液壓傳動(dòng)在各領(lǐng)域普遍應(yīng)用，被稱為“工業(yè)的肌肉”，而在液壓傳動(dòng)中液壓泵是動(dòng)力元件，是其力量的”源泉“，特別是進(jìn)入到機(jī)械化時(shí)代，到處都有它的身影，重要性也不言而喻。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件，執(zhí)行元件，控制元件，輔助元件和液壓油執(zhí)行元件（液壓缸和液壓馬達(dá)）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶動(dòng)機(jī)械作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?？刂圃ǜ鞣N液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力，流量和方向。輔助元件包括油箱，濾油器，密封圈，壓力表等，液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的介質(zhì)，有礦物油，合成型液壓油等。液壓泵是為液壓傳動(dòng)提供液體加壓的一種動(dòng)力元件，是泵的一種，是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它的功...

液壓齒輪泵常見故障及分析： 一、泵不出油 ①、在液壓系統(tǒng)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不出油，首先應(yīng)檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。 ②、齒輪泵有左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)之分，如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。 ③、檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞，會(huì)造成吸油困難或吸不到油，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。 二、油封被沖出 ①、齒輪泵旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤。當(dāng)泵的旋轉(zhuǎn)方向不正確時(shí)，高壓油會(huì)直接流向油封。由于一般低壓骨架油封比較多只能承受，油封會(huì)被沖蝕。 ②、齒輪泵軸承承受軸向力。軸向力通常與齒輪泵軸伸端與聯(lián)接套的緊密配合有關(guān)，即泵安裝時(shí)，通過錘擊...

齒輪泵(齒輪油泵)的轉(zhuǎn)速參數(shù)分析：整體式滑動(dòng)軸承高粘度復(fù)合齒輪泵的軸承采用整體式滑動(dòng)軸承，軸承既起支撐作用，又是工作齒輪的端面?zhèn)劝?，能阻擋介質(zhì)側(cè)流。軸承材料可以是GS-1聚四氟乙烯鋼背復(fù)合材料（國(guó)外稱DU材料），也可采用SF型三層復(fù)合自潤(rùn)滑材料。利用所輸送的粘稠液體對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，軸承內(nèi)壁的非承載面上專門設(shè)計(jì)有螺旋式流道，螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉(zhuǎn)向相同。螺旋密封密封裝置是高粘度齒輪泵能否安全、長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。液壓泵和液壓馬達(dá)都是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)換元件。江蘇液壓齒輪泵裝配視頻液壓齒輪泵 液壓齒輪泵常見故障及分析： 一、泵不出油 ①、在液壓系統(tǒng)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不出油，首先應(yīng)檢查...

齒輪泵優(yōu)先流量控制： 不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機(jī)上常可見到的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個(gè)泵。 負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但*通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其比較大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制...

一開始，齒輪泵都是液壓式的?，F(xiàn)在，由于大家都更加重視節(jié)能環(huán)保的理念，伺服電機(jī)的成熟使用和價(jià)格的大幅下調(diào)，近年來，全電動(dòng)式的精密齒輪泵逐漸增加，并細(xì)分為發(fā)展趨勢(shì)。它具有以下特點(diǎn)： 1.電動(dòng)-液壓“齒輪泵“是一個(gè)新的“齒輪泵“，它集成了液壓和電氣傳動(dòng)。它結(jié)合了全液壓“齒輪泵“的高性能，具有環(huán)保節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。這種電液復(fù)合“齒輪泵“已成為“齒輪泵“技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。 2.全液壓齒輪泵以精密成型和復(fù)雜產(chǎn)品的形式具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。它已經(jīng)從傳統(tǒng)的單缸液體填充和多缸液體填充型演變?yōu)楝F(xiàn)有的雙板直流式。雙板直壓式是具象征意義的，但其控制技術(shù)體系難度大，加工加工效率高，液壓技術(shù)難以掌握。 齒輪泵是一種...

