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3.液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓閥1).齒輪泵(1)齒輪泵體內(nèi)腔及齒輪工作面的表面粗糙度值大于原設(shè)計(jì)要求一個(gè)等級(jí)時(shí),可以繼續(xù)使用,高于兩個(gè)等級(jí)時(shí),應(yīng)修換。(2)齒輪泵體與齒輪外徑的間隙超過原規(guī)定的100%時(shí),應(yīng)換新件。其軸向間隙超過30%時(shí),應(yīng)加修復(fù)。2).葉片泵(1)定子、轉(zhuǎn)子及葉片的表面粗糙度值高于原設(shè)計(jì)要求的一個(gè)等級(jí)時(shí),可以繼續(xù)使用,高于兩個(gè)等級(jí)時(shí)應(yīng)修復(fù)或換新。(2)葉片與轉(zhuǎn)子槽配合的間隙超過原設(shè)計(jì)要求的50%時(shí),應(yīng)換新件。(3)定子的工作表面拉毛或有棱時(shí),應(yīng)加修復(fù)。3).柱塞泵(1)柱塞滾道、柱塞及轉(zhuǎn)子柱塞孔的表面粗糙度值高于原設(shè)計(jì)要求的一個(gè)等級(jí)時(shí),可繼續(xù)使用,高于兩個(gè)等級(jí)時(shí),應(yīng)修復(fù)。(2)柱塞及柱塞孔的間隙超過原設(shè)計(jì)要求的100%時(shí),應(yīng)更換柱塞,修配柱塞孔。軸修復(fù)找哪家比較安心?不錯(cuò)。虹口區(qū)粉末軸修復(fù)
涂層判定退鋅后對(duì)沉沒輥、穩(wěn)定輥、糾正輥輥面情況進(jìn)行檢查,依據(jù)附表1.《沉沒輥輥面判定報(bào)告》和附表2.《穩(wěn)定輥輥面判定報(bào)告》對(duì)涂層是否回用進(jìn)行判定。燕郊檢驗(yàn)后進(jìn)行處判,并填寫《沉沒輥輥面判定報(bào)告》和《穩(wěn)定輥輥面判定報(bào)告》,如滿足判廢標(biāo)準(zhǔn)需要對(duì)判廢輥面的缺陷部位拍照留檔,并以電子郵件的形式發(fā)給甲方相關(guān)人員,經(jīng)甲方人員確認(rèn)后方可維持初判,將輥?zhàn)蛹啊冻翛]輥輥面判定報(bào)告》和《穩(wěn)定輥輥面判定報(bào)告》送到君山,經(jīng)君山終檢后填寫《沉沒輥輥面判定報(bào)告》和《穩(wěn)定輥輥面判定報(bào)告》,如判定結(jié)果與燕郊初判一直,則維持初判,如君山和燕郊檢驗(yàn)結(jié)果不一致,則由京唐、燕郊和君山三方共同商議決定涂層是否回用?;赜幂佒苯舆M(jìn)行封孔工序,判廢輥面需要重新噴涂。11.2噴涂前加工要求噴涂前輥面加工質(zhì)量將直接影響噴涂后涂層的質(zhì)量,因此噴涂前必須對(duì)輥面缺陷進(jìn)行嚴(yán)格檢查,若加工過程中輥面出現(xiàn)鑄件本身的鑄造缺陷,少量的允許采用氬弧焊的方法進(jìn)行修補(bǔ),并且每次記錄車削量以及備注原因反饋給京唐相關(guān)人員,車削量大于3mm勺須經(jīng)用戶確認(rèn)后方可進(jìn)行車削。連云港電弧軸修復(fù)加工上海哪家軸修復(fù)值得信賴?
