混合皂基潤滑脂 它是用兩種皂作為稠化劑，常用的有以下幾種： ①鈣、鈉基潤滑脂 它是一種黃色到深綠色軟膏，性能介予鈣基及鈉基之問，即抗水性比鈉基好，而在干燥環(huán)境下，耐熱性比鈣基好，且有一定的耐壓、耐溫性能，適用于90 ~ 100℃以下，環(huán)境不太潮濕的滾動軸承潤滑，故鈣、鈉基又稱軸承潤滑脂。 ②壓延機潤滑脂 它也是鈣、鈉基潤滑脂，是一種黃色劍深褐色軟膏。由于加入極壓抗磨添加劑，故具有良好的耐壓性，能承受較大的負(fù)荷。在外界溫度波動范圍較大時，仍有良好的輸送性，適用于軋鋼機械軸承的潤滑，尤其是干油集中潤滑系統(tǒng)，如中軋熱剪曲軸軸承可考慮使用。 ③鋇鉛基潤滑脂 它是一種淺黃色到深棕色的油膏...

目前使用市面上的通用系列潤滑產(chǎn)品，主要應(yīng)用于工具齒輪，抗磨性、漏失性和臺架壽命均難以滿足電錘氣缸苛刻的潤滑需求，已明顯滯后于設(shè)備發(fā)展的要求。 電錘氣缸是一個內(nèi)空的圓柱體結(jié)構(gòu)，氣缸底部連接著鉆頭并有一個可自由活動的沖錘，這個沖錘與帶連桿的活塞配成一對，活塞與沖錘均含有橡膠密封圈，二者之間密 封著少量空氣，活塞的連桿連接著偏心軸。電機通過齒輪結(jié)構(gòu)帶動偏心軸旋轉(zhuǎn)，進而引起連桿的高頻往復(fù)運動，并反復(fù)循環(huán)壓縮活塞與沖錘之間的空氣，給予沖錘間隔性持續(xù)的沖擊力，傳導(dǎo)至鉆頭上，表現(xiàn)為間隔性持續(xù)的錘擊力。 電錘運轉(zhuǎn)時，氣缸內(nèi)部的溫度可達(dá) 180 ℃，活塞與氣缸壁之間為高頻往復(fù)的滑動摩擦，活塞、 沖錘與氣缸壁...

大多數(shù)潤滑脂在儲存一段時間后，稠度(即指錐入度測定值)變大，即有變硬情況，若不超過1個稠度號，即可直接使用，不影響作一般潤滑用。若稠度變化很大，即表明基礎(chǔ)油分出過多，可能會增大機械部件潤滑時摩擦阻力、增加機械動力的消耗，不宜直接使用。 有的用戶在已變硬(或變稠)的潤滑脂中加入基礎(chǔ)油調(diào)稀，使脂的稠度變小(即變軟)后使用，此辦法用戶不宜采用，因缺少必要的均化處理工序，潤滑脂膠體安定性變差，分油增大會影響使用。 潤滑脂分油對產(chǎn)品質(zhì)量是否有影響？ 潤滑脂在機械部件中使用時，微量的分油是有利的，分出的油可起潤滑作用，這時候我們把它攪拌均勻就好了。如果大量的分油，那么稠化劑和基礎(chǔ)油之間的比例會發(fā)生改變，...

低速、超過200℃高溫、連續(xù)運轉(zhuǎn)軸承，且加油不方便，需盡量延長加油周期，如：投料機軸承、涂裝線軸承等為使軸承在連續(xù)高溫下長效潤滑，保證機械的正常運轉(zhuǎn)，減少維修次數(shù)及維修費用等，所用潤滑脂應(yīng)滿足以下要求：1.耐高溫性：應(yīng)滿足至少200°C下長期工作不會流失，目前許多潤滑脂以滴點表示高溫進行宣傳，宣稱耐溫300度之類的，事實上，滴點只是潤滑脂不滴油的溫度，并不表示潤滑脂使用溫度，實際使用中，更重要的是高溫穩(wěn)定性，如：油脂揮發(fā)程度、高溫剪切安定性等綜合性能。2.抗氧化能力：潤滑劑在高溫環(huán)境下與空氣接觸，不致很快被氧化生成氧化物。避免結(jié)焦積碳3.抗剪切能力，潤滑脂在機械工作中，要受到剪切作用。受長期...

