導(dǎo)熱灌封膠在動(dòng)力電池中的作用：導(dǎo)熱灌封膠是以添補(bǔ)在元器件的周?chē)?，以達(dá)到實(shí)現(xiàn)加固與增加抗電強(qiáng)度的效果，而且可以為動(dòng)力電池供給***的密封作用，可以**的增加電子產(chǎn)品在惡劣環(huán)境下作業(yè)的穩(wěn)定性，防護(hù)性還有抗震功能，避免濕氣，有更好的耐受熱沖擊能力，鹽霧對(duì)電路的腐蝕，增加產(chǎn)品的運(yùn)用壽命；電子導(dǎo)熱材料有一項(xiàng)重要的性能，它是衡量材料品質(zhì)的重要依據(jù)，那就是導(dǎo)熱率。導(dǎo)熱灌封膠的導(dǎo)熱系數(shù)越高，那么導(dǎo)熱和散熱的性能就更好。 淺談sld新材料膠粘劑在新能源動(dòng)力電池的應(yīng)用。中山動(dòng)力電池組新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組環(huán)氧樹(shù)脂結(jié)構(gòu)膠 導(dǎo)熱灌封膠適用于各種惡劣環(huán)境工作和**精密/敏感電子設(shè)備。例如，適用于汽車(chē)電子、...

電池組PTC加片傳熱--導(dǎo)熱軟片 PTC加熱板與電池模組之間填充 優(yōu)勢(shì)：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；良好的電氣絕緣性符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)1.0-6.0W/M.K。 推薦：TCPadAP-60XX PACK組裝-繼電器灌封 繼電器灌封 905有機(jī)硅灌封膠 優(yōu)點(diǎn)耐溫范圍廣-50-200℃高導(dǎo)熱系數(shù)0.7-2.5W/M.K。良好的散熱耐壓強(qiáng)度可達(dá)到25kv/mm符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；AP-9110環(huán)氧灌封膠良好的抗疲勞，抗沖擊能力較好的附著力較高的電氣性能 新...

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包工藝系列——高導(dǎo)熱灌封膠（環(huán)氧樹(shù)脂膠、硅橡膠、聚氨酯） 動(dòng)力電池模組內(nèi)部，傳熱、減震、密封、焊點(diǎn)保護(hù)等等，應(yīng)用膠的地方不止一兩處，***從導(dǎo)熱灌封膠的角度，整理環(huán)氧樹(shù)脂膠、硅橡膠、聚氨酯三種主要基材對(duì)應(yīng)的導(dǎo)熱膠性質(zhì)和工藝。 三種主要灌封膠的比較 優(yōu)缺點(diǎn) 灌封膠是一個(gè)***的稱(chēng)呼, 原來(lái)主要用于電子元器件的粘接,密封,灌封和涂覆保護(hù)，當(dāng)前我們提到他們，則主要是因?yàn)楣喾饽z尤其硅膠越來(lái)越多的在動(dòng)力電池系統(tǒng)中的應(yīng)用。 灌封膠材料可分為： 環(huán)氧樹(shù)脂灌封膠：?jiǎn)谓M份環(huán)氧樹(shù)脂灌封膠，雙組份環(huán)氧樹(shù)脂灌封膠；硅橡膠灌封膠：室溫硫化硅橡膠...

3 動(dòng)力電池用膠點(diǎn)解析 膠粘劑在動(dòng)力電池上的四大作用： 1．為動(dòng)力電池提供防護(hù)效果； 2．實(shí)現(xiàn)安全可靠的輕量化設(shè)計(jì)； 3．熱管理； 4．幫助電池應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的使用環(huán)境。 3.1電芯與電芯之間的粘接——結(jié)構(gòu)粘接 基材：鋁板和外包PET膜 要求：粘接定位，導(dǎo)熱，與PET膜和鋁板粘接性好 解決方案：雙組份聚氨酯結(jié)構(gòu)膠，單組份有機(jī)硅膠，雙組份硅膠 3.2導(dǎo)電片與模組殼體的粘接 基材：PC片和鎳片/鋁片鎳片/鋁片和ABS/PC 要求：粘接定位，耐溫-40℃～85℃快速定位; 推薦產(chǎn)品：雙組分丙烯酸結(jié)構(gòu)膠、...

