在沈陽南北快速干道風(fēng)雨壇隧道的通車后抗凍脹整治施工中，利用夜間5小時的維修時間，在新材料和新工藝的相結(jié)合的新技術(shù)措施的加持下，通車后隧道變形縫滲漏水整治可以高效、快捷地完成。采取快速維修的工藝和適合快速維修的材料，及時恢復(fù)維修作業(yè)面拆除的裝飾板，不會破壞瀝青路...

KT-CSS系列水中不分散灌漿料性能特點：1、高抗分散性。可不排水施工，即使受到水的沖刷作用，也能使在水下澆筑的水下不分散混凝土不分散、不離析、水泥不流失；2、優(yōu)良的施工性。水下不分散混凝土雖然粘性大，但富于塑性，有良好的流動性，澆筑到指定位置能自流平、自密實...

同時因為沈陽地處嚴(yán)寒地區(qū)，隧道屬于敞開式的結(jié)構(gòu)，隧道內(nèi)還是會結(jié)冰，所以防水堵漏要考慮抗凍脹的問題，讓結(jié)構(gòu)背后沒有水、結(jié)構(gòu)背后圍巖內(nèi)透水率降低，這樣沒有水就能有效控制凍脹的發(fā)生，其次對結(jié)構(gòu)內(nèi)裂縫、伸縮縫內(nèi)確保沒有水的通道，也要確保沒有滲水，就能防止凍脹的發(fā)生。為...

一種盾構(gòu)隧道防水堵漏車在成型盾構(gòu)隧道內(nèi)，要實現(xiàn)人工操作機(jī)具進(jìn)行防水堵漏作業(yè)，通常需配備一個作業(yè)平臺來開展工作，因此需要用到盾構(gòu)隧道防水堵漏車。但是，目前市面上的盾構(gòu)隧道防水堵漏車，體積比較大，使用不太方便。中科康泰盾構(gòu)隧道防水堵漏車安裝使用方便，對使用人員進(jìn)行...

中科康泰作為專業(yè)的化學(xué)灌漿堵漏加固企業(yè)，多年來積極助力智慧基礎(chǔ)工程建設(shè)，在水利水電、鐵路、公路、市政、地下綜合管廊、海底隧道、江底隧道工程等多應(yīng)用領(lǐng)域積累了深厚的防水堵漏，補(bǔ)強(qiáng)加固經(jīng)驗。中科康泰受邀參加第十六次全國水利水電地基與基礎(chǔ)工程學(xué)術(shù)交流會與各企業(yè)...

吉圖琿高鐵吉圖琿高鐵富強(qiáng)隧道和琿春站地下旅客通道地處東北嚴(yán)寒地區(qū)，冬季溫度較低，極限溫度達(dá)-40度以下，隧道和車站地下通道無法進(jìn)行引排水，并且凍脹會造成混凝土開裂和結(jié)構(gòu)的抬升，中科康泰提出了堵漏施工中采用抗凍脹的技術(shù)措施，采用對滲水地段二襯特種回填灌漿減少積水...

KT-CSS-1019非固化橡膠類密封材料性能特點：1、不容易固化，固含量大于99%，施工后始終保持原有的彈塑性狀態(tài)；2、粘結(jié)性強(qiáng)，可在潮濕基面施工，也可帶水堵漏作業(yè)，與任何異物保持粘結(jié)；3、柔韌性好，對基層變形、開裂適應(yīng)性強(qiáng)，在變形縫處使用優(yōu)勢明顯；4、自愈...

地下管廊在建設(shè)期間和運營期間，變形縫處為防水的薄弱環(huán)節(jié)，在施工過程中可能存在缺陷加之地層的不均勻沉降、回填土荷載、地下水上浮力等的作用，變形縫處的變形或錯位有可能較大，造成防水層破壞，對地下管廊造成嚴(yán)重的安全隱患，影響結(jié)構(gòu)的耐久性。變形縫漏水已成為一大施工治理...

中科康泰一種公路隧道病害集成檢測車設(shè)計采用非接觸性；在檢測過程中檢測設(shè)備無需與隧道二次襯砌表面密貼，由于隧道內(nèi)的環(huán)境比較復(fù)雜，管線、設(shè)備多，因此檢測設(shè)備距離襯砌表面有一定的距離能夠有效提高檢測速度，同時如果人工操作，還可以降低工人的勞動強(qiáng)度，該**...

一種混凝土裂縫填補(bǔ)環(huán)氧樹脂膠，制備方法簡單易重復(fù)，該環(huán)氧樹脂膠具有良好的耐水性、耐腐蝕性，固含量99％，低粘度（接近于水），具備高滲透，固化有韌性（延伸率3％～8％），在潮濕基層可以粘接（濕粘接強(qiáng)度達(dá)2.0兆帕），固化后強(qiáng)度達(dá)C60以上，其揮發(fā)性有機(jī)物含量較小...

