海運(OceanFreight)，廣義定義為一切與海有關的經營活動。但發(fā)展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\輸。但是隨時航運互聯(lián)網的發(fā)展，特別是近期愛船網以及阿里巴巴等互聯(lián)網大鱷的發(fā)展，后期的海運的定義可能會貫穿海陸，有望發(fā)展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產業(yè)。2.海運的種類海洋運輸是國際貿易中主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)?。海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道海運四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確，是其不足之處。按照船舶的經營方式，海...

海運優(yōu)點天然航道：不受道路、軌道的限制，通過能力更強，可隨時調整和改變航線完成運輸任務。運輸量大：超巨型游輪裝載量達60多萬噸，第五代集裝箱船的裝載能力已超過5000TEU（TEU為標準集裝箱，系集裝箱用量統(tǒng)計單位，以長20英尺的標箱作為標準）。運費低廉：海上運輸航道為天然形成，港口設施一般為所建，船舶運載量大、使用時間長、運輸里程遠，單位運輸成本低。海運缺點受氣候、港口的限制：遇暴風雨、大霧等惡劣天氣需及時躲避，貨船到達港口之后，因為港灣水深或裝卸設等硬件，也會對貨船入港及作業(yè)產生影響。海運的附加費都有哪些？深圳本地海運平臺集裝箱承租鑒定。根據(jù)租用人的申請，檢查擬租集裝箱的外觀情況、規(guī)格和技...

提起內陸船運多少錢一噸，大家都知道，有人問國內海運一般多少錢一噸（如東到大連）鋼結構？另外，還有人想問海上運費多少錢一噸，你知道這是怎么回事？其實海運多少錢一噸價格，下面就一起來看看國內海運一般多少錢一噸（如東到大連）鋼結構？希望能夠幫助到大家！同時也有分集裝箱海運和散貨海運的，集裝箱海運的運費按整柜計算，散雜貨不一樣的，還有沿海和內河的運費也不一樣。海上運費的結構主要分為以下兩種形式:1.按距離級差運價結構:按距離制定水路運價是簡單、運輸成本隨著運輸距離的延長而增加，基本的運價結構形式。海運的費用其實并不高。中歐歐洲海運是什么 碼頭操作費THCTHC全稱是TerminalHandl...

危險品集裝箱事故的7個原因點擊藍字關注航運精英圈2022-02-2613:35危險品集裝箱運輸，由于危險品本身的特殊性質及集裝箱這種特殊的包裝運輸形式，在集裝箱運輸危險品時，如何保障貨物和周圍環(huán)境的安全成為運輸過程中至關重要的一環(huán)。圖片與散裝運輸相比，采用集裝箱裝載危險品雖然相對安全便利，但從危險貨物的生產、包裝、裝箱、陸上運輸?shù)酱斑\輸?shù)恼麄€過程，涉及人員多、部門多、程序多、環(huán)節(jié)多。貨物品種多、運輸過程受環(huán)境影響大，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯，都有可能導致集裝箱在船舶上發(fā)生事故。航線會影響海運價格?？煽亢＿\價格多少旺季附加費PSSPSS全稱是PeakSeasonSurcharge。這個費用一般...

選港附加費OPTIONALSURCHARGE：貨方托運時尚不能確定具體卸港，要求在預先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費。：繞航附加費DEVIATIONSURCHARGE：由于正常航道受阻不能通行，船舶必須繞道才能將貨物運至目的港時，船方所加收的附加費。變更卸貨港附加費ALTERNATIONALOFDESTINATIONCHARGE：貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港，在有關當局（如海關）準許，船方又同意的情況下所加收的附加費。港口附加費PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE：有些港口由于設備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費。海...

備貨報驗：就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關貨物的品種，規(guī)格，數(shù)量，包裝等的規(guī)定，按時，按質，按量地準備好應交的出口貨物，并做好申請報驗和領證工作。冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時符合規(guī)定溫度要求。在我國，凡列入商檢機構規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證，貿易合同規(guī)定由商檢機構出具證書的商品，均需在出口報關前，填寫“出口檢驗申請書”申請商檢。有的出口商品需鑒定重量，有的需進行動植物檢疫或衛(wèi)生，安全檢驗的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗證書。 做好出運前的準備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運工作。海運和陸運對比有什么優(yōu)勢？日韓跨境海運平臺臨時風險附加費TAR全稱是TemporaryAddit...

