揭陽(yáng)民用冷卻塔噪聲治理工程

冷卻塔降噪噪聲頻譜，無(wú)論噪聲的頻譜特性如何，A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)在各頻率上的計(jì)權(quán)因子是固定不變的，計(jì)權(quán)后再將各頻率上的聲壓值疊加在一起給出A聲級(jí)。因此，對(duì)于頻率不同的噪聲完全可能具有相同的A聲級(jí)。然而，對(duì)于A聲級(jí)相同但頻譜形態(tài)不同的噪聲，人們的主觀感覺(jué)是不一樣的。由于A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)對(duì)低頻聲的計(jì)權(quán)因子很大（衰減很大），例如：20Hz為–50.5dB，31.5Hz為–39.4dB，63Hz為–26.2dB，因而對(duì)低頻成分為主的噪聲，如工業(yè)用風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、通風(fēng)設(shè)備等產(chǎn)生的噪聲，當(dāng)用A聲級(jí)評(píng)價(jià)時(shí)，得出的評(píng)價(jià)結(jié)論往往會(huì)低估了人們的主觀感覺(jué)響度。在實(shí)際工作上我們也發(fā)現(xiàn)，對(duì)于以低頻為主的噪聲（次聲更甚）有時(shí)雖然A聲級(jí)并不高，但人們還是感到很響或者令人厭煩。

通過(guò)更換不同性能的消聲導(dǎo)流片，獲得不同的降噪效果。揭陽(yáng)民用冷卻塔噪聲治理工程

冷卻塔振動(dòng)產(chǎn)生的原因主要有以下幾點(diǎn)可能，1、傳動(dòng)軸彎曲。傳動(dòng)軸彎曲同樣會(huì)造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)，由于風(fēng)機(jī)傳動(dòng)軸較長(zhǎng)，材質(zhì)又為薄壁鋼管，當(dāng)傳動(dòng)軸彎曲時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程會(huì)產(chǎn)生不平衡力矩，從而使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)。2、鋼架銹蝕嚴(yán)重，焊縫開(kāi)裂。鋼結(jié)構(gòu)冷卻塔支柱與橫梁之間采用焊接工藝連接，構(gòu)成一個(gè)鋼性結(jié)構(gòu)體，如部分鋼架銹蝕，焊縫開(kāi)裂，整個(gè)鋼架晃動(dòng)較大，便會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。3、風(fēng)機(jī)、電機(jī)支柱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足。冷卻塔風(fēng)機(jī)、電機(jī)直接安放在鋼質(zhì)支柱之上，如果支柱強(qiáng)度不足，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，造成冷卻塔振動(dòng)過(guò)大。4、減速箱精度誤差。減速箱齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程出現(xiàn)斷齒、嚴(yán)重點(diǎn)蝕，齒合間隙過(guò)大，軸承損壞均會(huì)造成風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)增大。經(jīng)過(guò)初步分析，首先消除安全，然后遵循由易到難的原則，進(jìn)行處理。5 ,另一種可能就是塔體基座不平衡，導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)不平衡而產(chǎn)生的振動(dòng)。

江蘇機(jī)房冷卻塔噪聲污染治理方案的設(shè)計(jì)過(guò)程中需充分考慮風(fēng)機(jī)的壓力損失和冷卻塔的通風(fēng)量。

冷卻塔噪聲測(cè)試-噪聲來(lái)源分析，廣義來(lái)說(shuō)，凡人們不歡迎的聲音通稱為噪聲。冷卻塔的噪聲主要包括風(fēng)機(jī)（含振動(dòng)）和淋水而產(chǎn)生的兩部分。抽風(fēng)式冷卻塔的風(fēng)機(jī)設(shè)在塔體上部的風(fēng)筒內(nèi)，一般來(lái)說(shuō)是主要噪聲源。當(dāng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片間的空氣引起壓力波動(dòng)和機(jī)械振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲，并通過(guò)排風(fēng)口和塔體向四周傳播。同時(shí)冷卻水在下落過(guò)程及與塔體底盤(pán)的存水撞擊中又產(chǎn)生了淋水噪聲，其噪聲的大小與落水的高度、流量的大小有關(guān)。這兩股噪聲會(huì)“污染”周?chē)h(huán)境，影響人們的學(xué)習(xí)、工作和休息。所以，在冷卻塔的設(shè)計(jì)中，應(yīng)從風(fēng)機(jī)和淋水兩方面來(lái)控制噪聲，使冷卻塔產(chǎn)生的噪聲降低在盡可能低的范圍內(nèi)。

