鑄造還可按金屬液的澆注工藝分為重力鑄造和壓力鑄造。重力鑄造是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的工藝，也稱澆鑄。廣義的重力鑄造包括砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造、消失模鑄造，泥模鑄造等；窄義的重力鑄造專指金屬型澆鑄。壓力鑄造是指金屬液在其他外力（不含重力）作用下注入鑄型的工藝。廣義的壓力鑄造包括壓鑄機的壓力鑄造和真空鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等；窄義的壓力鑄造專指壓鑄機的金屬型壓力鑄造，簡稱壓鑄。精密鑄件廠長期從事砂型和金屬型的重力鑄造。這幾種鑄造工藝是有色金屬鑄造中很常用的、也是相對價格較低的。重力鑄造一般用在內部形狀復雜的零件。池州壓鑄浸滲
壓鑄與其它鑄造方法相比，壓鑄的機器生產率更高，例如國產JⅢ3型臥式冷空壓鑄機平均八小時可壓鑄600～700次，小型熱室壓鑄機平均每八小時可壓鑄3000~7000次；壓鑄型壽命長，一付壓鑄型，壓鑄鐘合金，壽命可達幾十萬次，甚至上百萬次；易實現(xiàn)機械化和自動化。壓鑄的經(jīng)濟效果也更優(yōu)良，由于壓鑄件尺寸精確，表泛光潔等優(yōu)點。一般不再進行機械加工而直接使用，或加工量很小，所以既提高了金屬利用率，又減少了大量的加工設備和工時；鑄件價格便易；可以采用組合壓鑄以其他金屬或非金屬材料。既節(jié)省裝配工時又節(jié)省金屬。唐山壓鑄廠新鄉(xiāng)平原航空壓鑄產品的價格質量有保證。
壓鑄過程中會出現(xiàn)的主要缺點包括磨損和侵蝕。其它缺點包括熱裂以及熱疲勞。當模具表面由于溫度變化太大出現(xiàn)缺口時，就會產生熱裂。而使用次數(shù)太多后，模具表面出現(xiàn)的缺點則會產生熱疲勞。用于壓鑄的金屬主要包括鋅、銅、鋁、鎂、鉛、錫以及鉛錫合金，雖然壓鑄鐵很罕見，不過也是可行的。比較特殊的壓鑄金屬包括ZAMAK、鋁鋅合金以及美國鋁業(yè)協(xié)會的標準：AA380、AA384、AA386、AA390以及AZ91D鎂。各種金屬的壓鑄時的特點如下：鋅：** 容易壓鑄的金屬，制造小型部件時很經(jīng)濟，容易鍍膜，抗壓強度、塑性高，鑄造壽命長。
模具的標準化及模具標準件的應用是今后模具工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。這對于起步較遲的鋁合金重力鑄造更是如此。只有推行了模具標準化，才能規(guī)范模具制造廠的行為，促使模具廠提供質優(yōu)價廉合乎標準的模具才有可能。同時，模具的標準化及模具標準件的應用，將使鑄造廠更易于監(jiān)控模具質量，也使模具的維護和保養(yǎng)更便利。模具標準件的使用，生產規(guī)模效應將有助于改變模具行業(yè)目前多品種、小批量，生產效率低下的狀況，有利于降低成本，提高生產率。尺寸精確，生產效率高，便于使用和維護是模具行業(yè)和鑄造行業(yè)不變的追求。壓鑄設備水平?jīng)Q定了壓鑄件的質量。
據(jù)了解，全國汽車總產量達到728萬輛，同比增長27.6%，其中轎車產量387萬輛，同比增長39.7%。2012年，全國壓鑄件總產量1024000噸，其中：鋁壓鑄件802140噸、鎂壓鑄件13620噸。2012年1-10月份，全國轎車產量385.01萬輛，同比增長23.4%；銷售360.01萬輛，同比增長22.0%。壓鑄市場仍將保持快速增長勢態(tài)。壓鑄有色金屬資源可循環(huán)利用和壓鑄少無切削工藝的先進性，特別適應循環(huán)經(jīng)濟和清潔生產的要求，符合國家經(jīng)濟發(fā)展總方針。汽車輕量化，更加速了鋁鎂壓鑄件市場的發(fā)展；國際有色金屬壓鑄件生產重心向我國轉移已成必然趨勢，壓鑄市場發(fā)展空間巨大。新鄉(xiāng)平原航空壓鑄公司研發(fā)、生產各種壓鑄件、重力鑄造件產品。保定壓鑄
鋁合金高壓鑄件表面光潔度好。池州壓鑄浸滲
當壓鑄無法用于熱室壓鑄工藝的金屬的時候，可以采用冷室壓鑄，包括鋁、鎂、銅以及含鋁量較高的鋅合金，也都可以用冷室壓鑄。在這種工藝中，需要在一個**的坩堝中先把金屬熔化掉。然后一定數(shù)量的熔融金屬被轉移到一個未被加熱的注射室或注射嘴中。通過液壓或者機械壓力，這些金屬被注入模具之中。由于需要把熔融金屬轉移進冷室，這種工藝的缺點是循環(huán)時間很長。冷室壓鑄機還有立式與臥式之分，立式壓鑄機通常為小型機器，而臥式壓鑄機則具有各種型號。池州壓鑄浸滲
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