即使電流小于10A，仍能正常焊接，適合薄板焊接。如果采用脈沖電流焊接，可方便調(diào)節(jié)控制焊接熱輸入。4）填充焊絲不通過焊接電流，不會因熔滴過渡引起電弧電壓和焊接電流變化而產(chǎn)生飛濺，獲得光滑的焊縫表面。5）鎢極氬弧焊電弧是較穩(wěn)定的電弧之一。電弧呈鐘罩形態(tài)，焊接熔池可見性好，焊接操作簡單。6）可焊接鋼、鋁、鈦、鎂等材料。7）TIG焊可靠性高，焊接重要構(gòu)件，用于核電站及航...

在中厚板生產(chǎn)中，機器人降低了加工難度，提高加工效率和精度。1、坡口機器人，a、對非直線形坡口進行加工。如挖掘機斗桿和動臂，產(chǎn)品形狀不規(guī)則，坡口較多且大小不一，在對其坡口加工須借助坡口機器人柔性化和無限回轉(zhuǎn)對其進行坡口加工，提高產(chǎn)品加工的效率和精度。b、對雙面或多邊坡口進行加工，坡口機器人可多角度調(diào)整，具有高度的柔性化，一次裝夾就可完成多個坡口的加工，降低了勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。2、焊接機器人，焊接是船舶制造的關(guān)鍵，焊接工時占總工時約30%，焊接成本占總成本約40%。焊接質(zhì)量是船舶質(zhì)量的重要指標，焊接效率直接影響造船周期和成本。焊接自動化是船舶產(chǎn)業(yè)進步和升級的關(guān)鍵，也是造船行業(yè)的一大趨勢。焊...

項目情況簡介：某一汽車零部件公司提供多套汽車剎車踏板弧焊工作站，水平一軸變位機，同時供應多套汽車零部件產(chǎn)品的工裝夾具、智能焊房等產(chǎn)品，幫助企業(yè)提升生產(chǎn)效率。該公司注重在銷售和售后服務(wù)中的數(shù)字化實力，并通過多種線上和線下渠道建立與客戶的直接互動，還將基于新零售業(yè)態(tài)，為客戶提供包括定制化移動出行與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在內(nèi)的多種數(shù)字化增值服務(wù)，滿足客戶的電動出行需求。項目配套產(chǎn)品：主要包括剎車踏板弧焊工作站、水平一軸變位機、電控式工裝夾具以及智能焊房等相關(guān)設(shè)備。根據(jù)客戶需求結(jié)合實際產(chǎn)品情況，合理安排弧焊機器人工作站布局，采用智能焊房進行焊接，一方面選用安全光柵搭配智能電控安全門的方式，能夠保障操作人員的人身安...

Active TAWERS是在TAWERS機器人基礎(chǔ)上增加了拉絲和送絲助力裝置，采用高精度控制送絲；配合TAWERS波形控制技術(shù)，實現(xiàn)極低飛濺?？纱钶dTM1400/TM1800/TM2000機器人本體、WGⅢ控制器和示教器。具備焊絲自動回抽、起弧重試、焊縫搭接、粘絲解除、飛行引弧、擺動、平移+RT軸平移、顯示運角度、碰撞檢測及柔軟性控制、提升起弧和提升收弧、焊接導航、焊接數(shù)據(jù)管理等功能。Active TAWERS內(nèi)置多種焊接工法，AWP工法是TAWERS機器人的拓展功能，將TAWERS機器人波形控制和主動送絲控制相結(jié)合，精確控制短路的開始和結(jié)束，達到控制焊接飛濺的目的；配合TAWERS機器人高...

?TAWERS將焊接電源與控制器融合設(shè)計，是弧焊機器人。增加拉絲和送絲助力裝置，配合AWP軟件，可實現(xiàn)薄板的極低飛濺焊接。搭載TM1400、TM1800、TM2000以及TL1800機器人本體，WGⅢ控制器和示教器。具備焊絲自動回抽、起弧重試、焊縫搭接、粘絲解除、飛行引弧、擺動、平移+RT軸平移、顯示運角度、碰撞檢測及柔軟性控制、提升起弧和提升收弧、焊接導航、焊接數(shù)據(jù)管理等功能。TAWERS機器人內(nèi)置多種焊接工法，SP-MAG工法是針對薄板焊接，在混合氣體下的較飛濺焊接功能。MTS-CO2工法是針對CO2氣保焊開發(fā)的低飛濺焊接功能，主要是碳鋼薄板焊接。HD-Pulse工法通過一脈沖一DIP（短...

