云南小型精密機(jī)床

針對(duì)數(shù)控車床切削控制能力對(duì)機(jī)械加工精確度的影響，我們?cè)诮Y(jié)合其影響因素采取基本對(duì)策的同時(shí)，還要切實(shí)做好以下幾個(gè)方面的控制工作。（1）切實(shí)加強(qiáng)振動(dòng)控制工作的開(kāi)展。振動(dòng)是數(shù)控車床運(yùn)行中不可避免出現(xiàn)的一種現(xiàn)象，若振動(dòng)較大，勢(shì)必會(huì)對(duì)機(jī)械加工的精確度帶來(lái)影響。尤其是切削控制能力會(huì)受到影響，為確保數(shù)控車床的切削能力，需要我們緊密結(jié)合數(shù)控車床的運(yùn)行原理，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)器振動(dòng)的負(fù)面因素的控制，從根本上保證機(jī)械加工的準(zhǔn)確度。（2）切實(shí)加強(qiáng)速度控制工作的開(kāi)展。數(shù)控車床的切削能力，給機(jī)械加工的精確度帶來(lái)影響，需要切實(shí)注重切削速度的控制，這樣才能從根本上確保機(jī)械加工的精確度。而在控制切削速度時(shí)，主要是采取技術(shù)控制手段，將轉(zhuǎn)速較高的機(jī)械的速度進(jìn)行適當(dāng)控制，而機(jī)械轉(zhuǎn)速較慢時(shí)，也需要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，才能確保機(jī)械轉(zhuǎn)速始終處于可控的范圍之內(nèi)。硬軌數(shù)控機(jī)床用于模具加工，模具使用普遍。云南小型精密機(jī)床

夾緊是工件裝夾過(guò)程中的重要組成部分。工件定位后必須通過(guò)一定的機(jī)構(gòu)產(chǎn)生夾緊力，把工件壓緊在定位元件上，使其保持準(zhǔn)確的定位位置，不會(huì)由于切削力、工件重力、數(shù)控車床離心力或慣性力等的作用而產(chǎn)生位置變化和振動(dòng)，以保證加工精度和安全操作。這種產(chǎn)生夾緊力的機(jī)構(gòu)稱為夾緊裝置。夾緊裝置應(yīng)具備的基本要求（1)夾緊過(guò)程可靠，不改變工件定位后所占據(jù)的正確位置。(2)夾緊力的大小適當(dāng)，既要保證工件在加工過(guò)程中其位置穩(wěn)定不變、振動(dòng)小，又要使工件不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的夾緊變形。(3)操作簡(jiǎn)單方便、省力、安全。(4)結(jié)構(gòu)性好，夾緊裝置的結(jié)構(gòu)力求簡(jiǎn)單、緊湊，便于制造和維修。中心機(jī)床供貨商隨著電動(dòng)機(jī)的發(fā)明，機(jī)床開(kāi)始先采用電動(dòng)機(jī)集中驅(qū)動(dòng)，后又普遍使用單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

機(jī)床的切削加工是由刀具與工件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，其運(yùn)動(dòng)可分為表面形成運(yùn)動(dòng)和輔助運(yùn)動(dòng)兩類。表面形成運(yùn)動(dòng)是使工件獲得所要求的表面形狀和尺寸的運(yùn)動(dòng)，它包括主運(yùn)動(dòng)、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和切入運(yùn)動(dòng)。主運(yùn)動(dòng)是從工件毛坯上剝離多余材料時(shí)起主要作用的運(yùn)動(dòng)，它可以是工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（如車削）、直線運(yùn)動(dòng)（如在刨床上刨削），也可以是刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（如銑削和鉆削）或直線運(yùn)動(dòng)（如插削和拉削）；進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是刀具和工件待加工部分相向移動(dòng)，使切削得以繼續(xù)進(jìn)行的運(yùn)動(dòng)，如車削外圓時(shí)刀架溜板沿機(jī)床導(dǎo)軌的移動(dòng)等；切入運(yùn)動(dòng)是使刀具切入工件表面一定深度的運(yùn)動(dòng)，其作用是在每一切削行程中從工件表面切去一定厚度的材料，如車削外圓時(shí)小刀架的橫向切入運(yùn)動(dòng)。輔助運(yùn)動(dòng)主要包括刀具或工件的快速趨近和退出、機(jī)床部件位置的調(diào)整、工件分度、刀架轉(zhuǎn)位、送夾料，啟動(dòng)、變速、換向、停止和自動(dòng)換刀等運(yùn)動(dòng)。

