在楊小理的帶領(lǐng)下，新工廠投產(chǎn)后，海特克的生產(chǎn)能力得到了前所未有的釋放，液壓閥月產(chǎn)能從 8 萬(wàn)臺(tái)迅猛躍升至 25 萬(wàn)臺(tái)。這強(qiáng)大的產(chǎn)能支撐，使其能夠穩(wěn)穩(wěn)承接三一重工、中聯(lián)重科等行業(yè)巨頭的百億級(jí)訂單交付任務(wù)，進(jìn)一步鞏固了海特克在液壓元件市場(chǎng)的地位。憑借在智能制造領(lǐng)域...

海特克動(dòng)力股份有限公司的液壓閥的熱管理設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心。通過計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)優(yōu)化閥體內(nèi)部油道走向，利用工作介質(zhì)實(shí)現(xiàn)高效自冷卻。高溫油液優(yōu)先流經(jīng)散熱肋片區(qū)域，閥塊表面特殊涂層增強(qiáng)紅外輻射散熱。采用插裝式閥芯結(jié)構(gòu)，更換元件無(wú)需拆卸閥塊總成；測(cè)試口標(biāo)準(zhǔn)化布局便于快速接入診...

海特克動(dòng)力股份有限公司的柱塞馬達(dá)在礦山領(lǐng)域樹立耐久性。整體殼體采用球墨鑄鐵經(jīng)等溫淬火處理，抗拉強(qiáng)度達(dá)到傳統(tǒng)材料倍數(shù)級(jí)。曲軸連桿機(jī)構(gòu)創(chuàng)新應(yīng)用靜壓平衡技術(shù)，通過壓力油膜抵消百分之九十的側(cè)向力，使摩擦損耗降低至行業(yè)新低。三重安全防護(hù)機(jī)制確保極端工況可靠性：主回路集成...

海特克動(dòng)力股份有限公司的柱塞馬達(dá)實(shí)現(xiàn)甘蔗收割的全地形適應(yīng)。其三維地形跟隨系統(tǒng)通過激光掃描儀獲取地表輪廓，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)切割器液壓缸行程。針對(duì)倒伏甘蔗，系統(tǒng)自動(dòng)增強(qiáng)扶蔗輪扭矩輸出；遇硬質(zhì)蔗根則提升刀盤液壓壓力。防堵設(shè)計(jì)在流量異常時(shí)觸發(fā)高頻正反轉(zhuǎn)清堵程序。殼體表面采用超...

液壓閥檢測(cè)有著嚴(yán)格且細(xì)致的流程。首先開展的是零部件檢測(cè)，對(duì)閥體、閥芯、彈簧等各個(gè)部件分別進(jìn)行精度測(cè)量，確保尺寸公差在允許范圍內(nèi)，像閥芯的直徑、閥體的孔徑等關(guān)鍵尺寸都要符合標(biāo)準(zhǔn)。然后進(jìn)行裝配后的整體性能檢測(cè)，運(yùn)用先進(jìn)的液壓測(cè)試系統(tǒng)，檢測(cè)液壓閥的響應(yīng)時(shí)間，即從...

壓力控制多路閥可以通過內(nèi)置的壓力補(bǔ)償裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)壓力的控制。當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力超過設(shè)定值時(shí)，壓力補(bǔ)償裝置會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)閥芯的位置，以減小液壓油的流量，從而降低液壓系統(tǒng)的壓力。而負(fù)載敏感控制負(fù)載敏感多路閥可以根據(jù)執(zhí)行元件的負(fù)載大小自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓油的流量和壓力...

柱塞馬達(dá)是高效液壓系統(tǒng)的重要節(jié)能單元其機(jī)械效率與容積效率的乘積決定了系統(tǒng)總效率。海特克采用減摩鍍層降低柱塞副摩擦損失；斜盤支撐采用靜壓平衡設(shè)計(jì)消除機(jī)械偏載；配流相位動(dòng)態(tài)補(bǔ)償技術(shù)減少高壓腔回流損失。在聯(lián)合收割機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，實(shí)測(cè)節(jié)能效果較傳統(tǒng)方案降低燃油消耗。...

