其他設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)介設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)集成了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)手段可以智能地診斷出設(shè)備可能存在的運(yùn)行健康問(wèn)題、配合松動(dòng)、裝配不當(dāng)以及軸承疲勞損傷等潛在故障，適用于冶金、工業(yè)、農(nóng)業(yè)各個(gè)行業(yè)的關(guān)進(jìn)運(yùn)行設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷分析。智能地診斷出設(shè)備可能存在的運(yùn)行問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提前做好檢修安排，避免突發(fā)故障和連鎖停機(jī)。實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備管理的數(shù)字化、智能化、科學(xué)化、系統(tǒng)化，避免非計(jì)劃停機(jī)帶來(lái)的重大損失。其他設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正確的預(yù)測(cè)性維護(hù)方法避免非計(jì)劃停機(jī)，讓您能夠在故障發(fā)生之前檢測(cè)出和分析電機(jī)故障在線監(jiān)測(cè)具有完善的多參數(shù)監(jiān)測(cè)方法，這是很多方面、可靠和精確的設(shè)備監(jiān)測(cè)和分析...

積體電路IC卡智能稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)師的準(zhǔn)則和（或）先進(jìn)性：”雪鐵龍，是指運(yùn)用現(xiàn)代雪鐵龍電腦科技的商品和系統(tǒng)。它具備創(chuàng)新性，特別是合乎電腦和因特網(wǎng)通訊科技的全新轉(zhuǎn)型態(tài)勢(shì)和/或成熟期的運(yùn)用系統(tǒng)，為使用者的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型創(chuàng)造條件。安全性︰安全性系統(tǒng)z關(guān)鍵的是運(yùn)用。只有充分利用，才能去除和防治安全問(wèn)題。性能︰設(shè)計(jì)師監(jiān)視系統(tǒng)必須遵從的準(zhǔn)則之一是保證系統(tǒng)的可信平穩(wěn)行駛。這一準(zhǔn)則考量了兩個(gè)領(lǐng)域︰系統(tǒng)行駛可信，儲(chǔ)存和回復(fù)設(shè)立便于?？缮炜s性：隨著時(shí)間段的流逝，即使是z雪鐵龍的系統(tǒng)也也許LX。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)師之中，在選取商品和系統(tǒng)時(shí)，要充分考慮系統(tǒng)的降級(jí)、拓展和保障，設(shè)計(jì)師要徹底細(xì)心，留意新建妥當(dāng)，留有充足的裕度，以符合未來(lái)...

根據(jù)客戶的需要，我公司為客戶規(guī)劃出無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)。此系統(tǒng)為甲方原汽車衡計(jì)量使用，系統(tǒng)包含發(fā)卡管理、門禁管理、視頻抓拍、語(yǔ)音指揮、紅外卡位、車號(hào)識(shí)別、語(yǔ)音指揮等系統(tǒng)，并且計(jì)量數(shù)據(jù)可以通過(guò)局域網(wǎng)傳輸，為此我公司設(shè)計(jì)出為客戶專業(yè)定制的無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)預(yù)留接口，方便以后升級(jí)使用。無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)遠(yuǎn)程發(fā)卡管理系統(tǒng)：系統(tǒng)在指定處設(shè)置一套發(fā)卡系統(tǒng)，所有車輛在進(jìn)廠前，在發(fā)卡處領(lǐng)取一張計(jì)量卡，供廠內(nèi)自動(dòng)計(jì)量使用。并且在發(fā)卡出安裝一臺(tái)打印機(jī)，若車輛需要磅單，則可在收卡時(shí)打印出廠過(guò)磅單，發(fā)卡管理系統(tǒng)由遠(yuǎn)程控制中心，操控發(fā)卡，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)監(jiān)控觀看現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)門禁管理系統(tǒng)：領(lǐng)卡后，駕駛...

現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集處理模塊；6.后臺(tái)數(shù)據(jù)處理模塊治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)總體功能要求：1.對(duì)駛?cè)雸?zhí)法檢測(cè)區(qū)域的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，獲得車輛的軸重、總重、速度、車牌號(hào)、軸數(shù)、軸組數(shù)等信息。2.經(jīng)過(guò)系統(tǒng)處理,自動(dòng)顯示超載車輛的超載信息。3.提供被檢測(cè)車輛經(jīng)過(guò)檢測(cè)區(qū)域的車身、車牌高清圖片，高清視頻。4.生成違法車輛的車違法信息，形成執(zhí)法依據(jù)。5.自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集、信息比對(duì)、生成處罰文書、統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表、追蹤處理結(jié)果的功能。三、治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)方案說(shuō)明該系統(tǒng)設(shè)置在某縣某某國(guó)省干道機(jī)動(dòng)車主道上，系統(tǒng)覆蓋整個(gè)區(qū)域，車道上的石英動(dòng)態(tài)稱重模塊自動(dòng)檢測(cè)車輛的軸重、總重和速度等數(shù)據(jù)、攝像機(jī)識(shí)別車牌號(hào)并與重量數(shù)據(jù)配對(duì)、將數(shù)據(jù)通過(guò)...

