驛力科技ATS電機冷卻系統(tǒng)根據(jù)驅動電機的功率可以匹配一個風扇版本、兩個風扇版本。一般情況下，兩個電子風扇散熱量足以滿足市場上常見的所有純電動汽車?；旌蟿恿ζ囉捎谶€有發(fā)動機、渦輪增壓器裝置，所需電子風扇比較多，一般也不超過6個。3、電控系統(tǒng)。電控系統(tǒng)主要包括風扇控制器、線束、傳感器、顯示器等。驛力科技ATS是包含電控系統(tǒng)，但從市場整體看，并不是所有新能源汽車散熱系統(tǒng)都有電控系統(tǒng)。借助電控系統(tǒng)，驛力科技ATS可以智能控制新能源汽車散熱，不在像傳統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)那樣“呆板”。4、電動水泵。水泵是不可缺少的一個組件，主要作用就是提供冷卻液循環(huán)的動力。冷卻液在驅動電機及電控和水箱散熱器之間的循...

對于碳纖維復合材料汽車零部件的高效成型具有廣闊應用前景。20世紀80年代，SMC成型工藝和散狀模塑料(BulkMoldingCompounds，BMC)成型工藝成為工業(yè)化生產車用部件的主要工藝，在車輛制造業(yè)中得到了***應用。SMC、DMC和BMC是3種重要的熱固性樹脂基復合材料，它們經常被用作模壓復合材料制品的半成品。SMC成型工藝是將SMC片材按制品尺寸、形狀及厚度等要求裁剪，然后將多層片材疊合后放入金屬模具中進行加熱、加壓成型的方法。該工藝成型效率高、制品表面光潔、尺寸穩(wěn)定性好，適于大批量生產，性價比較高。SMC工藝的成功開發(fā)和機械化模壓技術的應用使復合材料在汽車工業(yè)上的用量年增...

關于什么是液冷板，正和想和大家分享：隨著乘用車IP67的要求成為必須，動力電池系統(tǒng)可供選擇的冷卻方式范圍被嚴重收窄。在比較成熟的冷卻方式中，風冷除了想辦法與其他熱傳遞手段配合使用外，已經基本被排除在乘用車電池包應用范疇以外。再加上特斯拉的示范效應，水冷不再是預研課題，而成了盡快商業(yè)化的重點。本文主要涉及動力電池液冷系統(tǒng)中的一個點，液冷板。前半部分液冷板基本知識，后半部分當前典型車型的液冷板應用形式。液冷板，似乎并沒有什么統(tǒng)一的定義，我們就動力電池包的液冷板這個應用場景，給它下個定義，暫且這樣描述：動力電池系統(tǒng)中，電池工作產生多余熱量，熱量通過電池或者模組與板型鋁質器件表面接觸的方式傳遞...

原件之間的窄縫死角未被填充而成空穴。對于雙組分硅橡膠,膠料混合時必須充分攪拌。采用真空干燥箱進行真空排氣泡處理,可使膠層質量明顯提高,且強度、韌性同時提高。膠料與電子器件的粘接性，灌封料使電子器件成為一個整體,從而提高電子器件的抗震能力。要提高其粘接強度,除選擇粘接性能好的膠料外,還應注意操作過程中的工件清洗、表面處理及脫模等。5聚氨酯聚氨醋灌封材料絕緣電阻和粘接強度都較高,是較理想的灌封材料。聚氨醋灌封材料用于密封件澆注件制備,用于電子產品如電路板、電子元件、插頭座灌封,也可以作為膠粘劑和涂料使用。聚氨酯灌封工藝表面處理：表面處理不好,會導至灌封件脫粘有的灌封件吸水性小,不需表面處理...