海特克動(dòng)力有限公司對(duì)于柱塞馬達(dá)機(jī)械結(jié)構(gòu)的把控十分嚴(yán)格且獨(dú)具匠心。在關(guān)鍵的連接部位，運(yùn)用了先進(jìn)的密封結(jié)構(gòu)與緊固工藝，像采用高性能的密封件，其密封性能良好，能有效防止液壓油泄漏，即使在長(zhǎng)時(shí)間高壓力、高轉(zhuǎn)速的工況下，也能維持良好的密封性，確保馬達(dá)內(nèi)部的液壓系統(tǒng)穩(wěn)...

海特克液壓泵油泵HIGH-TECH高壓葉片泵海特克PVL系列葉片泵型號(hào)及性能參數(shù)：海特克單泵：PV2R1-17-F-1R-U-10PV2R1-19-F-1R-U-10PV2R1-23-F-1R-U-10PV2R1-25-F-1R-U-10PV2R1-2...

海特克動(dòng)力股份有限公司的多路閥搭載負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償技術(shù)當(dāng)挖掘機(jī)同時(shí)執(zhí)行動(dòng)臂提升與鏟斗翻轉(zhuǎn)復(fù)合動(dòng)作時(shí)，該技術(shù)實(shí)時(shí)感知各執(zhí)行器負(fù)載壓力差異，動(dòng)態(tài)調(diào)整閥芯開度與流量分配，確保不同負(fù)載回路獲得精確匹配的流量供給，徹底消除動(dòng)作干涉與速度波動(dòng)。收割機(jī)在割臺(tái)升降與糧倉(cāng)輸送同...

煤礦采掘裝備的無(wú)人化是發(fā)展的必然趨勢(shì)，執(zhí)行器件需要電控化，液壓系統(tǒng)的電控化主要通過電液比例多路閥組實(shí)現(xiàn)。通常采用壓力補(bǔ)償閥后置的方式安裝在每一聯(lián)多路閥處，使得液壓系統(tǒng)具有抗流量飽和功能。同時(shí)，還提出了一種去除調(diào)壓彈簧的前置式壓力補(bǔ)償技術(shù)，在保證對(duì)主閥口壓力...

海特克動(dòng)力股份有限公司的多路閥構(gòu)建全生命周期服務(wù)體系從方案選型階段的仿真分析支持，到安裝調(diào)試期的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)；從操作維護(hù)培訓(xùn)到備件全球倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。智能閥門內(nèi)置身份編碼，掃碼即可獲取技術(shù)文檔、三維模型與維修記錄。針對(duì)緊急故障，提供遠(yuǎn)程診斷與航空級(jí)備件...

在柱塞泵的制造工藝方面，有著諸多嚴(yán)格要求。柱塞作為與缸體直接接觸并做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的部件，其表面粗糙度需要達(dá)到非常精細(xì)的程度，通常要經(jīng)過高精度的磨削加工，這樣才能減少與缸體之間的摩擦，降低磨損，延長(zhǎng)使用壽命。缸體的加工同樣關(guān)鍵，其內(nèi)部的圓柱度必須嚴(yán)格在極...

海特克動(dòng)力股份有限公司的液壓閥集成多重安全防護(hù)機(jī)制。其溢流閥單元采用兩級(jí)壓力控制結(jié)構(gòu)，主閥芯與導(dǎo)閥精密配合，在挖掘機(jī)過載挖掘遭遇巖石、收割機(jī)切割器卡入異物或高空作業(yè)車超載舉升時(shí)，能夠瞬時(shí)開啟泄壓，避免管路爆裂與執(zhí)行器損壞。內(nèi)置的液壓鎖緊閥在控制信號(hào)中斷時(shí)自動(dòng)鎖...

海特克動(dòng)力股份有限公司的內(nèi)嚙合齒輪泵為挖掘機(jī)先導(dǎo)控制系統(tǒng)提供動(dòng)力。其漸開線-擺線復(fù)合齒形設(shè)計(jì)降低流量脈動(dòng)，將傳統(tǒng)齒輪泵的液壓噪聲控制至耳語(yǔ)水平。創(chuàng)新應(yīng)用的雙金屬熱補(bǔ)償側(cè)板通過差異化膨脹系數(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)軸向間隙，在冷啟動(dòng)至滿負(fù)荷工況全程維持比較好容積效率。三重密封防...

