無(wú)錫超音速熱噴涂技術(shù)

熱噴涂技術(shù)在動(dòng)力機(jī)械中的應(yīng)用，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)的耐磨性，我國(guó)***采用鍍鉻工藝。但鍍鉻層在高速發(fā)動(dòng)機(jī)上的抗粘著磨損性能不足，且制備工藝產(chǎn)生的三廢污染環(huán)境。采用等離子噴涂工藝在活塞環(huán)表面制備鉬合金涂層，裝機(jī)試驗(yàn)表明，表面處理后活塞環(huán)的抗粘著磨損取得了較好的效果，部分機(jī)型采用噴鉬活塞環(huán)后，活塞環(huán)壽命提高了2～3倍。柴油機(jī)氣門在常溫和高溫時(shí)均需具有足夠的強(qiáng)度、硬度、耐腐蝕和耐磨性能。使用氧-乙炔火焰噴焊在4Cr10Si2Mo氣門錐面上制備F102（Ni-16Cr-4B-4Si）噴焊層，延長(zhǎng)了氣門的使用壽命。在氣門錐面采用等離子噴焊鈷基合金層后，其耐高溫性能也得到了提高。熱噴涂涂層能夠提高工件的抗氧化和防腐性能。無(wú)錫超音速熱噴涂技術(shù)

熱噴涂技術(shù)在石油化工中應(yīng)用：抽油桿為了適應(yīng)腐蝕油井生產(chǎn)的需要，美國(guó)用AISI431不銹鋼材料生產(chǎn)了不銹鋼抽油桿，該抽油桿的特點(diǎn)是耐腐蝕性好，但成本較高。為了節(jié)約成本，美國(guó)ContinentalOilCompany利用AIS1316不銹鋼粉末，對(duì)API的C級(jí)和D級(jí)抽油桿進(jìn)行了等離子噴涂，制成了噴涂不銹鋼抽油桿，該抽油桿也具有防腐蝕性能，但成本比不銹鋼低。巴氏合金軸瓦使用后磨損、劃傷均可以用熱噴涂技術(shù)來(lái)修復(fù)。通常軸瓦為鋼基體表面鑄造巴氏合金，巴氏合金種類較多，錫基合金應(yīng)用范圍廣。對(duì)于鑄造合金瓦，要在鋼急設(shè)計(jì)燕尾槽需要鑄造模具，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)氣孔、夾渣與基體剝離等鑄造缺點(diǎn)。用噴涂技術(shù)制造、修復(fù)巴氏合金涂層能解決以上問(wèn)題。靜安區(qū)金屬表面熱噴涂廠商柔韌性較好、抗開裂、覆蓋細(xì)微裂紋，可延長(zhǎng)墻體使用壽命。

正確選擇涂層材料是保證涂層性能的關(guān)鍵。在選擇涂層材料時(shí)，首先要考慮工件的工作條件和涂層性能，還要考慮工件的材質(zhì)、批次、經(jīng)濟(jì)性以及提出的熱噴涂方法。根據(jù)涂層的作用，涂層可分為耐腐蝕涂層、耐磨涂層、耐磨密封涂層、高溫?zé)嵴贤繉?、絕緣或?qū)щ娡繉印⒊叽缧扪a(bǔ)涂層。表面涂層工件在使用過(guò)程中的失效通常不是由單一因素引起的，因此工作條件的滿足程度與涂層的性能之間并不一定存在簡(jiǎn)單的關(guān)系。應(yīng)詳細(xì)分析工作條件，并根據(jù)參考文獻(xiàn)或?qū)嶒?yàn)數(shù)據(jù)綜合考慮涂層結(jié)構(gòu)、物理、化學(xué)、力學(xué)等性能，確定一種或多種涂層材料。

