纖維復(fù)合材應(yīng)按下列步驟和要求粘貼：1按設(shè)計(jì)尺寸裁剪纖維復(fù)合材，且嚴(yán)禁折疊；若纖維復(fù)合材原件已有折痕，應(yīng)裁去有折痕一段纖維復(fù)合材；2將配置好的浸漬、粘接的結(jié)構(gòu)膠粘劑均勻涂抹于瓷板背面；3將裁剪好的纖維復(fù)合材敷在涂好結(jié)構(gòu)膠粘劑的瓷板表面?？椢飸?yīng)充分展平，不得有褶皺；4沿纖維方向應(yīng)使用特制滾筒在已貼好纖維復(fù)合材的面上多次滾壓，使膠液充分浸漬纖維復(fù)合材，并使纖維復(fù)合材得鋪層均勻壓實(shí)，無(wú)氣泡發(fā)生；5粘貼結(jié)束后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求涂刷防護(hù)材料或防火材料。纖維復(fù)合材的粘貼作業(yè)應(yīng)著重注意以下兩點(diǎn)：1纖維復(fù)合材極易折斷，故在任何情況下均不允許折疊。同時(shí)，粘貼時(shí)還必須注意展平，不得有褶皺，以免影響其受力性能；下穿隧道裝...

不銹鋼材宜采用統(tǒng)一數(shù)字代號(hào)為S304××和S316××系列奧氏體型不銹鋼，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《不銹鋼棒》GB/T1220、《不銹鋼冷加工棒》GB/T4226、《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》GB/T3280、《不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶》GB/T4237和《不銹鋼絲》GB/T4240等的規(guī)定。不銹鋼鑄件的牌號(hào)和化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《一般用途耐蝕鋼鑄件》GB/T2100和《工程結(jié)構(gòu)用中、度不銹鋼鑄件》GB/T6967等的規(guī)定。不銹鋼材的防銹能力與其鉻、鎳含量有關(guān)。道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程中，常用的奧氏體不銹鋼有統(tǒng)一數(shù)字代號(hào)為S304××和S316××兩大系列。其中，數(shù)字代號(hào)為S304××系列不銹...

有龍骨干掛瓷板已廣泛應(yīng)用于建筑外墻、地鐵車(chē)站等領(lǐng)域裝飾工程中，相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范也比較完善，但由于其造價(jià)高、占用空間大、維護(hù)不方便等缺點(diǎn)，不適合在道路隧道中大規(guī)模推廣。而統(tǒng)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)先進(jìn)的“瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)部裝飾”已經(jīng)在建筑、地鐵、隧道等領(lǐng)域中有所應(yīng)用，但瓷板無(wú)龍骨干掛裝飾系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系還不夠完善，不能滿足道路隧道工程的需要，因此為了使道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收和養(yǎng)護(hù)做到安全適用、經(jīng)濟(jì)合理。成都隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。陜西交通隧道裝飾改造隧道裝飾隧道側(cè)墻宜設(shè)置誘導(dǎo)腰帶，腰帶應(yīng)能對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行有效視線誘導(dǎo)。腰帶處面板的長(zhǎng)度和厚度應(yīng)與豎向相鄰的面板一致，寬度不宜小...

經(jīng)過(guò)數(shù)十年的實(shí)踐，如今國(guó)際上已公認(rèn)專(zhuān)門(mén)研制的改性環(huán)氧樹(shù)脂膠為加固結(jié)構(gòu)優(yōu)先的膠粘劑；尤其是對(duì)粘接纖維復(fù)合材而言，不論從抗剝離性能、耐環(huán)境作用性能、耐應(yīng)力長(zhǎng)期作用性能，還是抗沖擊、抗疲勞性能來(lái)考察，都是其他品種膠粘劑所無(wú)法比擬的。但應(yīng)注意的是：這些良好的膠粘性能均是通過(guò)使用高性能固化劑和其他改性劑進(jìn)行改性和篩選才獲得的，從而也才消除了環(huán)氧樹(shù)脂固有的脆性缺陷。因此，在使用前必須按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》GB50728進(jìn)行檢驗(yàn)和鑒定。在確認(rèn)其改性效果后才能保證其粘結(jié)的可靠性。至于不飽和聚酯樹(shù)脂及醇酸樹(shù)脂，由于其耐潮濕、耐水和耐老化性能極差，因而不允許用作承重結(jié)構(gòu)加固的膠粘劑。...