機(jī)床各運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)是在數(shù)控設(shè)備的操控下完成的，各運(yùn)動(dòng)部件在程序指令操控下所能抵達(dá)的精度直接反映加工零件所能抵達(dá)的精度，所以，定位精度是一項(xiàng)很重要的檢測(cè)內(nèi)容。1、原點(diǎn)返回精度檢測(cè)；原點(diǎn)返回精度，實(shí)質(zhì)上是數(shù)控機(jī)床標(biāo)軸上一個(gè)特殊點(diǎn)的重復(fù)定位精度，因此它的檢測(cè)方法完全與重復(fù)定位精度相同。2、反向誤差檢測(cè)；直線運(yùn)動(dòng)的反向誤差，也叫失動(dòng)量，它包括該坐標(biāo)軸進(jìn)給傳動(dòng)鏈上驅(qū)動(dòng)部位(如伺服電動(dòng)機(jī)、伺趿液壓馬達(dá)和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)等)的反向死區(qū)，各機(jī)械運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)副的反向間隙和彈性變形等誤差的綜合反映。誤差越大，則數(shù)控機(jī)床的定位精度和重復(fù)定位精度也越低。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，科學(xué)技術(shù)水平也變得越來(lái)越高，已經(jīng)在很多行業(yè)的具體生產(chǎn)實(shí)踐中得到了應(yīng)用。

世界第1條數(shù)控生產(chǎn)線誕生于1968年。英國(guó)的毛林斯機(jī)械公司研制成了第1條數(shù)控機(jī)床組成的自動(dòng)線。不久，美國(guó)通用電氣公司提出了“工廠自動(dòng)化的先決條件是零件加工過(guò)程的數(shù)控和生產(chǎn)過(guò)程的程控”。于是，到1970年代中期，出現(xiàn)了自動(dòng)化車間，自動(dòng)化工廠也已開(kāi)始建造。1970年至1974年，由于小型計(jì)算機(jī)普遍應(yīng)用于機(jī)床控制，出現(xiàn)了三次技術(shù)突破。第1次是直接數(shù)字控制器，使一臺(tái)小型電子計(jì)算機(jī)同時(shí)控制多臺(tái)機(jī)床，出現(xiàn)了“群控”；第二次是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，用一支光筆進(jìn)行設(shè)計(jì)和修改設(shè)計(jì)及計(jì)算程序；第三次是按加工的實(shí)際情況及意外變化反饋并自動(dòng)改變加工用量和切削速度，出現(xiàn)了自適控制系統(tǒng)的機(jī)床。斜床身數(shù)控機(jī)床是機(jī)電一體化的產(chǎn)物，技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。吉林大機(jī)床

數(shù)控車床是一種復(fù)合型的加工機(jī)床，它不只可以進(jìn)行車削也可進(jìn)行鏜削加工。云南小型精密機(jī)床

數(shù)控車床工件加工較常遇到的問(wèn)題和解決方案：驅(qū)動(dòng)器相位燈正常，而加工出來(lái)的工件尺寸時(shí)大時(shí)小。故障原因：機(jī)床拖板長(zhǎng)期高速運(yùn)行，導(dǎo)致絲桿和軸承磨損；刀架的重復(fù)定位精度在長(zhǎng)期使用中產(chǎn)生偏差；拖板每次都能準(zhǔn)確回到加工起點(diǎn)，但加工工件尺寸仍然變化。此種現(xiàn)象一般由主軸引起，主軸的高速轉(zhuǎn)動(dòng)使軸承磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致加工尺寸變化。解決方案：用百分表靠在刀架底部，同時(shí)通過(guò)系統(tǒng)編輯一個(gè)固定循環(huán)程序，檢查拖板的重復(fù)定位精度，調(diào)整絲桿間隙，更換軸承；用百分表檢查刀架的重復(fù)定位精度，調(diào)整機(jī)械或更換刀架；用百分表檢測(cè)加工工件后是否準(zhǔn)確回到程序起點(diǎn)，若可以，則檢修主軸，更換軸承。云南小型精密機(jī)床

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