自動(dòng)推送消息至相關(guān)決策人。系統(tǒng)集成打通:提供數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)接口，實(shí)現(xiàn)與第三方各類系統(tǒng)廠商無(wú)縫對(duì)接；公司內(nèi)部項(xiàng)目管理系統(tǒng)之間內(nèi)部數(shù)據(jù)互通，實(shí)現(xiàn)企業(yè)及項(xiàng)目縱向數(shù)據(jù)打通，橫向業(yè)務(wù)打通。二、建筑工地?zé)o人稱重管理系統(tǒng)勞務(wù)管理系統(tǒng)（一）勞務(wù)管理系統(tǒng)主要功能落實(shí)勞務(wù)實(shí)名制：多方面對(duì)標(biāo)“建筑工人實(shí)名制管理辦法”要求，結(jié)合人臉識(shí)別大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)勞務(wù)人員從信息登記、勞務(wù)進(jìn)場(chǎng)、考勤統(tǒng)計(jì)、工資結(jié)算等的全過(guò)程管控。勞務(wù)考勤：可實(shí)時(shí)監(jiān)控進(jìn)出場(chǎng)頻次、作業(yè)時(shí)間、工種，采集出勤數(shù)據(jù)后，根據(jù)隊(duì)伍、班組、個(gè)人姓名等關(guān)鍵字檢索統(tǒng)計(jì)當(dāng)日、當(dāng)月或者某一時(shí)間段作業(yè)人員出勤信息?？记谟涗浌δ艿膽?yīng)用。長(zhǎng)期未出勤自動(dòng)預(yù)警：及時(shí)把控現(xiàn)場(chǎng)工人考勤異...

汽車衡主要由承載力傳遞機(jī)構(gòu)（秤體），低精度稱重傳感器和稱重顯示儀三小部分構(gòu)成，以完成z基本上的稱重功能。根據(jù)有所不同用戶的要求，可采用打印機(jī)、大屏幕顯示器和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，完成更高層次的數(shù)據(jù)管理和處理要求。承托和傳力機(jī)構(gòu)（秤體）-將物體重量傳給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)有兩種常用的形式：全鋼結(jié)構(gòu)和鋼混凝土結(jié)構(gòu)。低精度稱重傳感器是汽車衡的主要部件，它間接聯(lián)系到整個(gè)稱重儀表的質(zhì)量，起著將重量轉(zhuǎn)化成適當(dāng)?shù)目蓽y(cè)量電信號(hào)的作用。稱重表明儀-用作測(cè)定傳感器傳送的電信號(hào)，通過(guò)Zy軟件對(duì)稱重讀數(shù)展開(kāi)處理和表明，并進(jìn)一步將數(shù)據(jù)發(fā)送到打印機(jī)、大屏幕顯示器和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。數(shù)字汽車衡、低精度數(shù)字稱重儀的技術(shù)優(yōu)勢(shì)間接處置數(shù)...

四川宇鴻創(chuàng)景機(jī)電工程有限公司是一家從事砂石地磅無(wú)人值守管理稱重系統(tǒng)的公司，運(yùn)用了新砂石無(wú)人裝車系統(tǒng)，數(shù)據(jù)上傳、集中管理、數(shù)據(jù)對(duì)比等先進(jìn)的技術(shù)。選用IC卡及二維碼區(qū)分物料、規(guī)格、發(fā)貨單位、等。其中B\S遠(yuǎn)程查詢渠道和領(lǐng)導(dǎo)剖析渠道集成了強(qiáng)壯的財(cái)政、自定義報(bào)表、數(shù)據(jù)剖析、匯總和打印等功用，能夠遠(yuǎn)程查詢過(guò)磅單顯示稱重現(xiàn)場(chǎng)主動(dòng)抓拍的圖片，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)掌握庫(kù)存狀況，中控室遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示視頻信息，無(wú)人值守體系能主動(dòng)操控指令的執(zhí)行，智能剖析、界面引導(dǎo)式操作，使得用戶操作十分簡(jiǎn)略直觀。砂石地磅無(wú)人值守管理稱重系統(tǒng)，將本來(lái)粗狂、冗雜的稱重辦理工作變得十分、簡(jiǎn)略、便捷，同時(shí)徹底杜絕了各種稱重行為。該體系現(xiàn)已與煤炭運(yùn)銷...