系統(tǒng)的連接節(jié)點(diǎn)應(yīng)有可靠的防松、防脫和防滑措施。系統(tǒng)的常見(jiàn)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造可參考附錄A。系統(tǒng)中不同種類(lèi)金屬材料的直接接觸處，應(yīng)設(shè)置絕緣墊片或采取其他有效的防腐蝕措施。不同金屬相互接觸處容易產(chǎn)生雙金屬腐蝕，會(huì)降低系統(tǒng)的耐久性或污染系統(tǒng)表面，影響系統(tǒng)的安全性和外觀。因此，要求設(shè)置絕緣墊片或采取其他措施防止兩種不同金屬直接接觸。當(dāng)采用絕緣墊片安裝比較困難時(shí)，可在接觸部位涂氟碳漆或磁漆也可進(jìn)行絕緣。供隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算驗(yàn)證，消除安全隱患。四川隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。廣東人行隧道裝飾圖片隧道裝飾鋁合金型材表面處理層種類(lèi)和膜厚應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的工作環(huán)境選用，并應(yīng)滿足使用要求。為防止汽車(chē)...

隧道主體結(jié)構(gòu)中，連接系統(tǒng)的預(yù)埋件、錨固件部位，應(yīng)能承受系統(tǒng)傳遞的荷載和作用。抗震設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮系統(tǒng)對(duì)主體結(jié)構(gòu)的不利影響。系統(tǒng)與隧道主體結(jié)構(gòu)通過(guò)預(yù)埋件或錨固件連接，要充分考慮系統(tǒng)傳遞的荷載和作用對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)的造成的不利影響。埋設(shè)預(yù)埋件或設(shè)置錨固件的部位，是隧道主體結(jié)構(gòu)中承受系統(tǒng)傳遞的荷載和作用的關(guān)鍵部位，必須安全可靠。進(jìn)行系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)時(shí)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員應(yīng)主動(dòng)提供系統(tǒng)傳遞給隧道主體結(jié)構(gòu)的各種荷載和作用的參數(shù)，供隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算驗(yàn)證，消除安全隱患。北京隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。江蘇交通隧道裝飾維修隧道裝飾道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì)、材料選擇、加工制作、安...

面板中由各種荷載和作用產(chǎn)生的比較大彎曲應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)按本規(guī)程，條規(guī)定進(jìn)行組合。組合后面板承受的彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)值不應(yīng)大于面板材料的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。條文說(shuō)明：進(jìn)行面板抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用有限元方法分析計(jì)算，保證材料合理利用，避免浪費(fèi)。采用短掛件兩對(duì)邊對(duì)稱(chēng)連接的矩形瓷板，其受力狀態(tài)類(lèi)似四點(diǎn)支承板。實(shí)際使用中，系統(tǒng)面板的撓度遠(yuǎn)小于板厚，也可直接采用四角支承板的彈性力學(xué)計(jì)算公式和系數(shù)表計(jì)算幕墻面板所承受的彎曲應(yīng)力。面板所承受的彎曲應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)按照本規(guī)程6.3.1的規(guī)定進(jìn)行組合，所得的比較大彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)值不應(yīng)大于面板材料的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。廣州隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。武漢公路隧道裝飾...

碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)采取有效的防腐措施，并符合下列規(guī)定：1、采用熱浸鍍鋅防腐蝕處理時(shí)，鋅膜厚度應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家15標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》GB/T13912的規(guī)定；2、采用其他防腐涂料時(shí)，表面處理方法、涂料品種、漆膜厚度及維護(hù)年限應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205的有關(guān)規(guī)定，并完全覆蓋鋼材表面和無(wú)端部封板的閉口型材的內(nèi)側(cè)；3、采用氟碳漆或聚氨酯漆面漆時(shí)，面漆的涂膜厚度應(yīng)根據(jù)鋼構(gòu)件所處的大氣環(huán)境腐蝕性類(lèi)別確定。一般情況下，涂膜厚度不宜小于35μm，當(dāng)大氣腐蝕環(huán)境類(lèi)型為中腐...

