珠海手機(jī)外殼DLCDLC涂層加工技術(shù)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-07-19

DLC涂層處理使用的是一種物理Q相沉積工藝技術(shù)PVD(physicalvapordeposition)。是在真空條件下(1.3x10-2~1.3x10-4Pa),采用低電壓、大電流的電弧放電技術(shù),利用氣體放電使靶材蒸發(fā)并使被蒸發(fā)物質(zhì)與氣體都發(fā)生電離,利用電場的加速作用,使被蒸發(fā)物質(zhì)及其反應(yīng)產(chǎn)物沉積在工件上。DLC涂層是一種在微觀結(jié)構(gòu)上含有金剛石成分的涂層。構(gòu)成DLC的主要元素為碳,碳原子之間的不同結(jié)合方式,Z終產(chǎn)生不同的物質(zhì):金剛石(diamond)--碳碳以sp3鍵的形式結(jié)合;石墨(graphite)一碳碳以sp2鍵的形式結(jié)合。類金剛石(DLC)一碳碳以sp3和sp2健的形式結(jié)合;其涂層結(jié)構(gòu)是由碳的sp3和sp2形態(tài)混合而成的無定型組織(沒有顯性的晶格結(jié)構(gòu)),涂層性能的好壞取決于形成的膜層結(jié)構(gòu)中sp3和sp2各自所占的百分比,sp3所占的比率越高,膜層性能越接近天然金剛石,顯微硬度越高;sp2所占的比率越高,膜層的自潤滑性能越好,摩擦因數(shù)越小,但顯微硬度會(huì)降低(它和金屬之間的摩擦因數(shù)的范圍一般是0.05~O.2)。通過設(shè)定生產(chǎn)流程中的工藝參數(shù)和選擇不同的靶材,可以控制Z終成形膜層的屬性來滿足不同場合的需求。類金剛石薄膜(DLC)是一種非晶態(tài)薄膜。珠海手機(jī)外殼DLCDLC涂層加工技術(shù)

dlc涂層在許多不同的工業(yè)領(lǐng)域都有廣闊應(yīng)用,那么dlc涂層的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?一、dlc涂層的優(yōu)點(diǎn):1、優(yōu)良的力學(xué)性能(1)硬度及彈性不同的沉積方法制備的DLC膜硬度及彈性模量差異很大,用磁過濾陰極電弧法可以制備出硬度達(dá)到甚至超過金剛石的DLC膜,用陰極電弧法制備的DLC膜硬度可達(dá)50GPa以上,而用離子源結(jié)合非平衡磁控濺射法制備的DLC膜硬度達(dá)21GPa。膜層內(nèi)的成分對膜層的硬度有一定的影響,Si、N的摻入可以提高DLC膜的硬度。DLC膜具有較高的彈性模量,雖低于金剛石(110GPa),但明顯高于一般金屬和陶瓷的彈性模量。(2)內(nèi)應(yīng)力和結(jié)合強(qiáng)度薄膜的內(nèi)應(yīng)力和結(jié)合強(qiáng)度是決定薄膜的穩(wěn)定性和使用壽命,影響薄膜性能的兩個(gè)重要因素,內(nèi)應(yīng)力高和結(jié)合強(qiáng)度低的DLC膜容易在應(yīng)用中產(chǎn)生裂紋、褶皺,甚至脫落,所以制備的DLC膜具有適中的壓應(yīng)力和較高的結(jié)合強(qiáng)度。大部分研究表明,直接在基體上沉積的DLC膜的膜\基結(jié)合強(qiáng)度一般比較低,通過采用Ti\TiN\TiCN\TiC中間梯度過渡層的方法提高DLC膜與基體的結(jié)合強(qiáng)度,在模具鋼上沉積DLC膜的結(jié)合強(qiáng)度達(dá)44N-74N,制備的膜導(dǎo)總體厚度可達(dá)5um。珠三角自潤滑表面DLC涂層加工技術(shù)利晟納米:DLC涂層在家居產(chǎn)品中的應(yīng)用。

DLC類金剛石涂層是一種硬質(zhì)碳覆膜,具有優(yōu)異的耐磨損性和抗膠著性,是能下降零部件突沖、磨損的外表處理工藝,被普遍運(yùn)用于很多機(jī)械零部件的滑動(dòng)部位,特別是在汽車零部件傍邊有著較多運(yùn)用。一、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油體系零部件的運(yùn)用。為了滿足近年來日趨收緊的排放法規(guī)及改進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性的要求,柴油機(jī)噴油器的噴油壓力已超過200MPa。除了燃油本身的光滑性較低外,高壓條件下的滑動(dòng)還會(huì)導(dǎo)致形成所謂“貧油光滑”狀況,因而,現(xiàn)在不但要求噴油器零件本身有必要具有耐磨損性,還要求其具有按捺突沖副配對資料攻擊性的特性。

