那氮氣減震器和傳統(tǒng)減震器有什么不同呢？氮氣減震器，實際上是油氣分離減震器。從常理上講，油氣共處一室是不合理的，因為在油氣混合物快速攪拌壓縮混合的過程中會有大量的微小氣泡融入到油液中，導(dǎo)致油液乳化，長此以往會導(dǎo)致可被壓縮的氣體越來越少，油液的體積越來越大，導(dǎo)...

2023年6月23日-25日，2023年山西大寨“三都煤業(yè)杯”汽車場地越野挑戰(zhàn)賽在晉中市昔陽縣拉開帷幕。來自山東、廣西、海南、內(nèi)蒙等全國20多個省市的30多支車隊140多名賽車手匯聚一堂，在大寨汽車文化主題公園內(nèi)越野馳騁，展開激烈角逐，上演了一場風(fēng)馳電掣、驚險...

汽車擺臂的具體作用 汽車擺臂是懸架的導(dǎo)向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩(wěn)定性。如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有高速的時候難掌握方向。如果以上現(xiàn)象都不明顯的話就不必要更換而只要重新做一下4輪定位穩(wěn)定方向就可以了。...

汽車擺臂的具體作用 汽車擺臂是懸架的導(dǎo)向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩(wěn)定性。如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有高速的時候難掌握方向。如果以上現(xiàn)象都不明顯的話就不必要更換而只要重新做一下4輪定位穩(wěn)定方向就可以了。...

但是底盤只做升高就夠了嗎？改不好很容易斷軸！平時越野以及偶爾飛個車在所難免，如果你腳頭不穩(wěn)擔(dān)心落地太狠，上支臂強度可是要命的事，也就是說只要你是對車輛進行了升高那么建議就是必須改掉原廠的上支臂！更換加強可調(diào)型上支臂，為什么坦克升高2英寸就建議必須更換上支臂呢？...

系統(tǒng)的傳動損失大部分來自變速器和主減速器的機械傳動。變速器的噪音和熱量，主減速器中齒輪軸承的松緊調(diào)節(jié)不當(dāng)，或者離合器打滑，導(dǎo)致離合器總成發(fā)熱，從動盤燒毀，都會導(dǎo)致功耗增加。這部分功率會轉(zhuǎn)化為熱量，消散成空氣體，會降低機械零件的工作效率，甚至損壞零件。因此，選擇...

車輛擺臂是車架和車輪之間的連接機構(gòu)?？蚣芎洼喿邮怯策B的，在崎嶇的路上會很顛簸，讓人很不舒服。車架成了軟連接，增加了減震機構(gòu)。車輛擺臂是懸架的導(dǎo)向支撐，其變形影響車輪定位，降低行駛穩(wěn)定性。假如前擺臂存在問題，感覺方向盤會抖動，方向盤松了，會出現(xiàn)問題，高速時也難以...

這應(yīng)該是目前市面上一款跟BJ40PLUS配套的進口氮氣減震器，是PFD博奮德泰國總部經(jīng)過一年多的努力，專門針對中國人的開車習(xí)慣，以及道路狀況，而精心設(shè)計生產(chǎn)的一款壓縮和回彈可調(diào)的氮氣減震器。2.5管徑、8段壓縮可調(diào)、8段拉伸可調(diào)，軟硬隨意，經(jīng)久耐用，越野性...

首先原車上支臂的A臂內(nèi)空間不太富裕，對于原車直徑為45mm的減震還可以應(yīng)付，但對于減震直徑為60mm的加強減震來說就出現(xiàn)問題了。大家一定會看到減震和上支臂磕碰在一起，有的朋友可能會覺得無所謂只是碰在一起而已，而且只是在上支臂的向下行程時才會出現(xiàn)這種情況，不影響...

一般的日常保養(yǎng)包括:一般5000km更換機油、機油格火花塞的更換：普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里釔金火花塞更換里程：5萬公里鉑金火花塞更換里程：8萬公里銥金火花塞更換里程：10萬公里鉑銥合金火花塞更換里程：12萬公里具體按實際情況：過久不更換會沉淀積碳，等等...

