什么叫低溫冷庫低溫冷庫的概念很廣，有的客戶直接把低于20℃的冷庫稱之為低溫冷庫。但是也有的客戶把低于0℃溫度的冷庫稱為低溫冷庫。還有的客戶直接定位低溫冷庫的溫度在-18℃左右。所以，低溫冷庫沒有一個(gè)規(guī)定死的標(biāo)準(zhǔn)。我們通常把-60℃~0℃的冷庫都稱之為低溫冷庫。...

種類鐵路貨物運(yùn)輸種類即鐵路貨物運(yùn)輸方式，按中國鐵路技術(shù)條件，現(xiàn)行的鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車、零擔(dān)、集裝箱三種。整車適于運(yùn)輸大宗貨物;零擔(dān)適于運(yùn)輸小批量的零星貨物;集裝箱適于運(yùn)輸精密、貴重、易損的貨物。折疊編輯本段貨物規(guī)定貨物重量按毛重計(jì)算。計(jì)算單位為公斤。重量...

1.機(jī)車車輛***事故的主要隱患機(jī)車車輛***事故的隱患主要是車務(wù)機(jī)務(wù)兩方面:車務(wù)方面主要是作業(yè)人員向占用線接人列車，向占用區(qū)間發(fā)出列車，停留車輛未采取防溜措施導(dǎo)致車輛溜逸，違章調(diào)車作業(yè)等;機(jī)務(wù)方面主要是機(jī)車乘務(wù)員運(yùn)行中擅自關(guān)閉"三項(xiàng)設(shè)備"盲目行車，作業(yè)中不認(rèn)...

鐵路運(yùn)輸，乃一種陸上運(yùn)輸方式，400*888*1061.以兩條平行的鐵軌引導(dǎo)火車。鐵路運(yùn)輸是其中一種***的已知陸上交通方式。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓火車的車輪在上面以**小的摩擦力磙動(dòng)。這樣，在火車上面的人會(huì)感到更舒適，而且節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路...

3.機(jī)車車輛傷害事故的主要隱患機(jī)車車輛傷害事故的主要隱患有:作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩?，走道心、鉆車底;自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，違章跳車、爬車，以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時(shí);作業(yè)防護(hù)不到位，作業(yè)中不加保護(hù)措施，線路上作業(yè)不設(shè)防護(hù)或防護(hù)不到位等。4.電...

鐵路吸引民間資本存在諸多的難點(diǎn)和障礙。鐵路項(xiàng)目投資規(guī)模大，進(jìn)入門檻過高，民間資本難以取得決策權(quán);鐵路具有一定的自然壟斷性和明顯的網(wǎng)絡(luò)型效應(yīng)，路網(wǎng)的使用權(quán)和通路權(quán)方面可能出現(xiàn)不公平，如地方和鐵路的矛盾;定價(jià)機(jī)制沒有市場化，盈利模式尚未形成，票務(wù)和收費(fèi)結(jié)構(gòu)仍然由國...

低溫冷庫的溫度是在-20°C以下，因?yàn)楹．a(chǎn)品和冷飲需要在-20°C以下才不會(huì)變質(zhì)，低溫冷庫的特點(diǎn)是不定期逐步地將儀器放入冷庫，經(jīng)過一段時(shí)間冷庫的溫度達(dá)到-20°C，對這段時(shí)間沒有特殊的要求，但是對庫溫是嚴(yán)格要求，在-18°C～-23°C之間就是典型的低溫冷庫，...

冷庫應(yīng)具備完善的消防設(shè)備，具體參見《中華人民共和國消防法》。冷庫用運(yùn)輸工具應(yīng)符合《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求。庫房內(nèi)應(yīng)具備應(yīng)急逃生設(shè)施。庫房內(nèi)的貨架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性。氨制冷機(jī)房內(nèi)應(yīng)配備防護(hù)用具和搶救藥品，并放置于易獲取的位置。變配電室和具有高壓控制柜的制...

基本要求（取自《冷庫安全規(guī)程》第4章[1]，公布于2011年第22號國家標(biāo)準(zhǔn)公告[2]）冷庫建設(shè)施工及生產(chǎn)運(yùn)營應(yīng)采用國家標(biāo)準(zhǔn)GB28009-2011《冷庫安全規(guī)程》。冷庫應(yīng)由具備冷庫工程設(shè)計(jì)、壓力管道設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。冷庫應(yīng)使用具有相關(guān)生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)制造的...

根據(jù)冷庫蒸發(fā)器形式的不同低溫冷庫又分為冷風(fēng)機(jī)形式的低溫冷庫和排管低溫庫。采用冷庫冷風(fēng)機(jī)形式的低溫庫具有降溫速度快，融霜方便等優(yōu)點(diǎn)，般適合于對降溫速度要求較高的場合。而排管式低溫冷庫具有保溫效果好，運(yùn)行能耗低等優(yōu)點(diǎn)而被***運(yùn)用用大型低溫冷庫。當(dāng)采用盤管蒸發(fā)器時(shí)...

