近日，中原油田油氣儲運(yùn)中心柳屯油庫反無人機(jī)誘騙防御系統(tǒng)正式投入使用，為油庫安全生產(chǎn)構(gòu)建一道堅強(qiáng)防護(hù)屏障。柳屯油庫擔(dān)負(fù)著中原油田各采油廠原油的集輸儲運(yùn)、計量化驗和外銷任務(wù)，年輸油能力200萬噸。其作為油田治安反恐一級重點目標(biāo)，是防范無人機(jī)“黑飛”和恐惡威脅的重中...

低空警戒方面，**可以承擔(dān)更大任務(wù)，反無人機(jī)裝置安裝在**崗樓是比較好的選擇，同時可將設(shè)備的日常運(yùn)維、緊急操控、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)等權(quán)限交付**負(fù)責(zé)，提高處突效率。警務(wù)合作方面，監(jiān)所反無人機(jī)的“盾”與公安警用無人機(jī)的“矛”可以緊密配合，通過共同參與警用無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制...

在低空飛行的小型無人機(jī)不jin難以發(fā)現(xiàn)，并且更加難以被摧毀。而隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的**小型無人機(jī)被研發(fā)出來，并批量裝備**。這些小型無人機(jī)很多可以安裝在背包里，配備有高爆破片或聚能破甲等不同戰(zhàn)斗部，重達(dá)數(shù)十噸的主戰(zhàn)坦克一旦遭其攻擊，薄弱的頂部裝甲根本難以...

近日，中原油田油氣儲運(yùn)中心柳屯油庫反無人機(jī)誘騙防御系統(tǒng)正式投入使用，為油庫安全生產(chǎn)構(gòu)建一道堅強(qiáng)防護(hù)屏障，柳屯油庫擔(dān)負(fù)著中原油田各采油廠原油的集輸儲運(yùn)、計量化驗和外銷任務(wù)，年輸油能力200萬噸。其作為油田治安反恐一級重點目標(biāo)，是防范無人機(jī)“黑飛”和恐惡威脅的重中...

為維護(hù)天空安全，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)做出了過分的努力，從而扼殺了一個愛好。如果FAA繼續(xù)執(zhí)行此計劃，要求所有重量超過半磅的無人機(jī)都要有遠(yuǎn)程追蹤數(shù)據(jù)，那么他們可能會扼殺掉休閑無人機(jī)。所以應(yīng)該修改規(guī)則，允許業(yè)余愛好者在不增加成本的情況下飛行，而且不需要放棄...

低空警戒方面，**可以承擔(dān)更大任務(wù)，反無人機(jī)裝置安裝在**崗樓是比較好的選擇，同時可將設(shè)備的日常運(yùn)維、緊急操控、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)等權(quán)限交付**負(fù)責(zé)，提高處突效率。警務(wù)合作方面，監(jiān)所反無人機(jī)的“盾”與公安警用無人機(jī)的“矛”可以緊密配合，通過共同參與警用無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制...

目前攔截?zé)o人機(jī)的主流手段是非動能干擾系統(tǒng)，即俗稱的射頻干擾系統(tǒng)，主要是利用射頻來干擾、阻斷無人機(jī)與操控人員之間的控制與通信鏈路或衛(wèi)星通信鏈路，使無人機(jī)無法繼續(xù)飛向目標(biāo)，要么降落，要么啟動“返回起點”模式往回飛。國內(nèi)外現(xiàn)在都已研制出了多種不同型號的非...

無人機(jī)反制存在的問題：1、無人機(jī)反制缺乏頂層規(guī)劃和系統(tǒng)化設(shè)計。無人機(jī)反制主要針對國內(nèi)外研制的無人機(jī)，研制廠商數(shù)量多、種類差異大，決定了無人機(jī)反制的艱巨性和復(fù)雜性。目國內(nèi)無人機(jī)反制問題缺乏自上而下的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，不能統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方面力量?？傮w規(guī)劃上，缺乏規(guī)劃和階段...

無人機(jī)在執(zhí)行飛行任務(wù)的過程中，必須由地面人員發(fā)出遙控指令加以控制，使之做出各種動作。這些都是通過遙控系統(tǒng)來實現(xiàn)的，遙控系統(tǒng)是無人機(jī)的大腦和決策部分。遙控系統(tǒng)由操縱器、控制電路、無線數(shù)傳電臺和遙控接收機(jī)組成.其中操控器中要負(fù)責(zé)完成遙控編碼信號的生成，測距基準(zhǔn)信號...

典型機(jī)型的反無人機(jī)思路——低慢小無人機(jī)：低慢小無人機(jī)多采用非金屬材料，幾何尺寸小，飛行速度較慢，對空警戒雷達(dá)在遠(yuǎn)距離很難及時捕獲目標(biāo)。該無人機(jī)全程采用微波通信，可通過電子偵察截獲目標(biāo)，或近距離通過光電（紅外）或聲波等方式截獲。姿態(tài)控制多采用慣性導(dǎo)航+衛(wèi)星導(dǎo)航的...