水分會破壞油的潤滑性。造成潤滑不良、摩擦加劇。水/水蒸氣對軸承及潤滑脂的危害： 1.潤滑脂乳化，變稀變軟，被沖洗掉并流出軸承。水噴霧也可以直接清洗軸承上的潤滑脂，抗水能力主要取決于潤滑脂增稠劑和稠度。 2.潤滑劑添加劑損耗及氧化，比如：在水存在的情況下，硫磷極壓添加劑可以轉(zhuǎn)化為硫酸和磷酸，增加油的酸值。 3.軸承腐蝕銹蝕的基本條件就是水，即使是可溶性的水也會導(dǎo)致生銹。水和酸是腐蝕因素。 4.氫脆 ，潮濕的大氣和游離的水分被吸引到軸承的微觀疲勞裂紋中，與裂紋中的游離金屬接觸后，水就會分解釋放出氫原子，導(dǎo)致進一步的裂紋擴展和斷裂 5.降低油膜強度，水乳化導(dǎo)致潤滑脂基礎(chǔ)油粘度降低，油膜厚度...

潤滑脂是一種具有黏性和粘度的液體或半固體材料，通常情況下是由基礎(chǔ)油、增稠劑和添加劑組成。它的主要作用是減少摩擦和磨損，降低零件的熱量和噪音，并防止腐蝕和氧化。潤滑脂在規(guī)定的條件下加熱，潤滑脂隨溫度升高而變軟，從脂杯中滴下第一滴的溫度為滴點。潤滑脂的滴點，可大致地衡量其最高使用溫度。一般來說，潤滑脂的使用最高溫度界限應(yīng)低于其滴點30~50℃.然而，對于低轉(zhuǎn)速的使用情況，潤滑脂的最高使用溫度界限可以低于滴點15~30℃. 需要注意的是滴點不是確定潤滑脂最高使用溫度界限的參數(shù)。確定一個潤滑脂的最高使用溫度界限，除滴點外還應(yīng)參看高溫下潤滑脂的稠度、基礎(chǔ)油和稠化劑的抗氧化能力、高溫下膠體安定性等參數(shù)。潤...

機器人回轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)軸承潤滑脂采由全合成混合型基礎(chǔ)油，采用特種聚合物為稠化劑，并添加了固體納米潤滑材料，以及防銹劑和抗磨性等多種添加劑精制而成的，該產(chǎn)品能在潤滑面上形成一個凝熔可逆的納米潤滑層，能長周期保證潤滑件的良性運行。諧波減速機專用潤滑脂是由全合成基礎(chǔ)油，并添加液態(tài)離子聚合物，以及抗氧、防銹等添加劑，經(jīng)特殊工藝制造而成。開發(fā)用于六軸機器人中R-軸，B-軸的諧波減速齒輪箱使用。機器人擺線針輪減速機潤滑脂是由全合成基礎(chǔ)油，并添加液態(tài)離子聚合物，以及抗氧、防銹等添加劑，經(jīng)特殊工藝制造而成。開發(fā)用于機器人擺線針輪減速機使用，初次安裝使用150小時后更換潤滑油，以后更換潤滑油的周期約在400...

"不同類型的潤滑脂能否混合使用？ 如果基礎(chǔ)油類型相同，如都是石油潤滑油或其他同一種基礎(chǔ)油的脂，不同皂基或稠化劑制成的脂，一般不宜簡單的混用。對某些類型的脂，如鈣基脂與鈉基脂、或鋰基脂與復(fù)合鋰基脂等，可以相互混合使用，一般不會導(dǎo)致性能變化太大，也不影響使用。 但是極壓型潤滑脂，因含有各種活性組分，相互混用時，會發(fā)生添加劑相互干擾，致使脂的膠體安定性或機械安定性變差，影響其使用性能，在不同類型脂互相混合之前，應(yīng)作混合后脂的性能測定，確認(rèn)無明顯影響時再使用。" 潤滑油用在各種類型機械上，作用是減少摩擦，從而保護機械和加工件的液體潤滑劑，主要起到潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑脂是比...

