隨著新能源汽車電機(jī)功率密度要求的提升，扁線電機(jī)受到國內(nèi)廠家的親睞，從市場應(yīng)用情況來看，插電車型將優(yōu)先采用。小編將對扁線電機(jī)作簡單介紹，以供業(yè)內(nèi)人士參考。扁線電機(jī)介紹驅(qū)動電機(jī)主要由定子組件、轉(zhuǎn)子組件、端蓋和輔助標(biāo)準(zhǔn)件組成，而定子繞組中又包括鐵芯、銅線繞組、絕緣材料等組成。扁線電機(jī)顧名思義就是定子繞組中采用扁銅線，先把繞組做成類似發(fā)卡一樣的形狀，穿進(jìn)定子槽內(nèi)，再在另外一端把發(fā)卡的端部焊接起來。眾所周知，小型化、高速化將是新能源汽車電機(jī)的主要發(fā)展趨勢。其中，小型化必然要求電機(jī)功率密度有大幅度提升，所以扁線電機(jī)越來越受到國內(nèi)廠家的親睞；而高速化帶來的是對電機(jī)散熱的提升，冷卻方式也傾向于采用...

隨著新能源汽車電機(jī)功率密度要求的提升，扁線電機(jī)受到國內(nèi)廠家的親睞，從市場應(yīng)用情況來看，插電車型將優(yōu)先采用。小編將對扁線電機(jī)作簡單介紹，以供業(yè)內(nèi)人士參考。扁線電機(jī)介紹驅(qū)動電機(jī)主要由定子組件、轉(zhuǎn)子組件、端蓋和輔助標(biāo)準(zhǔn)件組成，而定子繞組中又包括鐵芯、銅線繞組、絕緣材料等組成。扁線電機(jī)顧名思義就是定子繞組中采用扁銅線，先把繞組做成類似發(fā)卡一樣的形狀，穿進(jìn)定子槽內(nèi)，再在另外一端把發(fā)卡的端部焊接起來。眾所周知，小型化、高速化將是新能源汽車電機(jī)的主要發(fā)展趨勢。其中，小型化必然要求電機(jī)功率密度有大幅度提升，所以扁線電機(jī)越來越受到國內(nèi)廠家的親睞；而高速化帶來的是對電機(jī)散熱的提升，冷卻方式也傾向于采用油冷，扁...

臥龍電氣同為電機(jī)行業(yè)的老牌企業(yè)，雖然未能成為2018上半年新能源汽車驅(qū)動電機(jī)裝機(jī)量**名之一，但其與上海大郡綁定供應(yīng)驅(qū)動電機(jī)，2016年也曾占據(jù)近6%的國內(nèi)市場份額。臥龍電氣曾在2018年中旬表示，新能源汽車驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)能利用率處于比較飽和的狀態(tài)。2019年政策變化對新能源汽車行業(yè)的影響勢必波及上游電機(jī)企業(yè)，當(dāng)前對擴(kuò)大產(chǎn)能的策略持謹(jǐn)慎態(tài)度可能更為穩(wěn)妥，擴(kuò)展海外市場或是減少損失的可選方案之一。在新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域，臥龍電氣的產(chǎn)品覆蓋了轎車、MPV、SUV、客車等多種車型，驅(qū)動電機(jī)、純電驅(qū)動牽引系統(tǒng)、混合動力牽引系統(tǒng)等產(chǎn)品構(gòu)成相對完整的產(chǎn)品鏈。為增強(qiáng)公司在新能源汽車電機(jī)方向的實力，臥龍電...