目前攔截?zé)o人機(jī)的主流手段是非動能干擾系統(tǒng)，即俗稱的射頻干擾系統(tǒng)，主要是利用射頻來干擾、阻斷無人機(jī)與操控人員之間的控制與通信鏈路或衛(wèi)星通信鏈路，使無人機(jī)無法繼續(xù)飛向目標(biāo)，要么降落，要么啟動“返回起點”模式往回飛。國內(nèi)外現(xiàn)在都已研制出了多種不同型號的非...

干擾技術(shù)并不是百戰(zhàn)百勝，所以隨著干擾技術(shù)的發(fā)展，以激光武器為主的毀傷技術(shù)也不斷成熟。毀傷技術(shù)主要包括反無人機(jī)導(dǎo)彈技術(shù)、激光武器技術(shù)、微波武器技術(shù)、格斗型無人機(jī)技術(shù)和常規(guī)火力毀傷技術(shù)等。運(yùn)用這些技術(shù)的反無人機(jī)武器裝備組成地面-空中火力打擊網(wǎng)，依據(jù)偵察情報系統(tǒng)提供...

反無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)誘騙控制類：1.導(dǎo)航信號誘騙：針對搭載衛(wèi)星導(dǎo)航終端的民用無人機(jī)，通過發(fā)射虛假的導(dǎo)航衛(wèi)星信號，可以欺騙迷惑無人機(jī)的導(dǎo)航終端，使其定位在系統(tǒng)預(yù)設(shè)的虛假位置。通過衛(wèi)星定位信號誘騙可以實現(xiàn)禁飛區(qū)設(shè)置、返航點欺騙和航路欺騙等。由于無人機(jī)接收到的衛(wèi)星導(dǎo)航信...

隨著無人機(jī)市場的快速打開，人們擁有一臺“想飛就飛”的掌上“灰機(jī)”已經(jīng)不再是難事，但是無人機(jī)“濫飛”“黑飛”事故頻發(fā)，傷人毀物，甚至可能被壞人利用，造成重大安全隱患。除了出臺監(jiān)管政策，必要的反無人機(jī)手段亟須上馬，因此無人機(jī)與反無人機(jī)必將上演一場場技術(shù)比拼、互尋漏...

隨著無人機(jī)市場的快速打開，人們擁有一臺“想飛就飛”的掌上“灰機(jī)”已經(jīng)不再是難事，但是無人機(jī)“濫飛”“黑飛”事故頻發(fā)，傷人毀物，甚至可能被壞人利用，造成重大安全隱患。除了出臺監(jiān)管政策，必要的反無人機(jī)手段亟須上馬，因此無人機(jī)與反無人機(jī)必將上演一場場技術(shù)比拼、互尋漏...

在如今的自媒體時代，哪怕是一丁點的負(fù)面輿論，都可能會讓人們對無人機(jī)的認(rèn)知產(chǎn)生偏差。但也正是這些容易引起轟動的事件，在消磨著公眾對無人機(jī)黑飛的忍耐度。DJIFPV就是很好的例子。在DJIFPV剛推出的時候，飛友圈里就有很多不同的聲音，其中也不乏痛斥FPV的推出破...

隨著無人機(jī)市場的快速打開，人們擁有一臺“想飛就飛”的掌上“灰機(jī)”已經(jīng)不再是難事，但是無人機(jī)“濫飛”“黑飛”事故頻發(fā)，傷人毀物，甚至可能被壞人利用，造成重大安全隱患。除了出臺監(jiān)管政策，必要的反無人機(jī)手段亟須上馬，因此無人機(jī)與反無人機(jī)必將上演一場場技術(shù)比拼、互尋漏...

2021年8月4日下午，廣東地方鐵路公安派出所民警在管內(nèi)的鐵路沿線進(jìn)行日常巡查時，發(fā)現(xiàn)距離鐵路垂直距離約10米范圍內(nèi)有一架無人機(jī)正在飛行盤旋?？紤]到近距離飛行的無人機(jī)會對鐵路安全造成重大隱患，民警立即在無人機(jī)所在位置的四周開展搜尋并找到了無人機(jī)的操作員陳某，民...

無人機(jī)的傳感器和機(jī)載電子設(shè)備較為“脆弱”，在復(fù)雜的電磁環(huán)境下容易出現(xiàn)“失聰”、“失明”、“失靈”等問題，在強(qiáng)電磁攻擊時易遭到毀壞。因此，綜合采用電子對抗手段是無人機(jī)反制的重要方法途徑。一是嚴(yán)密防，就是在不便對無人機(jī)進(jìn)行射擊時，及時關(guān)閉正在工作的無線電技術(shù)設(shè)備，...

無人機(jī)偵測和反制系統(tǒng)保護(hù)隱私和確保人身安全無人機(jī)偵測和反制系統(tǒng)是通過實時測量無人機(jī)電磁發(fā)射的信號方向，從而偵測入侵的未知無人機(jī)，進(jìn)而對未知無人機(jī)進(jìn)行驅(qū)離和迫降。利用無人機(jī)偵測和反制系統(tǒng)對飛行狀態(tài)下的無人機(jī)進(jìn)行管制，遠(yuǎn)距離切斷無人機(jī)和遙控者之間的聯(lián)系。通過無人機(jī)...