根據(jù)客戶的需要，我公司為客戶規(guī)劃出無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)。此系統(tǒng)為甲方原汽車衡計(jì)量使用，系統(tǒng)包含發(fā)卡管理、門禁管理、視頻抓拍、語(yǔ)音指揮、紅外卡位、車號(hào)識(shí)別、語(yǔ)音指揮等系統(tǒng)，并且計(jì)量數(shù)據(jù)可以通過(guò)局域網(wǎng)傳輸，為此我公司設(shè)計(jì)出為客戶專業(yè)定制的無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)預(yù)留接口，方便以后升級(jí)使用。無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)遠(yuǎn)程發(fā)卡管理系統(tǒng)：系統(tǒng)在指定處設(shè)置一套發(fā)卡系統(tǒng)，所有車輛在進(jìn)廠前，在發(fā)卡處領(lǐng)取一張計(jì)量卡，供廠內(nèi)自動(dòng)計(jì)量使用。并且在發(fā)卡出安裝一臺(tái)打印機(jī)，若車輛需要磅單，則可在收卡時(shí)打印出廠過(guò)磅單，發(fā)卡管理系統(tǒng)由遠(yuǎn)程控制中心，操控發(fā)卡，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)監(jiān)控觀看現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)門禁管理系統(tǒng)：領(lǐng)卡后，駕駛...

需要修改的需求方案是無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)1、無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)字典：項(xiàng)目端材料名稱、規(guī)格型號(hào)及供應(yīng)商有權(quán)限的賬號(hào)才能增加，其他只能使用；同時(shí)增加后的材料、規(guī)格型號(hào)及供應(yīng)商應(yīng)該主動(dòng)上傳服務(wù)器；（上傳材料編碼、材料名稱、規(guī)格型號(hào)、計(jì)量單位），數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步傳回應(yīng)用端（只要有數(shù)據(jù)就上傳，如失敗自動(dòng)續(xù)傳！自動(dòng)續(xù)傳次數(shù)3次后暫停續(xù)傳，1小時(shí)后自動(dòng)啟動(dòng)續(xù)傳，同步周期位1小時(shí)?。，F(xiàn)狀是：我們以單條數(shù)據(jù)：（稱重記錄）上傳至服務(wù)器！需要達(dá)到的效果是：已有的字典（發(fā)貨單位、規(guī)格型號(hào)、材料名稱、）上傳至服務(wù)器！其中（發(fā)貨單位、規(guī)格型號(hào)、材料名稱、）操作人員只能選擇錄入不能編輯錄入,其中發(fā)貨單位鎖定后（黑名單），可...

自動(dòng)換算單位，自動(dòng)計(jì)算偏差：?jiǎn)挝蛔詣?dòng)換算、偏差自動(dòng)計(jì)算，不需查表，不需計(jì)算器。建筑工地?zé)o人稱重管理系統(tǒng)打印磅單：直接從系統(tǒng)中打印出磅單，讓相關(guān)人員簽字（如司機(jī)、驗(yàn)收員等），留檔備查。系統(tǒng)自帶二維碼防偽功能，結(jié)算時(shí)直接采用二維碼掃描驗(yàn)證單據(jù)真實(shí)性，掃描同時(shí)可以讀出稱皮、稱皮相片，磅單和料單信息。建筑工地?zé)o人稱重管理系統(tǒng)出料臺(tái)賬：可以分收料和發(fā)料，自動(dòng)出過(guò)磅臺(tái)賬，還可分各個(gè)類別出材料驗(yàn)收臺(tái)賬（匯總臺(tái)帳、明細(xì)賬），如混凝土臺(tái)賬，水泥臺(tái)賬等等，提高工作效率，方便后期進(jìn)行結(jié)算和材料統(tǒng)計(jì)；也可以出各個(gè)供應(yīng)商臺(tái)帳，各個(gè)車輛明細(xì)臺(tái)帳，便于供應(yīng)商月度結(jié)算，便于車輛偏差分析。建筑工地?zé)o人稱重管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)：...

稱重傳感器的結(jié)構(gòu) 應(yīng)變電阻片。 彈性體。彈性體的功能有2個(gè):首先，它承受傳感器所受到的外力，對(duì)外力產(chǎn)生反作用力，達(dá)到相對(duì)靜平衡;其次，使附著在表面的應(yīng)變電阻片比較理想的產(chǎn)生變形。 檢測(cè)電路:功能是將電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出，檢測(cè)電路常用惠斯登電橋，因?yàn)榛菟沟请姌蚓哂泻芏鄡?yōu)點(diǎn):可以抑 制溫度變化的影響;可以抑 制側(cè)向力干 擾;可以比較方便的解決傳感器的補(bǔ)償問(wèn)題等。 傳感器常用技術(shù)參數(shù) 額定容量:生產(chǎn)廠家給出的傳感器稱量范圍的上限值(單位是t，kg或g)。 額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無(wú)載荷傳感器輸出信號(hào)的差值。由于傳感器的輸出信號(hào)與所加的激勵(lì)電壓有...