一、黃油這一名詞的由來 在早期的時候，我們接觸較多的是鈣基潤滑脂，因為其外觀黃色，于是，國內(nèi)就形象的稱之為黃油了。后來，雖然潤滑脂家族又發(fā)展出了鋰基潤滑脂、復(fù)合鋰基潤滑脂等新成員，但是鋰基脂，鈉基脂本身也是在深黃到褐色的顏色間變化，所以，很多情況下，黃油成了很多通用型潤滑脂的俗稱。 二、潤滑脂的概念 潤滑脂是指通過技術(shù)手段將基礎(chǔ)油固定在特定的稠化劑中，加上功能性的添加劑與填料，制成的固態(tài)或半固態(tài)的潤滑材料。按照舊有的(1988年)分類標(biāo)準(zhǔn)，可以分為皂基和非皂基潤滑脂。鈣基潤滑脂，鋰基潤滑脂都屬于皂基潤滑脂中的單皂基潤滑脂 從上面不難看出，起初的“黃油”單指鈣基潤滑脂，后也部分指代鋰基脂等通用性...

同是高溫工況下工作的軸承，具體工況不同也決定了選用潤滑脂不同。 （1）高溫&重載&水淋（水蒸氣）環(huán)境中的軸承如鋼鐵冶金行業(yè)軸承，負(fù)載很大，受高輻射熱、大量濺射的冷卻水以及沖擊負(fù)荷的影響。往往軸承壽命不到設(shè)計壽命的1/5。根據(jù)現(xiàn)場工況分析，此類軸承選用的潤滑脂應(yīng)能滿足：長期在80℃工作——滴點應(yīng)不低于180℃重載荷——基礎(chǔ)油粘度（40℃）不低于320cSt優(yōu)良的抗水淋和抗乳化性能——稠化劑的選擇優(yōu)良的機械安定性，工作壽命長，潤滑周期長。 （2）中高速、高溫、連續(xù)運轉(zhuǎn)軸承以熱風(fēng)機軸承為例，許多企業(yè)都使用到大量的鼓風(fēng)或引風(fēng)機。雖各處工作環(huán)境略有不同，但風(fēng)機作用以及潤滑情況大體是一樣的。主要問題：由于...

"不同類型的潤滑脂能否混合使用？ 如果基礎(chǔ)油類型相同，如都是石油潤滑油或其他同一種基礎(chǔ)油的脂，不同皂基或稠化劑制成的脂，一般不宜簡單的混用。對某些類型的脂，如鈣基脂與鈉基脂、或鋰基脂與復(fù)合鋰基脂等，可以相互混合使用，一般不會導(dǎo)致性能變化太大，也不影響使用。 但是極壓型潤滑脂，因含有各種活性組分，相互混用時，會發(fā)生添加劑相互干擾，致使脂的膠體安定性或機械安定性變差，影響其使用性能，在不同類型脂互相混合之前，應(yīng)作混合后脂的性能測定，確認(rèn)無明顯影響時再使用。" 潤滑油用在各種類型機械上，作用是減少摩擦，從而保護機械和加工件的液體潤滑劑，主要起到潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑脂是比...

復(fù)合皂基潤滑脂 它除了用皂外，再加入某些復(fù)合劑以提高其性能，經(jīng)稠化而成。常用的有以下幾種： ①復(fù)合鈣基潤滑脂 它是以醋酸為復(fù)合劑和鈣皂稠化制成，是一種淡黃色到暗褐色油膏。具有耐熱性和一定的抗水性，機械安定性和氧化性較好，較耐高溫，長期工作應(yīng)小于120℃，但短期可達(dá)150℃。適用于潮濕環(huán)境、高溫、較高速度條件的滾動軸承和摩擦部件的潤滑，如干燥室加熱輥、軋鋼機及爐前設(shè)備等。 ②合成復(fù)合鈣基潤滑脂 其性能與使用情況和復(fù)合鈣基潤滑脂相似。 ③合成復(fù)合鋁基潤滑脂 它是以苯甲酸為復(fù)合劑和合成鋁皂稠化制成，是一種淺褐色到暗褐色軟膏。具有耐溫和良好的抗水性能，機械安定性亦較好。適用于較高溫度(小...