液壓泵液壓站和液壓缸的區(qū)別？首先這是液壓行業(yè)3個(gè)不同的概念， 1.液壓泵：是一種液壓元件，是一種供油的元件，類似抽水機(jī)的作用。 2.液壓站：是為一個(gè)外部系統(tǒng)提供液壓的動(dòng)力源，它是一個(gè)系統(tǒng)，主要包括油箱、油泵、電 機(jī)、各種液壓閥、油管、各種儀表等。 3.液壓缸：這是一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)，就是將液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或者擺線運(yùn)動(dòng)，以此來完成某些動(dòng)作要求。更多資訊請(qǐng)關(guān)注上海國(guó)瑞液壓科技有限公司官網(wǎng)。 液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。 ...

泵中的液體局部壓力下降到臨界壓力時(shí)，液體中便會(huì)產(chǎn)生氣泡。汽蝕是氣泡聚集、運(yùn)動(dòng)、分裂、消滅的全過程。臨界壓力一般接近汽化壓力。 泵性能下降 泵汽蝕時(shí)葉輪內(nèi)的能量交換受到干擾和破壞，在外特性上的表現(xiàn)是Q-H曲線，Q-P、Q-η曲線下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使泵中的液流中斷，不能工作。 對(duì)于低比轉(zhuǎn)速，由于葉片間流道窄而長(zhǎng)，一旦發(fā)生汽蝕，氣泡充滿整個(gè)流道，性能曲線會(huì)突降。 對(duì)于中高比轉(zhuǎn)速，流道短而寬，因而氣泡從發(fā)展到充滿整個(gè)流道需要一個(gè)過渡過程，相應(yīng)的性能曲線開始是緩慢下降，之后增加到某前列量時(shí)才急劇下降。 齒輪泵的特點(diǎn)是抗液壓系統(tǒng)污染能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高...

泵不出油①在液壓系統(tǒng)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不出油，首先應(yīng)檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。②齒輪泵有左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)之分，如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。③檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞，會(huì)造成吸油困難或吸不到油，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。油封被沖出①齒輪泵旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)。當(dāng)泵的旋轉(zhuǎn)方向不正確時(shí)，高壓油會(huì)直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封**多只能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。②齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關(guān)，即安裝時(shí)將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(gè)向后的軸向力，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，此向后的軸...

什么是柱塞泵，什么是齒輪泵？ 液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能，我們一般見到的（挖掘機(jī)、裝載機(jī)用）有齒輪泵和柱塞泵。 共同點(diǎn)：都是通過容積改變來對(duì)液體產(chǎn)生壓力。 區(qū)別：機(jī)構(gòu)不同，容積位置不同。齒輪泵的液體容積在兩齒輪之間，通過齒輪旋轉(zhuǎn)改變液體容積。而柱塞泵的容積在每一個(gè)柱塞缸內(nèi)。 常見大中型挖掘機(jī)一般將柱塞泵和齒輪泵在一起，組成液壓泵總成，一般主泵為柱塞泵（輸出液壓油壓力較大）給液壓行走馬達(dá)、液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)、液壓油缸供油；先導(dǎo)泵為齒輪泵（輸出液壓油壓力較小）給分配閥供油。 油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。浙江液壓齒輪泵作用液...

液壓齒輪泵的泄漏現(xiàn)象：齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏比較主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。齒輪泵是一種常用的液壓泵，在結(jié)構(gòu)上可分為外嚙和內(nèi)嚙合齒輪泵。上海液壓齒輪泵調(diào)節(jié)閥液壓齒輪泵 齒輪泵是液壓系統(tǒng)中多采用的一種液壓泵,...

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，它是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置。在液壓中液壓泵也是發(fā)生故障更多的元件，而液壓泵一旦發(fā)生故障就會(huì)立即影響挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的正常工作，甚至不能工作 1、齒輪泵常見故障中，大部分是由其內(nèi)部摩擦副的磨損而引起的。其正常磨損使徑向間隙和軸向間隙(即斷面間隙)增大，使齒輪泵內(nèi)泄漏現(xiàn)象加重，嚴(yán)重時(shí)泵體內(nèi)孔或兩側(cè)板無法修復(fù)。此外，軸的密封也是經(jīng)常損壞的部件。 2、葉片泵與齒輪泵不同，其正常磨損量很小，零部件使用壽命較長(zhǎng)。造成葉片泵故障的主要原因是油液污染，這是因?yàn)槿~片泵的運(yùn)動(dòng)副配合較精密，當(dāng)污染物進(jìn)入摩擦副后，容易產(chǎn)生異?？蚰p。另外，葉片泵的自吸性能不如齒...

