因而促進(jìn)了沖壓技術(shù)的不斷革新和發(fā)展。其主要表現(xiàn)和發(fā)展方向如下。沖壓技術(shù)的現(xiàn)狀目前,國內(nèi)外對沖壓成形理論的研究非常重視,在材料沖壓性能研究、沖壓成形過程應(yīng)力應(yīng)變分析、板料變形規(guī)律研究及坯料與模具之間的相互作用研究等方面均取得了較大的進(jìn)展。特別是隨著計算機技術(shù)的飛躍發(fā)展和塑性變形理論的進(jìn)一步完善,近年來國內(nèi)外已開始應(yīng)用塑性成形過程的計算機模擬技術(shù),模擬金屬的塑性成形過程,根據(jù)分析結(jié)果,設(shè)計人員可預(yù)測某一工藝方案成形的可行性及可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題,并通過在計算機上選擇修改相關(guān)參數(shù),可實現(xiàn)工藝及模具的優(yōu)化設(shè)計。這樣既節(jié)省了昂貴的試模費用,也縮短了制模具周期。研究推廣能提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和擴大沖壓工藝應(yīng)用范圍的各種壓新工藝,也是沖壓技術(shù)的發(fā)展方向之一。目前,國內(nèi)外相繼涌現(xiàn)出精密沖壓工藝、軟模成形工藝、高能高速成形工藝及無模多點成形工藝等精密、高效、經(jīng)濟(jì)的沖壓新工藝。其中,精密沖裁是提高沖裁件質(zhì)量的有效方法,它擴大了沖壓加工范圍,目前精密沖裁加工零件的厚度可達(dá)25mm,精度可達(dá)IT16~17級;我國已自主設(shè)計制造了具有國際水平的無模多點成形設(shè)備,解決了多點壓機成形法,從而可隨意改變變形路徑與受力狀態(tài)。沖壓模具通過沖床(或油壓機)和模具，將板材撕裂、切缺、分離、壓筋、拉深等。泰州模具鋼沖壓模具
翻孔是沿內(nèi)孔周圍將材料翻成側(cè)立凸緣的一種沖壓工序。翻邊是沿外形曲線周圍將材料翻成側(cè)立短邊的一種沖壓工序。拉深是把平直毛料或工序件變?yōu)榭招募蛘甙芽招募M(jìn)一步改變形狀和尺寸的一種沖壓工序。拉深時空心件主要依靠位于凸模底部以外的材料流入凹模而形成。連續(xù)拉深是在條料（卷料）上，用同一副模具（連續(xù)拉深模）通過多次拉深逐步形成所需形狀和尺寸的一種沖壓方法。變薄拉深是把空心工序件進(jìn)一步改變形狀和尺寸，意圖性地把側(cè)壁減薄的一種拉深工序。反拉深是把空心工序件內(nèi)壁外翻的一種拉深工序。差溫拉深是利用加熱、冷卻手段，使待變形部分材料的溫度遠(yuǎn)高于已變形部分材料的溫度，從而提高變形程度的一種拉深工序。液壓拉深是利用盛在剛性或柔性容器內(nèi)的液體，代替凸?；虬寄Ｒ孕纬煽招募囊环N拉深工序。壓筋壓筋是起伏成形的一種。當(dāng)局部起伏以筋形式出現(xiàn)時，相應(yīng)的起伏成形工序稱為壓筋。上海沖壓模具批發(fā)廠家連續(xù)模使用的壓力機應(yīng)當(dāng)具有足夠的強度、剛度、功率、精度，較大的工作臺面和可靠的制動系統(tǒng)。
但是對有裝配關(guān)系、焊接面的毛刺不能超過材料厚度的8%制件質(zhì)量檢查首件檢查⑴在完成模具安裝調(diào)整開始工作時，要對首件進(jìn)行檢測，看是否符合圖樣各項要求或樣件要求。⑵將檢查結(jié)果與模具前一次或試模時檢查的測定值作比較，看是否發(fā)生變化，確定模具是否安裝正確模具在使用中的檢查⑴按工藝要求對制件尺寸和毛刺測量進(jìn)行抽檢。⑵根據(jù)檢查結(jié)果與首件檢查相比，來掌握尺寸變化狀況，鑒定模具的磨損狀況和使用性能末件檢查⑴模具在使用后，檢查后幾個件的質(zhì)量狀況。⑵根據(jù)生產(chǎn)數(shù)量和末件質(zhì)量，來判斷模具的磨損狀況及有無修復(fù)的必要⑴結(jié)合制件質(zhì)量情況，檢查模具工作零件是否有裂紋、損壞和嚴(yán)重磨損。⑵凸、凹模間隙大小是否合適，是否均勻（對于剪邊、沖孔模具，可根據(jù)沖壓件毛刺大小進(jìn)行確認(rèn)）。⑶沖裁模刃口是否鋒利（根據(jù)毛刺狀況進(jìn)行判斷），型腔模表面是否有劃痕、頸縮、拉毛（根據(jù)板件外觀品質(zhì)進(jìn)行判斷）。⑷檢查氣壓表氣壓參數(shù)是否正確（主要是含氮氣缸模具）檢查各工作系統(tǒng)檢查各工作系統(tǒng)動作是否協(xié)調(diào)，能否正常工作檢查導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向裝置是否有嚴(yán)重磨損，導(dǎo)柱、導(dǎo)套間隙是否正常。固定部位有無松動現(xiàn)象檢查托料及卸料裝置各托料及卸料裝置動作是否靈活。
