一、適用范圍本規(guī)程適用AGV使用人員的安全操作。操作人員應(yīng)遵守《安全生產(chǎn)總則》、《設(shè)備操作規(guī)程》。二、崗位安全作業(yè)職責(zé)1.負(fù)責(zé)本崗位AGV日常開(kāi)關(guān)機(jī)上線，AGV充電，應(yīng)用軟件開(kāi)啟，相關(guān)必要的點(diǎn)檢。2.負(fù)責(zé)本崗位設(shè)備操作和相關(guān)作業(yè)，在作業(yè)和故障排除過(guò)程中，嚴(yán)格按...

磁條導(dǎo)航被認(rèn)為是一項(xiàng)非常成熟的技術(shù)，主要通過(guò)測(cè)量路徑上的磁場(chǎng)信號(hào)來(lái)獲取車輛自身相對(duì)于目標(biāo)跟蹤路徑之間的位置偏差，從而實(shí)現(xiàn)車輛的控制及導(dǎo)航。磁條導(dǎo)航具有很高的測(cè)量精度及良好的重復(fù)性，磁導(dǎo)航不易受光線變化等的影響，在運(yùn)行過(guò)程中，磁傳感系統(tǒng)具有很高的可靠性和魯棒性。...

該導(dǎo)航方式依然是通過(guò)磁導(dǎo)航傳感器檢測(cè)磁釘?shù)拇判盘?hào)來(lái)尋找行進(jìn)路徑，只是將原來(lái)采用磁條導(dǎo)航時(shí)對(duì)磁條進(jìn)行連續(xù)感應(yīng)變成間歇性感應(yīng)，因此磁釘之間的距離不能夠過(guò)大，且兩磁釘間AGV處于一種距離計(jì)量的狀態(tài)，在該狀態(tài)下需要編碼器計(jì)量所行走的距離。其次，磁釘導(dǎo)航所用控制模塊與磁...

衡量AGV性能好壞的主要指標(biāo)有：導(dǎo)航系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、精確停車裝置、運(yùn)動(dòng)控制器、蓄電池和充電系統(tǒng)、通訊裝置、移栽裝置等。在對(duì)AGV進(jìn)行選型前，我們需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物料情況進(jìn)行詳細(xì)的了解，主要在以下幾點(diǎn)：物料的搬運(yùn)方式；物料的尺寸及重量/物料車的尺寸；定位精度...

主要涉及三大技術(shù)要點(diǎn)：1.定位定位是確定AGV在工作環(huán)境中相對(duì)于全局坐標(biāo)的位置及航向，是AGV導(dǎo)航導(dǎo)引的**基本環(huán)節(jié)。2.環(huán)境感知與建模為了實(shí)現(xiàn)AGV自主移動(dòng)，需要根據(jù)多種傳感器識(shí)別多種環(huán)境信息：如道路邊界、地面情況、障礙物等。AGV通過(guò)環(huán)境感知確定前進(jìn)方向中...

激光導(dǎo)航是在AGV行駛路徑的周圍安裝激光反射板，AGV通過(guò)發(fā)射激光束，同時(shí)采集由反射板反射的激光束，來(lái)確定其當(dāng)前的位置和方向，并通過(guò)連續(xù)的三角幾何運(yùn)算來(lái)實(shí)現(xiàn)AGV的導(dǎo)航。激光導(dǎo)航技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：AGV定位精確。地面無(wú)需其他定位設(shè)施行駛路徑可靈活多變，能夠適合多種現(xiàn)場(chǎng)...

AGV（AutomatedGuidedVehicles）的分類可以從多個(gè)角度進(jìn)行，包括車型形式、導(dǎo)航方式、驅(qū)動(dòng)方式、移載方式（執(zhí)行機(jī)構(gòu)或用途）、控制形式、承載重量、室內(nèi)外應(yīng)用以及應(yīng)用領(lǐng)域等。以下是AGV的分類：1）按車型形式分：搬運(yùn)型AGV，包括潛伏牽引式、尾...