由于使用不當(dāng)或磨損造成的損壞更換的零部件稱為....發(fā)表于2019-10-0917:15?224次閱讀油泵電機(jī)缺相的原因_油泵電機(jī)缺相怎么解決三相電源接入交流電動機(jī)之前。該電源已少一相或兩相（電源已經(jīng)出現(xiàn)問題，三相熔斷器中的一相熔體被燒斷），....發(fā)表于2019-10-0916:38?140次閱讀電機(jī)額定運(yùn)行狀態(tài)_電機(jī)額定運(yùn)行方式在電機(jī)運(yùn)行時，若各個物理量都與它的額定值一樣，就稱為額定運(yùn)行狀態(tài)，在額定運(yùn)行狀態(tài)下工作，電機(jī)能可靠的....發(fā)表于2019-10-0916:13?203次閱讀電機(jī)的機(jī)械損耗是什么_減少電機(jī)機(jī)械損耗的方法國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了各種絕緣等級的電動機(jī)在額定運(yùn)行條件下的...

驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)簡介新能源汽車具有環(huán)保、節(jié)約、簡單三大優(yōu)勢。在純電動汽車上體現(xiàn)尤為明顯：以電動機(jī)代替燃油機(jī)，由電機(jī)驅(qū)動而無需自動變速箱。相對于自動變速箱，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟、運(yùn)行可靠。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)能高效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩時的轉(zhuǎn)速限制在一個窄的范圍內(nèi)，這就是為何傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車需要龐大而復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)的原因；而電動機(jī)可以在相當(dāng)寬廣的速度范圍內(nèi)高效產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統(tǒng)**減少了汽車內(nèi)部機(jī)械傳動系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡化，也降低了機(jī)械部件摩擦導(dǎo)致的能量損耗及噪音，節(jié)省了汽車內(nèi)部空間、重量。電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)是...

具體實施方式本發(fā)明實施例中的扁線電機(jī)定子，包括定子鐵芯10以及定子繞組20，如圖1所示。其中，該定子鐵芯10內(nèi)側(cè)在周向方向上均勻間隔設(shè)置有48個沿著自身軸向延伸的定子槽11，如圖2所示。定子繞組20由槽內(nèi)導(dǎo)體部分21和端部導(dǎo)體部分22構(gòu)成。端部導(dǎo)體部分22分布在定子鐵芯10的兩側(cè)，一側(cè)為繞組端部非引出線側(cè)221，另一側(cè)為繞組端部引出線側(cè)222，如圖3所示。定子槽11內(nèi)部設(shè)置的導(dǎo)體210在徑向方向上有8層，分別命名為l1，l2，l3，l4，l5，l6，l7和l8，如圖4所示。具體地，在實施例中，所述定子繞組20的**小結(jié)構(gòu)單元是發(fā)卡線圈23，發(fā)卡線圈23有跨距5和跨距7兩種，如圖5所...

特性速度鑒別器和PLL速度控制系統(tǒng)集成VCO速度鎖定檢測輸出霍爾偏置開關(guān)制動電路集成電流限制和鎖定保護(hù)電路應(yīng)用終端產(chǎn)品計算與計算**設(shè)備多功能打印機(jī)電路圖、引腳圖和封裝圖...發(fā)表于2019-07-3023:02?8次閱讀NCV772612通道半橋驅(qū)動器6是一款12通道半橋驅(qū)動器，具有專為汽車和工業(yè)運(yùn)動控制應(yīng)用而設(shè)計的保護(hù)功能。該產(chǎn)品具有**的控制和診斷功能，驅(qū)動器可在正向，反向，制動和高阻狀態(tài)下運(yùn)行。該器件通過16位SPI接口控制，并且與菊花鏈兼容。特性低靜態(tài)電流休眠模式半橋連接**&低側(cè)驅(qū)動器配置集成高低側(cè)續(xù)流保護(hù)A峰值電流RDS（on）=Ω（典型值）5兆赫SPI控制符合5V和...

