紅色曲線為 0.05 級交流電流互感器比差和角差誤差限值曲線， 黃色曲線為 50A 直流下交流比差和角差誤差曲線，黑色曲線為 20A 直流下交流比差和 角差誤差曲線。 由 5－7 ，5－8 可知，在 20A 及 50A 直流分量下， 新型交直流電流傳感 器比差角差無明顯變化， 仍滿足 0.05 級交流誤差限值，所設(shè)計(jì)的新型交直流電流傳感器 可完成不同直流分量下交流電流高精度測量。無錫納吉伏研制的新型交直流電流傳感器單獨(dú)測量 0~600 A 交流分量、測量 0~300A 直流分量時，電流測量誤差均小于 0.05 級電流互感器誤差限值；在交直流同時 作用的情況下，交流分量對直流計(jì)量性能無明顯影響...

因此測量交直流電流時，需要滿足交流分量 峰值和直流分量恒定值疊加都依然滿足式（2－46），當(dāng)一次電流峰值超過量程則會導(dǎo)致 自激振蕩磁通門工作狀態(tài)發(fā)生紊亂， 非線性誤差增大。同時由式（2－46）可知，擴(kuò)大自激振蕩磁通門傳感器開環(huán)測量線性區(qū)域量程的方法 有：（a）增大激磁繞組匝數(shù) N1 ;（b）增大穩(wěn)態(tài)充電電流 IC；（c）降低鐵芯 C1 飽和閾值電 流 Ith；根據(jù)自激振蕩磁通門原理及其數(shù)學(xué)模型的相關(guān)假設(shè)可知， 為保證鐵芯進(jìn)入飽和區(qū)工 作， 大充電電流 Im 需要大于鐵芯激磁飽和電流閾值 Ith ，即 Im>Ith 。且在滿足一定約束 條件及假設(shè)下，終推導(dǎo)出基于分段線性磁化曲線模型的激磁電流 i...

配網(wǎng)用電流傳感器多用于電能計(jì)量， 其主要性能指標(biāo)為其交流計(jì)量誤差[60, 61]。實(shí)驗(yàn) 時在全量程范圍進(jìn)行交流性能測試， 根據(jù)《測量用電流互感器檢定規(guī)程》，所研制的 500 A 交直流電流傳感器， 交流測試范圍為 0~600 A，實(shí)驗(yàn)時直流電流源輸出為 0 ，直流繞 組斷開，通過調(diào)節(jié)升流器旋鈕調(diào)節(jié)一次側(cè)交流大小， 測試了正反行程 5%、20%、100% 、 120%額定電流下新型交直流傳感器比差角差。紅色曲線為 0.05 級交流電流互感器比差和角差誤差限值曲線， 黃色曲線為反行程交流比差和角差誤差曲線， 黑色曲線為正行程交流比差和角差誤差曲 線。這些政策涵蓋了產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)、市場機(jī)制、財(cái)稅...

國外關(guān)于直流分量對電力變壓器影響研究頗多，直流分量的存在對于電力變壓器鐵芯的影響與電磁式電流互感器影響關(guān)注點(diǎn)略有不同，直流分量會導(dǎo)致電力變壓器鐵芯及其附近產(chǎn)生溫升，同時在設(shè)備殼體監(jiān)測到振動現(xiàn)象，均嚴(yán)重危害其正常運(yùn)行。1989年，更是由于地磁感應(yīng)直流導(dǎo)致電網(wǎng)變壓器工作失衡，在加拿大魁北克地區(qū)造成電力系統(tǒng)失穩(wěn)，隨后出現(xiàn)電網(wǎng)崩潰。在直流分量對鐵芯磁化程度對于電流互感器計(jì)量性能影響方面，捷克理工大學(xué)的 Karel Draxler 等人利用交直流電源作為信號源，通過羅氏線圈作為標(biāo)準(zhǔn)互感器輸出標(biāo)準(zhǔn)信號，被測電磁式互感器輸出作為被檢信號，使用可變負(fù)載的電力電子模塊作為被測互感器的負(fù)載，探究了直流分量大小以及...