2巴氏合金軸瓦的損傷因素2.1供油不足或缺油運(yùn)行導(dǎo)致巴氏合金軸瓦表面燒熔,造成此類損壞主要原因是沒有及時(shí)添加潤滑油以及油泵損壞;2.2軸的不間斷運(yùn)行,加之有一定的彎曲變形,產(chǎn)生較大的振動(dòng),從而使軸瓦表面產(chǎn)生劃痕、裂紋、甚至軸瓦與軸瓦殼體發(fā)生剎離。3巴氏合金軸瓦的焊接修復(fù)3.1焊接材料及工具準(zhǔn)備與軸瓦材料相同的焊接材料、純錫焊條、紫銅絲、角鋼、氧一乙炔氣焊裝置、焊炬、割炬及噴嘴、**,30%氯化鋅溶液、刮刀、銼刀、扁鏟、干凈棉紗、砂布等
7、一般軸類零件與軸套1)軸類零件的間隙配合和過渡配合的軸頸與軸套配合,其精度超過原設(shè)計(jì)公差的50%,應(yīng)修復(fù)。2)修復(fù)軸類零件時(shí),在直徑上的尺寸減量一般不得超過原設(shè)計(jì)直徑的1/20。對(duì)重要零件要進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。3)軸類零件的鍵槽損壞后,一般可以將鍵槽適當(dāng)加大,比較大可按鍵寬標(biāo)準(zhǔn)尺寸增加一級(jí),在強(qiáng)度許可并能保證原結(jié)構(gòu)的情況下,可在適當(dāng)位置另銑一鍵。4)長軸類零件的直線度誤差超過0.1mm/1000mm,應(yīng)校直修復(fù)。5)軸套外徑配合精度超過原設(shè)計(jì)規(guī)定,或內(nèi)孔尺寸超過本段***條規(guī)定時(shí),應(yīng)更換。你知道軸修復(fù)的特點(diǎn)嗎?
2)部件疲勞磨損:金屬的疲勞磨損不可以避免,但可以通過正確的維護(hù)手段來延緩金屬的疲勞磨損。根據(jù)軸承的品牌不同,要準(zhǔn)備把握軸承的更換周期。軸承長期運(yùn)行,不能及時(shí)更換,其運(yùn)行游隙將不斷增加,當(dāng)游隙增大到一定程度時(shí),設(shè)備的震動(dòng)也會(huì)隨之增大。設(shè)備震動(dòng)增大對(duì)各個(gè)部位也將導(dǎo)致破壞性的影響,這樣便進(jìn)入一個(gè)惡性循環(huán)。因此周期性的檢查軸承運(yùn)行游隙非常關(guān)鍵,制定出合理的軸承更換周期;3)密封失效:密封失效直接導(dǎo)致的現(xiàn)象一:潤滑油外泄,造成軸承潤滑不暢;二,外界水分、固體雜質(zhì)進(jìn)入到軸承內(nèi),加劇軸承的腐蝕、磨損等,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致軸承抱死、燒蝕;軸承一旦出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象,那么電機(jī)軸承位局部受熱,溫度升高,甚至出現(xiàn)軸承內(nèi)圈與軸承位表面直接相熔的現(xiàn)場,造成整條電機(jī)軸的報(bào)廢;軸修復(fù)的結(jié)構(gòu)如何組成?鹽城表面軸修復(fù)工藝
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5、帶負(fù)荷工作一個(gè)班后,應(yīng)檢查法蘭聯(lián)接螺栓是否松動(dòng),并以規(guī)定的擰緊力矩再次擰緊,如此重復(fù)幾個(gè)班,直到擰緊力處于穩(wěn)定狀態(tài)。6、萬向軸的關(guān)節(jié)軸承和花鍵副處,在高溫工作條件下應(yīng)每隔1-2周加油脂一次,在一般工作條件下每連續(xù)工作500小時(shí)加油脂一次,在間斷工作條件下每三個(gè)月加油脂一次。油脂牌號(hào)采用2號(hào)工業(yè)鋰基潤滑脂。7、在工作運(yùn)轉(zhuǎn)中,應(yīng)經(jīng)常觀察萬向軸是否發(fā)生異常的徑向擺動(dòng)和軸承發(fā)熱等現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象必須及時(shí)維修。8、正常工作的萬向軸,維修期一般在半年至一年或隨設(shè)備進(jìn)行維修,維修檢查項(xiàng)目為:(1)軸承滾道,十字軸軸徑和滾子的磨損量或壓陷量>0.25mm者需要更換。(2)軸承端面與檔板接觸面的磨損量>0.35mm者需要更換。(3)花鍵副配合表面磨損量>0.35mm者需要更換。虹口區(qū)粉末軸修復(fù)