經(jīng)查看接線板上的+EX接線孔虛焊。毛病處理:焊一根短路線直接把此+EX接線端與外表過(guò)來(lái)的+EX端相連，毛病處理。3.毛病現(xiàn)象:公司100t電子汽車衡開(kāi)機(jī)外表只顯現(xiàn)負(fù)號(hào)。毛病剖析:用“替代法”查看外表，把外表的信號(hào)總線拔下來(lái)，接上模擬器，然后凋節(jié)模擬器，外表無(wú)反響，說(shuō)明顯現(xiàn)外表壞。毛病處理:維修損壞的外表。4.毛病現(xiàn)象:公司100t電子汽車衡外表顯現(xiàn)負(fù)超載。毛病剖析:首要用“替代法”查看證明外表是好的，查看接線盒，用萬(wàn)用表丈量傳感器的輸出信號(hào)，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不正常，而接線板本身正常，把傳感器的信號(hào)電纜線拖出來(lái)查看，發(fā)現(xiàn)有四個(gè)傳感器的信號(hào)電纜線被老鼠不同程度咬破，吊起秤臺(tái)后，發(fā)現(xiàn)縱向限位和三個(gè)連接件被撞...

根據(jù)客戶的需要，我公司為客戶規(guī)劃出無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)。此系統(tǒng)為甲方原汽車衡計(jì)量使用，系統(tǒng)包含發(fā)卡管理、門禁管理、視頻抓拍、語(yǔ)音指揮、紅外卡位、車號(hào)識(shí)別、語(yǔ)音指揮等系統(tǒng)，并且計(jì)量數(shù)據(jù)可以通過(guò)局域網(wǎng)傳輸，為此我公司設(shè)計(jì)出為客戶專業(yè)定制的無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)預(yù)留接口，方便以后升級(jí)使用。無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)遠(yuǎn)程發(fā)卡管理系統(tǒng)：系統(tǒng)在指定處設(shè)置一套發(fā)卡系統(tǒng)，所有車輛在進(jìn)廠前，在發(fā)卡處領(lǐng)取一張計(jì)量卡，供廠內(nèi)自動(dòng)計(jì)量使用。并且在發(fā)卡出安裝一臺(tái)打印機(jī)，若車輛需要磅單，則可在收卡時(shí)打印出廠過(guò)磅單，發(fā)卡管理系統(tǒng)由遠(yuǎn)程控制中心，操控發(fā)卡，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)監(jiān)控觀看現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)門禁管理系統(tǒng)：領(lǐng)卡后，駕駛...

無(wú)人值守二手地磅租賃，在如今信息化時(shí)代制作的大潮下現(xiàn)已日漸再網(wǎng)上查看信息。J天的智慧工地的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，就是無(wú)人值守二手地磅租賃的完善與穩(wěn)定客戶的需求，直接決議了企業(yè)實(shí)現(xiàn)整體集中效益的管理物料。給大家介紹一下如今的無(wú)人值守二手地磅租賃公司應(yīng)當(dāng)都具備什么內(nèi)容及條件。1、二手地磅租賃公司通過(guò)現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，完結(jié)企業(yè)內(nèi)部的信息同享的管理系統(tǒng)。使得整個(gè)稱重過(guò)程，不需要司磅員的干預(yù)就能對(duì)來(lái)往的車輛過(guò)磅，加大節(jié)約了企業(yè)在稱重環(huán)節(jié)的人工成本管理的完善。2、二手地磅租賃公司通過(guò)配備的設(shè)備，如：紅外定位設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備、防遙控報(bào)警設(shè)備等做到車輛在無(wú)人值守地磅稱重流程傍邊的防zb監(jiān)管功用。為企業(yè)稱重流程監(jiān)管...