電壓傳感器是一種用于測量電壓信號的設(shè)備，具有以下特點(diǎn)：高精度：電壓傳感器能夠提供高精度的電壓測量結(jié)果，通常具有較小的測量誤差。寬測量范圍：電壓傳感器可以適應(yīng)不同電壓范圍的測量需求，從幾毫伏到幾千伏都可以進(jìn)行測量?？焖夙憫?yīng)：電壓傳感器能夠快速響應(yīng)電壓信號的變化，提供實(shí)時的測量結(jié)果。高穩(wěn)定性：電壓傳感器通常具有較高的穩(wěn)定性，能夠在長時間使用中保持較為一致的測量性能。低功耗：電壓傳感器通常采用低功耗設(shè)計(jì)，能夠在長時間使用中降低能耗。梯次利用下游應(yīng)用場景包括低速電動車及儲能，應(yīng)用場景多，且技術(shù)要求相對更低，發(fā)展速度更快。上海動力電池測試電流傳感器廠家現(xiàn)貨電流傳感器在新能源汽車中有多個重要應(yīng)用。以下是一...

傳統(tǒng)的電流互感器或交流比較儀，當(dāng)一次電流為交直流混合電流時，一次電流中的 直流分量并不適用于電磁感應(yīng)原理， 因此全部的直流分量用于鐵芯勵磁，致使鐵芯進(jìn)入 飽和區(qū)， 此時電流互感器二次側(cè)電流出現(xiàn)畸變， 導(dǎo)致一二次安匝失去平衡，交流誤差***增大。非線性鐵芯材料在直流分量下均會產(chǎn)生磁飽和問題，為了實(shí)現(xiàn)交直流電流 測量， 需對一次電流中直流分量在鐵芯中產(chǎn)生的直流磁勢進(jìn)行補(bǔ)償， 平衡鐵芯中直流磁 勢使鐵芯磁飽和問題得到解決， 此時交流比較儀部分可實(shí)現(xiàn)交流精密測量[38] 。因此，實(shí) 現(xiàn)交直流電流精密測量的關(guān)鍵就是構(gòu)建一二次交直流磁勢平衡，通過磁勢閉環(huán)實(shí)現(xiàn)主鐵 芯零磁通工作狀態(tài)。而傳統(tǒng)自激...

無錫納吉伏公司基于自激振蕩磁通門技術(shù)并結(jié)合傳統(tǒng)電流比較儀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了新型交直流電流傳感器，介紹了其系統(tǒng)組成及工作原理。通過分析新型交直流傳感器的誤差來源，對傳統(tǒng)自激振蕩磁通門傳感器進(jìn)行改進(jìn)，提出了本文方案中基于雙鐵芯結(jié)構(gòu)自激振蕩磁通門傳感器的交直流檢測器，同時也對解調(diào)電路進(jìn)行了相關(guān)優(yōu)化改進(jìn)。并結(jié)合自動控制理論建立了新型交直流電流傳感器的交直流穩(wěn)態(tài)誤差模型，明確了影響新型交直流傳感器穩(wěn)態(tài)測量誤差的各項(xiàng)因素，為設(shè)計(jì)新型交直流傳感器提供理論依據(jù)及參考方向。依據(jù)上述理論研究，設(shè)計(jì)了高線性度與靈敏度的交直流電流檢測器，依據(jù)誤差抑制方法及優(yōu)化設(shè)計(jì)原則對其信號處理電路、電流反饋電路、終端測量電阻和電磁屏蔽進(jìn)行...