模塊為工作速度高達(dá)12...發(fā)表于2019-07-0411:14?24次閱讀BCM81724400GbE倒檔變速箱博通?BCM81724是單芯片8倍;56千兆/s到16×25千兆/sNRZ倒檔變速箱，8次;56千兆/sPAM-4直通模式PHY。它支持PAM-4和NRZ數(shù)據(jù)格式。它支持Retimer，F(xiàn)orward和ReverseGearbox模式。它還支持1G，10G，25G，40G，50G，100G，200G和400G線卡應(yīng)用。片上時鐘合成由低成本的MHz參考時鐘執(zhí)行高頻，低抖動鎖相環(huán)（PLL）。BCM81724采用**的低功耗16納米CMOS技術(shù)制造，可提供19毫米和更短的時間...

特性速度鑒別器和PLL速度控制系統(tǒng)集成VCO速度鎖定檢測輸出霍爾偏置開關(guān)制動電路集成電流限制和鎖定保護(hù)電路應(yīng)用終端產(chǎn)品計算與計算**設(shè)備多功能打印機(jī)電路圖、引腳圖和封裝圖...發(fā)表于2019-07-3023:02?8次閱讀NCV772612通道半橋驅(qū)動器6是一款12通道半橋驅(qū)動器，具有專為汽車和工業(yè)運(yùn)動控制應(yīng)用而設(shè)計的保護(hù)功能。該產(chǎn)品具有**的控制和診斷功能，驅(qū)動器可在正向，反向，制動和高阻狀態(tài)下運(yùn)行。該器件通過16位SPI接口控制，并且與菊花鏈兼容。特性低靜態(tài)電流休眠模式半橋連接**&低側(cè)驅(qū)動器配置集成高低側(cè)續(xù)流保護(hù)A峰值電流RDS（on）=Ω（典型值）5兆赫SPI控制符合5V和...

那開發(fā)應(yīng)用扁線的主要原因是什么？曹：而扁銅線相對于圓線有一些缺點(diǎn)，為什么還要做扁線呢，因為現(xiàn)有的IGBT系列的這樣一個水平，產(chǎn)生的電機(jī)的實際工作電流頻率，還不足以使扁銅線失去優(yōu)勢，還遠(yuǎn)著呢。從熱心朋友們的提問來看，關(guān)于扁線電機(jī)，大家還是有很多的疑問，曹紅飛總工也覺得這個議題有進(jìn)一步探討的必要。因此，在即將到來的2018**新能源汽車年會暨電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)及市場研討會上，曹總工將為我們帶來“新能源扁導(dǎo)線電樞的技術(shù)發(fā)展趨勢”的主題分享。小知識電樞，是在電機(jī)實現(xiàn)機(jī)械能與電能相互轉(zhuǎn)換過程中，起關(guān)鍵和樞紐作用的部件。主要影響電機(jī)的性能，影響轉(zhuǎn)速和換向等其他方面。Q：曹總，具體用什么手段讓扁線在高...

AEDR-850x系列編碼器提供雙通道正交數(shù)字輸出和第三通道索引數(shù)字輸出。由于TTL兼容，AEDR-850X3通道光學(xué)編碼器的輸出可以直接與大多數(shù)信號處理電路連接。因此，編碼器具有出色的設(shè)計靈活性，可輕松集成到現(xiàn)有系統(tǒng)**能功能世界上**小的3通道反射技術(shù)編碼器。表面貼裝無引腳封裝mm（長）xmm（寬）xmm（高）3通道;用于方向感應(yīng)的雙通道正交數(shù)字輸出和第三通道，索引數(shù)字輸出。內(nèi)置插補(bǔ)器，通過外部引腳分配可選1x，2x和4x因子兼容TTL單5V電源-20°C至85度C***工作溫度編碼分辨率：294至304（線/英寸）**門控，門控360oeAEDR-8502-100的訂購數(shù)量為...