智能數(shù)字汽車衡儀表在故障偵測(cè)、故障傳感器現(xiàn)場(chǎng)精確辨別、數(shù)字角差自動(dòng)校準(zhǔn)、數(shù)字線性校準(zhǔn)、加裝檢修之中DL傳感器觀測(cè)值偵測(cè)等方面更加流暢、便于、人性化。測(cè)量適應(yīng)性強(qiáng)﹣數(shù)字儀表對(duì)汽車衡采用環(huán)境和傳感器靈敏度的要求高于模擬汽車衡，信號(hào)處理范圍小于模擬汽車衡05“反zb”純粹數(shù)字信號(hào)的傳輸和處理，去除了目前通過(guò)變化模擬信號(hào)來(lái)測(cè)定舞弊的可能性，提升了汽車衡的安全性和現(xiàn)實(shí)精度誠(chéng)信、協(xié)作、精益求精、失望雙贏的地磅，又稱汽車衡，是一種設(shè)立在地面之上的大型秤，通常用來(lái)稱量卡車的噸位它是工廠、礦山和企業(yè)測(cè)量散裝貨物的主要稱重設(shè)備。汽車衡規(guī)模是企業(yè)關(guān)鍵的固定資產(chǎn)為了確保汽車衡長(zhǎng)期平穩(wěn)、穩(wěn)定的稱重功能，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性...

汽車衡主要由承載力傳遞機(jī)構(gòu)（秤體），低精度稱重傳感器和稱重顯示儀三小部分構(gòu)成，以完成z基本上的稱重功能。根據(jù)有所不同用戶的要求，可采用打印機(jī)、大屏幕顯示器和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，完成更高層次的數(shù)據(jù)管理和處理要求。承托和傳力機(jī)構(gòu)（秤體）-將物體重量傳給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)有兩種常用的形式：全鋼結(jié)構(gòu)和鋼混凝土結(jié)構(gòu)。低精度稱重傳感器是汽車衡的主要部件，它間接聯(lián)系到整個(gè)稱重儀表的質(zhì)量，起著將重量轉(zhuǎn)化成適當(dāng)?shù)目蓽y(cè)量電信號(hào)的作用。稱重表明儀-用作測(cè)定傳感器傳送的電信號(hào)，通過(guò)Zy軟件對(duì)稱重讀數(shù)展開(kāi)處理和表明，并進(jìn)一步將數(shù)據(jù)發(fā)送到打印機(jī)、大屏幕顯示器和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。數(shù)字汽車衡、低精度數(shù)字稱重儀的技術(shù)優(yōu)勢(shì)間接處置數(shù)...

無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)項(xiàng)目端現(xiàn)狀：磅單上傳的標(biāo)準(zhǔn)為毛重、皮重、凈重、車牌號(hào)（或者編號(hào)），已完成記錄就上傳。無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)應(yīng)用端：合格磅單判斷標(biāo)準(zhǔn)：例如：供應(yīng)商、材料名稱、規(guī)則型號(hào)、毛重、皮重、凈重。暫在應(yīng)用端增加標(biāo)記（確認(rèn)、未確認(rèn)）無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)應(yīng)用端查詢條件：開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、項(xiàng)目、供應(yīng)商、材料名稱、規(guī)格型號(hào)、無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)應(yīng)用端換算系數(shù)設(shè)置：供應(yīng)商、材料、規(guī)格型號(hào)為選擇，換算單位、換算系數(shù)為填寫；應(yīng)用端增加供應(yīng)商、材料、規(guī)格型號(hào)的查看、修改、鎖定等；鎖定供應(yīng)商的目的是項(xiàng)目端磅單不能選擇此供應(yīng)商并作出標(biāo)記；應(yīng)用端磅單增加修正量，修正量默認(rèn)為凈重，可以進(jìn)行修正，修正后確認(rèn)；應(yīng)...

地磅水平面是否正常；人員到地磅傳感器位置走一圈，觀察儀表數(shù)值變化，走到某個(gè)地磅點(diǎn)位不變化，可盤點(diǎn)某點(diǎn)位傳感器故障；一、車牌識(shí)別有誤問(wèn)題：應(yīng)用端車牌識(shí)別錯(cuò)誤，結(jié)合過(guò)磅圖片（過(guò)磅圖片4張，首張放車牌放大照）不符合項(xiàng)變色提醒管理人員?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員手動(dòng)更改車牌號(hào)。更改后相同車牌號(hào)的不完整數(shù)據(jù)合二為一，形成一個(gè)完整的數(shù)據(jù)。二、發(fā)貨單位里刪除A供應(yīng)商，再次添加顯示已添加不能重復(fù)添加。重新登錄系統(tǒng)后，發(fā)貨單位里面有A單位，在比重里面就沒(méi)有A單位。三、榜單記錄里面只有過(guò)磅時(shí)間，沒(méi)有分進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間。四、通過(guò)錄入車牌號(hào)，關(guān)聯(lián)供應(yīng)商及貨物名稱還沒(méi)有此項(xiàng)功能。錄入車牌及關(guān)聯(lián)供應(yīng)商后期是現(xiàn)場(chǎng)操作，需要給現(xiàn)場(chǎng)及管理人員這個(gè)...