有機(jī)硅橡膠 優(yōu)點(diǎn)：有機(jī)硅灌封膠固化后材質(zhì)較軟，有固體橡膠和硅凝膠兩種形態(tài)，能夠消除大多數(shù)的機(jī)械應(yīng)力并起到減震保護(hù)效果。物理化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，具備較好的耐高低溫性，可在-50~200℃范圍內(nèi)長(zhǎng)期工作。優(yōu)異的耐候性，在室外長(zhǎng)達(dá)20年以上仍能起到較好的保護(hù)作用，而且不易黃變。具有優(yōu)異的電氣性能和絕緣能力，灌封后有效提高內(nèi)部元件以及線路之間的絕緣，提高電子元器件的使用穩(wěn)定性。具有的返修能力，可快捷方便的將密封后的元器件取出修理和更換。 缺點(diǎn)：粘結(jié)性能稍差。 新能源汽車(chē)“動(dòng)力電池模組與PACK導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠供應(yīng)商”！廣州新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組環(huán)氧樹(shù)脂結(jié)構(gòu)膠 環(huán)氧樹(shù)脂 優(yōu)...

新能源整車(chē)熱管理：電池系統(tǒng)熱管理—導(dǎo)熱膠的應(yīng)用 動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的主要?jiǎng)恿υ矗鋵?duì)新能源汽車(chē)的重要性不言而喻。在實(shí)際的車(chē)輛使用過(guò)程中，電池會(huì)面臨的使用工況復(fù)雜多變。為了提高續(xù)航里程，車(chē)輛需要在一定的空間內(nèi)布置盡可能多的電芯，因此車(chē)輛上電池包的空間非常有限。電池在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量且隨著時(shí)間的累積在相對(duì)狹小的空間內(nèi)內(nèi)積聚。由于電池包內(nèi)電芯的密集堆放，也在一定程度上造成中間區(qū)域散熱相對(duì)更困難，加劇了電芯間的溫度不一致，其結(jié)果會(huì)降低電池的充放電效率，影響電池的功率；嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致熱失控，影響系統(tǒng)的安全性和壽命。 新能源車(chē)電池電池組PTC加片傳熱--導(dǎo)熱軟片PTC...

4.良好的抗震性 這種結(jié)構(gòu)膠粘劑不僅強(qiáng)度高，而且有良好的彈性。零件采用鉚接、焊等形式，雖然零件安裝的剛性較強(qiáng)，但彈性不夠；而結(jié)構(gòu)膠不但有很好的剛性，而且有很好的彈性，能更好地保護(hù)汽車(chē)。 所以，結(jié)構(gòu)膠在新能源汽車(chē)領(lǐng)域中的應(yīng)用，所發(fā)揮的作用很大，值得信賴(lài)。 選擇一款適合的膠水可以讓汽車(chē)的性能錦上添花，諾之泰在動(dòng)力電池BMS電池管理系統(tǒng)及同類(lèi)型新能源儲(chǔ)能電池管理模塊防護(hù)、導(dǎo)熱及粘接固定等多元場(chǎng)景需求方面已經(jīng)積累了一定的技術(shù)實(shí)力與應(yīng)用，幫助電池應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的使用環(huán)境、高性能和可靠性要求。 灌封膠在新能源汽車(chē)鋰電池上的應(yīng)用-了解灌封膠在BMS電池組的應(yīng)用！惠州電池電芯粘接新能源汽車(chē)動(dòng)...

