2020年10月，***常務(wù)會(huì)會(huì)議通過(guò)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》表明，2021年起國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車(chē)輛，新能源汽車(chē)比例不低于80% [6] 。2020年11月，***辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。 [3-4] 2021年12月27日，上海保險(xiǎn)交易所正式上線新能源車(chē)險(xiǎn)交易平臺(tái)，并首批掛牌人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)等 12 家財(cái)險(xiǎn)公司的新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)產(chǎn)品，為新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)產(chǎn)品落地服務(wù)提...

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工信部：將啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛***電動(dòng)化城市試點(diǎn)2022年6月14日，*****宣傳部舉行“中國(guó)這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)的第八場(chǎng)發(fā)布會(huì)，介紹黨的**以來(lái)工業(yè)和信息化發(fā)展成就。會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在介紹新能源汽車(chē)發(fā)展時(shí)表示，工信部將優(yōu)化“雙積分”管理辦法，加大新體系電池、車(chē)用操作系統(tǒng)等的攻關(guān)突破，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛***電動(dòng)化城市試點(diǎn)。 [30] 2022年，根據(jù)***政策，原定在2022年底到期的免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策，將再延期實(shí)施至2023年底。國(guó)家稅務(wù)總局2022年8月31日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，,2022年前7個(gè)月，新能源汽車(chē)免征車(chē)購(gòu)稅406.8億元，同比增長(zhǎng)108.5%。 [(4)...

混合動(dòng)力汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)有串聯(lián)式、并聯(lián)式和混合式3種布置形式。 [11] 串聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一、串聯(lián)式是指發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電 ,其電能通過(guò)電動(dòng)機(jī)控制器直接輸送到電動(dòng)機(jī),由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁力矩驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。性能特點(diǎn)有： [11] (1)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不受汽車(chē)行駛工況的影響 ,始終在其比較好的工作區(qū)域內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行,因此,發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的經(jīng)濟(jì)性和低的排放指標(biāo)。 [11] (2)由于有電池進(jìn)行驅(qū)動(dòng)功率“調(diào)峰”,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率只需滿足汽車(chē)在某一速度下穩(wěn)定運(yùn)行工況所需的功率 ,因此可選擇功率較小的發(fā)動(dòng)機(jī)。 [11]（4）維護(hù)費(fèi)用較高。純電動(dòng)汽車(chē)的維修保養(yǎng)成本較高， 而且目前沒(méi)有授權(quán)服務(wù)站。金山區(qū)有哪些新能源汽車(chē)怎么樣...

2020年10月，***常務(wù)會(huì)會(huì)議通過(guò)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》表明，2021年起國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車(chē)輛，新能源汽車(chē)比例不低于80% [6] 。2020年11月，***辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。 [3-4] 2021年12月27日，上海保險(xiǎn)交易所正式上線新能源車(chē)險(xiǎn)交易平臺(tái)，并首批掛牌人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)等 12 家財(cái)險(xiǎn)公司的新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)產(chǎn)品，為新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)產(chǎn)品落地服務(wù)提...

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超級(jí)電容汽車(chē)超級(jí)電容器是利用雙電層原理的電容器。在超級(jí)電容器的兩極板上電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)作用下，在電解液與電極間的界面上形成相反的電荷，以平衡電解液的內(nèi)電場(chǎng)，這種正電荷與負(fù)電荷在兩個(gè)不同相之間的接觸面上，以正負(fù)電荷之間極短間隙排列在相反的位置上，這個(gè)電荷分布層叫做雙電層，因此電容量非常大。（2010上海世博會(huì)園區(qū)世博專(zhuān)線已使用此車(chē)） 超級(jí)電容與蓄電池組成的混合電源完全可以滿足車(chē)輛行駛時(shí)的能 量需求，并且可以緩沖瞬時(shí)大功率對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的沖擊，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。并且，超級(jí)電容可以瞬時(shí)大電流充電，能夠更高效的回饋能量?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)有串聯(lián)式、并聯(lián)式和混合式3種布置形式。虹口區(qū)有哪些新能源汽車(chē)品牌排行榜二...

三部門(mén)：延續(xù)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策2022年9月26日，財(cái)政部網(wǎng)站消息，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續(xù)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策的公告。 [34] 10月5日，央視新聞客戶端消息，據(jù)了解，新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)至2023年12月31日，政策利好，直接降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本，促進(jìn)了汽車(chē)消費(fèi)。 [35] 產(chǎn)品類(lèi)型編輯 播報(bào)新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。 [2]（1）零排放。純電動(dòng)汽車(chē)使用電能，在行駛中無(wú)廢氣排出，不污染環(huán)境。上海便捷新能源汽車(chē)圖片公布《新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款（試行）》2021年12月1...