根據(jù)本實用新型實施例的液冷板的集成部件，通過設置連通件可以使集成部件只設有一個出液口和一個進液口，使集成部件結構簡單可靠，并且散熱性較好，外觀整潔美觀。根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述連通件為連通套管，所述連通件的兩端分別插入相鄰的兩個所述液冷板內。根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述連通套管的一端通過螺紋與其中一個液冷板連接，所述連通套管的另一端插入另一個所述液冷板內且通過密封件密封。根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述連通套管具有***定位凸緣和第二定位凸緣，所述***定位凸緣止抵于其中一個所述液冷板，所述第二定位凸緣止抵于另一個所述液冷板。根據(jù)本實用新型的一些實施例，多個所述液冷板通過穿...

液冷槽內部的空間形成了液冷通道。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下有益效果：本實用新型所述的兩塊液冷板間的拼接結構，通過將兩塊相同形狀的液冷板按照軸對稱方式和扇形條的兩平面相連接，使兩液冷板的進液孔和出液孔分別匯集在扇形條上設置的兩三通孔內，實現(xiàn)了使用一套散熱器就可以使兩液冷板同時散熱的目的；本實用新型結構簡單合理、節(jié)能降耗、有效的拓展了產品的使用效果，市場前景廣闊。附圖說明圖1為本實用新型的裝配結構示意圖。圖中：1、液冷板a；2、液冷槽；3、進液孔；4、連接管；5、扇形條；6、三通孔a；7、液冷板b；8、出液孔；9、三通孔b；10、側壁。具體實施方式通過下面的實施例可以更詳細...

RayonCarbonFiber);按力學性能分,可以分為通用級(GP)碳纖維、高性能級(HP)碳纖維、**度(HS)碳纖維、高模量(HM)碳纖維、超**度(UHS)碳纖維、超高模量(UHM)碳纖維。按照碳纖維發(fā)揮的作用分，可以分成受力結構用碳纖維，耐焰用碳纖維，導電用碳纖維，潤滑用碳纖維，耐磨用碳纖維，活性炭碳纖維等。汽車或者電池包適用的碳纖維材料，多數(shù)都是受力結構用碳纖維。碳纖維產品分類，碎屑、短纖維、長纖維、連續(xù)纖維、編制布、織管；由于聚丙烯腈基碳纖維在強度上要優(yōu)于瀝青基和黏膠基碳纖維,在全世界的碳纖維生產中占有90%以上的比例。聚丙烯腈原絲經過預氧化處理、炭化和在盡可能高的溫度...

動力電池包的工作電流大，產熱量大，同時由于動力電池包處于一個相對封閉的環(huán)境，就會導致電池的溫度上升，因此，通常采用液冷板對動力電池進行散熱。相關技術中，當液冷板的尺寸較大時，其平面度難于穩(wěn)定地控制在一定范圍內，容易導致液冷板的部分區(qū)域與電池表面存在接觸不良的問題或液冷板部分區(qū)域存在應力的問題，從而引起電池局部溫度偏高或者液冷板部分區(qū)域強度衰減的問題，**終可能產生動力電池包熱失控或者液冷板漏液的風險。蘇州正和有多年為車用電池包提供液冷解決方案的經驗，涉及的有乘用車，物流車，商用車，重型裝備等領域，我們的項目團隊會根據(jù)客戶的技術要求，例如冷板表面溫差，冷板內部的壓降，冷板結構的耐壓強度，...

***安裝塊與第二安裝塊位于散熱器本體的內壁上并成縱向交錯排列，且散熱器本體相互遠離的兩側內壁上的***安裝塊與第二安裝塊對應設置，第二安裝塊與對應的***安裝塊之間均滑動連接有兩個水平設置的冷卻液管，且兩個冷卻液管的兩端分別相互連通，第二安裝塊的正上方與正下方均固定有水平設置的固定板，且兩個固定板對稱設置，固定板上均滑動連接有豎直設置的活動桿，且活動桿的一端分別卡接在對應的冷卻液管的側壁上，所述散熱器本體相互遠離的一側外壁上均焊接有陣列分布的殼體，且殼體均與散熱器本體的內部連通，第二安裝塊均與殼體的內壁滑動連接，散熱器本體與***安裝塊所在側壁相垂直的一側側壁上焊接有對稱設置的安裝殼...