海運出口的方式1、整柜出口就是以集裝箱的方式出口，散貨出口就是小的CBM，或者比較小的貨物，客人要的又不急的情況下才會選擇散貨的方式出口，整柜出口和散貨出口是海運比較常用的出口方式。2、散雜船出口以散雜的方式出口，就是很多貨物都堆放在夾板上，貨物比較雜，一般都是一些大型的機器，或者重工業(yè)用的材料，還有一些肥料，糧食之類的會采用散雜船的方式，用的比較少，船也不一定會靠港。3、滾裝船出口是指貨物直接通過船舶首尾或兩舷的開口，以及搭到碼頭上的跳板，用拖車或者叉車直接裝上船的方式出口，一般的貨物都是汽車才會選用這種方式出口，用的比較少，船幾乎一年都不怎么靠港。海運和空運對比有什么優(yōu)勢？美森附近海運流程...

海運的這些附加費GRI/PSS/EBS專業(yè)名詞解釋由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運輸貨物時增加費用開支或蒙受經濟損失，船方為補償這些開支或損失，除基本費率外，規(guī)定另外收取的費用，就叫附加費Surcharge或Additional。附加費種類繁多，而且隨著一些情況的改變，會取消或制訂新的附加費。本文是對目前已有的較常用的海運附加費稍加整理，希望能幫助大家更好的了解海運附加費（免得被坑了）。GRI全稱是General Rate Increase。一般是南美航線、美國航線使用。因為港口、船舶、燃油、貨物或者其他方面的種種原因，使得船公司的運輸成本明顯增加，船東為補償這些增加的開...

罐式集裝箱（tankcontainer）又稱液體集裝箱。是為運輸食品、藥品、化工品等液體貨物而制造的特殊集裝箱。其結構是在一個金屬框架內固定上一個液罐。平臺集裝箱（platformcontainer）形狀類似鐵路平板車，適宜裝超重超長貨物，長度可達6米以上，寬4米以上，高4.5米左右，重量可達40公噸。且兩臺平臺集裝箱可以聯(lián)結起來，裝80公噸的貨，用這種箱子裝運汽車極為方便。通風集裝箱（ventilatedcontainer）箱壁有通風孔，內壁涂塑料層，適宜裝新鮮蔬菜和水果等怕熱怕悶的貨物。保溫集裝箱（insulatedcontainer）箱內有隔熱層，箱頂又有能調節(jié)角度的進出風口，可利用外界...

首先需要理解一個概念：RTRT是RevenueTons的簡稱，意為計費噸、運費噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱。這里的“噸”只是一個計費標志，這個計費噸/運費噸有時是重量單位（快遞和空運），有時是體積單位（海運）。比如FreightCharges50usd/RT表示每個計費噸的運費為50美元。RT在貨代當中很常見，尤其是海運拼箱散貨運輸（LCL）。？RT計費噸的計算方法通常是，對體積重量（VolumetricWeight或DimensionsWeight）和毛重（.）進行比較，哪個大就按照哪個計收運費，在快遞和空運中常見；或者對實際體積和重量體積進行比較，哪個大就按照哪個計收運費...

碼頭操作費THCTHC全稱是TerminalHandlingCharge。可進一步分為OTHC-OriginTerminalHandlingCharge起運港碼頭操作費和DTHC-DestinationTerminalHandlingCharge目的港碼頭操作費。05原產地收貨費ORC全稱是OriginalReceivingCharge本地收貨費/原產地收貨費/原產地接貨費。這個費用比較復雜，和碼頭操作費THC既有區(qū)別又有聯(lián)系。ORC只在華南地區(qū)主要是廣東的港口有，THC則在所有港口（包括廣東的港口）都有。ORC和THC只收取其中一個——如果收了ORC，就不會再收THC。如果收了T...

貨幣貶值附加費CAFCAF全稱是CurrencyAdjustmentFactor。也叫作CAS-CurrencyAdjustmentSurcharge。當運費的計收貨幣發(fā)生明顯貶值時，船公司就會因為貨幣貶值而受到較大損失。船東為了彌補損失，就會通過加收貨幣貶值附加費的方式把損失轉嫁給托運人/貨主。11超長附加費LLALLA全稱是LongLengthAdditional，也叫做OverLengthAdditional或SurchargeForOverLength。指單件貨物的長度超過了一定的標準(不同貨代或船東所規(guī)定的標準可能不一樣)，需要特殊設備或者特殊操作，裝卸作業(yè)比較困難，或在...