脂潤滑和油潤滑的區(qū)別在于粘附性不同、溫度范圍不同、耐壓性不同，還有潤滑脂和潤滑油是兩種不同狀態(tài)的潤滑劑，潤滑脂為膏狀，潤滑油為液態(tài)。 粘附性不同：當(dāng)摩擦部位處在靜止?fàn)顟B(tài)時，脂潤滑能夠保持其原來形狀，不致受重力作用而自動流失，也不會在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去；而油潤滑無法保證其原來的形狀，會直接流失。 溫度范圍不同：脂潤滑的工作溫度范圍要比油潤滑寬。例如，通用鋰基潤滑脂可在負(fù)20到120攝氏度范圍使用，但油潤滑則使用的溫度范圍窄得多。 耐壓性不同：脂潤滑在金屬表面上的吸附能力要比潤滑油大得多，并能形成比較堅固的油膜，承受比較高的工作負(fù)荷，這是由于脂潤滑內(nèi)含有大量極性物質(zhì)的結(jié)果。 ...

一、黃油這一名詞的由來 在早期的時候，我們接觸較多的是鈣基潤滑脂，因為其外觀黃色，于是，國內(nèi)就形象的稱之為黃油了。后來，雖然潤滑脂家族又發(fā)展出了鋰基潤滑脂、復(fù)合鋰基潤滑脂等新成員，但是鋰基脂，鈉基脂本身也是在深黃到褐色的顏色間變化，所以，很多情況下，黃油成了很多通用型潤滑脂的俗稱。 二、潤滑脂的概念 潤滑脂是指通過技術(shù)手段將基礎(chǔ)油固定在特定的稠化劑中，加上功能性的添加劑與填料，制成的固態(tài)或半固態(tài)的潤滑材料。按照舊有的(1988年)分類標(biāo)準(zhǔn)，可以分為皂基和非皂基潤滑脂。鈣基潤滑脂，鋰基潤滑脂都屬于皂基潤滑脂中的單皂基潤滑脂 從上面不難看出，起初的“黃油”單指鈣基潤滑脂，后也部分指代鋰基脂等通用性...

電鎬作為電動工具的一種重要門類，被廣泛應(yīng)用于裝修、道路施工、房屋修建等建筑施工場所。 隨著國內(nèi)基建行業(yè)的發(fā)展，對于其相應(yīng)電錘的使用性能提出了更高的要求，具體體現(xiàn)在：功率更大，負(fù)載更高，使用壽命更長。 對于電錘而言，對氣缸及傳動部件進行良好的潤滑是保證其使用壽命的前提。電錘的主要部件有齒輪和氣缸兩部分。其中，氣缸是電錘工作的關(guān)鍵部件，工作溫度高，對潤滑脂要求高，具體體現(xiàn)在： 1、高溫下不在氣缸內(nèi)形成積炭，潤滑順暢； 2、有適宜的極壓性、抗磨性，不易漏油。 電錘氣缸潤滑脂至少應(yīng)具備以下性能： 良好的高溫性能、良好的抗磨性能； 良好的橡膠相容性； 適當(dāng)?shù)牧鲃有?，以便摩擦副間可以得到良好的...

評定潤滑脂的抗磨和極壓性能常用的方法是四球機極壓特性試驗和梯姆肯試驗OK負(fù)荷法。 通常潤滑脂的抗磨、極壓能力多數(shù)是通過添加抗磨、極壓添加劑來實現(xiàn)。 四球機極壓性能試驗： 三個直徑為12.7mm的鋼球被夾緊在球盒中，并被試驗用脂覆蓋，另一個同直徑的鋼球置于三球頂部，在規(guī)定的負(fù)荷下，上面一個鋼球?qū)χ旅骒o止的三個鋼球旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)數(shù)為1770r/min，潤滑脂溫度為27℃，然后逐級增大負(fù)荷進行一系列10s試驗，每次試驗后測量球盒內(nèi)任何一個或三個鋼球的磨痕直徑，直到發(fā)生燒結(jié)為止。 PB值為燒結(jié)負(fù)荷，在實驗條件下使轉(zhuǎn)動球與三個靜止的球發(fā)生燒結(jié)的*小負(fù)荷，他表示已超過潤滑脂的極壓能力。 PD值為*大無卡咬負(fù)荷...