良好的線性度：電壓傳感器的輸出與輸入電壓之間具有良好的線性關(guān)系，能夠提供準(zhǔn)確的測量結(jié)果。安全可靠：電壓傳感器通常具有良好的絕緣性能和防護(hù)措施，能夠確保使用過程中的安全可靠性。需要注意的是，不同類型的電電壓傳感器是一種用于測量電壓信號的設(shè)備，壓傳感器可能具有不同的特點(diǎn)和適用范圍，具體選擇時需要根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行評估和選擇。不同類型的電壓傳感器可能具有不同的特點(diǎn)和適用范圍，具體選擇時需要根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行評估和選擇。新型儲能技術(shù)多元化發(fā)展初具規(guī)模，鈉離子電池、液流電池、壓縮空氣儲能等領(lǐng)域技術(shù)水準(zhǔn)處于先進(jìn)水平。西安交直流電流傳感器案例 在使用電壓傳感器時，需要注意以下幾點(diǎn)：電壓范圍：確保所選的...

近年來，隨著精密電子電路的發(fā)展，在微弱電流測量領(lǐng)域，自激振蕩磁通門技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，不同于傳統(tǒng)磁調(diào)制器式磁通門傳感器，其電路結(jié)構(gòu)簡單，不需外加激磁電源，供電部分直接取自電子電路。其靈敏度不受自激振蕩頻率限制，自身線性度可通過優(yōu)化鐵磁參數(shù)提高，然后結(jié)合傳統(tǒng)電流比較儀結(jié)構(gòu)，成為本文交直流電流精密測量的新方案。無錫納吉伏公司基于高精度交直流電流測量方法的適應(yīng)性及自激振蕩磁通門技術(shù)理論研究，提出新型交直流電流檢測方法，主要完成交直流電流的高精度測量方法研究及裝置研制，致力于解決一二次融合背景下交直流電流計(jì)量失準(zhǔn)的問題，同時通過設(shè)計(jì)合適鐵磁參數(shù)及相關(guān)電路達(dá)到高精度交直流電流測量要求，為抗直流電流互感器...

（b）根據(jù)式（2－33）選取低磁飽和強(qiáng)度BS，降低鐵芯C1截面面積或增大激磁繞組匝數(shù)N1，可有效降低鐵芯C1激磁飽和電流閾值Ith，以便于滿足假設(shè)1、3中Ith<

電流精密測量研究一直以來都是計(jì)量領(lǐng)域的重點(diǎn)研究方向之一。測量電流基本的原理是法拉第電磁感應(yīng)原理，由此發(fā)展出電流互感器。而研究發(fā)現(xiàn)電流互感器正常工作時，需要勵磁電流對主鐵芯進(jìn)行磁化，而鐵芯磁化曲線具有非線性特征，因此勵磁電流也表現(xiàn)出非線性特征。非線性勵磁電流為電流互感器誤差的根本原因。一開始基于電流互感器結(jié)構(gòu)對交流精密測量提出改進(jìn)措施的是南斯拉夫尼古拉特斯拉（Insititue Nikola Tesla）研究所，其結(jié)合指零儀提出交流比較儀結(jié)構(gòu)，通過外加電流源對勵磁電流進(jìn)行補(bǔ)償，使得一二次安匝平衡，然后完成電流互感器精度的提升，其研究成果用于電流互感器的計(jì)量性能測試。1950 年之后，加拿大學(xué)者 ...

傳統(tǒng)的電流互感器或交流比較儀，當(dāng)一次電流為交直流混合電流時，一次電流中的 直流分量并不適用于電磁感應(yīng)原理， 因此全部的直流分量用于鐵芯勵磁，致使鐵芯進(jìn)入 飽和區(qū)， 此時電流互感器二次側(cè)電流出現(xiàn)畸變， 導(dǎo)致一二次安匝失去平衡，交流誤差***增大。非線性鐵芯材料在直流分量下均會產(chǎn)生磁飽和問題，為了實(shí)現(xiàn)交直流電流 測量， 需對一次電流中直流分量在鐵芯中產(chǎn)生的直流磁勢進(jìn)行補(bǔ)償， 平衡鐵芯中直流磁 勢使鐵芯磁飽和問題得到解決， 此時交流比較儀部分可實(shí)現(xiàn)交流精密測量[38] 。因此，實(shí) 現(xiàn)交直流電流精密測量的關(guān)鍵就是構(gòu)建一二次交直流磁勢平衡，通過磁勢閉環(huán)實(shí)現(xiàn)主鐵 芯零磁通工作狀態(tài)。而傳統(tǒng)自激...