近年來(lái)，隨著智能制造的快速發(fā)展，越來(lái)越多的生產(chǎn)、制造型企業(yè)也加快了升級(jí)改造的步伐。柔性化、自動(dòng)化的生產(chǎn)線及倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)受到眾多企業(yè)的青睞。AGV是柔性生產(chǎn)線和智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一，具有自動(dòng)化程度高、靈敏、安全等特色。AGV已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、制造行業(yè)，...

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)物流的效率和準(zhǔn)確性成為了企業(yè)追求的目標(biāo)。為了提高倉(cāng)儲(chǔ)物流的效率和準(zhǔn)確性，許多企業(yè)開(kāi)始引入AGV自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)。AGV是一種能夠自主導(dǎo)航的無(wú)人駕駛車輛，通過(guò)激光導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景中的自動(dòng)化操作。以某...

AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）是一種自動(dòng)化物流設(shè)備，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域。它是一種能夠自主行駛、無(wú)需人工操控的電動(dòng)車輛，通過(guò)激光導(dǎo)航、視覺(jué)識(shí)別或磁導(dǎo)航等技術(shù)，能夠準(zhǔn)確地識(shí)別環(huán)境并規(guī)劃比較好路徑。AGV具有多種功能和應(yīng)用場(chǎng)景。首先，它可以用于物料搬運(yùn)。在工廠生產(chǎn)線...

該企業(yè)還利用AGV自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)的智能化管理。通過(guò)在AGV上安裝RFID標(biāo)簽和傳感器，AGV能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)物料的數(shù)量和狀態(tài)，并將這些信息傳輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中。這樣一來(lái)，企業(yè)可以實(shí)時(shí)掌握物料的庫(kù)存情況，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，避免了物料的過(guò)?；蚨倘?。通過(guò)...

定位是確定移動(dòng)機(jī)器人在運(yùn)行環(huán)境中相對(duì)于全局坐標(biāo)的位置及航向，是AGV導(dǎo)航的**基本環(huán)節(jié)。目前AGV定位方法分為:（1）衛(wèi)星定位。它是一種以空間衛(wèi)星為基礎(chǔ)的高精度導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GPS定位系統(tǒng)用于AGV定位時(shí)存在近距離定位精度低等問(wèn)題。（2）慣性定位。通過(guò)對(duì)固聯(lián)...

AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）是一種自動(dòng)化物流設(shè)備，廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)和物流行業(yè)。它采用導(dǎo)航技術(shù)和傳感器系統(tǒng)，能夠自主地在工作場(chǎng)景中移動(dòng)和操作貨物。AGV具有以下特點(diǎn)：1.自動(dòng)化操作：AGV能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的路徑和任務(wù)，自主地進(jìn)行貨物搬運(yùn)、裝卸和運(yùn)輸?shù)炔僮?，無(wú)需人工干預(yù)。這**...

AGV（AutomatedGuidedVehicle）是一種自動(dòng)導(dǎo)引車輛，它是一種能夠在工業(yè)環(huán)境中自主行駛的無(wú)人駕駛車輛。AGV通常使用激光導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航或磁導(dǎo)航等技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航和避障功能。AGV在工業(yè)生產(chǎn)中起到了重要的作用。它可以代替人工搬運(yùn)物料，提高生...

當(dāng)前，復(fù)合導(dǎo)航是AGV導(dǎo)航的主要?jiǎng)?chuàng)新方向，其中慣性+視覺(jué)導(dǎo)航**為主流。該組合導(dǎo)航技術(shù)通過(guò)CCD傳感器感知環(huán)境，由計(jì)算機(jī)對(duì)圖像進(jìn)行處理分析，獲取載體的位置和姿態(tài)等導(dǎo)航信息，進(jìn)而修正慣性誤差。一方面，視覺(jué)導(dǎo)航為慣性導(dǎo)航提供誤差補(bǔ)償信息，彌補(bǔ)了慣性誤差隨時(shí)間漂移的...