針對以上問題，對于這種市政地下立交通道，充分考慮地面車輛等外界因素的振動影響，我們堵漏材料的選取在遵循 “堵、排、防、抗相結(jié)合，剛?cè)嵯酀?jì)、因地制宜的原則、堵排結(jié)合、以堵為主、以排為輔、限量排放的城市地下隧道滲漏水整治的基本原則”的基礎(chǔ)上，兼顧材料的抗振動擾動性...

交通運輸部科學(xué)研究檢索員楊文娟工程師和審核員張繁高級工程師查閱中國重大科技成果庫(STAC)、中文科技期刊篇名(PSTP)、中國科技論文與引文數(shù)據(jù)庫(CSTPC)、維普全文期刊數(shù)據(jù)庫、IRRD數(shù)據(jù)庫NTIS數(shù)據(jù)庫、Transport等國內(nèi)外相關(guān)數(shù)據(jù)庫，共...

中科康泰長期主要給中國中鐵和中國鐵建、中國水電建設(shè)集團(tuán)各施工局、中國交通建設(shè)集團(tuán)、中國建筑集團(tuán)各施工局下屬的五十多個央企施工單位做協(xié)作施工隊伍，獲得各單位的一致好評，施工業(yè)績遍布全國各地。并作為建筑材料供應(yīng)商服務(wù)于中國、俄羅斯、韓國、印度、蒙古、泰國、澳大利亞...

東方雨虹建筑修繕專注于各類建筑的修繕類、翻新類及加固類業(yè)務(wù)，致力于成為后建筑時代建筑修繕領(lǐng)域高價值平臺，業(yè)務(wù)范圍主要集中在民用領(lǐng)域，而中科康泰主攻高鐵、地鐵，高速公路，隧道橋梁、水電站、地下綜合管廊等基礎(chǔ)交通建設(shè)領(lǐng)域，雙方在各自領(lǐng)域都有獨特的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗積累...

中科康泰擁有整套成熟的技術(shù)研發(fā)條件，獲得各大高校研究院的認(rèn)可。公司與與中科院廣化所、長江科學(xué)院、東南大學(xué)、蘇州科技大學(xué)、西南交通大學(xué)、長安大學(xué)等研究院和高校建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，與中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所、蘇州科技大學(xué)、北京交通大學(xué)、貴州...

選擇中科康泰施工靠譜嗎？中科康泰質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)管理三體系證書中科康泰擁有擁有國家特種工程結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)（不分等級），防水防腐保溫二級專業(yè)承包資質(zhì)，自己公司管理，不實行承包，不允許外面隊伍**，并且中科康泰有安全、質(zhì)量管理團(tuán)隊和管理制度，并且企業(yè)通過了國家的質(zhì)量、安...

盾構(gòu)隧道滲漏區(qū)域壁后注漿第一步首先降低隧道涌水量。擰出預(yù)留注漿孔的六角螺母，用沖擊鉆沿預(yù)留注漿孔打孔，孔徑建議為25mm（封孔器直徑為24mm），用機(jī)械式封孔器封孔，并安裝好注漿管。第二步打孔注漿順序為：按照線路坡度，從高程較高處向高程較低處施工，同一側(cè)注漿孔...

壓力灌注法施工采用壓力灌注法注入低黏度膠液或注漿料修補(bǔ)混凝土、砌體裂縫時，應(yīng)根據(jù)裂縫寬度、深度和內(nèi)部情況，選用定壓注射器自動注膠法或機(jī)控壓力注漿法。其選擇應(yīng)符合下列原則：當(dāng)混凝土或砌體的水平構(gòu)件和豎向構(gòu)件中，有寬度為0.05mm～1.5mm，深度不超過15...

目前建筑修繕包括防水堵漏加固領(lǐng)域亟需高水平專業(yè)人次技術(shù)工人，現(xiàn)有技術(shù)工人普遍年齡偏大、專業(yè)技能簡單，且人數(shù)不能滿意日益擴(kuò)大的行業(yè)規(guī)模需求，行業(yè)缺乏新鮮血液注入。因此在職業(yè)教育中設(shè)立建筑修繕專業(yè)，對于填補(bǔ)建筑修繕行業(yè)人員缺口，提振從業(yè)人員整體技術(shù)專業(yè)素養(yǎng)，...