充電至t1時刻后，由于鐵芯C1飽和，激磁感抗ZL迅速變小，因此t1～t2期間，激磁電流iex迅速增大，當(dāng)激磁電流iex達(dá)到充電電流Im=ρVOH/RS時，電路環(huán)路增益11ρAv>>1滿足振蕩電路起振條件，方波激磁電壓發(fā)生反轉(zhuǎn)，輸出電壓由正向峰值電壓VOH變?yōu)榉聪蚍逯惦妷篤OL，即t2時刻，VO=VOL。t2時刻起，鐵芯C1工作點(diǎn)由正向飽和區(qū)B開始向線性區(qū)A移動。在t2～t3期間，鐵芯C1仍工作于正向飽和區(qū)B，激磁感抗ZL小，而輸出方波電壓反向，此時加在非線性電感L上反相端電壓V-=ρVOL，產(chǎn)生的充電電流反向，因此非線性電感L開始迅速放電，激磁電流iex開始降低，于t3時刻激磁電流iex降至正...

t7時刻起鐵芯C1工作點(diǎn)回移至線性區(qū)A，非線性電感L仍繼續(xù)充電，此時激磁感抗ZL較大，激磁電流iex緩慢由I-th繼續(xù)增大，直至在t8時刻增大為0。t5～t8期間，構(gòu)成了激磁電流iex的負(fù)半周波TN。至此0～t8期間構(gòu)成了RL自激振蕩電路一個完整的周波，通過上述分析可知，在一個完整的振蕩周期內(nèi)，激磁鐵芯C1工作點(diǎn)在線性區(qū)A、正向飽和區(qū)B及負(fù)向飽和區(qū)C之間，由A→B→A→C→A來回振蕩。就物理本質(zhì)而言，磁通門傳感器正是利用磁性材料非線性的特點(diǎn)，完成了自激振蕩的起振過程[16]。這同時也表明，在使用自激振蕩磁通門傳感器時，需要滿足正負(fù)大充電電流Im大于鐵芯C1激磁電流閾值Ith的約束條件，即自激振...

實(shí)際自激振蕩磁通門傳感器基于 RL自激振蕩電路完成對被測電流信號的磁調(diào)制過 程，其中使用比較器電路正反饋模式配合非線性電感完成自激振蕩過程。 C1 為高磁導(dǎo)率、低磁飽和強(qiáng)度的非線性鐵磁材料，其上均勻 繞制匝數(shù)為 N1 的激磁繞組 W1，共同構(gòu)成重要器件非線性電感 L，其繞線電阻為 RC 。分 壓電阻 R1 、R2 用于設(shè)置比較器正向閾值比較電壓 V+和反向閾值比較電壓 V- 。采樣電阻 RS 用于激磁電流信號 iex 采樣。同時在 RL 自激振蕩電路輸出端并聯(lián)反向串聯(lián)的穩(wěn)壓二 極管 DZ1 與 DZ2 完成激勵電壓峰值 Vex 的設(shè)置。WP 為一次繞組，其上一次電流大小為 IP。2022年廢...