2020年10月，***常務(wù)會(huì)會(huì)議通過(guò)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》表明，2021年起國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領(lǐng)域車(chē)輛，新能源汽車(chē)比例不低于80% [6] 。2020年11月，***辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。 [3-4] 2021年12月27日，上海保險(xiǎn)交易所正式上線新能源車(chē)險(xiǎn)交易平臺(tái)，并首批掛牌人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)等 12 家財(cái)險(xiǎn)公司的新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)產(chǎn)品，為新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)產(chǎn)品落地服務(wù)提...

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按照范圍的大小，新能源汽車(chē)可以分為廣義和狹義新能源汽車(chē)。 [5] 廣義新能源汽車(chē)，又稱(chēng)代用燃料汽車(chē)，包括純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)這類(lèi)全部使用非石油燃料的汽車(chē)，也包括混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)、乙醇汽油汽車(chē)等部分使用非石油燃料的汽車(chē)。目前存在的所有新能源汽車(chē)都包括在這一概念里，具體分為六大類(lèi)：混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)、醇醚燃料汽車(chē)、天然氣汽車(chē)等。 [5] 狹義新能源汽車(chē)可以參考國(guó)家《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的規(guī)定：新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車(chē)。 [5]（4）噪聲小。在行駛過(guò)...

燃料電池電動(dòng)汽車(chē)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（Fuel Cell Electric Vehicle，F(xiàn)CEV），在催化劑的作用下，燃料電池電動(dòng)車(chē)用氫氣、甲醇、天然氣、 汽油等作為反應(yīng)物與空氣中的氧在電池中燃燒，進(jìn)而電能為汽車(chē)提供動(dòng)力源。本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，燃料電池電動(dòng)車(chē)也屬于電動(dòng)汽車(chē)之一，在很多性能和設(shè)計(jì)方面和電動(dòng)汽車(chē)都有很多相似之處，將其分為兩類(lèi)是由于燃料電池電動(dòng)車(chē)是將氫、甲醇、 天然氣、汽油等通過(guò)化學(xué)反應(yīng)能轉(zhuǎn)化成電能，而純電動(dòng)車(chē)是靠充電補(bǔ)充電能。 [2](5)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出需全部轉(zhuǎn)化為電能再變?yōu)轵?qū)動(dòng)汽車(chē)的機(jī)械能 ,需要功率足夠大的發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)。黃浦區(qū)定做新能源汽車(chē)圖片混合動(dòng)力汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)有串聯(lián)式、并聯(lián)式和...

三部門(mén)：延續(xù)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策2022年9月26日，財(cái)政部網(wǎng)站消息，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續(xù)新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策的公告。 [34] 10月5日，央視新聞客戶端消息，據(jù)了解，新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)至2023年12月31日，政策利好，直接降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本，促進(jìn)了汽車(chē)消費(fèi)。 [35] 產(chǎn)品類(lèi)型編輯 播報(bào)新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等。 [2]（4）維護(hù)費(fèi)用較高。純電動(dòng)汽車(chē)的維修保養(yǎng)成本較高， 而且目前沒(méi)有授權(quán)服務(wù)站。崇明區(qū)質(zhì)量新能源汽車(chē)服務(wù)電話燃料電池電動(dòng)汽車(chē)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（Fuel ...

超級(jí)電容汽車(chē)超級(jí)電容器是利用雙電層原理的電容器。在超級(jí)電容器的兩極板上電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)作用下，在電解液與電極間的界面上形成相反的電荷，以平衡電解液的內(nèi)電場(chǎng)，這種正電荷與負(fù)電荷在兩個(gè)不同相之間的接觸面上，以正負(fù)電荷之間極短間隙排列在相反的位置上，這個(gè)電荷分布層叫做雙電層，因此電容量非常大。（2010上海世博會(huì)園區(qū)世博專(zhuān)線已使用此車(chē)） 超級(jí)電容與蓄電池組成的混合電源完全可以滿足車(chē)輛行駛時(shí)的能 量需求，并且可以緩沖瞬時(shí)大功率對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的沖擊，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。并且，超級(jí)電容可以瞬時(shí)大電流充電，能夠更高效的回饋能量。(3)當(dāng)電動(dòng)機(jī)只是作為輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí) ,功率可以比較小。浦東新區(qū)便捷新能源汽車(chē)服務(wù)熱...