作為長城炮品牌2.0時代的品類創(chuàng)新力作——山海炮，不僅填補了中國豪華皮卡品類的空白，更以“高性能、超豪華、超好玩”三大產(chǎn)品力，為用戶帶來了跨山越海的全新用車體驗，得到了一大批汽車發(fā)燒友的青睞和認可，來自廣東的越野大咖——沙漠縱隊酷樂就是其中之一。作為骨灰級的越...

突出重圍 煥新人生丨JT牧馬人角斗士升級原裝進口PFD博奮德氮氣減震器！見證傳奇始末，不負歲月如歌越野世家皮卡譜系——JT牧馬人角斗士煥新人生，震撼來襲屬于JT牧馬人角斗士的強者人生絕不會只拘泥于城市的一畝三分地重圍之外的磅礴天地才是它的主場越是秘境，越要驍勇...

制動系統(tǒng)包括剎車盤、剎車片、剎車總泵和分泵等。小寶不止一次說過制動系統(tǒng)是十分重要的系統(tǒng)，如果沒有保養(yǎng)好是會出事的！那么我們來看一下這個地方該怎么保養(yǎng)?剎車片的壽命一般在3萬公里左右，注意1萬公里檢查一次，三萬公里更換一次。剎車油一般都是行駛5萬公里更換一次，如...

越野車中常見的五連桿整體橋的止推桿，在車輛升高中的注意事項以及調(diào)整方法?！对揭败嚿吣屈c事——止推桿》。這一集聊聊前懸掛在升高中的那點事。越野車前懸掛常見的當(dāng)屬雙叉臂懸掛，相比整體橋式的前懸掛，雙叉臂即有足夠的強度，又大幅度提高了車輛前排的舒適性，代價是前懸掛...

那氮氣減震器和傳統(tǒng)減震器有什么不同呢？氮氣減震器，實際上是油氣分離減震器。從常理上講，油氣共處一室是不合理的，因為在油氣混合物快速攪拌壓縮混合的過程中會有大量的微小氣泡融入到油液中，導(dǎo)致油液乳化，長此以往會導(dǎo)致可被壓縮的氣體越來越少，油液的體積越來越大，導(dǎo)...

為什么坦克升高2英寸就建議必須更換上支臂呢？那是由于兩英寸升高避震器的行程增大，原廠設(shè)定的前懸掛上叉臂在水平地面靜止?fàn)顟B(tài)球頭會略為靠下，使車輛的前懸掛上行程不足，下行程有余并且車輪的主銷內(nèi)傾角過大而導(dǎo)致吃胎。上支臂這東西要換成可調(diào)加強型的，目前國內(nèi)國外很多品牌...

汽車下支臂是底盤懸掛系統(tǒng)重要組成部件，它將車身和車彈性地連接于一起，當(dāng)車輛在行駛過程中，通過下支臂將車橋和車架彈性連接，達到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發(fā)的沖擊（力），從而保證乘坐的舒適性。衰減由于彈性系統(tǒng)引起的振動，傳遞來自各向（縱向、垂直或側(cè)向）反力及...

汽車底盤如何保養(yǎng)？1.定期檢查汽車輪胎的狀況。首先檢查胎壓，始終保持在正常范圍內(nèi)。如果經(jīng)常在路況不好的地方開車，要經(jīng)常檢查是否有尖銳的釘子、石頭、碎玻璃等。以避免刺傷輪胎。另外，行駛一定里程后更換前后輪胎。按照廠家規(guī)定，行駛到一定里程后，前后輪胎互相更換。由于...

那么，為什么要更換減震器呢？減震器主要是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。由于車輛的瞬時沖擊力很大，其內(nèi)部組件都要承受巨大的壓力；所以，減震器都存在正常的磨損消耗，導(dǎo)致性能下降，無法有效吸震，使車輛舒適性大打折扣。但對外置氮氣罐的減震器而言，可以...

在對底盤升高后，一定會對原車的數(shù)據(jù)帶來變化，打破原車的數(shù)據(jù)平衡，那我們就需要通過更換彌補原廠數(shù)據(jù)的相關(guān)配件來修正底盤數(shù)據(jù)，也就是我們經(jīng)常所說到的更換加強拉桿、可調(diào)止推桿等配件。更換這些加強或可調(diào)配件實際是為了能重新構(gòu)建配件之間的相互平衡，這樣會讓升高后的數(shù)據(jù)盡...