海運(OceanFreight)，廣義定義為一切與海有關的經營活動。但發(fā)展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\輸。但是隨時航運互聯(lián)網的發(fā)展，特別是近期愛船網以及阿里巴巴等互聯(lián)網大鱷的發(fā)展，后期的海運的定義可能會貫穿海陸，有望發(fā)展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產業(yè)。2.海運的種類海洋運輸是國際貿易中主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹：Ｑ筮\輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道海運四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確，是其不足之處。按照船舶的經營方式，海...

租船運輸租船指包租整船。租船費用較班輪低廉，且可選擇直達航線，故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。1.定程租船。定程租船是以航程為基礎的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務，并負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數(shù)量計算，也有按航次包租金額計算。租船雙方的權利和義務，由租船合同規(guī)定。程租船方式中，合同應明確船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔裝卸，則應在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內完成裝卸作業(yè)。為了補償船方由此而造成延遲開航的損...

遠東--澳大利亞，新西蘭航線遠東至澳大利亞東南海岸分兩條航線。中國北方沿海港口幾朝，日到澳大利亞東海岸和新西蘭港口的船只，需走琉球久米島，加羅林群島的雅浦島進入所羅門海，珊瑚湖;中澳之間的集裝箱船需在香港加載或轉船后經南海，蘇拉威西海，班達海，阿拉弗拉海，后經托雷斯海峽進入珊瑚海。中，日去澳大利亞西海岸航線去菲律賓的居民都洛海峽，望加錫海峽以及龍目海峽進入印度洋。6、澳，新--北美東西海岸航線由澳新至北美海岸多經蘇瓦，火奴魯魯?shù)忍窖笊现匾秸镜竭_。至北美東海岸則取道社會群島中的帕皮提，過巴拿馬運河而至。國際物流中海運什么意思？附近海運價格多少危險品集裝箱事故的7個原因點擊藍字關注航運...

海運(OceanFreight)，廣義定義為一切與海有關的經營活動。但發(fā)展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\輸。但是隨時航運互聯(lián)網的發(fā)展，特別是近期愛船網以及阿里巴巴等互聯(lián)網大鱷的發(fā)展，后期的海運的定義可能會貫穿海陸，有望發(fā)展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產業(yè)。2.海運的種類海洋運輸是國際貿易中主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹：Ｑ筮\輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道海運四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確，是其不足之處。按照船舶的經營方式，海...

集裝箱承租鑒定。根據(jù)租用人的申請，檢查擬租集裝箱的外觀情況、規(guī)格和技術性能，發(fā)現(xiàn)集裝箱殘損或性能有問題時，要確定其能否使用。按實出具承租鑒定證書，供作雙方交接和處理爭議的憑證。4、集裝箱退租鑒定。根據(jù)退租人或其他方面的申請，按照承租鑒定的情況或申請人的要求，鑒定退租箱的類別、號碼、外表、規(guī)格及有關技術性能，發(fā)現(xiàn)集裝箱殘損或不符合技術性能要求時，鑒定損失程度，出具退租鑒定證書，供作有關方面交接和處理索賠爭議的憑證。海運單的填寫注意事項有哪些？歐洲美國海運 首先需要理解一個概念：RTRT是RevenueTons的簡稱，意為計費噸、運費噸，是重量噸（W）和尺碼噸（M）的統(tǒng)稱。這里的“噸”只...

快遞費的計算方法快遞的計算方法一般為：體積重量=長*寬*高/5000，長寬高的單位都為厘米cm。如長80cm、寬50cm、高60cm、毛重45千克的一件貨物，體積重量=80*50*60/5000=48千克。體積重量大于毛重，所以按照體積重量（48千克）計費。注意：快遞一般按照重量計費，輕泡貨折算成體積重量后再計費，與海運按照體積計費不一樣。4.空運費的計算方法空運的計算方法一般為：體積重量=長*寬*高/6000，長寬高的單位都為厘米cm。如長80cm、寬50cm、高60cm、毛重45千克的一件貨物，體積重量=80*50*60/6000=40千克。體積重量小于毛重，所以按照毛重（45...