為了降低直流分量對電能計(jì)量的影響及避免直流分量對交流電力設(shè)備造成損害，在 不影響交流測量精度的同時，能對直流分量進(jìn)行監(jiān)測，是智能配網(wǎng)對新一代電流測量設(shè) 備的新需求。中國電網(wǎng)公司在 2016 年 9 月，其運(yùn)維檢修部門組織編寫了《10kV 一體化 柱上變電和配電一二次成套設(shè)備典型設(shè)計(jì)及檢測規(guī)范》，提出適合我國配電網(wǎng)的一體化 配電成套設(shè)備的概念，而配網(wǎng)設(shè)備中一二次融合傳感器技術(shù)是配網(wǎng)自動化設(shè)備的很重要的環(huán) 節(jié)之一，因此開展一二次融合下電流傳感器技術(shù)研究迫在眉睫。新型儲能產(chǎn)業(yè)整體處于先進(jìn)水平，具備全球競爭力。福州漏電保護(hù)電流傳感器廠家現(xiàn)貨電壓傳感器是一種用于測量電壓信號的設(shè)備，具有以下特點(diǎn)：高精度：...

無錫納吉伏公司總結(jié)了直流分量對交流測量影響的相關(guān)研究現(xiàn)狀，說明了一二次融合背景下交直流電流測量的必要性；通過對電流比較儀的發(fā)展回顧，對現(xiàn)有磁調(diào)制原理的交直流電流測量方法進(jìn)行總結(jié)，分析了交直流測量方法的關(guān)鍵技術(shù)及其制約瓶頸，為交直流電流傳感器的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供思路。對自激振蕩磁通門傳感器技術(shù)進(jìn)行深入研究，闡明其電流測量基本原理和交直流電流測量的適應(yīng)性；探究自激振蕩磁通門傳感器磁參數(shù)和幾何參數(shù)與傳感器線性度7和靈敏度之間的定量關(guān)系，為自激振蕩磁通門傳感器的鐵芯選擇、繞組設(shè)計(jì)及硬件電路初步設(shè)計(jì)奠定理論基礎(chǔ)。磁阻效應(yīng)傳感器是根據(jù)磁性材料的磁阻效應(yīng)制成的?；葜荽罅砍屉娏鱾鞲衅鲀r錢特別地，在t3時刻為自激振蕩...

當(dāng)激磁電壓頻率遠(yuǎn)大于被測工頻交流電流頻率即fex>>f 時， 每 個激磁電壓周波內(nèi)可以將被測交直流電流看作近似直流分量通過式（2－39）表示。該方 法類似于對低頻交流分量， 通過高頻的激磁電壓進(jìn)行調(diào)制。在每一個調(diào)制周期內(nèi)， 自激 振蕩磁通門法都可以將被測電流的量值大小及方向， 準(zhǔn)確反映在激磁電流波形中。不同 于直流測量時通過分析單個激磁電壓周期內(nèi)激磁電流平均值即可獲取正比于直流分量 大小的電壓信號，當(dāng)進(jìn)行交流測量或交直流電流測量， 則需要分析大于或等于一個交流 信號周期的激磁電流信號獲取交流及交直流測量結(jié)果。新型儲能成為資本市場新熱點(diǎn)。2022年新型儲能行全年融資交易249筆，融資規(guī)模為494...

其中一次繞組 WP 中流過一次電流為 IP ，匝數(shù)為 NP 。一次電流繞組穿過環(huán)形鐵芯 C1 及 C2 的中心，鐵芯 C1 上均勻繞制有匝數(shù)為 N1 的激磁繞組 W1 ，鐵芯 C2 上均勻繞制 有匝數(shù)為 N2 的激磁繞組 W2 。同時環(huán)形鐵芯 C1 及 C2 上同時均勻纏繞有匝數(shù)為 NF 的反 饋繞組 WF 。反饋繞組 WF 中串接終端測量電阻 RM 。其中新型交直流電流傳感器的電流 檢測模塊即零磁通交直流檢測器包括環(huán)形鐵芯C1 和C2、比較放大器U1、反向放大器U2 、 采樣電阻 RS1 、分壓電阻 R1 和 R2 。低通濾波器 LPF 及高通濾波器 HPF 構(gòu)成新型交直流 電流傳感器...