面板中由各種荷載和作用產(chǎn)生的比較大彎曲應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)按本規(guī)程，條規(guī)定進(jìn)行組合。組合后面板承受的彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)值不應(yīng)大于面板材料的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。條文說(shuō)明：進(jìn)行面板抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用有限元方法分析計(jì)算，保證材料合理利用，避免浪費(fèi)。采用短掛件兩對(duì)邊對(duì)稱(chēng)連接的矩形瓷板，其受力狀態(tài)類(lèi)似四點(diǎn)支承板。實(shí)際使用中，系統(tǒng)面板的撓度遠(yuǎn)小于板厚，也可直接采用四角支承板的彈性力學(xué)計(jì)算公式和系數(shù)表計(jì)算幕墻面板所承受的彎曲應(yīng)力。面板所承受的彎曲應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)按照本規(guī)程6.3.1的規(guī)定進(jìn)行組合，所得的比較大彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)值不應(yīng)大于面板材料的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。海底隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。杭州公路隧道裝飾...

瓷板無(wú)龍骨干掛裝飾系統(tǒng)沒(méi)有立柱和橫梁，因此宜通過(guò)掛33件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)三維位置調(diào)節(jié)。掛件的連接設(shè)計(jì)必須考慮面板的自重、風(fēng)荷載、地震作用、溫度效應(yīng)以及隧道主體結(jié)構(gòu)變形等產(chǎn)生的影響。一些嵌入式連接件（如挑件、T形掛件等）應(yīng)用較廣，但缺點(diǎn)較多，應(yīng)限制使用，這些掛件連接的缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在：將相鄰面板連接成為整體，使得面板不能相對(duì)主體結(jié)構(gòu)發(fā)生位移，會(huì)導(dǎo)致面板破裂損壞甚至脫落；掛件連接的面板不能安裝和拆卸；更換后的面板通?？磕z粘劑固定，存在一定的安全隱患，因此不宜采用。交通隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。四川下穿隧道裝飾技術(shù)隧道裝飾面板中由各種荷載和作用產(chǎn)生的比較大彎曲應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)按本規(guī)程，條規(guī)定進(jìn)行...

根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011的有43關(guān)規(guī)定，非結(jié)構(gòu)構(gòu)件自身重力產(chǎn)生的地震作用可采用等效側(cè)力法計(jì)算。采用等效側(cè)力法時(shí)，水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值由設(shè)計(jì)加速度、功能（或重要）系數(shù)、構(gòu)件類(lèi)別系數(shù)、位置系數(shù)、動(dòng)力放大系數(shù)和構(gòu)件重力六個(gè)參數(shù)決定。各項(xiàng)參數(shù)可按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011有關(guān)條文說(shuō)明中的規(guī)定取值，水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值宜按下列公式計(jì)算：F=???1?2?maxG式中：F沿不利方向施加于非結(jié)構(gòu)構(gòu)件重心處的水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值；?非結(jié)構(gòu)構(gòu)件功能系數(shù)；取1.4；?非結(jié)構(gòu)構(gòu)件類(lèi)別系數(shù)；取0.9；?1狀態(tài)系數(shù)；可取2.0；?2位置系數(shù)；按照系統(tǒng)的頂點(diǎn)選取，可取2.0；?m...