圓柱電芯發(fā)泡灌封工藝是一種將圓柱形電芯進(jìn)行灌封的工藝方法。 該工藝主要包括以下步驟： 準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備好需要灌封的圓柱電芯和發(fā)泡灌封材料。 灌封前處理：對(duì)圓柱電芯進(jìn)行清潔處理，確保表面無(wú)塵、無(wú)油污等雜質(zhì)。 灌封設(shè)備準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好發(fā)泡灌封設(shè)備，包括發(fā)泡機(jī)、灌封模具等。 灌封操作：將圓柱電芯放入灌封模具中，確保電芯位置正確。然后，將發(fā)泡灌封材料注入模具中，使其充分覆蓋電芯表面。 發(fā)泡過(guò)程：?jiǎn)?dòng)發(fā)泡機(jī)，對(duì)注入的發(fā)泡灌封材料進(jìn)行加熱和發(fā)泡處理。發(fā)泡材料會(huì)膨脹，填充整個(gè)模具空間，并緊密包裹電芯。 固化和冷卻：發(fā)泡材料在發(fā)泡過(guò)程中會(huì)逐漸固化。待發(fā)泡材料完全固化后，...

高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用 新能源汽車(chē)電池的用膠點(diǎn)： ●電芯與電芯之間的結(jié)構(gòu)粘接；●導(dǎo)電片與模組殼體的粘接；●電芯灌封；●圓柱形電池底部的粘接固定；●圓柱電池支架固定；●底板與電芯之間的導(dǎo)熱；●電池的螺紋鎖固。 膠粘劑在動(dòng)力電池上的作用： ●為動(dòng)力電池提供防護(hù)效果；●實(shí)現(xiàn)安全可靠的輕量化設(shè)計(jì)；●熱管理；●幫助電池應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的使用環(huán)境。 新能源汽車(chē)聚氨酯結(jié)構(gòu)膠動(dòng)力電池解決方案-電芯與電池模組粘接。電芯與電池模組粘接新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組電池系統(tǒng)用膠解決方案 熱管理材料導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠...

這些膠粘劑的應(yīng)用主要有兩個(gè)類(lèi)型：一是結(jié)構(gòu)膠，以結(jié)構(gòu)粘接為主，同時(shí)考慮到一定的導(dǎo)熱性；二是導(dǎo)熱膠，它主要是基于導(dǎo)熱性，將電芯產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到外部散熱組件，以實(shí)現(xiàn)部分熱管理功能，同時(shí)它還能兼顧結(jié)構(gòu)粘接的要求。 結(jié)構(gòu)膠 結(jié)構(gòu)膠是指用于承受強(qiáng)力結(jié)構(gòu)性粘接的膠粘劑。它強(qiáng)度高、能承受較大荷載，且具有耐老化、耐疲勞、耐腐蝕、耐沖擊、施工簡(jiǎn)便、在預(yù)期壽命內(nèi)性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。 結(jié)構(gòu)膠主要用于電芯與電芯之間的結(jié)構(gòu)粘接，起到可靠連接和固定的作用，和原來(lái)模組結(jié)構(gòu)的機(jī)械連接相比，對(duì)強(qiáng)度、柔韌性、耐老化、阻燃絕緣和導(dǎo)熱性能都提出了更高的要求。 ...

圓柱電芯發(fā)泡灌封是一種電池封裝技術(shù)，用于保護(hù)圓柱形電芯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和電化學(xué)性能。該技術(shù)通過(guò)在電芯外殼內(nèi)部注入發(fā)泡材料，形成一層保護(hù)層，以防止電芯在使用過(guò)程中受到外界沖擊和擠壓。 發(fā)泡灌封可以提供以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)： 保護(hù)電芯結(jié)構(gòu)：發(fā)泡材料可以填充電芯內(nèi)部的空隙，增加電芯的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止電芯在使用過(guò)程中發(fā)生變形或損壞。 防止電芯短路：發(fā)泡材料可以填充電芯內(nèi)部的空隙，減少電芯內(nèi)部組件之間的移動(dòng)和碰撞，從而降低電芯短路的風(fēng)險(xiǎn)。 提高電芯的安全性：發(fā)泡材料具有一定的絕緣性能，可以減少電芯與外界金屬物質(zhì)的接觸，降低電芯發(fā)生短路或過(guò)熱的可能性。 提高電芯的穩(wěn)定性：發(fā)泡材料可以吸收...