較高的機械應力易拉傷電子元器件；環(huán)氧樹脂一經灌封固化后由于較高的硬度無法打開，因此產品為“終身”產品，無法實現(xiàn)元器件的更換；透明用環(huán)氧樹脂材料一般耐候性較差，光照或高溫條件下易產生黃變。應用范圍：一般用于LED、變壓器、調節(jié)器、工業(yè)電子、繼電器、控制器、電源模塊等非精密電子器件的灌封。2）聚氨酯優(yōu)點：聚氨酯灌封膠具有較為優(yōu)異的耐低溫性能，材質稍軟，對一般灌封材質均具備較好的粘結性，粘結力介于環(huán)氧樹脂及有機硅之間。具備較好的防水防潮、絕緣性。缺點：耐高溫能力差且容易起泡，必須采用真空脫泡；固化后膠體表面不平滑且韌性較差，抗老化能力、抗震和紫外線都很弱、膠體容易變色。應用范圍：一般應用于發(fā)...

動力電池模組內部，傳熱、減震、密封、焊點保護等等，應用膠的地方不止一兩處，***從導熱灌封膠的角度，整理環(huán)氧樹脂膠、硅橡膠、聚氨酯三種主要基材對應的導熱膠性質和工藝方法。1本征導熱和填料導熱將導熱填料填充在高分子材料基體中制成導熱膠粘劑，其導熱性能主要取決于填料的種類，還與填料在基體中的分布等有關。因此，填料的用量、粒徑、表面處理等均將影響環(huán)氧樹脂導熱膠粘劑的導熱性能。當填料可以均勻分布在環(huán)氧樹脂基體中并且可以使填料在合適的用量下形成導熱通路時，導熱性能**佳。通常粒徑越大，越容易形成導熱通路，導熱性能就越好。對于填充型導熱膠粘劑，界面是熱阻形成的主要原因，通過對填料表面進行改性，增強...

儲能電池包散熱方案蘇州正和將在車用電池包冷卻方案豐富經驗靈活應用到儲能電池包換熱領域，在家用儲能和工商業(yè)儲能方面，正和都有較深的耕耘，我們根據(jù)客戶的具體要求如集裝箱內部的空間排列尺寸，電芯的發(fā)熱量大小，冷板表面的溫差等，提供液冷板結構設計，冷板與電芯之間到熱界面材料選型，管路排布方式，水冷機選型等服務，對于儲能換熱部件我們有釬焊板，高熱流密度液冷方案高熱流密度產品指其在較小的面積上有極大的換熱需求，例如逆變器、IGBT、晶體管、IDC數(shù)據(jù)中心、光伏板等，就需要通過液冷、直冷和相變材料、高導熱材料結合的方案來實現(xiàn)換熱。我們的項目團隊可以根據(jù)客戶需求實現(xiàn)定制化服務，提供包括開發(fā)設計、仿...

液冷板真空釬焊哪個品牌性能好優(yōu)先正和鋁業(yè)有限公司！專業(yè)液冷系統(tǒng)廠家專業(yè)從事各種液冷系統(tǒng)研發(fā),制造,加工,生產,銷售,公司設備齊全,生產工藝先進,品種齊全,質量可靠,價格合理.如您有液冷系統(tǒng)批發(fā)采購需要,歡迎來電詳詢公司以用心服務為企業(yè)價值,希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力,將公司主要經營散熱器、換熱器、冷卻器、機械零部件研發(fā)、制造、加工，同時能滿足不同翅形如翅高、翅距、翅厚的參數(shù)要求。公司設備齊全，生產工藝先進，品種齊全、質量可靠，價格合理。散熱器、換熱器、散熱片、沖壓模具、機械零部件的研發(fā)、制造、加工、銷售。公司主營業(yè)務涵蓋["散熱器","換熱器","液冷系統(tǒng)","水冷板"]，堅持“...

