南京整車包裝器具怎么樣

設(shè)計、制造、維修按質(zhì)論價原則：設(shè)計制造質(zhì)量高、維修便捷或正常使用無需維修的價高。器具設(shè)計對象：一般器具是用來盛放物料體積大、重量沉，標(biāo)準(zhǔn)器具，標(biāo)準(zhǔn)料箱無法涵蓋到的如發(fā)動機(jī)、電池模組、變速箱、座椅、輪胎、油箱、玻璃、排氣管、車身等零件物料造型復(fù)雜，總成度高，標(biāo)準(zhǔn)器具包裝數(shù)過少的如副車架、后橋前后減震總成等總裝零件，前后縱梁總成、門檻總成等焊裝零件·因零件本身的屬性，需要有效分隔和保護(hù)車身外覆件，如側(cè)圍、門外板等沖壓零件車身大型內(nèi)外飾件，如保險杠、門內(nèi)飾板、儀表臺總成等總裝零件·機(jī)械手、吊具、夾具取件需求·人機(jī)工程需要器具使用工況滿足作業(yè)效率的需求（快速取放部品)¨無需開箱、拆襯墊¨無需處理廢料，使用場合干凈、整潔¨符合生產(chǎn)節(jié)拍需要·滿足生產(chǎn)流水線旁空間需求¨不同車型共線生產(chǎn)，同一品種多個零件放在一個料架內(nèi)排序上線¨同一車型不同零件放在一個料架內(nèi)組合上線標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計的利弊標(biāo)準(zhǔn)化尺寸利益¨降低運(yùn)輸成本：符合集裝箱尺寸配載，容積率比較大化¨降造成本：尺寸標(biāo)準(zhǔn)化帶來材料品種的相對減少，落料、加工等工時的減少；采用工裝生產(chǎn)比例的提高；生產(chǎn)人員對產(chǎn)品熟悉程度的提高¨降低倉儲和物流成本。南京包裝器具哪家好，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司。南京整車包裝器具怎么樣

“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、綠色化、協(xié)同化和共享化是未來包裝行業(yè)必須堅持的基本方向?！痹谌涨芭e行的2019第二屆物流包裝技術(shù)發(fā)展大會上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)對物流包裝行業(yè)發(fā)展分享了自己的觀點(diǎn)，其中特別提到共享化的重要性，“物流包裝只有做到共享，才能把資源利用到比較好，才能降低成本，提高效率?！笨v觀2019年，在利好政策的引導(dǎo)和扶持之下，托盤、周轉(zhuǎn)箱等物流包裝器具的循環(huán)共用體系建設(shè)不斷加快。尤其是隨著新技術(shù)、新模式、新理念的推廣應(yīng)用，相關(guān)企業(yè)都在積極探索和創(chuàng)新，物流包裝循環(huán)共用取得新發(fā)展。共促發(fā)展在蔡進(jìn)看來，經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展，都離不開物流包裝?！鞍殡S國民經(jīng)濟(jì)由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)組織方式向供應(yīng)鏈加速變革，其中關(guān)鍵的一環(huán)就是包裝，對物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化、共享化要求越來越迫切?！睋P(yáng)州整車物流包裝器具怎么樣黃山包裝器具價格哪家好，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司。

    首先，在汽車零部件完成長途轉(zhuǎn)運(yùn)后，能合理的放置在整車廠的裝配線邊，零部件在工為器具內(nèi)放置位置要合理、準(zhǔn)確，適當(dāng)限位并做好防護(hù)措施，保證零部件在生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)中不會相互撞擊、脫落、偏移。與易受損的汽車零部件直接接觸面可以使用耐油橡膠板、尼龍塊、PVC板隔離，防止零部件表面出現(xiàn)劃痕，出現(xiàn)質(zhì)量索賠。零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計要充分考慮安全性。設(shè)計的金屬周轉(zhuǎn)器具不要出現(xiàn)尖角等容易對人身造成傷害的形狀，而擺放在金屬周轉(zhuǎn)器具上的零部件對工作人員有安全隱患的要有防護(hù)設(shè)計。其次，從人機(jī)工程學(xué)上來講，汽車零部件金屬周轉(zhuǎn)器具設(shè)計時，整體高度不能超多，距離地面高度不能低于，這樣可以讓滿足產(chǎn)線操作工人在裝配過程中，身高和性別多操作難度的影響，影響組裝生產(chǎn)線的節(jié)拍。金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計及擺放，盡量滿足所有的零件可以一只手取放，多通過轉(zhuǎn)身的動作，不需要移動位置進(jìn)行裝配，主要考慮操作者作業(yè)高度及寬度的合理性，從而更好的配合工廠的精益發(fā)展。3．包裝數(shù)量需求。首先，陸運(yùn)的運(yùn)費(fèi)是由體積決定的，即單位體積內(nèi)的裝載數(shù)量越大，平攤到每個產(chǎn)品上的運(yùn)費(fèi)就會越低，合理的尺寸設(shè)計及擺放方式，能降低包裝材料成本及運(yùn)輸成本。