無人機(jī)探測系統(tǒng)的功能特點包括高效率管控，基站采用定向天線方式，采用波束賦型原理，有效利用電磁波能量，在無用方向的輻射小，提高能量的利用效率；低輻射干擾，波束賦型主要帶來的好處是處于防御區(qū)域內(nèi)的電磁輻射顯而易見降低，不對人員及其他設(shè)備產(chǎn)生有害輻射及干...

人機(jī)察打一體系統(tǒng)是采用認(rèn)知無線電協(xié)議（CognitiveRadioProtocolCracking，CRPC）技術(shù)及同頻干擾技術(shù)，解決國內(nèi)外民用無人機(jī)的偵測、識別、防御低空安防等問題。系統(tǒng)可對保護(hù)區(qū)的無人機(jī)進(jìn)行無源偵測、區(qū)分?jǐn)澄?、大功率干擾，可用于...

無人機(jī)反制系統(tǒng)一共可以分為兩類，一類是破壞性打擊系統(tǒng)，可以直接摧毀入侵無人機(jī)，在日常的應(yīng)用中較少；另一類則是非破壞性無人機(jī)打擊系統(tǒng)，并不會對無人機(jī)進(jìn)行摧毀性打擊，只是會通過反制無人機(jī)系統(tǒng)對入侵無人機(jī)進(jìn)行干擾、反制與管控，從而對其飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)進(jìn)行反制，...

為維護(hù)天空安全，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)做出了過分的努力，從而扼殺了一個愛好。如果FAA繼續(xù)執(zhí)行此計劃，要求所有重量超過半磅的無人機(jī)都要有遠(yuǎn)程追蹤數(shù)據(jù)，那么他們可能會扼殺掉休閑無人機(jī)。所以應(yīng)該修改規(guī)則，允許業(yè)余愛好者在不增加成本的情況下飛行，而且不需要放棄...

原因在于大多數(shù)無人機(jī)是低空、慢速的小型甚至微型飛行器，呈現(xiàn)在雷達(dá)上的信號特征很弱，很難被發(fā)現(xiàn)。比如雷達(dá)通常是以多普勒效應(yīng)來發(fā)現(xiàn)空中飛行目標(biāo)，很多時候會過濾掉低速目標(biāo)，而且對低空目標(biāo)的探測距離很近。微型、小型無人機(jī)的速度往往和飛鳥差不多，特別是多旋翼...

反無人機(jī)預(yù)警防御系統(tǒng)只是工具，要達(dá)到預(yù)期的防范目標(biāo)，制定有效的部署方案也很重要。不同的場景或不同的單位機(jī)構(gòu)有不同的需求，單次任務(wù)和常態(tài)化防范目標(biāo)也不同。 比如石油化工，需要防范的是無人機(jī)炸機(jī)引起火災(zāi)和，要考慮各生產(chǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和反制聯(lián)動；比如公安執(zhí)行某次市...

誘騙引導(dǎo) 基于GPS的定位原理和功能，絕大部分多數(shù)無人機(jī)在飛行過程中需依賴GPS數(shù)據(jù)信息來進(jìn)行起飛點定位、飛行軌跡設(shè)定和協(xié)助提高飛行的穩(wěn)定性。若在合適的區(qū)域使用技術(shù)手段人為改變和調(diào)整GPS數(shù)據(jù)使無人機(jī)接收人為設(shè)定的GPS數(shù)據(jù)便可以誘使無人機(jī)返航到想要的地點或者...

日常生活中，無人機(jī)的應(yīng)用給人們帶去的隱私和安全隱患無疑備受關(guān)注，但除此以外，無人機(jī)其實還對動物存在沖擊?，F(xiàn)在很多人喜歡用無人機(jī)拍攝風(fēng)景或者動物，比如去一些自然風(fēng)光好的地方拍鳥、拍猴等，無人機(jī)飛到這些動物的棲息地，噪音和無人機(jī)的聲光會對動物造成恐嚇和驚嚇，同時飛...

來自美國弗吉尼亞州的消息說，隨著全美農(nóng)作物在持續(xù)的COVID-19流行中進(jìn)入即將到來的生長季節(jié)，美國國家農(nóng)業(yè)航空協(xié)會（NAAA）要求所有無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）運(yùn)營商特別注意低空載人的農(nóng)業(yè)飛機(jī)的運(yùn)營。 NAAA首席執(zhí)行官安德魯·摩爾（Andrew Moore）表示...

第二類是對于高級人的現(xiàn)場安保，就要配置高可靠性的、可以移動布防的無人機(jī)反制系統(tǒng)，確保萬無一失。這類系統(tǒng)必須具備自動偵測，自動報警和自動反制能力。 第三類是對于固定的重要場所，例如，重要的國家機(jī)要，重要的庫房(糧庫、油庫、易爆庫等等)重地，重要的監(jiān)獄等等，由于需...