2023年7月21日-23日，備受矚目的汽車文化行業(yè)年度盛會--2023 GT Show中國汽車文化及產(chǎn)業(yè)博覽會在蘇州國際博覽中心盛大舉行。作為國內(nèi)改裝領(lǐng)域的展會，本屆蘇州GT Show不論是辦展規(guī)模，展商數(shù)量，品牌數(shù)量，以及觀眾人數(shù)，都創(chuàng)下了歷年以來的新...

在了解汽車底盤保養(yǎng)之前呢，我們首先要了解汽車底盤的五大系統(tǒng)。行駛系統(tǒng)驅(qū)動輪與非驅(qū)動輪的磨損程度是不同的。如果在行駛中發(fā)現(xiàn)車輪抖動，方向盤震動的情況下，尤其在時速超過120公里以上，這個時候就需要做動平衡了。那么如果更嚴(yán)重點，出現(xiàn)方向跑偏或者發(fā)生意外事故，造成輪...

正確的前輪定位可以保證汽車行駛時車輪處于純滾動狀態(tài)，也可以保證汽車的平順性和轉(zhuǎn)彎時的輕便性。如果前輪定位不正確，會導(dǎo)致汽車前輪在行駛時側(cè)傾打滑，不僅會增加車輪磨損，還會增加汽車行駛時與地面的摩擦阻力，從而導(dǎo)致滑行性能變差，油耗增加。目前各大汽車專營店都要有四輪...

當(dāng)素車對真正的越野無能為力時，全副武裝的PFD博奮德氮氣減震器，釋放強悍的越野基因，各種地形、所向披靡；當(dāng)別人的車在越野途中苦不堪言時，它又帶給你柔情似水的舒適駕駛體驗。真正的實力派，必須剛中帶柔，柔中有剛，兼顧舒適和越野的雙重駕駛體驗，讓你既能夠在嚴(yán)冬極寒中...

那氮氣減震器和傳統(tǒng)減震器有什么不同呢？氮氣減震器，實際上是油氣分離減震器。從常理上講，油氣共處一室是不合理的，因為在油氣混合物快速攪拌壓縮混合的過程中會有大量的微小氣泡融入到油液中，導(dǎo)致油液乳化，長此以往會導(dǎo)致可被壓縮的氣體越來越少，油液的體積越來越大，導(dǎo)...

福特猛禽F-150，作為一款征服山海溝壑，穿梭戈壁荒漠的高性能越野皮卡，其刻在骨子里的特立獨行和狂放不羈，使其成為無數(shù)男人心目中的理想座駕。但對于那些追求的越野玩家而言，想要真正地傲視群雄，稱霸一方，對其越野性能進行再升級，才是越野玩家的玩車之道。基于此種改裝...

汽車上支臂連接安裝車輪的“羊角”以及副車架，用以固定和支撐車輪。當(dāng)上支臂損壞后就會表現(xiàn)出車輛在行駛時輪胎會異常擺動，從而導(dǎo)致輪胎異常磨損，同時噪音也比較大。這是因為下支臂屬于車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一部分，損壞后的下支臂會導(dǎo)致車輛動態(tài)行駛異常，車輛跑偏甚至失控。汽車上...

坦克300這款車非承載式車身加上三把鎖，成為很多硬派越野車的標(biāo)配，然而這并不能滿足喜歡越野以及重度越野玩家的需求。升高底盤和更換更大的輪胎成為必改項目。但是底盤只做升高就夠了嗎？改不好很容易斷軸！平時越野以及偶爾飛個車在所難免，如果你腳頭不穩(wěn)擔(dān)心落地太狠，上支...

下支臂——是一種機械工具就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題，它通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調(diào)整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角度。懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支租鍵持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善...

汽車下支臂其原理就是通過對連接運動點的約束角度設(shè)計使得懸掛在壓縮時能主動調(diào)整車輪定位，由于這個設(shè)計自由度非常大，所以能完全針對車型做匹配和調(diào)校。總的來說，多連桿懸掛能限度的發(fā)揮出輪胎抓地力從而提高整車的操控性能。對于下支臂故障或者損壞問題的回答是：車輛享受質(zhì)保...