道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)隧址區(qū)的地質(zhì)、氣象、社會(huì)和人文環(huán)境條件，隧道的使用年限、使用功能、內(nèi)輪廓斷面類(lèi)型和基層條件，通過(guò)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，選擇合理的表面分格、結(jié)構(gòu)形式、面板材料和五金附件，并應(yīng)方便制作、安裝和養(yǎng)護(hù)。道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是確定立面的線條、色調(diào)、構(gòu)圖、虛實(shí)組合和協(xié)調(diào)內(nèi)裝與隧道整體以及與環(huán)境的關(guān)系，并對(duì)瓷板無(wú)龍骨干掛裝飾系統(tǒng)的性能、材料和制作工藝提出設(shè)計(jì)要求，要根據(jù)隧道的使用功能、造價(jià)、環(huán)境、能耗、施工技術(shù)條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，并能方便制作、安裝、養(yǎng)護(hù)。杭州隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。北京海底隧道裝飾設(shè)計(jì)隧道裝飾系統(tǒng)用鋁合金型材的牌號(hào)...

纖維復(fù)合材應(yīng)按下列步驟和要求粘貼：1按設(shè)計(jì)尺寸裁剪纖維復(fù)合材，且嚴(yán)禁折疊；若纖維復(fù)合材原件已有折痕，應(yīng)裁去有折痕一段纖維復(fù)合材；2將配置好的浸漬、粘接的結(jié)構(gòu)膠粘劑均勻涂抹于瓷板背面；3將裁剪好的纖維復(fù)合材敷在涂好結(jié)構(gòu)膠粘劑的瓷板表面。織物應(yīng)充分展平，不得有褶皺；4沿纖維方向應(yīng)使用特制滾筒在已貼好纖維復(fù)合材的面上多次滾壓，使膠液充分浸漬纖維復(fù)合材，并使纖維復(fù)合材得鋪層均勻壓實(shí)，無(wú)氣泡發(fā)生；5粘貼結(jié)束后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求涂刷防護(hù)材料或防火材料。纖維復(fù)合材的粘貼作業(yè)應(yīng)著重注意以下兩點(diǎn)：1纖維復(fù)合材極易折斷，故在任何情況下均不允許折疊。同時(shí)，粘貼時(shí)還必須注意展平，不得有褶皺，以免影響其受力性能；2浸漬、粘...

面板中由各種荷載和作用產(chǎn)生的比較大彎曲應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)按本規(guī)程，條規(guī)定進(jìn)行組合。組合后面板承受的彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)值不應(yīng)大于面板材料的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。條文說(shuō)明：進(jìn)行面板抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用有限元方法分析計(jì)算，保證材料合理利用，避免浪費(fèi)。采用短掛件兩對(duì)邊對(duì)稱(chēng)連接的矩形瓷板，其受力狀態(tài)類(lèi)似四點(diǎn)支承板。實(shí)際使用中，系統(tǒng)面板的撓度遠(yuǎn)小于板厚，也可直接采用四角支承板的彈性力學(xué)計(jì)算公式和系數(shù)表計(jì)算幕墻面板所承受的彎曲應(yīng)力。面板所承受的彎曲應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)按照本規(guī)程6.3.1的規(guī)定進(jìn)行組合，所得的比較大彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)值不應(yīng)大于面板材料的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。山東隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。深圳公路隧道裝飾...

系統(tǒng)用鋁合金型材的牌號(hào)和狀態(tài)，壁厚、尺寸偏差、表面處理種類(lèi)、膜厚及質(zhì)量，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋁合金建筑型材第1部分：基材》GB5237.1、《鋁合金建筑型材第2部分：陽(yáng)極氧化型材》GB5237.2、《鋁合金建筑型材第3部分：電泳涂漆型材》GB5237.3、《鋁合金建筑型材第4部分：粉末噴涂型材》GB5237.4、《鋁合金建筑型材第5部分：氟碳漆噴涂型材》GB5237.5、《鋁合金建筑型材第6部分：隔熱型材》GB5237.6和《建筑用隔熱鋁合金型材》JG175的規(guī)定。由于鋁合金重量輕、強(qiáng)度較高，便于擠壓成型為各種復(fù)雜截面，尺寸精度高，表面處理種類(lèi)方式多，在瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程中得到了廣泛應(yīng)用。...