按工藝性質(zhì)分類根據(jù)工藝性質(zhì)分類，分為沖裁模、彎曲模、拉伸模、成型模、鉚合模。1、沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。2、彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。3、拉深模：是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。4、成形模：是將毛坯或半成品工件按凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。5、鉚合模：是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進(jìn)而形成一個整體。按工序組合程度分類根據(jù)工序組合程度分類，可將模具分成單工序模、復(fù)合模、級進(jìn)模、傳遞模四大類。1、單工a模：在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。2、復(fù)合模：只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。3、級進(jìn)模（也稱連續(xù)模）：在毛坯的送進(jìn)方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。制造沖壓模具的材料有鋼材、硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金、鋅基合金、低熔點合金、鋁青銅、高分子材料等等。
所述減速機輸出端上連接有壓輥，所述壓輥軸線與所述減速機輸出端軸線垂直，所述上模上端設(shè)有與所述減速機輸出端配合的軸承。上模在驅(qū)動機構(gòu)的作用下沿導(dǎo)向桿滑動靠近或遠(yuǎn)離下模，用于沖壓車門，驅(qū)動機構(gòu)可以是氣缸、液壓缸等；階梯孔內(nèi)設(shè)置頂桿和滾珠用于通過下壓滾珠使頂桿下壓將沖壓的車門頂出，防止車門卡在上模內(nèi)；頂桿上設(shè)置彈簧用于下壓頂桿后帶動頂桿復(fù)位，階梯孔上設(shè)置限位環(huán)用于防止?jié)L珠彈出；滾珠用于與壓輥配合，減速機用于降低轉(zhuǎn)速，壓輥在減速機輸出端的帶動下在模具上端轉(zhuǎn)動，不斷下壓上模上各個位置的滾珠，將車門從上模內(nèi)頂出，壓輥與滾珠配合可以減少磨損，延長模具使用壽命；上模上設(shè)置軸承用于配合減速機輸出端，壓輥轉(zhuǎn)動時離心力大，用軸承固定住減速機輸出端可以延長減速機使用壽命。進(jìn)一步，所述導(dǎo)向桿上間隔設(shè)有多個螺紋孔，所述連接板上設(shè)有與所述螺紋孔配合的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有螺栓。沖壓時，將連接板利用螺栓固定在導(dǎo)向桿上端，使電機、減速機、壓輥與上模分開，防止沖壓時沖擊力過大，導(dǎo)致模具出現(xiàn)損壞；減速機帶動壓輥轉(zhuǎn)動下壓滾珠時，利用螺栓將連接板位置固定，一方面有效減小震動，另一方面幫助減速機輸出端分擔(dān)壓力。采用復(fù)合模，尤其是多工位級進(jìn)模，可在一臺壓力機上完成多道沖壓工序.上海沖壓模具批發(fā)廠家
沖裁模:沖裁所使用的模具叫沖裁模，它是沖裁過程必不可少的工藝裝備。其特點是凸、凹模刃口鋒利，間隙小。泰州模具鋼沖壓模具
沖壓模具工作時要承受沖擊、振動、摩擦、高壓和拉伸、彎扭等負(fù)荷，甚至在較高的溫度下工作（如冷擠壓），工作條件復(fù)雜，易發(fā)生磨損、疲勞、斷裂、變形等現(xiàn)象。因此，對模具工作零件材料的要求比普通零件高。由于各類沖壓模具的工作條件不同，所以對模具工作零件材料的要求也有所差異。1.沖裁模材料的要求對于薄板沖裁模具的工作零件用材要求具有高的耐磨性和硬度，而對厚板沖裁模除了要求具有高的耐磨性、抗壓屈服點外，為防止模具斷裂或崩刃，還應(yīng)具有高的斷裂抗力、較高的抗彎強度和韌性。2.拉深模材料的要求要求模具工作零件材料具有良好的抗粘附性（抗咬合性）、高的耐磨性和硬度、一定的強韌性以及較好的切削加工性能，而且熱處理時變形要小。3.冷擠壓模材料的要求要求模具工作零件有高的強度和硬度、高耐磨性，為避免沖擊折斷，還要求有一定的韌性。由于擠壓時會產(chǎn)生較大的升溫，所以還應(yīng)具有一定的耐熱疲勞性和熱硬性。泰州模具鋼沖壓模具