從事堵漏加固29年，中科康泰在建筑工程堵漏加固領(lǐng)域不斷革新技術(shù)、創(chuàng)新工法、改進(jìn)材料，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。但中科康泰并沒(méi)有獨(dú)善其身，在自身不斷超越進(jìn)步的同時(shí)，中科康泰積極承擔(dān)行業(yè)發(fā)展責(zé)任，將自己的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)分享出來(lái)，著書(shū)立說(shuō)主編/參編行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)專著30本，為...

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要適度超前，布局有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和維護(hù)**的基礎(chǔ)設(shè)施。可以預(yù)見(jiàn)基建仍是未來(lái)一段時(shí)間中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要帶動(dòng)方式，今后一段時(shí)期，在基建和交通領(lǐng)域的投資力度將會(huì)增加。而大基建時(shí)代緊隨而來(lái)的就是大維修時(shí)代，“十四五”仍是交通大建設(shè)大發(fā)展的時(shí)期，同...

中國(guó)工程建筑標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土快速修復(fù)技術(shù)規(guī)程》T/CECS1024-2022由中國(guó)建筑科學(xué)研究院有限公司主編，中國(guó)建材工業(yè)出版社出版，中科康泰（南京康泰建筑灌漿科技有限公司）為參編單位之一，教授級(jí)高級(jí)工程師陳森森是主要主要起草人之一，本規(guī)程對(duì)快速修...

中科康泰在武廣高鐵的整治維修當(dāng)中，中科康泰采用先進(jìn)的灌漿泵和灌漿工藝，在55天內(nèi)完成了17500延米8000噸水泥的隧道回填灌漿任務(wù)，探孔檢測(cè)和雷達(dá)檢測(cè)均滿足設(shè)計(jì)對(duì)隧道回填灌漿的要求，保證了鋪軌的正常進(jìn)行。該項(xiàng)回填灌漿任務(wù)取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為國(guó)家...

近年來(lái)我國(guó)地下防水工程滲漏率一直居高不下，人們逐漸意識(shí)到混凝土結(jié)構(gòu)自防水性能的重要性，只有混凝土結(jié)構(gòu)自身不滲漏，才能做到地下工程防水工作年限和主體結(jié)構(gòu)同壽命。特別是在一些無(wú)法采用柔性外包防水的項(xiàng)目如地鐵管片、逆作法的工程、鉆井平臺(tái)等中，更加體現(xiàn)了混凝土結(jié)構(gòu)自防...

目前環(huán)氧類材料是工程堵漏加固的優(yōu)先選擇材料，抗壓強(qiáng)度高，粘接強(qiáng)度好，地下工程無(wú)紫外線，不會(huì)有造成環(huán)氧材料的老化，耐久性好，在堵漏的同時(shí)又能對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。KT-CSS-3D潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕特種環(huán)氧砂漿和KT-CSS-3A的材料特性和使用場(chǎng)景類似，...

深茂高鐵簡(jiǎn)稱深茂線，是中國(guó)廣東省境內(nèi)一條連接深圳至茂名的鐵路，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿海通道”的重要組成部分。深茂鐵路江茂段共有10項(xiàng)重難點(diǎn)控制性工程：軟土路基1段（江門站路基）、橋梁6座（潭江特大橋、國(guó)道325特大橋、漠陽(yáng)江...

中科康泰改性環(huán)氧樹(shù)脂材料實(shí)際使用效果如何？中科康泰采用低壓、慢灌、快速固化、間隙性分次分序的控制灌漿工法，此注漿工法正在申請(qǐng)專利，分深孔和淺孔2次序做，確保灌漿飽滿度達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的85%以上，一般能達(dá)到飽滿度95%的行業(yè)內(nèi)比較高標(biāo)準(zhǔn)，一般隊(duì)伍裂縫的注漿飽滿...

中科康泰 與北京交通大學(xué)合作“高鐵、地鐵、市政等交通類工程的堵漏維修與加固材料和工法的研究和開(kāi)發(fā)”。雙方共同以北京交通大學(xué)的土木工程學(xué)院、城市地下工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為基礎(chǔ)研究平臺(tái)共同探索新知識(shí)新技術(shù)的課題研究、技術(shù)查詢、創(chuàng)造性應(yīng)用的新思路新方法，進(jìn)...

中科康泰改性環(huán)氧樹(shù)脂材料性能如何？中科康泰改性環(huán)氧樹(shù)脂材料性能對(duì)比中科康泰改性環(huán)氧樹(shù)脂市場(chǎng)普通環(huán)氧樹(shù)脂產(chǎn)品固含量高（環(huán)氧樹(shù)脂的含量達(dá)到95%以上，基本都能達(dá)到99%）一般的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)氧樹(shù)脂含量只有35%，大部分都是溶劑和稀釋劑固化強(qiáng)度固化后抗壓強(qiáng)度...