圓柱形電池用方案 用膠點(diǎn)：透明支架:PC+金屬\藍(lán)膜（PET\PE） 優(yōu)勢(shì)：低氣味，低固化能量，固化速度快；適用于透明支架材料的電芯固定；粘接強(qiáng)度高；滿(mǎn)足汽車(chē)嚴(yán)酷的環(huán)境要求；老化后強(qiáng)度保持率不低于80%；標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，工藝穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高； 推薦：環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠 用膠點(diǎn)：透明支架:PC+金屬\藍(lán)膜（PET\PE） 優(yōu)勢(shì)：操作時(shí)間：5分鐘，固化快；適用于非透明支架材料的電芯固定；**度，高粘接，抗疲勞性；滿(mǎn)足汽車(chē)嚴(yán)酷的環(huán)境要求；老化后強(qiáng)度保持率不低于80%；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)； 結(jié)構(gòu)膠和高導(dǎo)熱膠在新能源動(dòng)力電芯...

聚氨酯結(jié)構(gòu)膠粘劑因其優(yōu)異性能，***地應(yīng)用于新能源汽車(chē)（CTP無(wú)模組、刀片電池等）、密封件澆注件、電子元件、插頭插座灌封,也可作為膠粘劑使用。 例1: 方形電池-CTP 應(yīng)用特點(diǎn): 電芯既是能量體，又是結(jié)構(gòu)件,100多個(gè)電芯直接用膠水粘在底殼托盤(pán)上。 例2: 軟包電池-CTP 上方固定: 由于模組上方膨脹主要由綁帶限制，采用金屬綁帶下方固定:模組下方膨脹主要由電芯底部和液冷板膠黏限制 例3: 圓柱電芯 圓柱形電池底部和支架的粘接固定性能特點(diǎn):阻燃，低氣味，高韌性，耐疲勞，粘接強(qiáng)度高，對(duì)多種基材附著力好，對(duì)銅，鋁，PVC，P...

灌封膠在新能源汽車(chē)鋰電池上的應(yīng)用-了解灌封膠在BMS電池組的應(yīng)用 新能源汽車(chē)當(dāng)務(wù)之急的兩大痛點(diǎn)一是里程焦慮，另一個(gè)則是電池?zé)峁芾淼陌踩珕?wèn)題。近幾年，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，“輕量化、智能化、電動(dòng)化”是技術(shù)發(fā)展的主要方向。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)主要增加了三電系統(tǒng)，包括動(dòng)力電池，高散熱，輕量化設(shè)計(jì)是主流。目前動(dòng)力電池大多數(shù)是鋰離子電池，但是鋰離子電池在充電和碰撞的情況下，容易引起連鎖放熱反應(yīng)，引起熱失控導(dǎo)致車(chē)輛冒煙、起火、甚至炸毀等嚴(yán)重事故。而動(dòng)力鋰電池組的能量密度、使用壽命、放電倍率等性能受溫度影響較大，因此動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)是新能源汽車(chē)的**技術(shù)之...

環(huán)氧樹(shù)脂 優(yōu)點(diǎn)：環(huán)氧樹(shù)脂灌封膠多為硬性，也有極少部分改性環(huán)氧樹(shù)脂稍軟。該材質(zhì)的較大優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)材質(zhì)的粘接力較好以及較好的絕緣性，固化物耐酸堿性能好。環(huán)氧樹(shù)脂一般耐溫100℃。材質(zhì)可作為透明性材料，具有較好的透光性。價(jià)格相對(duì)便宜。 缺點(diǎn)：抗冷熱變化能力弱，受到冷熱沖擊后容易產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致水汽從裂縫中滲入到電子元器件內(nèi)，防潮能力差；固化后膠體硬度較高且較脆，較高的機(jī)械應(yīng)力易拉傷電子元器件；環(huán)氧樹(shù)脂一經(jīng)灌封固化后由于較高的硬度無(wú)法打開(kāi)，因此產(chǎn)品為“終身”產(chǎn)品，無(wú)法實(shí)現(xiàn)元器件的更換；透明環(huán)氧樹(shù)脂材料一般耐候性較差，光照或高溫條件下易產(chǎn)生黃變。 新能源車(chē)電芯導(dǎo)熱灌封用膠解決方案及技術(shù)要求。...