水冷散熱器的設計原則1基材的選擇：盡量避免一個系統(tǒng)中有兩種電極電位差較大的金屬，減少電化學腐蝕。2冷板種類選擇:基于液冷系統(tǒng)的結構和是否承載重去選擇3流量的確定：由于水冷的系統(tǒng)比較龐大，一般不會對整個系統(tǒng)做仿真分析，而是先設定水冷散熱器流量，再根據(jù)對應的系統(tǒng)流動阻力匹配水泵。總熱量和工質的物性參數(shù)確定后，流量和溫升成反比。若溫升較高，則水冷系統(tǒng)的換熱器（冷卻水用）需要設計的比較大；若溫升過低，則需要選用比較大的水泵。因此溫升過高或過低都會引起成本的增加。基于經濟性考慮，常常有個經濟型溫升范圍，也就同步確定了散熱器的流量。4.水冷流道截面的設計經理論推導，對流熱阻與截面的水力直徑成正...

溫度對凝膠時間的影響，溫度較低時,固化體系活性較差,凝膠時間較長,適用期長,但膠液粘度大,流動性差,體系粘度增長過慢,造成固化過程中的填料沉降，產生填料分布不均勻而引起的內應力灌封工藝性差。溫度很高時,灌封工藝性也不好。固化溫度過高,固化體系固化反應速度太快,雖然填料不會產生沉降,但膠液凝膠時間很短,粘度增長速度很快,會產生較大的固化內應力,導致材料綜合性能的下降。填料添加量對粘度的影響，以氧化鋁填料為例，添加量對澆注體系粘度的影響，在80℃下隨時間的變化情況?？梢钥闯鲭S著氧化鋁填料用量增多,澆注體系的起始粘度不斷增大，同時在80℃下從起始粘度升致10000cps時填料420份比200...

根據(jù)本實用新型實施例的液冷板的集成部件，通過設置連通件可以使集成部件只設有一個出液口和一個進液口，使集成部件結構簡單可靠，并且散熱性較好，外觀整潔美觀。根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述連通件為連通套管，所述連通件的兩端分別插入相鄰的兩個所述液冷板內。根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述連通套管的一端通過螺紋與其中一個液冷板連接，所述連通套管的另一端插入另一個所述液冷板內且通過密封件密封。根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述連通套管具有***定位凸緣和第二定位凸緣，所述***定位凸緣止抵于其中一個所述液冷板，所述第二定位凸緣止抵于另一個所述液冷板。根據(jù)本實用新型的一些實施例，多個所述液冷板通過穿...

在線詢價沃典電動汽車BMS監(jiān)控系統(tǒng)新能源汽車GPS北斗平臺充電樁定位低電壓報警品牌沃典產地深圳型號W698材質金屬內存256GPS定位精度5主營產品：北斗車載定位設備GPS車輛管理系GPS導航系統(tǒng)車輛調度系統(tǒng)平臺￥深圳市武陵沅電子科技有限公司所在地：廣東深圳在線詢價沃典共享汽車遠程監(jiān)控終端新能源分時租賃平臺軟件硬件設備充電樁管理品牌沃典產地深圳型號W-XNY698材質金屬內存256GPS定位精度5主營產品：北斗車載定位設備GPS車輛管理系GPS導航系統(tǒng)車輛調度系統(tǒng)平臺￥深圳市武陵沅電子科技有限公司所在地：廣東深圳在線詢價沃典W528貨車定位車載gps廠家新能源汽車監(jiān)控車輛輛調北斗行車記...