地下連續(xù)墻施工采用**的挖槽設(shè)備，沿著基坑的周邊，按照事先劃分好的幅段，開(kāi)挖狹長(zhǎng)的溝槽。挖槽方式可分為抓斗式、沖擊式和回轉(zhuǎn)式等類型。在開(kāi)挖過(guò)程中，為保證槽壁的穩(wěn)定，采用特制的泥漿護(hù)壁。泥漿應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和地面沉降控制要求經(jīng)試配確定，并在泥漿配制和挖槽施工中對(duì)泥漿的...

混凝土裂縫預(yù)防措施根據(jù)砼裂縫成因,采取適當(dāng)措施進(jìn)行預(yù)防要比事后補(bǔ)救有效的多。也就是說(shuō)采取以防為主的方法,歸納起來(lái),可以從以下幾個(gè)方面著手: 01設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)上要注意到那些容易開(kāi)裂的部位,如深基與淺基、高低跨處等,應(yīng)考慮到由于地基的差異沉降或結(jié)構(gòu)原...

中科康泰一直在加大科技研發(fā)方面的投入，除了江北新區(qū)的科研大樓外，公司還在北京通州、廣東佛山和海南三亞分別擁有有機(jī)類化學(xué)材料、無(wú)機(jī)類化學(xué)材料和堵漏加固設(shè)備三座研發(fā)基地，中科康泰整套成熟的技術(shù)研發(fā)條件，獲得各大高校研究院的認(rèn)可。公司與與中科院廣化所、長(zhǎng)江科學(xué)院、東...

在大會(huì)上，中科康泰董事長(zhǎng)陳森森收到邀請(qǐng)做了題為《水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏綜合整治技術(shù)》的技術(shù)交流。介紹了水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏水表現(xiàn)形式和原因分析，針對(duì)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)可能導(dǎo)致的變形縫、誘導(dǎo)縫、施工縫、冷縫、不規(guī)則裂縫、結(jié)構(gòu)面混凝土缺陷滲漏水以及盾構(gòu)管片拼接縫、螺栓...

嚴(yán)寒地區(qū)隧道病害危害性主要表現(xiàn)在：嚴(yán)重滲漏水、凍害、襯砌裂損和襯砌侵蝕、結(jié)構(gòu)襯砌的腐蝕裂損、仰拱或鋪底的變形損壞導(dǎo)致軌道的破壞，而幾乎所有的隧道病害都與滲漏水有著直接或間接的關(guān)系，隧道結(jié)構(gòu)的缺陷給隧道滲漏水提供了通道，隧道滲漏水的長(zhǎng)期作用又會(huì)加劇隧道侵蝕破壞，...

中科康泰（南京康泰建筑灌漿科技有限公司）董事長(zhǎng)陳森森作為隧道橋梁加固堵漏的專家參編此書(shū)，為隧道水害治理貢獻(xiàn)專業(yè)創(chuàng)新技術(shù)，參編中國(guó)建材工業(yè)出版社專著《水害治理創(chuàng)新實(shí)踐手冊(cè)》，在地鐵、高鐵、鐵路、高速公路、市政隧道、橋梁、地下綜合管廊、地下車庫(kù)、引水隧洞、人防工程...

盾構(gòu)管片拼接縫缺陷治理：第一步為了保證化學(xué)灌漿的壓力效果，首先在滲漏水部位兩端各延長(zhǎng)20~50cm位置鉆孔設(shè)立隔離柱,用切割機(jī)清理滲漏水縫部位的兩內(nèi)側(cè)。第二步用快速封堵材料對(duì)滲漏水縫部位底部進(jìn)行封堵，用Φ14mm鉆頭鉆孔，安裝注漿嘴。第三步通過(guò)已安裝好的注漿嘴...

一種混凝土裂縫填補(bǔ)環(huán)氧樹(shù)脂膠，制備方法簡(jiǎn)單易重復(fù)，該環(huán)氧樹(shù)脂膠具有良好的耐水性、耐腐蝕性，固含量99％，低粘度（接近于水），具備高滲透，固化有韌性（延伸率3％～8％），在潮濕基層可以粘接（濕粘接強(qiáng)度達(dá)2.0兆帕），固化后強(qiáng)度達(dá)C60以上，其揮發(fā)性有機(jī)物含量較小...

哈大高鐵哈大高鐵是世界上首條穿越高寒地區(qū)長(zhǎng)大無(wú)砟軌道高速鐵路，由于東北特殊的高寒氣候，哈大高鐵易出現(xiàn)部分橋梁線路間的防水封閉層的混凝土凍脹開(kāi)裂等問(wèn)題。此類問(wèn)題嚴(yán)重影響了高鐵的運(yùn)營(yíng)安全和軌道的使用壽命以及養(yǎng)護(hù)難度。而為滿足其混凝土耐久性防護(hù)工程的需要...

中科康泰隧道無(wú)砟軌道板防抬升的控制灌漿措施通過(guò)采用接力泵送、水平隔離墻、環(huán)向隔離墻、仰拱先物理錨固后灌漿、人工攪拌組合灌漿工法、低壓、慢灌、快速固化、分層分序間隙性的KT-CSS工法,利用次控制灌漿堵漏和加固的技術(shù)措施，結(jié)合控制灌漿技術(shù)所需要的配方灌漿材料和漲...

