數(shù)泊科技還推出了一款智能立式鎖。在功能上，它和平板鎖并無差別，但是收費(fèi)模式是不相同的。平板鎖是后付費(fèi)制，而立式鎖是預(yù)付費(fèi)制，在空閑狀態(tài)下，車位鎖處于升板狀態(tài)，車輛無法直接停放，需要掃碼預(yù)繳費(fèi)用后才會(huì)降鎖，這個(gè)模式駛出時(shí)無需任何操作便可直接駛離，相應(yīng)的停車費(fèi)用會(huì)從預(yù)繳費(fèi)用中自動(dòng)扣除。目前，立式鎖主要應(yīng)用在慢充樁的場(chǎng)景里，在掃碼預(yù)繳費(fèi)后，如果是新能源車輛充電，那么駛離后扣除的便是充電費(fèi)用；如果是非充電車輛，駛離時(shí)則會(huì)根據(jù)場(chǎng)地規(guī)則扣除車位服務(wù)費(fèi)。停車產(chǎn)權(quán)方、業(yè)主、物業(yè)等有停車管理需求歡迎咨詢杭州數(shù)泊智能科技有限公司。自動(dòng)感應(yīng)智能車位鎖接市電
數(shù)泊科技在車位鎖停車系統(tǒng)服務(wù)上也開發(fā)了拓展服務(wù)。一是聯(lián)動(dòng)道閘系統(tǒng)，除了開放式車位，其他的停車位，特別是物業(yè)管理的小區(qū)停車位必須要聯(lián)動(dòng)道閘系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)停車位與道閘系統(tǒng)的一體化，數(shù)泊科技的停車系統(tǒng)已經(jīng)對(duì)接了華夏、臻識(shí)、?？?、大華等主流相機(jī)，為體系拓展提供市場(chǎng)90%以上車牌識(shí)別系統(tǒng)的市場(chǎng)。二是對(duì)接智慧物業(yè)，提高物業(yè)c端的活躍度；三是設(shè)立誘導(dǎo)屏，把余位數(shù)據(jù)做的精細(xì)化解決利用車牌識(shí)別系統(tǒng)余位不精細(xì)的問題；四是搭建共享平臺(tái)，方便訪客預(yù)約停車位和業(yè)主車位共享。免布線智能車位鎖參數(shù)自主研發(fā)能力做技術(shù)支撐。
智能車位鎖在露天停車位中運(yùn)用較多。與封閉式停車位相比，由于停車付費(fèi)行為缺乏有效的監(jiān)管和約束措施，停車者有更多不付費(fèi)離開的可能性。長期以來，如何提高回款率、如何實(shí)現(xiàn)應(yīng)收賬款全額收回，一直是停車位經(jīng)營管理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。為了有效解決這一運(yùn)營管理難題，不斷探索和嘗試各種“智慧”管理模式。“智能車位鎖”是近年來不斷成熟、應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大的開放式停車位管理模式。基于智能檢測(cè)和自動(dòng)計(jì)時(shí)技術(shù)，以車輛進(jìn)出為檢測(cè)時(shí)間點(diǎn)，準(zhǔn)確掌握車位停放時(shí)間和位置。通過“一人一鎖”，將道路上的臨時(shí)停車位一一“鎖定”，將車位鎖變成“智能車位管理員”。車輛進(jìn)入車位時(shí)自動(dòng)“上鎖”，離開掃描車位時(shí)自動(dòng)“上鎖”。通過“智慧”手段規(guī)范停車管理。降低人工成本，提高付款率，提高管理效率。
如何解決城市車輛通行和車輛停車是解決城市交通問題的兩個(gè)重要問題。擴(kuò)大和挖掘城市停車資源，解決停車問題，建立靜態(tài)停車與動(dòng)態(tài)交通相結(jié)合的智能交通管理系統(tǒng)是當(dāng)代交通管理的關(guān)鍵。這是一個(gè)必然的趨勢(shì)。目前，各省市也在加快路內(nèi)停車和商業(yè)停車場(chǎng)的智能化改造，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)車位的智能化管理，動(dòng)態(tài)有效地提高車位管理效率。國家層面的政策框架已初步形成，為各地提供了明確可依循的指導(dǎo)。隨著政策的完善，停車場(chǎng)的建設(shè)也逐漸有起色。現(xiàn)在，城市停車行業(yè)包括智慧停車和智能平板鎖在內(nèi)，擁有了較為完善的政策法規(guī)，為打造良好的營商環(huán)境和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力支持。國內(nèi)停車缺口仍然巨大，并且正在持續(xù)擴(kuò)大。在這種情況下，停車難和停車亂問題在未來很長一段時(shí)間內(nèi)仍將是困擾我國城市交通健康發(fā)展的重大問題。然而，從另一個(gè)角度來看，智慧停車行業(yè)如智能車位鎖作為解決我國城市停車問題的重要舉措仍然具有廣闊的增長空間。針對(duì)于車位鎖設(shè)備數(shù)泊誠招合伙人。
智能車位鎖的開發(fā)以及解決方案上的創(chuàng)新包括以下幾個(gè)方面，技術(shù)創(chuàng)新上應(yīng)用車輛傳感技術(shù)，包括激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、地磁感應(yīng)，綜合判斷車輛從入位到駛離的狀態(tài)，檢測(cè)率高達(dá)99.9%。應(yīng)用NB/5G通訊技術(shù)和IOT多傳感融合技術(shù)，檢測(cè)設(shè)備狀態(tài)；檢測(cè)水位、故障、收費(fèi)狀態(tài)，很大程度減少現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維次數(shù)；應(yīng)用太陽能技術(shù)，采用太陽能儲(chǔ)能+鋰電池功能，提高電池續(xù)航能力，減少換電，降低維護(hù)成本；軟硬件一體化，搭建城市級(jí)一體化運(yùn)營管理平臺(tái)。城中村的車位管理可依靠車位鎖設(shè)備減少人工成本。平板式智能車位鎖公司
數(shù)泊科技的商業(yè)合作模式。自動(dòng)感應(yīng)智能車位鎖接市電
目前市場(chǎng)主流的特來電、國家電網(wǎng)、正泰等公司對(duì)社區(qū)充電樁的投資成本和數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)算，場(chǎng)地租金按照停車收入的20%計(jì)算。通過安裝相關(guān)車位輔助設(shè)施數(shù)泊的科技的車位鎖產(chǎn)品，可以將充電樁車位進(jìn)行有效的管理，同時(shí)可以根據(jù)新能源車數(shù)量的充電樁投建模型，在老舊社區(qū)投建必要的充電樁，在3年左右回收投資成本的情況下，該模式具備市場(chǎng)化推廣的可能，在城市更新的過程中降低投資成本，任何產(chǎn)品必須具備經(jīng)濟(jì)才有可持續(xù)性的生命力，數(shù)泊科技結(jié)合充電樁產(chǎn)品的一體化方案，可以完美解決充電樁投資的持續(xù)性和市場(chǎng)化。自動(dòng)感應(yīng)智能車位鎖接市電