長途汽車汽車學校新能源電動汽車現(xiàn)在汽車價格站站通推廣通信貿通全站曝光搜索引擎首頁引流全球通外貿精細推廣海量國際買家?guī)煳|量訪客提高成單率信貿通全站曝光吸引質量訪客提高成單率產品推薦產品推薦￥沃典共享汽車遠程監(jiān)控終端新能源分時租賃平臺軟件硬件設備充電樁管理￥新能源汽車遠程監(jiān)管系統(tǒng)沃典GPS遠程實時車輛定位及電池數(shù)據(jù)監(jiān)控面議供應新能源汽車生產商適用新能源汽車遠程管理系統(tǒng)符合工信部GB/T32960標準直接對接工信部監(jiān)管平臺￥新能源汽車接入安全監(jiān)控平臺沃典GPS定位監(jiān)管BMS電池充電樁遠程管理￥沃典GPS新能源汽車監(jiān)控BMS電池監(jiān)控系統(tǒng)充電樁遠程管理￥沃典電動汽車BMS監(jiān)控系統(tǒng)新能源汽車G...

液冷板真空釬焊哪個品牌性能好優(yōu)先正和鋁業(yè)有限公司！專業(yè)液冷系統(tǒng)廠家專業(yè)從事各種液冷系統(tǒng)研發(fā),制造,加工,生產,銷售,公司設備齊全,生產工藝先進,品種齊全,質量可靠,價格合理.如您有液冷系統(tǒng)批發(fā)采購需要,歡迎來電詳詢公司以用心服務為企業(yè)價值,希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力,將公司主要經營散熱器、換熱器、冷卻器、機械零部件研發(fā)、制造、加工，同時能滿足不同翅形如翅高、翅距、翅厚的參數(shù)要求。公司設備齊全，生產工藝先進，品種齊全、質量可靠，價格合理。散熱器、換熱器、散熱片、沖壓模具、機械零部件的研發(fā)、制造、加工、銷售。公司主營業(yè)務涵蓋["散熱器","換熱器","液冷系統(tǒng)","水冷板"]，堅持“...

液冷板是一中具有優(yōu)良散熱性能的散熱器，液冷板通過在其內部不斷流動冷卻液體，進而能夠保證有效對待冷卻物體的降溫處理。但是，現(xiàn)有液冷板在對待冷卻物體進行降溫處理時，對而待冷卻物體整體的降溫能力相同；然而，待冷卻物體上實際的熱分布并不均勻，往往存在局部高熱區(qū)域；因而，現(xiàn)有液冷板很難兼顧待冷卻物體的不同熱區(qū)域的降溫需求。因此，如何提供一種可以實現(xiàn)對待冷卻物體的不同熱區(qū)域同步均衡降溫，成為一種繼續(xù)解決的技術問題。技術實現(xiàn)要素：本實用新型要解決的技術問題在于，針對現(xiàn)有技術的上述缺陷，提供一種高倍齒液冷板，旨在解決現(xiàn)有技術中現(xiàn)有液冷板很難兼顧待冷卻物體的不同熱區(qū)域的降溫需求的問題。本實用新型解決技術...

首先將多個第二拉繩12穿過冷卻液管15將活動塊13滑動安裝在冷卻液管15的一端，然后通過拉動固定桿4一端的拉環(huán)，使得第二安裝塊14拉動至一定位置，然后將冷卻液管15安裝在***安裝塊2與第二安裝塊14之間，由于第二彈簧5的作用力使得冷卻液管15被限位，這時活動桿16的一端自動卡接在冷卻液管15上實現(xiàn)限位，將***拉繩3與第二拉繩12的一端與對應的第三拉繩11和第四拉繩連接，通過定期驅動繞線輥9轉動，使得帶動活動塊13在冷卻液管15內滑動將冷卻液管15內壁的結垢物進行刮出，并通過冷卻液循環(huán)帶出，保證冷卻液管15的散熱效率，拆卸冷卻液管15時，將***拉繩3與第二拉繩12分別與對應的第三拉...