根據(jù)冷庫蒸發(fā)器形式的不同低溫冷庫又分為冷風(fēng)機(jī)形式的低溫冷庫和排管低溫庫。采用冷庫冷風(fēng)機(jī)形式的低溫庫具有降溫速度快，融霜方便等優(yōu)點(diǎn)，般適合于對降溫速度要求較高的場合。而排管式低溫冷庫具有保溫效果好，運(yùn)行能耗低等優(yōu)點(diǎn)而被***運(yùn)用用大型低溫冷庫。當(dāng)采用盤管蒸發(fā)器時(shí)...

很多人認(rèn)為低溫冷庫工程的溫度越低越好，冰存物的保存期限可以延長，但有時(shí)應(yīng)依據(jù)各種物品所需要的保存溫度而定，以蔬果類，過低的儲(chǔ)藏溫度易導(dǎo)致***發(fā)生，而肉類產(chǎn)品溫度低可保存較長時(shí)間。但以經(jīng)濟(jì)與能源觀點(diǎn)來考慮，就應(yīng)以保存時(shí)間長久來選擇低溫冷庫儲(chǔ)藏溫度，如肉類在-1...

低溫冷庫應(yīng)用領(lǐng)域①0~5℃的低溫保鮮冷庫：適用于水果、蔬菜、乳制品、禽蛋、醫(yī)療等行業(yè)的保鮮冷藏。②-15℃~-23℃的低溫冷藏庫：適用于肉類、水產(chǎn)、水果等食品的冷藏。③-25℃~-30℃的低溫速凍庫：常由于新鮮水產(chǎn)魚蝦、肉類，新鮮水果、面食的速凍加工。④-33...

加強(qiáng)法制，健全有關(guān)鐵路法律是增強(qiáng)運(yùn)輸安全的生要保證。日本、英國、美國等都有經(jīng)過國會(huì)、議會(huì)等國家比較高權(quán)力機(jī)構(gòu)通過后頒布執(zhí)行的有關(guān)交通安全的系列法令和法規(guī)。例如美國的運(yùn)輸法、鐵路旅客運(yùn)輸法;英國的運(yùn)輸法、鐵路法;日本的新干線處罰特別法以及中國的鐵路法等。****...

3.機(jī)車車輛傷害事故的主要隱患機(jī)車車輛傷害事故的主要隱患有:作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩?，走道心、鉆車底;自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，違章跳車、爬車，以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時(shí);作業(yè)防護(hù)不到位，作業(yè)中不加保護(hù)措施，線路上作業(yè)不設(shè)防護(hù)或防護(hù)不到位等。4.電...

什么叫低溫冷庫低溫冷庫的概念很廣，有的客戶直接把低于20℃的冷庫稱之為低溫冷庫。但是也有的客戶把低于0℃溫度的冷庫稱為低溫冷庫。還有的客戶直接定位低溫冷庫的溫度在-18℃左右。所以，低溫冷庫沒有一個(gè)規(guī)定死的標(biāo)準(zhǔn)。我們通常把-60℃~0℃的冷庫都稱之為低溫冷庫。...

低溫冷庫溫度范圍低溫冷庫的庫溫一般為:-25~-35℃。因某些食品如:冰淇淋和海鮮食品需要在-25℃庫溫下保存才不會(huì)變質(zhì)，如冰淇淋儲(chǔ)藏時(shí)達(dá)不到-35℃會(huì)滋生細(xì)菌，它的香味就沒有了;海鮮食品的鮮味和口感就差多了。折疊編輯本段低溫冷庫特點(diǎn)低溫冷庫的特點(diǎn)是:不定期的...

很多人認(rèn)為低溫冷庫工程的溫度越低越好，冰存物的保存期限可以延長，但有時(shí)應(yīng)依據(jù)各種物品所需要的保存溫度而定，以蔬果類，過低的儲(chǔ)藏溫度易導(dǎo)致***發(fā)生，而肉類產(chǎn)品溫度低可保存較長時(shí)間。但以經(jīng)濟(jì)與能源觀點(diǎn)來考慮，就應(yīng)以保存時(shí)間長久來選擇低溫冷庫儲(chǔ)藏溫度，如肉類在-1...

基本要求（取自《冷庫安全規(guī)程》第4章[1]，公布于2011年第22號國家標(biāo)準(zhǔn)公告[2]）冷庫建設(shè)施工及生產(chǎn)運(yùn)營應(yīng)采用國家標(biāo)準(zhǔn)GB28009-2011《冷庫安全規(guī)程》。冷庫應(yīng)由具備冷庫工程設(shè)計(jì)、壓力管道設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)。冷庫應(yīng)使用具有相關(guān)生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)制造的...

低溫冷庫的溫度是在-20°C以下，因?yàn)楹．a(chǎn)品和冷飲需要在-20°C以下才不會(huì)變質(zhì)，低溫冷庫的特點(diǎn)是不定期逐步地將儀器放入冷庫，經(jīng)過一段時(shí)間冷庫的溫度達(dá)到-20°C，對這段時(shí)間沒有特殊的要求，但是對庫溫是嚴(yán)格要求，在-18°C～-23°C之間就是典型的低溫冷庫，...