齒輪泵其他現(xiàn)象 1、產(chǎn)生原因 ①內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率有名降低，輸出流量不夠； ②軸向間隙太大； ③吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流量減少； ④吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少； ⑤溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。 2、排除方法 ①更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于）； ②研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在； ③更換破損的吸油管密封，用聚四...

齒輪泵其他現(xiàn)象 1、產(chǎn)生原因 ①內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率有名降低，輸出流量不夠； ②軸向間隙太大； ③吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因，使泵吸進(jìn)空氣，有效吸入流量減少； ④吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少； ⑤溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障。 2、排除方法 ①更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于）； ②研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在； ③更換破損的吸油管密封，用聚四...

齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪齒脫開嚙合的一側(cè)，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個(gè)定位銷17定位，用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)又要保證泄露前列小，在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當(dāng)間隙（軸向間隙），對(duì)小流量泵軸向間隙為，大流量泵為。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長(zhǎng)，同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動(dòng)又和油液泄露方向相反，故對(duì)泄露的影響較小，這里要考慮的問題是：當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后，應(yīng)避免...

齒輪泵，液壓齒輪泵，輸油泵，有什么區(qū)別？ 齒輪泵這個(gè)名字是按泵的組成方式命名，還有柱塞泵、葉片泵、螺桿泵等。液壓齒輪泵按名字看來說是屬于齒輪泵的一個(gè)分類，介質(zhì)為液壓油類物質(zhì)，不過按我接觸過的產(chǎn)品來說，液壓齒輪泵等同于齒輪泵。輸油泵是從功能上命名，和前者有一定交集，但不完全，是一種輸送介質(zhì)的泵，而前兩種可為輸送介質(zhì)，亦可為提供壓力。用途各有不同，有介質(zhì)，有傳送，你可以去五金廠看看，哪里有很多關(guān)于這些產(chǎn)品的知識(shí)。 外嚙合齒輪泵由外嚙合主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。大型液壓齒輪泵減速機(jī)液壓齒輪泵 在現(xiàn)代工程機(jī)械中，基本上都離不開液壓工作裝置，即便主要工作裝置不使用液壓設(shè)備...

一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件，執(zhí)行元件，控制元件，輔助元件和液壓油。執(zhí)行元件（液壓缸和液壓馬達(dá)）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶動(dòng)機(jī)械作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?？刂圃ǜ鞣N液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力，流量和方向。輔助元件包括油箱，濾油器，密封圈，壓力表等，液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的介質(zhì)，有礦物油，合成型液壓油等。液壓泵是為液壓傳動(dòng)提供液體加壓的一種動(dòng)力元件，是泵的一種，是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它的功能是把驅(qū)動(dòng)它的動(dòng)力機(jī)（如電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī)）的機(jī)械能，轉(zhuǎn)換成輸送到系統(tǒng)中去的液壓壓力能，類似抽水機(jī)的作用。 如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。徑向柱塞液壓...

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，它是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置。在液壓中液壓泵也是發(fā)生故障更多的元件，而液壓泵一旦發(fā)生故障就會(huì)立即影響挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的正常工作，甚至不能工作 1、齒輪泵常見故障中，大部分是由其內(nèi)部摩擦副的磨損而引起的。其正常磨損使徑向間隙和軸向間隙(即斷面間隙)增大，使齒輪泵內(nèi)泄漏現(xiàn)象加重，嚴(yán)重時(shí)泵體內(nèi)孔或兩側(cè)板無法修復(fù)。此外，軸的密封也是經(jīng)常損壞的部件。 2、葉片泵與齒輪泵不同，其正常磨損量很小，零部件使用壽命較長(zhǎng)。造成葉片泵故障的主要原因是油液污染，這是因?yàn)槿~片泵的運(yùn)動(dòng)副配合較精密，當(dāng)污染物進(jìn)入摩擦副后，容易產(chǎn)生異?？蚰p。另外，葉片泵的自吸性能不如齒...