經(jīng)過(guò)數(shù)十年的實(shí)踐，如今國(guó)際上已公認(rèn)專(zhuān)門(mén)研制的改性環(huán)氧樹(shù)脂膠為加固結(jié)構(gòu)優(yōu)先的膠粘劑；尤其是對(duì)粘接纖維復(fù)合材而言，不論從抗剝離性能、耐環(huán)境作用性能、耐應(yīng)力長(zhǎng)期作用性能，還是抗沖擊、抗疲勞性能來(lái)考察，都是其他品種膠粘劑所無(wú)法比擬的。但應(yīng)注意的是：這些良好的膠粘性能均是通過(guò)使用高性能固化劑和其他改性劑進(jìn)行改性和篩選才獲得的，從而也才消除了環(huán)氧樹(shù)脂固有的脆性缺陷。因此，在使用前必須按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》GB50728進(jìn)行檢驗(yàn)和鑒定。在確認(rèn)其改性效果后才能保證其粘結(jié)的可靠性。至于不飽和聚酯樹(shù)脂及醇酸樹(shù)脂，由于其耐潮濕、耐水和耐老化性能極差，因而不允許用作承重結(jié)構(gòu)加固的膠粘劑。...

鋁合金型材表面處理層種類(lèi)和膜厚應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的工作環(huán)境選用，并應(yīng)滿足使用要求。為防止汽車(chē)尾氣中的酸性物質(zhì)腐蝕鋁合金型材表面，影響型材的美觀和使用壽命，系統(tǒng)用鋁合金型材應(yīng)進(jìn)行表面防護(hù)處理。常用的處理方法有陽(yáng)極氧化、電泳涂漆、粉末噴涂和氟碳漆噴涂四種，不同的表面處埋方法具有不同的耐腐蝕性能。在進(jìn)行道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的使用環(huán)境、腐蝕介質(zhì)、侵蝕性作用和使用年限進(jìn)行選用。系統(tǒng)用鋁合金型材的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。北京隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。武漢海底隧道裝飾技術(shù)隧道裝飾系統(tǒng)用鋁合金型材的牌號(hào)和狀態(tài)，壁厚、尺寸偏差、表面處理種類(lèi)、膜厚及質(zhì)量，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家...

鋁合金型材表面處理層種類(lèi)和膜厚應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的工作環(huán)境選用，并應(yīng)滿足使用要求。為防止汽車(chē)尾氣中的酸性物質(zhì)腐蝕鋁合金型材表面，影響型材的美觀和使用壽命，系統(tǒng)用鋁合金型材應(yīng)進(jìn)行表面防護(hù)處理。常用的處理方法有陽(yáng)極氧化、電泳涂漆、粉末噴涂和氟碳漆噴涂四種，不同的表面處埋方法具有不同的耐腐蝕性能。在進(jìn)行道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的使用環(huán)境、腐蝕介質(zhì)、侵蝕性作用和使用年限進(jìn)行選用。系統(tǒng)用鋁合金型材的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。四川隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。浙江人行隧道裝飾公司隧道裝飾隧道主體結(jié)構(gòu)中，連接系統(tǒng)的預(yù)埋件、錨固件部位，應(yīng)能承受系統(tǒng)傳遞的荷載和作用?？拐鹪O(shè)計(jì)...

變形縫設(shè)計(jì)應(yīng)滿足隧道主體結(jié)構(gòu)的設(shè)縫要求。系統(tǒng)與隧道主體結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)的構(gòu)造縫，應(yīng)能夠適應(yīng)隧道主體結(jié)構(gòu)的變形要求。系統(tǒng)面板不應(yīng)跨越隧道主體結(jié)構(gòu)的變形縫。隧道主體結(jié)構(gòu)變形縫兩側(cè)會(huì)發(fā)生較大的相對(duì)位移，跨越變形縫并同時(shí)連接固定在變形縫兩側(cè)隧道主體結(jié)構(gòu)上的系統(tǒng)板塊很容易破壞。因此。系統(tǒng)板塊不宜直接跨越變形縫，而應(yīng)當(dāng)采用與隧道主體結(jié)構(gòu)變形相適應(yīng)的構(gòu)造措施。在正常使用狀態(tài)下，系統(tǒng)的豎向板縫主要考慮隧道主體結(jié)構(gòu)縱向變形及溫度變化熱脹冷縮而產(chǎn)生的尺寸變化；系統(tǒng)的橫向板縫主要考慮隧道主體結(jié)構(gòu)豎向變形和面板自重而產(chǎn)生的尺寸變化。廣東隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。成都公路隧道裝飾隧道裝飾掛件的長(zhǎng)度不宜小于50m...