冷庫應(yīng)具備完善的消防設(shè)備，具體參見《中華人民共和國消防法》。冷庫用運(yùn)輸工具應(yīng)符合《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求。庫房內(nèi)應(yīng)具備應(yīng)急逃生設(shè)施。庫房內(nèi)的貨架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性。氨制冷機(jī)房內(nèi)應(yīng)配備防護(hù)用具和搶救藥品，并放置于易獲取的位置。變配電室和具有高壓控制柜的制...

低溫冷庫溫度范圍低溫冷庫的庫溫一般為:-25~-35℃。因某些食品如:冰淇淋和海鮮食品需要在-25℃庫溫下保存才不會(huì)變質(zhì)，如冰淇淋儲(chǔ)藏時(shí)達(dá)不到-35℃會(huì)滋生細(xì)菌，它的香味就沒有了;海鮮食品的鮮味和口感就差多了。折疊編輯本段低溫冷庫特點(diǎn)低溫冷庫的特點(diǎn)是:不定期的...

折疊方針"安全第一，預(yù)防為主"是中國鐵路運(yùn)輸安全管理方針。"安全第一"就是要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)在組織生產(chǎn)，指揮生產(chǎn)時(shí)，堅(jiān)持把安全生產(chǎn)作業(yè)企業(yè)生存與大發(fā)展的***要素和保證條件。"預(yù)防為主"就是要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)以主動(dòng)積極的態(tài)度，從組織管理和技術(shù)措施上，增強(qiáng)運(yùn)輸安全保...

根據(jù)冷庫蒸發(fā)器形式的不同低溫冷庫又分為冷風(fēng)機(jī)形式的低溫冷庫和排管低溫庫。采用冷庫冷風(fēng)機(jī)形式的低溫庫具有降溫速度快，融霜方便等優(yōu)點(diǎn)，般適合于對降溫速度要求較高的場合。而排管式低溫冷庫具有保溫效果好，運(yùn)行能耗低等優(yōu)點(diǎn)而被***運(yùn)用用大型低溫冷庫。當(dāng)采用盤管蒸發(fā)器時(shí)...

3.機(jī)車車輛傷害事故的主要隱患機(jī)車車輛傷害事故的主要隱患有:作業(yè)人員安全思想不牢，違章?lián)尩?，走道心、鉆車底;自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，違章跳車、爬車，以車代步，盲目圖快，避讓不及，下道不及時(shí);作業(yè)防護(hù)不到位，作業(yè)中不加保護(hù)措施，線路上作業(yè)不設(shè)防護(hù)或防護(hù)不到位等。4.電...

很多人認(rèn)為低溫冷庫工程的溫度越低越好，冰存物的保存期限可以延長，但有時(shí)應(yīng)依據(jù)各種物品所需要的保存溫度而定，以蔬果類，過低的儲(chǔ)藏溫度易導(dǎo)致***發(fā)生，而肉類產(chǎn)品溫度低可保存較長時(shí)間。但以經(jīng)濟(jì)與能源觀點(diǎn)來考慮，就應(yīng)以保存時(shí)間長久來選擇低溫冷庫儲(chǔ)藏溫度，如肉類在-1...

折疊方針"安全第一，預(yù)防為主"是中國鐵路運(yùn)輸安全管理方針。"安全第一"就是要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)在組織生產(chǎn)，指揮生產(chǎn)時(shí)，堅(jiān)持把安全生產(chǎn)作業(yè)企業(yè)生存與大發(fā)展的***要素和保證條件。"預(yù)防為主"就是要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)以主動(dòng)積極的態(tài)度，從組織管理和技術(shù)措施上，增強(qiáng)運(yùn)輸安全保...

低溫冷庫是指冷庫溫度低于-18度以下的冷庫，低溫冷庫般用存放需要長期儲(chǔ)藏具有高價(jià)值的貨物。由于低溫冷庫內(nèi)的溫度和外界環(huán)境溫度溫差較大（在炎熱的夏季冷庫內(nèi)外的大溫差將達(dá)到70度以上）般低溫冷庫都采用厚度大于150MM以上的聚氨酯冷庫保溫板。公司是一家集倉儲(chǔ)，加工...

低溫冷庫的溫度是在-20°C以下，因?yàn)楹．a(chǎn)品和冷飲需要在-20°C以下才不會(huì)變質(zhì)，低溫冷庫的特點(diǎn)是不定期逐步地將儀器放入冷庫，經(jīng)過一段時(shí)間冷庫的溫度達(dá)到-20°C，對這段時(shí)間沒有特殊的要求，但是對庫溫是嚴(yán)格要求，在-18°C～-23°C之間就是典型的低溫冷庫，...

1.人員影響因素分析由于人在運(yùn)輸工作中的重要地位，使得人的因素在運(yùn)輸安全中起關(guān)鍵作用。影響鐵路運(yùn)輸安全的人員包括運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員和運(yùn)輸系統(tǒng)外人員。運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)人員主要指車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、安監(jiān)、客運(yùn)、貨運(yùn)等部門的各級***員、專職管理人員和基層工作人員，...