熱噴涂技術(shù)在電廠軸類工件上的應(yīng)用：電廠軸類工件一般因軸頸處磨損超差而報(bào)廢。汽輪機(jī)主軸的軸承油檔位置、發(fā)電機(jī)主軸的軸瓦部位因震動(dòng)和供油問(wèn)題容易產(chǎn)生主軸的拉槽磨損。采用熱噴涂方法對(duì)超差的軸類進(jìn)行修復(fù)，不只可以恢復(fù)其使用性能，而且因噴涂層的高耐磨性而使噴涂件的使用壽命超過(guò)新件3～5倍〔3〕，從而使電廠獲得可觀的安全和經(jīng)濟(jì)效益。吉林熱電廠500t/h磨煤機(jī)主軸，軸長(zhǎng)3.5m,直徑300mm,投產(chǎn)5年后，磨煤機(jī)隔板與主軸之間磨損嚴(yán)重而產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng)，被迫停止運(yùn)行。該廠采用熱噴熔辦法，花費(fèi)不到1萬(wàn)元即將這根價(jià)值12萬(wàn)元的軸修復(fù)，且比原新軸的年磨損量小了3倍。武漢鋼電股份有限公司火電站2臺(tái)水泵軸軸承位置處單邊磨損深度在0.5mm以上，該軸長(zhǎng)4m,每根軸2個(gè)軸承位，軸承位的尺寸為200150mm。若換新軸不只費(fèi)用大，且制造周期長(zhǎng)，滿足不了維修的時(shí)間要求，采用氧乙炔火焰線材噴涂方法很快便將2軸修復(fù)好，經(jīng)裝機(jī)使用，效果良好。熱噴涂技術(shù)可以延長(zhǎng)零部件的使用壽命。

熱噴涂技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用具有多方面的優(yōu)勢(shì)：性能優(yōu)越：通過(guò)熱噴涂技術(shù)制備的涂層具有優(yōu)異的耐磨性、耐腐蝕性和耐高溫性能，能夠滿足汽車部件在不同工況下的使用要求。工藝靈活：熱噴涂技術(shù)適用于各種形狀和尺寸的工件，且涂層厚度和性能可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)濟(jì)效益：采用熱噴涂技術(shù)可以延長(zhǎng)汽車部件的使用壽命，減少維修和更換成本，提高汽車的整體經(jīng)濟(jì)效益。綜上所述，熱噴涂技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用具有重要意義，不僅提升了汽車部件的性能和耐用性，還降低了維修和更換成本，為汽車工業(yè)的發(fā)展提供了有力支持。除噴焊外，對(duì)基材加熱溫度較低，工件變形小，晶相組織及性能變化也小。虹口區(qū)陶瓷熱噴涂粉末

熱噴涂可以提高材料的耐磨、耐腐蝕和耐高溫性能。無(wú)錫超音速熱噴涂技術(shù)

熱噴涂技術(shù)在往復(fù)壓縮機(jī)行業(yè)上的應(yīng)用：十字頭（滑履）噴涂巴氏合金涂層，巴氏合金是滑動(dòng)軸承內(nèi)表面的涂層材料，以前和現(xiàn)在的常規(guī)工藝都是采用手工氣焊將巴氏合金一點(diǎn)點(diǎn)融化后，一點(diǎn)點(diǎn)的滴抹在十字頭滑履表面。但在生產(chǎn)過(guò)程中，采用這種常規(guī)的工藝在加工車削后經(jīng)常發(fā)現(xiàn)巴氏合金涂層有氣孔，更甚者因加工車削導(dǎo)致脫層、開裂等溶解貼合不完全的缺點(diǎn)，遇到這些情況，***只能重新掛巴氏合金。這樣對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和加工周期都會(huì)產(chǎn)生很大的不穩(wěn)定性。采用電弧噴涂工藝制造巴氏合金涂層可有效避免上述缺點(diǎn)，并且生產(chǎn)效率高，成本低，質(zhì)量穩(wěn)定容易控制。另外，采用熱噴涂技術(shù)噴涂的的巴氏合金涂層與澆鑄組織相比，涂層很薄，分子顆粒更細(xì)小，結(jié)合力很強(qiáng)，保證一定的孔隙率使其具有良好的儲(chǔ)油效果，在摩擦副之間很容易形成油膜，其耐磨性較傳統(tǒng)澆鑄工藝提高很多倍，經(jīng)使用驗(yàn)證其使用壽命大概能提高2倍左右。其制造過(guò)程：粗車滑履表面寅滑履表面除塵除油噴砂處理寅噴涂粘接底層寅噴涂巴氏合金涂層寅車削加工。無(wú)錫超音速熱噴涂技術(shù)