中國香港奔馳房車哪個(gè)好

很多車友選擇C型房車是看重其空間大，進(jìn)而各個(gè)功能區(qū)劃分也就更完善，住的自然也就舒適了。國外房車中基于菲亞特，奔馳等底盤改裝的房車很常見，而且車長往往超過6米，但國內(nèi)這樣的房車并不多，價(jià)格往往都在100多萬。整車尺寸7241*2280*3200mm，軸距為4325mm，前置后驅(qū)，后雙胎。車身外觀以白色涂裝為主，搭配灰色和色，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵以及前面明顯的三叉星徽，讓這款房車氣質(zhì)獨(dú)特又穩(wěn)重大氣?；谶M(jìn)口奔馳斯賓特底盤改裝，搭載一臺(tái)3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速自動(dòng)擋變速箱，較大功率190千瓦，較高車速可達(dá)120千米/時(shí)。 餐桌椅，而且具備供電供水的功能。中國香港奔馳房車哪個(gè)好

不過這中控太過樸素，那就把大哥V級的大屏、多媒體導(dǎo)航等整套裝上去，看上去是不是時(shí)尚順眼多了。 為滿足長途出行，一臺(tái)倚靠起來更舒適的中間扶手箱就很必要了，里邊位置還配備了小冰箱，非常實(shí)用。不過重頭永遠(yuǎn)都在后艙，老板坐的地方肯定要非常講究，2臺(tái)豪華電動(dòng)一鍵式展開帶記憶功能的航空頭等艙座椅，就顯得義不容辭了，而且不用擔(dān)心腿部的空間問題。自帶通風(fēng)加熱，氣動(dòng)按摩，180度旋轉(zhuǎn)等多種功能，座椅向后旋轉(zhuǎn)，能和第三排對立而坐，商務(wù)洽談或舉家出游都很合適。天津奔馳房車推薦開房車上路還很麻煩，私家車主駕駛房車需要具備開大貨或大轎車的資格。

房車和營地是緊密相連的，宿營地主要分幾大類：房車停靠場、帳篷露營場、簡屋式營地(為一般露營者和配置不完全的房車使用者)、景點(diǎn)托掛車出租場、大型房車營地(移動(dòng)房屋式)、小別墅式。成熟的營地建設(shè)還包含營地室外娛樂項(xiàng)目：獨(dú)木舟漂流、垂釣、騎馬、高爾夫、滑雪、徒步游、考古探險(xiǎn)等。這常常將旅行社或酒店管理公司和營地建設(shè)及經(jīng)營聯(lián)系起來。在國外，也有很多營地是個(gè)人經(jīng)營的，這些人要通過宿營地操作規(guī)范認(rèn)證。所有的旅行房車，都能提供一個(gè)非常重要的感受，就是它讓你能如家里一般的舒適與便利。因?yàn)?，它具有相?dāng)完善的供水系統(tǒng)。如果沒有這個(gè)系統(tǒng)，現(xiàn)在的旅行房車旅游活動(dòng)，不會(huì)這么興盛的。

我們知道歐洲國家房車制造業(yè)非常發(fā)達(dá)，尤其屬德國為甚。涌現(xiàn)出了譬如賓仕盾、海姆、陶彼、德福等等品牌。大廠有大廠的優(yōu)勢，但是除了這些大廠之外，德國還活躍著無數(shù)的小改裝企業(yè)。通透的車廂采用了經(jīng)典的前中后的布局，符合國人的生活習(xí)慣，前部為卡座沙發(fā)可變兒童床、儲(chǔ)物柜，上方為電動(dòng)升降床，中部為廚房+衛(wèi)生間，尾部為環(huán)形沙發(fā)和多功能桌，也可變換成雙人床。內(nèi)飾方面，彰顯了德系房車優(yōu)越做工，車體側(cè)壁板顏色采用布倫卡諾經(jīng)典白色，家具為梨木飾板，雖出自德國設(shè)計(jì)師之手，但完全依據(jù)國人喜好，盡顯舒適、溫馨。自行式房車又可分為自行式A型、B型、C型。

普遍以1999年賀歲片《不見不散》作為中國房車出現(xiàn)的標(biāo)志，中國房車保有量為10000輛，中國房車生產(chǎn)制造廠大約二三十家，產(chǎn)品大都出口歐美國家，而國內(nèi)銷售只占其中很小的一部分。中國房車的發(fā)展?fàn)顩r：我國房車起步于2000年，2007年我國房車擁有量為1550輛，2010年達(dá)到4000多輛，截止到2011年8月，我國房車擁有量約為5000輛，近四五年我國房車擁有量年均增幅超過40%。但相對于我國7000多萬的汽車保有量，房車市場處于萌動(dòng)階段，其比重不足萬分之一。中國房車的起步還受許多因素制約：開房車上路還很麻煩，私家車主駕駛房車需要具備開大貨或大轎車的資格；在城市購買了房車后停放困難；還有拖掛式房車還不允許上高速路，阻礙了旅游出行；再有與房車旅行配套的度假營地剛剛起步，開著房車度假還是件很困難的事；另外，因房車銷量很少，房車如何上牌照還沒有明確。房車雛形是吉普塞人的大篷車。黑龍江奔馳房車好嗎

在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。中國香港奔馳房車哪個(gè)好

房車雛形是吉普塞人的大篷車，在歐洲，旅居房車被叫做：caravan，說是大篷車的意思。一次世界大戰(zhàn)末，美國人把帳篷、床、廚房設(shè)備等加到了家用轎車上。1920年，一些人把木結(jié)構(gòu)的簡易家具加在T型底盤上。到1930年，房車運(yùn)用了飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統(tǒng)。二次世界大戰(zhàn)后，美國發(fā)達(dá)的公路系統(tǒng)使房車工業(yè)迅猛發(fā)展。到1950年，從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷、床、炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀(jì)20年代，許多房車先驅(qū)開始制造車輪上的家。中國香港奔馳房車哪個(gè)好