南部新城地下綜合管廊變形縫滲漏水分析：(1）結(jié)構(gòu)沉降或變形不均勻?qū)е聝?nèi)外止水帶被撕裂，以及搭接頭焊接不牢固、施工時遭破壞穿洞、地表的水壓力太大超出設(shè)計止水帶能承受的壓力等，對結(jié)構(gòu)外的圍巖基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和堅固性考慮措施不夠充分和重視，而造成沉降，還有對結(jié)構(gòu)和圍巖之...

地下管廊在建設(shè)期間和運營期間，變形縫處為防水的薄弱環(huán)節(jié)，在施工過程中可能存在缺陷加之地層的不均勻沉降、回填土荷載、地下水上浮力等的作用，變形縫處的變形或錯位有可能較大，造成防水層破壞，對地下管廊造成嚴(yán)重的安全隱患，影響結(jié)構(gòu)的耐久性。變形縫漏水已成為一大施工治理...

通車后高速公路隧道結(jié)構(gòu)缺陷與病害整治危險系數(shù)高、管控難度大，施工過程中發(fā)生行駛車輛與作業(yè)區(qū)施工人員碰撞事故幾率大，容易引起社會關(guān)注，造成惡劣影響。因此在維修過程中選擇施工快速、技術(shù)過硬、管理有素的施工隊伍顯得十分重要和必要。但通車后高速公路隧道結(jié)構(gòu)缺陷與...

中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”在國內(nèi)外具有如下新穎性：1、運營后交通類隧道變形縫滲漏水需要快速整治，需要鉆孔注漿，安裝注漿嘴，采用定制的帶膨脹尼龍橡膠的注漿嘴裝置，可以與鉆孔更好密貼，密封效果更好，注漿嘴裝置在內(nèi)部帶逆...

從事堵漏加固29年，中科康泰在建筑工程堵漏加固領(lǐng)域不斷革新技術(shù)、創(chuàng)新工法、改進(jìn)材料，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗。但中科康泰并沒有獨善其身，在自身不斷超越進(jìn)步的同時，中科康泰積極承擔(dān)行業(yè)發(fā)展責(zé)任，將自己的知識經(jīng)驗分享出來，著書立說主編/參編行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專著30本，為...

2010年京滬高鐵通車前山東段全部隧道的缺陷整改一共3萬多個問題，由中科康泰整改施工，順利通過靜態(tài)驗收, 并且在2011年6月獲得“京滬高鐵建設(shè)紀(jì)念章”。在2013年國家驗收時，我們處理過的3萬多個問題庫項目，只有9處出現(xiàn)小問題，足以證明我們的技術(shù)實力，同年被...

KT-CSS系列水中不分散灌漿料主要性能特點1、高抗分散性?？刹慌潘┕?，即使受到水的沖刷作用，也能使在水下澆筑的水下不分散混凝土不分散、不離析、水泥不流失；2、優(yōu)良的施工性。水下不分散混凝土雖然粘性大，但富于塑性，有良好的流動性，澆筑到指定位置能自流平、自密...

通車后高速公路隧道結(jié)構(gòu)缺陷與病害整治危險系數(shù)高、管控難度大，施工過程中發(fā)生行駛車輛與作業(yè)區(qū)施工人員碰撞事故幾率大，容易引起社會關(guān)注，造成惡劣影響。因此在維修過程中選擇施工快速、技術(shù)過硬、管理有素的施工隊伍顯得十分重要和必要。但通車后高速公路隧道結(jié)構(gòu)...

目前，在全國許多建筑防水堵漏修繕工程實施招投標(biāo)的過程中，采用了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和原國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局頒布的《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范CB50500的計價做法，但在執(zhí)行過程中許多工程項目還要結(jié)合堵漏修繕工程的具體情況，依據(jù)本定額標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)計算。以每米裂...

中科康泰 與北京交通大學(xué)合作“高鐵、地鐵、市政等交通類工程的堵漏維修與加固材料和工法的研究和開發(fā)”。雙方共同以北京交通大學(xué)的土木工程學(xué)院、城市地下工程教育部重點實驗室為基礎(chǔ)研究平臺共同探索新知識新技術(shù)的課題研究、技術(shù)查詢、創(chuàng)造性應(yīng)用的新思路新方法，進(jìn)行新材...

中科康泰長期主要給中國中鐵和中國鐵建、中國水電建設(shè)集團(tuán)各施工局、中國交通建設(shè)集團(tuán)、中國建筑集團(tuán)各施工局下屬的五十多個央企施工單位做協(xié)作施工隊伍，獲得各單位的一致好評，施工業(yè)績遍布全國各地。并作為建筑材料供應(yīng)商服務(wù)于中國、俄羅斯、韓國、印度、蒙古、泰國、澳大利亞...