傳感器量程的選擇 秤的稱量值越接近傳感器的額定容量，則其稱量準(zhǔn)確度越高，但在實(shí)際使用時(shí)，由于存在秤體自重、皮重及振動(dòng)、沖擊、偏載等情況，因而不同的秤選用傳感器量程的原則不同，一般來(lái)說(shuō)，遵循以下原則: 需要說(shuō)明的是:首先，所選擇傳感器的額定容量應(yīng)符合傳感器供貨單位的標(biāo)準(zhǔn)，否則，選擇了非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，不但價(jià)格高，而且損壞后難以更換;其次，在同一秤上，不允許使用額定容量不同的傳感器，否則該系統(tǒng)不能正常工作;再次，所謂變動(dòng)載荷(需稱量的載荷)是指加于傳感器的真實(shí)載荷，若從秤臺(tái)到傳感器之間的力在傳遞過(guò)程中，受到外力的影響，則稱重不準(zhǔn)確。 地磅廠家就找宇鴻創(chuàng)景，質(zhì)量可靠！達(dá)州回收電子汽車衡...

無(wú)人值守智慧型地磅是以稱重科技、電腦科技、微電子技術(shù)和因特網(wǎng)科技為根基的。具備自動(dòng)貨車進(jìn)出監(jiān)管、自動(dòng)稱重資料辨別收集、資料分享和遠(yuǎn)程傳送等機(jī)能。精確避免舞弊，構(gòu)建無(wú)人值守的智慧型監(jiān)管。它是應(yīng)付當(dāng)今社會(huì)轉(zhuǎn)型的全新一代高科技產(chǎn)品。稱重裝置廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、冶金、垃圾處理廠、火電廠等產(chǎn)業(yè)。1、無(wú)人值守智慧型地磅監(jiān)管計(jì)劃對(duì)產(chǎn)業(yè)的沖擊1。增加了稱重室的實(shí)際操作員工，節(jié)約了大量的人工成本。較大提高了稱重效能和測(cè)定資料的準(zhǔn)確度和連續(xù)性。便于產(chǎn)業(yè)資料估計(jì)和表格自動(dòng)生成，精確地節(jié)約了天然估計(jì)的大量時(shí)間段，防止了天然估計(jì)導(dǎo)致的賬面加載正確和測(cè)量正確。與ERP接口，改良產(chǎn)業(yè)監(jiān)管步驟，提升裝置科學(xué)技術(shù)和機(jī)械水平。...

汽車衡主要由承載力傳遞機(jī)構(gòu)（秤體），低精度稱重傳感器和稱重顯示儀三小部分構(gòu)成，以完成z基本上的稱重功能。根據(jù)有所不同用戶的要求，可采用打印機(jī)、大屏幕顯示器和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，完成更高層次的數(shù)據(jù)管理和處理要求。承托和傳力機(jī)構(gòu)（秤體）-將物體重量傳給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)有兩種常用的形式：全鋼結(jié)構(gòu)和鋼混凝土結(jié)構(gòu)。低精度稱重傳感器是汽車衡的主要部件，它間接聯(lián)系到整個(gè)稱重儀表的質(zhì)量，起著將重量轉(zhuǎn)化成適當(dāng)?shù)目蓽y(cè)量電信號(hào)的作用。稱重表明儀-用作測(cè)定傳感器傳送的電信號(hào)，通過(guò)Zy軟件對(duì)稱重讀數(shù)展開(kāi)處理和表明，并進(jìn)一步將數(shù)據(jù)發(fā)送到打印機(jī)、大屏幕顯示器和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。數(shù)字汽車衡、低精度數(shù)字稱重儀的技術(shù)優(yōu)勢(shì)間接處置數(shù)...

從源頭上解決突出問(wèn)題，極大地提高了裝車效率汽運(yùn)智能定量裝車系統(tǒng)自動(dòng)快速定量裝車：在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，以自動(dòng)控制的方式快速、連續(xù)的將散狀物料按預(yù)設(shè)重量裝載至行進(jìn)中的車廂的一種成套設(shè)備，它由皮帶上料系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)主體、緩沖倉(cāng)、定量倉(cāng)、配料系統(tǒng)、卸料系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成。快速定量裝車系統(tǒng)方案：PLC控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、傳感器檢測(cè)技術(shù)、變頻控制和基于內(nèi)模原理的PID控制策略，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制與人工操作控制的兩種裝車方式。該系統(tǒng)有效解決了傳統(tǒng)裝載方式的裝載精確度低、速度慢、可靠性差、易zb、人力物力消耗大、不易管理等問(wèn)題，從源頭上解決了汽車裝煤超載、欠載的突出問(wèn)題，極大地提高了裝車效率。自動(dòng)快速定量裝...