蘇州正和鋁業(yè)有限公司創(chuàng)建于2017年，“幫助科技落地、幫助客戶成功”是我們的奮斗使命，“堅持綠色發(fā)展理念，為全球碳中和目標持續(xù)不斷的貢獻自己的力量”是我們的長期愿景，“以客戶為中心、以奮斗者為本、立足傳統(tǒng)擁抱變化、和諧發(fā)展”是我們始終堅持的價值觀。目前公司已經通過ISO9001和TS16949等質量管理體系，以精益化的生產管理、嚴格穩(wěn)定的質量體系和顧問式的市場服務，給客戶帶去真正的價值。公司主要為客戶提供電池熱管理方案、液冷系統(tǒng)開發(fā)、液冷系統(tǒng)設計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關服務和產品。產品主要包括動力電池包液冷部件、儲能電池包液冷部件，高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱...

在線詢價沃典電動汽車BMS監(jiān)控系統(tǒng)新能源汽車GPS北斗平臺充電樁定位低電壓報警品牌沃典產地深圳型號W698材質金屬內存256GPS定位精度5主營產品：北斗車載定位設備GPS車輛管理系GPS導航系統(tǒng)車輛調度系統(tǒng)平臺￥深圳市武陵沅電子科技有限公司所在地：廣東深圳在線詢價沃典共享汽車遠程監(jiān)控終端新能源分時租賃平臺軟件硬件設備充電樁管理品牌沃典產地深圳型號W-XNY698材質金屬內存256GPS定位精度5主營產品：北斗車載定位設備GPS車輛管理系GPS導航系統(tǒng)車輛調度系統(tǒng)平臺￥深圳市武陵沅電子科技有限公司所在地：廣東深圳在線詢價沃典W528貨車定位車載gps廠家新能源汽車監(jiān)控車輛輛調北斗行車記...

正和鋁業(yè)，您的液冷方案的顧問，不管是液冷板還是托盤，都可以一站式購齊請關注正和鋁業(yè)公眾號正和鋁業(yè)Trumony電機作為純電動新能源汽車的驅動，可實現(xiàn)極低排放或零排放。純電動汽車在驅動與回收能量的工作過程中，電機的定子鐵芯、定子繞組在運動過程中都會產生損耗，這些損耗以熱量的形式向外發(fā)散，因此就需要有效的冷卻介質及冷卻方式來帶走熱量，保證電機在一個穩(wěn)定的冷熱循環(huán)平衡的通風系統(tǒng)中安全可靠的運行。而電機冷卻系統(tǒng)設計的好壞，將直接影響電機的安全運行和使用壽命。采用了風冷這種散熱方式的電機，自帶同軸風扇來形成內風路循環(huán)或外風路循環(huán)，通過風扇產生足夠的風量，以帶走電動機所產生的熱量。其介質為電機周圍...

連接線）、電線電纜、倒車后視轉接線束、汽車obd數(shù)據(jù)線束、汽車后視攝像頭線束、一鍵啟動電源線束、音視頻連接線束、音響連接線束、原車屏升級線束、智能升窗器線束、專車喇叭插頭線束等等汽車線束?？蓪槟愣ㄖ?！連接器的好處：1、改善生產過程連接器簡化電子產品的裝配過程。也簡化了批量生產過程；2、易于維修如果某電子元部件失效，新能源汽車線束采集線，裝有連接器時可以快速更換失效元部件；3、便于升級隨著技術進步，裝有連接器時可以更新元部件，用新的、更完善的元部件代替舊的新能源汽車線束、新能源汽車線束、新能源汽車線束采集線由深圳市力可欣科技有限公司提供。深圳市力可欣科技有限公司（）是一家從事“汽車線束...

溫度對凝膠時間的影響，溫度較低時,固化體系活性較差,凝膠時間較長,適用期長,但膠液粘度大,流動性差,體系粘度增長過慢,造成固化過程中的填料沉降，產生填料分布不均勻而引起的內應力灌封工藝性差。溫度很高時,灌封工藝性也不好。固化溫度過高,固化體系固化反應速度太快,雖然填料不會產生沉降,但膠液凝膠時間很短,粘度增長速度很快,會產生較大的固化內應力,導致材料綜合性能的下降。填料添加量對粘度的影響，以氧化鋁填料為例，添加量對澆注體系粘度的影響，在80℃下隨時間的變化情況?？梢钥闯鲭S著氧化鋁填料用量增多,澆注體系的起始粘度不斷增大，同時在80℃下從起始粘度升致10000cps時填料420份比200...