哪些貨物是不能辦理集裝箱海運運輸?shù)哪?1、鮮活貨物。比如活魚、蝦等，因為海運運輸相對其他運輸方式，在時間上更長一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運的話，在運輸?shù)倪^程中貨物就會變質。2、貨物重量超過集裝箱的最大承重重量的，這種貨物不能通過集裝箱海運。3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運輸。4、集裝箱不辦理運輸?；蚱髽I(yè)辦理集裝箱海運運輸?shù)?，按商運辦理。運輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運輸條件辦理。海運提單包含什么內容？美森美國海運是什么臨時風險附加費TAR全稱是TemporaryAdditionalRisks。這個費用有點莫名其...

海運(OceanFreight)，廣義定義為一切與海有關的經營活動。但發(fā)展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\輸。但是隨時航運互聯(lián)網的發(fā)展，特別是近期愛船網以及阿里巴巴等互聯(lián)網大鱷的發(fā)展，后期的海運的定義可能會貫穿海陸，有望發(fā)展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產業(yè)。2.海運的種類海洋運輸是國際貿易中主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹：Ｑ筮\輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道海運四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確，是其不足之處。按照船舶的經營方式，海...

貨幣貶值附加費CAFCAF全稱是CurrencyAdjustmentFactor。也叫作CAS-CurrencyAdjustmentSurcharge。當運費的計收貨幣發(fā)生明顯貶值時，船公司就會因為貨幣貶值而受到較大損失。船東為了彌補損失，就會通過加收貨幣貶值附加費的方式把損失轉嫁給托運人/貨主。11超長附加費LLALLA全稱是LongLengthAdditional，也叫做OverLengthAdditional或SurchargeForOverLength。指單件貨物的長度超過了一定的標準(不同貨代或船東所規(guī)定的標準可能不一樣)，需要特殊設備或者特殊操作，裝卸作業(yè)比較困難，或在...

遠東--南美西海岸航線從我國北方沿海各港出發(fā)的船只多經琉球庵美大島。硫黃列島，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進入南太平洋，至南美西海岸各港。4、遠東--東南亞航線該航線是中，朝，日貨船去東南亞各港，以及經馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航線。東海，中國臺灣海峽，巴士海峽，南海是該航線船只的必經之路，航線繁忙。遠東--加勒比，北美東海岸航線該航線常經夏威夷群島南北至巴拿馬運河后到達。從我國北方沿海港口出發(fā)的船只多半經大隅海峽或經琉球庵美大島出東海。海運單的填寫注意事項有哪些？日韓門對門海運推薦 緊急成本附加費ECRSECRS全稱是EmergencyCostRecove...

集裝箱法定驗箱。依據(jù)《商檢法》的規(guī)定，對裝運出口糧油食品、冷凍品等易腐爛變質食品的集裝箱實施強制性檢驗，亦稱法定驗箱，未經出入境檢驗檢疫機構檢驗合格的，不準裝運。法定驗箱的要求和項目主要有：集裝箱內清潔、干燥、無異味，無有毒有害殘留物，箱體完好，附件齊全，冷藏效能和風雨密性能良好等。檢驗合格后，由出入境檢驗檢疫機構出具集裝箱適載檢驗結果單或檢驗證書，供有關方面作為履行法律責任的憑證或在貨物發(fā)生殘損時，作為劃分責任的有效證明。此外，根據(jù)申請人的要求，可單項受理有關集裝箱的清潔、測溫、風雨密以及其他項目的鑒定工作。海運拼箱（LCL）運費的計算方法。日韓日韓海運另一種租船合同是按一定期間由出租人租...

(1)遠洋航線(OCEAN-GOINGSHIPPINGLINE)指航程距離較遠，船舶航行跨越大洋的運輸航線，如遠東至歐洲和美洲的航線。我國習慣上以亞丁港為界，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠洋航線。(2)近洋航線(NEAR-SEASHIPPINGLINE),指本國各港口至鄰近國家港口間的海上運輸航線的統(tǒng)稱.我國習慣上把航線在亞丁港以東地區(qū)的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線.(3)沿海航線(COASTALSHIPPINGLINE),指本國沿海各港之間的海上運輸航線,如上海/廣州,青島/大連等.海運拼箱（LCL）一般按照體積計費。歐美靠譜海運價格多少西北歐,北美東...