四川宇鴻創(chuàng)景機(jī)電工程有限公司開(kāi)發(fā)的地磅稱重系統(tǒng)應(yīng)用于礦山、車站、港口、碼頭、工廠、貨場(chǎng)，主要用于輪式地磅上。專對(duì)卡車或火車的裝載計(jì)量。裝載貨物后舉起鏟斗即可在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)裝載、計(jì)量、使裝載計(jì)量一次完成。解決了裝載機(jī)在裝載中由于不能計(jì)量，裝載后發(fā)現(xiàn)超載再去卸貨，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的繁雜手續(xù)，可較大提高設(shè)備利用率，提高勞動(dòng)率和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。電子汽車衡由液壓傳感器和稱重儀表組成，全動(dòng)態(tài)計(jì)量，操作過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱重儀表可設(shè)置全中文信息如計(jì)算單位，過(guò)磅員、貨物品種等，并可直接打印。按照法制計(jì)量組織OIMLR51Y（b）規(guī)定，只要按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1%，無(wú)論進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可...

從源頭上解決突出問(wèn)題，極大地提高了裝車效率汽運(yùn)智能定量裝車系統(tǒng)自動(dòng)快速定量裝車：在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，以自動(dòng)控制的方式快速、連續(xù)的將散狀物料按預(yù)設(shè)重量裝載至行進(jìn)中的車廂的一種成套設(shè)備，它由皮帶上料系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)主體、緩沖倉(cāng)、定量倉(cāng)、配料系統(tǒng)、卸料系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成。快速定量裝車系統(tǒng)方案：PLC控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、傳感器檢測(cè)技術(shù)、變頻控制和基于內(nèi)模原理的PID控制策略，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制與人工操作控制的兩種裝車方式。該系統(tǒng)有效解決了傳統(tǒng)裝載方式的裝載精確度低、速度慢、可靠性差、易zb、人力物力消耗大、不易管理等問(wèn)題，從源頭上解決了汽車裝煤超載、欠載的突出問(wèn)題，極大地提高了裝車效率。自動(dòng)快速定量裝...

四川宇鴻創(chuàng)景機(jī)電工程有限公司是一家從事砂石地磅無(wú)人值守管理稱重系統(tǒng)的公司，運(yùn)用了新砂石無(wú)人裝車系統(tǒng)，數(shù)據(jù)上傳、集中管理、數(shù)據(jù)對(duì)比等先進(jìn)的技術(shù)。選用IC卡及二維碼區(qū)分物料、規(guī)格、發(fā)貨單位、等。其中B\S遠(yuǎn)程查詢渠道和領(lǐng)導(dǎo)剖析渠道集成了強(qiáng)壯的財(cái)政、自定義報(bào)表、數(shù)據(jù)剖析、匯總和打印等功用，能夠遠(yuǎn)程查詢過(guò)磅單顯示稱重現(xiàn)場(chǎng)主動(dòng)抓拍的圖片，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)掌握庫(kù)存狀況，中控室遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示視頻信息，無(wú)人值守體系能主動(dòng)操控指令的執(zhí)行，智能剖析、界面引導(dǎo)式操作，使得用戶操作十分簡(jiǎn)略直觀。砂石地磅無(wú)人值守管理稱重系統(tǒng)，將本來(lái)粗狂、冗雜的稱重辦理工作變得十分、簡(jiǎn)略、便捷，同時(shí)徹底杜絕了各種稱重行為。該體系現(xiàn)已與煤炭運(yùn)銷...

根據(jù)客戶的需要，我公司為客戶規(guī)劃出無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)。此系統(tǒng)為甲方原汽車衡計(jì)量使用，系統(tǒng)包含發(fā)卡管理、門禁管理、視頻抓拍、語(yǔ)音指揮、紅外卡位、車號(hào)識(shí)別、語(yǔ)音指揮等系統(tǒng)，并且計(jì)量數(shù)據(jù)可以通過(guò)局域網(wǎng)傳輸，為此我公司設(shè)計(jì)出為客戶專業(yè)定制的無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)預(yù)留接口，方便以后升級(jí)使用。無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)遠(yuǎn)程發(fā)卡管理系統(tǒng)：系統(tǒng)在指定處設(shè)置一套發(fā)卡系統(tǒng)，所有車輛在進(jìn)廠前，在發(fā)卡處領(lǐng)取一張計(jì)量卡，供廠內(nèi)自動(dòng)計(jì)量使用。并且在發(fā)卡出安裝一臺(tái)打印機(jī)，若車輛需要磅單，則可在收卡時(shí)打印出廠過(guò)磅單，發(fā)卡管理系統(tǒng)由遠(yuǎn)程控制中心，操控發(fā)卡，現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)監(jiān)控觀看現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)門禁管理系統(tǒng)：領(lǐng)卡后，駕駛...