當(dāng)一次側(cè)存在直流分量時，傳統(tǒng)交流電流互感器計(jì)量失準(zhǔn)。當(dāng)一次側(cè)存在交流分量時，傳統(tǒng)直流電流互感器鐵芯激磁狀態(tài)受到影響，終導(dǎo)致直流計(jì)量失準(zhǔn)。已有方案中基于自激振蕩磁通門技術(shù)的電流傳感器，并未對交直流同時測量時交直流電流互感器性能進(jìn)行測試[9,15]。目前也缺乏對交直流電流互感器校驗(yàn)的相關(guān)章程，因此試驗(yàn)時結(jié)合等44安匝方法，通過同時輸入交流電流和直流電流、且直流分量占比可調(diào)的方式，測試交直流下新型交直流電流互感器直流測量性能、交流測量性能。從國家到地方層面，都出臺了相應(yīng)的政策措施，支持新型儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源汽車電流傳感器廠家直銷電壓傳感器是一種用于測量電壓信號的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)、工業(yè)自動...

傳統(tǒng)電能計(jì)量領(lǐng)域?qū)τ陔娏鞯木軠y量或電流傳感器校驗(yàn)往往通過電流比較儀的方式實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)的交流比較儀通過增加勵磁電流補(bǔ)償模塊，降低互感器正常工作下勵磁電流的大小，使得主鐵芯工作在微磁通或零磁通狀態(tài)從而降低電流測量的比例誤差和相位誤差，然而傳統(tǒng)的帶鐵芯交流比較儀在直流分量下會出現(xiàn)磁飽和問題，勵磁電流補(bǔ)償模塊無法完成直流勵磁的補(bǔ)償，因此傳統(tǒng)的交流比較儀方法無法完成交直流同時測量。傳統(tǒng)的直流比較儀基于磁調(diào)制器原理，鐵芯采用雙鐵芯差動式結(jié)構(gòu)，通過外接激磁電源，調(diào)整合適的激磁電流及頻率大小，在檢測繞組端，通過檢測二次諧波電壓的大隨著早期新能源汽車使用的動力電池逐漸退役，中國動力電池回收量的不斷上漲，動力電池...

導(dǎo)致正半周波自激振蕩過程將不會在原 t5 時刻進(jìn)入飽和區(qū)，而是略 有延后，即鐵芯 C1 工作點(diǎn)將滯后進(jìn)入負(fù)向飽和區(qū) C；而在正向飽和區(qū) A 及負(fù)向飽和區(qū) C 中，激磁電流峰值仍然滿足 I+m=-I-m=Im=ρVOH/RS，且非線性電感時間常數(shù)未發(fā)生變化， 因此鐵芯 C1 飽和區(qū)自激振蕩階段， 激磁電流由 I+th1 正向增大至 I+m 的時間間隔增大， 而 激磁電流由 I-th1 負(fù)向增大至 I-m 的時間間隔減小。 由上述分析可知，測量正向直流時鐵 芯工作點(diǎn)的特征為： 鐵芯 C1 工作在正向飽和區(qū) B 的時間大于工作在負(fù)向飽和區(qū) C 的時 間，使激磁電流 iex 波形上出現(xiàn)了正負(fù)半周波...

因此測量交直流電流時，需要滿足交流分量 峰值和直流分量恒定值疊加都依然滿足式（2－46），當(dāng)一次電流峰值超過量程則會導(dǎo)致 自激振蕩磁通門工作狀態(tài)發(fā)生紊亂， 非線性誤差增大。同時由式（2－46）可知，擴(kuò)大自激振蕩磁通門傳感器開環(huán)測量線性區(qū)域量程的方法 有：（a）增大激磁繞組匝數(shù) N1 ;（b）增大穩(wěn)態(tài)充電電流 IC；（c）降低鐵芯 C1 飽和閾值電 流 Ith；根據(jù)自激振蕩磁通門原理及其數(shù)學(xué)模型的相關(guān)假設(shè)可知， 為保證鐵芯進(jìn)入飽和區(qū)工 作， 大充電電流 Im 需要大于鐵芯激磁飽和電流閾值 Ith ，即 Im>Ith 。且在滿足一定約束 條件及假設(shè)下，終推導(dǎo)出基于分段線性磁化曲線模型的激磁電流 i...