面板中由各種荷載和作用產(chǎn)生的比較大彎曲應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)按本規(guī)程，條規(guī)定進(jìn)行組合。組合后面板承受的彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)值不應(yīng)大于面板材料的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。條文說(shuō)明：進(jìn)行面板抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用有限元方法分析計(jì)算，保證材料合理利用，避免浪費(fèi)。采用短掛件兩對(duì)邊對(duì)稱(chēng)連接的矩形瓷板，其受力狀態(tài)類(lèi)似四點(diǎn)支承板。實(shí)際使用中，系統(tǒng)面板的撓度遠(yuǎn)小于板厚，也可直接采用四角支承板的彈性力學(xué)計(jì)算公式和系數(shù)表計(jì)算幕墻面板所承受的彎曲應(yīng)力。面板所承受的彎曲應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)按照本規(guī)程6.3.1的規(guī)定進(jìn)行組合，所得的比較大彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)值不應(yīng)大于面板材料的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。下穿隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。西安交通隧道裝飾...

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮溫度作用效應(yīng)影響，并應(yīng)采取構(gòu)造措施。道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程中，尤其是洞口段，溫度變化引起的作用效應(yīng)是實(shí)際存在的，工程實(shí)踐證明，通過(guò)結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施消除這些效應(yīng)的影響是簡(jiǎn)單、可行的辦法，因此，可不一一進(jìn)行計(jì)算。但是，在采用線膨脹系數(shù)偏大的構(gòu)件材料或晝夜溫差較大、溫度變化激烈地區(qū)的道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程中，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并采取必要的構(gòu)造措施，防止溫度作用效應(yīng)引起的系統(tǒng)破壞。陜西隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。廣州公路隧道裝飾可拆卸隧道裝飾密封膠的粘結(jié)性能和耐久性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，應(yīng)具有適用于系統(tǒng)面板基材和接縫尺寸及變位量的類(lèi)型和位移能力級(jí)別，且不應(yīng)污染所接觸的...

碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼和低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)采取有效的防腐措施，并符合下列規(guī)定：1、采用熱浸鍍鋅防腐蝕處理時(shí)，鋅膜厚度應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家15標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》GB/T13912的規(guī)定；2、采用其他防腐涂料時(shí)，表面處理方法、涂料品種、漆膜厚度及維護(hù)年限應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205的有關(guān)規(guī)定，并完全覆蓋鋼材表面和無(wú)端部封板的閉口型材的內(nèi)側(cè)；3、采用氟碳漆或聚氨酯漆面漆時(shí)，面漆的涂膜厚度應(yīng)根據(jù)鋼構(gòu)件所處的大氣環(huán)境腐蝕性類(lèi)別確定。一般情況下，涂膜厚度不宜小于35μm，當(dāng)大氣腐蝕環(huán)境類(lèi)型為中腐...

掛件的長(zhǎng)度不宜小于50mm；掛件用不銹鋼材料和鋁合金型材的截面厚度均不宜小于2.0mm；調(diào)節(jié)槽長(zhǎng)度不宜小于20mm；調(diào)節(jié)槽至掛件邊緣的距離不得小于10mm。常用掛件可參考附錄B。條文說(shuō)明：系統(tǒng)面板承受的荷載和作用效應(yīng)通過(guò)掛件傳遞到支承結(jié)構(gòu)上。掛件的材質(zhì)、形狀和截面厚度與掛件的承載能力直接有關(guān)，是保證系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)條件之一。面板掛件直接暴露在空氣中，容易受到腐蝕，降低其耐久性。因此，應(yīng)采用耐候性能好的不銹鋼或鋁合金型材制作。深圳隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。武漢下穿隧道裝飾施工方案隧道裝飾在現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011中規(guī)定，當(dāng)?shù)卣鹱饔门c風(fēng)荷載同時(shí)考慮時(shí)，風(fēng)的組合值系...