圓柱電芯發(fā)泡灌封工藝是一種將圓柱形電芯進(jìn)行灌封的工藝方法。 該工藝主要包括以下步驟： 準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備好需要灌封的圓柱電芯和發(fā)泡灌封材料。 灌封前處理：對(duì)圓柱電芯進(jìn)行清潔處理，確保表面無(wú)塵、無(wú)油污等雜質(zhì)。 灌封設(shè)備準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好發(fā)泡灌封設(shè)備，包括發(fā)泡機(jī)、灌封模具等。 灌封操作：將圓柱電芯放入灌封模具中，確保電芯位置正確。然后，將發(fā)泡灌封材料注入模具中，使其充分覆蓋電芯表面。 發(fā)泡過(guò)程：?jiǎn)?dòng)發(fā)泡機(jī)，對(duì)注入的發(fā)泡灌封材料進(jìn)行加熱和發(fā)泡處理。發(fā)泡材料會(huì)膨脹，填充整個(gè)模具空間，并緊密包裹電芯。 固化和冷卻：發(fā)泡材料在發(fā)泡過(guò)程中會(huì)逐漸固化。待發(fā)泡材料完全固化后，...

改變新能源車(chē)身剛性的材料：結(jié)構(gòu)膠 決定車(chē)身剛性的因素？ 汽車(chē)車(chē)體的剛性主要由材料、結(jié)構(gòu)和工藝三個(gè)方面決定。對(duì)于材料來(lái)說(shuō)，鋼板強(qiáng)度，鋼板厚度是關(guān)鍵因素。**度鋼板是**直接***的手段。而對(duì)于結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，通過(guò)設(shè)計(jì)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)可以有效提升車(chē)身的抗扭曲程度。對(duì)于一臺(tái)白車(chē)身來(lái)說(shuō)，焊點(diǎn)數(shù)量高達(dá)5000個(gè)以上，從工藝的角度來(lái)說(shuō)，焊點(diǎn)數(shù)量的增加雖然可以快速提升車(chē)身強(qiáng)度，但在增加焊接強(qiáng)度的同時(shí)會(huì)增加成本和焊接的難度，所以一般會(huì)采用激光拼焊的方式實(shí)現(xiàn)不同厚度、不同強(qiáng)度的鋼板之間的焊接。除此之外，在已有車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的情況下，還有一種手段可以大幅度提升車(chē)體的剛性:結(jié)構(gòu)膠。 電池管理系統(tǒng)BMS熱管理...

電池管理系統(tǒng)BMS熱管理 優(yōu)勢(shì)：?防潮、防塵、防腐蝕、絕緣；?有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；?流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；?可印刷、點(diǎn)膠；?易返修； 推薦：雙組份AP8120（MG200/350) PACK組裝-線束保護(hù)固定 優(yōu)勢(shì)：?有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；?耐高低溫-40~200攝氏度；?耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；?符合阻燃等級(jí)UV94V0等級(jí)； 推薦：AP-753（W221/231) PACK組裝-箱體粘接密封 優(yōu)勢(shì)：?有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；?耐高低溫效果好?耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；?符合阻燃等級(jí)UV94V0等級(jí)；?對(duì)箱體有好...