視固化快慢而定對于室溫固化的反應物,常常需要1~2周才能固化完全灌封材料固化好后一般一周之內硬度才能趨于穩(wěn)定。上述混合溫度和固化溫度可根據(jù)需求做調整?；旌蠝囟纫ＷC反應物透明或半透明,使處于均相。固化溫度要保證反應物不分相和反應接近完全。6導熱灌封膠選型注意什么？1）導熱系數(shù)，導熱系數(shù)的單位為W/，表示截面積為1平方米的柱體沿軸向1米間隔的溫差為1開爾文（K=℃）時的熱傳導功率。數(shù)值越大，表明該材料的熱通過速率越快，導熱機能越好。導熱系數(shù)相差很大，其基本起因在于不同物質導熱機理存在著差別。正常而言，金屬的導熱系數(shù)**大，非金屬和液體次之，氣體的導熱系數(shù)**小。銀的導熱系數(shù)為420，銅為...

這也是樹脂制備過程需要考慮的重要問題。樹脂快速注射技術ＲＴＭ成型過程中，樹脂注射時間的減少可通過增加樹脂注射口、提高樹脂注射壓力的方法實現(xiàn)。增加樹脂注射口可在不提升壓力的情況下有效提升樹脂的注射速度。然而采用多注射口進行成型時，不同澆注口的樹脂流動鋒面在融合過程中可能導致氣泡的形成，從而需要控制注射口的開啟時間與壓力來減少氣泡的產生。近年來，高壓ＲＴＭ（ＨＰ－ＲＴＭ）技術在ＲＴＭ的快速成型中得到***應用。樹脂注射壓力較大（２ＭＰａ以上），因而易于實現(xiàn)樹脂快速充滿模腔的過程，同時也能改善樹脂在增強纖維中的浸漬效果，減少制品中孔隙的出現(xiàn)，獲得表面質量優(yōu)異的制品。RIM制品表面質量好、成型...

自寶馬在i3和i8系列車型上大量使用碳纖維材料，碳纖維材料真正成為了汽車輕量化的一個重要方向。已經存在的應用形式中，汽車上的應用主要包括以下幾類:結構件、車身及車身部件、發(fā)動機蓋下部件、車內裝飾部件等。針對動力電池包的輕量化，文獻中有一些研究設計方法，真正大量應用尚未出現(xiàn)，除了技術，一個主要原因是成本。1碳纖維材料基本參數(shù)碳纖維復合材料的密度一般不超過2g/cm3，而鋼的密度為。碳纖維復合材質與**度剛、鋁合金、鎂合金、玻璃纖維復合材質主要性能參數(shù)對比，如下表所示。在2010年，碳纖維成本超過30美元/kg，而低碳鋼的成本不到１美元/kg，鋁合金為（～）美元/kg。下圖是搜索到的截止到...

液冷板真空釬焊哪個品牌性能好優(yōu)先正和鋁業(yè)有限公司！專業(yè)液冷系統(tǒng)廠家專業(yè)從事各種液冷系統(tǒng)研發(fā),制造,加工,生產,銷售,公司設備齊全,生產工藝先進,品種齊全,質量可靠,價格合理.如您有液冷系統(tǒng)批發(fā)采購需要,歡迎來電詳詢公司以用心服務為企業(yè)價值,希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力,將公司主要經營散熱器、換熱器、冷卻器、機械零部件研發(fā)、制造、加工，同時能滿足不同翅形如翅高、翅距、翅厚的參數(shù)要求。公司設備齊全，生產工藝先進，品種齊全、質量可靠，價格合理。散熱器、換熱器、散熱片、沖壓模具、機械零部件的研發(fā)、制造、加工、銷售。公司主營業(yè)務涵蓋["散熱器","換熱器","液冷系統(tǒng)","水冷板"]，堅持“...