電梯在高層建筑中起著至關(guān)重要的作用，電梯質(zhì)量關(guān)系著乘坐人員的安全。在電梯部件焊接工作站中，焊接環(huán)節(jié)，必須保證焊縫堅固牢靠。多年前，焊接均采用人工焊，存在很多不確定因素：1.容易漏焊；2.焊接質(zhì)量不穩(wěn)定；3.產(chǎn)品一般較大，操作過程容易出安全事故；現(xiàn)在大型廠家基本都選用機器人焊接，可有效把控產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)省人工，提高效率等；根據(jù)產(chǎn)品大小及需求不同，焊接工作站可采用龍門吊裝工作站，或變位機型工作站等；解決問題：根據(jù)電梯產(chǎn)品產(chǎn)品，可定制各種非標工作站，以保證產(chǎn)品的較佳焊接需求。根據(jù)客戶需求提供一站式解決方案，在電梯行業(yè)焊接工作站、夾具等方面可以為客戶排憂解難。焊接機器人，就選冀唐智能焊接裝備（江蘇）有限...

松下焊接機器人的組合形式，焊接機器人本體+控制器+焊接電源，構(gòu)成了焊接機器人。主要有TM-G Ⅲ系列、TM-FG Ⅲ系列、TM-WG Ⅲ系列、TM-WGH Ⅲ系列、TL-G Ⅲ系列、TL-WG Ⅲ系列、TL-WGH Ⅲ系列。TM-G Ⅲ系列，是TM機器人本體與G Ⅲ控制器組成的機器人，需配合焊接電源，一起組成焊接機器人。TM-FG Ⅲ系列，是TM機器人本體與FG Ⅲ控制器（內(nèi)置焊接電源）組成的焊接機器人，也被稱為FG機器人。TM-WG Ⅲ系列，是TM機器人本體與WG Ⅲ控制器（內(nèi)置焊接電源）組成的焊接機器人。搭載WG Ⅲ控制器的焊接機器人被總稱為TAWERS機器人。搭載Super Active...

汽車減震器是汽車的關(guān)鍵零部件，其質(zhì)量對汽車性能有著直接的影響。減震器的功能是減少路況不佳造成的振蕩，同時減輕車輛急轉(zhuǎn)彎或急剎車時車身的搖晃。常見焊接機器人方案有：1、適用型方案：TM1400FG3機器人（FG機器人），特點：電源融合型機器人。TM1400G3機器人+350GL/500GL，特點，脈沖MIG焊接，大間隙焊接、熔深控制、雙脈沖。低飛濺型方案：TM1400G3機器人+350GS/500GS，特點：較飛濺，雙脈沖。高級型：TM1400WG3機器人（TAWERS機器人），特點：較飛濺、焊接導航、提升引弧、品質(zhì)管理等弧焊高級功能。TM1400WG3機器人（Active TAWERS機器人）...

前副車架可以看成是前車橋的骨架,是前車橋的組成部分。前副車架并非完整的車架，只是支承前車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂，所以大多出現(xiàn)在豪華的轎車和越野車上，有些汽車還為引擎裝上副架。傳統(tǒng)的沒有副車架的承載式車身，其懸掛是直接與車身鋼板相連的。因此前車橋的懸掛搖臂機構(gòu)都為散件，并非總成。在前副車架誕生以后，前懸掛可以先組裝在前副車架上，構(gòu)成一個車橋總成，然后再將這個總成一同安裝到車身上。更適合松下V型和H型焊接機器人系統(tǒng)進行焊接。常見焊接機器人方案有：1、適用型方案：TM1400G3機器人+500GR，特點...

在汽車工業(yè)機器人較早被用于點焊，將各個沖壓件拼焊成車身。機器人具有很好的重復性和靈活性，使大部分手工焊接工作站實現(xiàn)了自動化。包括將工件在焊接工作站之間移動的輸送裝置，每個焊接工作站則由多個操作焊絲的機器人組成，隨著電機驅(qū)動機器人的負載能力的提升，變壓器和焊絲集成在一起，所以這些技術(shù)的進步提高了機器人焊接的可靠性。在焊接單元內(nèi)，機器人主要搬運一些子部件，要么利用固定焊絲形式，要么其他機器人安裝焊絲。提升了系統(tǒng)的柔性。這種新方法的驅(qū)動力是更短的汽車設(shè)計生命周期和同樣的設(shè)備生成更多種不同的產(chǎn)品。焊接裝備的技術(shù)和性能也得到了提升。采用了伺服驅(qū)動焊絲。焊絲完全由機器人控制。好處是縮短了生產(chǎn)時間，因為焊鉗...