為了簡化運(yùn)算，按照自激振蕩磁通門電路， 激磁磁芯選取高磁導(dǎo)率、 低剩磁、低矯頑力的鐵磁材料，鐵芯 C1 磁化曲線模型選擇三折線分段線性化函數(shù)模型 表示， 并忽略鐵芯磁滯效應(yīng)， 在線性區(qū) A 的激磁電感為 L，在正向飽和區(qū) B 及負(fù)向飽和 區(qū) C 的激磁電感為 l，且滿足 L>>l。假設(shè)零時刻時，激磁電流 iex 達(dá)到負(fù)向充電最大電流 I-m ，且零時刻激磁方波電壓由 負(fù)向峰值 VOL 躍變?yōu)檎蚍逯?VOH。同時滿足-VOL=VOH=Vout ，正負(fù)向激磁電流峰值仍然 滿足 I+m=-I-m=Im=ρVOH/RS磁場測量是電磁測量技術(shù)的一個重要分支，在工業(yè)生產(chǎn)和學(xué)習(xí)研究中的許多領(lǐng)域都要涉及到...

根據(jù)電流互感器檢測相關(guān)規(guī)范及其章程，設(shè)計(jì)合理實(shí)驗(yàn)方案，對新型交直流電流傳感器主要計(jì)量性能參數(shù)進(jìn)行測試，主要測試項(xiàng)目包括：（1）交流計(jì)量性能測試；（2）直流計(jì)量性能測試；（3）交直流同時測量時交直流計(jì)量性能測試；為了構(gòu)建一二次融合電流場景，實(shí)驗(yàn)時選擇比例直流疊加法構(gòu)建一次交直流電流，將交流分量和直流分量單獨(dú)輸出，試驗(yàn)原理框圖如圖5-1所示。圖中，被檢電流傳感器TAX即為本文研制的高精度交直流電流傳感器，交流電流由交流源和升流器產(chǎn)生，一次電流同時穿過被檢電流傳感器TAX和標(biāo)準(zhǔn)電流互感器TA0，直流電流由直流電源產(chǎn)生并通過等安匝繞在被檢電流傳感器TAX上。被檢電流傳感器TAX的輸出在采樣電阻上RM取...

磁通門探頭的磁通變化由激勵電流以及初級被測電流的共同變化得出，引入了閉環(huán)結(jié)構(gòu)，由于被測初級電流上的存在引起電感值變化，應(yīng)用閉環(huán)原理進(jìn)行檢測以及補(bǔ)償，補(bǔ)償電流Zs輸入到傳感器的次級線圈中，使得開口處場強(qiáng)為0,電感返回至一個參考值。初級電流和次級電流的關(guān)系就會由匝數(shù)比很明確的給出來。無錫納吉伏提出了一種緊湊式結(jié)構(gòu)的磁通門傳感器，該結(jié)構(gòu)減少了一個磁芯， 應(yīng)用套環(huán)式雙磁芯，內(nèi)部環(huán)形磁芯及纏繞在其上的反饋以及激勵線圈與初級線圈應(yīng)用積分反饋式磁通門電流傳感器測量方式。外部環(huán)繞著反饋線圈的環(huán)形磁芯與初級線圈構(gòu)成電流互感器用以測量高頻交流電。這一結(jié)構(gòu)的提出進(jìn)一步減小了測量探頭的體積及功耗。但是卻是以付出精確度...