目前使用市面上的通用系列潤滑產(chǎn)品，主要應(yīng)用于工具齒輪，抗磨性、漏失性和臺架壽命均難以滿足電錘氣缸苛刻的潤滑需求，已明顯滯后于設(shè)備發(fā)展的要求。 電錘氣缸是一個內(nèi)空的圓柱體結(jié)構(gòu)，氣缸底部連接著鉆頭并有一個可自由活動的沖錘，這個沖錘與帶連桿的活塞配成一對，活塞與沖錘均含有橡膠密封圈，二者之間密 封著少量空氣，活塞的連桿連接著偏心軸。電機通過齒輪結(jié)構(gòu)帶動偏心軸旋轉(zhuǎn)，進而引起連桿的高頻往復(fù)運動，并反復(fù)循環(huán)壓縮活塞與沖錘之間的空氣，給予沖錘間隔性持續(xù)的沖擊力，傳導(dǎo)至鉆頭上，表現(xiàn)為間隔性持續(xù)的錘擊力。 電錘運轉(zhuǎn)時，氣缸內(nèi)部的溫度可達(dá) 180 ℃，活塞與氣缸壁之間為高頻往復(fù)的滑動摩擦，活塞、 沖錘與氣缸壁...

滴點太低，耐高溫肯定不行，滴點高的油脂不一定耐高溫好。 就溫度而言，決定潤滑脂使用溫度的不只是稠化劑的高溫度，更重要的是基礎(chǔ)油所能承受的至高溫度。 比如說： 1.溫度太高，潤滑脂中的稠化劑被破壞，油脂變稀流淌。（和滴點有關(guān)） 2.軸承轉(zhuǎn)動的剪切作用，潤滑脂稠化劑被剪切破壞，潤滑脂變稀流淌。（和滴點無關(guān)） 3.基礎(chǔ)油高溫下?lián)]發(fā)以及被氧化，產(chǎn)生結(jié)焦積碳結(jié)塊等殘渣。（和滴點無關(guān)） 潤滑脂在使用中質(zhì)量變化的判別方法： a.潤滑脂用肉眼或手感有灰塵、機械雜質(zhì)，或因混入水分潤滑脂乳化而變白、變淺，或稠度明顯變小，或有明顯油脂酸敗的臭味等，都能說明潤滑脂變質(zhì)。 b.采用儀器分析辦法，直接的判別是取...

阻尼潤滑脂是兩個摩擦面之間發(fā)揮阻尼和潤滑雙重作用的潤滑脂。使用于大多數(shù)的機械和電子機械儀器中，可以控制自由運動，減少噪音；使用于光學(xué)儀器的焦距調(diào)節(jié)，阻尼潤滑脂還可以控制滑動，以保證平順無聲的操作。實際上，阻尼潤滑脂也分為不同的類型。有哪些？1、聚硅氧烷型阻尼潤滑脂:這種阻尼潤滑脂的優(yōu)點是粘性好但粘性小，潤滑性差。2、聚丁烯+聚硅氧烷型:這種阻尼潤滑脂綜合了前兩種潤滑性好、粘著力好、粘著溫度好的優(yōu)點。3、乙烯、烯烴聚合物型阻尼潤滑脂:這種阻尼潤滑脂的潤滑性與聚丁烯阻尼潤滑脂相當(dāng)，粘性與聚丁烯和聚硅氧烷型阻尼潤滑脂之間。4、聚丁烯型阻尼潤滑脂:發(fā)現(xiàn)鈣基、鋰基等普通肥皂基脂手感差，用聚合物作為基礎(chǔ)油...