項目情況簡介：某一汽車零部件公司提供多套汽車剎車踏板弧焊工作站，水平一軸變位機，同時供應多套汽車零部件產(chǎn)品的工裝夾具、智能焊房等產(chǎn)品，幫助企業(yè)提升生產(chǎn)效率。該公司注重在銷售和售后服務(wù)中的數(shù)字化實力，并通過多種線上和線下渠道建立與客戶的直接互動，還將基于新零售業(yè)態(tài)，為客戶提供包括定制化移動出行與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在內(nèi)的多種數(shù)字化增值服務(wù)，滿足客戶的電動出行需求。項目配套產(chǎn)品：主要包括剎車踏板弧焊工作站、水平一軸變位機、電控式工裝夾具以及智能焊房等相關(guān)設(shè)備。根據(jù)客戶需求結(jié)合實際產(chǎn)品情況，合理安排弧焊機器人工作站布局，采用智能焊房進行焊接，一方面選用安全光柵搭配智能電控安全門的方式，能夠保障操作人員的人身安...

1、提高精度，確保高速焊接。我們在焊接機器人方面追求高效率、高焊接質(zhì)量，軌跡控制的高精度是高速焊接的保證。2、雙機協(xié)調(diào)焊接功能。長形工件焊縫分布在工件的兩端，若用1臺機器人焊接，因兩端不同時焊接造成焊接變形不一致，使工件在長度方向上扭轉(zhuǎn)變形，難以符合尺寸要求。針對長型工件，采用2臺機器人同時協(xié)調(diào)焊接，這就是雙機協(xié)調(diào)焊接技術(shù)。在汽車后橋和消聲器的焊接中，常使用該項技術(shù)。2臺機器人對應1個由機器人外部軸驅(qū)動的變位機，長型工件有兩個對稱部件，兩條相似的環(huán)焊縫需要兩臺機器人在變位機旋轉(zhuǎn)的同時實現(xiàn)同步協(xié)調(diào)焊接，焊接效率提高1倍。3、點焊機器人優(yōu)勢。優(yōu)勢：A.機器人點焊時，大多采用鉗體與變壓器一體化方式，...

FG焊接使用機器人，F(xiàn)G焊接使用機器人采用控制器、焊接電源和變壓器一體式結(jié)構(gòu)，提升綜合焊接性能，專為品質(zhì)焊接而生。CO2/MAG焊接電源+G Ⅲ控制器+TM\TL系列機器人本體組成FG弧焊使用機器人。主要特點：采用全數(shù)字焊接電源，性能優(yōu)良，標配焊接導航、提升起弧、提升收弧、品質(zhì)管理等功能，一體化設(shè)計，安裝維護方便。機器人本體：可搭載的機器人本體有TM1400和TM1800兩種。搭載FG Ⅲ控制器和機器人示教器。基本功能：焊絲自動回抽功能、起弧重試功能、焊縫搭接功能、粘絲解除功能、飛行引弧功能、擺動功能、平移+RT軸平移功能、顯示運角度功能（焊絲姿態(tài)調(diào)整功能）、碰撞檢測及柔軟性控制功能。高級功能...

前副車架可以看成是前車橋的骨架,是前車橋的組成部分。前副車架并非完整的車架，只是支承前車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂，所以大多出現(xiàn)在豪華的轎車和越野車上，有些汽車還為引擎裝上副架。傳統(tǒng)的沒有副車架的承載式車身，其懸掛是直接與車身鋼板相連的。因此前車橋的懸掛搖臂機構(gòu)都為散件，并非總成。在前副車架誕生以后，前懸掛可以先組裝在前副車架上，構(gòu)成一個車橋總成，然后再將這個總成一同安裝到車身上。更適合松下V型和H型焊接機器人系統(tǒng)進行焊接。常見焊接機器人方案有：1、適用型方案：TM1400G3機器人+500GR，特點...