海特克動(dòng)力股份有限公司的柱塞馬達(dá)在礦山領(lǐng)域樹立耐久性。整體殼體采用球墨鑄鐵經(jīng)等溫淬火處理，抗拉強(qiáng)度達(dá)到傳統(tǒng)材料倍數(shù)級(jí)。曲軸連桿機(jī)構(gòu)創(chuàng)新應(yīng)用靜壓平衡技術(shù)，通過壓力油膜抵消百分之九十的側(cè)向力，使摩擦損耗降低至行業(yè)新低。三重安全防護(hù)機(jī)制確保極端工況可靠性：主回路集成...

多路閥的安裝調(diào)試是一個(gè)復(fù)雜而重要的過程，需要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。在安裝調(diào)試過程中，應(yīng)注意選擇合適的安裝位置，正確連接管路，認(rèn)真進(jìn)行調(diào)試，及時(shí)解決出現(xiàn)的問題。只有這樣，才能確保多路閥的性能穩(wěn)定，提高整個(gè)液壓系統(tǒng)的可靠性和安全性。在多路閥的安裝調(diào)試過程中，還...

軸向多路閥的負(fù)載敏感特性能夠根據(jù)負(fù)載壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的流量輸出。當(dāng)工程機(jī)械的某個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載較輕時(shí)，多路閥會(huì)自動(dòng)減小該執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量供應(yīng)，避免多余的流量產(chǎn)生不必要的能量損失4。例如，在某連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備中，通過對(duì)電液雙控負(fù)載敏感比例多路閥控系統(tǒng)的研...

液壓閥液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度不符合設(shè)計(jì)要求，要么過快，要么過慢。比如液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，或者液壓缸的伸縮速度異常，影響了設(shè)備的正常工作效率和精度?？赡苁且?yàn)楣?jié)流口堵塞或磨損、閥芯位移不準(zhǔn)確、液壓油溫度變化等原因。將流量控制閥拆卸下來(lái)，清理節(jié)...

柱塞泵的噪音水平也是在實(shí)際應(yīng)用中需要關(guān)注的一個(gè)方面。正常運(yùn)行的柱塞泵應(yīng)該發(fā)出平穩(wěn)且相對(duì)較低的聲音，如果出現(xiàn)異常的噪音，往往意味著泵內(nèi)部存在問題。比如，當(dāng)柱塞與缸體之間的潤(rùn)滑不良時(shí)，會(huì)產(chǎn)生干摩擦，這種情況下就會(huì)發(fā)出尖銳的摩擦聲；若是配流盤的安裝出現(xiàn)偏...

在工業(yè)領(lǐng)域，多路閥的應(yīng)用十分各方面。例如在工程機(jī)械中，整體式多路閥是液壓傳動(dòng)賴以執(zhí)行的重心零件7。工程機(jī)械的節(jié)能、高效、操作控制及作業(yè)效果都取決于液壓系統(tǒng)效率，而多路閥在其中起著至關(guān)重要的作用。隨著我國(guó)工業(yè)實(shí)力的不斷提升，對(duì)多路閥性能的要求也越來(lái)越...

海特克動(dòng)力股份有限公司的內(nèi)嚙合齒輪泵具備快速的響應(yīng)特性。其內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件慣量小，結(jié)構(gòu)緊湊，使得在液壓系統(tǒng)指令（如控制閥開啟）下達(dá)時(shí)，泵能迅速建立起所需壓力并輸出流量。在挖掘機(jī)的復(fù)合動(dòng)作操作中，如同時(shí)進(jìn)行動(dòng)臂提升和斗桿回收，需要多個(gè)執(zhí)行器快速響應(yīng)，泵的快速響應(yīng)能力...

海特克動(dòng)力股份有限公司的液壓閥在礦山重載領(lǐng)域樹立技術(shù)。整體鑄造的球墨鑄鐵閥體經(jīng)拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)，內(nèi)部流道采用大曲率平滑過渡，在兆帕級(jí)工作壓力下將液壓沖擊能量轉(zhuǎn)化為渦流耗散。三級(jí)壓力釋放機(jī)制在車廂突遇粘性礦石時(shí)展現(xiàn)智慧：初級(jí)卸荷采用比例節(jié)流實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)下降；應(yīng)急模式下觸...