檢查車輛底盤各部分的運轉(zhuǎn)情況車輛的在進行正常的日常行駛過程中，不會產(chǎn)生異常的響動，而汽車底盤出現(xiàn)問題時，會出現(xiàn)較為異常且巨大的聲響，這時汽車的運行與操控也會出現(xiàn)不便，為此，需要在汽車行駛過程中對上述部件的運轉(zhuǎn)情況進行分析，發(fā)現(xiàn)問題及時到維修廠進行檢修。4、汽車...

越野不是簡單的花拳繡腿和裝腔作勢，車輛的動力性和通過性是其成為硬派越野車的首要條件。豐田L(fēng)C76無論是底盤還是動力傳動系統(tǒng)，抑或內(nèi)裝的設(shè)計都是基于的牢固度和可靠性。大氣的車身，的色澤以及實用的性能，讓它有了成為硬派越野車的足夠條件，但對于一款真正能夠挑起“...

這是一款集舒適、安全、穩(wěn)定、可操控性于一身的高性能減震器。外置大氮氣罐，提供了更高效的散熱性能，耐用度高，使用壽命也更長，8段阻尼壓縮可調(diào)（1-4檔屬于舒適性檔位，力量小，舒適性好，比較適合南方使用；5-8檔屬于運動性檔位，力量大，減震器硬，比較適合北方玩沙漠...

小離地間隙是評判一臺車通過性的基本參數(shù)，在平坦路況上底盤的離地間隙顯得不重要，但碰到越野路面之后，離地間隙就顯得尤為重要，相信很多車友都遇到過托底的現(xiàn)象，說到底就是離地間隙不夠！小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤下端突出部位與水平地...

越野車的改裝就是為了提升越野性能，為車主帶來更好的越野體驗，良好的懸掛系統(tǒng)能夠讓輪胎更好的帶動操控感，提升駕駛的舒適性，而減震器就是懸掛系統(tǒng)中為重要的組成部分，因此越野車減震器的選擇和改裝就非常重要。心中有丘壑，眉目作山河。每一個志存高遠的越野玩家都有一顆想要...

由于懸掛系統(tǒng)的設(shè)計結(jié)構(gòu)因車系不同而有不同，下支臂種類繁多，叫法不一，功能也不盡相同，概括起來通用：緩沖、減振。保持車輛的穩(wěn)定性能，提高舒適性和安全性能。導(dǎo)向作用。競技犀牛鋁合金鍛造可調(diào)上支臂配合懸掛系統(tǒng)調(diào)整外傾、前束使車輛獲得一定的轉(zhuǎn)向角度。提高車輛輪胎抓地力...

汽車底盤如何保養(yǎng)？1.定期檢查汽車輪胎的狀況。首先檢查胎壓，始終保持在正常范圍內(nèi)。如果經(jīng)常在路況不好的地方開車，要經(jīng)常檢查是否有尖銳的釘子、石頭、碎玻璃等。以避免刺傷輪胎。另外，行駛一定里程后更換前后輪胎。按照廠家規(guī)定，行駛到一定里程后，前后輪胎互相更換。由于...

首先原車上支臂的A臂內(nèi)空間不太富裕，對于原車直徑為45mm的減震還可以應(yīng)付，但對于減震直徑為60mm的加強減震來說就出現(xiàn)問題了。大家一定會看到減震和上支臂磕碰在一起，有的朋友可能會覺得無所謂只是碰在一起而已，而且只是在上支臂的向下行程時才會出現(xiàn)這種情況，不影響...

檢查車輛底盤各部分的操作。在正常的日常駕駛過程中，車輛不會產(chǎn)生異常的噪音，但是當(dāng)車輛底盤出現(xiàn)問題時，就會出現(xiàn)異常且大的噪音，對車輛的操作和控制也會帶來不便。因此，在車輛行駛過程中，需要對上述部件的運行情況進行分析，發(fā)現(xiàn)問題及時去修理廠維修。4.汽車減震器的檢查...