選擇潤滑脂時，工作條件(載荷、速度、溫度)、工作條件(連續(xù)運行、間歇運行、振動和沖擊等)。)和工作環(huán)境(濕度、氣溫、空氣污染程度等。)的摩擦副應(yīng)主要考慮。1、所選的潤滑脂應(yīng)與被潤滑摩擦副的使用速度相適應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)速較高時，應(yīng)選用錐入度較高的底油作為潤滑脂；當(dāng)轉(zhuǎn)速較低時，應(yīng)選用粘度較高的底油作為潤滑脂。2、對于長期使用而不更換潤滑脂的零件，應(yīng)選擇合適的潤滑脂。3、潤滑脂的使用溫度應(yīng)至少低于其滴點20~30度采用高溫時，應(yīng)選用抗氧化性好，蒸發(fā)損失小，滴點高的潤滑脂；采用低溫時，應(yīng)選用起動轉(zhuǎn)矩低，相似粘度小的潤滑脂，如以合成油為主的潤滑脂。4、所選潤滑脂應(yīng)與負(fù)荷大小相適應(yīng)在重載情況下，選用基礎(chǔ)油中粘度高...

潤滑脂分油是指基礎(chǔ)油從稠化劑里面分離出來的一種現(xiàn)象； 潤滑脂是一種膠體，如果凹凸不平，油脂會從底部滲出，這就叫做油分離，也稱作析油。 潤滑脂在貯存時會出現(xiàn)油分離現(xiàn)象，即油脂表面浮有一層油，比如在桶內(nèi)潤滑油脂表面凹坑處積有油。 影響潤滑脂分油的因素有哪些？ 1.潤滑脂本身的組成，如果基礎(chǔ)油是小黏度的油品做成的潤滑脂，是更容易出現(xiàn)分油現(xiàn)象的，比如低溫潤滑脂，汽車零部件相關(guān)的潤滑脂等， 2.潤滑脂儲存方式有關(guān)系，桶裝潤滑脂內(nèi)，如果在桶內(nèi)油脂填裝的凹凸不平，那么在凹坑的地方長期會出現(xiàn)分油現(xiàn)象，這是潤滑脂四周壓力分油造成的現(xiàn)象； 3.使用環(huán)境的影響，高溫情況下油脂更容易分油，高溫使用時油脂狀態(tài)會變稀，基...

高溫潤滑脂在長期儲存和使用中抵抗油分離的能力稱為膠體穩(wěn)定性。一般來說，潤滑脂的膠體穩(wěn)定性好的話，油分難，膠體穩(wěn)定性差的話，油分容易。高溫潤滑脂膠體的穩(wěn)定性取決于其組成和結(jié)構(gòu)。不同的原料、配方和冷卻條件對分散體系的膠體穩(wěn)定性有影響。一般來說，高溫潤滑脂基礎(chǔ)油的粘度增大，會增加其膠體的安定性，但是，粘度過大，則會使皂結(jié)晶的成長受到阻礙，所制成的高溫潤滑脂反而不穩(wěn)定。同時，基礎(chǔ)油的化學(xué)構(gòu)成也會影響高溫潤滑脂膠體的穩(wěn)定性。石蠟基基礎(chǔ)油與皂之間的相溶性不好，很難用它制得安定的潤滑脂，而用環(huán)烷基基礎(chǔ)油制得的高溫潤滑脂就比較穩(wěn)定。另外，當(dāng)皂液含量過少時，高溫潤滑脂容易分油，溫度和存放時間的增加會增加分油。高...

選擇潤滑脂時，工作條件(載荷、速度、溫度)、工作條件(連續(xù)運行、間歇運行、振動和沖擊等)。)和工作環(huán)境(濕度、氣溫、空氣污染程度等。)的摩擦副應(yīng)主要考慮。1、所選的潤滑脂應(yīng)與被潤滑摩擦副的使用速度相適應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)速較高時，應(yīng)選用錐入度較高的底油作為潤滑脂；當(dāng)轉(zhuǎn)速較低時，應(yīng)選用粘度較高的底油作為潤滑脂。2、對于長期使用而不更換潤滑脂的零件，應(yīng)選擇合適的潤滑脂。3、潤滑脂的使用溫度應(yīng)至少低于其滴點20~30度采用高溫時，應(yīng)選用抗氧化性好，蒸發(fā)損失小，滴點高的潤滑脂；采用低溫時，應(yīng)選用起動轉(zhuǎn)矩低，相似粘度小的潤滑脂，如以合成油為主的潤滑脂。4、所選潤滑脂應(yīng)與負(fù)荷大小相適應(yīng)在重載情況下，選用基礎(chǔ)油中粘度高...