軟包電池安全性能好，高溫灌封膠一般應(yīng)用于軟包電池和鋁板之間；圓柱型電池中會(huì)用到很多的支架去固定電池，而電子粘接膠就應(yīng)用于電池與支架的固定；在方型電池中，膠粘劑一般用于電池與模塊隔板及模塊底板的粘接。 導(dǎo)熱灌封膠主要用于動(dòng)力電池的粘接，密封，灌封與涂抹維護(hù)。導(dǎo)熱灌封膠在沒(méi)固化前歸于液體狀，具備流動(dòng)性，膠液黏度依據(jù)產(chǎn)品的材質(zhì)，功能、制造工藝的不一樣而有所不同。導(dǎo)熱灌封膠完全固化后才能完成它的運(yùn)用價(jià)值，固化后能夠起到防水、防塵、絕緣、導(dǎo)熱、防腐蝕、防震的作用。 新能源汽車(chē)用膠解決方案:動(dòng)力電池PACK箱體結(jié)構(gòu)密封防護(hù)。東莞發(fā)泡聚氨酯灌封膠新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組電池PACK組裝用膠 2.重量...

高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用 新能源汽車(chē)電池的用膠點(diǎn)： ●電芯與電芯之間的結(jié)構(gòu)粘接；●導(dǎo)電片與模組殼體的粘接；●電芯灌封；●圓柱形電池底部的粘接固定；●圓柱電池支架固定；●底板與電芯之間的導(dǎo)熱；●電池的螺紋鎖固。 膠粘劑在動(dòng)力電池上的作用： ●為動(dòng)力電池提供防護(hù)效果；●實(shí)現(xiàn)安全可靠的輕量化設(shè)計(jì)；●熱管理；●幫助電池應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的使用環(huán)境。 動(dòng)力電池組內(nèi)部導(dǎo)熱灌封膠解析。陜西新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組BMS管理系統(tǒng)三防保護(hù) 電動(dòng)車(chē)客戶(hù)正在尋求具有以下性能的新型導(dǎo)熱材料 ?高導(dǎo)熱性...

圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-雙組份導(dǎo)熱凝膠 用膠點(diǎn)：電池組散熱管和電池組底部填充 優(yōu)勢(shì)：點(diǎn)膠機(jī)自動(dòng)點(diǎn)膠，工藝簡(jiǎn)單，節(jié)省人工固化后具有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；低熱阻，高導(dǎo)熱系數(shù)2.0-3.5W/M.K。可立體固化成型，填充接觸效果更好 推薦：導(dǎo)熱凝膠AP8120（MG200/MG350) 圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱軟片 用膠點(diǎn)：電池組散熱管和電池組底部填充 優(yōu)勢(shì)：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；成型片材，流水線作業(yè)，...

PACK組裝-發(fā)泡膠箱體密封 發(fā)泡膠優(yōu)勢(shì)：?預(yù)成型，無(wú)需分切，回彈性?xún)?yōu)；?密度低；?對(duì)箱體有好的粘接力，提高防水等級(jí)；?UL94V0等級(jí)；?自動(dòng)化作業(yè)，生產(chǎn)效率高； 硅膠泡棉優(yōu)勢(shì)：?成型片材，尺寸按需裁切，?**密度；?填充充足，密封性好，提高防水等級(jí)；?易于返；?UL94V0等級(jí)； PACK組裝-箱體密封 厭氧螺紋膠優(yōu)勢(shì)：有效避免因震動(dòng)引起的松動(dòng)；比較大限度保證產(chǎn)品的可靠性；預(yù)防螺紋連接部位的腐蝕生銹；抗振動(dòng)、機(jī)械沖擊、防跌落等； 有機(jī)硅優(yōu)勢(shì)：粘接力效果好耐高低溫優(yōu)良-50-200℃半透明，易于檢查可人工可自動(dòng)點(diǎn)膠，工藝簡(jiǎn)單...