鋁合金型材構(gòu)件彎曲加工應(yīng)符合下列規(guī)定：1鋁合金型材構(gòu)件宜采用拉彎設(shè)備進(jìn)行彎加工；2彎加工后的型材構(gòu)件表面應(yīng)光滑，不得有皺折、凹凸、裂紋、表面處理層脫落、裂口、嚴(yán)重擦傷等缺陷。常用的鋁合金型材構(gòu)件彎加工設(shè)備有頂彎和拉彎兩大類(lèi)，采用拉彎設(shè)備對(duì)鋁合金型材構(gòu)件彎加工，可以防止構(gòu)件表面產(chǎn)生皺褶、凹凸和裂紋。拉彎構(gòu)件的截面形狀和截面寬度、高度與截面壁厚之間比值，與拉彎質(zhì)量密切有關(guān)，進(jìn)行截面設(shè)計(jì)時(shí)，要多加注意。槽口、豁口和榫頭的加工宜采用全自動(dòng)化設(shè)備，條件不具備時(shí)，宜設(shè)計(jì)工裝和模具。人行隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。西安交通隧道裝飾掛件隧道裝飾根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011的...

在現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011中規(guī)定，當(dāng)?shù)卣鹱饔门c風(fēng)荷載同時(shí)考慮時(shí)，風(fēng)的組合值系數(shù)取為0.2。由于系統(tǒng)受風(fēng)荷載影響較為，風(fēng)荷載作用效應(yīng)比地震作用效應(yīng)大，應(yīng)作為可變作用，其組合值系數(shù)一般取1.0。地震作用作為第二個(gè)可變荷載時(shí)，現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50011和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50009，都沒(méi)有規(guī)定確切的組合值系數(shù)；考慮到道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程中地震作用效應(yīng)一般不起控制作用，同時(shí)考慮到系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全性，本規(guī)程規(guī)定其組合值系數(shù)取0.5。陜西隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。武漢海底隧道裝飾公司隧道裝飾裝飾面板應(yīng)采用具有防爆抗裂功能的增強(qiáng)瓷板...

作用在系統(tǒng)上的風(fēng)荷載、地震作用都是可變作用，同時(shí)達(dá)到大值的可能性很小。因此，在進(jìn)行效應(yīng)組合時(shí)，個(gè)可變作用的效應(yīng)應(yīng)按100%考慮（組合值系數(shù)取1.0），第二個(gè)可變作用的效應(yīng)可進(jìn)行適當(dāng)折減（乘以小于1.0的組合值系數(shù)）。在重力荷載、風(fēng)荷載、地震作用下，系統(tǒng)構(gòu)件產(chǎn)生的內(nèi)力（應(yīng)力）應(yīng)按基本組合進(jìn)行承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，求得內(nèi)力（應(yīng)力）的設(shè)計(jì)值，以不利的組合作為設(shè)計(jì)的依據(jù)。作用效應(yīng)組合時(shí)的分項(xiàng)系數(shù)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50011和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50009的規(guī)定采用。江蘇隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。深圳人行隧道裝飾可拆卸隧道裝飾有龍骨干掛瓷板已廣泛應(yīng)用于建筑外墻、地鐵...

