廣東定位精度RTK天線優(yōu)勢

    (1)多饋電點設計:高精度測量型天線的饋電方式直接影響到相位中心穩(wěn)定性，是這類天線設計中的關鍵因素，本系列高精度天線的設計中采用了四饋點饋電的設計方案和完全對稱的天線結構，確保了相位中心與幾何中心的重合提高了相位中心精度，降低了天線對測量誤差的影響。(2)多頻段共用設計:多頻段共用，單一的衛(wèi)星導航系統(tǒng)衛(wèi)星數目較少，衛(wèi)星少導致信號在空間的覆蓋范圍有限，由此可知單一的衛(wèi)星導航系統(tǒng)提供的定位精度將降低，因此多星座(多個衛(wèi)星導航系統(tǒng))聯(lián)合導航得到了廣泛應用。本設計中的天線覆蓋了全球GNSS導航衛(wèi)星系統(tǒng)的四個衛(wèi)星系統(tǒng)的8個頻點，可以達到較高和更可靠地導航定位精度。(3)新材料新工藝的設計:隨著天線覆蓋頻段的增加，天線板的厚度也隨之增加，這對傳統(tǒng)天線高頻板材料的加工提出了越來越高的要求，同時這些要求意味成本的抬升和效率的降低。本系列產品的設計中創(chuàng)新地采用了新型板材和新的加工工藝:由原始塑料粉料壓鑄成型，再由CNC精密加工邊緣和定位孔，然后采用先進的塑料電鍍工藝將所需的金屬涂層電鍍成型。這種新材料和新工藝在高精度全頻測量型天線中得到了廣泛應用，產品質量和可靠性得到極大的提升，同時降低了制造成本，提高了產品的性價比。 RTK天線-高靈敏度接收信號，穩(wěn)定導航系統(tǒng)助您更快完成任務。廣東定位精度RTK天線優(yōu)勢

    多路徑誤差是由于衛(wèi)星信號的多路徑傳播所引起的，即在觀測過程中，GPS接收機天線在觀測過程中接收到的不只是衛(wèi)星的直接波信號,還接收到經測站周圍各種介質如地表建筑物等經過一次或多次反射的波信號。這些信號和直接來自衛(wèi)星的信號產生干涉，從而使觀測值偏離真值產生所謂“多路徑誤差”。這種由于多路徑的信號傳播所引起的干涉時延效應稱做多路徑效應四。削弱多路徑誤差的方法主要有:一是選擇合適的站址。如觀測站不宜選擇在臨近水面或平坦光滑的地面、鹽堿地帶或金屬礦區(qū)等;不應選在具有強反射的環(huán)境中，如山坡、山谷、盆地及建筑物旁，以避免反射信號從天線抑徑板上方進入天線，產生多路徑誤差;不應選擇在具有電磁波輻射源的地方，如雷達、電臺、微波中繼站等設施附近。二是采用性能良好的接收機天線。一般都采用性能良好的微帶天線，并在天線下部安置屏蔽地面反射電波的抑徑板。這個辦法可使多路徑誤差減少近1/3。如美國宇航局(NASA)研制的扼流圈天線。還有加拿大諾瓦泰公司于1994年在MET技術基礎上開發(fā)出的MEDLL技術則可使多路徑誤差減少90%! 廣東模塊RTK天線模塊RTK天線-為您的工作提供穩(wěn)定、精確、高效的解決方案。

    GPS衛(wèi)星定位測量是利用GPS接收機接收從衛(wèi)星播發(fā)的信息來確定觀測點位的三維坐標。同其它種類的測量方法一樣，GPS衛(wèi)星定位測量也存在著多種誤差。按其來源可分為與衛(wèi)星、信號傳播、信號接收以及其它一些空間環(huán)境有關的誤差。習慣上，將各種誤差的影響投影到觀測站至衛(wèi)星的距離上，以相應距離來表示，稱為等效距離誤差。若按誤差的性質，GPS測量誤差可分為系統(tǒng)誤差和偶然誤差兩大類。偶然誤差主要包括信號的多路徑效應及觀測誤差等，這些誤差都不是人為可以控制的。系統(tǒng)誤差主要包括衛(wèi)星的軌道誤差(也稱衛(wèi)星星歷誤差)、衛(wèi)星鐘差、接收機鐘差以及大氣折射誤差等。從數值上相比，它們的大小遠遠大于偶然誤差，是GPS定位測量的主要誤差來源。但它們與偶然誤差很不同，有一定的規(guī)律可循，可根據其產生的原因采取不同的措施加以消除或減弱。

    GPS網的布設按網的構成形式可分為:星形網、點連式網、邊連式網、網連式網。(1)星形網:這種構網方式在作業(yè)中只需要兩臺GPS接收機，作業(yè)簡單，是一種快速定位作業(yè)方式，常用在快速靜態(tài)定位和準動態(tài)定位中。但由于各基線之間不構成任何閉合圖形，所以其抗粗差的能力非常差。一般只用在工程測量、邊界測量、地籍測量和碎部測量等一些精度要求較低的測量中。(2)連式網:就是相鄰同步圖形之間*由一個公共點連接構成的網,其網形如圖4-2所示。這種方式布網，沒有或者*有少量的異步圖形閉合條件。因此，所構成的網形抗粗差能力仍不強，特別是粗差定位能力差，網的幾何強度也較弱。在這種網的布設中，可以在n個同步圖形的基礎上，再加測幾個時段，增加網的異步圖形閉合條件的個數，從而提高網的幾何強度，使網的可靠性得到改善。(3)邊連式網:邊連式布網方法是指相鄰同步圖形之間通過2個公共點相連。即各個同步圖形之間由1條公共基線連接。比較邊連式與點連式布網方式，可看出，采用邊連式布網方式有較多的非同步圖形閉合條件，以及大量的重復基線邊(每兩個同步圖形之間就有一條重復基線邊)，因此，用邊連式布網方式布設的GPS網的幾何強度較高，具有良好的自檢能力。 RTK天線-用戶體驗和高效的工作效率的完美結合。

導航接收機終端天線工作環(huán)境復雜多變，天線在接收衛(wèi)星直達信號的同時也會接收到來自周圍建筑物、樹木等反射的衛(wèi)星信號，這些信號稱之為多徑信號，多徑效應是影響衛(wèi)星導航測距精度的***誤差源之一，它不僅會使調制到載波上的偽碼和導航數據失真，而且會使載波相位發(fā)生畸變，**壞的情況下，會導致接收機跟蹤環(huán)失鎖。由于不同環(huán)境下的多徑信號一般不相關，很難通過差分技術將其消除，對不同接收機天線所處的不同環(huán)境進行建模也是不可行的，因此只能采用多徑抑制技術才能減少多徑對接收機精度的影響。RTK天線的信號接收靈敏度高，可在復雜環(huán)境下保持穩(wěn)定。廣東收星顆數RTK天線供應商家

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較深入的研究了網絡RTK內插法的數學模型。該模型利用基準站坐標精確已知這條件，將GPS載波相位站星雙差觀測模型中存在的各種系統(tǒng)誤差的影響綜合考慮，采用線性內插的方法估計出流動站的雙差觀測誤差。并通過對內插法原理的分析，可知內插法能夠消除衛(wèi)星星歷誤差、電離層延遲誤差對流動站的影響，而且還能大幅度的削弱對流層延遲誤差和多路徑誤差等系統(tǒng)誤差對流動站的影響，從而達到了增加流動站和基準站之間的距離以及提高RTK定位精度的目的。并且給出了采用內插法進行網絡RTK定位的具體做法。廣東定位精度RTK天線優(yōu)勢