現(xiàn)在電子汽車衡運(yùn)用頻頻因而毛病較多。下面筆者簡(jiǎn)要剖析一下電子汽車衡毛病檢修辦法。一、毛病診斷(一)電子汽車衡查找毛病方位z簡(jiǎn)便的辦法是憑借模擬器來(lái)查找。過(guò)程如下:將接線盒至外表的信號(hào)電纜線擺脫，將模擬器的插座刺進(jìn)外表接口J1，接通電源，看外表工作是否正常。假如外表工作正常，說(shuō)明毛病在秤臺(tái);如外表工作不正常，則毛病在外表。(二)秤臺(tái)毛病剖析1.限位設(shè)備:限位設(shè)備有橫向和縱向兩種，查看限位設(shè)備的限位間隙是否正常，一般應(yīng)調(diào)整在(2-3)mm。2.接線盒:首要查看接線盒有無(wú)水氣侵入，如有水氣，用酒精擦洗，然后用吹風(fēng)機(jī)吹干。查找接線有無(wú)短路。在接線盒里，用萬(wàn)用表丈量屏蔽線與其它各線和秤臺(tái)的電阻，有無(wú)泄漏...

傳感器的安裝 要輕拿輕放，尤其是對(duì)于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器，任何沖擊、跌落，對(duì)傳感器本身的性能都會(huì)造成極大損害;對(duì)于大容量的傳感器，一般來(lái)說(shuō)有較大自重，故而要求在搬運(yùn)、安裝時(shí)，盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆等) 水平調(diào)整:單個(gè)傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平;多個(gè)傳感器安裝底座安裝平面要盡量調(diào)整到一個(gè)水平面上(相對(duì)誤差在3-5毫米)，目的是使各傳感器承受的負(fù)載基本一致。 每種傳感器的受力方向都是確定的，使用傳感器時(shí)，一定要在受力方向上加載，橫向力、側(cè)向力等非受力方向上加載，應(yīng)避免。 盡量采用有自...

汽車衡主要由承載力傳遞機(jī)構(gòu)（秤體），低精度稱重傳感器和稱重顯示儀三小部分構(gòu)成，以完成z基本上的稱重功能。根據(jù)有所不同用戶的要求，可采用打印機(jī)、大屏幕顯示器和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，完成更高層次的數(shù)據(jù)管理和處理要求。承托和傳力機(jī)構(gòu)（秤體）-將物體重量傳給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)有兩種常用的形式：全鋼結(jié)構(gòu)和鋼混凝土結(jié)構(gòu)。低精度稱重傳感器是汽車衡的主要部件，它間接聯(lián)系到整個(gè)稱重儀表的質(zhì)量，起著將重量轉(zhuǎn)化成適當(dāng)?shù)目蓽y(cè)量電信號(hào)的作用。稱重表明儀-用作測(cè)定傳感器傳送的電信號(hào)，通過(guò)Zy軟件對(duì)稱重讀數(shù)展開(kāi)處理和表明，并進(jìn)一步將數(shù)據(jù)發(fā)送到打印機(jī)、大屏幕顯示器和計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。數(shù)字汽車衡、低精度數(shù)字稱重儀的技術(shù)優(yōu)勢(shì)間接處置數(shù)...

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸手段對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行本地與遠(yuǎn)程傳輸，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)訪問(wèn)。提高設(shè)備運(yùn)行控制的自動(dòng)化管理水平事先實(shí)施正確的措施，以便避免造成電機(jī)損壞或成本高昂維修費(fèi)用以及計(jì)劃外的停機(jī)避免非計(jì)劃停機(jī)為您帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益提升1、減少關(guān)鍵設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)。機(jī)組故障導(dǎo)致的非計(jì)劃停機(jī)對(duì)用戶造成巨大損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)一次非計(jì)劃停機(jī)平均直接損失100萬(wàn)元人民幣，間接損失200萬(wàn)元人民幣。2、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備生產(chǎn)安全，減少人力成本，提高員工工作效率，設(shè)備細(xì)微異常提前預(yù)警、停機(jī)，降低設(shè)備直接損壞報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化提升企業(yè)專業(yè)化、信息化管理水平，極大提高企業(yè)生產(chǎn)效率，一次性投入，有效提高企業(yè)利潤(rùn)。3、有效的減少設(shè)備售后維修成本，設(shè)備...