所述定子繞組是三相繞組，包括：a相繞組、b相繞組以及c相繞組；a相繞組、b相繞組以及c相繞組均分別包括四條并聯(lián)的支路，每一條支路所處的磁場環(huán)境相同，并聯(lián)支路之間不產(chǎn)生環(huán)流；所述a相繞組、所述b相繞組以及所述c相繞組的輸入端子和輸出端子均分布在繞組端部的引出線側(cè)；在不包含繞組端部**外層和**內(nèi)層導(dǎo)體的情況下，繞組端部每相鄰兩層導(dǎo)體依次構(gòu)成一組，同一組里的兩層導(dǎo)體在圓周方向上的彎折方向相同，相鄰兩組的導(dǎo)體在圓周方向上的彎折方向相反。推薦的，所述定子繞組的槽內(nèi)導(dǎo)體部分通過定子鐵芯兩側(cè)的端部導(dǎo)體部分按規(guī)律進(jìn)行連接，一側(cè)為繞組端部非引出線側(cè)，另一側(cè)為繞組端部引出線側(cè)。所述端部導(dǎo)體部分的連接...

所述定子繞組是三相繞組，包括：a相繞組、b相繞組以及c相繞組；a相繞組、b相繞組以及c相繞組均分別包括四條并聯(lián)的支路，每一條支路所處的磁場環(huán)境相同，并聯(lián)支路之間不產(chǎn)生環(huán)流；所述a相繞組、所述b相繞組以及所述c相繞組的輸入端子和輸出端子均分布在繞組端部的引出線側(cè)；在不包含繞組端部**外層和**內(nèi)層導(dǎo)體的情況下，繞組端部每相鄰兩層導(dǎo)體依次構(gòu)成一組，同一組里的兩層導(dǎo)體在圓周方向上的彎折方向相同，相鄰兩組的導(dǎo)體在圓周方向上的彎折方向相反。推薦的，所述定子繞組的槽內(nèi)導(dǎo)體部分通過定子鐵芯兩側(cè)的端部導(dǎo)體部分按規(guī)律進(jìn)行連接，一側(cè)為繞組端部非引出線側(cè)，另一側(cè)為繞組端部引出線側(cè)。所述端部導(dǎo)體部分的連接...

而在國內(nèi)研究扁線電機(jī)領(lǐng)域的人士更是少之又少，華域汽車電動系統(tǒng)有限公司技術(shù)中心總工程師曹紅飛先生，便是其中的佼佼者。曹紅飛華域汽車電動系統(tǒng)有限公司技術(shù)中心副總監(jiān)、總工程師曹紅飛，2003年至2008年工作于**航天科工集團(tuán)微特電機(jī)研究所（林泉電機(jī)），在航天工作期間完成30項各類**電機(jī)的開發(fā)，曾獲得工信部頒發(fā)的“**科技進(jìn)步二等獎”一次。自2009年加入新能源汽車行業(yè)以來已經(jīng)成功申報專利9項（6項為***發(fā)明人），帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊在“高磁阻扭矩永磁電機(jī)扁銅線電樞制造工藝”等方面積累了豐富經(jīng)驗。關(guān)于扁線電機(jī)，曹工講過哪些內(nèi)容？在今年7月份的一次線上分享課程中，曹工曾經(jīng)回答過關(guān)于扁線電機(jī)的一些具體操...

第二代EDU電驅(qū)變速箱的電機(jī)，功率密度達(dá)到，相比普通電機(jī)，**大可以提升20%以上。3、更強(qiáng)的散熱能力相對于圓線，H**r-pin電機(jī)扁線形狀更規(guī)則，在定子槽內(nèi)緊密貼合，與定子鐵芯齒部和軛部更好接觸，降低槽內(nèi)熱阻，熱傳導(dǎo)效率更高，進(jìn)一步提升電機(jī)峰值和持續(xù)性能。名詞很，就是電機(jī)峰值功率的持續(xù)時間，更長了。4、更好的NVH表現(xiàn)使用H**r-pin結(jié)構(gòu)的電機(jī)，由于繞組有更好的剛度，整機(jī)也將具備更好的剛度。同時H**r-pin繞組是通過鐵芯端部插線，不需要從槽口嵌線，電磁設(shè)計上可以選擇更小的槽口設(shè)計，有效降低齒槽轉(zhuǎn)矩脈動。名詞很，就是機(jī)械噪音和電磁噪音，都更低了。H人工智能r-pin技術(shù)那么好，為...