汽車下支臂是底盤懸掛系統(tǒng)重要組成部件，它將車身和車彈性地連接于一起，當(dāng)車輛在行駛過程中，通過下支臂將車橋和車架彈性連接，達到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發(fā)的沖擊（力），從而保證乘坐的舒適性。衰減由于彈性系統(tǒng)引起的振動，傳遞來自各向（縱向、垂直或側(cè)向）反力及...

但是底盤只做升高就夠了嗎？改不好很容易斷軸！平時越野以及偶爾飛個車在所難免，如果你腳頭不穩(wěn)擔(dān)心落地太狠，上支臂強度可是要命的事，也就是說只要你是對車輛進行了升高那么建議就是必須改掉原廠的上支臂！更換加強可調(diào)型上支臂，為什么坦克升高2英寸就建議必須更換上支臂呢？...

經(jīng)常檢查汽車輪胎的情況。要首先要檢查輪胎的氣壓，時刻保證在正常的范圍。如果經(jīng)常在不好的路況下行駛，就要勤檢查輪胎胎面花紋上有沒有尖銳的釘子、石頭和碎玻璃等，以免刺傷輪胎。另外在行駛一定里程后調(diào)換前后輪胎，按照廠家的規(guī)定，行駛到一定里程后，要將前后的輪胎互相調(diào)換...

車輛的在進行正常的日常行駛過程中，不會產(chǎn)生異常的響動，而汽車底盤出現(xiàn)問題時，會出現(xiàn)較為異常且巨大的聲響，這時汽車的運行與操控也會出現(xiàn)不便，為此，需要在汽車行駛過程中對上述部件的運轉(zhuǎn)情況進行分析，發(fā)現(xiàn)問題及時到維修廠進行檢修。汽車的減震器也安裝在汽車的底盤當(dāng)中，...

上汽大通D90改裝|博奮德減震器一萬公里使用總結(jié)，換上這套減震已經(jīng)跑了一萬公里了。之所以遲遲沒有發(fā)使用感受的帖子分享給大家，那是因為跑的公里數(shù)不夠，也沒有什么實際內(nèi)容可以寫的。一萬公里算是個不短的里程了，可以從各個方面聊一聊博奮德減震的使用感受。首先，先聊聊鋪...

PFD博奮德泰國原裝進口底盤件離去角是指汽車滿載靜止時，車身后端突出點向后車輪引切線與路面之間的夾角。即水平面與切于車輛碰撞的能力。離去角越大，汽車的通過性就越好，除了小離地間隙，真正能衡量一輛SUV通過性好壞的還有接近角、縱向通過角和離去角這三個至關(guān)重要的因...

2.5管徑，外置大氮氣罐，提供了更好的支撐效果以及更高效率的散熱性能，耐用度強，使用壽命也更長；8段阻尼可調(diào)（1-4檔屬于舒適性檔位，力量小，舒適性好，比較適合南方使用；5-8檔屬于運動性檔位，力量大，減震硬，比較適合北方使用），可以更的調(diào)校減震器，使其發(fā)揮性...

空氣濾芯關(guān)系到發(fā)動機呼吸是否順暢，空調(diào)濾芯關(guān)系到車內(nèi)空氣質(zhì)量，這兩個都比較重要。在保養(yǎng)時按照保養(yǎng)說明書上的更換周期按時更換即可。玻璃水、防凍液、空調(diào)制冷劑。玻璃水其實是關(guān)拆鍵系到安全的東西，沒有了一定要及時添加。悉嫌在寒冷地區(qū)，一定要添加能夠抵抗寒冷的防凍液，...

對于帶大梁的車來說，每個輪子承重約為500公斤，也就是說這個月牙支臂要承擔(dān)500公斤的縱向支撐力（動態(tài)下受力更很多），一般采用鑄造件以增加機械強度。對于彈簧和減震，在升高過程中的變化也不一樣。下面是一個2英寸升高的彈簧和減震的對比。可以看到，前懸掛的升高，主要...

發(fā)動機、變速器、底盤合稱汽車三大件，簡而言之，就是這3個部位對汽車都非常重要，卻一不可，但是日常保養(yǎng)中，我們一般更加關(guān)注發(fā)動機和變速器，對底盤的了解保養(yǎng)比較少，其實這樣并不是很好，俗話說，爛車先爛底，所以底盤的保養(yǎng)還是非常重要的！那么底盤保養(yǎng)需要注意什么呢？：...