衰減由于彈性系統(tǒng)引起的振動，傳遞來自各向（縱向、垂直或側(cè)向）反力及其力矩，從而使車輪按一定的軌跡相對車身運動，起到一定的導(dǎo)向作用。故下支臂對于車輛的舒服性、穩(wěn)定性、安全性起著相當(dāng)重要的作用，是現(xiàn)代汽車十分重要的部件之一。由于懸掛系統(tǒng)的設(shè)計結(jié)構(gòu)因車系不同而有不同...

先進行常規(guī)大小保養(yǎng)項目，如換機油機濾等，剎車片：剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中剎車片是關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，終會喪失剎車效果并...

減震軟硬的區(qū)別是什么？舒適性不同，提速方面不同。以下是具體：1、舒適性不同：減震器軟舒適性較好，但跑快或轉(zhuǎn)彎時，穩(wěn)定性會差一些，感覺發(fā)飄，有時在不良路面上也有可能會感覺不是很穩(wěn)，過大坑或操作不當(dāng)減震會觸底。減震硬則相反，舒適性差一些，但過彎或高速時穩(wěn)定性更好點...

車輛擺臂是車架和車輪之間的連接機構(gòu)?？蚣芎洼喿邮怯策B的，在崎嶇的路上會很顛簸，讓人很不舒服。車架成了軟連接，增加了減震機構(gòu)。車輛擺臂是懸架的導(dǎo)向支撐，其變形影響車輪定位，降低行駛穩(wěn)定性。假如前擺臂存在問題，感覺方向盤會抖動，方向盤松了，會出現(xiàn)問題，高速時也難以...

驅(qū)動系統(tǒng)汽車底盤驅(qū)動系統(tǒng)的功能是:接收傳動系統(tǒng)的動力，通過驅(qū)動輪和路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車能夠正常行駛；承受汽車總重量和地面反作用力；緩解不平整路面對車身的沖擊，衰減汽車行駛時的振動，保持乘坐舒適性；配合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保車輛操縱穩(wěn)定性。常見的驅(qū)動系統(tǒng)有多種類...

上期文章，我們介紹了帕杰羅的五種改裝方案，我們將為大家重點講解一位越野老炮的極限升級改裝案例。之所以說是“極限升級”，是因為車主的改裝要求非常嚴苛，既要舒適的城市駕馭體驗，又要強悍的越野性能提升，同時產(chǎn)品要穩(wěn)定耐用，能夠滿足沙漠、戈壁等極限越野環(huán)境的挑戰(zhàn)?；?..

一般我們越野車在平時處理這種高速擺振時，某些型號的越野車車輛，在某一特定車速范圍出現(xiàn)共振現(xiàn)象，如更換新鋼圈、新輪胎后，故障現(xiàn)象消失，但行駛1萬公里左右，又會出現(xiàn)同樣故障，經(jīng)更換大規(guī)格鋼圈和輪胎后，故障則完全消除。從中可以推斷，原車配置的鋼圈和輪胎可能偏小，在車...

升高底盤和更換更大的輪胎成為必改項目。但是底盤只做升高就夠了嗎？改不好很容易斷軸！平時越野以及偶爾飛個車在所難免，如果你腳頭不穩(wěn)擔(dān)心落地太狠，上支臂強度可是要命的事，也就是說只要你是對車輛進行了升高那么建議就是必須改掉原廠的上支臂！更換加強可調(diào)型上支臂，為什么...

汽車前支臂更換很容易，技術(shù)含量不高，可以隨便選擇更換維修點即可。一般是不需要進行更換的，除非是有變形等異常情況上支臂——是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調(diào)整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定...

上期文章，我們介紹了帕杰羅的五種改裝方案，我們將為大家重點講解一位越野老炮的極限升級改裝案例。之所以說是“極限升級”，是因為車主的改裝要求非常嚴苛，既要舒適的城市駕馭體驗，又要強悍的越野性能提升，同時產(chǎn)品要穩(wěn)定耐用，能夠滿足沙漠、戈壁等極限越野環(huán)境的挑戰(zhàn)?；?..

風(fēng)蕭蕭兮江水寒，一騎絕塵不回還你是否也想策馬揚鞭？你是否也想快馬奔騰？來一場暢快淋漓、洗滌心靈的馭馬之行？終于，TA來了！TA來了！TA帶著豪橫、硬核的氣質(zhì)走來了！2020年12月5日廣東馬幫第七屆年會嘉年華暨“JEEPSPIRIT”杯越野挑戰(zhàn)賽2020年...