動(dòng)力電池用膠是指在動(dòng)力電池組裝過(guò)程中，使用膠粘劑來(lái)固定電池組件和密封電池殼體，以確保電池的安全性和穩(wěn)定性。動(dòng)力電池用膠通常具有以下特點(diǎn)： 高粘度：動(dòng)力電池用膠需要具有較高的粘度，以確保在組裝過(guò)程中能夠有效地粘合電池組件和殼體。 耐高溫：動(dòng)力電池在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較高的溫度，因此動(dòng)力電池用膠需要具有良好的耐高溫性能，以保證在高溫環(huán)境下不會(huì)失去粘合性能。 耐腐蝕：動(dòng)力電池用膠需要具有良好的耐腐蝕性能，以應(yīng)對(duì)電池內(nèi)部可能存在的腐蝕性物質(zhì)，如電解液等。 密封性：動(dòng)力電池用膠需要具有良好的密封性能，以防止電池內(nèi)部的電解液泄漏，保證電池的安全性。 環(huán)保性：動(dòng)力電池...

環(huán)氧樹(shù)脂 優(yōu)點(diǎn)：環(huán)氧樹(shù)脂灌封膠多為硬性，也有極少部分改性環(huán)氧樹(shù)脂稍軟。該材質(zhì)的較大優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)材質(zhì)的粘接力較好以及較好的絕緣性，固化物耐酸堿性能好。環(huán)氧樹(shù)脂一般耐溫100℃。材質(zhì)可作為透明性材料，具有較好的透光性。價(jià)格相對(duì)便宜。 缺點(diǎn)：抗冷熱變化能力弱，受到冷熱沖擊后容易產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致水汽從裂縫中滲入到電子元器件內(nèi)，防潮能力差；固化后膠體硬度較高且較脆，較高的機(jī)械應(yīng)力易拉傷電子元器件；環(huán)氧樹(shù)脂一經(jīng)灌封固化后由于較高的硬度無(wú)法打開(kāi)，因此產(chǎn)品為“終身”產(chǎn)品，無(wú)法實(shí)現(xiàn)元器件的更換；透明環(huán)氧樹(shù)脂材料一般耐候性較差，光照或高溫條件下易產(chǎn)生黃變。 解析鋰離子電池組PACK膠帶的特點(diǎn)及用途。浙...

在新能源存儲(chǔ)方面，膠材料可以用于制造高效的電池和超級(jí)電容器。膠材料可以作為電解質(zhì)或電極材料，提供良好的離子傳輸和電子傳輸性能，從而提高電池和超級(jí)電容器的能量密度和功率密度。 此外，膠材料還可以用于制造柔性電池和超級(jí)電容器，使其能夠適應(yīng)各種形狀和尺寸的應(yīng)用場(chǎng)景。在新能源傳輸方面，膠材料可以用于制造高效的輸電線路和電纜。膠材料可以作為絕緣材料，提供良好的電絕緣性能，從而減少能量損耗和傳輸損失。此外，膠材料還可以用于制造柔性輸電線路和電纜，使其能夠適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境和布線需求。 新能源汽車(chē)用膠案例分享、導(dǎo)熱灌封膠在BMS模塊的應(yīng)用!四川電動(dòng)汽車(chē)熱管理新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組環(huán)氧樹(shù)脂結(jié)構(gòu)膠 軟包電...

2.重量輕 相對(duì)于焊接、鉚接，結(jié)構(gòu)膠還具有質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)，因此，新能源汽車(chē)***采用結(jié)構(gòu)膠，可降低汽車(chē)本身的重量。而且相對(duì)于焊接等，結(jié)構(gòu)膠施工也比較方便，固化后的結(jié)構(gòu)膠耐久性更強(qiáng)，防水、防腐蝕以及抗壓、抗扭、抗剪切能力更為突出。自然，要想使結(jié)構(gòu)膠更好，還是要選擇實(shí)力雄厚的結(jié)構(gòu)膠供應(yīng)商，能夠集中精力研究膠粘劑，本產(chǎn)品適用范圍廣，可用于新能源、**、醫(yī)療、航空、船舶、電子、汽車(chē)、儀表、儀表等領(lǐng)域。電力、高鐵等行業(yè)。技術(shù)是保證的，值得信賴(lài)的。 3.美觀性好 新能源汽車(chē)零件采用焊接、鉚接等連接方式，美觀度不夠；而結(jié)構(gòu)膠色彩多樣，可塑性好，可以按設(shè)計(jì)要求塑造造型，根據(jù)顏色來(lái)選擇...