備貨報驗：就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關貨物的品種，規(guī)格，數(shù)量，包裝等的規(guī)定，按時，按質，按量地準備好應交的出口貨物，并做好申請報驗和領證工作。冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時符合規(guī)定溫度要求。在我國，凡列入商檢機構規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證，貿易合同規(guī)定由商檢機構出具證書的商品，均需在出口報關前，填寫“出口檢驗申請書”申請商檢。有的出口商品需鑒定重量，有的需進行動植物檢疫或衛(wèi)生，安全檢驗的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗證書。 做好出運前的準備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運工作。海運運輸需要注意什么？本地海運推薦西北歐,北美東海岸--地中海,蘇伊士運河--亞太航線西北歐，北...

危險品集裝箱事故的7個原因點擊藍字關注航運精英圈2022-02-2613:35危險品集裝箱運輸，由于危險品本身的特殊性質及集裝箱這種特殊的包裝運輸形式，在集裝箱運輸危險品時，如何保障貨物和周圍環(huán)境的安全成為運輸過程中至關重要的一環(huán)。圖片與散裝運輸相比，采用集裝箱裝載危險品雖然相對安全便利，但從危險貨物的生產、包裝、裝箱、陸上運輸?shù)酱斑\輸?shù)恼麄€過程，涉及人員多、部門多、程序多、環(huán)節(jié)多。貨物品種多、運輸過程受環(huán)境影響大，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯，都有可能導致集裝箱在船舶上發(fā)生事故。海運出口流程大概流程有哪些？中歐歐美海運流程旺季附加費PSSPSS全稱是PeakSeasonSurcharge。這個...

租船運輸租船指包租整船。租船費用較班輪低廉，且可選擇直達航線，故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。1.定程租船。定程租船是以航程為基礎的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務，并負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數(shù)量計算，也有按航次包租金額計算。租船雙方的權利和義務，由租船合同規(guī)定。程租船方式中，合同應明確船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔裝卸，則應在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內完成裝卸作業(yè)。為了補償船方由此而造成延遲開航的損...

貨幣貶值附加費CAFCAF全稱是CurrencyAdjustmentFactor。也叫作CAS-CurrencyAdjustmentSurcharge。當運費的計收貨幣發(fā)生明顯貶值時，船公司就會因為貨幣貶值而受到較大損失。船東為了彌補損失，就會通過加收貨幣貶值附加費的方式把損失轉嫁給托運人/貨主。11超長附加費LLALLA全稱是LongLengthAdditional，也叫做OverLengthAdditional或SurchargeForOverLength。指單件貨物的長度超過了一定的標準(不同貨代或船東所規(guī)定的標準可能不一樣)，需要特殊設備或者特殊操作，裝卸作業(yè)比較困難，或在...

(1)遠洋航線(OCEAN-GOINGSHIPPINGLINE)指航程距離較遠，船舶航行跨越大洋的運輸航線，如遠東至歐洲和美洲的航線。我國習慣上以亞丁港為界，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠洋航線。(2)近洋航線(NEAR-SEASHIPPINGLINE),指本國各港口至鄰近國家港口間的海上運輸航線的統(tǒng)稱.我國習慣上把航線在亞丁港以東地區(qū)的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線.(3)沿海航線(COASTALSHIPPINGLINE),指本國沿海各港之間的海上運輸航線,如上海/廣州,青島/大連等.海運費包括什么費用？中歐美森海運專線集裝箱法定驗箱。依據(jù)《商檢法》的規(guī)...

蘇伊士運河附加費SCSSCS全稱是SuezCanalSurcharge。亞洲、大洋洲、東非等地區(qū)到歐洲的航線基本都要經過蘇伊士運河，船舶通過蘇伊士運河時船公司需要向運河當局支付一定的通航費用，這個成本船東通過蘇伊士運河附加費的形式向客戶收取。巴拿馬運河附加費PTFPTF全稱是PanamaCanalTransitFee。和蘇伊士運河附加費同理，遠東地區(qū)和美國西邊(簡稱美西)到美國東邊(簡稱美東)的航線一般都要經過巴拿馬運河，船舶通過巴拿馬運河時船公司需要向運河當局支付一定的通航費用，這個成本船東通過巴拿馬運河附加費的形式向客戶收取。海運拼箱（LCL）運費的計算方法。美森附近海運直達海運是什么意思...