在潤滑脂的應(yīng)用中，有這樣的一種情況：金屬齒輪潤滑油脂變黑了，這也是否意味著潤滑脂變質(zhì)了呢？實際上這種現(xiàn)象并不一定表示油脂質(zhì)量出現(xiàn)了問題。 以下是油脂變黑的三大原因：1，潤滑油脂氧化發(fā)黑是一種常見現(xiàn)象。這與齒輪的精度和油脂的潤滑性有關(guān)。當(dāng)油脂的潤滑效果不夠好時，摩擦面會產(chǎn)生高溫，從而引起油脂氧化變黑的現(xiàn)象。因此，選擇好點的油脂對于齒輪的潤滑效果十分重要。2，油品含有EP類得極壓添加劑3，齒輪摩擦生產(chǎn)的碎屑會混入到油脂中，導(dǎo)致油脂變黑。這一現(xiàn)象往往是由于齒輪的使用時間較長，或者齒輪工作環(huán)境較為惡劣等原因造成的。當(dāng)油脂變黑時，不要驚慌。只要油脂摸上去還是濕潤的，就不影響繼續(xù)使用。不過，我們也應(yīng)該注意...

潤滑脂的分油方式：潤滑脂分油有靜態(tài)分油和動態(tài)分油兩種方式。除了潤滑脂本身的質(zhì)量因素，這兩個因素也會導(dǎo)致油分離。靜態(tài)分油:受貯藏條件的影響，貯藏溫度、貯藏時間、貯藏中容器受到的振動、潤滑脂表面是否平整，以下情況的任何一種，分油都比較明顯1.基礎(chǔ)油粘度低2.潤滑脂粘度小在正常的貯藏期和貯藏條件下，這些情況下的分油不會影響潤滑脂的使用性能。動態(tài)分油:動態(tài)分油主要用于潤滑脂的機械擠壓或高溫。動態(tài)分油對潤滑脂的使用有很大影響，應(yīng)控制。以下情況會導(dǎo)致或加劇動態(tài)分油:1.混合不同的潤滑脂:稠化劑的膠體結(jié)構(gòu)被破壞，導(dǎo)致分油。2.振動或離心力:持續(xù)振動或離心力會導(dǎo)致潤滑脂分離。3.潤滑脂受到污染:灰塵落入潤滑脂...

潤滑脂的分油方式：潤滑脂分油有靜態(tài)分油和動態(tài)分油兩種方式。除了潤滑脂本身的質(zhì)量因素，這兩個因素也會導(dǎo)致油分離。靜態(tài)分油:受貯藏條件的影響，貯藏溫度、貯藏時間、貯藏中容器受到的振動、潤滑脂表面是否平整，以下情況的任何一種，分油都比較明顯1.基礎(chǔ)油粘度低2.潤滑脂粘度小在正常的貯藏期和貯藏條件下，這些情況下的分油不會影響潤滑脂的使用性能。動態(tài)分油:動態(tài)分油主要用于潤滑脂的機械擠壓或高溫。動態(tài)分油對潤滑脂的使用有很大影響，應(yīng)控制。以下情況會導(dǎo)致或加劇動態(tài)分油:1.混合不同的潤滑脂:稠化劑的膠體結(jié)構(gòu)被破壞，導(dǎo)致分油。2.振動或離心力:持續(xù)振動或離心力會導(dǎo)致潤滑脂分離。3.潤滑脂受到污染:灰塵落入潤滑脂...