深圳市金岷江智能裝備有限公司主營繞線機(jī)設(shè)備：一、特設(shè)備點(diǎn)：適應(yīng)產(chǎn)品：各種粗線型無刷外轉(zhuǎn)子電機(jī)，摩托車磁電機(jī)，輪轂電機(jī)，電動車電機(jī)，無刷航模電機(jī)，平衡車電機(jī)，扭扭車電機(jī)，滑板車電機(jī),DC風(fēng)扇電機(jī)，吊扇電機(jī)。二、產(chǎn)品說明：1、本機(jī)繞制2個定子，可多股粗線同時繞制，可單根粗線精細(xì)排線，自動變換繞線方向，所繞線圈整齊且圈數(shù)準(zhǔn)確；操作簡單，節(jié)省人工；2、觸摸屏中文界面，可同時記憶和更換多種繞線參數(shù)3、機(jī)器自動繞線，自動轉(zhuǎn)位，自動排線，自動夾剪。4、繞線采用鎢鋼線咀，將漆包線損失降到低點(diǎn)。5、模具采用可快速替換式設(shè)計，操作簡單，方便可靠本公司還供應(yīng)上述產(chǎn)品的同類產(chǎn)品：無刷電機(jī)繞線機(jī)，直流無刷馬達(dá)繞...

方正電機(jī)收購杭州德沃仕后，其驅(qū)動電機(jī)業(yè)務(wù)開始快速增長，2016年電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)出21742臺，國內(nèi)市場份額達(dá)4%。但在2018下半年，由于新能源物流車市場增速放緩，純電動物流車驅(qū)動電機(jī)銷售受到波及，德沃仕業(yè)績不及預(yù)期，這成為導(dǎo)致方正電機(jī)企業(yè)整體虧損超過三億元的原因之一。反觀新能源整車市場，北汽新能源、江鈴新能源這樣的企業(yè)，有著產(chǎn)品升級的需求，方正電機(jī)具備充足的電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗，二者或可通過合作謀求雙贏。相關(guān)投行研究報告說明，方正電機(jī)2017年擬定增，預(yù)計2019年正式投產(chǎn)。其中重點(diǎn)研發(fā)的扁線電機(jī)與圓線電機(jī)相比，功率密度更高，散熱性更好，并且具有噪音小、材料成本低的***。開發(fā)扁線電機(jī)的...

***個就是說，他的工藝是比較難的，他的投入很大，沒有足夠的量，投扁銅線明顯是很不合理的。第二個就是，扁銅線在高速的時候解決高效率是很難的。Q：曹總，剛才說扁線相對圓線有一些缺點(diǎn)，那開發(fā)應(yīng)用扁線的主要原因是什么？曹：而扁銅線相對于圓線有一些缺點(diǎn)，為什么還要做扁線呢，因為現(xiàn)有的IGBT系列的這樣一個水平，產(chǎn)生的電機(jī)的實際工作電流頻率，還不足以使扁銅線失去優(yōu)勢，還遠(yuǎn)著呢。從熱心朋友們的提問來看，關(guān)于扁線電機(jī)，大家還是有很多的疑問，曹紅飛總工也覺得這個議題有進(jìn)一步探討的必要。因此，在即將到來的2018**新能源汽車年會暨電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)及市場研討會上，曹總工將為我們帶來“新能源扁導(dǎo)線電樞的技術(shù)發(fā)展趨...

