如果一個你自我解嘲是練手，第N個自我解嘲說是培育市場或者說讓用戶幫宣傳，那就不要做了。如果你做出來的東西，功能齊備到已經(jīng)接近于房車了，那你不會比市場上那幾個打低價的房車廠家更有價格優(yōu)勢的。冷水潑完，看到這兒想必各位也能分析出來，為啥這種所謂的模塊化房車，或者模塊化床車，呼聲很高卻鮮有人做了吧？即便有些朋友做，也很難起量的。房車出現(xiàn)這么多年，在海外發(fā)展得如魚得水，宜商宜居，老少咸宜，可到了中國以后，無論是看那個的啥都往里裝的購物作風，千篇一律的外觀審美，還看就是老一代裝修風格的內飾風格，真的是活生生被整成了針對一小撮有錢有閑的老頭老太的放大版老頭樂。拖掛型房車已經(jīng)由原來自制的小型罐裝房發(fā)展到30英尺長的豪華別墅。山東奔馳商務房車代理廠家
1、隨意晾曬衣物，不分場合不分地點，搭配著新舊不一的車型聚在一起，大家都撐開遮陽篷，看著跟沒改造之前的棚戶區(qū)差不多。2、垃圾亂堆亂丟，這個很多房車用戶其實做得很好了，我們房車上畢竟有垃圾桶，收集整理在一起較后統(tǒng)一丟棄。導致車走地下有污漬的，主要是下面這條——戶外做飯！3、國人飲食習慣，煎炒烹炸，確實不適合在車里做飯，但很多車友在車外面做飯，也不分個場合不分個地點，服務區(qū)也好，市區(qū)也罷，拉開戶外廚房就開始做飯了，完全不考慮環(huán)境污染，你走了留下一地的油以及菜葉食物殘渣，誰來收拾？不分場合就開火，是個陋習，不值得提倡！4、隨意排放污水，這個重點講一下：其實前面提到的3條，都容易克服。需要在戶外做飯的，隨意晾曬衣物的，去營地或者無人區(qū)空曠的地方，隨便你搞！垃圾亂堆亂丟的純粹是個人素質問題了，任何駐車點都能找到垃圾箱的，控制不住的不在討論之列，隨意扔垃圾的自己就是個垃圾，你給他個什么車都能給讓他給玩兒得人神共憤的你信么，這與房車就沒關系！房車與家用車比，自己還有垃圾桶呢。山東奔馳商務房車代理廠家地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。
此外，由于房車有水、有電、有冰箱、有烹飪工具、有空間，比起一般的車輛更方便進行食材的存儲清洗制作、餐具的清潔等操作，所以完全可以開著房車到景區(qū)或一些人流多的地方，支起攤子賣冰淇淋、羊肉串、章魚燒等等，實現(xiàn)一邊旅游一邊賺錢還能一邊自己做一個吃貨的夢想。對于那些在異地城市務工的群體，尤其是類似做家裝、維修等專業(yè)工種，又需要攜帶大量的工具，又需要到處接活。真的沒必要花幾千塊在陌生的城市里只為找一個睡覺的地方，完全可以定制一臺房車，既解決了住宿的問題，又能把謀生計之物都可以帶著一起到處走，想到其它城市或是過年返鄉(xiāng)也沒壓力。近年來象是五菱金杯等底盤打造的平價房車，標價已經(jīng)降到10萬元以內，如果要問我的意見，我是會極力推薦的。
房車雖然定位旅居車，實際上旅居只是房車應用場景之一。你完全可以將它想象成一個靈活可移動的空間，由于有牌照能上路，能在停車場?？?，實際使用場景要比移動木屋一類產(chǎn)品更靠譜。你完全可以想象一下，公司樓下停車場內有一輛房車，中午過去能休息一下，是件多么靠譜的事兒！用房車的某些特性與功能來為企業(yè)服務，或者說通過這種產(chǎn)品來提高公司福利，通過實際應用場景調度，讓員工的工作狀態(tài)更好！這才是企業(yè)購買房車的較終目的。當然，這事兒不是在任何企業(yè)都能行得通的，應該說大部分中小型創(chuàng)業(yè)企業(yè)，也沒這個資本。但對于一些盈利的企業(yè)，如果有這方面的需求，可以與我聯(lián)系，為您量身打造企業(yè)房車定制方案。 房車一般都有臥室，裝了座廁、盥洗臺、浴缸的衛(wèi)生間，客廳，開放式廚房。
房車不只在生活中，在日常工作中也是可以大顯身手的。有了房車，你可以把它打造成為你的私人小團隊的移動辦公室，離開沉悶的格子間，到山清水秀的地方，辦公的效率也會直線上升哦。房車還可以用來進行商務接待與會談，充分利用好VIP大客戶寶貴的行程時間，有了好的環(huán)境供賓主歡談，無論是談合作還是談買賣，都一定會成功的。作為苦逼的996、007的打工人，如果有個小房車停在公司停車場，午休的時候或是加班加到睜不開眼的時候，爬回車上休息一下回個血，肯定又能干勁滿滿地回去繼續(xù)沖鋒陷陣，得到老板的賞識、走上人生頂峰那是指日可待啊。房車每個人使用環(huán)境不一樣??！山東奔馳商務房車代理廠家
房車雛形是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。山東奔馳商務房車代理廠家
量產(chǎn)房車：因為沒有那么多的需求量，大多數(shù)國內房車都是走非量產(chǎn)定制路線的。完全可以滿足批量生產(chǎn)的模塊化生產(chǎn)很容易說，并且需要大量資金支持。即使是原始設備制造商或許也沒有足夠的資金實力來進行量產(chǎn)這樣的投資。早先大通房車官方網(wǎng)站上可以看出，當時大通似乎已經(jīng)準備好采用量產(chǎn)的這種方式，但是現(xiàn)在大通卻正在按標準量產(chǎn)進行生產(chǎn)。模塊化量產(chǎn)概念還是太難了。大多數(shù)較大的制造商現(xiàn)在都是標準化生產(chǎn)，靠近批量生產(chǎn)而已。因為房車本身就是個性化和定制的模型，量產(chǎn)后價格確實下降了，但是個性化就不好說了。 山東奔馳商務房車代理廠家
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