TM-G3機器人一般也簡單地稱為TM機器人，它是由TM焊接機器人本體搭載G3控制器組成，主要特點為：1、更快的速度，基本3軸的較大速度較以往機型平均提升22%，是業(yè)界較高速的機器人之一。2、更大的動作范圍，動作半徑范圍大（TM1400=1437mm，TM1800=1809mm）3、更堅固的本體，適應高速動作的高剛性機體。4、更精確的定位精度，重復定位精度高（±0.08mm），位置檢測精度高。5、更多的連接方式，焊絲電纜具有外置、內(nèi)藏和分離三種連接形式。6、自帶TCP基準點，機器人上自帶TCP基準點，TCP調(diào)整簡單，對中精度提高。7、可搭載不同的焊割電源，可根據(jù)不同的需求，搭載不同的焊接切割電源...

項目情況簡介：為河北某公司提供一套大型龍門式雙機器人吊裝軌道工作站。該產(chǎn)品焊縫深度達40mm左右，我司采用機器人+焊接電源+尋位跟蹤加多層多道焊接模式焊接該產(chǎn)品。解決問題：該客戶是一家做煤礦行業(yè)設(shè)備，產(chǎn)品為中部槽焊接，產(chǎn)品重量達3頓左右，焊縫處達30mm-40mm深度，該項目采用焊接機器人+焊接電源，安裝尋位跟蹤焊接，因工件較大運用龍門架軌道布局，軌道采用雙機聯(lián)動式焊接模式，一臺機器人固定龍門架下側(cè)，另外一臺機器人在龍門架軌道側(cè)裝，采用三軸式變換機器人位置。產(chǎn)品工件裝于變位機上，變位機采用雙驅(qū)聯(lián)動式翻轉(zhuǎn)，確保產(chǎn)品在翻轉(zhuǎn)過程的一致性。機器人行走軌道工作站焊接過程采用多層多道焊，坡口焊縫熔深及平整...

?TAWERS將焊接電源與控制器融合設(shè)計，是弧焊機器人。增加拉絲和送絲助力裝置，配合AWP軟件，可實現(xiàn)薄板的極低飛濺焊接。搭載TM1400、TM1800、TM2000以及TL1800機器人本體，WGⅢ控制器和示教器。具備焊絲自動回抽、起弧重試、焊縫搭接、粘絲解除、飛行引弧、擺動、平移+RT軸平移、顯示運角度、碰撞檢測及柔軟性控制、提升起弧和提升收弧、焊接導航、焊接數(shù)據(jù)管理等功能。TAWERS機器人內(nèi)置多種焊接工法，SP-MAG工法是針對薄板焊接，在混合氣體下的較飛濺焊接功能。MTS-CO2工法是針對CO2氣保焊開發(fā)的低飛濺焊接功能，主要是碳鋼薄板焊接。HD-Pulse工法通過一脈沖一DIP（短...

汽車座椅滑軌是汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。包括滑動導軌和導軌座及珠架，滑動導軌構(gòu)成有一對一折壁，底部構(gòu)成有一對水平的一折邊，滑動導軌座構(gòu)成有一對第二折壁，上部構(gòu)成有一對水平的第二折邊，珠架攜滾柱、滾珠而置于滑動導軌座上。受到意外沖擊時，由一折邊上的一鎖定鉤與第二折邊上的第二鎖定鉤實行鉤配，使滑動導軌充分地保持于滑動導軌座上，確保汽車座椅不會被彈出，有利于提高乘、駕人員的安全，避免造成對乘、駕人員的傷害，所以對焊接要求較高。座椅滑軌大都采用度鋼材，一般抗拉強度在500Mpa以上，甚至達到900Mpa。鋼板厚度在1.50~2.00mm間。常見焊接機器人方案有：1、適用型方案：TM1400FG3機器人（FG...

送絲系統(tǒng)由送絲輪，送絲軟管，線軸等組成，并且通過理想的配置將絲送至指定位置。焊接機器人送絲系統(tǒng)有三種形式：1、推絲式，這種結(jié)構(gòu)相對簡單，輕便，操作和維護也很方便，隨著焊絲進軟管的長度增加阻力增大，焊絲進給穩(wěn)定性變差。 因此，該送絲方法通常適用于焊絲直徑為2.0mm，送絲軟管長度為5m的半自動氣保焊。2、拉絲型，該方法將焊絲線軸與焊炬分開，以便兩者通過送絲軟管連接。 是將線軸直接安裝在焊絲上。 兩者均適用于燈絲半自動氣保焊。 焊絲直徑小于或等于0.8mm，送絲更穩(wěn)定。3、推拉式送絲方法， 該送絲系統(tǒng)具有拉絲機和拉絲機兩者，其中，推絲為主要動力，焊絲被拉直。 雖然其送絲軟管可以加長到10m，但由于...