汽車零部件供應(yīng)鏈物流包裝器具類型概述汽車零部件從供應(yīng)商端生產(chǎn)并交付至主機(jī)廠終生產(chǎn)線裝配，包裝貫徹著從供應(yīng)商端（生產(chǎn)線下線、存儲、裝卸貨）、運(yùn)輸至并交付至主機(jī)廠（道口裝卸、入庫、存儲、上線）等各個環(huán)節(jié)，在整個物流環(huán)節(jié)起到了載體作用。為了保證零部件從供應(yīng)商端交付至主機(jī)廠后，并高效地保證生產(chǎn)線零件的供給裝配，針對物流各個環(huán)節(jié)的需求及作業(yè)設(shè)計不同類型的物流包裝器具。按功能區(qū)分主要有如下類型：（1）零部件入廠包裝用于零部件供應(yīng)商交付至主機(jī)廠端的入廠包裝，主要類型有如塑料箱、圍板箱、卡板箱、鐵質(zhì)料架等；（2）存儲物流器具用于零部件單元包裝或整拖包裝存儲的物流器具，主要類型有高位貨架、流利式貨架等；（3）上線配送物流器具用于零部件單元包裝或整拖包裝上線的物流器具，如Dolly車、小件籠車等；（4）線邊物流工位器具用于零部件線邊零件存儲，方便生產(chǎn)取件使用的流工位器具，如SPS料車、線棒存儲貨架、補(bǔ)貨料架等。黃山包裝器具服務(wù)哪家好，歡迎咨詢上海卉航智能科技有限公司。

在物流操作中同樣存在很多模塊化設(shè)計的理念和應(yīng)用。物流的包裝器具都是模塊化的。一般來說，小的包裝單位是紙箱，若干個紙箱放在托盤上打托，若干個托盤放入集裝箱或是廂式卡車內(nèi)進(jìn)行長距離運(yùn)輸。我們關(guān)心的物流費(fèi)用主要是這樣計算出來的。單個零件的物流費(fèi)用=端到端的物流總費(fèi)用÷運(yùn)輸零件總數(shù)雖然在總費(fèi)用中有一些是以“票”數(shù)來結(jié)算的，比如進(jìn)出口的清關(guān)費(fèi)用，如果這部分費(fèi)用占總費(fèi)用比率有限，我們還是可以用上述的公式，簡化物流費(fèi)用計算方式。為了降低零件的物流費(fèi)用，比較大化包裝器具內(nèi)的數(shù)量上一個很簡單直觀的方法。如果采用模塊化的包裝設(shè)計，將有效地增加包裝數(shù)量，從而起到降低物流費(fèi)用的目的。集裝箱內(nèi)的體積是固定的，增加箱內(nèi)貨物的轉(zhuǎn)載容積率，可以實(shí)現(xiàn)空間的比較大化利用，這也是很多物流運(yùn)輸公司的考核目標(biāo)之一。標(biāo)準(zhǔn)化托盤貨物的長、寬、高，將會有益于提高容積率。包裝器具哪家好，歡迎咨詢我司。連云港可循環(huán)包裝器具多少錢

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集裝箱運(yùn)輸KD——KnockedDown：是“散件裝配”英文的縮寫，在汽車行業(yè)中，按目前國際通行說法，KD又分CKD、SKD，在國際汽車貿(mào)易中，整車出口國的汽車公司把整車予以拆散，以半成品或零部件的方式出口，再由進(jìn)口國廠商在所在國以自行裝配方式完成整車制造并進(jìn)行銷售。CKD——CompletelyKnockedDown：全散件組裝；是指進(jìn)口或引進(jìn)汽車時，以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入，之后再把全部零部件組裝成整車。SKD——Semi-KnockedDown：半散件組裝，是指從國外進(jìn)口汽車總成，如發(fā)動機(jī)、駕駛室、底盤等，然后在本國內(nèi)裝配而成的整車。KD項目物流包裝開發(fā)本質(zhì)上與物流運(yùn)輸包裝開發(fā)并無太多差異，但KD包裝設(shè)計考慮的因素更多，涉及到運(yùn)輸方式、進(jìn)出口報關(guān)、進(jìn)出口國對包裝的要求等。開發(fā)基本步驟包括項目先期策劃階段、物流和包裝方案規(guī)劃與設(shè)計階段、樣件試制驗(yàn)證與發(fā)運(yùn)階段、試生產(chǎn)階段和批量生產(chǎn)階段?？紤]到包裝設(shè)計、制造、驗(yàn)證周期，至少需要1-2個月的提前期。南京整車包裝器具怎么樣

上?；芎街悄芸萍加邢薰緟R集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來上?；芎街悄芸萍脊?yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢想！