海特克動(dòng)力股份有限公司的柱塞泵實(shí)現(xiàn)萬(wàn)畝農(nóng)田精細(xì)灌溉。其變量控制系統(tǒng)與土壤濕度傳感器聯(lián)動(dòng)，根據(jù)墑情數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)行走馬達(dá)轉(zhuǎn)速。地形補(bǔ)償算法在坡度作業(yè)時(shí)動(dòng)態(tài)平衡各塔架驅(qū)動(dòng)力，確保直線行進(jìn)軌跡。整體殼體采用銅鎳合金鑄造，表面沉積石墨烯-陶瓷復(fù)合涂層。運(yùn)動(dòng)副嵌入固體潤(rùn)滑...

柱塞馬達(dá)的研發(fā)是一個(gè)不斷創(chuàng)新與突破的過程。研發(fā)人員首先要基于市場(chǎng)需求和應(yīng)用場(chǎng)景去進(jìn)行設(shè)計(jì)構(gòu)思，比如當(dāng)下一些新興的智能制造業(yè)，對(duì)柱塞馬達(dá)的精度、小型化以及智能化控制有著更高要求。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，要不斷優(yōu)化柱塞的排列、缸體的構(gòu)造等，使得其內(nèi)部的液壓油流動(dòng)...

海特克動(dòng)力股份有限公司的多路閥集成多重安全防護(hù)機(jī)制其溢流閥單元采用兩級(jí)壓力控制結(jié)構(gòu)，主閥芯與導(dǎo)閥精密配合，在挖掘機(jī)過載挖掘遭遇巖石、收割機(jī)切割器卡入異物或高空作業(yè)車超載舉升時(shí)，能夠瞬時(shí)開啟泄壓，避免管路爆裂與執(zhí)行器損壞。內(nèi)置的液壓鎖緊閥在控制信號(hào)中斷時(shí)自動(dòng)鎖閉...

液壓閥種類豐富多樣，按功能可分為方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥這三大類。方向控制閥如前面所述，能掌控液壓油的流向，決定執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向，是實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)動(dòng)作變換的關(guān)鍵。壓力控制閥則對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力進(jìn)行調(diào)控，像溢流閥可限制系統(tǒng)比較高壓力，防止過載；順序閥...

海特克動(dòng)力股份有限公司的多路閥為高空作業(yè)車提供毫米級(jí)調(diào)平控制與多重安全保障。其雙閥芯冗余設(shè)計(jì)構(gòu)建了獨(dú)特的安全回路：主閥芯執(zhí)行常規(guī)動(dòng)作控制，監(jiān)測(cè)閥芯持續(xù)檢測(cè)平臺(tái)傾斜角度，當(dāng)平臺(tái)傾斜超過安全閾值時(shí)自動(dòng)觸發(fā)保護(hù)性流量切斷。針對(duì)舉升過程中的突發(fā)負(fù)載變化，閥組集成壓力微...

在液壓系統(tǒng)中，液壓閥起著至關(guān)重要的作用，它猶如系統(tǒng)的“指揮官”，精確地控制著液壓油的流向、壓力和流量，從而保障各類液壓設(shè)備正常運(yùn)行。然而，由于長(zhǎng)期使用、惡劣工況、不當(dāng)維護(hù)等多種因素影響，液壓閥可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障。了解這些常見故障及其解決方法，對(duì)于保障...

柱塞馬達(dá)是高壓大扭矩輸出的關(guān)鍵技術(shù)載體通過優(yōu)化柱塞排布與斜盤傾角設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)扭矩密度的大幅提升。在大型挖掘機(jī)行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，雙排柱塞結(jié)構(gòu)可輸出足以克服泥濘陷坑的巨大牽引力；重型收割機(jī)的液壓驅(qū)動(dòng)橋依靠其低速大扭矩特性平穩(wěn)通過起伏田地；高空作業(yè)車伸縮臂的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)則需...