齒輪泵優(yōu)先流量控制： 不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機(jī)上?？梢姷降霓D(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個(gè)泵。 負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但*通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其比較大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制...

齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的一種泵，分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。 （1）外嚙合齒輪泵主要由主、從動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)輪、泵體，側(cè)板和密封元件組成。其中，泵體內(nèi)相互嚙合的齒輪與兩端蓋及泵體組成密封工作容積。齒輪的嚙合線將左、右兩腔隔開，形成真空，在大氣壓的作用下從油箱吸油；當(dāng)這部分油液被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)壓油腔時(shí)，腔內(nèi)的齒輪不斷進(jìn)去嚙合，壓油測(cè)密封容積不斷減少，油液受壓，并被不斷壓出，進(jìn)入系統(tǒng)，這樣就完成了齒輪泵的吸油和壓油過程。 （2）內(nèi)嚙合齒輪泵分為漸開線齒形和擺線齒形（轉(zhuǎn)子泵）。內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理和外嚙合齒輪泵的工作原理基本相同，同樣是依靠容積的改變來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的。但是為了...

在齒輪泵生產(chǎn)過程中，隨著單件清潔工藝的提高，齒輪泵生產(chǎn)工序間的污染狀況可以得到很大的改善，但在試驗(yàn)跑合過程中的掃膛現(xiàn)象不可避免，油液體外循環(huán)過濾系統(tǒng)和超微過濾裝置結(jié)合應(yīng)用，有效地解決了試驗(yàn)臺(tái)油液凈化難題，為排除故障隱患和提高產(chǎn)品質(zhì)量打下基礎(chǔ)。目前,液壓齒輪泵出廠實(shí)驗(yàn)臺(tái)自行設(shè)計(jì)體外循環(huán)過濾系統(tǒng)，并采用超微過濾裝置，油液污染已得到有效控制,液壓齒輪泵產(chǎn)品清潔度得到國(guó)內(nèi)外各大主機(jī)廠的認(rèn)可。國(guó)瑞液壓始創(chuàng)于1986年，致力于液壓元件研發(fā)制造和液壓系統(tǒng)整體解決方案的提供。 根據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求，齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%，因而極具節(jié)能潛力。工業(yè)液壓齒輪泵對(duì)比液壓齒輪...

液壓泵是bai為液壓傳動(dòng)提供加du壓液體的一種zhi液壓元件，是泵的一種dao。它的功zhuan能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)shu等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。液壓系統(tǒng)中常用的泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。齒輪泵：體積較小，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán)，價(jià)格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重，泄漏較大。葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，工作壓力和容積效率比齒輪泵高，結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。柱塞泵：容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度...

在修理環(huán)境中，一臺(tái)有問題的液壓泵、閥、油缸、或者馬達(dá)等如果能上機(jī)調(diào)試一下就很容易找出問題的所在，特別是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)，有問題的時(shí)候如果具備單個(gè)元件檢測(cè)的能力就能快速的確定問題元件，因?yàn)楝F(xiàn)在的液壓系統(tǒng)相當(dāng)復(fù)雜，同樣是憋車，泵、閥、油濾等都有可能引起，如果盲目的懷疑其中某一部分很明顯如果操作不當(dāng)就會(huì)將故障擴(kuò)大，使得原來沒有問題的元件成為了受害者，變成問題元件，此時(shí)如果能將被懷疑的元件隔離放到一個(gè)受監(jiān)控的系統(tǒng)里面檢查，這情形相當(dāng)于一個(gè)骨折的人進(jìn)對(duì)了醫(yī)院的**門診一樣還需通過X光檢測(cè)出問題所在。齒輪泵主要由主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。正規(guī)液壓齒輪泵定制價(jià)格液壓齒輪泵 齒輪泵的使用...