面板與隧道主體結(jié)構(gòu)之間的連接件，傳統(tǒng)上采用碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼或不銹鋼制作。由于鋁合金型材尺寸精度高，近年來(lái)，采用鋁合金型材作為面板與隧道主體結(jié)構(gòu)之間的連接件，在瓷板無(wú)龍骨干掛裝飾系統(tǒng)中也得到了使用。在進(jìn)行面板與隧道主體結(jié)構(gòu)之間的連接件設(shè)計(jì)時(shí)，要綜合考慮連接件的小承載能力、截面局部穩(wěn)定、耐久性（耐腐蝕性能）要求，選用適宜的材質(zhì)、厚度和表面處理方法。采用其他材質(zhì)連接件（如鑄鋼件）時(shí)，材質(zhì)和表面處理則應(yīng)符合相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。山東隧道裝飾選擇四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。北京海底隧道裝飾可拆卸隧道裝飾系統(tǒng)面板用不銹鋼掛件，宜采用經(jīng)固溶處理的奧氏體型不銹鋼制品。本規(guī)程所規(guī)定的不...

系統(tǒng)構(gòu)件或組件應(yīng)按構(gòu)件或組件的5％進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，且每種構(gòu)件或組件不得小于5件。當(dāng)有一個(gè)構(gòu)件或組件不符合要求時(shí)，應(yīng)加倍進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可出廠。復(fù)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一件不合格，則對(duì)該批構(gòu)件或組件進(jìn)行100％檢驗(yàn)，合格件允許出廠。系統(tǒng)構(gòu)件、組件的加工質(zhì)量是保證工程施工質(zhì)量符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，滿足設(shè)計(jì)功能要求的基礎(chǔ)。為了保證構(gòu)件或組件的加工質(zhì)量，不僅要對(duì)成品進(jìn)行檢驗(yàn)，還應(yīng)該加強(qiáng)過(guò)程檢驗(yàn)。實(shí)行“首件三檢”制度，可以有效地防止產(chǎn)品批量超差、批量報(bào)廢，生產(chǎn)過(guò)程中的抽檢、巡檢，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)偶然因素造成的加工質(zhì)量問(wèn)題。西安隧道裝飾認(rèn)準(zhǔn)四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。福建隧道裝飾掛件隧道裝飾面板與隧道主體結(jié)...

掛件除了直接承受并傳遞面板所承受的風(fēng)荷載或地震作用之外，還要長(zhǎng)期承受面板的自重作用，應(yīng)對(duì)掛件承受面板自重的抗剪能力進(jìn)行驗(yàn)算。工程中，面板的自重荷載由部分掛件承受，所以，在公式(6.6.2-1)中，規(guī)定n1為承受面板自重掛件的實(shí)際數(shù)量。瓷板的截面形狀比較簡(jiǎn)單，其自重標(biāo)準(zhǔn)值，可取面板重力密度?Gk與面板體積的乘積。掛件數(shù)量應(yīng)取實(shí)際承受面板自重荷載的掛件數(shù)量?？紤]受力不均勻性等不利因數(shù)，增加了應(yīng)力53調(diào)整系數(shù)，并按照長(zhǎng)久荷載效應(yīng)起控制作用進(jìn)行組合，荷載分項(xiàng)系數(shù)取1.35。人行隧道裝飾找四川華泰科創(chuàng)建筑科技有限公司。北京公路隧道裝飾瓷板隧道裝飾幕墻常用緊固件應(yīng)符合下列規(guī)定：螺釘、螺栓的材質(zhì)和機(jī)械性能應(yīng)...

不銹鋼材宜采用統(tǒng)一數(shù)字代號(hào)為S304××和S316××系列奧氏體型不銹鋼，并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《不銹鋼棒》GB/T1220、《不銹鋼冷加工棒》GB/T4226、《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》GB/T3280、《不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶》GB/T4237和《不銹鋼絲》GB/T4240等的規(guī)定。不銹鋼鑄件的牌號(hào)和化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《一般用途耐蝕鋼鑄件》GB/T2100和《工程結(jié)構(gòu)用中、度不銹鋼鑄件》GB/T6967等的規(guī)定。不銹鋼材的防銹能力與其鉻、鎳含量有關(guān)。道路隧道瓷板無(wú)龍骨干掛內(nèi)裝工程中，常用的奧氏體不銹鋼有統(tǒng)一數(shù)字代號(hào)為S304××和S316××兩大系列。其中，數(shù)字代號(hào)為S304××系列不銹...