中科康泰改性環(huán)氧樹(shù)脂材料行業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)如何？通過(guò)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)的科技成果評(píng)價(jià)！中科康泰改性環(huán)氧樹(shù)脂材料獲得交通部的中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)的科技成果評(píng)價(jià)，經(jīng)由中國(guó)工程院的院士周豐峻為組長(zhǎng)的專家們?cè)u(píng)定為：“車輛荷載下運(yùn)營(yíng)交通隧道滲漏水整治技術(shù)”，整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中...

合福高鐵安徽段四標(biāo)、五標(biāo)、六標(biāo)累計(jì)45公里隧道，通車后3年公司施工過(guò)的隧道沒(méi)有進(jìn)行過(guò)維修，合格率達(dá)99%，一直作為上海鐵局管段的樣板。合福高鐵安徽段四標(biāo)、五標(biāo)、六標(biāo)累計(jì)45公里隧道，通車后3年公司施工過(guò)的隧道沒(méi)有進(jìn)行過(guò)維修，合格率達(dá)99%，一直作為上海鐵局管段...

在大會(huì)上，中科康泰董事長(zhǎng)陳森森收到邀請(qǐng)做了題為《水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏綜合整治技術(shù)》的技術(shù)交流。介紹了水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏水表現(xiàn)形式和原因分析，針對(duì)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)可能導(dǎo)致的變形縫、誘導(dǎo)縫、施工縫、冷縫、不規(guī)則裂縫、結(jié)構(gòu)面混凝土缺陷滲漏水以及盾構(gòu)管片拼接縫、螺栓...

隨著我國(guó)高鐵和地鐵的大量建設(shè)，運(yùn)行中隧道、涵洞、地鐵等建筑物底板淤泥返漿和冒漿是安全第一大隱患。為了解決工程建設(shè)中不良土質(zhì)路基易返漿、易開(kāi)裂等問(wèn)題，研究開(kāi)發(fā)綠色環(huán)保、無(wú)污染，無(wú)害，能夠在水中快速凝結(jié)固化的高分子液態(tài)固化劑材料成為關(guān)鍵。為此，中科康泰（南京康泰建...

中科康泰與蘇州科技大學(xué)雙方合作課題項(xiàng)目為“交通隧道快速維修用早凝早強(qiáng)無(wú)收縮微膨脹自流平自密實(shí)強(qiáng)度高水泥基灌漿材料的技術(shù)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用”。蘇州科技大學(xué)將根據(jù)中科康泰的發(fā)展需要，提供交通隧道快速維修用早凝早強(qiáng)無(wú)收縮微膨脹自流平自密實(shí)強(qiáng)度高水泥基灌漿材料的技術(shù)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用...

目前硅烷改性聚醚灌漿材料在實(shí)際工程中得到廣泛應(yīng)用，且應(yīng)用比例逐年上升。硅烷改性聚醚灌漿材料在我司產(chǎn)品名為KT-CSS-9019陽(yáng)離子丁基改性液體橡膠，俗稱“液體橡膠”。KT-CSS-9019陽(yáng)離子丁基改性液體橡膠，屬于單組分材料，固含量達(dá)到95%以上，耐嚴(yán)寒、...

公司材料生產(chǎn)基地的生產(chǎn)能力、依托中科院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)研究所、北京交通大學(xué)、蘇州科技大學(xué)、銅仁學(xué)院等高校進(jìn)行院企產(chǎn)學(xué)研合作，依據(jù)多年豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，工程特點(diǎn)和工程需求，研究開(kāi)發(fā)了一系列符合施工要求的高性能針對(duì)性材料：混凝土防水、防護(hù)、加固、堵漏用化學(xué)灌漿材料、改性...

東方雨虹建筑修繕專注于各類建筑的修繕類、翻新類及加固類業(yè)務(wù)，致力于成為后建筑時(shí)代建筑修繕領(lǐng)域高價(jià)值平臺(tái)，業(yè)務(wù)范圍主要集中在民用領(lǐng)域，而中科康泰主攻高鐵、地鐵，高速公路，隧道橋梁、水電站、地下綜合管廊等基礎(chǔ)交通建設(shè)領(lǐng)域，雙方在各自領(lǐng)域都有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)積累...

在大會(huì)上，中科康泰董事長(zhǎng)陳森森收到邀請(qǐng)做了題為《水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏綜合整治技術(shù)》的技術(shù)交流。介紹了水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏水表現(xiàn)形式和原因分析，針對(duì)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)可能導(dǎo)致的變形縫、誘導(dǎo)縫、施工縫、冷縫、不規(guī)則裂縫、結(jié)構(gòu)面混凝土缺陷滲漏水以及盾構(gòu)管片拼接縫、螺栓...

目前，在全國(guó)許多建筑防水堵漏修繕工程實(shí)施招投標(biāo)的過(guò)程中，采用了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和原國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范CB50500的計(jì)價(jià)做法，但在執(zhí)行過(guò)程中許多工程項(xiàng)目還要結(jié)合堵漏修繕工程的具體情況，依據(jù)本定額標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算。以每米裂...