TM-G3焊接機器人可搭載的機器人本體有TM1400/TM1800/TM2000、WGⅢ控制器和示教器。TM-G3機器人搭載不同焊接電源會有不同工法與作用，可實現(xiàn)多種材料的品質(zhì)焊接。TM-G3-GP5焊接系統(tǒng)：該系統(tǒng)由TM-G3機器人搭載GP5系列焊接電源。GP5是高級多功能焊機，焊接電源內(nèi)置多種材料的焊接**庫，搭配不同的送絲裝置、焊絲及保護氣體，適用于碳鋼、不銹鋼和鋁的焊接。可配合推拉絲系統(tǒng)，實現(xiàn)鋁的品質(zhì)焊接。標準內(nèi)置IoT模塊和模擬通訊接口，可擴展數(shù)字接口。主要焊接方法：CO2，MAG，MIG，MAG脈沖、MIG脈沖。電源型號（下述型號無IoT功能和RFID讀卡功能）：YD-350GP5...

焊接機器人從事焊接生產(chǎn)時，在焊接機器人外側(cè)安裝防護圍欄，阻止無關(guān)人員靠近。在操作焊接機器人時，工作人員佩戴防護裝備。進行點焊作業(yè)，只需進行點位控制，而焊鉗在點與點之間的移動軌跡沒有嚴格要求。因此，焊接機器人不要有足夠的負載能力，而且在點與點之間移位時速度要快捷，動作要平穩(wěn)，定位要準確，以減少移位的時間，提高工作效率。焊接機器人防護圍欄用途是在生產(chǎn)的外設(shè)立防護措施，建立防護圍欄保證人員和設(shè)備安全，安裝門或留通道便于貨物進出和人員檢修。對于焊接機器人負載能力，取決于所用的焊鉗形式，對于與變壓器分離的焊鉗，焊接機器人負載30-45kg。這種焊鉗形式二次電纜線長，電能損耗大，也不利于將焊鉗伸入工件內(nèi)部...

電梯在高層建筑中起著至關(guān)重要的作用，電梯質(zhì)量關(guān)系著乘坐人員的安全。在電梯部件焊接工作站中，焊接環(huán)節(jié)，必須保證焊縫堅固牢靠。多年前，焊接均采用人工焊，存在很多不確定因素：1.容易漏焊；2.焊接質(zhì)量不穩(wěn)定；3.產(chǎn)品一般較大，操作過程容易出安全事故；現(xiàn)在大型廠家基本都選用機器人焊接，可有效把控產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)省人工，提高效率等；根據(jù)產(chǎn)品大小及需求不同，焊接工作站可采用龍門吊裝工作站，或變位機型工作站等；解決問題：根據(jù)電梯產(chǎn)品產(chǎn)品，可定制各種非標工作站，以保證產(chǎn)品的較佳焊接需求。根據(jù)客戶需求提供一站式解決方案，在電梯行業(yè)焊接工作站、夾具等方面可以為客戶排憂解難。焊接機器人，就選冀唐智能焊接裝備（江蘇）有限...

在液壓支架的焊接中，弧焊機器人、焊接傳感、視覺焊縫跟蹤、動態(tài)智能控制等技術(shù)發(fā)揮了優(yōu)勢。焊接機器人精確焊接，結(jié)構(gòu)緊湊，占地小。1、弧焊機器人的應用，弧焊機器人柔性焊接系統(tǒng)針對不同液壓支架工件采用不同的編程，對工件的信息進行記憶存儲。2、焊接傳感技術(shù)的應用，液壓支架連桿工件焊縫較為復雜，直線坡口及圓弧坡口尺寸難控制，焊接前的坡口大小不一，給焊接工作帶來了困難。焊接機器人在焊接作業(yè)中，由于焊縫的間隙及坡口精度要求較高，在設(shè)備中增加電弧跟蹤功能，根據(jù)電弧跟蹤，自動對坡口偏差做焊接參數(shù)調(diào)整，保證焊縫質(zhì)量。3、視覺焊縫跟蹤技術(shù)的應用，在焊過程中，焊接機器人通過視覺焊縫跟蹤技術(shù)、通過紅外線傳感及電弧跟蹤功能...