AGV（AutomatedGuidedVehicle，自動(dòng)導(dǎo)向車），因具有良好的柔性和較高的可靠性，能夠減少工廠和倉(cāng)庫(kù)對(duì)勞動(dòng)力的需求，且安裝容易、維護(hù)方便，近年來(lái)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。特別是隨著《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略的全面推進(jìn)，以及電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，企業(yè)對(duì)...

AGV操作注意事項(xiàng)只有經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的人員才有資格操作AGV切勿超載運(yùn)行AGV。裝車時(shí)不準(zhǔn)人貨同裝當(dāng)車輛故障不能行駛或在特殊工況下不能行駛，需要用外力移動(dòng)車輛時(shí)，必須將鑰匙開(kāi)關(guān)關(guān)閉，使整車處于無(wú)電狀態(tài)，并使車輛的驅(qū)動(dòng)輪懸空。其他注意事項(xiàng)AGV操作及維護(hù)必須由參加...

無(wú)反射板激光自主導(dǎo)航技術(shù)是艾吉威機(jī)器人自主研發(fā)的，獲得國(guó)家發(fā)明專利。該導(dǎo)航技術(shù)無(wú)需安裝反射板即可實(shí)現(xiàn)激光導(dǎo)航AGV小車的定位和避障，其特征在于：無(wú)需輔助導(dǎo)航標(biāo)志，快速自建地圖，柔性程度高，可適應(yīng)布局變動(dòng)；維護(hù)成本低，可遠(yuǎn)程診斷；可與WMS、MES信息交互，實(shí)現(xiàn)...

此外，AGV還可以提高工作環(huán)境的安全性。它可以避免人與機(jī)械設(shè)備的接觸，減少工作事故的發(fā)生。AGV在許多行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。例如，AGV在物流倉(cāng)儲(chǔ)中用于貨物搬運(yùn)和分揀；在汽車制造中用于零部件的運(yùn)輸和裝配；在醫(yī)療領(lǐng)域中用于藥品和設(shè)備的運(yùn)輸?shù)?。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，...

為了實(shí)現(xiàn)AGV自主導(dǎo)航，需要根據(jù)多種傳感器識(shí)別多種環(huán)境信息：如道路邊界、地形特征、障礙、引導(dǎo)者等。AGV通過(guò)環(huán)境感知確定前進(jìn)方向中的可達(dá)區(qū)域和不可達(dá)區(qū)域，確定在環(huán)境中的相對(duì)位置，以及對(duì)動(dòng)態(tài)障礙物運(yùn)動(dòng)進(jìn)行預(yù)判，從而為局部路徑規(guī)劃提供依據(jù)。目前，多傳感器信息融合技...

近年來(lái)，隨著智能制造的快速發(fā)展，越來(lái)越多的生產(chǎn)、制造型企業(yè)也加快了升級(jí)改造的步伐。柔性化、自動(dòng)化的生產(chǎn)線及倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)受到眾多企業(yè)的青睞。AGV是柔性生產(chǎn)線和智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一，具有自動(dòng)化程度高、靈敏、安全等特色。AGV已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、制造行業(yè)，...

二維碼導(dǎo)引方式是通過(guò)離散鋪設(shè)QR二維碼，通過(guò)AGV車載攝像頭掃描解析二維碼獲取實(shí)時(shí)坐標(biāo)。二維碼導(dǎo)引方式也是目前市面上最常見(jiàn)的AGV導(dǎo)引方式，二維碼導(dǎo)引+慣性導(dǎo)航的復(fù)合導(dǎo)航形式也被廣泛應(yīng)用，亞馬遜的KIVA機(jī)器人就是通過(guò)這種導(dǎo)航方式實(shí)現(xiàn)自主移動(dòng)的。這種方式相對(duì)靈...

衡量AGV性能好壞的主要指標(biāo)有：導(dǎo)航系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、精確停車裝置、運(yùn)動(dòng)控制器、蓄電池和充電系統(tǒng)、通訊裝置、移栽裝置等。在對(duì)AGV進(jìn)行選型前，我們需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物料情況進(jìn)行詳細(xì)的了解，主要在以下幾點(diǎn)：物料的搬運(yùn)方式；物料的尺寸及重量/物料車的尺寸；定位精度...