是專門應(yīng)用于電動機(jī)或者馬達(dá)上的一種**軸承。電機(jī)使用的軸承是一個....發(fā)表于2019-10-0915FG輸出鎖存類型約束保護(hù)電路（鎖存器由S/S和F/R釋放。）正向/反向開關(guān)電路，霍爾偏置引腳省電電路（停止模式下的省電模式）限流電路，低壓保護(hù)電路，過熱保護(hù)電路電荷泵電路，5V穩(wěn)壓器輸出。啟動/停止電路（電機(jī)停止時短路制動）電路圖、引腳圖和封裝圖...發(fā)表于2019-07-3023:02?18次閱讀LV8139JA正弦波PWM驅(qū)動預(yù)驅(qū)動IC...JA是一款專為三相無刷電機(jī)設(shè)計的PWM系統(tǒng)預(yù)驅(qū)動器IC。該IC采用**正弦波PWM驅(qū)動方式，可降低電機(jī)驅(qū)動噪聲。它集成了全套保護(hù)電路，通過...

也增加了應(yīng)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展不確定性的難度和風(fēng)險。2.北汽新能源成立時間：2009年主營業(yè)務(wù)：新能源純電動汽車與**零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。2018年1-6月電機(jī)裝機(jī)量：50045臺下游裝機(jī)企業(yè)：北汽新能源自供為主，少量供應(yīng)北京汽車、昌河鈴木。2018年北汽新能源整車銷量為，其中EC系列車型，占到總銷量的57%，該系列車型價位大體居于5-15萬之間，其EC系列車型主要采用了臥龍電氣的電機(jī)。而北汽EU5和EC3車型搭載了北汽擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。這臺電機(jī)由北汽新能源自主研發(fā)設(shè)計的永磁同步電機(jī)，電機(jī)額定功率為160kW。北汽新能源標(biāo)榜該電機(jī)具有重量輕、體積小、扭矩大、損耗低的特點(diǎn)...

360度電角度/1脈沖和3個脈沖）電路圖、引腳圖和封裝圖...發(fā)表于2019-07-3023:02?13次閱讀LV8104V電機(jī)預(yù)驅(qū)動器無刷三相V是一款預(yù)驅(qū)動器IC，專為三相無刷電機(jī)的變速控制而設(shè)計。其集成電荷泵滿足上下N溝道柵極驅(qū)動要求。通過使用直接PWM驅(qū)動和同步整流實現(xiàn)**率作。特性用于產(chǎn)生上側(cè)柵極驅(qū)動電壓的集成電荷泵速度鑒別器和PLL速度控制系統(tǒng)使用同步整流的**率V穩(wěn)壓器輸出應(yīng)用終端產(chǎn)品計算&**設(shè)備多功能打印機(jī)電路圖、引腳圖和封裝圖...發(fā)表于2019-07-3023:02?6次閱讀LV8105W用于變速控制的三相無刷電機(jī)預(yù)驅(qū)動...W是一款預(yù)驅(qū)動IC，專為三相無刷電機(jī)...

身邊經(jīng)常有使用過新能源汽車的朋友勸我暫時不要考慮國產(chǎn)新能源車，說是可以跑300公里實際能跑到200公里就不錯了。再次是配套。充電樁根本沒有想象的那么方便，說是**車位但一般停車場根本沒人管。在家裝充電樁不是‘電網(wǎng)的’告訴你不達(dá)標(biāo)，就是小區(qū)物業(yè)不配合。而純進(jìn)口的對于我來說太貴，不是買不起，是覺得把錢投車上沒必要?！碑?dāng)下我國新能源汽車還有很多問題亟待解決，例如配套設(shè)施的問題、電池的問題、續(xù)航里程的問題，等等。不過**主要的是市場的飽和度問題，一位汽車行業(yè)***投資人分析認(rèn)為，目前市場上除了傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)做新能源汽車外，還有一些跨界品牌，初期雖然能夠保證市場活躍度，但市場的承受度有限?！靶履茉雌?..