潤滑脂的保質(zhì)期取決于： 1、除取決于內(nèi)在質(zhì)量外，潤滑脂的保質(zhì)期在國家規(guī)范中無具體規(guī)定。還與貯存條件如溫度、濕度及其他環(huán)境條件有關(guān)。潤滑脂貯存溫度一般在10℃~25℃為宜，貯存環(huán)境一般為密閉、干燥通風(fēng)。防護好的潤滑脂一般儲存24年質(zhì)量不會出問題。但儲存2年以上的潤滑脂若外觀有明顯變化，應(yīng)慎用。 2、只要貯存得當(dāng)，一般都不會影響使用。所以國家并沒有規(guī)定潤滑油的保質(zhì)期或有效期。室溫密封狀態(tài)及防塵、防水、防化學(xué)煙霧的干燥正常存儲條件下，油品貯存三年以上,潤滑脂與一般的食品和藥品不同,沒有嚴(yán)格意義上的貯存保質(zhì)期。因為潤滑脂的性能比較穩(wěn)定。各項指標(biāo)沒有發(fā)生變化。 一般來說未開封的潤滑脂5年，開封過的...

目前使用市面上的通用系列潤滑產(chǎn)品，主要應(yīng)用于工具齒輪，抗磨性、漏失性和臺架壽命均難以滿足電錘氣缸苛刻的潤滑需求，已明顯滯后于設(shè)備發(fā)展的要求。 電錘氣缸是一個內(nèi)空的圓柱體結(jié)構(gòu)，氣缸底部連接著鉆頭并有一個可自由活動的沖錘，這個沖錘與帶連桿的活塞配成一對，活塞與沖錘均含有橡膠密封圈，二者之間密 封著少量空氣，活塞的連桿連接著偏心軸。電機通過齒輪結(jié)構(gòu)帶動偏心軸旋轉(zhuǎn)，進而引起連桿的高頻往復(fù)運動，并反復(fù)循環(huán)壓縮活塞與沖錘之間的空氣，給予沖錘間隔性持續(xù)的沖擊力，傳導(dǎo)至鉆頭上，表現(xiàn)為間隔性持續(xù)的錘擊力。 電錘運轉(zhuǎn)時，氣缸內(nèi)部的溫度可達(dá) 180 ℃，活塞與氣缸壁之間為高頻往復(fù)的滑動摩擦，活塞、 沖錘與氣缸壁...

機器人平衡缸活塞桿潤滑脂 是一種全新開發(fā)合成的二合一式密封潤滑脂，具有優(yōu)良的化學(xué)惰性及氧化穩(wěn)定性，是機器人行業(yè)中使用的一種高效、長壽命的潤滑脂，用于高溫環(huán)境下的焊接機器人的重力平衡機構(gòu)平衡缸活塞桿使用。 工業(yè)機器人作為一種特殊的工業(yè)機械設(shè)備，需要專業(yè)的潤滑來輔助，不同工作環(huán)境下油脂的性能、經(jīng)濟性、以及使用壽命要求都不一樣，所以對油脂的要求也不一樣。而目前機器人通常采用脂來潤滑，用潤滑油實現(xiàn)潤滑的越來越少。主要原因是一旦機器人密封老化，油就會泄漏，而脂對密封要求低，不容易泄漏。只有了解機器人每一個關(guān)節(jié)并用對了潤滑脂，才能保證機器人順暢運行。 如何安全使用工業(yè)潤滑脂 盡管工業(yè)潤滑脂本身可能不...

目前使用市面上的通用系列潤滑產(chǎn)品，主要應(yīng)用于工具齒輪，抗磨性、漏失性和臺架壽命均難以滿足電錘氣缸苛刻的潤滑需求，已明顯滯后于設(shè)備發(fā)展的要求。 電錘氣缸是一個內(nèi)空的圓柱體結(jié)構(gòu)，氣缸底部連接著鉆頭并有一個可自由活動的沖錘，這個沖錘與帶連桿的活塞配成一對，活塞與沖錘均含有橡膠密封圈，二者之間密 封著少量空氣，活塞的連桿連接著偏心軸。電機通過齒輪結(jié)構(gòu)帶動偏心軸旋轉(zhuǎn)，進而引起連桿的高頻往復(fù)運動，并反復(fù)循環(huán)壓縮活塞與沖錘之間的空氣，給予沖錘間隔性持續(xù)的沖擊力，傳導(dǎo)至鉆頭上，表現(xiàn)為間隔性持續(xù)的錘擊力。 電錘運轉(zhuǎn)時，氣缸內(nèi)部的溫度可達(dá) 180 ℃，活塞與氣缸壁之間為高頻往復(fù)的滑動摩擦，活塞、 沖錘與氣缸壁...