激光導(dǎo)航是在AGV行駛路徑的周圍安裝激光反射板，AGV通過(guò)發(fā)射激光束，同時(shí)采集由反射板反射的激光束，來(lái)確定其當(dāng)前的位置和方向，并通過(guò)連續(xù)的三角幾何運(yùn)算來(lái)實(shí)現(xiàn)AGV的導(dǎo)航。激光導(dǎo)航技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：AGV定位精確。地面無(wú)需其他定位設(shè)施行駛路徑可靈活多變，能夠適合多種現(xiàn)場(chǎng)...

AGV小車在與傳統(tǒng)搬運(yùn)方式相比，AGV小車具有以下優(yōu)勢(shì)：1）運(yùn)行路線設(shè)定靈活：AGV小車設(shè)備運(yùn)行路線可以由地面管理站來(lái)設(shè)定，也可以由車上的輸入鍵盤等設(shè)定，既可以沿某一環(huán)路運(yùn)行，也可以在兩個(gè)或多個(gè)站點(diǎn)之間往復(fù)行駛。由于運(yùn)行路線是可以設(shè)定的，所以在輸送不同的產(chǎn)品情...

磁條導(dǎo)航是一項(xiàng)非常成熟的技術(shù)，主要是通過(guò)在路面上鋪設(shè)磁條，通過(guò)磁導(dǎo)航傳感器不間斷地感應(yīng)磁條產(chǎn)生的磁信號(hào)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航，通過(guò)讀取預(yù)先埋設(shè)的RFID卡來(lái)完成指定任務(wù)。磁條導(dǎo)航現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)單，成本低，對(duì)于聲光無(wú)干擾性，AGV運(yùn)行線路明顯，線路二次變更容易、變更周期短，對(duì)施工...

路徑規(guī)劃是導(dǎo)航的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。AGV根據(jù)環(huán)境的變化，對(duì)環(huán)境信息進(jìn)行收集和分析，按照某一性能進(jìn)行搜索，進(jìn)而找出從起點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)的比較好無(wú)碰撞路徑或次優(yōu)無(wú)碰撞路徑；能夠處理環(huán)境模型中的不確定因素和路徑跟蹤中出現(xiàn)的誤差，使外界對(duì)機(jī)器人的影響降到**小；利用已知信息來(lái)引...

AGV小車在與傳統(tǒng)搬運(yùn)方式相比，AGV小車具有以下優(yōu)勢(shì)：1）運(yùn)行路線設(shè)定靈活：AGV小車設(shè)備運(yùn)行路線可以由地面管理站來(lái)設(shè)定，也可以由車上的輸入鍵盤等設(shè)定，既可以沿某一環(huán)路運(yùn)行，也可以在兩個(gè)或多個(gè)站點(diǎn)之間往復(fù)行駛。由于運(yùn)行路線是可以設(shè)定的，所以在輸送不同的產(chǎn)品情...

3、AGV的裝配階段。這個(gè)階段包括電氣系統(tǒng)的安裝、傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝以及各種傳感器和控制設(shè)備的安裝。在裝配過(guò)程中，需要精確調(diào)整各個(gè)部件的位置和安裝角度，保證AGV運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性和精度。同時(shí)，還需對(duì)裝配完成的AGV進(jìn)行嚴(yán)格的功能測(cè)試，確保所有系統(tǒng)正常工作。4、AGV...

無(wú)反射板激光自主導(dǎo)航技術(shù)是艾吉威機(jī)器人自主研發(fā)的，獲得國(guó)家發(fā)明專利。該導(dǎo)航技術(shù)無(wú)需安裝反射板即可實(shí)現(xiàn)激光導(dǎo)航AGV小車的定位和避障，其特征在于：無(wú)需輔助導(dǎo)航標(biāo)志，快速自建地圖，柔性程度高，可適應(yīng)布局變動(dòng)；維護(hù)成本低，可遠(yuǎn)程診斷；可與WMS、MES信息交互，實(shí)現(xiàn)...