輸入端各個繞組與輸出端 繞組之間會相互影響，其中在輸出端產(chǎn)生的感應(yīng)紋波電流將會直接影響終測量結(jié)果， 這是單鐵芯式結(jié)構(gòu)自激振蕩磁通門傳感器閉環(huán)交直流電流測量的誤差來源之一。因此本 文設(shè)計(jì)的交直流傳感器為了抑制上述電磁感應(yīng)產(chǎn)生的噪聲， 在原有自激振蕩磁通門傳感 器基礎(chǔ)上增加環(huán)形鐵芯 C2 ，激磁繞組 W2 及反相放大器 U2 構(gòu)成雙鐵芯式自激振蕩磁通 門傳感器結(jié)構(gòu)用于解決電磁感應(yīng)噪聲問題。通過對各個鐵芯磁勢平衡方程的分析， 本文的新結(jié)構(gòu)雙鐵芯式自激振蕩磁通門傳感 器作為零磁通交直流檢測器在新型交直流電流傳感器中性能優(yōu)于原單鐵芯結(jié)構(gòu)自激振 蕩磁通門傳感器。動力鋰電池使用壽命通常在3至5年，中國動力電...

當(dāng)一次側(cè)存在直流分量時，傳統(tǒng)交流電流互感器計(jì)量失準(zhǔn)。當(dāng)一次側(cè)存在交流分量時，傳統(tǒng)直流電流互感器鐵芯激磁狀態(tài)受到影響，終導(dǎo)致直流計(jì)量失準(zhǔn)。已有方案中基于自激振蕩磁通門技術(shù)的電流傳感器，并未對交直流同時測量時交直流電流互感器性能進(jìn)行測試[9,15]。目前也缺乏對交直流電流互感器校驗(yàn)的相關(guān)章程，因此試驗(yàn)時結(jié)合等44安匝方法，通過同時輸入交流電流和直流電流、且直流分量占比可調(diào)的方式，測試交直流下新型交直流電流互感器直流測量性能、交流測量性能。新型儲能企業(yè)數(shù)量快速攀升。據(jù)中電聯(lián)和畢馬威統(tǒng)計(jì)，2022年成立了3.8萬家儲能相關(guān)企業(yè)，是2021年的5.8倍。長沙芯片式電流傳感器現(xiàn)貨新型交直流傳感器的誤差影響...

無錫納吉伏公司利用比例直流疊加法模擬一次交直流電流，設(shè)計(jì)了新型交直流電流傳感器計(jì)量 性能測試方案。對所設(shè)計(jì)的新型交直流電流傳感器進(jìn)行了交流電流計(jì)量性能、直流電流 計(jì)量性能以及交直流同時測量時交直流計(jì)量性能試驗(yàn)， 試驗(yàn)結(jié)果表明， 所研制新型交直 流電流傳感器交直流測量誤差均小于 0.05 級電流互感器誤差限值，說明新型交直流電 流傳感器結(jié)構(gòu)及理論正確。其成本低、 簡單結(jié)構(gòu)，與同類產(chǎn)品相比具有更高的性價比。 同時所研制的新型交直流電流傳感器方案交流測量與直流測量互不干擾， 可應(yīng)用于交流 測量領(lǐng)域， 直流測量領(lǐng)域， 交直流同時測量領(lǐng)域及抗直流互感器及較低精度交直流電流 傳感器檢定及校驗(yàn)領(lǐng)域。近年來...

時間差型磁通門(Residence Time Difference Fluxgate RTD)原理的獲得來源于實(shí)驗(yàn)：磁通門調(diào)峰法。調(diào)峰法實(shí)驗(yàn)的具體過程如下：被測磁場通過磁通門軸向分量，這時磁通門信號的輸出便會發(fā)生一定的偏移。記錄下磁通門輸出信號在這一時刻的偏移位置，然后再將被測磁場移除。將通電線圈放置在與被測磁場相同的磁通門軸向方向上，從零增大通電線圈電流幅值直到使磁通門信號的輸出重新移動到剛才記錄的位置。通過通電電流的大小以及磁芯上線圈匝數(shù)，被測磁場的大小便可以計(jì)算出來。但是由于當(dāng)時的頻率計(jì)值等數(shù)字化器件的發(fā)展程度不高，因此磁通門調(diào)峰法實(shí)驗(yàn)只是作為一個實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象來研究而未做更深入的探討。202...