冷卻塔震動(dòng)測(cè)試儀器，早期國(guó)內(nèi)在冷卻塔測(cè)試中，對(duì)振動(dòng)沒(méi)有引起重視，沒(méi)有列入測(cè)試項(xiàng)目中，現(xiàn)列為冷卻塔測(cè)試項(xiàng)目之一，因它關(guān)系到冷卻塔的動(dòng)平衡問(wèn)題及聲音的固體傳布問(wèn)題，引起同行們的關(guān)注和重視。但對(duì)冷卻塔的振動(dòng)與平衡測(cè)試，目前還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，故也還沒(méi)有一個(gè)評(píng)定好與差的標(biāo)準(zhǔn)，只是與同類(lèi)冷卻塔進(jìn)行相對(duì)比較而言。

丹麥B

&K 公司制造的精密聲級(jí)計(jì)，或仿B &K 公司制造的國(guó)產(chǎn)N D 2 型精密聲級(jí)計(jì)，都附有一套測(cè)振動(dòng)的附件，振動(dòng)測(cè)定就用該套附件進(jìn)行，亦可用ZDS-4

閃光動(dòng)平衡儀、平秤、橡皮泥進(jìn)行測(cè)定。

冷卻塔被動(dòng)性降噪的痛點(diǎn)非常多。

冷卻塔噪聲評(píng)價(jià)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）推薦的噪聲評(píng)價(jià)曲線，N 值等于中心頻率為1000 Hz 倍頻程聲壓級(jí)的分貝數(shù)。曲線已考慮到高頻噪聲比低頻噪聲對(duì)人們的影響嚴(yán)重些的因素，故在同一曲線上的各倍頻噪聲級(jí)，可以認(rèn)為具有相同程度的干擾。顯然，用“噪聲評(píng)價(jià)曲線”進(jìn)行噪聲評(píng)定是把某一測(cè)點(diǎn)，按圖中不同的“倍頻程中心頻率”測(cè)得相應(yīng)的“倍頻程聲壓級(jí)”（dB ）值，然后把測(cè)得的各值點(diǎn)到“評(píng)價(jià)曲線”圖上，再把各點(diǎn)連接起來(lái)成曲線，來(lái)分析和評(píng)價(jià)該冷卻塔的噪聲。如按圖10215 中倍頻中心頻率63～8K ，在測(cè)點(diǎn)2 測(cè)得的聲壓級(jí)（dB ）分別為61、62.5、61、43.5、32、23 ，則繪到“噪聲評(píng)價(jià)曲線”上如虛線所示，則該點(diǎn)的噪聲評(píng)價(jià)符合N60。

減輕了外側(cè)受聲體接受的聲波 能量。江蘇機(jī)房冷卻塔噪聲污染治理

避免距離辦公室、宿舍、居住區(qū)等噪聲 敏感建筑物太近，影響職工和居民的工作。揭陽(yáng)民用冷卻塔噪聲治理工程

冷卻塔噪聲治理后的效果，一般冷卻塔的噪聲控制重點(diǎn)集中在進(jìn)出風(fēng)部分和淋水系統(tǒng)，通過(guò)在接水盤(pán)上方設(shè)置消聲墊、進(jìn)出風(fēng)口設(shè)置消聲器、聲屏障等技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻塔噪聲污染進(jìn)行綜合治理，順利通過(guò)環(huán)保部門(mén)驗(yàn)收，測(cè)得各噪聲敏感點(diǎn)噪聲聲壓級(jí)均值達(dá)到gb3096-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求，即晝間60db（a），夜間50db（a）。通過(guò)實(shí)際測(cè)量的噪聲值，進(jìn)行噪聲處理措施的實(shí)際效果，可以滿足達(dá)標(biāo)的需要。冷卻塔經(jīng)過(guò)治理后噪聲達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并且設(shè)備本體運(yùn)行良好，為冷卻塔及相關(guān)方向噪聲綜合治理提供技術(shù)參考。

揭陽(yáng)民用冷卻塔噪聲治理工程

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