諾之泰實(shí)根據(jù)不同的工藝需求，根據(jù)不同化學(xué)體系的膠粘劑產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用工況做出**適合的產(chǎn)品推薦，致力于成為新能源PACK領(lǐng)域整體用膠解決方案的**。 我們可以為您提供豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，滿(mǎn)足您對(duì)于瞬間粘接的挑戰(zhàn)，成為您忠實(shí)的整體解決方案合作伙伴。我們期待與每一個(gè)客戶(hù)共同探索新的技術(shù)，解決工藝難題，提高生產(chǎn)效率、降低成本，贏得市場(chǎng)和用戶(hù)的認(rèn)可！我司***經(jīng) 營(yíng)漢高樂(lè)泰、施敏打硬、陶氏化學(xué)、硅寶拓利、漢思化學(xué)、卡夫特等品牌。聯(lián)系我們，為您提供***的專(zhuān)屬的用膠方案。 新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組管理系統(tǒng)BMS三防保護(hù)-改性聚氨酯。深圳高導(dǎo)熱灌封膠新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組電池PACK組裝用膠...

結(jié)構(gòu)膠需起到將電芯與pack殼體可靠連接、固定的作用，代替原來(lái)模組結(jié)構(gòu)的機(jī)械連接，對(duì)于強(qiáng)度、柔韌性、耐老化、阻燃絕緣和導(dǎo)熱性都提出了較高的性能要求。 動(dòng)力電池包結(jié)構(gòu)膠主要有聚氨酯結(jié)構(gòu)膠、丙烯酸結(jié)構(gòu)膠、硅膠、環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠、UV膠和耐高溫?zé)崛勰z，根據(jù)其不同的特點(diǎn)分別應(yīng)用于不同的場(chǎng)景。 對(duì)于不同類(lèi)型的結(jié)構(gòu)膠，評(píng)價(jià)其粘接性能的具體指標(biāo)有3點(diǎn)：接頭的強(qiáng)度、破壞形式（內(nèi)聚破壞是**理想形式，達(dá)到接頭處材料比較大強(qiáng)度）和膠的斷裂伸長(zhǎng)率（反映膠體彈性）。 新能源汽車(chē)用膠解決方案:動(dòng)力電池PACK箱體結(jié)構(gòu)密封防護(hù)。惠州聚氨酯結(jié)構(gòu)膠新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組...

電池組PTC加片傳熱--導(dǎo)熱軟片 PTC加熱板與電池模組之間填充 優(yōu)勢(shì)：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；良好的電氣絕緣性符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)1.0-6.0W/M.K。 推薦：TCPadAP-60XX PACK組裝-繼電器灌封 繼電器灌封 905有機(jī)硅灌封膠 優(yōu)點(diǎn)耐溫范圍廣-50-200℃高導(dǎo)熱系數(shù)0.7-2.5W/M.K。良好的散熱耐壓強(qiáng)度可達(dá)到25kv/mm符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；AP-9110環(huán)氧灌封膠良好的抗疲勞，抗沖擊能力較好的附著力較高的電氣性能 干...

電芯與電芯粘接：PET\PE電芯與支架粘接：PET\PE\ABS\鋁電芯與水冷板導(dǎo)熱填充或粘接金屬 優(yōu)勢(shì)：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-40~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)0.8~2.0W/M.K。單組份易操作； 電芯與電芯粘接：電芯與水冷板導(dǎo)熱填充或粘接金屬/鋁 操作時(shí)間：20分鐘；適用于非透明支架材料的電芯固定；粘接強(qiáng)度高；老化后強(qiáng)度保持率不低于80%；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)1.5W/M.K。 新能源汽車(chē)BMS電源模塊灌封用膠解決方案。北京...