因此l2和l3層，l4和l5層，以及l(fā)6和l7層導(dǎo)體之間形成的緊貼面1在徑向方向上只存在同一相導(dǎo)體間的接觸，能有效降低絕緣風(fēng)險。而在l1和l2層，l3和l4層，l5和l6層，以及l(fā)7和l8層導(dǎo)體之間形成的緊貼面2在徑向方向上存在不同相導(dǎo)體間接觸。如圖13和圖14所示。同時，由于形成緊貼面1的兩層導(dǎo)體在圓周方向上的彎折方向相同，所以該兩層導(dǎo)體在端部導(dǎo)體部分20的另一側(cè)繞組端部222的彎折過程中可以組合在一起進(jìn)行彎折，有利于降低繞組端部彎折工藝難度。在實施例中，所述定子繞組20為三相繞組，分別為a相繞組、b相繞組和c相繞組，每一相繞組包含四條并聯(lián)支路。其中，a相繞組的四條支路分別為***支路a...

工程師們在實驗室里死摳這“點(diǎn)”技術(shù)，有多大意義？在用戶體驗方面，又能給帶來哪些提升？首先，從電機(jī)特性圖上我們可以看出，**高效區(qū)間的面積被明顯放大了。橫軸方向上的放大，說明**高效區(qū)間的轉(zhuǎn)速范圍變大了。從城市擁堵的低速工況，到高速巡航工況，都能享受到**高的效率?？v軸方向上的放大，說明**高效區(qū)間的扭矩范圍變大了。從小油門勻速，到大油門急加速，確保**多的能量被用于驅(qū)動車輛。使用第二代EDU電驅(qū)變速箱的榮威ei6PLUS，綜合工況油耗低至百公里，其中的貢獻(xiàn)功不可沒。其次，所謂的“1%”，指的是在WLTC工況下兩者的平均效率差，H**r-pin電機(jī)要高。但是在全域平均下，兩者效率值相差達(dá)到2...

讀卡器和許多消費(fèi)產(chǎn)品的理想選擇，特別是在空間和重量受到設(shè)計約束的情況下。另外，AEDR-8320提供模擬輸出，可插補(bǔ)以實現(xiàn)更高特性反光技術(shù)表面貼裝小外形無引線封裝雙通道用于方向感應(yīng)的模擬輸出單-40oC至85oC***工作溫度分辨率：毫米應(yīng)用程序電機(jī)外置編碼器XY表拾取&放置機(jī)器安全攝像機(jī)打印機(jī)復(fù)印機(jī)光盤/DVD刻錄機(jī)讀卡器...發(fā)表于2019-07-0412:17?27次閱讀HEDR-5420-ES214系列中型外殼編碼器他DR-542X系列是高性能，低成本的雙通道光學(xué)增量型編碼器。這些編碼器強(qiáng)調(diào)高可靠性，高分辨率和易于組裝。HEDR-542X內(nèi)置編碼器采用反射技術(shù)來感應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置...

其次介紹了汽車保險絲燒壞癥狀，**后闡述了汽車保險絲燒了的解決....發(fā)表于2019-10-2409:24?209次閱讀220v交流單相電機(jī)起動方式有哪些用單相式電機(jī)說明：單相電機(jī)有兩個繞組，即起動繞組和運(yùn)行繞組。兩個繞組在空間上相差90度。在起動繞組上....發(fā)表于2019-10-2310:08?513次閱讀電動機(jī)的拆卸步驟與注意事項對滑環(huán)式異步電動機(jī)，應(yīng)記錄好刷握的位置?？傊诓鹦肚皯?yīng)記錄好電動機(jī)的各特征位置，不可盲目動手，應(yīng)多....發(fā)表于2019-10-2308:49?175次閱讀電動機(jī)極數(shù)的劃分三相異步電動機(jī)“極數(shù)”是**子磁場磁極的個數(shù)。定子繞組的連接方式不同，可形成...