DLC類金剛石涂層是一種硬質(zhì)碳覆膜,具有優(yōu)異的耐磨損性和抗膠著性,是能下降零部件突沖、磨損的外表處理工藝,被普遍運(yùn)用于很多機(jī)械零部件的滑動(dòng)部位,特別是在汽車零部件傍邊有著較多運(yùn)用。一、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油體系零部件的運(yùn)用。為了滿足近年來日趨收緊的排放法規(guī)及改進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性的要求,柴油機(jī)噴油器的噴油壓力已超過200MPa。除了燃油本身的光滑性較低外,高壓條件下的滑動(dòng)還會(huì)導(dǎo)致形成所謂“貧油光滑”狀況,因而,現(xiàn)在不僅要求噴油器零件本身有必要具有耐磨損性,還要求其具有按捺突沖副配對資料攻擊性的特性。運(yùn)用具有自光滑性的DLC涂層工藝后,不僅零件本身的磨損大幅削減,還可以經(jīng)過控制DLC類金剛石涂層的硬度,按捺突沖副配對資料的磨損量。二、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)零部件的運(yùn)用。氣門挺桿的作用是將凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為翻開或封閉燃燒室進(jìn)排氣門的上下筆直運(yùn)動(dòng),是坐落凸輪與氣門之間的杯狀零件。因?yàn)橥馆喤c氣門挺桿之間的光滑狀況處于邊界光滑至混合光滑區(qū)域,為削減觸摸部位的實(shí)踐觸摸面積,對凸輪及氣門挺桿頂面實(shí)施鏡面加工,以及涂覆能下降觸摸點(diǎn)突沖的固體光滑劑(DLC涂層)等方法都是較為有用的。dlc涂層和pvd涂層的區(qū)別。

DLC處理的工藝流程包括所需處理工件基體的處理(拋光、清洗)、靶材的選擇、成形工藝條件的設(shè)定、成形及成形后的檢測等。要想得到G品質(zhì)的DLC涂層,工件基體處理的好壞至關(guān)重要。將工件要拋光到小于Ra0.2um,涂覆處理后的工件才可得到滿意的表面質(zhì)量,這對成形一些具有光學(xué)性能要求的零件是非常重要的(如成形光學(xué)鏡頭和成形LED零件)。這里要注意的是基體表面處理不能留有死角,這關(guān)系到膜層是否能與基體牢固地結(jié)合。將要涂覆的工件還要充分清洗。清洗工藝取決于涂覆的質(zhì)量水平、母材和幾何形狀。工件裝在設(shè)定的夾具上,夾具是在使腔體裝載尺寸Z好化和保證涂覆均勻的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的。真空室抽真空至10-6托(高真空)來排除系統(tǒng)中的任何污染物。真空室中通入惰性氣體并使其離子化。導(dǎo)致產(chǎn)生輝光放電(等離子體)。利森納米:DLC涂層在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的大應(yīng)用。湛江首飾配件DLCDLC涂層是什么

DLC涂層在新能源、紡織零部件、自動(dòng)化零部件、半導(dǎo)體、機(jī)械運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、聲學(xué)等各個(gè)領(lǐng)域也得到普遍應(yīng)用。珠海手機(jī)外殼DLCDLC涂層加工技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,人們對環(huán)境及生活品質(zhì)有越來越高的要求,健康飲水以及環(huán)保理念也隨即提升。水龍頭為了美觀以及其他性能要求,都是經(jīng)過鍍鉻、銅、鎳、鈦等各種金屬,隨著管路日積沖刷,這些金屬元素也會(huì)進(jìn)入水質(zhì),增大了水中該金屬元素的含量,影響了水的品質(zhì)。圖片解決方案:使用DLC涂層在發(fā)達(dá)國家,真空沉積技術(shù)的涂層使用已久,尤其在德國。DLC涂層的優(yōu)勢性能:1、低摩擦、高耐磨,對陶瓷密封件涂層,就解決了密封不足、潤滑不夠的缺點(diǎn),并且服役壽命長。2、光滑、疏水性涂層薄膜是獨(dú)特的非晶態(tài),像玻璃一樣沒有晶體結(jié)構(gòu)、沒有氣孔,很平滑均勻。這樣就保持管道壓力不受損失,增大水的流量。也就是出水順暢,下水暢通。珠海手機(jī)外殼DLCDLC涂層加工技術(shù)

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