那開發(fā)應(yīng)用扁線的主要原因是什么？曹：而扁銅線相對于圓線有一些缺點(diǎn)，為什么還要做扁線呢，因為現(xiàn)有的IGBT系列的這樣一個水平，產(chǎn)生的電機(jī)的實際工作電流頻率，還不足以使扁銅線失去優(yōu)勢，還遠(yuǎn)著呢。從熱心朋友們的提問來看，關(guān)于扁線電機(jī)，大家還是有很多的疑問，曹紅飛總工也覺得這個議題有進(jìn)一步探討的必要。因此，在即將到來的2018**新能源汽車年會暨電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)及市場研討會上，曹總工將為我們帶來“新能源扁導(dǎo)線電樞的技術(shù)發(fā)展趨勢”的主題分享。小知識電樞，是在電機(jī)實現(xiàn)機(jī)械能與電能相互轉(zhuǎn)換過程中，起關(guān)鍵和樞紐作用的部件。主要影響電機(jī)的性能，影響轉(zhuǎn)速和換向等其他方面。Q：曹總，具體用什么手段讓扁線在高...

也增加了應(yīng)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展不確定性的難度和風(fēng)險。2.北汽新能源成立時間：2009年主營業(yè)務(wù)：新能源純電動汽車與**零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。2018年1-6月電機(jī)裝機(jī)量：50045臺下游裝機(jī)企業(yè)：北汽新能源自供為主，少量供應(yīng)北京汽車、昌河鈴木。2018年北汽新能源整車銷量為，其中EC系列車型，占到總銷量的57%，該系列車型價位大體居于5-15萬之間，其EC系列車型主要采用了臥龍電氣的電機(jī)。而北汽EU5和EC3車型搭載了北汽擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。這臺電機(jī)由北汽新能源自主研發(fā)設(shè)計的永磁同步電機(jī)，電機(jī)額定功率為160kW。北汽新能源標(biāo)榜該電機(jī)具有重量輕、體積小、扭矩大、損耗低的特點(diǎn)...

圖片來自“東方IC”近年來，新能源整車市場頗為繁榮，據(jù)**汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為127萬輛和。上游“三電”產(chǎn)業(yè)受到帶動，同樣表現(xiàn)出明顯增長的態(tài)勢。就電機(jī)行業(yè)來講，2018年**新能源汽車電機(jī)出貨量為，同比增長達(dá)。據(jù)億歐汽車查詢了解，應(yīng)用于新能源汽車的驅(qū)動電機(jī)主要有永磁同步電機(jī)、交流異步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)三類。其中永磁同步電機(jī)體積小，質(zhì)量輕，峰值效率更優(yōu)越。交流異步電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠，維護(hù)成本低，目前多用于電動客車、物流車、商用車等車型。開關(guān)磁阻電機(jī)與交流異步電機(jī)的***相近，但其運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大、轉(zhuǎn)矩脈動（轉(zhuǎn)矩時大時?。﹪?yán)重，因此應(yīng)用相對較少。對比三種...

其次介紹了汽車保險絲燒壞癥狀，**后闡述了汽車保險絲燒了的解決....發(fā)表于2019-10-2409:24?209次閱讀220v交流單相電機(jī)起動方式有哪些用單相式電機(jī)說明：單相電機(jī)有兩個繞組，即起動繞組和運(yùn)行繞組。兩個繞組在空間上相差90度。在起動繞組上....發(fā)表于2019-10-2310:08?513次閱讀電動機(jī)的拆卸步驟與注意事項對滑環(huán)式異步電動機(jī)，應(yīng)記錄好刷握的位置。總之，在拆卸前應(yīng)記錄好電動機(jī)的各特征位置，不可盲目動手，應(yīng)多....發(fā)表于2019-10-2308:49?175次閱讀電動機(jī)極數(shù)的劃分三相異步電動機(jī)“極數(shù)”是**子磁場磁極的個數(shù)。定子繞組的連接方式不同，可形成...